楊勇 航天產(chǎn)品數(shù)控車加工“總教員”

文_張博寧

湖北三江航天江北機械工程有限公司數(shù)控車工，特級技師。全國五一勞動獎?wù)芦@得者。

從1995年10月第一次走上三尺車床算起，楊勇已經(jīng)在湖北三江航天江北機械工程有限公司（以下簡稱江北公司）的航天型號產(chǎn)品生產(chǎn)一線奮戰(zhàn)了近28載，還有了個航天產(chǎn)品數(shù)控車加工“總教員”的稱號。因為如今江北公司新入職的數(shù)控加工工人，都得先跟他學(xué)徒1個月，再分配到具體工位上學(xué)習(xí)相應(yīng)的操作技術(shù)。

其實這位“總教員”的職業(yè)生涯并非一帆風(fēng)順，他也曾迷茫過、失敗過。

從“頑皮小子”到“青年榜樣”

楊勇是一名航二代，打小就向往成為一名航天人。18歲技校畢業(yè)后，他被分配到車工車間，卻十分懊惱：“為什么不把我分配到所學(xué)的鉗工崗位上？”于是他常常溜號，上班期間借口要休息，跑到鉗工班組去做工藝品，下班更是走得早。面對父母的責(zé)問，楊勇又溜去后山摘野果。

終于，他的行為被車間主任發(fā)現(xiàn)，并被當眾亮了“黃牌”?！败姽挝痪褪且陌才?！沒有人生下來就會操作機床，給你三個月時間，到時還學(xué)不會就走人！”車間主任的當頭棒喝讓他暗下決心，一定要干出個樣子來。

車工最關(guān)鍵的技術(shù)之一是磨刀。為了能盡快成長起來，楊勇常會主動幫其他崗位上的師傅打磨刀具，從此這項耽誤加工時間的活就有了一個“傻小子”搶著干。此后楊勇的手不但布滿傷口，還總是黑黢黢，沾滿著高速飛濺出的黑色鐵粉。

那時，楊勇工位對面是車間技術(shù)能手盧毅。他便經(jīng)常偷看盧毅的加工技巧，默默記下。車間哪個工序人手不夠，他也主動換過去，學(xué)習(xí)別人的加工技巧，然后舉一反三?！拔夷菚r的技藝就是集眾人之所長?！睏钣滦Φ馈?/p>

靠著這股不服輸和鉆研勁，楊勇不但僅用一個月就學(xué)會了普通車床操作，更是在兩年內(nèi)，掌握了車間10余種不同的加工方法。同時在師傅的言傳身教下，他還養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣，不懂就問，學(xué)到的知識第一時間記下來。憑著長時間的設(shè)備操作、保養(yǎng)和理論學(xué)習(xí)，他不僅熟練掌握了機械加工知識，甚至還能為新入職的本專業(yè)同事答疑解惑。

1998年7月，車間接到100件高精度關(guān)鍵件的緊急加工任務(wù)，這樣的零件單干一個就需要20多把刀來加工，卻要求1個月必須完成。面對前所未有的挑戰(zhàn)，楊勇憑借平日的知識積累，梳理必要加工動作，提出靠著普通車床10分鐘的走刀間隙裝夾另一個工件，實現(xiàn)2人同時操作3臺機床的方法。在楊勇的演示下整個加工過程行云流水，沒有一個多余動作，甚至加工完工作服都是干凈的，同時效率提高了一倍。最終車間所有零件100%合格，大家出色完成了任務(wù)。

從“馬失前蹄”到“質(zhì)量名片”

在專項任務(wù)中的出色表現(xiàn)讓楊勇名聲大噪，也順利當上了車工班班長。然而兩年后的一次非金屬零件數(shù)控加工，他卻“馬失前蹄”。

2001年江北公司引進了一批數(shù)控加工設(shè)備，楊勇被安排到數(shù)控車床學(xué)習(xí)，成為公司最早一批接觸數(shù)控設(shè)備的技術(shù)骨干。不久，他迎來了一項非金屬試驗件的加工任務(wù)。楊勇并沒急著加工，而是像往常一樣先去請教經(jīng)驗豐富的前輩，在詳細了解加工難點和工藝要求后才開始準備動刀。然而這次加工出乎意料的超差了，原因竟是因為金屬零件工裝與非金屬零件工裝間存在0.2毫米的公差。

為了讓新員工不再犯同樣的錯誤，楊勇以自己10余年的工作日志為藍本，總結(jié)提煉出“楊勇數(shù)控加工五步法”，并被推廣應(yīng)用，使得某關(guān)鍵工序質(zhì)量合格率穩(wěn)定保持在100%，改變了過去“晚上不干該工序”的加工歷史，促進了生產(chǎn)效率的顯著提高和產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提升。他還牽頭開展了大尺寸復(fù)合陶瓷材料與金屬粘接技術(shù)研究，摸索出石英復(fù)合陶瓷零件的定位、粘接、固化等加工方法，總結(jié)形成的《大尺寸脆性復(fù)合陶瓷與金屬高溫柔性粘接技術(shù)》成果獲得湖北省第五屆職工技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎。

27年來，楊勇加工的兩千余臺正式產(chǎn)品關(guān)鍵部件質(zhì)量都100%合格，他也連續(xù)多年被公司授予“質(zhì)量免檢崗”“質(zhì)量星級職工”，成為江北公司的一張“質(zhì)量名片”。

從“一枝獨秀”到“甘為人梯”

技能比武是衡量技能工人專業(yè)水平最直接的賽場，很多技能高手都對自己的“絕技”諱莫如深，楊勇卻反其道而行之。自2008年取得江北公司技能比武第一名后，他就開始將自己的加工思路和技巧全盤托出，手把手地傳授給身邊的同事。

在楊勇的傳授與幫助下，2011年他帶領(lǐng)的4人技能競賽小組，包攬了湖北省“振興杯”青年職業(yè)技能大賽個人成績前三名，其中乙類工張杰也因在競賽中取得名次成功轉(zhuǎn)正。

愛挑毛病和苛刻，是隊員們對楊勇共同的評價。“我們剛接觸數(shù)控設(shè)備時，楊師傅一遍遍強調(diào)，航天產(chǎn)品不能拿來就干，一定要做到不吃透技術(shù)要求不動刀，不了解設(shè)備狀態(tài)不動刀，沒有進行技術(shù)交底不動刀?！鲍@得2011年湖北省青年職業(yè)技能大賽第一名的王勇說，“而且他平時一有時間就會到新員工崗位上巡查，指出大家在操作中的錯誤，我們開始挺怕他的?！钡日嬲毩⑸蠉彶僮鲿r，大家才發(fā)現(xiàn)楊勇領(lǐng)著他們少走了很多彎路。

楊勇對新員工還有一個要求——不但要將刀具分門別類地放好，更要熟悉各種刀具的性能，甚至要熟練掌握數(shù)控車床不再需要的磨刀技術(shù)。如今能夠獨立上崗操作的新員工，對數(shù)控車床加工常用的100余種刀具使用方法、注意事項、打磨方式都能做到了然于胸。這些看似“苛刻”的要求，在平時的工作中發(fā)揮了潛移默化的作用。楊勇所在車間的車工，通過對廢舊刀具的刃磨及在粗、精加工中的合理選擇、試驗，將單臺產(chǎn)品刀具使用成本降低了62%，僅2019年就節(jié)省了刀具使用費用140余萬元。

在攀登的道路上，楊勇從未停滯過。為航天事業(yè)不懈奮斗的前輩如同一束光，他曾向往光、靠近光，如今他正用精益求精、日進一步的要求影響照耀著他人。