劉冬生

摘 要：針對我省當(dāng)前“汽車運用與維修專業(yè)課程與企業(yè)實際脫節(jié)較嚴(yán)重，培養(yǎng)的學(xué)生專業(yè)能力較弱、綜合素養(yǎng)不高”這一問題，按照現(xiàn)代職業(yè)教育中工學(xué)結(jié)合課程的目標(biāo)要求，通過深入調(diào)研分析汽車售后行業(yè)情況，確定經(jīng)常性工作任務(wù)，重新修訂人才培養(yǎng)方案，組建注重學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的汽車運用與維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系，撰寫工學(xué)一體化課程教材和工作任務(wù)單，設(shè)計并建造理論與實踐一體化的教學(xué)場所，開發(fā)相關(guān)專業(yè)課程資源包，探索制定工學(xué)結(jié)合課程的教學(xué)評價與考核方式，培養(yǎng)適合企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。

關(guān)鍵詞：汽車運用與維修 工學(xué)結(jié)合 課程 研究

Automobile Operation and Maintenance Professional Engineering Combined Course Research and Practice

Liu Dongsheng

Abstract：In view of the current problem that "the professional courses of automobile operation and maintenance are seriously disconnected from the actual situation of enterprises， and the professional ability of students cultivated is weak and their comprehensive literacy is not high"， according to the target requirements of the integrated engineering courses in modern vocational education， through in-depth investigation and analysis of the situation of the automobile after-sales industry， it is necessary to determine the regular work tasks， revise the talent training program， establish a professional engineering-learning course system that focuses on the training of students' comprehensive vocational ability， and write the textbooks and work task lists of the engineering-learning integration courses. The study designs and builds teaching places that integrate theory and practice， develops resource packages for related professional courses， explores and formulates teaching evaluation and assessment methods for engineering-learning courses， and cultivates high-quality talents suitable for the needs of enterprises.

Key words：automobile operation and maintenance， engineering-study integration， courses， research

在我省中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中，由于受思想觀念、課程設(shè)計、師資水平、場地條件和學(xué)生基礎(chǔ)等原因的限制，還有部分學(xué)校按傳統(tǒng)教學(xué)體系模式將理論教學(xué)和實踐教學(xué)分開，并且在不同的時間、不同的地點由不同的教師進行教學(xué)，加之課程也與企業(yè)實際脫節(jié)，從而降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，造成學(xué)生專業(yè)能力較弱、綜合素養(yǎng)不高，不能滿足行業(yè)企業(yè)對人才質(zhì)量的需求。那么筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面進行探索與改革，從而有效地培養(yǎng)汽車維修企業(yè)需要的中高級技術(shù)技能人才。

1 深入調(diào)研分析汽車售后行業(yè)情況

首先根據(jù)學(xué)校前幾年學(xué)生的就業(yè)數(shù)據(jù)分析學(xué)生分布企業(yè)的地區(qū)和企業(yè)類型，再經(jīng)對學(xué)校與專業(yè)遠(yuǎn)期發(fā)展的目標(biāo)規(guī)劃，確定需要深入調(diào)研的地區(qū)、汽車維修企業(yè)名稱和調(diào)研企業(yè)的數(shù)量，其中在選取汽車維修企業(yè)時，既要有大型汽車維修企業(yè)，也要有中型和小型的汽車維修企業(yè)，既要有大型的汽車銷售與服務(wù)一體的4S店，也要有路邊的汽車修理店。確定好調(diào)研的目標(biāo)后再根據(jù)需要把參與調(diào)研的專業(yè)骨干教師分成若干個小組，每個小組2-3人，每小組負(fù)責(zé)約10-15家企業(yè)，調(diào)研的內(nèi)容主要有：汽車售后服務(wù)崗位設(shè)置情況和每個崗位的要求情況；汽車機電、鈑金和噴漆等崗位維修比例；常見的維修項目與維修比例情況；還有經(jīng)典的維修案例等。也還可以更深入地了解常見維修項目的工時情況與收費情況等。通過全面深入細(xì)致的調(diào)研對本地區(qū)汽車售后行業(yè)有一個全面與系統(tǒng)的了解，為后面的課程開發(fā)與人才培養(yǎng)方案的修訂打下堅實的基礎(chǔ)。

2 充分研討確定經(jīng)常性工作任務(wù)

將前期各小組深入汽車維修企業(yè)調(diào)研得到的常見維修項目進行匯總與排序，將維修比例最高的工作任務(wù)排在最前面，并依次排列形成維修項目總表。將調(diào)研的汽車售后服務(wù)崗位設(shè)置情況和每個崗位的要求情況也進行匯總，分類羅列好不同類型的汽車維修企業(yè)的崗位設(shè)置情況與崗位要求情況，最后形成各工作崗位與崗位能力要求總表。在匯總調(diào)研后的數(shù)據(jù)后，再邀請若干名本地區(qū)較有名氣的汽車維修行業(yè)專家、畢業(yè)4-5年的本專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生和大型汽車4S店的人事經(jīng)理或技術(shù)主管，組織開展企業(yè)專家座談會，主要討論對維修項目總表和工作崗位與崗位能力要求總表的意見及建議，還有對于人才培養(yǎng)與人才成長過程的看法，相關(guān)會議記錄人員要詳細(xì)記錄專家提出的意見與建議。在企業(yè)專家訪談會之后再召集相關(guān)專業(yè)骨干教師根據(jù)企業(yè)專家的意見與建議，得出汽車機電維修崗位中級工標(biāo)準(zhǔn)的工作任務(wù)清單與能力要求表，如果有必要還可以再次召開企業(yè)專家訪談會，更進一步確認(rèn)工作任務(wù)與能力要求的準(zhǔn)確性。通過充分研討最終得出35個汽車維修經(jīng)常性工作任務(wù)，如汽車維護與保養(yǎng)、汽車四輪定位、輪胎的更換與動平衡、底盤異響、離合器的更換、發(fā)動機故障指示燈常燈、汽車空調(diào)制冷不良、車窗玻璃升降不良、蓄電池的更換和起動機的更換等。

3 修訂人才培養(yǎng)方案

確定經(jīng)常性工作任務(wù)之后，負(fù)責(zé)課程開發(fā)的骨干教師經(jīng)過深入討論后，將各項任務(wù)按照由易到難、層層遞進的學(xué)習(xí)規(guī)律和課程課時分配要求，組建成若干門課程或模塊，如汽車電氣課程模塊由蓄電池的檢修、充電系統(tǒng)的檢修、起動系統(tǒng)的檢修、汽車照明系統(tǒng)的檢修、汽車信號系統(tǒng)的檢修、汽車儀表系統(tǒng)的檢修、汽車報警系統(tǒng)的檢修、電動車窗的檢修、電動刮水器與噴水器的檢修等任務(wù)組成；汽車底盤課程模塊由離合器的檢修、手動變速器的檢查與保養(yǎng)、車橋的檢查與保養(yǎng)、車輪的檢查與保養(yǎng)、懸架的檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修和制動系統(tǒng)的檢修等任務(wù)組成。形成相對完成的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課與專業(yè)拓展課的專業(yè)課程體系，其中專業(yè)基礎(chǔ)課包含汽車文化與概論、汽車機械基礎(chǔ)、汽車機械識圖和汽車電工電子基礎(chǔ)等幾門課程，一般在第一、二兩個學(xué)期內(nèi)完成；專業(yè)核心課程主要包含汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修、汽車底盤構(gòu)造與檢修、汽車空調(diào)構(gòu)造與檢修、汽車維護與保養(yǎng)等幾門課程，一般在第二、三、四3個學(xué)期內(nèi)完成。專業(yè)拓展課程主要包含汽車營銷、汽車服務(wù)與接待、汽車保險與理賠等幾門課程，一般安排在第三、四兩個學(xué)期內(nèi)完成。并且將每門專業(yè)核心課程都按照理論與實踐一體化的方式做好教學(xué)安排，學(xué)時分配上理論與實踐各占百分之五十，教學(xué)實施時不能將理論與實踐完全割裂開，再以此為基準(zhǔn)確定人才培養(yǎng)目標(biāo)并制訂新的人才培養(yǎng)方案。

4 編寫工學(xué)結(jié)合一體化教材

教材編寫中堅持職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，將崗位工作過程所必備的專業(yè)理論和實踐技能知識相融合，并遵照新的教學(xué)要求和利于新的職業(yè)教育教學(xué)方法與手段的實施，將學(xué)習(xí)任務(wù)按照由淺入深、從易到難，符合循序漸進原則編寫工學(xué)結(jié)合一體化教材。教材中每個任務(wù)都包含任務(wù)引入、任務(wù)分析、相關(guān)知識、任務(wù)實施、知識拓展和課后練習(xí)等環(huán)節(jié)。每個任務(wù)引入由企業(yè)真實的維修案例驅(qū)動，使學(xué)習(xí)內(nèi)容更有經(jīng)對性，也能點燃學(xué)生學(xué)習(xí)的欲望。任務(wù)分析能引導(dǎo)學(xué)生利用以前學(xué)習(xí)的知識分析當(dāng)前的故障，便于學(xué)生形成系統(tǒng)思維并初步具備解決問題的能力。相關(guān)理論知識以“適用、夠用”為度，既考慮中職學(xué)生的求知特點，以不能遺漏重要知識點為準(zhǔn)則，并將其科學(xué)地、合理地穿插在項目中，便于學(xué)生掌握必要的理論知識。任務(wù)實施按照汽車維修實際工作的步驟編寫，使學(xué)生不僅掌握操作技能，還能在學(xué)習(xí)過程中熟悉企業(yè)實際工作流程，為學(xué)生將來到企業(yè)實習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。知識拓展將一些較重要的知識點但在本次任務(wù)又無法較好體現(xiàn)的理論知識進行補充，方便學(xué)習(xí)能力較強的學(xué)生進行自學(xué)，滿足學(xué)習(xí)能力較強學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。課后練習(xí)將重要知識點與技能要求變成試題，便于教師及時檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和利于學(xué)生課后復(fù)習(xí)。每門課程或模塊中的每個任務(wù)通過將以上環(huán)節(jié)有機融合，也可以讓學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)培養(yǎng)解決問題、適應(yīng)工作崗位的能力，從而持續(xù)提高綜合職業(yè)能力。

5 制作教學(xué)工作任務(wù)單

開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)校一般都會存在汽修專業(yè)學(xué)生多，專業(yè)教師不足，實訓(xùn)場地小，實訓(xùn)工位不足，教學(xué)設(shè)備損耗大等問題。想解決以上問題需要各個學(xué)校持續(xù)不斷的經(jīng)費投入才會有所改善。但通過制作較為合理的教學(xué)工作任務(wù)單，也可以使以上問題得到一些改善。在實施工學(xué)一體化的教學(xué)中為了讓教師及時了解學(xué)生在相關(guān)知識環(huán)節(jié)對理論知識的掌握程度和在任務(wù)實施環(huán)節(jié)掌握操作完成情況，以及為課后評價考核提供依據(jù)，結(jié)合教學(xué)過程制作工作任務(wù)單，具體包含任務(wù)目標(biāo)、任務(wù)準(zhǔn)備工作、任務(wù)計劃、任務(wù)實施和結(jié)果評價等部分。其中，任務(wù)目標(biāo)是指完成本次作業(yè)任務(wù)后期望學(xué)生能夠達(dá)成的目標(biāo)，分為技能目標(biāo)與素養(yǎng)目標(biāo)；任務(wù)準(zhǔn)備是指完成任務(wù)需要掌握的基本知識和基本技能，為任務(wù)計劃與實施做好準(zhǔn)備。任務(wù)計劃與實施是工作任務(wù)單最主要的部分，它包括所要制定的工作計劃、實施過程與結(jié)果的記錄等；評價反饋是對任務(wù)過程和結(jié)果進行評價和總結(jié)。通過制作較完善的工作任務(wù)單，并在教學(xué)過程中靈活使用工作任務(wù)單，讓學(xué)生自主思考，獨立解決問題成為可控，還能保證正常教學(xué)秩序，這種教學(xué)手段目前非常適合中職學(xué)生的學(xué)習(xí)特征。

6 開發(fā)工學(xué)結(jié)合一體化課程資源

通過購買與自制相結(jié)合的原則開發(fā)工學(xué)結(jié)合一體化課程資源庫。汽車運用與維修專業(yè)課程中通用性、技術(shù)性較強的結(jié)構(gòu)與工作原理等圖片和視頻，可以從專業(yè)的課程資源制件公司處購買，而跟學(xué)校教學(xué)設(shè)備關(guān)聯(lián)性非常強的實踐操作視頻可以通過組織專業(yè)骨干教師自行錄制與制作，并將課程資源上傳到云平臺，還可以以二維碼的形式嵌入在教材相應(yīng)位置，學(xué)生可以通過手機掃一掃功能即可很直觀地看操作步驟，通過模仿練習(xí)不僅可能提高學(xué)習(xí)效率，還可以降低實訓(xùn)設(shè)備的損耗，也方便教師和學(xué)生在課前、課中和課后隨時、隨地獲取。在教學(xué)過程中教師也可以在課前將相關(guān)課程資源推送到微信、QQ群或班級課群中，方便學(xué)生提前預(yù)習(xí)和相互交流，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，提高學(xué)生對學(xué)習(xí)的信心和興趣。教師在課堂中使用課程資源，可以通過其形象、生動的可視化視頻和精美的彩色圖片，不僅可以大大提高學(xué)生的注意力與興趣，還可以利用其形象、直觀、動態(tài)的可視化特點來降低學(xué)習(xí)難度，提高學(xué)習(xí)效率，對于操作技能復(fù)雜的項目學(xué)生又可以重復(fù)看、重復(fù)模仿，使學(xué)生能較快地掌握操作技能。課后學(xué)生還可以通過重復(fù)觀看相關(guān)視頻資源來進行再學(xué)習(xí)，直到真正掌握相關(guān)技能。

7 建設(shè)工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)環(huán)境

圍繞所開發(fā)的工學(xué)結(jié)合一體化課程，按照“模擬企業(yè)真實工作環(huán)境”、“配套建設(shè)管理條例與硬件設(shè)施”、“兼顧設(shè)備的先進性與實用性”和 “校園專業(yè)文化與企業(yè)管理文化交融”等教學(xué)環(huán)境建設(shè)原則，建設(shè)相對應(yīng)的工學(xué)結(jié)合一體化的教學(xué)環(huán)境。遵照以上原則，學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)了工學(xué)結(jié)合一體化實訓(xùn)中心有汽車整車維護與故障診斷實訓(xùn)中心、汽車拆裝實訓(xùn)中心、汽車電氣與電控實訓(xùn)中心、汽車機械實訓(xùn)中心、汽車鈑噴實訓(xùn)中心、汽車營銷實訓(xùn)中心、汽車美容實訓(xùn)中心、新能源汽車實訓(xùn)中心、校企合作企業(yè)冠名實訓(xùn)中心等。在實訓(xùn)車輛配置上，涵蓋了市面上典型的德、美、日和國產(chǎn)4大系統(tǒng)的主流車型。在空間設(shè)計上，按照工學(xué)結(jié)合一體化的教學(xué)要求，各個教學(xué)場地規(guī)劃了理論教學(xué)區(qū)、分組實訓(xùn)區(qū)、技術(shù)資料查找區(qū)、工量具存放區(qū)等區(qū)域。理論教學(xué)區(qū)面向班級所有學(xué)生，配備有多媒體設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)、便于開展分組討論的課桌椅、還有與教材相配套的教學(xué)課件及視頻、零部件解剖件等，分組實訓(xùn)區(qū)面向個體教學(xué)，每個工學(xué)一體化實訓(xùn)室最少配置4個工位，每個工位根據(jù)需要配備有實訓(xùn)教學(xué)車1輛或?qū)嵱?xùn)教學(xué)臺架1臺、必備的工具儀器1套、工具車和工作臺各1個等；資料查找區(qū)配備參考書籍、原廠的維修手冊和課程教學(xué)資料包等多種教學(xué)資源，條件較好的工學(xué)一體化實訓(xùn)室還配置有多臺可供學(xué)生查詢資料的電腦；工具和量具存放區(qū)集中存放各類所需的儀器、工量具和易損件等，為工學(xué)一體化教學(xué)提供了充分的硬件保障。

8 實施工學(xué)結(jié)合一體化評價考核

工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)評價要區(qū)別于傳統(tǒng)的理論與實踐分開式的教學(xué)評價模式，評價的方式也應(yīng)該多元化，評價的手段主要有組內(nèi)互評、個人評價和教師總結(jié)性評價等多個部分。其中組內(nèi)互評是通過組與組之間的學(xué)生在工作過程中相互監(jiān)督與評價的方式，兩組或多組學(xué)生在進行實踐操作過程中，組與組之間的學(xué)生進行相互監(jiān)督的考核，或該組學(xué)生監(jiān)督另一組學(xué)生交替方式的考核，當(dāng)然，要嚴(yán)格引導(dǎo)學(xué)生從客觀、公平的角度去評價，否則會引起學(xué)生內(nèi)部不必要的矛盾。通過小組互評不僅可以提高學(xué)生的語言表達(dá)能力，引導(dǎo)學(xué)生相互學(xué)習(xí)，還可以提高課堂教學(xué)的氛圍。個人評價，主要根據(jù)各組的實施計劃，對目標(biāo)任務(wù)與基礎(chǔ)知識的認(rèn)知程度，還有對工作任務(wù)單的完成情況，在各組組長的監(jiān)督下對自已的評價方式，教師在教學(xué)過程中通過合理的引導(dǎo)可以讓學(xué)生對自己的能力、狀態(tài)和進步情況等進行反思。教師總結(jié)性評價，主要由教師巡回檢查各小組任務(wù)完成情況，工作過程中的紀(jì)律性和配合性進行綜合評價。因此，實施工學(xué)結(jié)合一體化評價考核應(yīng)區(qū)別于傳統(tǒng)的考核，不再期末一張試卷決定學(xué)生的成績，而是基于以上過程評價，以能力考核為主。

建立以學(xué)生實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素養(yǎng)為主線，按照汽車維修企業(yè)經(jīng)常性工作任務(wù)和崗位要求規(guī)劃教學(xué)的內(nèi)容，以基礎(chǔ)理論知識“必須和夠用”為基準(zhǔn)，按照實際的工作任務(wù)、工作過程和工作情景組織課程，形成圍繞工作需求的新型課程體系，再開發(fā)相關(guān)課程資源，建設(shè)好教學(xué)場地，打造好“雙師型”教學(xué)團隊。實現(xiàn)教學(xué)過程中學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作內(nèi)容基本相符，學(xué)習(xí)過程與工作過程基本統(tǒng)一的工學(xué)結(jié)合課程，使學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”來調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性與主動性，同時學(xué)生有充分的學(xué)習(xí)自由度，真正體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的教學(xué)原則，使學(xué)生專業(yè)能力與其它素質(zhì)能力共同培養(yǎng)。

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