白車(chē)身
- 基于DOE的汽車(chē)白車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化
DOE 汽車(chē) 白車(chē)身 結(jié)構(gòu)優(yōu)化1 引言目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都在采用以HBS（SUV）為核心的技術(shù)來(lái)滿足用戶的不同需要，但由于車(chē)身的結(jié)構(gòu)形式的多樣性，以及其性能的差異性，使得其在實(shí)際使用過(guò)程中存在著許多的問(wèn)題與缺陷。本文針對(duì)以上的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外的相關(guān)理論，通過(guò)查閱大量的文獻(xiàn)資料，分析出適合于白車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方法。2 研究綜述2.1 研究背景隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)汽車(chē)的需求量越來(lái)越大，汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度也在不斷的加快中。由于汽車(chē)的普
時(shí)代汽車(chē) 2023年10期2023-06-11
- 一種白車(chē)身總拼焊裝柔性化拼臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
樣車(chē)試制階段，白車(chē)身是通過(guò)總拼拼臺(tái)工裝對(duì)下車(chē)體、左右側(cè)圍等分總成合拼定位夾緊后，焊接成一個(gè)穩(wěn)定、精確的車(chē)身結(jié)構(gòu)。隨著人們對(duì)汽車(chē)個(gè)性化需求的提高，車(chē)企對(duì)車(chē)型的更新?lián)Q代越來(lái)越快，這對(duì)樣車(chē)試制中白車(chē)身焊接效率的提升帶來(lái)了挑戰(zhàn)。目前，樣車(chē)試制的總拼拼臺(tái)主要為平移式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)柔性較弱，無(wú)法滿足車(chē)型快速切換的需求，影響產(chǎn)線效率。針對(duì)平移式總拼拼臺(tái)的問(wèn)題，文章提出了一種樣車(chē)試制的白車(chē)身總拼焊裝柔性化拼臺(tái)設(shè)計(jì)理念，通過(guò)氣控和電控程序的控制方法集成自動(dòng)化模塊化工裝，再輔
企業(yè)科技與發(fā)展 2023年2期2023-05-30
- 某SUV白車(chē)身模態(tài)仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)分析
要：以某SUV白車(chē)身為研究對(duì)象，基于有限元和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析理論，建立有限元和幾何模型，分析結(jié)果。對(duì)比有限元分析模態(tài)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)，白車(chē)身有限元模型的有效性得以驗(yàn)證，并對(duì)兩者結(jié)果的差異性進(jìn)行分析。通過(guò)仿真手段對(duì)白車(chē)身進(jìn)行分析，可縮短開(kāi)發(fā)周期、降低成本有重要意義，對(duì)白車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)有指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 模態(tài) 仿真 試驗(yàn)Analysis on Modal Simulation and Test for a SUV Body-in -whiteTang Yulin
時(shí)代汽車(chē) 2023年8期2023-04-21
- 白車(chē)身測(cè)量數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用
媛摘 要：結(jié)合白車(chē)身制造過(guò)程中測(cè)量技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，研究了基于白車(chē)身測(cè)量數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了一套從白車(chē)身測(cè)點(diǎn)規(guī)劃到測(cè)量數(shù)據(jù)的應(yīng)用的全面化的智能管理平臺(tái)，以輕量化的三維模型為測(cè)量信息載體，通過(guò)自主編程實(shí)現(xiàn)了白車(chē)身測(cè)量數(shù)據(jù)管理的智能化，實(shí)現(xiàn)了白車(chē)身從測(cè)點(diǎn)規(guī)劃、零件數(shù)模到末端的測(cè)量數(shù)據(jù)的管理，使得測(cè)量展示三維化，分析多維化，有效的縮短了車(chē)身的測(cè)量結(jié)果展示周期，提升了車(chē)身測(cè)量數(shù)據(jù)管理的效率，提高了白車(chē)身質(zhì)量，在企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的反饋和效果。關(guān)鍵詞：
時(shí)代汽車(chē) 2023年5期2023-03-27
- 焊接軌跡與修磨刀片調(diào)整對(duì)提升白車(chē)身質(zhì)量的研究
再次飛速發(fā)展。白車(chē)身是汽車(chē)組成的核心部分，白車(chē)身由沖壓廠的各種沖壓件通過(guò)點(diǎn)焊焊接而成，而電阻點(diǎn)焊工藝對(duì)白車(chē)身質(zhì)量起著關(guān)鍵性作用。以吉利汽車(chē)某公司的—3B車(chē)型焊裝生產(chǎn)線為例，解決焊點(diǎn)咬邊導(dǎo)致焊點(diǎn)咬邊扭曲、焊點(diǎn)壓痕深導(dǎo)致飛濺冷卻后形成焊瘤等問(wèn)題，通過(guò)對(duì)焊接軌跡的調(diào)整和修磨刀架的優(yōu)化改善以上問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、生產(chǎn)節(jié)拍以及員工滿意度的提高。關(guān)鍵詞：焊接軌跡;修磨刀架;白車(chē)身;提升質(zhì)量中圖分類(lèi)號(hào)：U466收稿日期：2022—03—14DOI：10.19999/j.c
專(zhuān)用汽車(chē) 2022年5期2022-05-25
- 某概念白車(chē)身正向開(kāi)發(fā)流程
設(shè)計(jì)早期實(shí)現(xiàn)對(duì)白車(chē)身方案的快速評(píng)估，根據(jù)白車(chē)身結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果和競(jìng)品車(chē)型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用等效模型構(gòu)建不同架構(gòu)方案進(jìn)行分析比較，先篩選合適的架構(gòu)，再用SFE軟件建立精細(xì)模型并分析，從而將拓?fù)浞治?、等效模型分析和?xì)致建模與分析串聯(lián)起來(lái)，形成一整套可操作流程，指導(dǎo)車(chē)身概念設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：? 白車(chē)身; 等效模型; 縮減模型; 概念設(shè)計(jì)中圖分類(lèi)號(hào)：? U463.82文獻(xiàn)標(biāo)志碼：? BProcess of forward development of concept b
計(jì)算機(jī)輔助工程 2022年1期2022-04-08
- 基于大數(shù)據(jù)的白車(chē)身尺寸控制應(yīng)用
準(zhǔn)確的找出導(dǎo)致白車(chē)身尺寸精度超差的影響因素，并進(jìn)行優(yōu)化。該文提出利用大數(shù)據(jù)的思路通過(guò)一些數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及工具，收集零部件、分總成、白車(chē)身數(shù)據(jù)及工藝過(guò)程信息，為白車(chē)身尺寸超差的整改提供科學(xué)的指導(dǎo)建議，保證白車(chē)身尺寸目標(biāo)的快速達(dá)成。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù) 白車(chē)身 尺寸控制Application of BIW Dimension Control Based on Big DataHuang Xiang，Zong Xiaoliang，He Ting， Kong Miaode
時(shí)代汽車(chē) 2022年5期2022-03-24
- 基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的白車(chē)身尺寸在線測(cè)量場(chǎng)景研究與應(yīng)用
基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 在線監(jiān)控 機(jī)器視覺(jué) 尺寸測(cè)量Abstract：In this paper， by verifying the method of online measurement of body size， the influence factor analysis of machine vision measurement technology improves the measurement accuracy of the system. A
時(shí)代汽車(chē) 2022年1期2022-01-25
- 白車(chē)身預(yù)搭扣定義淺析
高繼安摘 要：白車(chē)身焊裝主線總拼工位一直是焊裝工藝規(guī)劃工程師關(guān)注的重點(diǎn)，但是往往會(huì)忽略白車(chē)身各區(qū)域預(yù)搭扣位置和數(shù)量的設(shè)置的問(wèn)題。預(yù)搭扣的規(guī)范性設(shè)計(jì)直接影響預(yù)裝工位零件裝配操作的便利性，工裝設(shè)備的共用性，甚至是總拼工位的生產(chǎn)節(jié)拍。由此，文章對(duì)白車(chē)身預(yù)搭扣數(shù)量及分布進(jìn)行了內(nèi)外部車(chē)型對(duì)比和歸納總結(jié)，提出了規(guī)范性設(shè)計(jì)要求。經(jīng)項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用表明，規(guī)范性的預(yù)搭扣設(shè)計(jì)可以減少車(chē)型項(xiàng)目成本投入，提升操作的便利性及縮短預(yù)裝工位工藝時(shí)間。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 預(yù)搭扣 規(guī)范化設(shè)計(jì) 總拼
時(shí)代汽車(chē) 2021年24期2021-12-30
- 往復(fù)桿機(jī)構(gòu)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應(yīng)用研究
快速發(fā)展，汽車(chē)白車(chē)身焊裝生產(chǎn)線向智能化、柔性化方向發(fā)展。往復(fù)桿機(jī)構(gòu)是汽車(chē)白車(chē)身焊裝線輸送的關(guān)鍵設(shè)備，其自動(dòng)化程度決定著汽車(chē)焊接質(zhì)量和焊接效率。本文針對(duì)往復(fù)桿機(jī)構(gòu)的工作原理、輸送模式應(yīng)用進(jìn)行研究，利用PLC控制器和伺服驅(qū)動(dòng)器提升往復(fù)桿機(jī)構(gòu)的重復(fù)定位精度、運(yùn)行穩(wěn)定性和自動(dòng)化程度。采用往復(fù)桿機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)工件的自動(dòng)循環(huán)運(yùn)輸和柔性化生產(chǎn)，提升焊裝生產(chǎn)線的使用率，對(duì)焊裝生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)具有較好的實(shí)踐意義。Abstract： With the rapid developme
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年21期2021-11-07
- 中國(guó)首款采用復(fù)合材料的電動(dòng)汽車(chē)白車(chē)身
車(chē);復(fù)合材料;白車(chē)身0 前言研究人員通過(guò)采用纖維增強(qiáng)塑料（FVK）等復(fù)合材料，可減輕汽車(chē)質(zhì)量，改善車(chē)體結(jié)構(gòu)性能，并增加純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的續(xù)航里程，因此該項(xiàng)舉措有著重要意義。為了在后續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程中批量應(yīng)用FVK 材料，研究人員需要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行開(kāi)發(fā)。由于過(guò)去中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)FVK等復(fù)合材料的需求較低，因此中國(guó)汽車(chē)制造商在該領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)投入與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)也較為有限。在EadoET車(chē)型的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，長(zhǎng)安汽車(chē)公司的研究人員已開(kāi)始應(yīng)用結(jié)構(gòu)性FVK材料，并加速建立了中國(guó)
汽車(chē)與新動(dòng)力 2021年5期2021-11-05
- 淺析白車(chē)身螺柱焊焊接缺陷
要：本文簡(jiǎn)述了白車(chē)身螺柱焊焊接質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因，以汽車(chē)中常用的螺柱焊為研究對(duì)象，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，從影響螺柱焊質(zhì)量的3個(gè)方面入手，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)分析論證。詳細(xì)闡述了焊接工藝對(duì)螺柱焊接質(zhì)量的影響。關(guān)鍵詞：螺柱焊;白車(chē)身;質(zhì)量缺陷;質(zhì)量改善伴隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)螺柱焊的認(rèn)識(shí)更加深化。螺柱焊技術(shù)的發(fā)展得到了更廣泛的應(yīng)用。螺柱焊接技術(shù)發(fā)展到今天.已經(jīng)成為西方發(fā)達(dá)國(guó)家的一種基本的熱加工方法。目前螺柱焊接方式有兩種，一種是手動(dòng)螺柱焊接，一種是自動(dòng)螺柱焊接，兩者區(qū)別僅
錦繡·上旬刊 2021年12期2021-11-01
- 機(jī)器人滾邊技術(shù)在白車(chē)身制造中的應(yīng)用與發(fā)展
邊是一項(xiàng)先進(jìn)的白車(chē)身制造技術(shù)，主要應(yīng)用于車(chē)身的四門(mén)兩蓋、頂蓋、翼子板等關(guān)鍵部件的滾邊成型。該技術(shù)因其自動(dòng)化程度高、維護(hù)成本低、柔性化生產(chǎn)好、成形美觀、占地面積少等優(yōu)勢(shì)受到了眾多國(guó)內(nèi)外車(chē)企的青睞。本文介紹了機(jī)器人滾邊的工藝特點(diǎn)、機(jī)器人滾邊系統(tǒng)組成、滾邊質(zhì)量影響因素等，并通過(guò)實(shí)例進(jìn)行了探討和研究。關(guān)鍵詞：機(jī)器人滾邊;白車(chē)身;滾邊質(zhì)量1 機(jī)器人滾邊工藝包邊工藝是一種通過(guò)塑性變形的方法將已翻邊外板沿著內(nèi)板的邊緣折彎、壓緊，從而使兩層板件固定在一起[1]。在機(jī)器人滾
交通科技與管理 2021年6期2021-09-10
- 淺析白車(chē)身點(diǎn)焊工藝及質(zhì)量控制方法
面，來(lái)探討汽車(chē)白車(chē)身相關(guān)的點(diǎn)焊工藝及其質(zhì)量控制方法。關(guān)鍵詞：汽車(chē) 白車(chē)身 焊接 質(zhì)量 工藝 控制 解決Analysis on the Spot Welding Process and Quality Control Methods of Body-in-WhiteJiang ZhigangAbstract：The current automotive industry and its manufacturing technology have been e
時(shí)代汽車(chē) 2021年15期2021-08-23
- 白車(chē)身車(chē)門(mén)內(nèi)間隙控制方法及應(yīng)用
：本文以某汽車(chē)白車(chē)身車(chē)門(mén)內(nèi)間隙為研究對(duì)象，介紹白車(chē)身車(chē)門(mén)內(nèi)間隙偏差造成影響，從設(shè)計(jì)和制造角度對(duì)內(nèi)間隙影響因素進(jìn)行分析，提出控制方法，為提高車(chē)門(mén)裝調(diào)質(zhì)量提供策略和具體方法，從而提高整車(chē)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 車(chē)門(mén) 內(nèi)間隙 關(guān)門(mén)力 質(zhì)量控制Control method and application of internal gap of body-in-white doorYe DezhaoAbstract：In this paper， the internal
時(shí)代汽車(chē) 2021年14期2021-08-09
- 一種柔性車(chē)型工裝臺(tái)車(chē)在白車(chē)身焊裝主線上的應(yīng)用
志鵬摘 要：在白車(chē)身焊裝主線上，白車(chē)身運(yùn)輸方式各異，滾床輸送是其中的一種。而滾床輸送白車(chē)身，是需要臺(tái)車(chē)搭載白車(chē)身從一個(gè)工位運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)工位，那么臺(tái)車(chē)上的工裝夾具對(duì)白車(chē)身的定位極為重要。本文介紹一種柔性車(chē)型工裝臺(tái)車(chē)在白車(chē)身焊裝主線的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：臺(tái)車(chē) 柔性化 焊裝主線 定位夾具 白車(chē)身隨著廣大人民的群眾的對(duì)汽車(chē)的強(qiáng)烈需求，各個(gè)汽車(chē)廠家不斷開(kāi)發(fā)出新的車(chē)型，車(chē)型之間的更新?lián)Q代越演越烈，時(shí)間越來(lái)越短，生產(chǎn)線車(chē)型柔性化生產(chǎn)是當(dāng)前形式的一個(gè)最經(jīng)濟(jì)的選擇。在生產(chǎn)線中，白
時(shí)代汽車(chē) 2021年10期2021-07-16
- 基于UG的軟工裝夾具設(shè)計(jì)
期開(kāi)發(fā)過(guò)程中，白車(chē)身焊接是樣車(chē)開(kāi)發(fā)的一個(gè)制造過(guò)程。而白車(chē)身焊接過(guò)程所需的軟工裝定位夾具，是該過(guò)程中的一個(gè)必須環(huán)節(jié)。本文主要介紹基于UG的軟工裝設(shè)計(jì)過(guò)程，以及對(duì)軟工裝定位夾具的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)要求等進(jìn)行論述。關(guān)鍵詞：軟工裝夾具 設(shè)計(jì) 白車(chē)身 UG1 引言在每款車(chē)型量產(chǎn)之前，樣車(chē)白車(chē)身的焊接開(kāi)發(fā)是必不可少的，白車(chē)身的整車(chē)合格率取決于各焊合部件總成的總拼焊接精度。而白車(chē)身的合格率和焊點(diǎn)質(zhì)量直接影響到后期的總裝裝配，試驗(yàn)認(rèn)證過(guò)程和路試質(zhì)量等。因此，要提高白車(chē)身整車(chē)的
時(shí)代汽車(chē) 2021年10期2021-07-16
- 基于SFE參數(shù)化模型的靈敏度分析對(duì)白車(chē)身扭轉(zhuǎn)性能優(yōu)化的應(yīng)用探討
拓?fù)鋬?yōu)化手段對(duì)白車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行靈敏度分析。然后根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)靈敏度分析及車(chē)身截面靈敏度分析結(jié)果進(jìn)行方案設(shè)計(jì)與分析驗(yàn)證，以探討在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前期應(yīng)用SFE及拓?fù)鋬?yōu)化進(jìn)行車(chē)身性能初步分析的可行性。結(jié)論：SFE參數(shù)化模型與拓?fù)鋬?yōu)化可以作為車(chē)身設(shè)計(jì)前期可靠的性能分析手段，可提前對(duì)車(chē)身性能進(jìn)行評(píng)估，并可根據(jù)靈敏度提出具有針對(duì)性的優(yōu)化建議，為后續(xù)車(chē)身設(shè)計(jì)中性能、重量與成本的平衡具有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：SFE 拓?fù)鋬?yōu)化 白車(chē)身 靈敏度 結(jié)構(gòu)優(yōu)化Application o
時(shí)代汽車(chē) 2021年9期2021-07-08
- MPV白車(chē)身氣密性工藝優(yōu)化方法
趙小羽摘 要：白車(chē)身氣密性是汽車(chē)行業(yè)普遍關(guān)注的技術(shù)點(diǎn)，本文重點(diǎn)研究了某MPV車(chē)型的白車(chē)身氣密性，通過(guò)優(yōu)化搭接結(jié)構(gòu)和涂膠工藝，并利用氣密性設(shè)備樣車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)了白車(chē)身的氣密性提升。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 氣密性 工藝 優(yōu)化1 引言汽車(chē)的舒適性已成為了各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。白車(chē)身作為整車(chē)的框架，其氣密性與整車(chē)的舒適性密切相關(guān)。為此，本文對(duì)國(guó)產(chǎn)某款MPV車(chē)型的白車(chē)身的氣密性進(jìn)行了研究，通過(guò)氣密性檢測(cè)設(shè)備和煙霧發(fā)生器對(duì)白車(chē)身進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，并通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)
時(shí)代汽車(chē) 2021年8期2021-04-28
- 基于道路載荷譜的車(chē)身焊點(diǎn)疲勞壽命分析
鍵詞： 焊點(diǎn);白車(chē)身;載荷譜;虛擬迭代;疲勞Abstract： As to the problems of low accuracy and modeling complexity of current methods for vehicle welding joint fatigue analysis， taking the? welding joints of an independent SUV body as the research object
計(jì)算機(jī)輔助工程 2021年1期2021-04-14
- 白車(chē)身生產(chǎn)尺寸監(jiān)控中在線測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用研究
要：在以往的白車(chē)身生產(chǎn)尺寸監(jiān)控中，監(jiān)控殘差高。為此，研究白車(chē)身生產(chǎn)尺寸監(jiān)控中在線測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用。調(diào)整監(jiān)控點(diǎn)測(cè)量位置分布，將在線測(cè)量技術(shù)主要運(yùn)用在車(chē)門(mén)匹配、行李箱蓋匹配以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋匹配等方面，并在每一個(gè)區(qū)域設(shè)置10個(gè)監(jiān)控點(diǎn);在此基礎(chǔ)上，沿用傳統(tǒng)的尺寸偏差值，計(jì)算白車(chē)身生產(chǎn)尺寸監(jiān)控頻次;在監(jiān)控點(diǎn)得到的白車(chē)身生產(chǎn)尺寸數(shù)據(jù)中剔除采樣誤差，進(jìn)而輸出精準(zhǔn)的白車(chē)身生產(chǎn)尺寸監(jiān)控結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，設(shè)計(jì)監(jiān)控方法得到的殘差最高0.210;對(duì)照組殘差最高為0.748，設(shè)計(jì)監(jiān)
時(shí)代汽車(chē) 2021年2期2021-03-03
- 微束等離子弧焊在白車(chē)身中的應(yīng)用研究
強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，其在白車(chē)身薄板零件的焊接方面發(fā)揮著不可替代的作用。本文將通過(guò)對(duì)鍍鋅薄鋼板微束等離子弧自動(dòng)焊的主要工藝參數(shù)進(jìn)行分析與調(diào)試，并結(jié)合相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)及焊縫接頭性能分析，從而為微束等離子弧焊工藝在白車(chē)身中的應(yīng)用提供一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：微束等離子弧焊;白車(chē)身;工藝參數(shù)引言低碳鋼具有機(jī)械強(qiáng)度高，力學(xué)性能好，以及良好的機(jī)械加工性和焊接性等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域。特別是在汽車(chē)工業(yè)中常會(huì)用到鍍鋅薄鋼板，這就需要考慮其薄壁件的焊接問(wèn)題。對(duì)于鍍鋅薄板件外觀要求較
新視線·建筑與電力 2021年9期2021-02-21
- 基于蒙特卡洛算法的白車(chē)身測(cè)量頻次優(yōu)化
同抽樣頻率下的白車(chē)身各等級(jí)能力測(cè)點(diǎn)的合格率誤差進(jìn)行研究計(jì)算，獲得不同抽樣頻率下各等級(jí)制造過(guò)程能力測(cè)點(diǎn)的合格率最大誤差。并結(jié)合某主機(jī)廠的實(shí)際白車(chē)身制造過(guò)程能力以及實(shí)際測(cè)量時(shí)長(zhǎng)，按照0.5%，1%，2%這3種不同的誤差接收標(biāo)準(zhǔn)，給出了3種抽樣方案，并從測(cè)量經(jīng)濟(jì)性及抽樣準(zhǔn)確度兩個(gè)方面對(duì)3種方案進(jìn)行了比較，最終得出最優(yōu)抽樣方案。為后續(xù)各大主機(jī)廠制定更加經(jīng)濟(jì)的白車(chē)身抽樣方案提供理論參考。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;誤差;抽樣;測(cè)量中圖分類(lèi)號(hào)：U463.8 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年19期2020-11-12
- 離線編程在試制白車(chē)身測(cè)量中的運(yùn)用
車(chē)試制必須注重白車(chē)身的尺寸控制。三坐標(biāo)測(cè)量作為一種高效、高精度的測(cè)量方法，在白車(chē)身制造過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文介紹了三坐標(biāo)測(cè)量的原理，以及對(duì)比了離線編程和在線編程兩種不同模式在三坐標(biāo)測(cè)量的運(yùn)用。最后通過(guò)舉例說(shuō)明離線編程方法在白車(chē)身測(cè)量的操作方法，總結(jié)說(shuō)明離線編程的優(yōu)勢(shì)所在。關(guān)鍵詞：三坐標(biāo)測(cè)量;離線編程;樣車(chē)試制;白車(chē)身1 三坐標(biāo)測(cè)量的原理三坐標(biāo)測(cè)量，英文縮寫(xiě)CMM，是通過(guò)高精度的掃描測(cè)頭或者非接觸光學(xué)測(cè)頭感知并反饋空間數(shù)據(jù)（X＼Y＼Z空間坐標(biāo)值，或孔直
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（下） 2020年5期2020-11-06
- 白車(chē)身柔性焊接夾具切換機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
分析。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;柔性焊接夾具;切換機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì);優(yōu)化引言國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展逐漸進(jìn)入大規(guī)模柔性化的生產(chǎn)階段，優(yōu)質(zhì)高效的生產(chǎn)方式也逐漸成為行業(yè)的共識(shí)。柔性焊接線作為汽車(chē)生產(chǎn)工藝流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響生產(chǎn)效率。優(yōu)秀的柔性生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案能夠?qū)崿F(xiàn)不同車(chē)型共線生產(chǎn)，在保證產(chǎn)品精度的同時(shí)，大幅度提升生產(chǎn)效率。白車(chē)身焊接生產(chǎn)線主要包括焊接設(shè)備、輸送系統(tǒng)及焊接夾具3部分。自動(dòng)焊接生產(chǎn)設(shè)備和高效輸送設(shè)備的發(fā)展和應(yīng)用，為柔性化焊接生產(chǎn)線的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ)。而焊接夾具承擔(dān)著將
科學(xué)與財(cái)富 2020年8期2020-10-21
- 試論白車(chē)身焊接裝配的質(zhì)量控制方法
江一楓摘要：白車(chē)身的試制過(guò)程并不是各零、部件簡(jiǎn)單的焊接組合過(guò)程，而是要在每一個(gè)工序都進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，對(duì)工序的安排要求很高。通過(guò)以上的綜合論述，我們可以知道白車(chē)身焊接質(zhì)量的好壞，與汽車(chē)的整體質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;焊接;裝配;質(zhì)量;控制方法引言對(duì)于白車(chē)身的焊接質(zhì)量控制要從基本的焊接環(huán)節(jié)和焊接工藝中進(jìn)行把控，以實(shí)現(xiàn)必要的車(chē)身制造質(zhì)量和效率。此外，對(duì)于白車(chē)身的焊接質(zhì)量的控制也要結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理細(xì)則，保證在白車(chē)身生產(chǎn)焊接的過(guò)程中提高質(zhì)量。1影響白
名城繪 2020年6期2020-10-20
- 白車(chē)身輕量化技術(shù)與實(shí)踐
，達(dá)到了更優(yōu)的白車(chē)身全局平衡，最終實(shí)現(xiàn)了五星安全車(chē)身、超高剛性車(chē)身，達(dá)到了比肩全鋁車(chē)身的輕量化系數(shù)水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高車(chē)身材料利用率、低研發(fā)費(fèi)用、低整車(chē)成本，并在平臺(tái)化的車(chē)型開(kāi)發(fā)中形成輕量化車(chē)身開(kāi)發(fā)流程和性能評(píng)價(jià)體系。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;輕量化;平臺(tái)化中圖分類(lèi)號(hào)：U462? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）15-85-04Abstract： Lightweight is an important performance index in
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年15期2020-10-20
- 江鈴汽車(chē)白車(chē)身PCF檢具開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
，介紹江鈴汽車(chē)白車(chē)身PCF檢具的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;尺寸;綜合匹配檢具;藍(lán)光掃描0 引言車(chē)身制造尺寸質(zhì)量直接影響整車(chē)的外觀和性能。隨著汽車(chē)制造水平的發(fā)展，車(chē)身制造尺寸質(zhì)量的控制成為汽車(chē)制造業(yè)的一項(xiàng)重要工作，也是學(xué)術(shù)界及各汽車(chē)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。為了提高車(chē)身尺寸質(zhì)量，縮短車(chē)身開(kāi)發(fā)周期，提升品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，江鈴汽車(chē)從福特撼路者車(chē)型開(kāi)始，遵循福特GPDS開(kāi)發(fā)流程，引入了車(chē)身協(xié)調(diào)綜合匹配檢具，同時(shí)在做車(chē)身零件匹配活動(dòng)中大量應(yīng)用藍(lán)光掃描監(jiān)控尺寸變化，將江鈴汽車(chē)的
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（下） 2020年4期2020-10-20
- 白車(chē)身關(guān)鍵接頭截面幾何域載荷分布研究
耐久路面工況下白車(chē)身關(guān)鍵接頭截面上各個(gè)零件的真實(shí)受力分布情況，本文提出了一種白車(chē)身關(guān)鍵接頭截面幾何域載荷分布研究。通過(guò)多體動(dòng)力學(xué)載荷分解方法得到真實(shí)的耐久路面工況，在此工況下結(jié)合截面幾何域的建立方法和有限元準(zhǔn)靜態(tài)計(jì)算方法得到白車(chē)身關(guān)鍵接頭截面在幾何域的載荷分布情況，并驗(yàn)證得到的接頭截面幾何域載荷的一致性。本研究為車(chē)身設(shè)計(jì)及優(yōu)化提供了量化載荷的指導(dǎo)，對(duì)更好的進(jìn)行汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)具有重要的意義。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 截面幾何域 多體動(dòng)力學(xué) 有限元分析1 引言汽車(chē)白車(chē)身接
時(shí)代汽車(chē) 2020年15期2020-09-14
- 淺談車(chē)身頂蓋激光釬焊技術(shù)及質(zhì)量控制
知 張逸摘要：白車(chē)身焊接是整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。本文介紹了激光釬焊技術(shù)在白車(chē)身側(cè)圍與頂蓋焊接過(guò)程中的應(yīng)用。激光釬焊是以激光為熱源加熱釬料融化的釬焊技術(shù)。激光釬焊運(yùn)用于白車(chē)身焊接，可以降低車(chē)身重量、提高車(chē)身的裝配精度，使車(chē)身的剛度提升從而提高車(chē)身的安全性。關(guān)鍵詞：激光釬焊;白車(chē)身;焊接;質(zhì)量一、前言在整車(chē)制造的工藝開(kāi)發(fā)過(guò)程中，白車(chē)身焊接是其中的一道關(guān)鍵工序。目前，白車(chē)身焊接主要采用電阻點(diǎn)焊、MIG焊和MAG焊等焊接方式。在白車(chē)身焊接過(guò)程中，激光釬焊技
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年12期2020-09-10
- 基于板件聲學(xué)靈敏度的白車(chē)身結(jié)構(gòu)噪聲分析
模型，最后通過(guò)白車(chē)身結(jié)構(gòu)噪聲分析實(shí)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。在白車(chē)身對(duì)聲源響應(yīng)的測(cè)量實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)力錘激勵(lì)和體積聲源激勵(lì)兩種方式，記錄各點(diǎn)響應(yīng)，通過(guò)測(cè)量獲得聲學(xué)靈敏度、板件強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)傳遞函數(shù)、板件振動(dòng)輻射聲壓傳遞函數(shù)三個(gè)參數(shù)，通過(guò)分析計(jì)算，最終得出各測(cè)點(diǎn)的板件貢獻(xiàn)量。Abstract： This paper introduced the conception of body panel acoustic sensitivity， then it analyzed a
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 白車(chē)身焊接強(qiáng)度的質(zhì)量管控研究
偉摘 要：汽車(chē)白車(chē)身主要是由鈑金零件焊接而成，其數(shù)量多達(dá)300多個(gè)。白車(chē)身焊接強(qiáng)度將直接影響到車(chē)身強(qiáng)度，進(jìn)而直接決定了汽車(chē)的安全性能，因此必須做好白車(chē)身焊接強(qiáng)度的質(zhì)量管控工作。文章正是基于此，試圖以白車(chē)身焊接強(qiáng)度為研究對(duì)象，提出具體的質(zhì)量管控措施，以供參考。關(guān)鍵詞：汽車(chē);白車(chē)身;焊接強(qiáng)度;質(zhì)量管控中圖分類(lèi)號(hào)：U466 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A伴隨社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，汽車(chē)已經(jīng)成為了一種非常普及的交通工具。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量共計(jì)2.61
交通科技與管理 2020年7期2020-09-10
- 白車(chē)身輕量化技術(shù)與實(shí)踐
面入手，闡述了白車(chē)身輕量化的關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路與技術(shù)進(jìn)行了說(shuō)明，包括參數(shù)化模型的構(gòu)建、拓?fù)鋬?yōu)化、斷面優(yōu)化等。同時(shí)，分析了白車(chē)輕量化的成效，證實(shí)了相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用能夠促使汽車(chē)產(chǎn)品的自重、生產(chǎn)成本、材料成本、汽車(chē)行駛?cè)加涂偭俊⑴盘伎偭烤蠓档?。Abstract： In this paper， the key technologies of BIW lightweight are expounded from three aspects： mater
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年23期2020-09-10
- 基于靈敏度分析的某鋁合金白車(chē)身輕量化研究
要：以某鋁合金白車(chē)身為研究對(duì)象，建立有限元分析模型。以車(chē)身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵零部件的厚度為設(shè)計(jì)變量，對(duì)白車(chē)身質(zhì)量、模態(tài)頻率、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度進(jìn)行靈敏度分析。根據(jù)靈敏度分析結(jié)果，對(duì)以上結(jié)構(gòu)性能靈敏度較低的部件進(jìn)行輕量化、對(duì)結(jié)構(gòu)性能影響較大的部件進(jìn)行厚度優(yōu)化。最終在保證鋁合金白車(chē)身以上結(jié)構(gòu)性能不降低的情況下，提出具有重要指導(dǎo)意義的輕量化方案，實(shí)現(xiàn)了滿意的減重效果。Abstract： Taking an aluminum alloy BIW as the researc
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年8期2020-09-10
- 白車(chē)身四層板點(diǎn)焊工藝試驗(yàn)研究
指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;輕量化;四層板;點(diǎn)焊中圖分類(lèi)號(hào)：TG453+.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1001-2303（2020）10-0057-05DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.2020.10.110 前言汽車(chē)輕量化是新車(chē)型設(shè)計(jì)追求的熱點(diǎn)[1-2]，點(diǎn)焊是白車(chē)身制造中常用的焊接方法[3]。為了對(duì)白車(chē)身進(jìn)行有效減重，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)[4]，對(duì)某國(guó)產(chǎn)車(chē)身結(jié)構(gòu)車(chē)門(mén)總成區(qū)域四層板進(jìn)行點(diǎn)焊工藝試驗(yàn)研究，通過(guò)改變工藝參數(shù)分析其焊點(diǎn)
電焊機(jī) 2020年10期2020-09-10
- 某微客白車(chē)身強(qiáng)度薄弱區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
：本文以某微客白車(chē)身為研究對(duì)象，利用CAE建立有限元模型，模擬路試中的極限工況，對(duì)強(qiáng)度薄弱區(qū)域的優(yōu)化整改方案進(jìn)行驗(yàn)證。從而保證了白車(chē)身的強(qiáng)度，避免車(chē)身在實(shí)際使用中出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題。關(guān)鍵詞：白車(chē)身 強(qiáng)度 CAE1 引言當(dāng)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展到一定階段，產(chǎn)品會(huì)逐漸系列化，后期的產(chǎn)品相對(duì)于前期的產(chǎn)品有一定的繼承性[1]。在某些成熟產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，而利用在概念階段的 CAE 分析可以很快速的分析出新產(chǎn)品的各種特性。這樣，不僅大大提高了工作效率，縮短了開(kāi)發(fā)周期，
時(shí)代汽車(chē) 2020年14期2020-09-06
- 基于激光在線測(cè)量的白車(chē)身尺寸控制應(yīng)用
配質(zhì)量的基礎(chǔ)。白車(chē)身在線測(cè)量作為國(guó)際汽車(chē)業(yè)通用的控制車(chē)身尺寸波動(dòng)的關(guān)鍵測(cè)量手段，在整車(chē)質(zhì)量控制體系中的應(yīng)用開(kāi)始普及。本文針對(duì)在線測(cè)量系統(tǒng)，從技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案、報(bào)警運(yùn)行機(jī)制和尺寸控制應(yīng)用實(shí)踐三個(gè)方面進(jìn)行分析，對(duì)其在白車(chē)身尺寸控制領(lǐng)域的應(yīng)用提供了可借鑒的思路。關(guān)鍵詞：激光在線測(cè)量;柔性定位;白車(chē)身;報(bào)警運(yùn)行機(jī)制;尺寸控制應(yīng)用1 前言汽車(chē)車(chē)身裝配[1]尺寸偏差是影響車(chē)身制造質(zhì)量的重要因素，而導(dǎo)致白車(chē)身尺寸偏差的因素有很多，例如：原材料質(zhì)量、工人操作、零件裝夾方式、焊
時(shí)代汽車(chē) 2020年12期2020-09-06
- 基于自由尺寸優(yōu)化的車(chē)身結(jié)構(gòu)嵌件優(yōu)化設(shè)計(jì)
車(chē)身結(jié)構(gòu)嵌件對(duì)白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度的影響，基于白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度仿真分析模型，首先通過(guò)自由尺寸優(yōu)化方法找到結(jié)構(gòu)嵌件在車(chē)身關(guān)鍵接頭的嵌入位置，再用工程塑料內(nèi)外飾零件的建模方法設(shè)計(jì)嵌件骨架結(jié)構(gòu)，然后再次通過(guò)自由尺寸優(yōu)化方法對(duì)嵌件骨架進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化，從而得到兼顧白車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度和重量的嵌件結(jié)構(gòu)。仿真分析結(jié)果表明：白車(chē)身在重量?jī)H增加0.4%的情況下，扭轉(zhuǎn)剛度提升5.5%，整體一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)頻率提升5.9%。關(guān)鍵詞：自由尺寸優(yōu)化;白車(chē)身;結(jié)構(gòu)嵌件;扭轉(zhuǎn)剛度中圖分類(lèi)號(hào)：U46
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年16期2020-09-06
- 輕量化車(chē)身減重設(shè)計(jì)研究
臨的重大挑戰(zhàn)。白車(chē)身輕量化也已成為汽車(chē)行業(yè)重要的研究課題，是整車(chē)降低油耗的有效途徑，文章主要闡述車(chē)身輕量化評(píng)價(jià)指標(biāo)、實(shí)現(xiàn)車(chē)身減重有效途徑。在零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，可以從提高牌號(hào)降低零件厚度、集成化設(shè)計(jì)思路、合理設(shè)計(jì)減重孔、調(diào)整焊接邊尺寸及形狀、多種材料混合車(chē)身等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)白車(chē)身減重。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;輕量化;設(shè)計(jì)中圖分類(lèi)號(hào)：U462.1 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）14-59-03Abstract： At presen
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年14期2020-08-13
- 柔性隨行工裝系統(tǒng)尺寸質(zhì)量控制
柔性高自動(dòng)化的白車(chē)身焊接車(chē)間。文章介紹了柔性隨行工裝的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，以及在汽車(chē)工業(yè)白車(chē)身中的應(yīng)用區(qū)域，對(duì)其優(yōu)勢(shì)做了歸納，并針對(duì)制造過(guò)程中柔性隨行工裝的尺寸質(zhì)量控制給出新的迭代方案，對(duì)柔性隨行工裝應(yīng)用推廣起到一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;隨行工裝;尺寸質(zhì)量中圖分類(lèi)號(hào)：U463.82 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）14-132-04Abstract： Flexible accompanying tooling refers to
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年14期2020-08-13
- 尺寸鏈在白車(chē)身的運(yùn)用
車(chē)身。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;尺寸鏈;公差1 前言隨著工業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，產(chǎn)品越來(lái)越精致化，汽車(chē)作為國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)，人們對(duì)汽車(chē)的審美要求也越來(lái)越高，如何打造精致白車(chē)身提升競(jìng)爭(zhēng)力，成為各大車(chē)企的重要戰(zhàn)略。打造精致性白車(chē)身設(shè)計(jì)到車(chē)身公差和零件公差的核算和分解，運(yùn)用尺寸鏈知識(shí)可以輔助完成這項(xiàng)工作，基于此，尺寸鏈在車(chē)企不斷得到運(yùn)用和推廣。2 尺寸鏈的概述尺寸鏈指的是在零件加工或機(jī)器裝配過(guò)程中，由相互聯(lián)系的尺寸形成的封閉尺寸組。3 尺寸鏈計(jì)算（1）極值算法。按規(guī)則對(duì)組
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（上） 2020年4期2020-08-10
- 白車(chē)身焊接回彈控制研究
肖摘 要：針對(duì)白車(chē)身焊接回彈導(dǎo)致尺寸偏差的問(wèn)題，介紹了焊接回彈的產(chǎn)生機(jī)理。以某車(chē)型前艙回彈變寬為例，提出了通過(guò)優(yōu)化相關(guān)尺寸鏈的零件公差來(lái)消除焊接回彈的方法。實(shí)踐數(shù)據(jù)結(jié)果表明，采取措施后回彈現(xiàn)象消失，問(wèn)題得到有效解決。方法可為汽車(chē)企業(yè)解決白車(chē)身尺寸偏差問(wèn)題提供參考。關(guān)鍵詞：焊接回彈;白車(chē)身;尺寸鏈1 引言在汽車(chē)市場(chǎng)中，為了提高汽車(chē)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，世界各大汽車(chē)制造企業(yè)都在提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本的研究中下足了功夫。其中，汽車(chē)白車(chē)身的制造質(zhì)量控制就是一個(gè)重要課題
時(shí)代汽車(chē) 2020年6期2020-07-18
- 白車(chē)身揮發(fā)性有機(jī)化合物散發(fā)特性檢測(cè)方法的研究
，對(duì)鋁箔封堵的白車(chē)身進(jìn)行了VOC散發(fā)特性的研究，確定了白車(chē)身本身存在VOC的散發(fā)。同時(shí)，采用CO2標(biāo)記法對(duì)該方法測(cè)試的白車(chē)身的氣密性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，該方法雖然可以反映白車(chē)身的VOC散發(fā)，但氣密性仍與實(shí)車(chē)存在差異，不能完全反映其VOC特性。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;VOC散發(fā);氣密性中圖分類(lèi)號(hào)：TU50文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）13-0116-03Research on the Detection Method of VOC Emis
河南科技 2020年13期2020-07-04
- 基于隱式參數(shù)化的車(chē)身多學(xué)科輕量化設(shè)計(jì)
化等策略，對(duì)某白車(chē)身進(jìn)行多學(xué)科輕量化設(shè)計(jì)。優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果表明，白車(chē)身的模態(tài)、剛度和安全性能均滿足設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：隱式參數(shù)化;白車(chē)身;靈敏度;多學(xué)科優(yōu)化;輕量化中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.92;U462.3文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B0 引言在新車(chē)型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)早期，如何快速對(duì)車(chē)身進(jìn)行多種拓?fù)湓O(shè)計(jì)方案的預(yù)研分析并確定優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，已成為汽車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。在車(chē)身快速優(yōu)化方面，諸多學(xué)者研究基于隱式參數(shù)化建模結(jié)合多學(xué)科集成優(yōu)化的設(shè)計(jì)方法，并取得一定的成果。但是，在
計(jì)算機(jī)輔助工程 2020年2期2020-07-04
- 汽車(chē)白車(chē)身質(zhì)量控制思路與方法的探討
業(yè)中，針對(duì)汽車(chē)白車(chē)身技術(shù)要重點(diǎn)提升其技術(shù)水平與生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)管力度，對(duì)此需要提高汽車(chē)質(zhì)量，滿足消費(fèi)者的要求。本文重點(diǎn)研究汽車(chē)白車(chē)身質(zhì)量控制思路與方法進(jìn)行探究。關(guān)鍵詞：汽車(chē)制造;白車(chē)身;質(zhì)量管控;路徑與手段0 引言汽車(chē)白車(chē)身質(zhì)量控制是極為復(fù)雜的系統(tǒng)技術(shù)，其中涉及到很多系統(tǒng)工程，例如沖壓工藝、沖模構(gòu)思、沖壓件質(zhì)量檢測(cè)、焊接工藝、焊接構(gòu)思、零件選取規(guī)格、零件質(zhì)量與零件分配等等。在其質(zhì)量管控的過(guò)程中，要綜合使用沖壓等焊接工藝，還要提升其質(zhì)量檢測(cè)水平，從而對(duì)汽車(chē)白車(chē)身
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（上） 2020年2期2020-06-23
- 汽車(chē)白車(chē)身焊接工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)芻議
缺一不可。汽車(chē)白車(chē)身更是汽車(chē)生產(chǎn)中的根基環(huán)節(jié)，為了最大程度上保證了操控者駕駛員的人身安全，必須加強(qiáng)車(chē)身的整體強(qiáng)度。為此本篇文章主要以汽車(chē)白身的焊接質(zhì)量控制與焊接生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新優(yōu)化要點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，希望能夠幫助汽車(chē)白身提高焊接的工作質(zhì)量，為促進(jìn)社會(huì)汽車(chē)安全生產(chǎn)，貢獻(xiàn)一份微薄的力量。關(guān)鍵詞：汽車(chē);白車(chē)身;焊接工;質(zhì)量檢驗(yàn)0 引言在汽車(chē)生產(chǎn)工藝中，汽車(chē)處于焊接已經(jīng)完成但并未涂裝之前的狀態(tài)就是汽車(chē)的白車(chē)身。白車(chē)身一般不包括四門(mén)兩蓋等開(kāi)閉件，主要銜接方式為焊接，而焊接又
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（下） 2020年1期2020-06-12
- 白車(chē)身門(mén)蓋配合尺寸檢測(cè)
文章將詳細(xì)介紹白車(chē)身尺寸測(cè)量的相關(guān)內(nèi)容，主要是車(chē)身車(chē)間白車(chē)身的左前門(mén)、右前門(mén)、左后側(cè)門(mén)、右后側(cè)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門(mén)安裝到白車(chē)身后的配合尺寸測(cè)量。當(dāng)補(bǔ)焊線后的白車(chē)身經(jīng)過(guò)汽車(chē)調(diào)整線裝配，期間車(chē)間人員會(huì)對(duì)五門(mén)一蓋進(jìn)行安裝調(diào)試，由于是人員進(jìn)行調(diào)配而非機(jī)器人，因此質(zhì)量難以把控到位，而驗(yàn)證其是否符合標(biāo)準(zhǔn)則需要定期對(duì)其進(jìn)行抽檢，其中會(huì)包含五門(mén)一蓋的外間隙、平整度、內(nèi)間隙這三個(gè)測(cè)量因素，因此需要有效的檢測(cè)方法以及合適的檢測(cè)設(shè)備工具進(jìn)行。關(guān)鍵詞：汽車(chē);白車(chē)身;尺寸;外間隙;內(nèi)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年17期2020-06-12
- 關(guān)于輕量化鋁合金白車(chē)身的連接工藝
量化;鋁合金;白車(chē)身;連接工藝0 引言根據(jù)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)研究，汽車(chē)每減重10%，油耗降低7%左右。車(chē)身輕量化最直接的辦法就是在車(chē)身制造過(guò)程中使用鋁合金與高強(qiáng)鋼輕量化的材料，但這些材料的性質(zhì)與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)有很大的差異性，給車(chē)身連接帶來(lái)了困難與挑戰(zhàn)，本文針對(duì)輕量化鋁合金白車(chē)身的連接工藝分析。1 輕量化材料的應(yīng)用帶來(lái)的連接技術(shù)的挑戰(zhàn)車(chē)身輕量化材料的應(yīng)用在減輕車(chē)身質(zhì)量的同時(shí)，也對(duì)連接技術(shù)提供了更高的要求，在車(chē)身傳統(tǒng)的焊接中一般分為了點(diǎn)焊及二氧化碳焊。其中點(diǎn)焊在車(chē)身制造
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（上） 2020年1期2020-06-04
- 淺析車(chē)身匹配檢測(cè)和控制
摘 要：駕駛室白車(chē)身由多種薄板沖壓件焊接而成，特別是卡車(chē)駕駛室，具有構(gòu)造復(fù)雜、體積龐大、零件繁多的特點(diǎn)。駕駛室采用了封閉殼體結(jié)構(gòu)，易于發(fā)生形變，工藝性不足，易于引發(fā)裝配質(zhì)量問(wèn)題。由于裝配誤差極大，白車(chē)身不但會(huì)對(duì)汽車(chē)使用性能以及質(zhì)量帶來(lái)一定影響，并且會(huì)對(duì)整車(chē)的密封性等帶來(lái)一定影響。車(chē)身裝配質(zhì)量不但能將車(chē)身設(shè)計(jì)水平反映出來(lái)，并且也能將制造廠家的管理以及制造水平反映出來(lái)。而其焊接匹配問(wèn)題，可將各種制造質(zhì)量問(wèn)題直觀反映出來(lái)，這一問(wèn)題也對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠商帶來(lái)了一定困擾。
科學(xué)與財(cái)富 2020年6期2020-05-19
- 淺析結(jié)構(gòu)膠在汽車(chē)白車(chē)身上的應(yīng)用
，結(jié)構(gòu)膠在汽車(chē)白車(chē)身上的應(yīng)用，不僅可以提高車(chē)身的整體強(qiáng)度，還可以改善汽車(chē)的密封及防腐蝕性能。而傳統(tǒng)的點(diǎn)焊膠在生產(chǎn)實(shí)踐中表現(xiàn)出越來(lái)越多的不足，雖然起到了一定的連接、密封作用，但在實(shí)際中的應(yīng)用范圍正在變得越來(lái)越窄。實(shí)踐表明，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用效果更好，功能更加豐富多樣。因此，本文就結(jié)構(gòu)膠在汽車(chē)白車(chē)身上的應(yīng)用展開(kāi)研究，希望為提高我國(guó)汽車(chē)的生產(chǎn)質(zhì)量提供一定借鑒。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)膠;白車(chē)身;應(yīng)用隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的需求量不斷增加，用戶對(duì)汽車(chē)的性能及舒適性也提出
科學(xué)與財(cái)富 2020年5期2020-05-06
- 白車(chē)身焊點(diǎn)缺陷檢測(cè)中超聲波檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
焊點(diǎn)檢測(cè)方法與白車(chē)身制造工藝，闡述了超聲波檢測(cè)的原理以及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合實(shí)際工作深入闡述了超聲波檢測(cè)結(jié)果的分析研究，以期為我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;焊點(diǎn)缺陷檢測(cè);超聲波檢測(cè)1概述1.1傳統(tǒng)焊點(diǎn)缺陷檢測(cè)方式目前，電阻焊仍為現(xiàn)代汽車(chē)組裝與制造的主要焊接方式，且焊接質(zhì)量、焊點(diǎn)的強(qiáng)度直接據(jù)決定了整體車(chē)身的質(zhì)量與使用安全性。相關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示，一臺(tái)采用常規(guī)生產(chǎn)方式的小型轎車(chē)的車(chē)身焊點(diǎn)數(shù)量為4000至6000個(gè)。傳統(tǒng)的焊點(diǎn)缺陷檢測(cè)方式主要分為破壞性檢
科學(xué)與財(cái)富 2020年5期2020-05-06
- 焊接技術(shù)在白車(chē)身上的應(yīng)用
總結(jié)。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;激光焊接;激光飛行焊;激光釬焊;激光填絲熔焊激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接技術(shù)，與傳統(tǒng)焊接工藝相比，激光焊接以其單位熱輸入量少、熱變形小、焊縫深寬比大、焊接速度快等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航天等工業(yè)領(lǐng)域。而隨著自動(dòng)控制技術(shù)和智能機(jī)器人技術(shù)的加入，激光焊接技術(shù)日漸完備，成為了汽車(chē)裝配的主要工藝技術(shù)。1激光焊接系統(tǒng)組成完整的激光焊接系統(tǒng)主要由激光源、激光工作頭、冷卻系統(tǒng)、激光房、機(jī)器人、PLC、送絲系統(tǒng)、激光焊接
科學(xué)與財(cái)富 2020年5期2020-05-06
- 汽車(chē)白車(chē)身制造過(guò)程中工位質(zhì)量的概念
主要介紹了汽車(chē)白車(chē)身的制造過(guò)程以及工位質(zhì)量的概念，工位質(zhì)量狀態(tài)作為白車(chē)身質(zhì)量輸出穩(wěn)定性的一個(gè)關(guān)鍵因素，是汽車(chē)白車(chē)身制造過(guò)程中需要特別關(guān)注的內(nèi)容。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;工位;工位質(zhì)量中圖分類(lèi)號(hào)：U466? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）03-0072-02Abstract： This paper mainly introduces the manufacturing process of automobil
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年3期2020-02-04
- 白車(chē)身尺寸精度控制方法探討
定的影響。影響白車(chē)身尺寸的因素很多，比如制造工藝不完善，操作流程不規(guī)范，零部件尺寸精度控制差，工裝設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)差等因素。因此采用什么樣的控制方法，有效提高白車(chē)身的尺寸精度，是汽車(chē)主機(jī)廠需要考慮的重要問(wèn)題。對(duì)白車(chē)身的尺寸精度控制現(xiàn)狀進(jìn)行分析探討，找出影響白車(chē)身尺寸精度的根本因素，并制定一套完善合理的應(yīng)對(duì)措施就顯得尤為重要。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;尺寸精度;控制1 引言隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，再加上我國(guó)政府實(shí)施的“車(chē)輛購(gòu)置稅減免”、“汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)”等一系列政策，汽
時(shí)代汽車(chē) 2019年17期2019-12-10
- 白車(chē)身柔性總拼技術(shù)研究及在焊裝生產(chǎn)線中的應(yīng)用
邵珊珊摘 要：白車(chē)身總拼是指將左右側(cè)圍、下車(chē)體等分總成拼合后，焊接成為一個(gè)精確、穩(wěn)定的車(chē)身結(jié)構(gòu)。柔性化總拼技術(shù)能夠解決產(chǎn)品多樣性、快速替換性的難題，給汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。本文介紹了幾種主流的柔性總拼方式的形式、原理、特點(diǎn)等，為白車(chē)身焊裝生產(chǎn)線中最重要的環(huán)節(jié)提供多元化解決方案。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;焊裝;柔性化;總拼;車(chē)型切換當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、車(chē)型更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化也有越來(lái)越高的追求。為順應(yīng)這一趨勢(shì)，縮短車(chē)型開(kāi)發(fā)周期
時(shí)代汽車(chē) 2019年16期2019-12-10
- 轎車(chē)白車(chē)身CC向公差累積和偏移的分析優(yōu)化
要求。受整車(chē)廠白車(chē)身制造工藝的限制，側(cè)圍下部會(huì)出現(xiàn)公差累積偏差變大及公差中心線偏移的問(wèn)題。如何從制造公差角度來(lái)校核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝設(shè)計(jì)，如何在現(xiàn)有制造能力基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高整車(chē)制造精度，需要不斷的分析改進(jìn)。關(guān)鍵詞：白車(chē)身? 尺寸? 公差累積? 公差中心線偏移中圖分類(lèi)號(hào)：TG801;U463.82? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）05（c）-0122-
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年15期2019-11-16
- 白車(chē)身切割工藝及應(yīng)用
要：介紹汽車(chē)白車(chē)身制造中的切割工藝應(yīng)用，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)及車(chē)身制造工藝兩個(gè)方面分析車(chē)身車(chē)間采用切割工藝的原因驅(qū)動(dòng)，探討了白車(chē)身制造中實(shí)施車(chē)身切割工藝的設(shè)備類(lèi)型及應(yīng)用方案，為白車(chē)身切割工藝方案的深入研究和應(yīng)用提供參考。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;切割工藝;柔性中圖分類(lèi)號(hào)：U463.8? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B? 文章編號(hào)：1671-7988（2019）04-133-04引言隨著轎車(chē)市場(chǎng)需求的多樣化，整車(chē)企業(yè)不斷通過(guò)豐富車(chē)型種類(lèi)來(lái)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也不斷提升整車(chē)的連接質(zhì)量、匹配質(zhì)量
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2019年4期2019-10-21
- 一種白車(chē)身補(bǔ)焊線車(chē)型柔性定位工裝夾具新形式
許麗虹摘 要：白車(chē)身的柔性補(bǔ)焊線，是一種需要兼容很多車(chē)型的焊接線，而且很多廠家都采用全機(jī)器人焊接的形式，這個(gè)就要求對(duì)白車(chē)身在每個(gè)工位的位置的一致性，以便保證焊接質(zhì)量。本文重點(diǎn)闡述柔性補(bǔ)焊線白車(chē)身定位夾具所采用各種形式，以及開(kāi)發(fā)出新形式的定位工裝夾具。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;補(bǔ)焊線;定位工裝夾具;柔性化1 引言隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的需求量也逐漸增大。在2017年，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2901.54萬(wàn)輛;而在2018年，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2808.1萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球第一
時(shí)代汽車(chē) 2019年14期2019-10-21
- 白車(chē)身車(chē)門(mén)裝配質(zhì)量分析與控制研究
摘 要：白車(chē)身車(chē)門(mén)的裝配問(wèn)題，是影響車(chē)輛外觀質(zhì)量的重要內(nèi)容之一，在整車(chē)的裝備工作中占據(jù)十分重要的地位，尤其是白車(chē)身與車(chē)門(mén)的匹配問(wèn)題，會(huì)對(duì)整車(chē)的美觀性以及車(chē)輛性能產(chǎn)生直接影響。為此，本文主要對(duì)白車(chē)身車(chē)門(mén)裝配質(zhì)量分析與控制過(guò)程進(jìn)行了研究，希望可以進(jìn)一步提升白車(chē)身車(chē)門(mén)的裝配效果，提高整車(chē)的性能。關(guān)鍵詞：白車(chē)身;車(chē)門(mén);制造尺寸;裝配夾具;焊接變形;裝配工藝;在線測(cè)量引言：白車(chē)身車(chē)門(mén)的裝配質(zhì)量是保證整車(chē)外觀質(zhì)量的重要載體，直接影響車(chē)輛的外觀和整體性能，對(duì)汽車(chē)的品牌形
大眾科學(xué)·上旬 2019年11期2019-10-21
- 針對(duì)白車(chē)身輕量化系數(shù)的結(jié)構(gòu)靈敏度分析與軟件開(kāi)發(fā)
杰摘要：為實(shí)現(xiàn)白車(chē)身輕量化，以白車(chē)身零件厚度為優(yōu)化變量，建立參數(shù)化模型。定義白車(chē)身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度工況并進(jìn)行有限元分析，得到扭轉(zhuǎn)剛度響應(yīng)和輕量化系數(shù)，采用解析法推導(dǎo)輕量化系數(shù)對(duì)厚度的靈敏度?；贖yperMesh二次開(kāi)發(fā)完成靈敏度分析流程自動(dòng)化，求解白車(chē)身輕量化系數(shù)的靈敏度。根據(jù)靈敏度排序?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">白車(chē)身零件厚度進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)輕量化系數(shù)降低，扭轉(zhuǎn)剛度提高，白車(chē)身質(zhì)量減輕。關(guān)鍵詞：白車(chē)身; 扭轉(zhuǎn)剛度; 輕量化系數(shù); 靈敏度中圖分類(lèi)號(hào)：U462.21文獻(xiàn)標(biāo)志碼：BSens
計(jì)算機(jī)輔助工程 2019年3期2019-10-21