鋁鎂合金
- 某空分冷箱鋁鎂合金壓力管道的DR檢測
15000）鋁鎂合金壓力管道廣泛應(yīng)用于我國沿海地區(qū)的化工廠空分冷箱內(nèi)，其材質(zhì)為LF2/LF2－M。而空分設(shè)備的安全運(yùn)行時(shí)間取決于壓力管道對接焊縫的焊接質(zhì)量。在其制造過程中，常規(guī)目視檢查和表面檢測無法查出焊縫內(nèi)部缺陷，給空分冷箱的安全使用埋下了隱患。目前，壓力管道焊縫內(nèi)部缺陷檢測主要使用X射線檢測技術(shù)，其中數(shù)字射線檢測技術(shù)DR（Digital Radiography）能在曝光量較低的條件下，直接獲取優(yōu)質(zhì)的檢測圖像［1］，且兼具較高的安全性和工作效率，目前得到
中國特種設(shè)備安全 2023年1期2023-02-18
- ICP-OES法檢測鋅鎂鋁合金錠中的化學(xué)成分
景[1]。鋅鋁鎂合金中的鋁鎂含量會影響合金的耐蝕性及合金的強(qiáng)度，而其他微量元素也對鋅鋁鎂合金的凝固組織及力學(xué)性能有影響[2]，所以在生產(chǎn)過程中需要對鋅鋁鎂合金錠中的各種元素進(jìn)行分析檢測。ICP-OES法具有：線性寬、穩(wěn)定性好，能夠同時(shí)進(jìn)行多元素測定，精確度高，方便快捷等特點(diǎn)[3]，能夠很好地滿足鋅合金產(chǎn)品的檢測需求。1 實(shí)驗(yàn)部分我國的科技水平突飛猛進(jìn)，我國對實(shí)驗(yàn)室化學(xué)分析方法的要求愈加嚴(yán)格。我國出臺了實(shí)驗(yàn)室對化學(xué)分析方法進(jìn)行確認(rèn)和方法驗(yàn)證的指南性文件，旨在
化工管理 2022年35期2022-12-30
- 武漢大學(xué)研發(fā)出累積疊軋高強(qiáng)高塑性鋁鎂合金
武漢大學(xué)首次采用一種新的固態(tài)合金化方法，通過對Al和Mg元素材料進(jìn)行超高循環(huán)的累積疊軋焊(ARB)來制造高M(jìn)g含量(CMg)的Al-Mg合金。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，隨著ARB循環(huán)次數(shù)的增加，合金化程度增加，在ARB循環(huán)至70次后，Al-Mg合金中形成了伴隨納米析出物的過飽和α-Al固溶體。如此制備出的Al-Mg合金在機(jī)械性能方面有明顯的提升，CMg=13%時(shí)最大抗拉強(qiáng)度約為615 MPa，拉伸伸長率約為10%。高強(qiáng)度可歸因于固溶強(qiáng)化、晶界強(qiáng)化、位錯(cuò)強(qiáng)化和析出強(qiáng)化。
鋁加工 2022年3期2022-11-24
- Mg 含量對1.6%Al 鋅鋁鎂合金鍍層組織影響研究
逐步增加，鋅鋁鎂合金中三元共晶相Zn/Al/MgZn2的體積分?jǐn)?shù)明顯增加，鍍層組織結(jié)構(gòu)逐漸均勻，金屬晶粒逐漸細(xì)化，當(dāng)鎂含量為3%時(shí)，共晶體達(dá)到最大值。李峰[11]、生海[12]、呂家舜[13]等人在研究中也發(fā)現(xiàn)，Al、Mg 含量不同，鋅鋁鎂鍍層的組織結(jié)構(gòu)差異較大，從而影響鍍層耐腐蝕性和加工性等性能。目前，關(guān)于低鋁鋅鋁鎂在耐腐蝕性能方面研究較多，而對于鍍層的組織結(jié)構(gòu)特別是Mg 元素的含量對低鋁鋅鋁鎂鍍層組織、結(jié)構(gòu)、微觀形貌等影響上的研究尚不多見。鑒于低鋁鋅鋁
鋼鐵釩鈦 2022年5期2022-11-05
- 油氣井富含CO2酸性環(huán)境下Ca2+對可降解鋁鎂合金的影響
成果對可降解鋁鎂合金在油氣田的進(jìn)一步推廣應(yīng)用具有重要意義。1 可降解材料的優(yōu)選及制備1.1 優(yōu)選及制備目前用于石油天然氣行業(yè)的可降解材料，分為可降解鋁鎂合金和可降解納米復(fù)合材料兩種，其中可降解鋁鎂合金具有易加工、來源廣、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，多用于制作井下工具，所以此次實(shí)驗(yàn)選定的試樣材料為：以鋁及其合金、鎂及其合金材料為基底材料，同時(shí)添加鋅（Zn）、鈰（Ce）等元素增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與韌性的合金材料[8]。其中Zn具有顯著的固溶強(qiáng)化作用，可提高合金強(qiáng)度和高溫蠕變抗力
天然氣勘探與開發(fā) 2022年3期2022-10-13
- ICP-AES法測定鋅鋁鎂合金中鋁和鎂*
鋁鋅合金和鋅鋁鎂合金等合金金屬陸續(xù)出現(xiàn)，金屬層的防腐效果增大[1]。鋅鋁鎂合金鍍層鋼板是一種新型鍍層產(chǎn)品，也是近年來國內(nèi)許多鋼廠紛紛介入的領(lǐng)域。按歐標(biāo)EN10346-2015的定義，鋅鋁鎂鍍層是一種主要成分是鋅，此外鋁和鎂的含量在1.5%～8%之間（其中鎂含量不低于0.2%）的三元合金鍍層。與熱鍍鋅、鍍鋅鋁、鋅鐵合金等傳統(tǒng)鍍層相比，鋅鋁鎂鍍層具有更優(yōu)異的耐腐蝕性能。由于鋅鋁鎂合金鍍層比較薄、致密，不易發(fā)生鍍層剝落；腐蝕產(chǎn)物會流動(dòng)包裹切口，所以對切口和缺陷處
云南冶金 2022年2期2022-07-26
- 鋁粉遇水燃燒爆炸危險(xiǎn)性的實(shí)驗(yàn)研究
面常見原料的鋁鎂合金粉與水反應(yīng)的研究幾乎為空白。為了揭示鋁粉遇水后火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性及規(guī)律，為鋁粉遇水后的火災(zāi)爆炸事故的預(yù)警、探測以及控制系統(tǒng)的研制提供理論依據(jù)，筆者將在常壓、密閉的實(shí)驗(yàn)條件下，研究粉塵粒徑、溫度對鋁粉和合金鋁粉與水反應(yīng)程度的影響。1 實(shí) 驗(yàn)1.1 實(shí)驗(yàn)裝置本實(shí)驗(yàn)采用的裝置如圖1所示。該裝置具有良好的密封性，以玻璃罩形成密閉空間模擬企業(yè)廠房或倉庫。玻璃罩尺寸為450 mm×450 mm×520 mm，容積為105 L，結(jié)構(gòu)為五面無底玻璃罩。玻
黑龍江科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年2期2022-04-15
- 推動(dòng)鋁鎂產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)
陽集團(tuán)成立了鋁鎂合金新材料事業(yè)部，并以煤炭開采加工能力為基礎(chǔ)，立足“雙碳”戰(zhàn)略，聚焦能耗“雙控”，建設(shè)省屬百萬噸、千億級鋁鎂合金新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造國家級生態(tài)型鋁鎂合金新材料產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)鋁鎂產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。 鋁鎂合金還有一個(gè)別稱，叫作防銹鋁合金。鋁鎂合金主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或其他的金屬材料來加強(qiáng)其硬度。以鎂為主要添加元素的鋁合金，由于抗蝕性好，又稱防銹鋁合金。因本身就是金屬，其導(dǎo)熱性能和強(qiáng)度尤為突出。它有如下優(yōu)點(diǎn)：密度小，鎂金屬是廣泛應(yīng)用的金屬
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2022年5期2022-02-06
- 超強(qiáng)超細(xì)鋁鎂合金線的石墨烯納米化增強(qiáng)技術(shù)
400）由于鋁鎂合金線跟傳統(tǒng)純銅圓導(dǎo)線相比，主要有重量輕（是目前最輕的金屬構(gòu)件材料）、強(qiáng)度高（抗拉壓性能好）、韌性好（延伸率、柔韌性以及耐卷繞性能好）、屏蔽強(qiáng)（對通訊內(nèi)容更具很好保障和安全作用）和成本低廉（與其他有色金屬相比，鋁最便宜）等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于軍事航空航天、高頻信號傳輸通訊網(wǎng)絡(luò)以及有線電視屏蔽同軸電纜領(lǐng)域。并從現(xiàn)在美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家都在大力推廣使用鋁鎂芯線纜的國際發(fā)展趨勢觀察，線纜的鋁鎂合金化和超強(qiáng)超導(dǎo)超細(xì)化是當(dāng)前世界通訊行業(yè)的發(fā)展方向，
世界有色金屬 2021年16期2021-12-23
- 鋁鎂合金中受限晶體結(jié)構(gòu)的原子擴(kuò)散行為研究取得重要突破
晶粒的過飽和鋁鎂合金中可以有效地抑制原子擴(kuò)散。通過形成受限晶體這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，隨著樣品退火溫度的增加，由原子擴(kuò)散控制的納米晶粒金屬間相的析出過程、晶粒的生長粗化行為均被有效地抑制在平衡熔化溫度區(qū)間。在這個(gè)溫度附近，其表觀跨界擴(kuò)散率相比于無受限晶體結(jié)構(gòu)的鋁鎂合金樣品，降低了約7個(gè)數(shù)量級。受限晶體為阻止原子在金屬和替代合金中的擴(kuò)散提供了強(qiáng)大的屏障，實(shí)現(xiàn)了在熔化溫度下比傳統(tǒng)合金高得多的穩(wěn)定性。該研究成果有望利用受限晶體結(jié)構(gòu)開發(fā)出新的工程合金，并為發(fā)展高熱穩(wěn)定性鋁
鋁加工 2021年5期2021-12-02
- 電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測定鋅鋁鎂合金中鋁、鎂含量
4434)鋅鋁鎂合金出現(xiàn)于熱浸鍍技術(shù)快速發(fā)展的環(huán)境下[1].熱鍍鋅鋁鎂鍍層以鋅、鋁、鎂三元合金為主，具有比純鋅和鋅鋁鍍層更優(yōu)的耐腐蝕性能，廣泛應(yīng)用于建筑、汽車制造、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域[2-5].其中，主要元素鋁、鎂的含量對鋅鋁鎂合金的耐腐蝕性能起到?jīng)Q定性的作用[6].因此在鋅鋁鎂合金的生產(chǎn)過程中，對鋁和鎂含量的快速準(zhǔn)確測定至關(guān)重要.商業(yè)化的鋅鋁鎂合金產(chǎn)品，其鎂的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般在0.5%～3.0%之間，鋁的質(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在1%～11%之間.目前，鋅合金中鎂、鋁的國家
分析測試技術(shù)與儀器 2021年3期2021-10-12
- 可降解鋁鎂合金卡瓦基座的分析*
其中,可降解鋁鎂合金材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、降解性可控等特點(diǎn)而備受青睞。目前,針對可降解鋁鎂合金材料的研發(fā)和應(yīng)用,國內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)均取得一定的進(jìn)展。由美國斯倫貝謝公司研制的可降解鎂鋁合金材料已經(jīng)具備耐沖蝕、降解速率可控、無需化學(xué)添加劑、適應(yīng)低酸堿值環(huán)境等優(yōu)點(diǎn),可用于不同的井深、溫度、壓力、流體特性等條件,最大工作壓差達(dá)70 MPa,降解的副產(chǎn)品為微米級粉末,不影響返排及油、氣生產(chǎn)[1]。我國的石油勘探開發(fā)研究機(jī)構(gòu)使用自主研發(fā)的可降解鋁鎂合金材料研制了適
機(jī)械制造 2021年6期2021-07-07
- 氣孔對不同MIG焊鋁鎂合金焊縫凝固裂紋敏感性的影響
收縮有關(guān)。而鋁鎂合金作為廣泛應(yīng)用于汽車車身零件制造的鋁合金材料，其焊后產(chǎn)生的凝固裂紋會嚴(yán)重降低汽車的使用性能，因此，筆者以5052鋁鎂合金為研究對象，使用魚骨型試板測試了8種焊接工藝下的焊縫凝固裂紋長度，然后結(jié)合焊縫內(nèi)部微觀熱裂紋形貌特征對不同焊接熱輸入(電流)下焊縫的氣孔數(shù)量進(jìn)行了分析，最后從氣孔形核機(jī)理角度分析了氣孔在5052鋁鎂合金焊縫凝固裂紋開裂過程中所起的重要作用，研究了鋁鎂合金MIG焊焊縫內(nèi)部氣孔對凝固裂紋的影響。1 試樣制備與試驗(yàn)方法1.1
理化檢驗(yàn)(物理分冊) 2021年5期2021-06-08
- 熱鍍鋅用鋅鋁鎂合金的制備及組織結(jié)構(gòu)分析
究的發(fā)展,鋅鋁鎂合金鍍層逐漸被熱鍍鋅行業(yè)所認(rèn)可,由于鋅鋁鎂合金鍍層相對于其他合金鍍層,具有優(yōu)異的耐腐蝕性能、較高的切口自愈性和成形性能,因而是一種長壽命、節(jié)約鋼材的新型防腐合金。 鋅鋁鎂合金鍍層鋼板已經(jīng)成為國內(nèi)外大型鋼企的研究熱點(diǎn)[1-2]。 鋅鋁鎂合金鍍層鋼板質(zhì)量與鋅鋁鎂合金產(chǎn)品質(zhì)量有著必然的關(guān)系。 因此,作為鋼廠提供鋅鋁鎂合金的生產(chǎn)單位,如何控制鋅鋁鎂合金內(nèi)部夾雜氧化物的生成,保證合金組織均勻、成分偏析小、純度高是鋅鋁鎂合金生產(chǎn)的重點(diǎn)。1 鋅鋁鎂熔煉方
中國有色冶金 2021年5期2021-03-10
- 鋁鎂合金5A06管道焊接工藝試驗(yàn)研究
730060鋁鎂合金具有密度小、導(dǎo)電和導(dǎo)熱性好、耐氧化、耐腐蝕和耐低溫性等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油化工行業(yè)高抗氧化性和抗腐蝕性要求的設(shè)備和管道中。某化工裝置部分工藝管道采用了鋁鎂合金5A06，在進(jìn)行焊接工藝評定前，先查閱了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)關(guān)于鋁鎂合金5A06焊接的文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)采用TIG焊和MIG焊后，均出現(xiàn)了拉伸強(qiáng)度低于母材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度下限值的問題，僅有MIG焊的焊接接頭符合標(biāo)準(zhǔn)要求。但在實(shí)際的煉化裝置施工過程中主要采用TIG焊，MIG焊主要用于航空、航天領(lǐng)域。針
石油工程建設(shè) 2021年1期2021-03-02
- 擠壓鑄造5035鋁鎂合金陽極氧化染黑色后白點(diǎn)故障分析
領(lǐng)域。然而，鋁鎂合金在空氣中容易氧化而生成一層疏松的氧化膜，這大大降低了鋁鎂合金的性能。因此，需要對鋁鎂合金進(jìn)行陽極氧化處理，以提高其硬度和耐蝕性[1-4]。筆者在采用硫酸陽極氧化工藝對擠壓鑄造5035鋁鎂合金進(jìn)行處理，并在酸性染色溶液中染黑色后發(fā)現(xiàn)陽極氧化膜表面出現(xiàn)大量白點(diǎn)，影響產(chǎn)品的外觀。針對黑色陽極氧化膜表面的白點(diǎn)故障，采用附帶能譜儀的掃描電子顯微鏡分析了5035鋁鎂合金基體及陽極氧化膜的元素成分，并采用金相顯微鏡觀察了基體表面形貌及陽極氧化膜的表面
電鍍與涂飾 2021年1期2021-02-27
- 指向未來明航汽車2021新品上海發(fā)布！
明航4.2米鋁鎂合金城配廂式車▲ 明航汽車與中國重汽簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議根據(jù)張恒介紹，安裝在這款低風(fēng)阻掛車的可折疊尾翼能有效降低油耗0.9L，而低風(fēng)阻側(cè)裙翼能有效降低油耗1.2L。為何降低掛車風(fēng)阻如此重要？根據(jù)了解，在一輛牽引列車行駛過程中，風(fēng)阻不僅僅分布于主牽引車部分，而且還分布于掛車部分，提升掛車的空氣動(dòng)力效率對于提升整車的效率來說極為重要。在會上，來自中國重汽研究院的徐偉鋼表示，根據(jù)黃河牽引車風(fēng)洞試驗(yàn)表明，黃河牽引車配上低風(fēng)阻掛車風(fēng)阻系數(shù)為0.343，較
專用汽車 2021年1期2021-01-29
- 空分裝置冷箱內(nèi)鋁鎂合金管道焊接質(zhì)量的控制
就導(dǎo)致冷箱內(nèi)鋁鎂合金焊接量大、焊接難度大、操作空間小、坡口形式復(fù)雜、施工時(shí)間跨度較大等多種因素影響極易導(dǎo)致焊接中產(chǎn)生氣孔、裂紋、未焊透等缺陷。下面就以神華榆林SYCTC-1項(xiàng)目100000Nm3/h空分裝置中鋁鎂合金焊接遇見到的一些預(yù)防措施、問題及處理方法進(jìn)行重點(diǎn)分析。1 鋁鎂合金的焊接特點(diǎn)分析通常情況下，鋁鎂合金的導(dǎo)熱系數(shù)和比熱比鋼大一倍多，其線膨脹系數(shù)比鋼大近一倍，凝固時(shí)的收縮率比鐵大兩倍，在焊接過程中易產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力。鋁鎂合金的這些特性，使鋁鎂合金
化工管理 2021年3期2021-01-29
- 鋁鎂合金機(jī)匣中車銑復(fù)合加工法的應(yīng)用
12002）鋁鎂合金機(jī)匣中的車銑復(fù)合加工法，屬于一種復(fù)合加工方法，主要是通過對先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備儀器等正確應(yīng)用，規(guī)范工藝加工流程，順利完成工藝加工程序，確保零件加工質(zhì)量。而在實(shí)際應(yīng)用的過程中，還需引起相關(guān)技術(shù)人員重視，詳細(xì)分析車銑復(fù)合加工法特點(diǎn)、優(yōu)勢，有效縮短零件加工周期，結(jié)合加工要求對資源合理應(yīng)用，嚴(yán)控零件加工成本。1 鋁鎂合金機(jī)匣分析1.1 概述機(jī)匣，是由主軸、葉片、各構(gòu)件等組成，并包括油管、冷卻管、控制系統(tǒng)等，其自身的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對加工材料質(zhì)量有較高要
建材發(fā)展導(dǎo)向 2020年23期2020-11-25
- 石墨烯納米化增強(qiáng)鋁鎂合金線材料制備技術(shù)探討
31400）鋁鎂合金線具有抗拉壓韌性好，可編織性強(qiáng)，特別是鋁鎂絲線編織屏蔽網(wǎng)線與塑料復(fù)合之后，對通訊內(nèi)容更具保障和安全作用，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于有線電視同軸電纜、高頻信號傳輸以及軍工業(yè)和航空航天領(lǐng)域，是寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)和通訊網(wǎng)絡(luò)線纜的主要配套產(chǎn)品[1]。而且從國際發(fā)展趨勢來看，世界各國都在大力推廣應(yīng)用鋁鎂芯線纜，這充分說明鋁鎂合金絲線材料的廣泛應(yīng)用前景。特別是線纜的鋁鎂合金化和超強(qiáng)超導(dǎo)超細(xì)化是解決當(dāng)前世界通訊行業(yè)面臨的能源、環(huán)境、安全、高效等問題的有效措施。1 發(fā)展趨
鑄造設(shè)備與工藝 2020年4期2020-10-15
- 材料的秘密
戰(zhàn)對手之一。鋁鎂合金在鋁合金中摻入少量的鎂（約5%，還有1%的其他元素）就是“鋁鎂合金”，由于鎂的密度為鋁的2/3（即比鋁輕1/3），所以鋁鎂合金比鋁合金還要輕一些，而且它的化學(xué)穩(wěn)定性也有了顯著的提升（不易生銹），同時(shí)還具備散熱性較好、抗壓性較強(qiáng)和易于上色的優(yōu)勢，是筆記本領(lǐng)域普及度較高的材質(zhì)。鎂鋁合金鎂鋁合金是“鎂合金”的一個(gè)分支，它的主要成分是鎂，同時(shí)還含有8%左右的鋁及少量的鋅和錳，它的重量比鋁鎂合金更輕，也是高端輕薄本最喜歡使用的外殼材料。鎂鋰合金鎂
電腦愛好者 2020年10期2020-07-28
- 新型鋁鎂合金剛性充氣高速艇的研發(fā)與應(yīng)用
法艇建造采用鋁鎂合金材料替代玻璃鋼已成行業(yè)趨勢。與此同時(shí)，剛性充氣艇技術(shù)(RIB)是剛性艇體與充氣護(hù)舷組合而成的新船型，以重量輕、儲備浮力大、抗撞擊、便于艦載收放、能耗低等優(yōu)越性能[1]，正逐步應(yīng)用于海洋行政執(zhí)法艇。本文根據(jù)國內(nèi)海洋行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的需求，將鋁鎂合金材料與剛性充氣艇技術(shù)融合一體，用于新一代高速執(zhí)法艇的研發(fā)，使得新型執(zhí)法艇在裝備制造環(huán)節(jié)，就能體現(xiàn)綠色節(jié)能可持續(xù)發(fā)展理念，在港口巡邏、引航救助、漁業(yè)管理、海洋環(huán)境監(jiān)測等方面發(fā)揮更大作用。1 船型方案1
江蘇船舶 2020年2期2020-07-04
- 數(shù)字圖像相關(guān)測試技術(shù)在材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用1)
52-H3 鋁鎂合金平板拉伸試件。實(shí)驗(yàn)開始前，采用游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確測得試件橫截面寬度、厚度，并在試件表面均勻噴涂黑白散斑。CCD相機(jī)除清晰捕捉試件表面散斑外，其軸線還需與試件表面垂直。拉伸試驗(yàn)在材料試驗(yàn)機(jī)上采用恒定位移(2.5 mm/min)加載至試件完全斷裂，同時(shí)采用CCD 相機(jī)連續(xù)攝取試件表面數(shù)字圖像(圖像分辨率約0.1 mm 每像素)。圖2 為單軸拉伸實(shí)驗(yàn)斷裂后的低碳鋼和鋁鎂合金試件圖像，其中低碳鋼試件斷口與試件拉伸方向垂直，而鋁鎂合金試件斷口則與加載方
力學(xué)與實(shí)踐 2020年2期2020-05-18
- 超稠油電潛泵尾管懸掛裝置的優(yōu)化及應(yīng)用
次論證，優(yōu)選鋁鎂合金套管與139.7 mm套管進(jìn)行改造。改造后的裝置將177.8 mm套管接箍改為139.7 mm套管接箍，主體結(jié)構(gòu)采用139.7 mm套管制作，下部通過變徑導(dǎo)向頭（圖3a）連接139.7 mm 套管與88.9 mm油管，上部通過139.7 mm套管接箍及護(hù)罩接頭（圖3b）將139.7 mm 套管與139.7 mm 油管連接，其護(hù)罩接頭一側(cè)采用中空裝置接入通過小扁電纜，上部密封采用耐高溫抗硫化氫的AFLAS（氟橡膠）材質(zhì)制作的唇形密封，下部
油氣藏評價(jià)與開發(fā) 2020年2期2020-05-06
- 洗掃車箱體外罩輕量化研究
蝕材料。目前鋁鎂合金材料的性能完全可以用作該結(jié)構(gòu)件；因其是外罩結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度亦完全可以滿足需要；鋁鎂合金(下簡稱“鋁合金”)還有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，就是耐腐蝕能力比較好，而且不用做表面涂裝處理。4 鋁合金箱體外罩(1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：鋁合金箱體外罩相對于鋼制箱體外罩，其最終成型效果是一致的，但結(jié)構(gòu)、材料及其組合方式是有區(qū)別的；鋁合金箱體全部采用鋁鎂合金材料，外罩在縱向方向不用分為前后2部分(前罩、后罩)，而是一體式結(jié)構(gòu)(主要是指頂板部分)。如圖3 所示。(2)工藝特點(diǎn)：
商用汽車 2020年1期2020-05-02
- 工藝參數(shù)對鋁鎂合金VPPA焊焊縫成形的影響
;工藝參數(shù);鋁鎂合金中圖分類號：TG4562文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ACAO Lei，ZHANG Liang，JIANG Fan.Influence of welding parameters on weld forming appearance in VPPA welding of Al-Mg alloy[J].Journal of Hebei University of Science and Technology，2019，40（3）：265-272.Influ
河北科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年3期2019-07-22
- 5XXX系鋁鎂合金的研究進(jìn)展
5XXX 系鋁鎂合金，以鎂為主要的添加元素，是一種熱處理不可強(qiáng)化的鋁合金。 該合金密度較低，有較好的加工性和可焊性，同時(shí)耐腐蝕性能優(yōu)秀，屬于防銹鋁合金[1-2]，強(qiáng)度中等，高于1 系和3系鋁合金，低于2 系和7 系鋁合金。 綜合看來，性能十分優(yōu)秀，廣泛地運(yùn)用于航天與船舶制造等領(lǐng)域[3-4]。 本文綜合討論目前國內(nèi)5XXX 系鋁鎂合金的基本現(xiàn)狀，分析其他元素的添加對鋁鎂合金組織性能的影響，探討在生產(chǎn)和加工過程中一些技術(shù)和問題，同時(shí)描述目前國內(nèi)外對鋁鎂合金材料
載人航天 2019年3期2019-07-02
- 可降解壓裂堵球的研究與應(yīng)用
堵球的需求。鋁鎂合金通過合適的固溶處理工藝形成兩種相態(tài)：基體α相和晶界處的β相，α相性質(zhì)活潑，易于腐蝕，β相是耐腐蝕相，阻礙鋁鎂合金的腐蝕作用，但β相與α相可組成腐蝕電池加速α相腐蝕。通過固溶處理增加α相，增加鋁鎂合金硬度，達(dá)到耐高壓差的目的，并使鋁鎂合金中β相分布顆?；?，形成微小原電池，促進(jìn)鋁鎂合金腐蝕。另外，鋁鎂合金在含有氯化物的水中，其表面耐腐蝕氧化膜易形成破壞而產(chǎn)生點(diǎn)蝕，并且套管、油管、壓裂工具為低腐蝕速率鋼材，與鋁鎂合金接觸形成原電池，加速其腐蝕
鉆采工藝 2019年2期2019-04-25
- 5083鋁鎂合金薄壁件整體數(shù)控銑削試驗(yàn)及優(yōu)化
言近十年來，鋁鎂合金材料由于其塑性好、強(qiáng)度高、重量輕以及具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗腐蝕性等一系列優(yōu)異的特性被廣泛地應(yīng)用于航空航天制造領(lǐng)域中[1-3]。但由于薄壁件剛度差以及鋁鎂合金本身的特性，加工過程中極易發(fā)生變形，影響加工精度和加工質(zhì)量。切削力是是金屬切削過程的一個(gè)重要過程量，它對研究切削機(jī)理、刀具的切削性能、優(yōu)化切削參數(shù)都有重要指導(dǎo)意義[4-5]。表面粗糙度也是衡量表面質(zhì)量好壞的一個(gè)重要指標(biāo)，所以了解切削力和表面粗糙度的變化規(guī)律以及建立其預(yù)測模型有利
裝備制造技術(shù) 2018年9期2018-11-20
- 石油化工工藝管道施工常見問題及措施
類較多，其中鋁鎂合金的優(yōu)勢較為明顯，特別適合低溫的環(huán)境，還被選作冰箱的內(nèi)部管道原材料，能夠有效提升石油化工管道的安全性能。下面該文主要論述了鋁鎂合金管道的自身特征，以及石油化工工藝管道的施工注意事項(xiàng)，以及解決對策，希望能夠有效提升石油化工工藝管道施工效率。關(guān)鍵詞：石油化工；鋁鎂合金；工藝管道；注意事項(xiàng)1 鋁鎂合金工藝管道的自身特征我們都知道，鋁鎂合金的耐腐蝕性較強(qiáng)，并且在低溫環(huán)境下依然能夠保持較好的優(yōu)勢，特別是重量較輕，安裝較為簡便，是比較常見的石油化工工
中國化工貿(mào)易·中旬刊 2018年8期2018-10-21
- 懶人福利 HOMI Corestand無線充電座
置桌面使用，鋁鎂合金的底座，更加耐用。充電時(shí)，充電座燈號為藍(lán)色，與炫黑的外觀很搭哦。相對于有線充電器來講，無線充電更便利，更容易讓手機(jī)保持在充電狀態(tài)。而且HOMI Corestand無線充電座平均比有線充電多了60%電力；能增加電池使用壽命；一年可少使用56%的電池循環(huán)次數(shù)（有線充電240次，無線充電135次）。這款充電座真的是萬能充哦，支持主流品牌產(chǎn)品，甚至連最新的iPhone8和iPhoneX都支持呢！endprint
高中時(shí)代 2017年12期2018-03-14
- 鋁鎂合金厚板TIG+MIG焊接缺陷原因分析
9）1 引言鋁鎂合金因質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、在低溫環(huán)境下能保持良好的力學(xué)性能，與不銹鋼相比，性價(jià)比高，所以在空分行業(yè)中被廣泛使用（空分塔器運(yùn)行溫度均在-165℃左右）。本公司作為空分塔器制造企業(yè)，年產(chǎn)五套60000m2/h空分塔器。其材料均為鋁鎂合金（5083和5052），其中低壓塔、主冷凝蒸發(fā)器、中壓塔均為18～30mm的厚板，為了保證焊接合格率及生產(chǎn)效率，故采用雙人雙面鎢極氬弧焊打底、MZ-1000焊機(jī)改裝的熔化極氬氣保護(hù)焊蓋面組合焊接（即TIG+MIG焊接
信息記錄材料 2018年4期2018-03-01
- 有色金屬ECAP加工技術(shù)研究
使用的重要性鋁鎂合金在本身的材質(zhì)上具有六方晶體的結(jié)構(gòu)，并且在常溫下性質(zhì)相對比較穩(wěn)定，常溫下所表現(xiàn)出來的成行能力相對比較強(qiáng)。所以說，大部分的鎂合金可以使用傳統(tǒng)鑄造的方式來實(shí)施成型操作[2]。為了充分的開發(fā)和運(yùn)用鋁鎂合金，提升人們對鋁鎂合金的使用程度，有必要開展鋁鎂合金的二次加工流程，運(yùn)用鍛造、擠壓等塑性方式，對鋁鎂合金實(shí)施二次加工，進(jìn)而可以有效的制造出形狀比較復(fù)雜的鋁鎂合金構(gòu)件。運(yùn)用鋁鎂合金成型的工藝技術(shù)，可以將一些比較復(fù)雜的鋁鎂合金鑄造成各種不同類型的金屬
世界有色金屬 2018年19期2018-01-29
- 東輕力爭5年內(nèi)建成世界級鋁鎂合金材料創(chuàng)新研發(fā)基地
內(nèi)建成世界級鋁鎂合金材料創(chuàng)新研發(fā)基地力爭在2018年進(jìn)入全國創(chuàng)新型企業(yè)，在2020年成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鋁鎂合金材料創(chuàng)新研發(fā)基地和技術(shù)服務(wù)商—這是東北輕合金有限責(zé)任公司于1月21日 召開的2016年科技創(chuàng)新大會時(shí)提出的5年工作目標(biāo)。為達(dá)此目標(biāo)，東輕計(jì)劃通過中鋁龍江鋁鎂產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，堅(jiān)持橫向、縱向一體化策略，大力實(shí)施引進(jìn)創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)?xùn)|輕成為產(chǎn)品技術(shù)方案的提供者和新技術(shù)新產(chǎn)品的領(lǐng)跑者，實(shí)現(xiàn)東輕從價(jià)值鏈中低端向中高端的轉(zhuǎn)變。
鋁加工 2017年1期2017-03-07
- 室溫電沉積制備鋁鎂合金的研究進(jìn)展
溫電沉積制備鋁鎂合金的研究進(jìn)展1 前 言鋁鎂合金因其具有優(yōu)異的耐蝕性、裝飾性、抗氧化性和可加工性而成為理想的構(gòu)件防護(hù)材料；除此之外，由于鋁鎂合金質(zhì)量輕，理論儲氫量高，作為儲氫材料具有廣泛應(yīng)用前景[1-3]。目前，制備鋁鎂合金的方法有：對摻法、機(jī)械合金化法、熔鹽電解法、電沉積法等。機(jī)械合金化法制備的鋁鎂合金，結(jié)構(gòu)均勻、細(xì)小，但制備前鋁和鎂需分別通過各自的冶煉方法獲得，由于鋁和鎂的金屬活性較強(qiáng)，易發(fā)生氧化并引入雜質(zhì)，很難形成結(jié)構(gòu)純凈的鋁鎂合金[4]。對摻法是制
中國材料進(jìn)展 2017年1期2017-02-14
- 煙花用鋁鎂合金粉體制備工藝研究*
04)煙花用鋁鎂合金粉體制備工藝研究*孫振起1，2，吳安如1，2，陳 蓉1,董麗君1,寧立偉1(1.湖南工程學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院，湘潭 411104；2.湖南省風(fēng)電裝備與電能變換協(xié)同創(chuàng)新中心，湘潭 411104)運(yùn)用活性熔劑熔煉、鐵質(zhì)模冷卻鑄造技術(shù)制備了煙花用鋁鎂合金鑄錠，在惰性氣氛保護(hù)環(huán)境下采用機(jī)械球磨方法制備煙花用合金粉體，鋁鎂粉末形貌分析在電子掃描電鏡上進(jìn)行.試驗(yàn)結(jié)果表明：制得的合金粉體粒度分散度大，形狀各異，適合大批量生產(chǎn)煙花使用.煙花、鋁鎂合金、粉
- 汽車自動(dòng)變速箱再制造表面處理工藝研究
主要為鋼鐵與鋁鎂合金。這些零部件使用一段時(shí)間后，表面會有不同程度的氧化、銹蝕，并粘附大量的油泥，內(nèi)部零件因長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)表面也會積留大量的油污、積炭、金屬屑等。故汽車自動(dòng)變速箱拆解分解后零部件必須經(jīng)過清洗、除銹（除氧化物）、防腐蝕等表面處理后方可進(jìn)行修整加工、重新裝配。汽車自動(dòng)變速箱零部件表面處理對保證其再制造的質(zhì)量具有重要意義。1 鋁鎂合金材質(zhì)零部件清洗、防腐蝕工藝金屬鋁和鎂屬兩性金屬，在酸性或堿性條件下都會被腐蝕；同時(shí)因化學(xué)性質(zhì)較活潑，暴露在空氣中很快就會
裝備制造技術(shù) 2016年11期2017-01-09
- 鋁鎂合金消失模鑄造技術(shù)研究及進(jìn)展
30030）鋁鎂合金消失模鑄造技術(shù)研究及進(jìn)展何志雄（甘肅省機(jī)械科學(xué)研究院，甘肅蘭州730030）消失鑄造工藝實(shí)現(xiàn)了鑄件成形過程中金屬液對泡塑模型的置換，鑄件在結(jié)構(gòu)與尺寸上是對泡塑模樣的完全復(fù)制，鑄件尺寸形狀精確度高且表面光潔度好。在鋁鎂合金消失鑄造技術(shù)的應(yīng)用中為克服氣孔、縮孔、縮松等缺陷產(chǎn)生，研究出了真空低壓、振動(dòng)、壓力、模殼等與消失模鑄造技術(shù)有機(jī)結(jié)合后的復(fù)合消失鑄造技術(shù)。消失模鑄造；鋁鎂合金；模樣；研究進(jìn)展消失模鑄造技術(shù)在國際上被冠以綠色鑄造技術(shù)的美名，
橡塑技術(shù)與裝備 2016年20期2016-11-21
- 雙面氬弧焊在鋁鎂合金焊接中的應(yīng)用
烯的裝置中，鋁鎂合金常用于制作料倉，本文將從焊接方法與工藝兩個(gè)方面來進(jìn)行分析，提出一些焊接時(shí)應(yīng)該考慮的問題并提出解決方法?！娟P(guān)鍵詞】雙面氬弧焊；鋁鎂合金；焊接工藝眾所周知，鋁的密度很小，只有2.7g/cm3，是鋼、銅、黃銅密度的三分之一，鋼的密度是7.83g/cm3，銅的密度為8.9g/cm3，在化工石油產(chǎn)業(yè)中，鋁合金作為一種物優(yōu)價(jià)廉的原料，已經(jīng)得到了越來越廣泛的運(yùn)用，最常用的就是石油化工聚丙烯聚乙烯裝置中用于制作料倉這一用途。料倉是一種用來儲存固體松散物
科技視界 2016年23期2016-11-04
- 關(guān)于旋鍛工藝獲取鋁鎂合金的探討
旋鍛工藝獲取鋁鎂合金的探討隋 鑫1，徐春波1，丁子一2(1.武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所，武漢 430064；2.北京愛康宜誠醫(yī)療器材股份有限公司，北京 102200)鋁鎂合金是由鋁和鎂結(jié)合的較優(yōu)化的輕金屬，其中鋁和鎂的結(jié)合的一種方式是用棒材鎂和管材鋁的加工成形來實(shí)現(xiàn)的。本文探討了通過旋鍛工藝獲取鋁鎂合金的方法，并對其進(jìn)行觀察，分析原因。鋁鎂合金 旋鍛 分析原因0 前言鋁鎂合金是一種主要由鋁和鎂元素組成的合金，是輕金屬中較優(yōu)化的一種組合，鎂的密度比鋁小30%
船電技術(shù) 2016年5期2016-10-13
- 高端不圓滑
身采用航空級鋁鎂合金以及陽極氧化工藝深度整合，手感舒適。性能上搭載了64位8核處理器，以及Mali-T860的圖形處理器，內(nèi)存為 3GB RAM+32GB ROM 的組合方式，保證了切換程序更不會有卡頓現(xiàn)象。拍照方面采用1300萬主攝像頭搭配500萬像素前置攝像頭的組合，主攝像頭采用索尼IMX258的CMOS，擁有?/2.2大光圈;前置攝像頭則集成了FotoNation 2.0的智能美膚以及Face AE自動(dòng)人臉識別等美拍功能。售價(jià)：約1299元人民幣獲取
世界博覽 2016年17期2016-09-28
- 5A06-O鋁鎂合金板材溫?zé)岢尚伪緲?gòu)方程研究
A06屬國產(chǎn)鋁鎂合金，是一種具有代表性的輕質(zhì)材料，在航空航天等制造領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，但在常溫下，受成形性的限制，主要用于低拉深比的零件及焊接結(jié)構(gòu)，已嚴(yán)重限制了其應(yīng)用的寬度及廣度［9—11］。在溫?zé)釛l件下，其成形性能將得到極大地改善［12—15］。為此文中利用單向拉伸試驗(yàn)獲得溫?zé)岘h(huán)境下的流變曲線，研究了5A06-O鋁鎂合金板材的溫?zé)岢尚涡阅芎妥冃螜C(jī)理，以及流變應(yīng)力隨溫度、變形程度和應(yīng)變速率的變化規(guī)律;并針對溫?zé)釛l件下復(fù)雜的變形行為，提出了在溫?zé)釛l件下描述材料
精密成形工程 2015年1期2015-12-31
- 鈣鋁鎂合金陰極對WOLED器件性能的影響
王璐薇，張方輝(陜西科技大學(xué) 電氣與信息工程學(xué)院，陜西西安 710021)1 IntroductionCurrently，the majority of materials used for the organic light emitting device belong to hole transport type，injection and transport of the holes are relatively easy by ITO and th
發(fā)光學(xué)報(bào) 2015年12期2015-07-04
- LNG繞管式換熱器的研發(fā)
熱器考慮采用鋁鎂合金換熱管，為了使鋁鎂合金換熱管成功運(yùn)用于纏繞管式換熱器中，需要開展以下相應(yīng)的研究工作。2.1 管板與換熱管的連接技術(shù)研究管板與換熱管的連接技術(shù)管板的結(jié)構(gòu)形式主要選擇：鋁鎂合金管板和不銹鋼復(fù)合鋁鎂合金復(fù)合層管板，換熱管與管板連接采用如下形式：a.鋁管板與換熱管連接方式：強(qiáng)度脹接+密封焊；b.鋁管板與換熱管連接方式：貼脹+強(qiáng)度焊；c.不銹鋼復(fù)合鋁鎂合金復(fù)合層與換熱管連接方式：強(qiáng)度脹接+密封焊；采用試驗(yàn)的方式檢驗(yàn)管板與換熱管的連接性能，在研發(fā)過
河南科技 2015年14期2015-03-24
- 鋁鎂合金管焊接技術(shù)及缺陷防治措施
10008)鋁鎂合金管焊接技術(shù)及缺陷防治措施曾樂樵(湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司,湖南長沙 410008)鋁鎂合金是當(dāng)代工業(yè)化工程使用的新興材料之一,其耐腐蝕、導(dǎo)熱性能和強(qiáng)度均有突出的表現(xiàn),能滿足多種高度集成化、輕薄化、微型化等要求,同時(shí)也用于大型工程鋁鎂合金管道。由于鋁鎂合金多采用焊接工藝連接而成,在實(shí)際操作過程當(dāng)中對焊接質(zhì)量的要求頗為嚴(yán)格。本文就鋁鎂合金管焊接技術(shù)作出了相應(yīng)的探討,旨在拋磚引玉以求金言。鋁鎂合金管 焊接技術(shù) 缺陷防治措施隨著國民經(jīng)濟(jì)和新材
中國科技縱橫 2014年14期2014-12-11
- 鋁/鋁-鎂合金層合板疲勞性能研究*
罐體選用鋁/鋁鎂合金層合板復(fù)合材料，純鋁為其內(nèi)膽材料，鋁鎂合金為承載材料?，F(xiàn)對上述層合板材料試樣進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)以及彈塑性分析，發(fā)現(xiàn)隨著外載的增加，由于層合板兩種材料變形不協(xié)調(diào)，界面產(chǎn)生應(yīng)力集中從而造成界面開裂，裂紋向純鋁層擴(kuò)展，純鋁層斷裂，最終導(dǎo)致層合板斷裂。據(jù)此，建立了層合板材料的名義應(yīng)力—壽命曲線和局部應(yīng)變—壽命曲線，為濃硝酸罐車罐體的疲勞設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。鋁/鋁鎂合金層合板復(fù)合材料；疲勞試驗(yàn)；應(yīng)力—壽命曲線；彈塑性載重70 t的鐵路濃硝酸罐車主要用
鐵道機(jī)車車輛 2014年5期2014-02-12
- 汽車輕量化以及鋁鎂合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
輕量化材料的鋁鎂合金，近年在汽車制造領(lǐng)域得到了很大的發(fā)展及應(yīng)用。1 鋁鎂合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用鋁鎂合金件，因質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、抗裂性和成型性好在轎車上的應(yīng)用比重不斷上升，2000 系（AI-Cu-Mg 系）、5000 系（AI-Mg 系）、6000系（AI-Mg-Si 系）和7000 系（AI-Mg-Zn-Cu 系）等合金板材，能夠很好的滿足汽車對殼體的要求，均可用作車身框架材料。 如：Audi A8 的車身使用了6000 系鋁合金板材，全新捷豹XJ 車身框
科技視界 2013年21期2013-08-15
- 鋁鎂合金貯氣筒的焊接技術(shù)
/cm3，而鋁鎂合金比重介于兩者之間，僅為碳鋼比重的1/3。汽車自身質(zhì)量的大小是影響燃油經(jīng)濟(jì)性的最重要因素之一，汽車質(zhì)量減輕10%，油耗可降低8%~9%。在能源日趨緊張的今天汽車降重成了各汽車廠商的技術(shù)發(fā)展方向。為此采用鋁鎂合金替代碳鋼來生產(chǎn)貯氣筒，從而實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化。本文深入分析了鋁鎂合金貯氣筒的焊接性，制定了鋁鎂合金貯氣筒的焊接工藝，詳細(xì)介紹了焊接所采用的焊接方法、焊接電源、焊接工藝參數(shù)、焊前焊后處理及操作要點(diǎn)等。1 鋁鎂合金的焊接性分析鋁鎂合金熔點(diǎn)
裝備制造技術(shù) 2013年6期2013-06-26
- 鋁塑復(fù)合板好壞鑒別的簡易辦法
檔次：第一類鋁鎂合金，同時(shí)含有部分錳，該材料最大的優(yōu)點(diǎn)是抗氧化能力好，同時(shí)因?yàn)榧尤脒m量的錳，在強(qiáng)度和剛度上有所提高，是吊頂?shù)淖罴巡牧?；第二類鋁錳合金，該板材強(qiáng)度與剛度略優(yōu)于鋁鎂合金，但抗氧化能力略有不足；第三類鋁合金，該板材所含錳、鎂較少，所以其強(qiáng)度及剛度均明顯低于鋁鎂合金和鋁錳合金，抗氧化能力一般。三.鋁塑復(fù)合板是以經(jīng)過化學(xué)處理的涂裝鋁板為表層材料，用聚乙烯塑料為芯材，在專用鋁塑板生產(chǎn)設(shè)備上加工而成的復(fù)合材料。鋁塑復(fù)合板本身所具有的獨(dú)特性能，決定了其廣泛
中國建材科技 2013年6期2013-01-26
- 基于激光加工和自組裝技術(shù)改性處理鋁鎂合金的表面潤濕性
技術(shù)改性處理鋁鎂合金的表面潤濕性徐 喆，連 峰，張會臣(大連海事大學(xué) 交通運(yùn)輸裝備與海洋工程學(xué)院，大連 116026)為制備具有更高機(jī)械強(qiáng)度和更長使用壽命的超疏水金屬表面，利用激光加工技術(shù)在鋁鎂合金表面構(gòu)建出圓臺凸起、圓臺凹坑和正四棱臺3種微結(jié)構(gòu)。利用自組裝技術(shù)在具有以上3種微結(jié)構(gòu)的鋁鎂合金表面沉積自組裝分子膜(SAMs)，采用掃描電鏡、形貌分析儀和接觸角測量儀對成膜后的鋁鎂合金表面進(jìn)行形貌和接觸角的表征與測量。結(jié)果表明：沉積疏水的FDTS和OTS自組裝分
中國有色金屬學(xué)報(bào) 2012年7期2012-09-29
- 不同合金元素對Mg15Al高鋁鎂合金組織與性能的影響
g15Al高鋁鎂合金微觀組織的影響圖1為Mg15Al-x合金的金相組織照片。圖1a）為Mg15Al合金組織照片，圖中白色相為α-Mg基體，灰色并以粗大網(wǎng)狀形式存在的是β-Mg17Al12相。圖1b）為Mg15Al1Zn合金的金相組織，其組織與Mg15Al合金相似。圖1c）為Mg15Al1Si合金組織照片，可以看到有第三相，形態(tài)為漢字狀和塊狀。圖1d）為Mg15Al1.5Nd合金組織照片，可以看到有針狀的第三相。對比 1 圖 a）、b）、c）和 d）可以看出
鑄造設(shè)備與工藝 2011年6期2011-01-23