基于企業(yè)視角的職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力結(jié)構(gòu)維度研究

諸攖寧 鮑婷婷

摘要：新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車高新技術(shù)發(fā)展對(duì)汽車售后服務(wù)人才提出了更高要求。本文利用質(zhì)性研究和實(shí)證研究的混合方法，對(duì)46 家汽車售后服務(wù)企業(yè)的84 名員工開展調(diào)研。經(jīng)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力屬于復(fù)合型能力結(jié)構(gòu)，由一般職業(yè)能力、專業(yè)職業(yè)能力和綜合職業(yè)能力3 個(gè)維度構(gòu)成。在此基礎(chǔ)上，遵循職業(yè)院校人才培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生成長規(guī)律，職業(yè)院校可以從層級(jí)縱向高移、校企合作和雙創(chuàng)教育等方面全新審視職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)能力提升路徑，從而提出相應(yīng)提升策略。

關(guān)鍵詞：職業(yè)院校；汽車專業(yè)；職業(yè)能力；結(jié)構(gòu)維度

中圖分類號(hào)：U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

隨著我國職業(yè)教育邁入了提質(zhì)培優(yōu)、增值賦能的高質(zhì)量發(fā)展新階段，職業(yè)院校汽車專業(yè)作為促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展和共同富裕示范區(qū)建設(shè)的人才支撐，面對(duì)新發(fā)展格局構(gòu)建、數(shù)字化改革以及產(chǎn)業(yè)深入互動(dòng)融合提升等變化，如何讓畢業(yè)生具備受企業(yè)青睞的職業(yè)能力，滿足供需匹配、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。伴隨著新一輪科技革命的興起，數(shù)字化迅猛發(fā)展、技術(shù)技能飛速迭代以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，行業(yè)、企業(yè)對(duì)高勝任力、高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求與日俱增。

職業(yè)能力是指人們從事其職業(yè)的多種能力的綜合。伴隨著各國職業(yè)教育和培訓(xùn)的實(shí)踐，有關(guān)職業(yè)能力的研究亦逐步深化。德國學(xué)者D · Mertens 于1972 年最早提出“關(guān)鍵能力”的概念，他認(rèn)為關(guān)鍵能力屬于行業(yè)通用性能力，是學(xué)生應(yīng)對(duì)工作崗位變更的可遷移能力，包括專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力等在內(nèi)[1]。英國則將職業(yè)能力稱為“核心能力”。20 世紀(jì)80 年代初，英國學(xué)者開始將職業(yè)能力定義為與職業(yè)相關(guān)的通用能力與主觀技能，主要包括特定能力、通用能力和核心能力等方面[2]。但英國的職業(yè)能力與培訓(xùn)認(rèn)證體系更多強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)對(duì)職業(yè)能力的作用，存在一定的功利性局限。美國學(xué)者更多將職業(yè)能力稱為“產(chǎn)業(yè)能力”，除了要滿足通用核心技能外，還應(yīng)具備一線崗位的一般技能以及包括特定工種和職業(yè)需要的專門技能[3]。

我國對(duì)職業(yè)能力的概念和內(nèi)涵也進(jìn)行了諸多研究。趙志群認(rèn)為，職業(yè)能力是個(gè)體在多維度情境中理性思維與態(tài)度的能力形態(tài)，是進(jìn)行系統(tǒng)化工作的方法論基礎(chǔ)，并具有職業(yè)之外的立體生活化范疇[4]。姜大源認(rèn)為，職業(yè)能力是適應(yīng)廣泛的職業(yè)情境以及勞動(dòng)組織的能力[5]。李運(yùn)華、朱丹等對(duì)對(duì)高校教師、輔導(dǎo)員等崗位進(jìn)行了專業(yè)能力和社會(huì)能力等分析，從結(jié)構(gòu)維度對(duì)職業(yè)能力進(jìn)行了研究。

在高技能人才的職業(yè)能力研究方面，國內(nèi)研究者更多關(guān)注職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)和路徑研究，并結(jié)合職業(yè)院校的專業(yè)設(shè)置和課程體系等做出培養(yǎng)模式的優(yōu)化。但在實(shí)踐研究方面，職業(yè)能力對(duì)接的是與生產(chǎn)、技術(shù)以及服務(wù)等密切相關(guān)的職業(yè)活動(dòng)，如何對(duì)接企業(yè)需求，提升職業(yè)能力所演化的就業(yè)能力就顯得非常重要。而且目前進(jìn)行多元主體相關(guān)聯(lián)的職業(yè)能力及培養(yǎng)問題，尚需要進(jìn)一步研究與探索。

1 職業(yè)能力層次結(jié)構(gòu)關(guān)系

職業(yè)能力結(jié)構(gòu)是職業(yè)能力各要素之間的一種存在關(guān)系體現(xiàn)。各要素之間具有層級(jí)性，不同層級(jí)的能力項(xiàng)目之間具有相異的結(jié)構(gòu)和功能，并且密切聯(lián)系、相互依存和相互促進(jìn)。學(xué)生職業(yè)能力層次結(jié)構(gòu)關(guān)系可以從職業(yè)能力發(fā)展和職業(yè)能力結(jié)構(gòu)2 個(gè)維度進(jìn)行分析。以汽車專業(yè)為例，可以建立“三層次五階段”結(jié)構(gòu)（圖1）。

“三層次”是指從企業(yè)需求角度出發(fā)，汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力可以分為一般職業(yè)能力、專業(yè)職業(yè)能力和綜合職業(yè)能力3 個(gè)職業(yè)能力層次?！拔咫A段”是指汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展進(jìn)程從“學(xué)徒”到“專家”逐層遞進(jìn)，其所對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力要求亦呈遞進(jìn)態(tài)勢[6]。汽車專業(yè)學(xué)生在職業(yè)發(fā)展各個(gè)階段的學(xué)習(xí)重點(diǎn)以及專業(yè)職業(yè)能力要求如下。

學(xué)徒與助理階段的學(xué)習(xí)重點(diǎn)以企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)則、崗位流程和操作要點(diǎn)等為主，其所對(duì)應(yīng)的一般職業(yè)能力又被稱為“新手能力”，包括職業(yè)責(zé)任感、職業(yè)自律性、合作意識(shí)以及全局意識(shí)等崗位通用能力。勝任者與核心骨干在面對(duì)特定崗位時(shí)，具有很好的熟練度和規(guī)范度，其對(duì)應(yīng)的專業(yè)職業(yè)能力是指能夠勝任汽車行業(yè)相應(yīng)崗位和技術(shù)要求的能力，包括專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力3 個(gè)方面，是對(duì)前一階段所學(xué)技能的提煉與內(nèi)化。專家則需要對(duì)其所從事崗位有一個(gè)系統(tǒng)和全面的理解與認(rèn)知，并引導(dǎo)知識(shí)走向價(jià)值觀形態(tài)。因此，專家所對(duì)應(yīng)的綜合職業(yè)能力是指跨職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，包括關(guān)系管理能力以及資源運(yùn)作能力等。

2 汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力結(jié)構(gòu)維度研究

本項(xiàng)目的研究對(duì)象主要包含2 類人：一類是企業(yè)管理人員，包括主管、部門經(jīng)理和人事經(jīng)理等基層管理人員；一類是銷售顧問、服務(wù)顧問和機(jī)修技師等一線員工。研究主要包括2 個(gè)階段。第一階段為質(zhì)性研究階段，以訪談為主，對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)經(jīng)歷進(jìn)行全面了解，包括第一份工作、崗位調(diào)整以及晉升等關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)的工作狀態(tài)；第二階段為實(shí)踐研究階段，以問卷調(diào)研為主，對(duì)汽車專業(yè)畢業(yè)的84 名員工開展調(diào)研，分別來自浙江省46 家汽車售后服務(wù)企業(yè)。

2.1 職業(yè)能力結(jié)構(gòu)維度質(zhì)性研究

本文結(jié)合程序化扎根理論，通過開放式編碼、主軸編碼和選擇性編碼等3 個(gè)環(huán)節(jié)開展研究。一是對(duì)訪談獲取的原始資料隨機(jī)進(jìn)行編碼，并將原始訪談資料進(jìn)行逐句、逐段的概念化分析，完成開放式編碼。通過分析最終獲得了“專業(yè)知識(shí)”、“熟悉規(guī)章”以及“技術(shù)熟練”等28 個(gè)概念條目和“職業(yè)素養(yǎng)”、“服務(wù)意識(shí)”、“職業(yè)習(xí)慣”、“人文修養(yǎng)”以及“崗位適應(yīng)能力”等9 個(gè)范疇。

二是通過不同范疇在概念層次上的反復(fù)比較進(jìn)行主軸編碼，探究不同范疇之間的內(nèi)在聯(lián)系，最終提取出“一般職業(yè)能力”、“專業(yè)職業(yè)能力”和“綜合職業(yè)能力”3 個(gè)主范疇。

三是以“職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力結(jié)構(gòu)”為主線進(jìn)行選擇性編碼，最終確定3 個(gè)主范疇由9 個(gè)子范疇組成，共同構(gòu)成最終典型關(guān)系結(jié)構(gòu)。

由此，職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力結(jié)構(gòu)概念及初始結(jié)構(gòu)維度初步形成。依據(jù)前期提取的范疇和主范疇，最終形成以“職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力”為核心范疇（A）的初始量表構(gòu)建，各主范疇、范疇之間的關(guān)系如表1 所示。

2.2 職業(yè)能力結(jié)構(gòu)維度實(shí)證研究

結(jié)合能力量表層數(shù)及指標(biāo)數(shù)均較多的特點(diǎn)，采用層次分析法進(jìn)行權(quán)重分析。根據(jù)調(diào)查返回的84 份問卷進(jìn)行判斷矩陣構(gòu)造如下：通過1-9 比例標(biāo)度法分別對(duì)每一層次評(píng)價(jià)指標(biāo)的相對(duì)重要性進(jìn)行定性描述，確定16 個(gè)兩兩比較判斷矩陣，最終CR ＜ 0.1，均通過一致性檢驗(yàn)。綜合各類專家的意見，主范疇對(duì)核心范疇的權(quán)重分別為：一般職業(yè)能力為0.4084，專業(yè)職業(yè)能力為0.3511，綜合職業(yè)能力為0.2405。各范疇對(duì)核心范疇的權(quán)重如表2 所示。

基于以上研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生而言，社會(huì)能力、職業(yè)素養(yǎng)、方法能力和資源運(yùn)作能力是影響學(xué)生職業(yè)發(fā)展最為重要的能力，但不同崗位對(duì)于以上能力的要求并不相同。

4 汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)路徑

目前，汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)主要以職業(yè)院校教育為主。要實(shí)現(xiàn)遞進(jìn)式的職業(yè)能力培養(yǎng)，需要職業(yè)院校結(jié)合職業(yè)能力結(jié)構(gòu)維度特點(diǎn)，縱橫結(jié)合，構(gòu)建一體化的育人體系、校企文化融合體系和課程思政融入體系。

4.1 職業(yè)教育縱向一體化育人體系設(shè)計(jì)

企業(yè)對(duì)高技能人才的需求主要體現(xiàn)在專業(yè)定向性的深化和非定向性的拓展2 個(gè)方面。專業(yè)定向性深化，是以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，縱向形成“中職——高職——職業(yè)本科”的一體化辦學(xué)層級(jí)，滿足企業(yè)對(duì)高技能人才在學(xué)歷和技術(shù)方面提出的不同層級(jí)需求。非定向性的拓展是指立足職業(yè)教育現(xiàn)狀，突破弊端，橫向形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)教融合生態(tài)圈，發(fā)揮學(xué)校、企業(yè)人才培養(yǎng)“雙主體”作用，開展“產(chǎn)學(xué)研用”一體化的職業(yè)能力培養(yǎng)。

此外，非定向的拓展還包括在不同辦學(xué)層級(jí)階段進(jìn)行學(xué)科之間的交叉融合，鼓勵(lì)學(xué)生突破專業(yè)界限，探索與工作、生活相聯(lián)系的多領(lǐng)域知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生形成發(fā)現(xiàn)問題、獨(dú)立思考和解決問題的思維，注重綜合問題解決能力的培養(yǎng)。尤其在高職、職業(yè)本科階段，擴(kuò)學(xué)科的拓展學(xué)習(xí)必將成為必然選擇。

4.2 校企文化橫向一體化融合體系設(shè)計(jì)

培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才是學(xué)校、企業(yè)這2 個(gè)育人主體的核心目標(biāo)。其中，職業(yè)院校的文化育人理念是要將知識(shí)、技能、價(jià)值和職業(yè)意識(shí)等育人目標(biāo)，通過校園文化轉(zhuǎn)化成學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力。企業(yè)文化則是企業(yè)員工人文素養(yǎng)的概括和沉淀，旨在通過企業(yè)文化的渲染，使員工具備可持續(xù)發(fā)展、全面發(fā)展的能力。從育人理念角度出發(fā)，企業(yè)文化可以理解成為校園文化的傳承，兩者之間具有一體化設(shè)計(jì)的實(shí)踐意義。從文化的內(nèi)涵出發(fā)，校園文化和企業(yè)文化均涵蓋物質(zhì)、制度和精神三個(gè)層次，精神文化則是實(shí)現(xiàn)職業(yè)意識(shí)驅(qū)動(dòng)職業(yè)行為的核心。

由此可見，校企文化融合的第一步應(yīng)解決職業(yè)意識(shí)的內(nèi)化問題，鼓勵(lì)學(xué)生將汽車行業(yè)、企業(yè)的文化精髓內(nèi)化為自身的學(xué)習(xí)興趣、動(dòng)力和熱情，塑造積極的職業(yè)價(jià)值觀。校企物質(zhì)文化與制度文化的融合表征，則主要體現(xiàn)在職業(yè)環(huán)境、職業(yè)生活、管理模式和育人機(jī)制等方面，校企可以通過實(shí)訓(xùn)場地共建、課程資源共享、師資隊(duì)伍互聘以及文化活動(dòng)共建等路徑，進(jìn)行“學(xué)習(xí)型工作崗位”的設(shè)計(jì)，將職業(yè)活動(dòng)認(rèn)知落到實(shí)處，具體到學(xué)生行為層面。

4.3 課程思政縱向一體化融入體系設(shè)計(jì)

課程思政是立德樹人的主要舉措，與專業(yè)教育同向同行，貫穿于職業(yè)能力提升的全過程。只有同步發(fā)揮課程思政與專業(yè)教育2 個(gè)載體的功能，才能切實(shí)強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的塑造力度。因此，專業(yè)應(yīng)結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，以崗位需求為導(dǎo)向，挖掘提煉汽車專業(yè)知識(shí)體系中蘊(yùn)含的思想價(jià)值和精神內(nèi)涵，科學(xué)合理分析不同學(xué)段的“課程思政”建設(shè)目標(biāo)和課程融入點(diǎn)。再結(jié)合不同學(xué)段的學(xué)生畫像，進(jìn)行一體化課程思政融入體系設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)思政、精準(zhǔn)評(píng)價(jià)。

例如，中職學(xué)段以培養(yǎng)學(xué)生責(zé)任使命為重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)“思政教育”的基礎(chǔ)性；高職學(xué)段則應(yīng)以提升學(xué)生“思政素養(yǎng)”為重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)思政教育的提升度；職業(yè)本科以成就感與獲得感為主線，強(qiáng)調(diào)思政教育的內(nèi)涵。一體化課程思政體系構(gòu)建，應(yīng)從學(xué)分銀行的視角出發(fā)，構(gòu)建“框架+ 標(biāo)準(zhǔn)”的技術(shù)路徑。其中，框架是指以崗位需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力培育為主線，搭建銷售、服務(wù)、機(jī)電維修等核心崗位的學(xué)習(xí)成果框架；標(biāo)準(zhǔn)是指在技能框架的基礎(chǔ)上融合層級(jí)遞進(jìn)式的課程思政育人元素與目標(biāo)。通過一體化課程思政融入體系設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)對(duì)接每個(gè)學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)“人人出彩”的育人目標(biāo)。

5 結(jié)束語

企業(yè)是技能人才的重要培養(yǎng)地，本研究立足汽車售后服務(wù)企業(yè)，采用質(zhì)性研究和實(shí)證研究相結(jié)合的方式，對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展進(jìn)行特定情境分析，通過一般職業(yè)能力、專業(yè)職業(yè)能力和綜合職業(yè)能力三維度模型構(gòu)建，從9 個(gè)維度對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。從研究結(jié)果看出，汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力具有典型的職業(yè)特質(zhì)。

其中，一般職業(yè)能力屬于崗位通用能力，是促進(jìn)學(xué)生就業(yè)的基礎(chǔ)；專業(yè)職業(yè)能力是針對(duì)具體崗位的不同技能要求；綜合職業(yè)能力維度中的資源運(yùn)作能力是企業(yè)選拔培養(yǎng)管理者的關(guān)鍵指標(biāo)，屬于可遷移性的跨崗位能力，是影響職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃的核心。

鑒于汽車后市場對(duì)應(yīng)崗位的服務(wù)屬性，具備較強(qiáng)社會(huì)能力和方法能力的復(fù)合型人才將越來越得到企業(yè)青睞。第三方資源運(yùn)作、關(guān)系管理等綜合職業(yè)能力培養(yǎng)所涉及的面很廣，知識(shí)體系龐雜，

只有跨學(xué)科融合才能真正提升綜合職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)復(fù)合型人才的培養(yǎng)，這也是未來職業(yè)教育的發(fā)展方向。

【參考文獻(xiàn)】

[1] Nickse R E ， Mcclure L E. Competency-Based Education： BeyondMinimum Competency Testing[M]. New York：Teachers CollegePress， 1981.

[2] TURNER， D. Employability skills development in the UnitedKingdom[R]. Australian National Training Authority， 2002.

[3] 劉永澎. 美國國家技能標(biāo)準(zhǔn)體系簡介[J]. 中國培訓(xùn)，2004（01）：57-58.

[4] 趙志群. 職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念[M]. 北京： 北京師范大學(xué)出版社，2003.

[5] 姜大源. 基于全面發(fā)展的能力觀[J]. 中國職業(yè)技術(shù)教育，2005（22）：1.

[6] 趙志群. 職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M]. 北京： 清華大學(xué)出版社，2009．

作者簡介：

諸攖寧，碩士，助教，研究方向?yàn)槠嚑I銷與商業(yè)管理。