摘? 要：“產(chǎn)教融合、校企合作”是當(dāng)前職業(yè)學(xué)校教育模式的發(fā)展方向。本文將以產(chǎn)教融合為基礎(chǔ)，對汽車實訓(xùn)基地建設(shè)進行研究和探討，提出深化實訓(xùn)基地建設(shè)的思路和方法。深化思政實訓(xùn)基地建設(shè)的方法。優(yōu)化服務(wù)于企業(yè)技術(shù)學(xué)院“產(chǎn)教融合”的教育教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;實訓(xùn)基地建設(shè);新思路

引言

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，提出將產(chǎn)教融合融入國家教育改革和人才發(fā)展全系統(tǒng)，建立產(chǎn)教融合“四個融合”模式，促進產(chǎn)教融合。融合進入新階段，促進了學(xué)生就業(yè)，提高了中國企業(yè)的經(jīng)濟技術(shù)實力，改變了教育教學(xué)結(jié)構(gòu)，保證了教育質(zhì)量，提高了就業(yè)率和人才質(zhì)量，為教師提供了更好的教學(xué)條件，拓展了就業(yè)渠道，成為學(xué)生派生新技能的起點，讓每一個學(xué)生都能獲得更好的教學(xué)資源。完善的教育體系是我們必須克服的巨大困難。對于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，實訓(xùn)基地建設(shè)作為重要的一環(huán)，需要不斷的優(yōu)化和探索。把教育鏈和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合起來，對未來提高人才質(zhì)量有重要意義。

1當(dāng)前產(chǎn)教融合的背景

1.1當(dāng)前產(chǎn)教融合的背景

在這樣一個社會不斷發(fā)展的時代，各種教學(xué)體系都在不斷開辟新的路徑，尋找有利于教育發(fā)展的新模式。職業(yè)教育針對性強，讓學(xué)生專注于所選專業(yè)技能，職業(yè)教育緊扣國家專業(yè)工作要求，可以及時提升和發(fā)掘現(xiàn)有工作的專業(yè)技能，為社會培養(yǎng)高技能人才?；诋?dāng)前職業(yè)教育的研究背景，接受專業(yè)教育的學(xué)生在就業(yè)時仍然存在書本知識難以與生產(chǎn)實踐相結(jié)合的問題。產(chǎn)教融合政策的出現(xiàn)可以有效解決這些問題，將產(chǎn)教結(jié)合，互相幫助，互相促進，把學(xué)校變成一個產(chǎn)業(yè)經(jīng)營實體。它需要體現(xiàn)人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和科技服務(wù)的特色，為學(xué)生提供必要的實習(xí)條件和難得的鍛煉機會，也為企業(yè)提供具有優(yōu)秀專業(yè)知識和技能的高端人才，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)互贏的愿景。

1.2產(chǎn)教融合的理論背景

1、產(chǎn)教融合面臨的問題

高職院校在產(chǎn)教結(jié)合的過程中取得了比較大的成功。比如學(xué)校與合作單位的合作比較長久穩(wěn)定，合作組織形式多樣，在產(chǎn)教融合過程中需要遵守規(guī)章制度等。為合作單位培養(yǎng)了大量適合的人才，但總體來看，教學(xué)深度不夠，學(xué)校安排的學(xué)生人數(shù)相對較少，理論和實踐技能兼?zhèn)涞慕處熕刭|(zhì)不高，專業(yè)部門協(xié)調(diào)不足，政策法規(guī)不完善等都是亟待解決的問題。

2、校企合作，互利共贏

從產(chǎn)教深度融合的角度看，中職學(xué)校產(chǎn)教融合主要靠提供實習(xí)機會和實習(xí)基地。所提供的資源管理僅限于人員、技術(shù)或信息之間的淺層合作。同時，在提供先進設(shè)備、解決技術(shù)難題、科技解決方案、提供技術(shù)咨詢、在學(xué)校開設(shè)生產(chǎn)性培訓(xùn)課程等方面的深度合作相對較少。

2高職院校汽車專業(yè)產(chǎn)教融合課程體系構(gòu)建的原則

2.1標準

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，大量新技術(shù)被應(yīng)用到汽車上，如新能源汽車技術(shù)、電子控制技術(shù)、智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，這對汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)標準提出了更高的要求。因此，高職院校汽車專業(yè)必須創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，全面改革課程體系，以適應(yīng)時代發(fā)展的需要

2.2系統(tǒng)性

校企合作是構(gòu)建汽車產(chǎn)教融合課程體系的基礎(chǔ)。在構(gòu)建過程中，專業(yè)教師、企業(yè)技術(shù)顧問、教育專家要對課程體系的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標、教學(xué)標準、教學(xué)模式進行充分討論，形成完整的課程體系。產(chǎn)教融合課程體系要有效銜接理論知識、企業(yè)工作內(nèi)容和實踐教學(xué)，將學(xué)生基本素質(zhì)、職業(yè)能力、專業(yè)技能和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)納入產(chǎn)教融合課程體系。只有這樣，學(xué)生才能將專業(yè)理論知識、專業(yè)能力和實踐有效結(jié)合，形成完整的知識和專業(yè)能力體系。

3高職院校汽車專業(yè)產(chǎn)教融合課程體系的構(gòu)建

3.1充分開展人才需求研究，構(gòu)建產(chǎn)教融合的課程體系

構(gòu)建產(chǎn)教融合課程體系，必須對汽車行業(yè)和企業(yè)不同崗位進行深入調(diào)查研究，充分了解汽車行業(yè)發(fā)展對人才的需求，了解汽車專業(yè)對接的行業(yè)、職業(yè)和崗位情況。然后通過對汽車及相關(guān)企業(yè)的深入調(diào)研，得出企業(yè)不同崗位的工作內(nèi)容、評價標準、專業(yè)能力三個方面的關(guān)鍵因素。然后分別對這些關(guān)鍵因素進行聚類分析，提取出該崗位的核心能力要求，從而得出該崗位對應(yīng)的崗位能力要求。

3.2以真實的專業(yè)崗位和任務(wù)提煉和形成教學(xué)內(nèi)容

為確保校企融合的課程體系“教學(xué)目標與崗位需求相融合、教學(xué)標準與崗位標準相融合、教學(xué)內(nèi)容與崗位任務(wù)相融合、教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境相融合”，由企業(yè)管理團隊、行業(yè)技術(shù)團隊、教育專家和學(xué)校教師組成的課程開發(fā)團隊?wèi)?yīng)共同制定人才培養(yǎng)方案和計劃，將崗位需求與教學(xué)內(nèi)容精準對接，將員工入職培訓(xùn)和實踐項目融入課程教學(xué)，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與供給的精準對接。同時結(jié)合汽車行業(yè)實際崗位的工作內(nèi)容和職業(yè)能力要求，提煉形成產(chǎn)教融合課程。課程內(nèi)容既體現(xiàn)了學(xué)校的教學(xué)要求，又符合企業(yè)的崗位設(shè)置。既包括學(xué)校里的理論和實踐，企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，又吸收了專業(yè)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果和崗位的實際工作任務(wù)。

3.3校企共建校內(nèi)外實踐教學(xué)基地和師資隊伍，實施“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)

在實施產(chǎn)教融合課程體系的過程中，需要改變傳統(tǒng)的灌輸式課堂教學(xué)方式，在真實的崗位工作環(huán)境中開展教學(xué)，以汽車行業(yè)的真實案例和工作內(nèi)容實施“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)。因此，產(chǎn)教融合課程體系實施的關(guān)鍵在于校企雙方共建校內(nèi)外實踐教學(xué)基地。在課程安排上，以工學(xué)結(jié)合為切入點，建立遞進式實踐教學(xué)模塊，在合作企業(yè)開展實踐環(huán)節(jié)性強的綜合實訓(xùn)，貼近生產(chǎn)實際，基礎(chǔ)技能訓(xùn)練安排在校內(nèi)綜合實訓(xùn)教學(xué)基地進行。

3.4優(yōu)化教學(xué)評價機制

產(chǎn)教融合的課程體系要求學(xué)生在真實的崗位環(huán)境中學(xué)習(xí)，因此必須改革原有的教學(xué)評價體系。在原有教學(xué)評價的基礎(chǔ)上，建立了學(xué)生作業(yè)自我評價、學(xué)生小組互評和網(wǎng)絡(luò)互動的評價機制。

結(jié)語

汽車專業(yè)產(chǎn)教融合課程體系實施幾年來，人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。但是，產(chǎn)教融合課程體系的構(gòu)建需要長期的探索，課程體系需要不斷的優(yōu)化和調(diào)整。因此，我們必須不斷完善產(chǎn)教融合的課程體系并確保其高效實施，從而有效提高學(xué)生的職業(yè)能力和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻

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作者簡介：

王家兵，1977.08，男，漢，江蘇盱眙，本科，一級實習(xí)指導(dǎo)教師，研究方向：汽車維修。