導(dǎo)桿
- 導(dǎo)桿式萬(wàn)向節(jié)的運(yùn)動(dòng)分析及仿真
況，設(shè)計(jì)了一種三導(dǎo)桿的萬(wàn)向節(jié)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，輸入軸和輸出軸具有良好的等速性，從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度進(jìn)行了分析求解，對(duì)萬(wàn)向節(jié)的導(dǎo)桿與輸入軸間距、導(dǎo)桿行程、鉸接點(diǎn)帶導(dǎo)桿行程端點(diǎn)距離和輸入軸與輸出軸最小夾角等主要參數(shù)及參數(shù)運(yùn)動(dòng)特征之間的關(guān)系進(jìn)行了推導(dǎo)和對(duì)各部件進(jìn)行了仿真受力分析，并在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了理論推導(dǎo)的正確性以及該方案的可行性。2 導(dǎo)桿式萬(wàn)向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)分析恒等速三導(dǎo)桿式萬(wàn)向節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)圖，如圖1所示。該裝置的輸入軸輸出軸整體上呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其輸入軸
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 2023年9期2023-09-21
- 能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)那S孔去毛刺刀具
具有鋸齒狀特征的導(dǎo)桿實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)桿軸向的單向不可逆移動(dòng)。3）利用鋼球和錐面沿刀具軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)桿的自鎖。4）沿錐體圓周分布且有燕尾槽的毛刷塊，利用錐體的軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)毛刷的膨脹和收縮。2.刀具結(jié)構(gòu)刀具結(jié)構(gòu)如圖5所示，毛刷通過(guò)尾部的燕尾槽結(jié)構(gòu)均勻分布地卡在錐體圓周上，并且能隨著錐體沿軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)徑向的膨脹和收縮。毛刷通過(guò)毛刷套上的槽定位，能沿著槽做徑向的移動(dòng)。錐體通過(guò)螺母鎖緊在導(dǎo)桿上，并通過(guò)導(dǎo)桿的臺(tái)階實(shí)現(xiàn)軸向定位。導(dǎo)桿通過(guò)導(dǎo)桿套內(nèi)部的孔實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向。毛刷套通過(guò)螺紋與導(dǎo)
汽車(chē)工藝師 2022年11期2022-12-03
- 一種橡膠促進(jìn)劑預(yù)分散母粒高效攪拌混合裝置
出端固定安裝第一導(dǎo)桿，攪拌裝置固定安裝在第一導(dǎo)桿中間外壁，混合裝置固定安裝在第一導(dǎo)桿底部外壁，第一導(dǎo)桿遠(yuǎn)離第一電機(jī)一端均勻固定安裝第一連接塊，攪拌裝置包括軸承固定件，軸承固定件均勻固定安裝在中間第一連接塊一端，軸承固定件遠(yuǎn)離中間第一連接塊一端內(nèi)壁均勻固定安裝軸承，軸承內(nèi)壁套接轉(zhuǎn)桿，本實(shí)用新型有益效果是：有利于混合均勻，混合效果好，提高了混合攪拌效率（申請(qǐng)專利號(hào)：CN202022762578.4）
橡塑技術(shù)與裝備 2022年8期2022-08-05
- 一種塑料型材熱刀的自動(dòng)張緊裝置
節(jié)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、導(dǎo)桿和彈性件，導(dǎo)桿與活動(dòng)端固定連接，導(dǎo)桿于導(dǎo)軌上滑動(dòng)，導(dǎo)桿、導(dǎo)軌的方向與刀片的長(zhǎng)度方向平行；導(dǎo)桿和導(dǎo)軌之間連接有平行于刀片長(zhǎng)度方向的彈性件。當(dāng)?shù)镀訜岚l(fā)生變形后帶動(dòng)活動(dòng)端移動(dòng)，活動(dòng)端移動(dòng)帶動(dòng)導(dǎo)桿于導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動(dòng)，從而避免了刀片發(fā)生扭曲變形的情況；導(dǎo)桿和導(dǎo)軌之間連接有平行于刀片長(zhǎng)度方向的彈性件；彈性件起到緩沖的作用從而避免了刀片發(fā)生松動(dòng)的情況（申請(qǐng)專利號(hào) ：CN202120807899.3）。
橡塑技術(shù)與裝備 2022年7期2022-07-06
- 大客車(chē)電推桿總成檢測(cè)技術(shù)分析
下，能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿使其伸出或縮回，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中阻力均勻無(wú)卡滯，旋轉(zhuǎn)力矩的峰值不大于0.3Nm；④反應(yīng)性能，即桿總成在制動(dòng)器解除制動(dòng)的狀態(tài)下，能夠被動(dòng)推回或拉出整個(gè)運(yùn)動(dòng)行程，過(guò)程中無(wú)明顯卡滯現(xiàn)象，且推、拉力的峰值在10～80℃的環(huán)境下不大于350N，在-40～10℃的環(huán)境下不大于500N；⑤導(dǎo)桿的軸向檢測(cè)，即總成在制動(dòng)狀態(tài)下，導(dǎo)桿的軸向可移動(dòng)的間隙不大于1mm；⑥制動(dòng)器手柄測(cè)試，即制動(dòng)器手柄從制動(dòng)位置到完全解除制動(dòng)位置的行程不大于7mm；⑦導(dǎo)桿穩(wěn)定性，即導(dǎo)桿
汽車(chē)電器 2022年2期2022-03-01
- 心形曲柄導(dǎo)桿間歇機(jī)構(gòu)分析與綜合
形線的心形曲柄與導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)組合，獲得具有間歇運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)急回導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，給出了機(jī)構(gòu)的分析與綜合方法。1 心形曲柄導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)分析圖1 心形曲柄導(dǎo)桿間歇機(jī)構(gòu)1.1 運(yùn)動(dòng)分析(1)整理得dφ2=2dφ1(2)對(duì)式(2)積分并代入初始條件φ1=0，φ2=90°，得φ2=2φ1+90°(3)因此，行星輪2上動(dòng)點(diǎn)A的坐標(biāo)(x，y)可表示為(4)導(dǎo)桿4的位置φ4可由tanφ4=(a+y)/x求得，將式(4)代入并整理得(5)(6)(7)1.2 導(dǎo)桿的極限位置4asin2φ1+(3
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2022年1期2022-02-19
- 基于APDL語(yǔ)言的牛頭刨床機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
。其中，曲柄1、導(dǎo)桿3、機(jī)架4及滑塊組成擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，為便于與文獻(xiàn)[5]中的理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，假設(shè)桿件1在初始狀態(tài)處于水平位置。確定輸入?yún)?shù)(默認(rèn)長(zhǎng)度單位為mm)，用APDL表達(dá)為：r=100 !桿件1的回轉(zhuǎn)半徑h1=350 !點(diǎn)O與點(diǎn)B之間的垂直距離h2=350 !點(diǎn)A與點(diǎn)C之間的垂直距離h3=250 !點(diǎn)C與點(diǎn)D之間的垂直距離a=200 !點(diǎn)D與點(diǎn)F、點(diǎn)G之間的水平距離1-曲柄；2，5-滑塊；3-導(dǎo)桿；4-機(jī)架；6-推桿；7，8-連桿2.2 參
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2021年6期2022-01-18
- 一種塑料包裝袋的壓緊裁切裝置
壓板、平板、第一導(dǎo)桿、第二導(dǎo)桿和復(fù)位彈簧；該驅(qū)動(dòng)缸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降座連接并用于驅(qū)動(dòng)該升降座升降，且該升降座在下降運(yùn)動(dòng)時(shí)速度先快后慢；該升降座下端具有上連接板，該平板位于上連接板下方；該裁切刀和壓板均位于該平板與該上連接板之間；該第二導(dǎo)桿上端向上活動(dòng)穿過(guò)該上連接板后與限位螺母螺紋連接，該第二導(dǎo)桿下端與該壓板固接；該復(fù)位彈簧上端與上連接板下表面抵接且其下端與壓板上表面抵接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)塑料包裝袋先快變慢地彈性壓緊后再被裁切，使其裁切出來(lái)的塑料包裝袋平整無(wú)
橡塑技術(shù)與裝備 2021年20期2021-10-26
- 循環(huán)水換熱器技術(shù)改造
為多個(gè)換熱板通過(guò)導(dǎo)桿連接而成， 每相鄰換熱板之間設(shè)置有密封墊， 這種密封墊需要定期的更換維修，傳統(tǒng)的板式換熱器需要將整體進(jìn)行拆卸，在實(shí)際使用中，由于空間限制，拆卸工程麻煩，且多次拆卸容易造成零件之間的松動(dòng)，使密封效果降低。且每個(gè)換熱板上流經(jīng)的液體流量較小，換熱效率低，但如果液體流量大的話，降熱效果不好，無(wú)法快速降溫。 到了夏季高溫高濕季節(jié)，循環(huán)水溫度升高，換熱器的換熱效果極差， 化鹽水更難以被控制到所需的溫度，導(dǎo)致一次鹽水溫度升高，影響氯氣處理能力，從而最
中國(guó)氯堿 2021年7期2021-08-26
- 一種懸掛式潛水推流器導(dǎo)桿裝置設(shè)計(jì)與應(yīng)用探究
推流器通常安裝在導(dǎo)桿上使用，使用鉸銷結(jié)構(gòu)和膨脹方式安裝的導(dǎo)桿在使用一段時(shí)間后，陸續(xù)發(fā)生潛水推流器導(dǎo)桿的液面下導(dǎo)桿基座松動(dòng)、甚至損壞等故障。由于傳統(tǒng)的潛水推流器的液面下導(dǎo)桿基座采用的是導(dǎo)桿底部鉸銷結(jié)構(gòu)與地面基礎(chǔ)固定，導(dǎo)桿上部與氧化溝走道板基礎(chǔ)固定，當(dāng)?shù)撞窟B接結(jié)構(gòu)松動(dòng)或損壞時(shí)維修不方便，需要降低水位進(jìn)行導(dǎo)桿周?chē)植繃叱樗幚砗蟛拍苓M(jìn)行維修，耗費(fèi)大量時(shí)間及人力物力，影響污水處理生產(chǎn)的運(yùn)行和調(diào)控。1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本文提出的懸掛式導(dǎo)桿裝置在液面下無(wú)須設(shè)置固定基礎(chǔ)，潛水
中國(guó)設(shè)備工程 2021年8期2021-04-26
- 專利名稱：一種回收橡膠脫膜裝置
，安裝座之間通過(guò)導(dǎo)桿連接；導(dǎo)桿上固定連接有多組固定盤(pán)，每組固定盤(pán)上周向鉸接有多個(gè)連桿，各組固定盤(pán)上的連桿上下一一對(duì)應(yīng)且對(duì)應(yīng)的連桿另一端與弧形板鉸接；其中一組固定盤(pán)上的連桿通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)并使多個(gè)弧形板張開(kāi)或閉合；所述擠壓裝置包括輥架，輥架上安裝有多組轉(zhuǎn)動(dòng)輥,輥架上端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑座上，滑座滑動(dòng)設(shè)置在支架的滑槽上；輥架下端與氣缸連接。本實(shí)用新型提供的一種回收橡膠脫膜裝置，可提高橡膠脫膜的效率。
再生資源與循環(huán)經(jīng)濟(jì) 2021年10期2021-04-09
- 淺談陽(yáng)極組裝車(chē)間工藝流程
車(chē)間則是將陽(yáng)極鋁導(dǎo)桿、鋼爪和預(yù)焙陽(yáng)極炭塊組合成為預(yù)焙陽(yáng)極組的工藝過(guò)程，通常導(dǎo)桿和鋼爪以焊接的形式，鋼爪頭和預(yù)焙陽(yáng)極炭塊以磷生鐵澆鑄的形式連接在一起。某廠預(yù)焙?jiǎn)侮?yáng)極組如下圖所示：圖1 預(yù)焙?jiǎn)侮?yáng)極組1 車(chē)間功能陽(yáng)極組裝車(chē)間主要功能包含以下幾個(gè)部分：1)對(duì)殘極上覆蓋的電解質(zhì)進(jìn)行破碎篩分，并將破碎后的電解質(zhì)返回電解車(chē)間作為陽(yáng)極覆蓋料使用。2)完成處理電解車(chē)間換下的殘陽(yáng)極（以下簡(jiǎn)稱殘極），并組裝出新陽(yáng)極組（以下簡(jiǎn)稱新極）。3)將殘極壓脫機(jī)壓脫下來(lái)的殘極炭塊送至殘極炭
中國(guó)金屬通報(bào) 2021年1期2021-04-05
- 一種彈力橡膠管管端連接固定結(jié)構(gòu)
構(gòu)，包括連接塊和導(dǎo)桿；所述連接塊的左側(cè)和右側(cè)均開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的后側(cè)內(nèi)壁下端貫穿連通有連接管，所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部上端水平設(shè)置有壓板，所述調(diào)節(jié)槽的后側(cè)內(nèi)壁中部豎直開(kāi)設(shè)有限位槽，所述壓板的內(nèi)側(cè)中部安裝有限位塊，所述連接塊與壓板通過(guò)限位槽與限位塊滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型把兩組橡膠管的管端分別套在連接管的左右兩端，通過(guò)導(dǎo)桿貫穿導(dǎo)槽螺旋連接，限位槽與限位塊滑動(dòng)連接，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)桿能夠平穩(wěn)推動(dòng)壓板在調(diào)節(jié)槽內(nèi)往下移動(dòng)，進(jìn)一步對(duì)橡膠管的外壁進(jìn)行擠壓固
橡塑技術(shù)與裝備 2021年5期2021-03-16
- 一種用于駕駛室粘貼玻璃過(guò)程的固定裝置
兩側(cè)側(cè)壁上的彈性導(dǎo)桿，所述彈性導(dǎo)桿的端部滑動(dòng)連接在所述環(huán)槽的內(nèi)部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本設(shè)計(jì)方案的有益效果是：(1)本設(shè)計(jì)方案通過(guò)上永磁體與下永磁體的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)磁性座對(duì)駕駛室鈑金的快速吸附與脫離，這樣可對(duì)玻璃進(jìn)行快速固定，且也便于該裝置的拆卸，省時(shí)省力，并且該裝置可重復(fù)利用，單個(gè)玻璃的使用數(shù)量較少，繼而降低了組裝成本；(2)本設(shè)計(jì)方案通過(guò)按動(dòng)按壓柄的形式實(shí)現(xiàn)上永磁體的轉(zhuǎn)動(dòng)，即在對(duì)磁性座的工作狀態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，無(wú)需對(duì)磁性座產(chǎn)生較大扭力，繼而避免磁性座受到扭力后
裝備制造技術(shù) 2020年8期2021-01-14
- 翻山越嶺生產(chǎn)“雙胞胎”導(dǎo)桿
15日，熔鑄分廠導(dǎo)桿生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)令人振奮的一幕出現(xiàn)，標(biāo)志著單結(jié)晶器雙導(dǎo)桿在國(guó)家電投黃河鑫業(yè)有限公司首次生產(chǎn)成功。鋁用陽(yáng)極導(dǎo)桿“鑄造溫度687℃，速度270mm/min，冷卻水壓0.5MPa，冷卻水溫32℃，結(jié)晶器正常、拉胚機(jī)正常、同步鋸正?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">導(dǎo)桿生產(chǎn)人員楊明洪、高甜正在向現(xiàn)場(chǎng)人員匯報(bào)，黨員趙建忠、楊生龍全副武裝守護(hù)在熔鑄分廠1#母線鑄造機(jī)旁，全神貫注盯著水汽籠罩著的剛剛拉出的長(zhǎng)度不足一米的兩根導(dǎo)桿。隨著鋁液緩緩流入中間包，自結(jié)晶器出口一點(diǎn)點(diǎn)往前延伸的兩根導(dǎo)
中國(guó)有色金屬 2020年17期2020-10-12
- 分類討論思想在高中物理解題中的應(yīng)用
,其他電阻不計(jì)。導(dǎo)桿MN平放在導(dǎo)軌上,在推力F的作用下,導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng),穿過(guò)垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。從導(dǎo)桿MN開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí),分析感應(yīng)電流I與導(dǎo)桿運(yùn)動(dòng)變化趨勢(shì)。圖1解答本題時(shí),可以采用分類討論思想對(duì)導(dǎo)桿的不同運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析。(1)假設(shè)導(dǎo)桿剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),處于平衡狀態(tài),受到的安培力與推力F相等,則F=BIL,又有磁感電流,解得,因此導(dǎo)桿在磁場(chǎng)中做勻速運(yùn)動(dòng),磁感應(yīng)電流是定值。(2)假設(shè)導(dǎo)桿進(jìn)入磁場(chǎng)后做減速運(yùn)動(dòng),則導(dǎo)桿在磁場(chǎng)外的末速度即導(dǎo)桿在磁場(chǎng)中受到的安培力大于
中學(xué)生數(shù)理化(高中版.高考理化) 2020年4期2020-05-01
- 食品包裝機(jī)的橫封機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真分析
析介紹，并對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)做了深入分析。1 常用的橫封結(jié)構(gòu)枕型包裝機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為臥式和立式2種，其橫封機(jī)構(gòu)基本相同。橫封結(jié)構(gòu)的原理是將上下2層熱熔性的包裝膜加熱后粘合成一道密合的橫縫，所謂橫向是指垂直于包裝膜和物料的運(yùn)行方向，與縱封相對(duì)。橫封機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。橫封輥輪是其執(zhí)行機(jī)構(gòu)，表面一般設(shè)有各式各樣的花紋，用來(lái)增加封口的密合性，并且具有一定美觀效果。目前常用的橫封機(jī)構(gòu)大體上可分為3類：旋轉(zhuǎn)式、往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)往復(fù)式[6-8]。1.
食品工業(yè) 2020年3期2020-04-03
- 陽(yáng)極導(dǎo)桿檢測(cè)器夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
0）0 引言陽(yáng)極導(dǎo)桿組常采用爆炸焊、摩擦焊實(shí)現(xiàn)鋁和鋼的連接，該裝置在高溫腐蝕環(huán)境，反復(fù)使用的條件下存在隨機(jī)和偶發(fā)性斷裂失效的問(wèn)題，接頭質(zhì)量的好壞將直接影響陽(yáng)極導(dǎo)桿組的導(dǎo)電性能。而對(duì)接頭質(zhì)量的檢測(cè)，目前還無(wú)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是電解鋁行業(yè)有待解決的一個(gè)問(wèn)題。因此開(kāi)展焊接接頭質(zhì)量評(píng)定不僅可以確保電解過(guò)程的良好進(jìn)行，而且還是保證電解鋁行業(yè)節(jié)能減排達(dá)標(biāo)的必要條件。本課題將主要圍繞大電流無(wú)損檢測(cè)原理并基于SolidWorks 三維制圖平臺(tái)設(shè)計(jì)并優(yōu)化一種陽(yáng)極導(dǎo)桿檢測(cè)器的機(jī)
設(shè)備管理與維修 2019年14期2019-06-16
- 基于碰撞安全的燃油泵法蘭零件優(yōu)化設(shè)計(jì)
兩種不同的法蘭盤(pán)導(dǎo)桿座設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，建立了一種臺(tái)階式帶吸能區(qū)域的優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在碰撞過(guò)程中，吸能結(jié)構(gòu)可以有效吸收沖擊能量，保護(hù)法蘭盤(pán)零件的完整性，預(yù)防因零件破裂而導(dǎo)致的燃油泄漏。碰撞安全；燃油泵法蘭；燃油泄漏；吸能結(jié)構(gòu)前言1 研究背景傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)以及插電混合動(dòng)力汽車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒汽油或者柴油等燃料來(lái)獲得能量。燃油系統(tǒng)作為整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的組成部分，起到了燃油存儲(chǔ)，燃油輸送等作用。但石化燃油具有易燃易爆的特性，必須安全存儲(chǔ)。以汽油為例，由于其具有
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2019年8期2019-05-10
- 紡車(chē)輪的排線機(jī)構(gòu)解析
線機(jī)構(gòu)采用雙螺旋導(dǎo)桿設(shè)計(jì)。雙螺旋導(dǎo)桿排線機(jī)構(gòu)的好處是在滑塊上下駐動(dòng)的過(guò)程中能夠產(chǎn)生勻速的功效，使繞線更均勻，排線更順暢，不會(huì)出現(xiàn)普通排線機(jī)構(gòu)的夾線現(xiàn)象；再結(jié)合迪佳線杯的“大斜角”設(shè)計(jì)，釣者在釣魚(yú)拋投的時(shí)候，無(wú)論出線還是收線，都會(huì)更加順暢和勻稱。雙螺旋導(dǎo)桿排線機(jī)構(gòu)的好處是在滑塊上下駐動(dòng)的過(guò)程中能夠產(chǎn)生勻速的功效，使繞線更均勻，排線更順暢，不會(huì)出現(xiàn)普通排線機(jī)構(gòu)的夾線現(xiàn)象迪佳TB4000紡車(chē)輪的雙螺旋導(dǎo)桿采用不銹鋼材質(zhì)精制而成，無(wú)需二次電鍍，摩擦力和耐磨性大幅增
垂釣 2018年11期2018-11-28
- Adams在機(jī)械原理課程教學(xué)中的應(yīng)用研究★
，刨床工作時(shí)，由導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)1-2-3-4-5帶動(dòng)刨頭6和刨刀作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。刨頭右行時(shí)，刨刀進(jìn)行切削，稱工作行程；刨頭左行時(shí)，刨刀不切削，稱空回行程，此時(shí)要求速度較高。因此，刨床采用具有急回特性[5]的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。圖1為刨床導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。各構(gòu)件的尺寸為：l1=125 mm，l3=600 mm，l4=150 mm，原動(dòng)件1的方位角θ1=0°～360°和等角速度ω1=1 rad/s。此時(shí)利用解析法求該機(jī)構(gòu)中各從動(dòng)件連桿3、4的方位角、角速度和角加速度以及E點(diǎn)的位移、速
機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2018年11期2018-11-28
- 轉(zhuǎn)接擺桿驅(qū)動(dòng)的小型旋轉(zhuǎn)折疊翼動(dòng)力學(xué)仿真*
主要由翼面、擺動(dòng)導(dǎo)桿和作動(dòng)筒組成,翼面應(yīng)在0.5 s的時(shí)間內(nèi)旋轉(zhuǎn)90°后展開(kāi)到位。翼面可繞點(diǎn)o旋轉(zhuǎn),初始點(diǎn)A處與擺動(dòng)導(dǎo)桿鉸鏈連接;作動(dòng)筒的氣缸端固定,推桿端與擺動(dòng)導(dǎo)桿另一端在C點(diǎn)鉸鏈連接,作動(dòng)筒內(nèi)部放置火藥;火藥觸發(fā)后形成的高壓氣體可推動(dòng)作動(dòng)筒推桿和擺動(dòng)導(dǎo)桿前移,推動(dòng)翼面旋轉(zhuǎn);翼面旋轉(zhuǎn)90°后,A點(diǎn)移動(dòng)至B點(diǎn),翼面展開(kāi)到位。其中,作動(dòng)筒推桿軸線與AB連線平行。以o點(diǎn)為原點(diǎn),建立得坐標(biāo)系見(jiàn)圖1。該小型旋轉(zhuǎn)折疊翼方案的主要設(shè)計(jì)參數(shù)如下:F為高壓氣體產(chǎn)生推力,4
彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào) 2018年1期2018-11-13
- 基于PLC的自動(dòng)澆口剪切系統(tǒng)設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)稱氣剪)完成；導(dǎo)桿氣缸(下文簡(jiǎn)稱導(dǎo)桿缸)使氣剪隨導(dǎo)軌的上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)氣缸(下文簡(jiǎn)稱旋轉(zhuǎn)缸)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分別由電磁閥控制氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)(圖2)工作，從而改變氣剪的剪切方向。各個(gè)氣動(dòng)執(zhí)行元件均采用對(duì)應(yīng)的電磁閥進(jìn)行控制，在回路進(jìn)氣口安裝有氣動(dòng)三連件進(jìn)行氣源的過(guò)濾；在各個(gè)排氣孔配置消聲器消減排氣的噪音[4]。(a) 澆口剪切系統(tǒng) (b) 剪切模塊示意圖圖1 澆口剪切系統(tǒng)圖2 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖1.2 自動(dòng)剪切裝置控制方案根據(jù)任務(wù)要求啟動(dòng)設(shè)備，系統(tǒng)復(fù)位，機(jī)器人到
- 基于最小二乘支持向量機(jī)的氧化鋁濃度預(yù)測(cè)
等[7]利用陽(yáng)極導(dǎo)桿電流和兩極壓降運(yùn)用ELM算法成功預(yù)測(cè)了氧化鋁濃度，但這些方法預(yù)測(cè)的氧化鋁濃度誤差依舊較大，因此如何提高測(cè)量精度依舊是一個(gè)重要的研究方向。在國(guó)家863項(xiàng)目《鋁電解生產(chǎn)在線檢測(cè)與MES系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)場(chǎng)一組導(dǎo)桿采集到的100組數(shù)據(jù)，研究了如何實(shí)現(xiàn)氧化鋁濃度的在線測(cè)量。1 軟測(cè)量依據(jù)鋁電解過(guò)程中可直接采集的數(shù)據(jù)主要有槽電壓、下料間隔、槽電阻、溫度等，這些參數(shù)都對(duì)電解槽氧化鋁濃度有一定影響，然而最直接、最快速的參數(shù)還是槽電
兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2018年12期2018-08-31
- 往復(fù)式切割裝置擺環(huán)機(jī)構(gòu)的剛?cè)狁詈戏抡婕胺治?/a>
桿左右擺動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)桿帶動(dòng)割刀做往復(fù)運(yùn)動(dòng)[4]。擺環(huán)機(jī)構(gòu)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，如圖2所示。1.割刀；2.導(dǎo)桿；3.擺桿；4.擺軸；5.擺叉；6.擺環(huán)；7.主軸；8.機(jī)架1.Cutter；2.Guide-bar；3.Swing link；4.Pendulum shaft； 5.Side vent；6.Sway ring；7.Spindle；8.Frame圖1 往復(fù)式切割裝置的結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structrue diagram of reciprocating cutt
干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)研究 2018年3期2018-07-04
- 新型擺動(dòng)導(dǎo)桿式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
會(huì)隨之提高。擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)就是符合抽油機(jī)抽油工況要求的較佳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一[3]。1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作原理圖1為擺動(dòng)導(dǎo)桿式抽油機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是本文的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，為了最大化地節(jié)約制造成本和適應(yīng)抽油機(jī)的工作環(huán)境，底座和前后支架采用角鋼焊接而成，導(dǎo)軌采用標(biāo)準(zhǔn)的火車(chē)導(dǎo)軌上下拼裝而成。擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)由曲柄、滑塊、擺動(dòng)導(dǎo)桿和機(jī)架構(gòu)成。曲柄上鉸接有滑塊，導(dǎo)桿上安裝有可供滑塊滾動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌是滾動(dòng)導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一端鉸接在機(jī)架上，另一端和驢頭連接。當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鉸接在曲柄上的
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2018年2期2018-05-24
- 基于非圓齒輪的卡登圓行星機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與仿真
的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)桿往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的裝置。其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，輸出端始終做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)[2]。與傳統(tǒng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)相比，由于滑動(dòng)副中不存在周期性變化的接觸力，因此運(yùn)動(dòng)精度高，能耗低，使用時(shí)間長(zhǎng)，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中具有廣闊的應(yīng)用價(jià)值。可用在諸如配料機(jī)、活塞式制冷壓縮機(jī)等食品加工機(jī)械中[3]?？ǖ菆A行星機(jī)構(gòu)目前的研究集中在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上[4]，本試驗(yàn)通過(guò)建立卡登圓行星機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型，利用幾何分析的方法得到機(jī)構(gòu)的參數(shù)約束條件，通過(guò)復(fù)數(shù)矢量法來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，結(jié)
食品與機(jī)械 2018年1期2018-05-02
- 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)演化教學(xué)案例分析
演化，得到不同的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，會(huì)使大部分學(xué)生無(wú)法理解和運(yùn)用，導(dǎo)致在判別機(jī)構(gòu)類型時(shí)經(jīng)常出錯(cuò)。一、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)1.演化曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿無(wú)限增長(zhǎng)，C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)演化成往復(fù)移動(dòng)。通過(guò)動(dòng)畫(huà)演示，教師可引導(dǎo)學(xué)生注重觀察曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡變化，如圖1所示。圖12.性質(zhì)①急回特性：對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的極位夾角為0，沒(méi)有急回特性，C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡延長(zhǎng)線通過(guò)曲柄A點(diǎn)的鉸鏈中心；不對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有極位夾角，具有急回特性，C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡延長(zhǎng)線不通過(guò)曲柄A點(diǎn)的鉸鏈中心。②死點(diǎn)位置
知識(shí)窗·教師版 2018年1期2018-03-05
- 四自由度機(jī)械手控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1→Z軸氣缸推動(dòng)導(dǎo)桿垂直下降到位置1′→X軸氣缸伸長(zhǎng)到位置3→機(jī)械手夾夾取工件；（2）Z軸氣缸推動(dòng)導(dǎo)桿垂直上升到位置1→旋轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)→X軸氣缸收縮導(dǎo)桿動(dòng)作到位置3′；（3）Z軸氣缸推動(dòng)導(dǎo)桿垂直下降到位置4→機(jī)械手夾打開(kāi)放工件；（4）Z軸氣缸推動(dòng)導(dǎo)桿垂直上升到位置1→旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)正轉(zhuǎn)到位置1→Z軸氣缸推動(dòng)導(dǎo)桿垂直下降到位置1′→X軸氣缸伸長(zhǎng)到位置3→機(jī)械手夾夾取工件；（5）Z軸氣缸推動(dòng)導(dǎo)桿垂直上升到位置1→旋轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)→X軸氣缸收縮導(dǎo)桿動(dòng)作到位置3′；（6）Z軸氣
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年12期2018-02-20
- 一種帶吸盤(pán)的注塑機(jī)機(jī)械臂
中空部分兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)桿，滑塊可滑動(dòng)的裝在導(dǎo)桿上；水平導(dǎo)軌一端裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過(guò)精密絲杠驅(qū)動(dòng)滑塊在導(dǎo)桿上滑動(dòng)；滑塊上裝有豎直的垂直氣缸，垂直氣缸的輸出端固定在收料臂的頂端，收料臂下端裝有吸盤(pán)，吸盤(pán)上設(shè)有若干吸嘴，吸嘴之間通過(guò)吸管串聯(lián)，吸管連接至收料臂上固定的吸料活塞，吸料活塞的端部裝有驅(qū)動(dòng)其活動(dòng)的吸料電機(jī)。通過(guò)采用吸盤(pán)用吸的方式將成型后的塑料制品從模具內(nèi)取出，不會(huì)直接壓迫產(chǎn)品，作用在產(chǎn)品表面的力量為負(fù)壓，防止產(chǎn)品變形、損壞，保障產(chǎn)品外觀的完整性（申請(qǐng)專
橡塑技術(shù)與裝備 2018年2期2018-01-16
- λ對(duì)曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性影響
0)λ對(duì)曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性影響馮立艷，何世偉(華北理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，河北 唐山 063210)曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；運(yùn)動(dòng)特性；角速度；極位夾角曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)性能取決于特性系數(shù)λ。研究了曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角分別為銳角、直角、鈍角時(shí)λ的取值范圍；建立了λ與極位夾角θ、行程速比系數(shù)K、導(dǎo)桿的擺角φ3、角速度ω3、角加速度α3之間的數(shù)學(xué)關(guān)系式，求得了φ3及ω3最大時(shí)λ的取值，并繪制了對(duì)應(yīng)的曲線圖，進(jìn)一步分析了λ對(duì)曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性的影
- 簾式涂布幕簾穩(wěn)定性影響因素研究
研究了簾式涂布中導(dǎo)桿、增稠劑、涂料固含量、顏料配比對(duì)幕簾穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明，增加幕簾與導(dǎo)桿的結(jié)合力，可提高幕簾的穩(wěn)定性；對(duì)于沒(méi)有加入表面活性劑的涂料來(lái)說(shuō)，未加聚乙烯醇(PVA)時(shí)的可操作最小流量為1.64 cm2/s，PVA用量為1.5份時(shí)的可操作最小流量為3.07 cm2/s；對(duì)于加入了表面活性劑的涂料來(lái)說(shuō)，PVA用量為0.5份時(shí)的可操作最小流量為1.95 cm2/s，PVA用量為1.5份時(shí)的可操作最小流量為1.55 cm2/s；涂料固含量對(duì)幕簾穩(wěn)定
中國(guó)造紙 2017年9期2017-10-12
- 采煤機(jī)強(qiáng)力齒的改進(jìn)與分析
、一級(jí)截錐彈簧和導(dǎo)桿八個(gè)部分。圖1 采煤機(jī)強(qiáng)力齒1.齒頭；2.齒體；3.套筒；4.滑塊；5.二級(jí)截錐彈簧；6.尾座；7.一級(jí)截錐彈簧；8.導(dǎo)桿2.3 工作原理工作時(shí)，采煤機(jī)滾筒和煤層分別同時(shí)對(duì)強(qiáng)力齒齒體和合金齒頭施加壓力，迫使合金齒頭推著導(dǎo)桿向尾座方向移動(dòng)，在不受力的情況下，由于一級(jí)截錐彈簧的作用，導(dǎo)桿在強(qiáng)力齒齒體內(nèi)呈傾斜的狀態(tài)，一旦受到較大外力的作用時(shí)，套筒尾部的小孔會(huì)自動(dòng)將導(dǎo)桿的位置糾正。裝在尾座內(nèi)的滑塊心軸上裝有二級(jí)截錐彈簧，在合金齒頭受力不是很大的
科學(xué)中國(guó)人 2017年24期2017-09-14
- 鍋爐貯水池新型水位自動(dòng)控制裝置的研發(fā)
光電開(kāi)關(guān)；導(dǎo)軌；導(dǎo)桿；浮球；電磁閥一、技術(shù)背景在卷煙行業(yè)對(duì)容器中的液位控制常用方式有二種，一種為機(jī)械式浮球閥，是通過(guò)漂浮在液面上的浮球與連桿機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)液位發(fā)生變化時(shí)，浮球上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生位移，直接用來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作，關(guān)閉或者開(kāi)啟進(jìn)液位口，調(diào)節(jié)液位；另一種是浮球液位開(kāi)關(guān)，是通過(guò)磁性浮子隨液位升或降，使傳感器檢測(cè)管內(nèi)設(shè)定位置的干簧管芯片動(dòng)作，發(fā)出接點(diǎn)開(kāi)（關(guān)）轉(zhuǎn)換信號(hào)控制給液電磁閥啟閉，調(diào)節(jié)液位。二、原因分析動(dòng)力車(chē)間鍋爐蒸汽冷凝水回水池采用機(jī)械式浮球閥進(jìn)
科技風(fēng) 2017年21期2017-05-30
- 基于ADAMS的導(dǎo)彈級(jí)間分離剛?cè)狁詈戏抡媾c分析
導(dǎo)向分離的方式，導(dǎo)桿的存在可以將分離面盡可能提前，減輕分離后二級(jí)的質(zhì)量；導(dǎo)槽可以保證分離過(guò)程的平穩(wěn)順利。為了防止安裝時(shí)出現(xiàn)過(guò)約束，導(dǎo)槽和導(dǎo)桿之間留有一定的間隙，圖3就是長(zhǎng)行程導(dǎo)向裝置的示意圖。圖3 常見(jiàn)的級(jí)間分離方式示意圖圖4為導(dǎo)桿的形狀示意圖，采用折線型的空心圓導(dǎo)桿，折線的部分與導(dǎo)彈級(jí)間過(guò)渡段的艙壁平行，很好地貼合在艙壁上，采用多點(diǎn)固定均勻分布在二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部，更好地固定在導(dǎo)彈上。導(dǎo)桿截面的外徑是d，空心導(dǎo)桿的厚度是t，導(dǎo)桿的根部固定在導(dǎo)彈上一級(jí)的法蘭盤(pán)
兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2017年4期2017-04-28
- 超聲波熱量表溫度傳感器防絞線裝置
接有管狀的傳感器導(dǎo)桿，傳感器導(dǎo)桿的內(nèi)腔與傳感器腔體相連通，傳感器導(dǎo)桿上固定有擋片，擋片與傳感器腔體之間的傳感器導(dǎo)桿上套裝有活螺母，傳感器導(dǎo)桿下端插裝在底座的通孔內(nèi)，底座內(nèi)安裝有傳感器，活螺母與底座經(jīng)螺紋旋合在一起，導(dǎo)線下端與傳感器相連接，導(dǎo)線上端經(jīng)傳感器導(dǎo)桿內(nèi)腔及傳感器腔體從導(dǎo)線出口穿出。
傳感器世界 2017年1期2017-03-23
- 缸筒深孔鉆模設(shè)計(jì)
為定位基準(zhǔn)，通過(guò)導(dǎo)桿連接鉆模板和上模板，上模板通過(guò)螺栓與工件連接，鉆2-φ20深孔。采用該專用夾具可保證零件批量生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工質(zhì)量。缸筒；深孔鉆模；尺寸精度；位置精度1 缸筒零件缸筒是連續(xù)壓機(jī)的關(guān)鍵零件，鎮(zhèn)江中福馬機(jī)械有限公司年產(chǎn)1 200件，屬中批量生產(chǎn)。目前，由于2-φ20深孔位于缸底，劃線后無(wú)法加工，因此需采用缸筒深孔鉆模來(lái)加工2-φ20深孔。缸筒零件圖如圖1所示。2 缸筒深孔鉆模設(shè)計(jì)2.1 鉆模結(jié)構(gòu)缸筒深孔鉆模結(jié)構(gòu)如圖2所示
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2017年2期2017-02-22
- 用于深水處設(shè)備的裝卸工具
套管，套管內(nèi)穿有導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿上半部分上設(shè)置有螺紋，在螺紋端的導(dǎo)桿上安裝有與之相匹配的螺母，螺母底部設(shè)置有L型結(jié)構(gòu)的固定板，固定板與螺母底表面構(gòu)成了一個(gè)固定凹槽，對(duì)應(yīng)凹槽在套管上設(shè)置有與凹槽滑動(dòng)配合的固定環(huán)，固定環(huán)設(shè)置在凹槽內(nèi)，在套管下部設(shè)置有上夾塊，對(duì)應(yīng)上夾塊設(shè)置有與之相配合的下夾塊，下夾塊上部通過(guò)銷釘鉸接在套管上，下夾塊下部通過(guò)銷釘活動(dòng)連接有連桿，連桿鉸接在導(dǎo)桿下端。通過(guò)該發(fā)明所述的內(nèi)供用于深水處設(shè)備的裝卸工具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠在水面以上操作完成對(duì)設(shè)備的
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年4期2016-11-19
- 曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)在教學(xué)用具中的應(yīng)用研究
000）曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)在教學(xué)用具中的應(yīng)用研究任玉燦，劉春東，朱春華，霍珍珍（河北建筑工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，張家口，075000）應(yīng)用曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制造方便，傳力性能最好的特點(diǎn)，將其作為粉筆推出裝置的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將彩色粉筆前端同時(shí)推出粉筆盒，解決了彩色粉筆抽取困難、挑選麻煩等問(wèn)題，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和使用價(jià)值。曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；推出裝置；粉筆盒1 研究背景目前，有關(guān)粉筆盒的技術(shù)較多，如CN202456938U自動(dòng)粉筆盒，它由盒體和盒蓋構(gòu)成
電子測(cè)試 2016年18期2016-10-09
- 基于RecurDyn的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性分析
urDyn的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性分析王紹清(濰坊科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，山東濰坊 262700)汽車(chē)空調(diào)是汽車(chē)舒適性的重要保障之一，汽車(chē)空調(diào)的功能主要是控制空氣流向和分配，其中擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)是送風(fēng)模式控制機(jī)構(gòu)的重要組成部分。建立了擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的三維實(shí)體模型，在RecurDyn軟件中對(duì)擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，得到了機(jī)構(gòu)的位移、速度和加速度等運(yùn)動(dòng)參數(shù)。分析結(jié)果表明：使用RecurDyn軟件分析四桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，操作過(guò)程簡(jiǎn)單，仿真結(jié)果可信，為機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)初期方案的篩
汽車(chē)零部件 2016年2期2016-09-26
- 電解槽鋁母線自動(dòng)銑床開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
面接觸傳遞給陽(yáng)極導(dǎo)桿，陽(yáng)極導(dǎo)桿與鋁母線通過(guò)卡具壓接，由于陽(yáng)極消耗，陽(yáng)極導(dǎo)桿需定期在通電狀態(tài)下更換和上下滑動(dòng)，導(dǎo)桿在更換或滑動(dòng)過(guò)程中，接觸打火，在鋁母線表面形成電蝕麻面，影響與陽(yáng)極導(dǎo)桿的接觸效果，為保證鋁母線與陽(yáng)極導(dǎo)桿的接觸面積達(dá)到85%以上，槽大修時(shí)，需對(duì)鋁母線電蝕麻面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)銑削處理，目前國(guó)內(nèi)鋁廠均采用手動(dòng)銑床，工作效率低，鋁母線表面處理效果差，開(kāi)發(fā)自動(dòng)銑床就是為克服上述缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)銑削作業(yè)全自動(dòng)。自動(dòng)鋁母線銑床要達(dá)到的主要性能鋁母線切削深度3～4mm、切
中國(guó)機(jī)械 2016年2期2016-06-12
- 匠心巧運(yùn)著華章
——記河津市建安有限公司綜合維修部負(fù)責(zé)人曹效廷
光機(jī)打磨鋼爪與鋁導(dǎo)桿的焊接面2015年2月份，曹效廷走上河津市建安有限公司（該公司為華澤鋁電控股子公司，2013年由原檢修廠改制而成，下文中簡(jiǎn)稱“華澤建安”）導(dǎo)桿維修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的崗位。一年干下來(lái)，導(dǎo)桿維修業(yè)務(wù)完成總產(chǎn)值830余萬(wàn)元、毛利潤(rùn)280余萬(wàn)元，一舉結(jié)束連續(xù)4年虧損的歷史，他個(gè)人因此獲得華澤建安“總經(jīng)理特別獎(jiǎng)”；今年3月，曹效廷被任命為華澤建安綜合維修部負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)管理導(dǎo)桿維修、鉚焊制作、機(jī)械檢修三大板塊的業(yè)務(wù)。這三大板塊原來(lái)都屬于車(chē)間編制，幾乎相當(dāng)
中國(guó)有色金屬 2016年17期2016-01-21
- 一種貫通道側(cè)墻板的應(yīng)用
成。外側(cè)墻板通過(guò)導(dǎo)桿插入內(nèi)側(cè)墻板中，內(nèi)、外側(cè)墻板之間安裝有毛氈條。毛氈條為非金屬絨帶，可以防止側(cè)墻板磨損。上、下橡膠擋板主要用于遮擋側(cè)墻板與折棚、側(cè)墻板和踏板在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生間隙，同時(shí)還可以減少車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的一些變形。側(cè)墻板的組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。外側(cè)墻板由鋁合金型材，上、下橡膠擋板，導(dǎo)桿，導(dǎo)桿支座和轉(zhuǎn)軸板組件等組成；內(nèi)側(cè)墻板由鋁合金型材，上、下橡膠擋板，管總成，轉(zhuǎn)軸銷組件等組成。在外側(cè)墻板與上、下中心對(duì)稱的平面位置各安裝了一個(gè)導(dǎo)桿支座和能?chē)@支座
科技與創(chuàng)新 2015年21期2015-12-01
- 基于MATLAB的研磨噴射裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)
合實(shí)際情況建立了導(dǎo)桿受力模型。此外，通過(guò)Matlab計(jì)算出優(yōu)化設(shè)計(jì)前導(dǎo)桿撓度的最大值，驗(yàn)證了因導(dǎo)桿彎曲變形過(guò)大而使螺桿受力的推論，并根據(jù)導(dǎo)桿最大撓度與橫截面直徑關(guān)系來(lái)確定導(dǎo)桿的最優(yōu)直徑。強(qiáng)化研磨；噴射裝置；優(yōu)化設(shè)計(jì)；導(dǎo)桿0 引言在軸承生產(chǎn)中，內(nèi)圈（以下簡(jiǎn)稱工件）的加工一般需經(jīng)切削、磨削等6道工序。強(qiáng)化研磨作為提高工件滾道表面性能的后續(xù)工序，是一種基于復(fù)合加工方法的抗疲勞、抗腐蝕、抗磨損金屬材料精密加工技術(shù)［1-2］。為了提高強(qiáng)化研磨樣機(jī)加工效率，對(duì)其進(jìn)行了
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2015年8期2015-11-02
- 抽油機(jī)用機(jī)械式無(wú)切換換向裝置設(shè)計(jì)
合長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的導(dǎo)桿齒輪組合式機(jī)械無(wú)切換換向機(jī)構(gòu)。對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，得出了擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)曲線。對(duì)該裝置的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析，并以該裝置為基礎(chǔ)，研發(fā)了機(jī)械式無(wú)切換換向抽油機(jī)。抽油機(jī)；換向器；導(dǎo)桿齒輪組合機(jī)構(gòu)；運(yùn)動(dòng)學(xué)分析隨著油田開(kāi)發(fā)進(jìn)入中后期，要保持油田的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，就需要有足夠的采液量（大泵提液）；另一方面，為開(kāi)發(fā)低滲透、低品位油藏，需要小排量深抽（小泵深抽），以保持油層在較大壓差下生產(chǎn)；另外，稠油井和多氣井的數(shù)量也不斷增加。這些客觀因素都
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2015年1期2015-08-04
- 插床導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)造型與運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真
14405)插床導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)造型與運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真張惜君1，周 琦2(1.江蘇省江陰中等專業(yè)學(xué)校 機(jī)電工程系，江蘇 江陰 214400)(2.江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程系，江蘇 江陰 214405)首先根據(jù)插床運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行了插床導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與尺寸計(jì)算，然后運(yùn)用Pro/E軟件進(jìn)行導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與造型，最后在ADMAS環(huán)境中建立該機(jī)構(gòu)的虛擬樣機(jī)模型，對(duì)機(jī)構(gòu)的實(shí)際工況進(jìn)行了仿真分析，得到了相關(guān)的工作特性曲線，并重點(diǎn)分析了插削長(zhǎng)度、運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2015年2期2015-04-16
- 擺動(dòng)式林果采摘頭設(shè)計(jì)與分析
頭由基座、曲柄、導(dǎo)桿/右?jiàn)A頭、左夾頭與夾緊液壓缸等構(gòu)成。圖1 擺動(dòng)式林果采摘頭三維模型Fig.1 The 3Dmodel of oscillating fruit picking head工作時(shí)，先通過(guò)夾緊液壓缸進(jìn)油，使左、右?jiàn)A頭夾緊樹(shù)干，再利用由曲柄、導(dǎo)塊和固連再右?jiàn)A頭上的導(dǎo)桿構(gòu)成的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)［8-10］實(shí)現(xiàn)其振動(dòng)采摘。擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)如圖2所示。圖2 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)Fig.2 Realization of the swinging rod mecha
西北林學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年5期2015-01-02
- 基于MATLAB和Pro/E擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析和仿真
8）0 引言擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)因具有良好的傳力特性，被廣泛應(yīng)用于牛頭刨床和渦電流阻尼器壽命測(cè)試等機(jī)械傳動(dòng)裝置中，該機(jī)構(gòu)由機(jī)架、曲柄、滑塊和導(dǎo)桿組成。它將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成為導(dǎo)桿的往復(fù)擺動(dòng)［1］。評(píng)價(jià)其工作性能、優(yōu)化設(shè)計(jì)的前提是構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，并對(duì)構(gòu)件上特定點(diǎn)的速度和加速度進(jìn)行分析，常用的方法有圖解法和解析法。解析法建立模型雖然可得到高精度的分析結(jié)果，但需經(jīng)過(guò)抽象和煩瑣的數(shù)學(xué)推導(dǎo)和計(jì)算，容易出錯(cuò)；圖解法雖簡(jiǎn)單、直觀，但其精度不能滿足工程的要求［2］。本文結(jié)合兩者優(yōu)
機(jī)械工程師 2014年6期2014-12-23
- 新型圓錐曲線組合圖規(guī)設(shè)計(jì)及其原理
的位置上定位一根導(dǎo)桿 1，再在準(zhǔn)線位置上定位另一根導(dǎo)桿 2，并在上面加上一個(gè)滑塊F′，再拿一根自由導(dǎo)桿3，讓這根導(dǎo)桿的一端被滑塊F′定位，而剩余的自由段被定點(diǎn)F限制，就是說(shuō)導(dǎo)桿3伴隨滑塊F′運(yùn)動(dòng)而必須經(jīng)過(guò)點(diǎn)F，用一個(gè)滑塊2記錄下導(dǎo)桿1與導(dǎo)桿3的交點(diǎn)位置，取一根導(dǎo)桿4，使導(dǎo)桿4鎖在滑塊2上，并加鎖保持與導(dǎo)桿3垂直，再拿一根導(dǎo)桿5，使導(dǎo)桿5鎖在滑塊F′上，并再加鎖保持與導(dǎo)桿2垂直。這樣，在導(dǎo)桿4和導(dǎo)桿5的軌道槽交匯處插上筆芯，隨滑塊F′在導(dǎo)桿2的軌道上滑動(dòng)，這
圖學(xué)學(xué)報(bào) 2014年2期2014-03-06
- 切絲機(jī)磨頭導(dǎo)桿油垢自動(dòng)收集裝置的研制
絲機(jī)磨頭依靠上下導(dǎo)桿的支撐和導(dǎo)向作用，通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)砂輪對(duì)切絲刀刃口的實(shí)時(shí)磨削。一、存在問(wèn)題為保證磨頭裝置在導(dǎo)桿上移動(dòng)自如，減少零件的磨損，需要從潤(rùn)滑孔及時(shí)加注油脂潤(rùn)滑（圖1）。磨頭在上下導(dǎo)桿上往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)桿滑套內(nèi)加入的潤(rùn)滑脂在導(dǎo)桿上形成油膜，經(jīng)滑套的不斷刮磨后形成油垢。隨著生產(chǎn)時(shí)間的延續(xù)，油垢會(huì)越積越多，并隨磨頭的移動(dòng)而殘留在導(dǎo)桿的兩端和滑套的端口處。當(dāng)累積到一定量時(shí)，如果不及時(shí)清除，就容易脫落而墜入到在制品中，從而造成質(zhì)量事故。圖1 切絲機(jī)往復(fù)
設(shè)備管理與維修 2013年2期2013-12-04
- 一種新型抱緊輔助支承機(jī)構(gòu)
種聯(lián)動(dòng)輔助支承及導(dǎo)桿抱緊機(jī)構(gòu)。1 聯(lián)動(dòng)輔助支承及導(dǎo)桿抱緊機(jī)構(gòu)圖1為聯(lián)動(dòng)輔助支承及導(dǎo)桿抱緊機(jī)構(gòu)示意圖。本機(jī)構(gòu)由于有防轉(zhuǎn)銷4插到導(dǎo)桿2鍵槽內(nèi)及夾緊套5靠液壓油抱緊導(dǎo)桿2，支承塊1不旋轉(zhuǎn)，加工過(guò)程中不松動(dòng);另外導(dǎo)桿一端頭燕尾鍵伸入圓楔塊8的斜燕尾槽內(nèi)，導(dǎo)桿本身有一定的自鎖性。因此該機(jī)構(gòu)完全能保證精加工輔助定位支承精度及加工零件的精度。該機(jī)構(gòu)工作原理如下:動(dòng)力油缸活塞桿12通過(guò)接頭11推動(dòng)拉桿6，在彈簧9彈力作用下，推動(dòng)兩圓楔塊8在本體7導(dǎo)向孔內(nèi)向前滑動(dòng)，楔塊8上
制造技術(shù)與機(jī)床 2013年5期2013-09-27
- 基于Pro/E和ADAMS的牛頭刨床導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)仿真分析
AMS的牛頭刨床導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)仿真分析張惜君(江蘇省江陰中等專業(yè)學(xué)校機(jī)電工程系，江蘇江陰 214405)闡述了牛頭刨床導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)在Pro/E環(huán)境中建模和ADAMS環(huán)境中運(yùn)動(dòng)仿真過(guò)程。通過(guò)對(duì)機(jī)構(gòu)中滑枕的速度和加速度曲線分析，說(shuō)明了滑枕在工作階段運(yùn)行平穩(wěn)，返回階段速度較快。分析了導(dǎo)桿的擺角曲線，計(jì)算了機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)，說(shuō)明了機(jī)構(gòu)存在急回特性。另外分析了驅(qū)動(dòng)的平衡力矩和功率曲線，結(jié)果表明，由于返回階段速度較快，所需的驅(qū)動(dòng)力矩及功率的損耗相應(yīng)增加，運(yùn)動(dòng)參數(shù)符合刨床的工作
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 2013年2期2013-09-12
- 電力機(jī)車(chē)受電弓上導(dǎo)桿球關(guān)節(jié)脫落的原因分析及預(yù)防措施
發(fā)生兩起受電弓上導(dǎo)桿球關(guān)節(jié)脫落的故障，影響了運(yùn)輸安全。事故概況如下:2010年8月27日，SS7E型0054機(jī)車(chē)牽引K235次旅客列車(chē)，列車(chē)編組19輛，總重1056噸，換長(zhǎng)45.6米。南京站15∶21接車(chē)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員按規(guī)定檢查機(jī)車(chē)，一切正常。15∶38南京站開(kāi)車(chē)，一路運(yùn)行正常。23∶48開(kāi)封站3道停車(chē)后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員按規(guī)定檢查機(jī)車(chē)走行部及受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)二端受電弓上導(dǎo)桿下部球關(guān)節(jié)脫落，機(jī)車(chē)乘務(wù)員立即降弓卻發(fā)現(xiàn)受電弓降不下來(lái)，上導(dǎo)桿下部撐住了受電弓弓頭，于是在
- L21/31柴油機(jī)故障案例分析
#缸的排氣側(cè)閥橋導(dǎo)桿斷裂，氣閥轉(zhuǎn)帽損壞。對(duì)4臺(tái)機(jī)組全部氣缸蓋進(jìn)行了拆檢，發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸蓋中的閥橋導(dǎo)桿斷裂，斷裂部位均發(fā)生在閥橋導(dǎo)桿與氣缸蓋安裝面下1mm～2mm處；同時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)個(gè)氣缸蓋中的氣閥轉(zhuǎn)帽損壞，損壞形式均為碟形彈簧斷裂。截至故障發(fā)生時(shí)，1#機(jī)組運(yùn)行138h、2#機(jī)組運(yùn)行134h、3#機(jī)組運(yùn)行111h、4#機(jī)組運(yùn)行63h。故障發(fā)生后，立即從氣缸蓋組件加工與裝配工藝、氣閥閥橋組件受力有限元計(jì)算、閥橋導(dǎo)桿材質(zhì)與熱處理工藝、閥橋導(dǎo)桿斷裂與氣閥轉(zhuǎn)帽損壞的邏輯關(guān)系
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2012年3期2012-12-12
- 一種降低小盒卡具壓降的方法試驗(yàn)及效益分析
一分廠目前的陽(yáng)極導(dǎo)桿表面普遍存在積灰、毛刺、凸凹不平的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致陽(yáng)極導(dǎo)桿與水平大母線接觸不良，影響小盒卡具壓降。針對(duì)此現(xiàn)象，分廠采用風(fēng)動(dòng)毛刷打磨陽(yáng)極導(dǎo)桿表面的方法，以降低小盒卡具壓降；并進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)，效果顯著。一、試驗(yàn)介紹為驗(yàn)證風(fēng)動(dòng)毛刷打磨陽(yáng)極導(dǎo)桿表面的效果，分廠計(jì)劃從2011年7月20日起，在電解三工區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。1.試驗(yàn)對(duì)象。選取電解三工區(qū)四點(diǎn)班換極槽為試驗(yàn)槽號(hào)，包括8臺(tái)電解槽；選取電解三工區(qū)零點(diǎn)、八點(diǎn)換極槽為對(duì)比槽號(hào)，包括15臺(tái)電解槽。2.試驗(yàn)內(nèi)容
河南科技 2012年14期2012-08-15
- 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿—齒輪式葉片差速泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)力學(xué)分析及實(shí)驗(yàn)研究
性能提高中。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿—齒輪式葉片差速泵即是一種新型轉(zhuǎn)子式容積泵，主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、葉輪和泵殼等部分組成。其中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)與齒輪機(jī)構(gòu)的組合形式，可實(shí)現(xiàn)葉輪工作所需的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；葉輪和泵殼共同形成差速泵的封閉腔，兩葉輪通過(guò)不等速轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)封閉腔容積的變化以完成排液和吸液。葉片差速泵的兩個(gè)吸液腔和兩個(gè)排液腔始終對(duì)稱，因此高壓液體作用在葉輪上的徑向力始終平衡；泵的內(nèi)殼表面與葉片形狀較其他類型泵簡(jiǎn)單，加工制造方便。由于葉片差速泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、容積效率
中國(guó)機(jī)械工程 2012年11期2012-07-25
- 陽(yáng)極導(dǎo)桿頂裂預(yù)防及處理
個(gè)月后，出現(xiàn)陽(yáng)極導(dǎo)桿爆炸焊縫、螺旋起重器底座頂裂，并逐漸呈上升態(tài)勢(shì)。因設(shè)備技術(shù)條件保持不夠合理，對(duì)電解生產(chǎn)產(chǎn)生影響，槽電壓波動(dòng)較大，因倒換高殘極不及時(shí)造成的脫極、化爪現(xiàn)象比較頻繁，嚴(yán)重影響了原鋁質(zhì)量，直接制約了電解正常生產(chǎn)作業(yè)，造成電解槽始終處于不穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行。陽(yáng)極毛耗、設(shè)備維護(hù)費(fèi)用、員工勞動(dòng)強(qiáng)度增加。2 陽(yáng)極導(dǎo)桿頂裂的危害性1）對(duì)于電解生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行產(chǎn)生很大的危害，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致電壓擺的發(fā)生；2）使陽(yáng)極提前更換，既增加換極工作的勞動(dòng)量，又增加陽(yáng)極毛耗；3）
科技傳播 2011年4期2011-04-13
- 基于擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的導(dǎo)盲棍
0072基于擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的導(dǎo)盲棍賀 禮武漢大學(xué)動(dòng)力與機(jī)械學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化系，湖北武漢 430072本文針對(duì)現(xiàn)有的普通導(dǎo)盲棍沒(méi)有很有效地解決盲人朋友的出行問(wèn)題，而且一些高科技導(dǎo)盲棍由于其昂貴的價(jià)格，也很難大面積推廣使用的情況。本文介紹了一種基于擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的導(dǎo)盲棍，使用者只需要簡(jiǎn)單地推著導(dǎo)盲棍行走，通過(guò)組合形成的5個(gè)陣列的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，便能將路面凹凸情況和障礙物分布實(shí)時(shí)反饋到盲人朋友手中，實(shí)現(xiàn)盲人朋友對(duì)路面情況的完整掌握。導(dǎo)盲棍；擺動(dòng)導(dǎo)桿；盲人；萬(wàn)
科技傳播 2011年15期2011-01-09
- 圓錐滾子軸承半自動(dòng)裝配機(jī)
、滾子料嘴、滾子導(dǎo)桿、托盤(pán)、軸承、托盤(pán)軸等。托盤(pán)底中部裝有一軸承，可使托盤(pán)自由旋轉(zhuǎn)。托盤(pán)上中部固定滾子導(dǎo)桿，滾子導(dǎo)桿按圓周滾子數(shù)和滾子半徑銑圓弧槽，可導(dǎo)入、分離滾子。放置保持架時(shí)，需將兜孔對(duì)著滾子導(dǎo)桿圓弧槽，旋轉(zhuǎn)托盤(pán)，滾子即可進(jìn)入保持架兜孔中。調(diào)節(jié)托盤(pán)軸上的螺母，即可調(diào)節(jié)托盤(pán)的高度位置。2 工作原理滾子經(jīng)滾子振動(dòng)器、滾棒送料機(jī)提升排序后，通過(guò)彈簧料管送入連接套，進(jìn)入滾子料嘴，滾子落下進(jìn)入置于托盤(pán)上的保持架內(nèi)。托盤(pán)中央裝有滾子導(dǎo)桿，導(dǎo)桿起導(dǎo)入、分離滾子作用。
軸承 2010年9期2010-07-25