李紅雨，何華芬，袁韻美

（南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南京 210031）

物流業(yè)的發(fā)展為我國成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和第一大貿(mào)易國提供了有力支撐，在產(chǎn)業(yè)升級、消費(fèi)升級、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮著越來越重要的作用，物流運(yùn)輸?shù)囊I(lǐng)作用也日益凸顯。高職教育要加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，推進(jìn)高等職業(yè)教育綜合改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文基于新工程教育轉(zhuǎn)型與“專創(chuàng)融合”發(fā)展理念，對運(yùn)輸管理課程體系構(gòu)建進(jìn)行分析與探討。依據(jù)運(yùn)輸管理崗位典型工作任務(wù)，將教學(xué)內(nèi)容整合為若干工作項(xiàng)目[1]。

1 新工程教育轉(zhuǎn)型理念分析

為應(yīng)對第四次工業(yè)革命的挑戰(zhàn)，麻省理工學(xué)院（MIT）實(shí)施了第四次工程教育改革（MIT4.0）——新工程教育轉(zhuǎn)型（New Engineering Education Trans formation,NEET），主要內(nèi)容包括實(shí)施項(xiàng)目中心課程、增加教學(xué)多樣性、提高項(xiàng)目靈活性、轉(zhuǎn)變學(xué)生思維方式以及引領(lǐng)未來的工程教育[2-4]。

項(xiàng)目中心課程是新工程教育轉(zhuǎn)型最直接、核心的任務(wù)，這說明其在具體操作層面的務(wù)實(shí)性和可操作性強(qiáng)，且成效顯著。新工程教育轉(zhuǎn)型非常重視學(xué)生思維方式的培養(yǎng)，包括創(chuàng)造、發(fā)現(xiàn)、人際交往能力、個(gè)人能力和態(tài)度、創(chuàng)新性思維、系統(tǒng)思維、批判性與元認(rèn)知思維、分析思維、計(jì)算思維、實(shí)驗(yàn)思維以及人文情懷[5-7]。

將新工程教育轉(zhuǎn)型引入課程體系，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)強(qiáng)調(diào)“縱向貫通、橫向交叉、問題導(dǎo)向”，學(xué)習(xí)方式上應(yīng)凸顯“積極學(xué)習(xí)、小組學(xué)習(xí)和問題學(xué)習(xí)”的特點(diǎn)，為學(xué)生認(rèn)知思維和工程專業(yè)能力培養(yǎng)提供更大的空間，構(gòu)建項(xiàng)目中心課程人才培養(yǎng)模式[8]。

課程內(nèi)項(xiàng)目應(yīng)層層遞進(jìn)，項(xiàng)目A 應(yīng)以個(gè)人為中心，通過簡單工具與通用信息檢索方式，強(qiáng)化個(gè)人能力與核心能力；項(xiàng)目B 應(yīng)以小組為中心，通過計(jì)算工具，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)合作能力與專業(yè)技能；項(xiàng)目C 應(yīng)以大組為中心，引入市場因素，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)人際關(guān)系與數(shù)字化學(xué)習(xí)能力；項(xiàng)目D 應(yīng)以跨組形式覆蓋社會及其他學(xué)科，通過專業(yè)工具強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)力與個(gè)人學(xué)習(xí)能力。每個(gè)項(xiàng)目或階段的課程目標(biāo)與課程任務(wù)應(yīng)充分對接。

2 “專創(chuàng)融合”發(fā)展體系構(gòu)建

如何將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)教育，是高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)亟待解決的問題，也是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展的趨勢之一，“專創(chuàng)融合”有助于培養(yǎng)既具有職業(yè)素養(yǎng)、又具有創(chuàng)新精神的專業(yè)型人才[9-12]。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系是培育學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的基礎(chǔ)，能夠促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升，在課程體系中將專業(yè)教育與“雙創(chuàng)”教育有機(jī)融合，可保證課程可持續(xù)發(fā)展；師生團(tuán)隊(duì)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要參與者，能夠更好地保障專業(yè)技術(shù)技能培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的培育直接反映了課程體系與師生團(tuán)隊(duì)的水平，是評價(jià)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育質(zhì)量的顯性指標(biāo)[13-14]。

課程、項(xiàng)目、團(tuán)隊(duì)協(xié)同遞進(jìn)，形成逐段遞進(jìn)式的成長模式，以形成長期、良性的閉環(huán)流動(dòng)。課程體系按學(xué)生年級設(shè)置，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)技能培養(yǎng)有機(jī)融合，構(gòu)建創(chuàng)新初識、“專創(chuàng)融合”、創(chuàng)新實(shí)踐“三段遞進(jìn)式”的成長模式；注重“雙創(chuàng)”項(xiàng)目過程的引育功能，打造“孵化—培育—成長—轉(zhuǎn)化—反哺”的全鏈條成長模式；師生團(tuán)隊(duì)多專業(yè)混編，其中學(xué)生團(tuán)隊(duì)注重年級梯隊(duì)式分布，教師團(tuán)隊(duì)注重年齡、職稱縱向分布，以老帶新，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的成長。

3 運(yùn)輸管理課程體系設(shè)計(jì)

以職業(yè)需要為導(dǎo)向是根據(jù)任務(wù)引領(lǐng)型項(xiàng)目的活動(dòng)要求，在專業(yè)人才需求調(diào)研和專業(yè)建設(shè)改革的基礎(chǔ)上確定以工作過程為導(dǎo)向，針對物流運(yùn)輸主要崗位（業(yè)務(wù)員、運(yùn)輸操作員、運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)度、運(yùn)輸主管），按照物流運(yùn)輸管理的作業(yè)流程，以崗位職業(yè)能力為目標(biāo)，進(jìn)行核心工作過程的分析解構(gòu)，將典型工作任務(wù)序化，按照物流運(yùn)輸工作流程進(jìn)行過程系統(tǒng)化，整合崗位核心工作任務(wù)，分析職業(yè)能力目標(biāo)和學(xué)習(xí)能力目標(biāo)，將其轉(zhuǎn)變成學(xué)習(xí)領(lǐng)域的知識目標(biāo)；課程內(nèi)容選取應(yīng)建立在職業(yè)崗位分析的基礎(chǔ)上，以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)、以崗位流程為主線，強(qiáng)調(diào)職業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作與管理的綜合技能，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中體會工作崗位要求、熟悉業(yè)務(wù)操作流程，強(qiáng)化并熟悉操作技能，滿足運(yùn)輸型企業(yè)、生產(chǎn)物流中心企業(yè)的工作要求[15]。

運(yùn)輸管理課程設(shè)計(jì)基于麻省理工學(xué)院啟動(dòng)的新工程教育轉(zhuǎn)型計(jì)劃，通過設(shè)置能力要求層層升級的四個(gè)模塊，搭建進(jìn)階式課程體系，以使課程在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上“縱向貫通、橫向交叉、問題導(dǎo)向”，在學(xué)習(xí)方式上凸顯“積極學(xué)習(xí)、小組學(xué)習(xí)和問題學(xué)習(xí)”，為學(xué)生認(rèn)知思維和能力培養(yǎng)提供更大的空間。

基于前三個(gè)階段的學(xué)習(xí)，在第四個(gè)階段對接運(yùn)輸管理領(lǐng)域創(chuàng)新，著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維與能力，專業(yè)、班級間跨組進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)、市場調(diào)研分析、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)組建、創(chuàng)新案例剖析、新技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目培育。

運(yùn)輸管理課程共分為9 個(gè)模塊，其中模塊1 合理化運(yùn)輸側(cè)重運(yùn)輸決策，對接職業(yè)本科運(yùn)籌學(xué)知識點(diǎn)；模塊2 至模塊5 以公路、鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)四種運(yùn)輸方式的作業(yè)流程為核心；模塊6 引入集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系；模塊7 為崗課對接的課程實(shí)訓(xùn)，聚焦運(yùn)輸調(diào)度協(xié)作與中歐班列組織；模塊8 為課賽銜接的技能大賽實(shí)訓(xùn)，對接大賽中運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與實(shí)施模塊；模塊9將專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合，培育創(chuàng)新項(xiàng)目（見圖1）。

4 課程體系構(gòu)建的啟示與建議

通過上述分析，基于新工程教育轉(zhuǎn)型理念的課程設(shè)計(jì)有助于“專創(chuàng)”深度融合發(fā)展，有助于培養(yǎng)學(xué)生精技能、善創(chuàng)新的現(xiàn)代化職業(yè)素養(yǎng)。在課程體系構(gòu)建中，應(yīng)注重以下幾個(gè)方面：一是面向未來、回歸育人，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和解決復(fù)雜問題能力；二是頂層設(shè)計(jì)、流程再造，構(gòu)建“項(xiàng)目中心”的人才培養(yǎng)模式；三是學(xué)科交叉、角色轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新項(xiàng)目中心課程的設(shè)計(jì)與教學(xué)；四是產(chǎn)出導(dǎo)向、多元評價(jià)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目中心課程評價(jià)的可測量和綜合化，同時(shí)注重將運(yùn)輸管理課程教學(xué)與大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有機(jī)融合，探索“專創(chuàng)”互促的課程生態(tài)體系。