景點(diǎn)

百年鐵軌成為網(wǎng)紅景點(diǎn)A white speck hurtles toward me， the sound of it growing from a low hum to a roaring whir. Eventually， the distinctive ivory tubes of a high-speed train blast past my car， carrying hundreds of passengers across the lush

Seven 1你知道什么叫“極限通勤”嗎？前段時(shí)間，家住上海金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)的金小姐，發(fā)帖說自己在楊浦區(qū)某公司上班，通勤距離單程就是100公里。她每天早上5點(diǎn)半起床，坐一個(gè)半小時(shí)的公交車后，再換乘地鐵，到站后再坐班車到公司所在園區(qū)上班，單程需要3小時(shí)15分鐘。而評(píng)論區(qū)像金小姐這樣每天需要“極限通勤”的人，并不在少數(shù)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國，有超1400萬人正在忍受單程超過60分鐘的極端通勤。UP主@在下小蘇就曾體驗(yàn)了一把極限通勤的日常。凌晨4點(diǎn)26分，天才蒙蒙亮，

解翔文As we know， Guangzhou is so busy a city that everyone is always anxiousto go to complete the next task. Besides the rapid pace of life， Guangzhou is alsoknown for its many beautiful scenic spots.When you first look at the high

在大連旅順，網(wǎng)紅景點(diǎn)背后有難講的故事Photogra Phby VCGL üshun Railway Station no longer teems with passengers and cargo,and since 2014,no whistles from trains have punctuated the stillness at what was once the southern terminus of the South Manchuri

在大連旅順，網(wǎng)紅景點(diǎn)背后有難講的故事Additional photographs from VCGLüshunRailway Station no longer teems with passengers and cargo， and since 2014， no whistles from trains have punctuated the stillness at what was once the southern terminus of the

ic spot（景點(diǎn)）. Soon at noon， all of us took out our lunchboxes from our schoolbags. My lunchbox was filled with potatoes， chips and chocolate jelly（巧克力凍）. We shared our food with each other and had a very happy lunchtime.In the afte

變化等因素，城市景點(diǎn)的布局與人口分布的關(guān)聯(lián)程度也日益加強(qiáng)。文章基于POI景點(diǎn)數(shù)據(jù)為例，應(yīng)用核密度估計(jì)法和Getis-Ord Gi*指數(shù)法分析景點(diǎn)的分布密度、熱/冷點(diǎn)分布及其與人口的空間關(guān)聯(lián)程度。對(duì)南京和西安兩個(gè)歷史文化名城的分析結(jié)果表明：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更高、基礎(chǔ)設(shè)施更完善的城市更具旅游吸引力，景點(diǎn)與人口分布緊密相關(guān)，這有助于進(jìn)一步總結(jié)城市景點(diǎn)與人口分布的關(guān)系與經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)其他景點(diǎn)城市品質(zhì)提升提供重要參考。關(guān)鍵詞：景點(diǎn);人口分布;相關(guān);南京;西安中圖分類號(hào)：TP

性體驗(yàn)?！熬W(wǎng)紅”景點(diǎn)依托各大網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)廣泛傳播，成為了旅游市場的一大熱點(diǎn)。一些原本默默無聞的景點(diǎn)也因網(wǎng)絡(luò)的傳播而為人所熟知，給當(dāng)?shù)氐穆糜谓?jīng)濟(jì)注入了新活力，也帶動(dòng)了地區(qū)的游客數(shù)量增長，成為地方旅游的新亮點(diǎn)。然而，由于“網(wǎng)紅”景點(diǎn)的走“紅”發(fā)生得比較突然，很多學(xué)者還來不及對(duì)其進(jìn)行深入的研究，而鑒于“網(wǎng)紅”景點(diǎn)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的作用，有必要對(duì)其在旅游活動(dòng)中的相關(guān)問題進(jìn)行探討。一 研究背景（一）“網(wǎng)紅”景點(diǎn)獲得游客青睞社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了物質(zhì)生活水平的提高，

10128）旅游景點(diǎn)作為旅游活動(dòng)產(chǎn)生和發(fā)展的重要物質(zhì)載體，是旅游業(yè)生存和發(fā)展的依托［1］。旅游景點(diǎn)的空間格局反映了旅游資源在地理空間上的分布狀況和數(shù)量的組合形式［2］，對(duì)游客的目的地選擇和消費(fèi)行為具有一定的影響，其空間格局的規(guī)劃設(shè)計(jì)也成為旅游資源開發(fā)戰(zhàn)略選擇的依據(jù)［3］。A 級(jí)旅游景點(diǎn)憑借其高質(zhì)量的服務(wù)、完善的基礎(chǔ)設(shè)施和具有吸引力的旅游資源，是國家旅游局綜合評(píng)價(jià)景點(diǎn)質(zhì)量和檔次的標(biāo)準(zhǔn)［4］，其空間分布對(duì)旅游資源空間競爭的性質(zhì)、程度和發(fā)展具有深刻影響［5］。實(shí)

史文化內(nèi)涵的旅游景點(diǎn)是構(gòu)建個(gè)體和集體歷史記憶的有效記憶場。以北方某著名海濱度假城市為例，城市規(guī)劃者和管理者面臨的問題是如何利用這一記憶場中的文字簡介、圖片、視頻、建筑、陳設(shè)等多重媒體，做好關(guān)于這個(gè)城市的故事敘事，幫助游客形成歷史記憶，同時(shí)凸顯其文化符號(hào)，打造富于文化歷史特色的城市名片。關(guān)鍵詞：媒介;故事;記憶;景點(diǎn);文化符號(hào)一、作為歷史文化名城的歷史敘事1實(shí)體景點(diǎn)的“故事敘事”“……是國家文化名城……公元前215年，秦始皇東巡“碣石”，刻《碣石門辭》，并派

旅游;文化價(jià)值;景點(diǎn);題材;感情基金項(xiàng)目：河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目（基于GIS的唐詩時(shí)空分布特征研究，項(xiàng)目編號(hào)：D2017209229）;華北理工大學(xué)教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目（Z1807-07）;華北理工大學(xué)校級(jí)青年基金項(xiàng)目（Z201719）;國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃（X2020003）旅游業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，旅游業(yè)在二十一世紀(jì)的中國正處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，而當(dāng)下需要我們要關(guān)注的不僅僅只有旅游的商業(yè)價(jià)值，其背后的文化價(jià)值更值得我們挖掘。沒有文化支撐的

然而，海量的旅游景點(diǎn)在為用戶提供更多選擇的同時(shí)，出現(xiàn)了信息過載問題。景點(diǎn)推薦是解決當(dāng)前問題的有效方法，其基本思想是通過景點(diǎn)及用戶信息，自動(dòng)為用戶推薦其感興趣的旅游景點(diǎn)，從而達(dá)到景點(diǎn)個(gè)性化推薦。1 相關(guān)工作協(xié)同過濾（Collaborative Filtering，CF）是目前使用最為廣泛的推薦技術(shù)［1-2］，主要是利用用戶相似性［3-4］或物品相似性［5-6］預(yù)測目標(biāo)用戶對(duì)物品的評(píng)分值?，F(xiàn)有基于協(xié)同過濾的景點(diǎn)推薦方法主要是基于用戶的協(xié)同過濾［7-9］（Use

某個(gè)城市為出游及景點(diǎn)選擇的范圍，市域范圍內(nèi)景點(diǎn)的可達(dá)時(shí)間成為游客出游計(jì)劃的重要考慮因素，因此市域范圍內(nèi)的景點(diǎn)可達(dá)性分析及景點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究對(duì)于一地的旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義，也成為“交通+旅游”融合(以下簡稱“交旅融合”)發(fā)展研究的重要方面。在散客化旅游背景下，隨著國家、省、市“十四五規(guī)劃”中對(duì)于綠色低碳出行的號(hào)召，景點(diǎn)在公共交通、騎行等方式下的可達(dá)性一定程度上反映著城市交旅融合的水平即交通對(duì)旅游發(fā)展的促進(jìn)和橋梁作用，本文從此角度出發(fā)，探究低碳出行下西安市景點(diǎn)

包裝出來的“網(wǎng)紅景點(diǎn)”，是“一錘子買賣”的短視行為，注定不會(huì)走遠(yuǎn)。你有沒有這樣的經(jīng)歷：看到網(wǎng)上推薦的小眾“網(wǎng)紅景點(diǎn)”，照片中酷似某著名景點(diǎn)一樣優(yōu)美的畫面、舒適的光影、愜意的表情，你會(huì)以為自己發(fā)現(xiàn)了新大陸。當(dāng)自己興沖沖跑到現(xiàn)場一看，“就這？？？”不少人乘興而去，敗興而歸，大呼上當(dāng)?！熬W(wǎng)紅景點(diǎn)”套路深，莫要太當(dāng)真。有些“網(wǎng)紅景點(diǎn)”，一開始籍籍無名，但加上各種濾鏡后，似乎便有了“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的氣質(zhì)。大多數(shù)“網(wǎng)紅景點(diǎn)”，是景區(qū)商家有意為之。他們或自己操刀上陣虛

潘安湖景區(qū)的部分景點(diǎn)，完成徐州潘安湖風(fēng)景區(qū)游覽路線設(shè)計(jì)問題[1]。假設(shè)游客在景區(qū)停留的時(shí)間由景點(diǎn)之間的步行時(shí)間、景點(diǎn)游覽時(shí)間（即在景點(diǎn)內(nèi)游玩的時(shí)間）、在景區(qū)外的等待時(shí)間三部分組成，其他時(shí)間忽略不計(jì)。2 模型建立給每個(gè)景點(diǎn)編號(hào)：0 為景石，1 為游客服務(wù)中心，2 為陽光草坪，3 為森林小劇場，4 為兒童科普體驗(yàn)區(qū)，5 為兒童戲水場，6 為濕地博物館，7 為濕地商業(yè)街。已知dij表示景點(diǎn)i和景點(diǎn)j之間的距離，則這8 個(gè)地點(diǎn)之間就存在著這樣一個(gè)距離矩陣D。它的特

時(shí)，在保證景區(qū)內(nèi)景點(diǎn)不超載的情況下，使得游客在景區(qū)內(nèi)分布更加均勻平衡是景區(qū)管理工作的重中之重。許多學(xué)者從各個(gè)方面對(duì)景區(qū)分流問題進(jìn)行了研究，但大多都是針對(duì)某一具體的景區(qū)的實(shí)例研究，沒有普適性的理論成果給不同景區(qū)的分流工作進(jìn)行指導(dǎo)。如肖雄輝、戈鵬等以九寨溝風(fēng)景區(qū)為例，通過引力分流調(diào)度模型來控制游客在景區(qū)內(nèi)的分布，但模型假設(shè)中將景區(qū)的臨界值設(shè)為無窮大，即使在游客數(shù)量超載的情況下仍不會(huì)拒絕游客進(jìn)入，與實(shí)際情況不符合[7]；李坤毅、陳炫宇等將無線射頻技術(shù)引入分流導(dǎo)航

：基于對(duì)目前各大景點(diǎn)的購票調(diào)研，為滿足用戶日常實(shí)時(shí)購買需求，減少排隊(duì)買票的時(shí)間，同時(shí)減少管理人員的日常維護(hù)工作，開發(fā)了一款基于B/S結(jié)構(gòu)的景點(diǎn)訂票系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)分為用戶和管理員兩個(gè)子系統(tǒng)。用戶可以通過線上查詢景點(diǎn)項(xiàng)目及門票套餐的相關(guān)信息，挑選符合自己需求的套餐和項(xiàng)目，用戶也可以在線購買門票、付款以及相應(yīng)的退票操作。管理員可以在系統(tǒng)的后臺(tái)對(duì)景點(diǎn)的項(xiàng)目和門票套餐進(jìn)行增刪改操作，以及根據(jù)不同的節(jié)假日更新不同的動(dòng)態(tài)信息，一方面極大的提高了景點(diǎn)的管理效率，另一方面用

)對(duì)于包含有多個(gè)景點(diǎn)的景區(qū)或主題公園，學(xué)者劉益較早指出了以景點(diǎn)周轉(zhuǎn)率為出發(fā)點(diǎn)的景區(qū)容量計(jì)算模型具有明顯的局限性，認(rèn)為景區(qū)周轉(zhuǎn)率計(jì)算相比景點(diǎn)周轉(zhuǎn)率更加合理[1].后來，學(xué)者黃羊山發(fā)表多篇論文對(duì)傳統(tǒng)的景區(qū)容量算法進(jìn)行了較為深入的分析，進(jìn)一步指出了傳統(tǒng)景區(qū)容量計(jì)算模型的錯(cuò)誤}，并提出了基于流函數(shù)的計(jì)算模型[3]和“求小法”計(jì)算方法[4].假設(shè)游客動(dòng)態(tài)勻速的移動(dòng)，考慮了游覽順序、線路時(shí)間、游覽時(shí)間等因素，比較合理的分析了游客在景區(qū)的容量計(jì)算問題.近來，學(xué)者鄢慧麗和

出發(fā)，有以下8個(gè)景點(diǎn)供選擇，我們分別記做景點(diǎn)A-H。其中，景點(diǎn)A-C需在景點(diǎn)停留至少3個(gè)小時(shí)，景點(diǎn)D距離上最遠(yuǎn)，景點(diǎn)E和景點(diǎn)F相鄰，且可在3小時(shí)內(nèi)游覽完畢。景點(diǎn)G為票價(jià)最高，景點(diǎn)H需要停留十個(gè)小時(shí)以上。根據(jù)時(shí)間上、花費(fèi)上和景點(diǎn)游覽量上的需求，現(xiàn)將旅游方案設(shè)計(jì)如下。一、不限時(shí)間，旅游消費(fèi)最低旅游過程中需要考慮的因素較多，其中包括時(shí)間上的需求，旅游費(fèi)用上的高低，限定時(shí)間，盡可能多的游覽景點(diǎn)等。需要根據(jù)設(shè)計(jì)，達(dá)到游客的目的。數(shù)學(xué)在旅游線路設(shè)計(jì)上具有積極作用。旅游

理性化和個(gè)性化，景點(diǎn)的實(shí)際情況，如景點(diǎn)的類別、開放時(shí)間、票價(jià)、兩個(gè)景點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)移時(shí)間和轉(zhuǎn)移費(fèi)用、是否對(duì)特殊人群（如：殘疾人、老人、學(xué)生等）半價(jià)等，都會(huì)對(duì)用戶是否去該景點(diǎn)游玩產(chǎn)生影響。因此，個(gè)性化旅游路線推薦具有重大的研究意義。本文主要工作如下：（1）提出了基于簽到數(shù)據(jù)感知用戶偏好和景點(diǎn)流行度的景點(diǎn)評(píng)分機(jī)制。（2）將交通工具的選擇這一因素納入旅游路線推薦的考量之中。在本文中，我們考慮時(shí)間和預(yù)算兩個(gè)約束條件，而選擇不同的交通工具就會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)景點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)移產(chǎn)生不

代下對(duì)課堂教學(xué)《景點(diǎn)導(dǎo)游講解》的影響出發(fā)，研究當(dāng)前教學(xué)現(xiàn)狀和問題，并提出相關(guān)措施，主要包括需要借助VR、微課、云課堂等信息技術(shù)手段，輔助學(xué)生進(jìn)行景點(diǎn)導(dǎo)游講解。關(guān)鍵詞：智慧旅游;景點(diǎn);導(dǎo)游講解 基金項(xiàng)目：義烏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院課堂教學(xué)改革項(xiàng)目，立項(xiàng)時(shí)間2017年12月，項(xiàng)目編號(hào)：2017kg29智慧旅游時(shí)代，在旅游中使用的科技手段越來越多。國內(nèi)一些知名景區(qū)都有自己的官方網(wǎng)站、語音導(dǎo)覽、手機(jī)App旅游攻略等。智慧旅游不僅可以為游客提供各種與旅游活動(dòng)相關(guān)的信息，還

表性或最感興趣的景點(diǎn)信息， 特別是旅游地理信息和周邊服務(wù)信息， 并提前規(guī)劃出行路線， 以便在最短時(shí)間內(nèi)花費(fèi)最少旅行代價(jià)獲得最佳旅游動(dòng)機(jī)利益滿足. 因此， 智能旅游路徑規(guī)劃是智慧旅游研究領(lǐng)域中的一項(xiàng)熱門課題[1-3]. 旅游者對(duì)景點(diǎn)信息的掌握程度不一， 特別是一些對(duì)該旅游城市并不了解的旅游者， 他們通常借助智能推介系統(tǒng)選取旅游路線， 或者以旅行社、 旅游網(wǎng)站、 旅游書籍等推薦的路線為參考， 被動(dòng)地接受已經(jīng)規(guī)劃好的路線， 個(gè)性化程度較低， 容易造成推介景點(diǎn)及路

是讓你了解了游覽景點(diǎn)的名稱來歷、特點(diǎn)、歷史和景點(diǎn)背后的傳說、故事等？其實(shí)，導(dǎo)游口語化的講解內(nèi)容，寫下來就是導(dǎo)游詞。它能幫助游客認(rèn)識(shí)景點(diǎn)、了解景點(diǎn)、熟悉景點(diǎn)，也擴(kuò)展了游客的知識(shí)面。那么，怎樣才能寫好導(dǎo)游詞呢？這次習(xí)作寫的導(dǎo)游詞，要求寫中國的“世界物質(zhì)文化遺產(chǎn)”，所以確定景點(diǎn)時(shí)不能超出這一范圍。選定自己要寫的景點(diǎn)后，就要做好寫前準(zhǔn)備——搜集景點(diǎn)資料。你可以通過景點(diǎn)門票、旅游手冊、圖書館、有關(guān)網(wǎng)站和熟知景點(diǎn)的人員（有條件的可以親自游覽一遍），了解、搜集景點(diǎn)的名字

前往往需要以城市景點(diǎn)數(shù)量、屬性、布局及其周邊服務(wù)等信息為基礎(chǔ)規(guī)劃最佳旅游路線以盡可能獲得最大動(dòng)機(jī)利益滿足. 目前旅游路線規(guī)劃方法主要有兩類，一是基于旅游者主觀意識(shí)和對(duì)旅游城市的初步認(rèn)知，以海量數(shù)據(jù)為依托抽取離散興趣信息，對(duì)興趣信息自我加工后決定最適合自身風(fēng)格愛好的旅游路線； 二是市場上大批量旅行社設(shè)計(jì)規(guī)劃多種既定旅游路線供旅游者選擇[1-3]. 以旅游者主觀意識(shí)與認(rèn)知為背景規(guī)劃旅游路線時(shí)，旅游者往往對(duì)陌生城市海量地理信息和旅游服務(wù)信息的認(rèn)知不足，具有隨主流

景區(qū)環(huán)境的改善、景點(diǎn)的豐富、設(shè)施的更新等方面提出了解決問題的策略和方法。關(guān)鍵詞：太陽島；景點(diǎn)；自然資源；人文資源一、太陽島風(fēng)景區(qū)區(qū)位背景分析太陽島風(fēng)景區(qū)位于黑龍江省哈爾濱市松花江北岸，景區(qū)規(guī)劃范圍約38平方公里，總規(guī)劃范圍88平方公里。太陽島風(fēng)景區(qū)是國家5A級(jí)旅游景區(qū)，也是我國目前最大的城市沿江生態(tài)區(qū)，年接待游客約一百萬人次。太陽島歷史悠久，在清朝曾作為水師駐扎之地。1964年，太陽島風(fēng)景區(qū)正式成立。2002年到2005年期間，哈爾濱市政府將太陽島重新定位

肖飛景點(diǎn)只是一個(gè)產(chǎn)品，最為重要的是要把產(chǎn)品賣出去，而不是把它當(dāng)成一個(gè)政績工程展示。2017年底，一篇《誰該對(duì)中國90%的旅游景區(qū)半死不活的狀態(tài)負(fù)責(zé)？》的文章在各種新媒體上熱傳，說中國的旅游景區(qū)只有5%在盈利，95%在虧錢。膽小的可能被嚇著，怎有那么多景區(qū)“半死不活”，不是說當(dāng)下的中國旅游很熱嗎？旅游是很熱，但熱的是宏觀，具體到景點(diǎn)卻未必。我長期搞旅游，雖然對(duì)文章中大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度不清楚，但既然他敢公開說，且業(yè)界無人反駁，說明還是有點(diǎn)靠譜。就我所知，現(xiàn)在，新建

[摘 要] 旅游景點(diǎn)得到良性發(fā)展的前提條件是景區(qū)擁有一個(gè)合理的門票價(jià)格。景區(qū)管理者在為景區(qū)確定門票價(jià)格時(shí)，既要結(jié)合景區(qū)觀賞資源的實(shí)際價(jià)值，也要考慮大眾的支付水平以及想法，并且還要滿足政府行政定價(jià)的要求，此外也需要考慮到景區(qū)資源的觀賞和獨(dú)特性，景區(qū)的實(shí)際效用以及其他同層次競爭資源影響等諸多方面。文章圍繞這一問題展開討論，在仔細(xì)分析景區(qū)門票價(jià)格上漲的原因以及產(chǎn)生的影響之后，進(jìn)一步探討了制定合理門票價(jià)格需要考慮的因素以及可行性，保證了景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。[關(guān)鍵詞]

在中國部分地區(qū)的景點(diǎn)標(biāo)識(shí)牌中也逐漸出現(xiàn)了韓文翻譯。通過研究這些中國景點(diǎn)的韓文標(biāo)識(shí)牌，作者發(fā)現(xiàn)目前中國景點(diǎn)中的韓文標(biāo)識(shí)牌存在著諸多問題，秉承“信達(dá)雅”的翻譯原則，作者針對(duì)這些問題提出了修改意見，旨在提高中國韓文標(biāo)識(shí)牌的譯文質(zhì)量。關(guān)鍵詞：景點(diǎn)；韓文；標(biāo)識(shí)牌；翻譯近年來，隨著中韓兩國不斷深入交往，兩國官方與民間的往來也日益頻繁。因此，兩國為方便對(duì)方來訪，在本國的一些路牌中開始出現(xiàn)使用對(duì)方文字的現(xiàn)象。韓國作為一個(gè)深受儒家思想文化影響的國家，使用漢字的歷史也非常久遠(yuǎn)

圖.圖中結(jié)點(diǎn)表示景點(diǎn)，邊表示景點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)移關(guān)系，景點(diǎn)的簽到次數(shù)表示景點(diǎn)流行度，邊上的權(quán)重表示邊的流行度.現(xiàn)有方法將所有的數(shù)據(jù)生成一個(gè)路線轉(zhuǎn)移圖，在圖中進(jìn)行滿足條件的路線查詢[4-5].此類處理方法忽略了季節(jié)變化、節(jié)假日變化對(duì)景點(diǎn)流行度及轉(zhuǎn)移關(guān)系的影響.現(xiàn)有的時(shí)間敏感路線推薦考慮各景點(diǎn)一天中最佳訪問時(shí)間，進(jìn)行路線推薦[6-7]，而本文的研究是按全年范圍內(nèi)以星期為最小單位的時(shí)間敏感路線推薦.方法如圖1所示.由圖1可知，本文采用層次聚類算法進(jìn)行概化處理對(duì)簽到數(shù)據(jù)

從力摘 要：旅游景點(diǎn)雙語公示語因其服務(wù)對(duì)象為游客而獨(dú)具特色，在旅游者生活中的重要意義，由其產(chǎn)生的歧義、誤解等會(huì)導(dǎo)致不良后果，對(duì)景點(diǎn)國際形象產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。本文通過對(duì)六安市七處景區(qū)的雙語公示語現(xiàn)狀的調(diào)研，結(jié)合實(shí)例分析，歸納其錯(cuò)誤類型，并在此基礎(chǔ)上對(duì)景點(diǎn)公示語英譯及其規(guī)范化提出建議。關(guān)鍵詞：景點(diǎn) 公示語 英譯 六安市一、引言新世紀(jì)以來，安徽對(duì)外開放的步伐不斷加快，國際交流日益頻繁，來安徽旅游和工作的外國朋友越來越多。本著更好服務(wù)海外游客的理念，為其提供最大的便利

p。當(dāng)你來到一個(gè)景點(diǎn)時(shí)，它會(huì)根據(jù)定位自動(dòng)播放這個(gè)景點(diǎn)的講解語音。它不會(huì)簡單地只是介紹景點(diǎn)的歷史、面積等內(nèi)容，還會(huì)淵博地介紹許多相關(guān)的軼事與風(fēng)情。如果擔(dān)心在外流量耗費(fèi)，你可以提前在 wifi環(huán)境中下載離線語音。在它的首頁，你便能查看附近的景點(diǎn)，選擇感興趣的景點(diǎn)后，你還能查看景點(diǎn)的門票、地址、開放時(shí)間、與你的距離等信息。值得一提的是，為了充分做好私人導(dǎo)游的角色，它在細(xì)節(jié)上也花了許多心思。比如，它還會(huì)為你提供一個(gè)景點(diǎn)的推薦線路、美食分布、衛(wèi)生間位置等信息。推薦人

化交際視角下旅游景點(diǎn)公示語翻譯研究 ——以貴州省旅游景點(diǎn)為例胡 慧（ 銅仁學(xué)院 外國語學(xué)院，貴州 銅仁 554300 ）摘 要：文章從跨文化交際的視角，論述了跨文化交際和景點(diǎn)公示語翻譯的關(guān)系。從語言層面、文化層面和交際層面對(duì)貴州省旅游景點(diǎn)內(nèi)公示語翻譯存在的問題進(jìn)行了梳理歸納，探討其出現(xiàn)的錯(cuò)誤，提出了相應(yīng)的建議，期望能對(duì)今后貴州省旅游景點(diǎn)公示語的規(guī)范翻譯提供一定的參考。關(guān)鍵詞：跨文化交際； 景點(diǎn)； 公示語翻譯旅游景點(diǎn)公示語屬于旅游文本的一種。根據(jù)英國翻譯理論

文／郭建龍印度：景點(diǎn)門票白菜價(jià)文／郭建龍幾年前去了一次印度，南北東西一大圈，轉(zhuǎn)了70多個(gè)城市，對(duì)印度景點(diǎn)的門票制度頗感興趣。在印度，針對(duì)外國人的門票基本上分為兩類：一類是世界遺產(chǎn)景點(diǎn)，收費(fèi)為250盧比，折合人民幣30多元；另一類是非世界遺產(chǎn)景點(diǎn)，收費(fèi)100盧比，折合人民幣13元左右。世界遺產(chǎn)景點(diǎn)在全國大約有十多處，比如舉世聞名的阿陀石窟、德里的紅堡、卡朱拉霍的神廟群等等。其余數(shù)以百計(jì)的非世界遺產(chǎn)景點(diǎn)都只收100盧比，這些景點(diǎn)中不乏大牌，然而許多古堡、古城都

芳【摘 要】旅游景點(diǎn)中的公示語是一種在景區(qū)內(nèi)公開和面對(duì)中外游客，并隨處可見的實(shí)用性語言，它也是創(chuàng)建國際化都市、提升城市文化軟實(shí)力的重要組成部分。本文對(duì)武漢市著名旅游景點(diǎn)中的基本公示語漢英翻譯進(jìn)行調(diào)查研究，列舉公示語漢英翻譯的典型例子進(jìn)行分析，并總結(jié)出有利于提升城市形象的公示語結(jié)構(gòu)、內(nèi)容和形式?！娟P(guān)鍵詞】精譯;景點(diǎn);公示語;城市形象隨著國際交往的日趨頻繁，旅游也以其雙向互動(dòng)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，成為中西方相互溝通的橋梁。武漢市全球形象口號(hào)“武漢，每天不一樣！”（Wuh

也可以只選擇一處景點(diǎn)作為寫作對(duì)象，如黃山上的“猴子觀?！?、香港的淺水灣、頤和園中的昆明湖等，所選擇的這類寫作對(duì)象比較具體，容易集中筆墨寫出特點(diǎn)。其次，所選擇的這處景點(diǎn)，應(yīng)該是你最喜愛的，也應(yīng)該是你最難忘的?！凹亦l(xiāng)的風(fēng)景遠(yuǎn)近聞名，我感到非常自豪”，就因?yàn)閷?duì)家鄉(xiāng)桂林有著這種深深的喜愛之情，所以“桂林”就成了作者筆下所寫的勝地。再次，要寫出景點(diǎn)的突出特點(diǎn)或獨(dú)特景致。只有突出景點(diǎn)特征，才能顯示出該處景點(diǎn)與其他景點(diǎn)的不同，也才能表現(xiàn)出你對(duì)該處景點(diǎn)的情感。如在《泉城濟(jì)

6月19日動(dòng)感景點(diǎn)公司在北京舉辦的亞洲（國際）景點(diǎn)游樂設(shè)施及設(shè)備博覽會(huì)上推出5項(xiàng)創(chuàng)新型景點(diǎn)。重點(diǎn)是要讓游客感到自己身臨其境地在參演一場歷險(xiǎn)電影，周圍的各種聲像元素，和景點(diǎn)本身一樣驚心動(dòng)魄，動(dòng)感景點(diǎn)公司所有新型景點(diǎn)均以先進(jìn)傳媒技術(shù)為依托，包括：飛行影院（Flying Theatre（tm））——?jiǎng)龇D(zhuǎn)，將游客懸在空中，感覺好似“騎游”電影。融入式車輛（Immersive Transporter）——全面而強(qiáng)烈的感官體驗(yàn)，游客仿佛經(jīng)歷一次驚心動(dòng)魄的探險(xiǎn)。無軌

賈玉芳國內(nèi)無景點(diǎn)旅游研究綜述賈玉芳無景點(diǎn)旅游是在中國旅游行業(yè)逐漸步入休閑旅游時(shí)代的背景下產(chǎn)生和發(fā)展起來的，極具中國特色。這種獨(dú)特的旅游方式，符合游客個(gè)性化及向往自由的追求，正日益受到游客的青睞。本文通過對(duì)國內(nèi)無景點(diǎn)旅游相關(guān)文獻(xiàn)的梳理，總結(jié)了目前關(guān)于無景點(diǎn)旅游的研究概況，以期對(duì)無景點(diǎn)旅游的研究提供一些參考。中國旅游；無景點(diǎn)旅游；研究概況無景點(diǎn)旅游最初只是個(gè)人無意識(shí)的行為，慢慢興起后逐漸受到學(xué)者們的關(guān)注。最早出現(xiàn)在陳贊(2007.11)的文章“無景點(diǎn)旅游成時(shí)尚

示牌、介紹牌上的景點(diǎn)英譯進(jìn)行分析，歸納其存在的各種疏漏錯(cuò)失，包括形式、內(nèi)容和文化差異三個(gè)方面，得出結(jié)論：景點(diǎn)英譯的作用是為了幫助外賓更好地了解景點(diǎn)特色，當(dāng)這一作用無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，其整改的必要性當(dāng)然迫在眉睫。關(guān)鍵詞：網(wǎng)師園景點(diǎn)翻譯英語網(wǎng)師園注：“本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請以PDF格式閱讀原文”