□楊婷婷許興陽程斌

基金項目：2021年安徽省提質(zhì)培優(yōu)行動計劃項目；2021安徽省級質(zhì)量工程《城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫》（2021zyjxzyk012）；2021年安徽省級教學(xué)團隊項目（2021jxtd074）

為全面貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于教育工作的重要論述和對安徽省的系列重要講話指示批示精神，落實全國和省職業(yè)教育大會要求，根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》、《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020-2023年）》、《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》文件，聚焦職業(yè)教育“提高質(zhì)量、提升形象”兩大任務(wù)，推動高職教育提質(zhì)培優(yōu)增值賦能。在“崗課賽證融合”人才培養(yǎng)模式背景下，創(chuàng)新實踐線上線下混合式教學(xué)模式：課程內(nèi)容對接崗位需求、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作過程，吸收軌道車輛技術(shù)行業(yè)發(fā)展的新知識、新型技術(shù)、新型工藝、新型處理方法，校企合作共同開發(fā)車輛專業(yè)核心課程教材，教師團隊通過模塊化的教學(xué)組織形式分工協(xié)作完成教學(xué)設(shè)計；依據(jù)生源多樣化特點，建立以學(xué)習(xí)者為中心的課程教學(xué)評價體系；通過高等職業(yè)院校教學(xué)能力大賽、軌道車輛技術(shù)技能大賽、世界技能大賽等提升教師教學(xué)水平和學(xué)生的專業(yè)水平。

一、重構(gòu)“崗課賽證”融合下《城市軌道交通車輛檢修》課程結(jié)構(gòu)

現(xiàn)有的《城市軌道交通車輛檢修》課程內(nèi)容繁雜，不僅包括車輛主體結(jié)構(gòu)、車輛段，還包含城軌車輛主體結(jié)構(gòu)的檢修、維護和保養(yǎng)等內(nèi)容，這些內(nèi)容柔和在一起，學(xué)生學(xué)起來枯燥無謂，學(xué)習(xí)效率和接受力相對較低，與崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技能競賽無法緊密融合。針對學(xué)生學(xué)習(xí)過程中遇到的各種問題，對接車輛專業(yè)校企聯(lián)合培養(yǎng)“訂單班”人才崗位需求、“1+X城市軌道交通車輛維護與檢修”職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)院校技能大賽軌道車輛技術(shù)賽項比賽，落實國家城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)“企業(yè)真實項目為導(dǎo)向、學(xué)生為主體”特點，基于城市軌道交通車輛檢修課程標(biāo)準(zhǔn)和十三五規(guī)劃教材重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，保證內(nèi)容具有前瞻性、實用性，力爭使學(xué)生達到畢業(yè)即可進行企業(yè)頂崗的教學(xué)目標(biāo)。重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容如圖1所示。

二、課程教學(xué)改革思路

1.設(shè)計理念

受電弓是城市軌道車輛獲取電能最重要的高壓設(shè)備，也是地鐵車輛電氣牽引系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)之一，因此，及時對受電弓設(shè)備進行故障分析及維護，查找影響受電弓正常運行的可能元素，對保證地鐵車輛安全運行具有重要的實際意義。能夠正確對受電弓的參數(shù)進行調(diào)試，并高效處理使用過程中的各種故障，是城軌車輛檢修人員必備的專業(yè)技能。在傳統(tǒng)教學(xué)中，城市軌道交通車輛受電弓檢修通常是先講解理論，再進行實訓(xùn)，但教學(xué)效果并不明顯。基于此，將該項目分成4個子任務(wù)，從受電弓結(jié)構(gòu)認(rèn)知、參數(shù)調(diào)試、外觀檢查與維護和常見故障處理，構(gòu)建“雙師共導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動、虛實結(jié)合、理實一體”的項目化教學(xué)方式，實現(xiàn)崗課賽證”四維融合。設(shè)計思路如圖2所示。

圖2 設(shè)計思路框圖

2.教學(xué)實施策略

（1）“四層遞進、五環(huán)相扣、雙師共導(dǎo)、虛實結(jié)合”的教學(xué)模式實施過程。依托易智教云課堂教學(xué)平臺，采用任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)理念，設(shè)計4個逐級遞進的教學(xué)項目，從單一到綜合，逐級遞進。分析受電弓的工作原理，完成受電弓參數(shù)的調(diào)試測量、檢查維護及車輛系統(tǒng)的故障判斷，從而能在行車過程中處理受電弓出現(xiàn)的緊急故障現(xiàn)象。處理行車過程中受電弓故障是對前面3個項目的綜合，復(fù)雜程度逐級遞進。教學(xué)過程中廣泛采用信息化的教學(xué)手段，并利用VR技術(shù)虛擬呈現(xiàn)企業(yè)檢修人員的真實工作場景，鞏固知識學(xué)習(xí)，分組利用實體設(shè)備檢修，并邀請企業(yè)專業(yè)工程師講解受電弓使用過程中常出現(xiàn)的故障及相應(yīng)的處理方法。

（2）開展“五步四對接”的課堂教學(xué)流程。每個任務(wù)在課前探究、課中研學(xué)、課后拓展中完成。項目以學(xué)生為主體，構(gòu)建“任務(wù)驅(qū)動，五環(huán)相扣、三線融合”的混合式課堂教學(xué)。項目整體以“受電弓的檢修”為任務(wù)驅(qū)動，教學(xué)采用多種方式相混合的課堂教學(xué)模式，各任務(wù)具體采用“引、解、練、評、拓”5個教學(xué)環(huán)節(jié)。教學(xué)流程如圖3所示。

圖3 教學(xué)流程圖

①引：課前通過與企業(yè)對接，了解檢修專業(yè)對受電弓的崗位需求知識，設(shè)置任務(wù)、分享課程資源及案列，引入教訓(xùn)內(nèi)容；②解：通過課前任務(wù)的學(xué)習(xí)和測試，了解學(xué)生知識的薄弱點，在課中通過三維動畫、頭腦風(fēng)暴等信息化手段，拓展教學(xué)思路，攻破教學(xué)重難點；③練：在教師課堂理論講解和演示實訓(xùn)操作流程的基礎(chǔ)上，要求學(xué)生自己通過虛擬仿真軟件或者實訓(xùn)平臺再次進行操作演練，在提高學(xué)生專業(yè)技能的基礎(chǔ)之上，培養(yǎng)學(xué)生細(xì)致縝密的工作態(tài)度和團隊協(xié)作意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)；④評：以學(xué)習(xí)者為主體、各環(huán)節(jié)實時評價，主要包括線上評價、教師評價、學(xué)生自評、組間互評、企業(yè)導(dǎo)師評價等多元化評價方式；⑤拓：課后通過信息化教學(xué)平臺發(fā)送教學(xué)相關(guān)的測試題和微視頻，鞏固課堂教訓(xùn)內(nèi)容；并且在課程結(jié)束之后，積極組織學(xué)生參加校級課程競賽和1+X考證，在選拔基礎(chǔ)之上，邀請綜合能力強的同學(xué)參加安徽省高職院校職業(yè)技能比賽，使教學(xué)內(nèi)容進一步升華，實現(xiàn)與崗位需求、技能比賽和新技能的無縫對接。

（3）以立德樹人為根本，科技強國為指導(dǎo)，培養(yǎng)“工匠之才”的思政教學(xué)模式。以地鐵出現(xiàn)的各種行車事故為出發(fā)點（如韓國的大邱縱火案），培養(yǎng)學(xué)生恪盡職守，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心；通過企業(yè)工程師講解由于檢修過程中工作疏忽，引起的各種行車事件，強化安全意識，培養(yǎng)學(xué)生精益求精、不斷創(chuàng)新進取的工匠心。通過課堂思政元素的融入，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，立足培養(yǎng)新時代的工匠，將檢修人的工匠精神融入教學(xué)，為軌道行業(yè)立心，為檢修職業(yè)注魂。

三、教學(xué)實施及成效

1.實施過程

將項目的16個學(xué)時分為4個任務(wù)，依次按照課前、課中、課后進行教學(xué)。

任務(wù)1：受電弓結(jié)構(gòu)認(rèn)知（4學(xué)時）。課前，教師與企業(yè)工程師對接，并利用易智教云平臺布置教學(xué)任務(wù)，完成課前測試。課上，教師播放教學(xué)視頻，邊播邊講，以課前測試結(jié)果為依據(jù)，通過受電弓的升降弓過程講解，化靜為動，化難為簡，再利用城軌車輛結(jié)構(gòu)虛擬仿真軟件，讓學(xué)生再次鞏固和測試對受電弓結(jié)構(gòu)的掌握程度，并通過測試成績，考核學(xué)生結(jié)構(gòu)知識掌握情況，攻破薄弱環(huán)節(jié)。

任務(wù)2：受電弓參數(shù)調(diào)試（4學(xué)時）。課前，發(fā)布受電弓使用與參數(shù)調(diào)試視頻，幫助學(xué)生盡快熟悉受電弓參數(shù)調(diào)節(jié)操作流程，鞏固該部分知識點的教學(xué)重點。在開展受電弓參數(shù)調(diào)節(jié)實物操作之前，先對學(xué)生進行安全教育，觀看企業(yè)操作過程中出現(xiàn)的一些錯誤案例，培養(yǎng)學(xué)生細(xì)心縝密的工作態(tài)度。課中，以“學(xué)中做”為開篇，教師示范操作，并將操作視頻上傳易智教平臺，供學(xué)生反復(fù)學(xué)習(xí)。以做中學(xué)承接，課堂設(shè)置受電弓升降弓操作過程、升降弓時間及靜態(tài)壓力測試的操作流程并填寫參數(shù)測試時的記錄卡，提高學(xué)生規(guī)范操作和安全意識。

任務(wù)3：受電弓外觀檢查與維護（4學(xué)時）。課前，教師通過易智教平臺向?qū)W生推送有關(guān)受電弓外觀檢查及操作的微課視頻和動畫，讓學(xué)生提前學(xué)習(xí)并完成課前測試。課中，利用行車事故案例導(dǎo)入課程，培養(yǎng)學(xué)生按章操作、細(xì)致縝密的工作態(tài)度。先利用VR軟件對受電弓外觀檢查進行仿真教學(xué)，根據(jù)學(xué)生測試成績和教師評價，根據(jù)學(xué)生對知識點的掌握情況進行分組；實訓(xùn)平臺操作時，教師演示講解、學(xué)生分組演練，填寫外觀檢查與維護記錄卡，教師和組員協(xié)同評價完成教學(xué)評價。

任務(wù)4：受電弓故障處理（4學(xué)時）。課前，根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)和課前平臺測試的成績，合理對學(xué)生分組。課中教師播放受電弓故障視頻并發(fā)布受電弓故障案例（氣路故障，無法升弓；繼電器故障，無法升弓），提問學(xué)生，如果遇到該故障如何處理。學(xué)生分組討論處理流程，鼓勵自主學(xué)習(xí)，以及團隊協(xié)作處理問題的能力。課上利用頭腦風(fēng)暴，寫出處理故障的方法，提升學(xué)生處理車輛故障的思維能力，從而突破教學(xué)難點。隨后，通過模擬駕駛臺對故障案例再次仿真處理，教師分析、指導(dǎo)，梳理出故障處理的基本流程。最后，企業(yè)導(dǎo)師點評總結(jié)。

2.實施成效

（1）深化崗課賽證融合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。學(xué)校與地鐵公司共建校企訂單班，對接企業(yè)實際崗位，以名師工作室的引領(lǐng)，與企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員共同制訂訂單班人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上共同開發(fā)城軌車輛技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫；以高職院校技能大賽為抓手，檢驗人才培養(yǎng)質(zhì)量，畢業(yè)生工作表現(xiàn)深受地鐵企業(yè)好評。

（2）虛實融合，解決地鐵受電弓檢修教學(xué)重難點?；谡鎸嵐收习咐没佑螒?，地鐵列車仿真系統(tǒng)模擬受電弓故障判斷與排除。利用模擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)和VR相結(jié)合，操作那個演示受電弓檢修的相關(guān)流程和操作方法，虛實融合理實一體化教學(xué)，促使學(xué)生主動思考和實踐。與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比，統(tǒng)一知識點測試，學(xué)生的成績有明顯提升。

（3）職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)有效提升，教學(xué)目標(biāo)達成度高。分析城軌車輛技術(shù)專業(yè)近3年學(xué)生的各種測試成績可以看出，隨著教學(xué)過程中信息化手段的運用，學(xué)生的動手操作能力和自主學(xué)習(xí)能力都有顯著增強。同時，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)也有一定程度的提高。另外，通過課程思政元素的融入，培養(yǎng)學(xué)生樹立良好的工匠意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，積累深厚的知識技能儲備，真正實現(xiàn)“立德樹人”根本目標(biāo)。

四、特色與亮點

1.充分發(fā)揮學(xué)生主體、教師主導(dǎo)作用

多元任務(wù)教學(xué)模式，使個性化的學(xué)習(xí)活動貫穿教學(xué)始終，促進了學(xué)生對知識的深度體驗和個性化閱讀能力的養(yǎng)成。

2.各種信息化手段用于課堂教學(xué)

將職教云、VR技術(shù)和三維模型制作等信息化手段用于課堂教學(xué)過程中，虛擬仿真、實物模擬，虛實結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生樹立良好的工匠意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，積累深厚的知識技能儲備，真正實現(xiàn)“立德樹人”根本目標(biāo)。

3.將競賽貫穿于整個教學(xué)

促進學(xué)生對專業(yè)知識技能的學(xué)習(xí)和運用，以及促進院校對于競賽成果的轉(zhuǎn)化，滿足企業(yè)發(fā)展對于人才的需要。