摘 要：隨著社會的發(fā)展與人民生活水平的提高，車輛成為人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂胁豢苫蛉钡拇焦ぞ?。車輛在帶給人們便捷的前提下，也給大家的安全性帶來了一定的安全隱患，尤其是汽車電氣設(shè)備常見故障更加是威脅著大家的生命安全。汽車電氣設(shè)備常見故障主要包括跑電、短路故障、過電流等狀況。若不能及時處理這種常見故障，將對車輛導(dǎo)致嚴(yán)重受損，乃至造成嚴(yán)重后果。因而，車輛修理人員必須具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。汽車電氣設(shè)備是職業(yè)院校汽車類專業(yè)的主干課程，主要目的是讓學(xué)生把握車輛電氣設(shè)備維修需要基本知識、基本理論和專業(yè)技能，以滿足將來具體崗位對專業(yè)技能認知水平的需求。因而，文章內(nèi)容根據(jù)對積木式教學(xué)方式開展課堂教學(xué)改革開展相對應(yīng)的實踐活動討論，以此激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，塑造學(xué)生的汽車電氣應(yīng)用能力，獲得了良好的效果。

關(guān)鍵詞：積木式教學(xué)法 汽車電氣 教學(xué)方法 教學(xué)評價

1 引言

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修已經(jīng)成為汽車維修專業(yè)中的重要課程。為了對《國家職業(yè)教育改革實施方案》作進一步的貫徹，教育部等九個部門在2020年發(fā)布的《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023年）》中指出，應(yīng)在職業(yè)教育中開展“三教”改革工作，提高職業(yè)教育的教育教學(xué)水平，健全以學(xué)生為本的教學(xué)評價體系，加強對學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)進行考核評價。并鼓勵教師隊伍與專業(yè)規(guī)范和工作流程相結(jié)合，探討一種分工合作的模塊化教學(xué)組織方式。由于教師、教材、教法改革的全面深化，致使職業(yè)教育教學(xué)成果獎評選向課堂教學(xué)改革傾斜。因此改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量成為當(dāng)前汽車維修教育面臨的重要問題。

2 “積木式教學(xué)法”產(chǎn)生的背景

2.1 教學(xué)設(shè)備不完善

隨著時代的發(fā)展，學(xué)科建設(shè)與專業(yè)調(diào)節(jié)，技術(shù)專業(yè)知識迭代比較快、技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容轉(zhuǎn)變比較多，因而出現(xiàn)教學(xué)設(shè)施設(shè)備不夠成熟，許多機器設(shè)備全是早已淘汰的舊機器設(shè)備。這種設(shè)備都是圍繞桑塔納2000車系開展制作。設(shè)備生產(chǎn)公司因為產(chǎn)品研發(fā)教學(xué)設(shè)施設(shè)備所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益無法保證，所以企業(yè)基本上不會在這一方面資金投入大量資金開展研發(fā)制造，或者公司開發(fā)設(shè)計出來的商品因為技術(shù)性較強投資也較大、專用性強、社會發(fā)展需要量小、價錢偏貴，中等職業(yè)學(xué)校則由于資金短缺無法購買。各種因素導(dǎo)致課堂教學(xué)需要技術(shù)專業(yè)教學(xué)設(shè)施設(shè)備大多數(shù)不能從銷售市場購買到，就算能買到，這些專業(yè)教學(xué)設(shè)施設(shè)備使用和結(jié)構(gòu)上并不能完全達到技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)課程要求，也與課程內(nèi)容存有一些不一致。因為每個地區(qū)的教學(xué)特點不一樣，因此配備車型也不一樣，學(xué)生素養(yǎng)也不盡相同，因而大多數(shù)時候僅僅適宜課堂教學(xué)演試，使用率極低。

2.2 課教師專業(yè)素養(yǎng)不高

作為一名符合要求的實訓(xùn)課老師一定要具有良好的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，可是現(xiàn)階段我國許多汽修專業(yè)老師業(yè)務(wù)素質(zhì)不太高，所以在開展課堂教學(xué)時也是會有著一定程度上的困難。例如：許多老師不具備相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技能，因此在開展汽修專業(yè)實訓(xùn)課時會出現(xiàn)一些困難。因為老師在開展課堂教學(xué)的時候沒有實際經(jīng)驗，造成同學(xué)們在實訓(xùn)課的時候也沒法獲取到相對應(yīng)專業(yè)技能。

3 解決問題的思路

現(xiàn)代職業(yè)教育提倡“做中學(xué)，學(xué)中做”、跨學(xué)科、跨專業(yè)、綜合能力培養(yǎng)?，F(xiàn)行的教具已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代職業(yè)教育的需求，因此自主研制實訓(xùn)設(shè)備成為解決方案。自主研制的實訓(xùn)設(shè)備具有實用性、先進性、低成本和易維護等特點，能夠滿足專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)要求。筆者嘗試設(shè)計出一套適合現(xiàn)代中等職業(yè)學(xué)校的汽車電氣教具，通過“真做，真教，真學(xué)”，來提高學(xué)生的專業(yè)知識學(xué)習(xí)、動手能力、團隊合作能力等。筆者在連續(xù)多年任教汽車電氣課程的教學(xué)中，結(jié)合多年的教學(xué)經(jīng)驗，提出了基于自制臺架下積木式教學(xué)法在汽車電氣課程上的運用。對此，作者也作了進一步的探討，并在實際的課堂教學(xué)中加以改進，收到了良好的教學(xué)成效。

4 積木式教學(xué)法的相關(guān)概述

這是一種以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，它的核心是通過積木塊搭建完成學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生在搭建過程中通過自己的思考，在老師的引導(dǎo)下發(fā)現(xiàn)問題，解決問題?！胺e木式教學(xué)法”積木式教學(xué)法它注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和實踐能力。在該教學(xué)方法中，教師主要負責(zé)引導(dǎo)和指導(dǎo)學(xué)生進行學(xué)習(xí)和實踐，而不是簡單地傳授知識，而是充分發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動性，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，能迅速發(fā)現(xiàn)自己的興趣點、按照不同的學(xué)習(xí)模塊中自由選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，按照不同的學(xué)習(xí)節(jié)奏進行學(xué)習(xí)和實踐。積木式教學(xué)法起源于國外的“搭積木”活動?！按罘e木”活動是一種通過對模型、模具、積木等進行構(gòu)思、設(shè)計、加工，通過拼裝完成目標(biāo)任務(wù)的活動。這種活動強調(diào)以問題為中心，通過自己動手、動腦尋找問題、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題來完成任務(wù)目標(biāo)。積木式教學(xué)法是一種新興的教學(xué)方法，它以積木式教學(xué)模型為基礎(chǔ)，將課程學(xué)習(xí)內(nèi)容劃分為多個模塊，每個模塊都有不同的學(xué)習(xí)目標(biāo)和教學(xué)方法。學(xué)生可以在不同的模塊中自由選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，按照不同的學(xué)習(xí)節(jié)奏進行學(xué)習(xí)和實踐。

其實在原來的項目教學(xué)方法的基礎(chǔ)上，對其進行了創(chuàng)造性地改造。教師依據(jù)項目的不同類型以及對其中主要內(nèi)容的分析，并對其中的內(nèi)容和工作進行詳細地分析，然后劃分為若干子模塊。之后，從這些模塊開始，從淺到深，按照順序展開更深層的教學(xué)，并對學(xué)生進行引導(dǎo)和安排。采用模塊式的教學(xué)方法，從基礎(chǔ)到深層，逐步推進，達到項目的目的，最后完成實踐任務(wù)。而在學(xué)生做完一項任務(wù)之后，老師就可以依據(jù)同學(xué)們的實際表現(xiàn)，重新布置新的任務(wù)。與傳統(tǒng)的項目教學(xué)法相比，這種教學(xué)方法可以科學(xué)、合理地對實踐項目的內(nèi)容展開設(shè)計與優(yōu)化，從而可以有效地解決選擇大小的問題，便于學(xué)生實施并嚴(yán)格執(zhí)行。教師應(yīng)該對學(xué)生展開主動地引導(dǎo)，幫助學(xué)生一步一步地完成模塊教學(xué)任務(wù)，持續(xù)提升學(xué)生對項目的完成效率與質(zhì)量。通過這種教學(xué)方法，可以讓學(xué)生對整個項目的過程有一個全面的認識和把握，就像是拼積木一樣，一步一步地去完成任務(wù)，不斷地積累應(yīng)具備的知識，最后獲得成功。

5 積木式教學(xué)法的實施

5.1 改“大”為“微”，以“微”變“大”支撐學(xué)生探究

首先，因為“分解”具備一定的必要性，這就需要老師對這一學(xué)科有比較全面的了解。通過這種方式，可以按照需求，把學(xué)生需要完成的任務(wù)分成各種層次的“積木”，最后得到“基本元素”。這樣一些比較復(fù)雜的構(gòu)造都可以被拆分為一些簡單的元素，比如電路、系統(tǒng)等。老師在講授課程時，應(yīng)先清楚地告訴學(xué)生，該課程雖繁雜，卻是可以逐層進行的，并將其分為幾個級層進行分解，最后就是基本元素。就像是外表不同的建筑物，拆解開來，也是由鋼筋、水泥、磚等材料構(gòu)成。學(xué)生掌握了構(gòu)造物可分解性的特點，遇到什么復(fù)雜的電路圖或碰到了復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，就可以根據(jù)一些基本特性來對這些功能電路（或是基礎(chǔ)部件）進行分類。然后，通過對故障的分析，找出這些故障發(fā)生的原因。最終確定哪個基礎(chǔ)部件已經(jīng)完成了維修工作。

首先，因為“分解”的要求，所以老師必須對課程有相對全面的了解。如此就可按需進行分層，最后將基本元素分割開來。其次，要對學(xué)生進行從簡單到復(fù)雜的引導(dǎo)，從單一的功能到多項功能并存，要對他們進行積極引導(dǎo)和訓(xùn)練，隨著時間的推移，就可以提高學(xué)生解決問題的能力，并發(fā)掘出他們體內(nèi)的創(chuàng)造力。

筆者自主開發(fā)的積木式汽車電氣實訓(xùn)臺架是基于第46屆世界技能大賽模塊D-汽車電氣構(gòu)建訓(xùn)練需要設(shè)計研發(fā)。本臺架利用洞洞板支架，將分開制作好的四大車系（德美日韓）不同的電氣設(shè)備實訓(xùn)模塊進行定位固定裝置組合在一起，可根據(jù)教學(xué)需求進行單獨的模塊線路連接訓(xùn)練，如照明系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)的電路搭建，也可以合成一個大的實訓(xùn)階段性成果考核，如大眾全車電路故障診斷考核，以此提升學(xué)生的邏輯思維能力。還可以實現(xiàn)學(xué)生根據(jù)自己設(shè)計電路，完成不同車系電路混搭，以此提升學(xué)生的設(shè)計能力。本臺架設(shè)計制作，充分考慮了實訓(xùn)室的面積大小及每個班級的學(xué)生數(shù)量，通過調(diào)換不同的組件，在一個臺架上就可以實現(xiàn)多個實訓(xùn)項目，做到了資源的最大利用和節(jié)省了占地面積。特點就是可以模塊隨便搭配，比如用大眾的開關(guān)可以控制五菱車的燈光。

5.2 體驗式學(xué)習(xí)，變“被動”為“主動”

簡單地說，制定課程的過程是由“以學(xué)生為中心”教師在過程中進行指導(dǎo)，學(xué)生參與的一個過程進行探索。另外，學(xué)生還可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)了解蓄電池，發(fā)動機，點火系統(tǒng)，照明系統(tǒng)等汽車電氣方面的專業(yè)知識。學(xué)生們在老師的指導(dǎo)下，根據(jù)自己的興趣和能力設(shè)計汽車電路，繪制電路圖。學(xué)生們在畫電路圖時經(jīng)歷了很多困難。首先要準(zhǔn)確地畫出電路圖，并解決各種線束的連接問題。其次，要畫出各種電器零件。需要重新連接各電器之間的關(guān)系。這一課程不僅鍛煉了學(xué)生的實踐能力，還培養(yǎng)了學(xué)生的協(xié)同意識、創(chuàng)造意識和設(shè)計意識，學(xué)生通過參與教學(xué)，對自己所學(xué)的知識產(chǎn)生了更大的興趣和自信。

在制作臺架時，學(xué)生們遇到了許多困難。首先要掌握汽車電工電子技術(shù)，正確地設(shè)計出電路草圖，還要解決各種線束的連接問題；其次要用AutoCad把各種電器元件畫出來打印在面板上；再次要用到汽車電氣知識把各個電器之間的關(guān)系連接起來，通過實驗和觀察等方式對汽車電氣系統(tǒng)進行研究分析和學(xué)習(xí)探究。在此過程中掌握了汽車電氣系統(tǒng)各部分電路及工作原理等知識。學(xué)生們通過使用工具（汽車鉗工）對框架材料（汽車機械基礎(chǔ)框架設(shè)計）進行簡單組裝調(diào)試。設(shè)計制作貫穿整個過程，倘若將學(xué)習(xí)拆分下來，學(xué)生往往無法了解不同的學(xué)科之間的關(guān)系。而通過跨學(xué)科學(xué)習(xí)模式，有助于培養(yǎng)學(xué)生高層次的思維能力，讓“組合式的設(shè)計”從圖紙變成實物成品，使學(xué)生們得到理所當(dāng)然的成就感，也幫助學(xué)生在不同學(xué)科領(lǐng)域之間形成有意義的聯(lián)系，從而激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)造力和探索能力。

5.3 變“抽象”為“具體”，適應(yīng)中職學(xué)生認知

中職學(xué)生由于年齡、性格和家庭環(huán)境等因素的影響，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，理解能力不強，因此在學(xué)習(xí)上存在著較多的困難。而這些困難如果不能得到及時有效地解決，就會影響學(xué)生學(xué)習(xí)的信心，最終可能導(dǎo)致惡性循環(huán)，使學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣。因此，在中職教學(xué)中，教師應(yīng)根據(jù)實際情況及時調(diào)整教學(xué)方法，將抽象的內(nèi)容具體化、形象化，讓學(xué)生通過具體形象的感知和理解掌握抽象的知識。這樣既可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和效率，也能培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

5.4 創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)興趣

教學(xué)中，教師要創(chuàng)設(shè)一個好的情境，引導(dǎo)學(xué)生進入到學(xué)習(xí)活動中去。在進行教學(xué)設(shè)計時，教師可以根據(jù)學(xué)生的認知規(guī)律和學(xué)科特點來創(chuàng)設(shè)一個合理、適宜的情境，情境設(shè)計是開展積木式教學(xué)的第一個步驟，它在提高課堂效率方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在汽車維修專業(yè)中，老師應(yīng)該以學(xué)生的將來的職業(yè)發(fā)展需要和與之相關(guān)的實踐培訓(xùn)目標(biāo)任務(wù)為依據(jù)，科學(xué)、合理地建立起教學(xué)平臺，并設(shè)計好教學(xué)情境。在中職教學(xué)中，教師可結(jié)合教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)一定的情境來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。如《汽車起動系統(tǒng)無法工作》這一內(nèi)容時，教師可利用多媒體微課演示一個“維修”流程。首先讓學(xué)生在電腦上填好接車單和派工單；然后演示檢測與維修步驟；最后再填制好維修數(shù)據(jù)及結(jié)算單并打印出來。這樣在多媒體的輔助下，讓學(xué)生看到操作過程和結(jié)果。由于有了直觀的感受和操作經(jīng)歷，讓學(xué)生對這一課程不再感到神秘、枯燥乏味。

5.5 積木式教學(xué)法教學(xué)評價

在維修任務(wù)結(jié)束后，老師要對學(xué)生的整體表現(xiàn)作出一個全面的、科學(xué)的評價。首先，要充分肯定整體項目團隊的表現(xiàn)，并對其作出客觀公平的評價。其次，老師可以使用多種不同的教學(xué)評價方法，比如學(xué)生自評、組評等，從中吸取別人的優(yōu)點，從而找到自己的缺點，并及時地采取與之對應(yīng)的對策和方法，同時也可以指出自己目前所面臨的問題，這也是未來要改進的方向。

積木式教學(xué)法強調(diào)評價的多樣性和交互性，以促進學(xué)生的全面發(fā)展。在教學(xué)評價中，教師可以根據(jù)不同模塊的學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求，采用不同的評價方式。例如，實驗教學(xué)可以采用實驗報告、實驗演示等方式進行評價；案例教學(xué)可以采用案例分析、角色扮演等方式進行評價；小組討論可以采用小組報告、小組展示等方式進行評價。

6 結(jié)論

積木式教學(xué)法是一種新興的教學(xué)方法，它可以有效提高汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的實踐技能。在積木式教學(xué)法中，教師主要負責(zé)引導(dǎo)和指導(dǎo)學(xué)生進行學(xué)習(xí)和實踐，而不是簡單地傳授知識。學(xué)生可以在不同的學(xué)習(xí)模塊中自由選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，按照不同的學(xué)習(xí)節(jié)奏進行學(xué)習(xí)和實踐。通過實驗教學(xué)、案例教學(xué)和小組討論等方式，學(xué)生可以更好地掌握汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造和維修技術(shù)。

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