摘要：現(xiàn)階段，新能源汽車在我國呈現(xiàn)井噴式發(fā)展趨勢，各地企業(yè)均在不斷摸索成熟的新能源租賃運營發(fā)展路徑。比如，EVCARD已成為池州最大的租賃品牌，市場競品較少，擁有巨大的成長空間。本文將簡要分析新能源汽車的主要運營租賃方式，探究新能源汽車運營租賃的風(fēng)險。

關(guān)鍵詞：租賃運營;風(fēng)險;新能源汽車

1.新能源汽車租賃運營模式

1.1公務(wù)租賃運營模式

當(dāng)前，公共租賃用車的主體為政府機關(guān)單位，其主要負責(zé)將新能源車提供給政府相關(guān)部門，助力政府機關(guān)單位打造“綠色出行、兩型辦公”的正面形象，加快新能源車的運用普及，深化區(qū)域政策制定者對于新型運營模式、新能源汽車的認知與了解，為后續(xù)的政策制定提供有力的參考依據(jù)。公務(wù)租賃用車核心前提為政府采購，即由政府相關(guān)單位撥付專項采購資金，運營示范公司嚴格遵循市政府需求采購新能源車輛。

現(xiàn)階段，公務(wù)用車租賃主要包括以下兩點類型：

第一、“定向服務(wù)+政府采購”財政、交通、科技等多部門聯(lián)合發(fā)文，明確某運營公司為示范服務(wù)單位。運營示范單位與政府部門圍繞新能源汽車租賃簽訂長期協(xié)議，主要負責(zé)提供公務(wù)活動、行政接待等派車用車服務(wù)并獲取服務(wù)費用。

第二、“個人打包+公務(wù)用車”該種模式主要是指，由示范運營公司與行政部門、政府機關(guān)簽訂租賃合作打包協(xié)議;在公務(wù)租賃用車服務(wù)的前提下，將單位的在編員工納入VIP客戶，由協(xié)議單位提供擔(dān)保，降低費用，提高效率，簡化流程，專門提供私人租車服務(wù)。

1.2業(yè)務(wù)經(jīng)營租賃

業(yè)務(wù)經(jīng)營租賃的主要對象為禮儀公司、婚慶公司、駕校、汽車租賃企業(yè)。上述用戶群體所涉及到汽車用途的特點大多為燃油消耗量大、使用頻次高、利用率高，將汽車作為盈利工具或生產(chǎn)資料。業(yè)務(wù)經(jīng)營租賃模式主要是將新能源汽車長期提供給上述單位或機構(gòu)并提供租賃服務(wù)。

當(dāng)前，業(yè)務(wù)經(jīng)營租賃主要包括以下幾種類型：

第一、駕校租賃，駕校學(xué)員、駕校教練為主要用車群體。新能源汽車不但可降低油耗成本，還有助于推動新手司機、駕校學(xué)員、駕校教練對新能源汽車系統(tǒng)性能、操作技巧具有深度理解，不斷提升廣大用戶的對于新能源汽車的了解與認可程度，挖掘潛在的客戶與市場。

第二、傳統(tǒng)租賃，該項業(yè)務(wù)不但包含傳統(tǒng)的汽車租賃服務(wù)，還涵蓋電池等技術(shù)租賃服務(wù)。同時。租賃公司還可與傳統(tǒng)租賃公司展開合作，專門提供電池租賃與技術(shù)支撐服務(wù)。比如，合肥某家租賃公司主要將新能源汽車租賃給區(qū)域內(nèi)的保險理賠單位，用于市區(qū)內(nèi)的理賠勘查活動。

第三、禮儀租賃，該業(yè)務(wù)針對形象傳播廣、服務(wù)展示性強、人員流動大的婚慶公司、影樓、禮儀公司等，有助于普及時尚環(huán)保理念，引導(dǎo)綠色消費潮流。

1.3租賃模式的主要類別

第一、社區(qū)體驗，租賃公司可與廠家展開合作，將新能源體驗中心設(shè)置到入住率高、人口密度大的生活社區(qū)，舉辦公益活動、試乘試駕、有獎問答、知識講座等活動，引導(dǎo)社會大眾參與社會汽車推廣活動，感悟新能源汽車的獨特魅力，挖掘潛在客戶群體。

第二、自駕體驗，該項活動是對上述社區(qū)體驗的延展。通過組織車友會，召集對新能源汽車具有濃厚興趣的朋友，提供專項租賃服務(wù)，組織其參與短距離自駕游，加深廣大車迷對于汽車的體驗感、認知程度，更好地宣傳企業(yè)文化。

第三、叫車服務(wù)模式，該校服務(wù)重點針對城市區(qū)域，比如，園區(qū)跨度大、工作場所多、交通車輛少等區(qū)域，有效解決人員出現(xiàn)問題。在此基礎(chǔ)上，公司也可考慮向司機提供租賃服務(wù)，進而解決區(qū)域人員的出行需求。

2.風(fēng)險研究

2.1信用風(fēng)險

信用風(fēng)險是指承租方無法按時繳納租金或租賃公司推遲交貨等問題，這均會影響租賃業(yè)務(wù)的正常開展。當(dāng)前，國內(nèi)各地區(qū)未能圍繞企業(yè)與個人建立完善的信用體系;因此，租賃企業(yè)只能依靠用戶提供的營業(yè)執(zhí)照、身份證、戶口本進行判斷，無法開展有效的信用參考，這也使得運營租賃面臨一定的信用風(fēng)險。

為有效防范信用風(fēng)險，新能源汽車的租賃公司應(yīng)實時監(jiān)控各類信用要素包括，歷史信用記錄、租賃收入、租賃動機等。若要素風(fēng)險遠超正常水準，則應(yīng)對租賃人資格進行重新審查，終止租賃合約。同時，租賃企業(yè)還應(yīng)與商業(yè)銀行搭建合作伙伴關(guān)系，審查租賃用戶的信用記錄。通過與商銀行共享信用平臺，了解租賃用戶的信用狀況，認真審查租賃擔(dān)保人的賠付實力與擔(dān)保資格，詳細核實租賃抵押物的變現(xiàn)能力與真實價值。

2.2技術(shù)風(fēng)險

由于國內(nèi)新能源汽車尚未具備完善技術(shù)，技術(shù)更新也存在不確定性。一旦市場快速迭代，更先進的產(chǎn)品必然會淘汰相對落后的新能源汽車，這也為承租方、租賃方帶來較大風(fēng)險。若短期內(nèi)新能源汽車租賃無法獲得市場認可并被傳統(tǒng)汽車擠占市場，也會產(chǎn)生技術(shù)沉淀風(fēng)險。

為有效應(yīng)對技術(shù)風(fēng)險，租賃公司應(yīng)深度調(diào)研市場需求，明確新能源技術(shù)的敏感點、關(guān)鍵點，加大電池研發(fā)力度，確保公司可掌握市場領(lǐng)先技術(shù)、核心技術(shù)，盡可能延長產(chǎn)品被淘汰替代的時間。同時，租賃企業(yè)還應(yīng)密切關(guān)注新能源領(lǐng)域的技術(shù)前沿動態(tài)，及時更新相對落后的技術(shù)，加快更新?lián)Q代速度。

2.3政策風(fēng)險

現(xiàn)階段，國內(nèi)各地針對新能源汽車給予較大補貼。例如，池州財政給予每根充電樁1000元的標(biāo)準予以補助，政府向EVCARD開放了部分公共停車網(wǎng)點，對所有分時訂單用戶提供網(wǎng)上處理支持。但是，若租賃企業(yè)不能及時了解新政策，無法享受行業(yè)內(nèi)的同等政策優(yōu)惠，則很可能增加企業(yè)成本。

為有效應(yīng)對政策風(fēng)險，租賃公司應(yīng)設(shè)置專業(yè)人員、專門崗位緊盯政策發(fā)展動向，及時調(diào)節(jié)企業(yè)生產(chǎn)計劃、技術(shù)研發(fā)時間，確保產(chǎn)品類型、產(chǎn)品技術(shù)享受現(xiàn)在政策優(yōu)惠。對于租賃物權(quán)糾紛的潛在問題，企業(yè)應(yīng)適當(dāng)割舍，努力保障企業(yè)聲譽、經(jīng)濟效益、社會效益。同時，企業(yè)還應(yīng)積極聯(lián)合行業(yè)內(nèi)各公司、熱心法律人士與租賃行業(yè)甲方，向政府職能部門闡述政策風(fēng)險，推動政策法規(guī)的持續(xù)完善。

3.結(jié)束語

綜上所述，池州公司堅持“分時”與“長租”雙輪驅(qū)動、“增收”與“降本”并舉發(fā)展，已取得突出成績。各地新能源租賃企業(yè)應(yīng)汲取先進經(jīng)驗，采取有力措施應(yīng)對信用、技術(shù)、政策風(fēng)險，強化行業(yè)競爭力。

參考文獻

[1]程連紅.比亞迪進軍純電動車租賃市場[N].深圳商報，2011‐08‐27（A03） .

[2]王嘩君.北京借租賃模式破冰 ：電動車消費推廣范圍由公共拓展到私人領(lǐng)域[N].北京商報，2013‐05-21（2） .

作者簡介：徐姍姍（1986年7月18日-）女，漢，安徽蕪湖人，畢業(yè)于安徽工商管理學(xué)院2019級，工商管理專業(yè)，學(xué)歷：MBA研究生，工作單位：環(huán)球車享池州汽車租賃有限公司，職稱：高級會計師，職務(wù)：總經(jīng)理，研究方向：運營管理.