青少年賽艇運(yùn)動員冬季體能訓(xùn)練實踐研究

何從林

［摘 要］選取10名青少年男子輕量級賽艇運(yùn)動員為研究對象，設(shè)計冬季體能訓(xùn)練方案，并通過對方案實施中訓(xùn)練數(shù)據(jù)及生化指標(biāo)監(jiān)控數(shù)據(jù)的對比分析得知：每周三次力量訓(xùn)練強(qiáng)化了運(yùn)動員的身體力量素質(zhì)，每周兩次定時跑訓(xùn)練和50min測功儀訓(xùn)練有效提升了運(yùn)動員的有氧耐力，專項技術(shù)訓(xùn)練有效提高了運(yùn)動員劃船的整體技術(shù)與能力；生化指標(biāo)監(jiān)控方便了教練員適時調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度和負(fù)荷，對有氧耐力訓(xùn)練意義重大。

［關(guān)鍵詞］冬季體能訓(xùn)練；效果分析；青少年男子運(yùn)動員；輕量級賽艇

［中圖分類號］? ? G633.96? ? ? ? ? ? ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］? ? A? ? ? ? ? ［文章編號］? ? 1674-6058（2023）21-0011-04

體能是運(yùn)動訓(xùn)練過程中以人體供能系統(tǒng)作用下的能量代謝為基礎(chǔ)，人體各器官系統(tǒng)的機(jī)能在肌肉活動中表現(xiàn)出來的能力，它包括身體形態(tài)的適應(yīng)性變化和力量、速度、耐力、柔韌、靈敏等基本素質(zhì)。體能具有一定的方向性，不同運(yùn)動項目所表現(xiàn)出的體能并不相同，賽艇運(yùn)動員的體能是基于賽艇專項訓(xùn)練刺激所形成的運(yùn)動能力，它的形成受到身體、心理、環(huán)境等各種因素的影響，因而賽艇運(yùn)動體能訓(xùn)練是諸多因素所構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，體現(xiàn)一種體能的“整體質(zhì)”。不同階段的訓(xùn)練產(chǎn)生不同的負(fù)荷刺激效應(yīng)，體能表現(xiàn)水平也不相同，冬季訓(xùn)練是提升賽艇運(yùn)動員體能的特殊訓(xùn)練，在年度訓(xùn)練計劃中占據(jù)重要的地位。為研究冬季體能訓(xùn)練的方法及效果，進(jìn)而為賽艇教練員提高訓(xùn)練水平提供有價值的參考，選取10名15—16歲年齡段的青少年男子輕量級賽艇運(yùn)動員為研究對象，設(shè)計訓(xùn)練方案，并對訓(xùn)練與監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行比較與分析。

一、青少年男子輕量級賽艇運(yùn)動員冬季體能訓(xùn)練方案

根據(jù)青少年發(fā)展特征以及訓(xùn)練的具體情況，整體設(shè)計冬季體能訓(xùn)練方案：準(zhǔn)備階段2周，訓(xùn)練階段18周，測試階段1周。再依此設(shè)計周訓(xùn)練計劃與課時訓(xùn)練計劃。其中周訓(xùn)練計劃內(nèi)容分別是：周一為速度訓(xùn)練和一般力量訓(xùn)練，周二為一般耐力訓(xùn)練和有氧耐力訓(xùn)練，周三為專項技術(shù)訓(xùn)練、有氧強(qiáng)度訓(xùn)練和小肌肉群訓(xùn)練，周四為水上有氧強(qiáng)度訓(xùn)練和一般耐力訓(xùn)練，周五為一般力量訓(xùn)練和水上專項技術(shù)訓(xùn)練，周六為速度耐力、有氧耐力訓(xùn)練和水上專項技術(shù)訓(xùn)練，周日休息調(diào)整。課時訓(xùn)練計劃見表1。訓(xùn)練實施過程中如果遇到風(fēng)雨等天氣影響，便對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

二、青少年男子輕量級賽艇運(yùn)動員冬季體能訓(xùn)練效果及監(jiān)控分析

（一）冬季體能訓(xùn)練效果分析

1.身體力量訓(xùn)練效果

根據(jù)項目特點和運(yùn)力方式，選擇性地對運(yùn)動員冬訓(xùn)前后的臥拉和負(fù)重深蹲兩個力量指標(biāo)進(jìn)行測試并記錄（見表2），以便分析力量訓(xùn)練效果。

從表2可以看出，冬季體能訓(xùn)練對于運(yùn)動員臥拉力量和負(fù)重深蹲的影響較為顯著，說明冬季體能訓(xùn)練對運(yùn)動員上下肢力量的發(fā)展具有一定的作用，運(yùn)動員上肢力量提高8.04kg左右，下肢力量提高3.94kg左右。

2.有氧耐力訓(xùn)練效果

在關(guān)注力量訓(xùn)練的基礎(chǔ)上還關(guān)注有氧耐力的訓(xùn)練。有氧耐力訓(xùn)練要求運(yùn)動員具有很強(qiáng)的有氧耐力，其對于控制運(yùn)動員的體重具有一定的作用。有氧耐力訓(xùn)練主要于陸上和水上進(jìn)行。如陸上每次勻速跑1分鐘，路程大約20—25km，心率大約在150—170pbm之間。以3000m訓(xùn)練為例，分析有氧耐力訓(xùn)練效果（見表3）。

冬訓(xùn)前后的測試數(shù)據(jù)表明，運(yùn)動員的平均速度提高了28.1s，且差異性顯著（p>0.01），這充分表明，每周兩次勻速跑有效提高了運(yùn)動員的有氧耐力。

3.專項技術(shù)訓(xùn)練效果

為了解專項技術(shù)訓(xùn)練效果，主要比較冬訓(xùn)前后測功儀2000m的測試數(shù)據(jù)（見表4）。

由表4數(shù)據(jù)可知，冬季體能訓(xùn)練對青少年男子輕量級賽艇運(yùn)動員測功儀2000m成績的影響非常顯著（p>0.01），表明經(jīng)過冬季體能訓(xùn)練，在提高速度、耐力、力量等綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，運(yùn)動員的專項技術(shù)也顯著增強(qiáng)。測功儀2000m實際上就是模擬賽程的一項活動，它具有重復(fù)操作性，是衡量運(yùn)動員專項技術(shù)能力的主要方法，因而成為一般運(yùn)動隊常規(guī)訓(xùn)練與測試的內(nèi)容之一。

（二）冬季體能訓(xùn)練監(jiān)控分析

通過監(jiān)控運(yùn)動員在進(jìn)行冬季體能周訓(xùn)練過程中的相關(guān)生化指標(biāo)，確保運(yùn)動員的冬季體能訓(xùn)練效果，并保證運(yùn)動員訓(xùn)練期間運(yùn)動負(fù)荷的合理性。為保證準(zhǔn)確性，主要選取第1周、第7周、第14周和第21周的測試數(shù)據(jù)。

1.血紅蛋白指標(biāo)監(jiān)控

運(yùn)動員在冬季體能訓(xùn)練期間的血紅蛋白平均值基本在150—160L-1的正常范圍內(nèi)波動，且大多數(shù)時候處于此范圍的最高限值。血紅蛋白波動趨勢為第1周上升，第7周下降，而到了第14周和第21周則再次回升。這說明訓(xùn)練初期運(yùn)動員身體機(jī)能狀態(tài)良好，但在進(jìn)行大運(yùn)動量訓(xùn)練時，前期身體機(jī)能不夠適應(yīng)，因而血紅蛋白大幅下降。隨著對大運(yùn)動量訓(xùn)練的逐步適應(yīng)，血紅蛋白也就逐漸回升了。經(jīng)過訓(xùn)練恢復(fù)期后，血紅蛋白基本恢復(fù)到原先水平，這便說明訓(xùn)練符合一般規(guī)律。

2.血清尿素氮和肌酸激酶指標(biāo)監(jiān)控

通過檢測發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動員第7周的血清尿素氮數(shù)值高于正常值，說明運(yùn)動員對上周的訓(xùn)練不夠適應(yīng)，運(yùn)動負(fù)荷需要調(diào)整。第14周和第21周的數(shù)據(jù)回落到正常范圍，說明訓(xùn)練比較合理。肌酸激酶也是評定肌肉對運(yùn)動負(fù)荷反應(yīng)與恢復(fù)的重要指標(biāo)，但由于輕量級賽艇運(yùn)動沖擊力較小，在訓(xùn)練中對其的影響程度并不大，加上檢測技術(shù)的實際狀況，所以并未進(jìn)行檢測。

3.心率與血乳酸值監(jiān)控

首先，通過檢測運(yùn)動員心率變化情況監(jiān)控訓(xùn)練負(fù)荷。在一次訓(xùn)練課（包括大力量有氧耐力訓(xùn)練等，整個過程大約2個小時）中對2名運(yùn)動員心率變化情況進(jìn)行觀察：運(yùn)動員平均心率在148pbm，最高心率達(dá)到179pbm，在5次全大力拉測功儀測試中，短時間內(nèi)運(yùn)動員心率快速升高，但隨著測試結(jié)束又能快速恢復(fù)，說明運(yùn)動員心血管功能良好。在每次大運(yùn)動量拉測功儀訓(xùn)練中，運(yùn)動員最大心率都接近180pbm，而在通過心率控制間歇訓(xùn)練后，運(yùn)動員的心率又能下降到105pbm及以下水平。在60min有氧耐力訓(xùn)練中，運(yùn)動員的心率基本穩(wěn)定在160pbm左右，這說明冬季體能訓(xùn)練對運(yùn)動員的有氧耐力的提升具有很大的作用。

其次，通過血乳酸值監(jiān)控訓(xùn)練負(fù)荷。國際上公認(rèn)血乳酸值為4mmol·L-1時最有利于通過乳酸無氧閾訓(xùn)練提升運(yùn)動員的有氧耐力。為此，冬季體能訓(xùn)練時分別于11月下旬和2月下旬測試了運(yùn)動員的血乳酸值，以監(jiān)控50min測功儀訓(xùn)練（要求漿頻控制在15次/min）強(qiáng)度，數(shù)據(jù)如表5。

從表5可以看出，第一次測試的血乳酸值高于標(biāo)準(zhǔn)值4mmol·L-1，說明有氧耐力訓(xùn)練負(fù)荷偏大，不利于有氧耐力的訓(xùn)練，需要調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度。第二次測試數(shù)據(jù)是在第一次訓(xùn)練后調(diào)整的基礎(chǔ)上所獲得的結(jié)果，雖然總距離等其他數(shù)據(jù)略小于第一次，但血乳酸值卻接近標(biāo)準(zhǔn)值，且10S心率在27次左右，處在乳酸閾范圍內(nèi)。這說明調(diào)整后的訓(xùn)練有利于運(yùn)動員有氧耐力的發(fā)展。

（三）運(yùn)動員比賽成績對比分析

測試并記錄了冬季體能訓(xùn)練前后水上2000m的比賽成績（見表6），以便通過數(shù)據(jù)對比分析冬季體能訓(xùn)練對專項運(yùn)動成績的影響以及成績提高的原因。

由表6可知，冬季體能訓(xùn)練前后運(yùn)動員的專項運(yùn)動平均成績分別為476.15±15.20s和454.25±11.95s。很顯然，經(jīng)過21周的冬季體能訓(xùn)練，運(yùn)動員的專項運(yùn)動成績顯著提高。究其原因，主要在于教練員能夠合理、科學(xué)設(shè)計訓(xùn)練計劃，并按照訓(xùn)練計劃加強(qiáng)運(yùn)動員的上下肢力量等身體素質(zhì)；能夠通過心率、血乳酸值監(jiān)控調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度與負(fù)荷，提升運(yùn)動員的有氧耐力；能夠通過血紅蛋白指標(biāo)監(jiān)控等促使運(yùn)動員勞逸結(jié)合，在合理控制運(yùn)動員運(yùn)動強(qiáng)度和運(yùn)動量的基礎(chǔ)上讓運(yùn)動員穩(wěn)定恢復(fù)，提升體能；能夠在長期穩(wěn)定的長劃專項訓(xùn)練中，根據(jù)運(yùn)動員和輕量級賽艇的特點，提高運(yùn)動員的劃槳效率，并提升運(yùn)動員的整體劃船技術(shù)與能力。

三、結(jié)論與建議

1.運(yùn)動員血紅蛋白等生化指標(biāo)的監(jiān)測結(jié)果說明，運(yùn)動員的身體機(jī)能能夠適應(yīng)賽艇運(yùn)動，但在前期訓(xùn)練中還需要注意恢復(fù)訓(xùn)練的效果。

2.冬季體能訓(xùn)練的重點內(nèi)容是訓(xùn)練運(yùn)動員的力量、有氧耐力以及劃船技術(shù)。力量訓(xùn)練提高了運(yùn)動員的身體力量素質(zhì)；定時跑訓(xùn)練和50min測功儀訓(xùn)練有效提升了運(yùn)動員的有氧耐力；專項技術(shù)訓(xùn)練不僅讓運(yùn)動員的體能得到了提升，還提高了他們的整體劃船技術(shù)與能力。受到環(huán)境限制，水上2000m訓(xùn)練多以穩(wěn)定態(tài)勢的長劃訓(xùn)練為主，雖然對運(yùn)動員有氧耐力的提升有很大幫助，但對訓(xùn)練節(jié)奏與負(fù)荷卻產(chǎn)生一定程度的影響。

3.輕量級賽艇訓(xùn)練中，教練員通過心率和血乳酸值監(jiān)控運(yùn)動員的訓(xùn)練負(fù)荷，并在涉及運(yùn)動員有氧耐力的乳酸閾訓(xùn)練中有效控制乳酸閾值，從而適時調(diào)整訓(xùn)練強(qiáng)度和負(fù)荷，發(fā)揮有氧耐力訓(xùn)練的最大作用。

4.通過整個冬季體能訓(xùn)練，賽艇專項成績顯著提高，說明訓(xùn)練的設(shè)計與實施合理恰當(dāng)。但是，對于青少年男子運(yùn)動員來說，其機(jī)體能力與優(yōu)秀運(yùn)動員的機(jī)體能力之間還有不少差距，在技術(shù)等方面還存在不小的發(fā)展空間。這對于以后運(yùn)動員選材和訓(xùn)練等來說都是值得關(guān)注的內(nèi)容。

基于以上分析提出建議：一是嚴(yán)格選材要求，尤其是對符合輕量級賽艇運(yùn)動特點的運(yùn)動員的四肢長度、肩寬、髖關(guān)節(jié)等身體形態(tài)的要求，以減少這些身體形態(tài)對賽艇運(yùn)動比賽成績產(chǎn)生的負(fù)面影響；二是在加強(qiáng)力量訓(xùn)練的同時加強(qiáng)劃槳技術(shù)訓(xùn)練，特別是加強(qiáng)漿頻及其效果的訓(xùn)練，以提高比賽成績；三是鑒于生化指標(biāo)監(jiān)控對訓(xùn)練負(fù)荷調(diào)整的重要意義，建議保持監(jiān)控的持續(xù)性，特別是對血乳酸值的監(jiān)控至少要保持每周一次；為提高水上訓(xùn)練效果，可以適當(dāng)延長水上2000m比賽時間，也可以增加模擬比賽的次數(shù)，提升運(yùn)動員適應(yīng)比賽節(jié)奏和強(qiáng)度的能力，以便運(yùn)動員在正式比賽中發(fā)揮最佳的能力。

［? ?參? ?考? ?文? ?獻(xiàn)? ?］

［1］? 姜揚(yáng). 河北省賽艇隊冬訓(xùn)階段專項素質(zhì)訓(xùn)練效果影響的監(jiān)控研究：基于備戰(zhàn)十二屆全運(yùn)會2012～2013周期［D］.石家莊：河北師范大學(xué)，2014.

［2］? 池秀清. 湖北省賽艇輕量級運(yùn)動員冬訓(xùn)期體能訓(xùn)練的研究［D］.武漢：華中師范大學(xué)，2012.