氣格
- 歷代詩話選輯
力，此所以不礙其氣格超勝?！猍北宋]葉夢得《石林詩話》老杜詩詞，酷愛下“受”字，蓋自得之妙，不一而足。如“修竹不受暑”“輕燕受風斜”“吹面受和風”“野航恰受兩三人”，誠用字之工也。然其所以大過人者無它，只是平易，雖曰似俗，其實眼前事爾?！猍南宋]俞成《螢雪叢說》每事過求，則當前妙境，忽而不領(lǐng)。古人謂眼前景致，口頭言語，便是詩家體料?！猍明]陸時雍《詩鏡總論》詩無神氣，猶繪日月而無光彩。學李杜者，勿執(zhí)于句字之間，當率意熟讀，久而得之。此提魂攝魄之法也。
師道 2022年12期2022-12-23
- 謝榛《四溟詩話》“氣格”論
四溟詩話》中，“氣格”是一個非常重要的詩歌評價概念?！霸娢囊?span id="j5i0abt0b" class="hl">氣格為主，繁簡勿論。或以用字簡約為古，未達權(quán)變。善用助語字，若孔鸞之尾，不可少也。太白深得此法?！盵1]1138對謝榛《四溟詩話》“氣格”的論述尚顯薄弱，有必要深入探討。一、“氣格”說形成的文化背景“氣格”有“氣”與“格”之別。在《四溟詩話》里，對詩歌創(chuàng)作“氣格”的提倡，重在合理使用“神氣”與對“聲調(diào)”的分析上。謝榛在《四溟詩話》中所說的“氣格”，是指詩文的整體貫通之“氣”和整體藝術(shù)風貌之“格”，
長春師范大學學報 2022年1期2022-03-18
- 歷代詩話選輯
力，此所以不礙其氣格超勝?！猍北宋]葉夢得《石林詩話》老杜詩詞，酷愛下“受”字，蓋自得之妙，不一而足。如“修竹不受暑”“輕燕受風斜”“吹面受和風”“野航恰受兩三人”，誠用字之工也。然其所以大過人者無它，只是平易，雖曰似俗，其實眼前事爾。——[南宋]俞成《螢雪叢說》每事過求，則當前妙境，忽而不領(lǐng)。古人謂眼前景致，口頭言語，便是詩家體料?！猍明]陸時雍《詩鏡總論》詩無神氣，猶繪日月而無光彩。學李杜者，勿執(zhí)于句字之間，當率意熟讀，久而得之。此提魂攝魄之法也。
師道(人文) 2022年12期2022-03-14
- 基于Moldflow與正交試驗設(shè)計的汽車前格柵注塑工藝參數(shù)優(yōu)化
3]。本文以汽車氣格柵為研究對象。氣格柵通氣性能好，能促進散熱排氣，因此對其注塑生產(chǎn)過程要求很高。如果工藝參數(shù)設(shè)置不合理，極易產(chǎn)生翹曲變形等生產(chǎn)缺陷。本文采用Moldflow軟件對注塑件進行工藝參數(shù)的優(yōu)化分析，以翹曲變形量為主要參數(shù)指標設(shè)置工藝參數(shù)，以提高注塑成功率，節(jié)約成本，保證行駛安全。1 零件分析圖1為利用Creo軟件繪制的氣格柵零件三維模型。該汽車前格柵的尺寸為1 200 mm×15 mm×130 mm，氣格柵平均壁厚15 mm，且總體壁厚均勻。氣
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2021年5期2021-07-02
- 《四溟詩話》之“正”與“氣”內(nèi)涵探微
“養(yǎng)氣”，形成“氣格”，追求“神氣”，摹古而不守古寸寸之，卓然自立一家之說?！娟P(guān)鍵詞】 謝榛;《四溟詩話》;“正”;“氣”【中圖分類號】 I207 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 2096-4102（2021）06-0072-03《四溟詩話》在明人詩話存目中堪稱是十分優(yōu)秀的一部。自上世紀80年代之后，謝榛相關(guān)研究逐漸得到重視。研究者在涉及詩話研究上主要從版本校注、思想理論、美學鑒賞、批評比較這幾個較為典型的研究方向入手，其中細分出來的研究支流大抵不出于此
山西能源學院學報 2021年6期2021-01-21
- 紅旗 H9
采用直瀑式前進氣格柵，搭配分體式的大燈，整體顯得既有氣勢又不失現(xiàn)代感。正中央的紅色LED燈帶蘊含著“中流砥柱”韻味。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5137mm、1904mm、1493mm，軸距為3060mm。紅旗H9 使用了12.3 英寸的全液晶儀表盤以及同尺寸的中控多媒體觸控屏，搭配三幅式方向盤。動力上，紅旗H9 采用兩種動力總成，分別搭載了2.0T 發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)和3.0T V6的機械增壓發(fā)動機，兩種動力的最大功率分別為252 馬力和272
汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- 從“國展”看新時期“傳統(tǒng)書法”的審美取向
維度展開：形質(zhì)和氣格[2]參見李洪智、高淑燕：《從陳垣遺墨、收藏談近世文人手稿書法》，《中國書法》2017年9期，第18頁。。這兩個詞都源于古籍，其中，“形質(zhì)”一詞最為人們所熟知的語境當屬南朝王僧虔《筆意贊》：“書之妙道，神采為上，形質(zhì)次之，兼之者方可紹于古人?！盵3]王僧虔：《筆意贊》，《歷代書法論文選》，上海：上海書畫出版社，1979年，第62頁。具體來說，所謂“形質(zhì)”即我們平常所說的筆法、字法、章法等，可見形質(zhì)之美是書法的外在美。人們對于書法的品評多
中國文藝評論 2020年4期2020-11-17
- 行走的荷爾蒙
成的金屬鍍鉻前進氣格柵，風尚版采用由一字點狀物構(gòu)成的盾形前進氣格柵。脫胎于“鉆石切割”設(shè)計語言，凱迪拉克CT5在保留豎向線條的基調(diào)下，加入了更多的橫向線條，同時對進氣格柵、全LED大燈組的造型進行了類似新款CT6車型的處理，有效拉寬了車頭的橫向觀感。側(cè)面采用了類似轎跑的溜背造型，C柱一直延伸到后備箱處，有著頗為優(yōu)美的整體線條。凱迪拉克CT5基于全新Alpha后驅(qū)/四驅(qū)架構(gòu)平臺進行打造，車內(nèi)除了配備電子換擋桿外，還搭載第三代CUE車載系統(tǒng)。動力方面則是有支持
世界汽車 2019年5期2019-05-29
- 為國畫家趙創(chuàng)點贊
。畫為心象，人為氣格，人格高則氣格高，氣格高則畫格高。讀畫如讀人。讀趙創(chuàng)的畫，一股股清雅俊美撲面而來，立意新穎、構(gòu)圖巧妙、章法嚴謹、造型設(shè)色別致協(xié)調(diào)，用筆簡約而豪放，墨、色、水相融互濟、穩(wěn)健靈動，無浮滑滯呆之嫌。涉獵畫種多樣，無論山水，還是花鳥，都相得益彰，意趣縱橫。綜觀趙創(chuàng)新近創(chuàng)作的畫品，諸如：山水畫中的《飛流直下三千尺》《黃山松》《草原風光》《黃山系列小品》《山水》；花鳥畫中的《牡丹》《壽桃》《大吉圖》《梅花》《聚錦攢華贊軍營》等畫作，都氣韻生動，神采
火花 2018年3期2018-11-21
- 魅惑
圍、“繁星”前進氣格柵，還是更低矮的車身高度，都讓奔馳ECoupe更具“跑相”。而當你來到車尾就會發(fā)現(xiàn)，尾部的曲線極為舒展柔美，就像是個翹臀艾郎在向你搔首弄姿。雖然Coupe造型使得后排頭部空間有所減少，但畢竟是E級，腿部空間以及乘坐舒適性完全可以得到保障，可以很輕松的滿足四人同車的愿望。在“節(jié)能減排”政策的“感召下”，即便在車尾貼上“E300”的字樣，但當你掀開發(fā)動機蓋時，依然還是一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這可能會令你有些失望。不過好在這臺高功
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年1期2018-03-14
- 謝肇淛《小草齋詩話》理論批評觀念探論
可貴的。三、法度氣格：對藝術(shù)標準的追尋謝肇淛認為，評價詩歌的藝術(shù)標準包括法度與氣格。在關(guān)于法度的論說中，他明言：“詩以法度為主，入門不差，此是第一義。 ”[1]（P358）明代，“法度”早已成為習見的話題。謝氏常論及此方面內(nèi)容。如云：“青蓮歌行雖縱橫豪放，然亦自有法度?！盵1]（P361）“惟賈舍人原倡，渾涵蘊藉，絕是初、盛法度。 ”[1]（P376）他又稱贊楊億“守唐人法度”，其詩文“篇篇渾雄穩(wěn)重”。可見，謝氏對法度十分重視，認為詩歌創(chuàng)作若無法度節(jié)制，就
深圳大學學報（人文社會科學版） 2018年3期2018-02-01
- 顏值在線
炯炯有神，與前進氣格柵下沿裝飾條融為一體。更大尺寸的前進氣格柵改為了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并且第一次使用了平面LOGO。盡管側(cè)面輪廓與現(xiàn)款車型相似，不過A柱向后移動了35 mm，腰線也變得更加平直，增添了幾分陽剛之氣。車尾的線條也更加突出，尾燈的尺寸也小了一些，但卻更加銳利。對于老款CX-5的車主來說，最大的遺憾莫過于內(nèi)飾設(shè)計不盡如人意，并且缺失了不少實用的配置，但在全新CX-5上，之前的“差評”得到了修改。T形中控臺非常具有層次感，中控臺屏幕還采用了懸浮式設(shè)計。粗壯
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年12期2018-01-24
- 東風風神AX4絕對夠個性
前衛(wèi)，無論是前進氣格柵、前包圍，還是前霧燈的設(shè)計都力求第一眼就能夠吸引到眾人的目光。帶透鏡的前大燈也很獨特，與前進氣格柵巧妙地融為一體。車身側(cè)面的線條很豐富，車身比例看上去非常協(xié)調(diào)，前低后高的姿態(tài)就像是名躍躍欲試的運動健將，隨時準備沖出去。車尾的設(shè)計相對于車頭來說收斂了不少，LED光帶剎車燈具有不錯的識別度，雙色涂裝車尾看上去極具未來感。不僅僅是外觀，風神AX4的車內(nèi)也充滿了年輕化的設(shè)計風格。整體布局非常清晰，操作起來很容易上手。搪塑工藝包裹的中控臺對于這
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年11期2017-12-05
- 勞斯萊斯幻影
斯萊斯幻影的前進氣格柵依舊沿用了標志性的帕特農(nóng)神廟風格，但更大尺寸的進氣格柵讓新車看上去更加霸氣，再配合上全新的保險杠設(shè)計，使整體視覺效果更具立體感。另外，前大燈組也會以全LED作為光源。內(nèi)飾的整體設(shè)計比現(xiàn)款車型更加趨于年輕化，這當然是為了迎合更加年輕的消費群體而做出的改變。細節(jié)方面，全新幻影配備了全液晶儀表盤，讓車內(nèi)更具科技感。三輻式多功能方向盤直徑相比現(xiàn)款車型有所減小，看起來會帶來更好的手感。此外，該車在中控空調(diào)出風口上方配備一塊可升降的液晶顯示屏。值
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年9期2017-12-05
- 別克GL6采用最新的家族式設(shè)計語言
飛翼式前進氣格柵搭配兩側(cè)上挑的前大燈組造型，看上去略顯精致。同時車頭下方的貫穿式前保險杠以及兩側(cè)的大尺寸進氣口，讓該車比別克GL8更具年輕色彩。從內(nèi)部空間來看，新車座椅布局采用了2+2+2的設(shè)計，第二排兩個獨立的座椅保證了后排乘客的舒適程度。值得一提的是，第二排以及第三排座椅均可以實現(xiàn)放倒。新車的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm，并提供5座以及6座車型供消費者選擇。動力方面，別克GL6將會搭載全新的1.3T發(fā)動機，最大功率為
汽車生活 2017年10期2017-11-02
- 法拉利PORTOFINO
ofino的前進氣格柵也采用了“微笑大嘴”樣式，但前保險杠和回旋鏢形狀的大燈卻被設(shè)計得更加銳利，因此整體的攻擊性增加了不少。“L”形LED大燈兩側(cè)還隱藏了一個小型進氣口，從而達到減小氣動阻力的作用。Portofino的兩個圓筒形尾燈的距離被拉長，因此尾部擁有更寬的視覺效果，也更具運動感。Portofino的內(nèi)飾同樣延續(xù)了前任的風格，不少地方都能看到一些California T的影子。此外，新車還裝備了18向調(diào)節(jié)電動座椅，中央觸摸屏幕的尺寸達到10.2英寸。
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年10期2017-11-02
- 寶馬X3
運動版為例，前進氣格柵下部采用了較大尺寸的開口，造型更加激進。同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。側(cè)面線條發(fā)生了明顯的變化，更多平直線條的加入讓車子更具肌肉感。前翼子板側(cè)面新增加了為剎車提供散熱的導(dǎo)風槽。尾部造型也發(fā)生了很大改變，全新多邊形的大燈融入了LED燈帶作為光源，同時下部雙邊共兩出的方形排氣口也非常動感。內(nèi)飾部分也依然延續(xù)了全新寶馬家族的設(shè)計風格，同時也與國內(nèi)剛上市的全新一代5系Li車型非常相似，雖然內(nèi)飾布局還是我們熟悉的風格，但在做工以及用料上
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年9期2017-11-01
- BMW X3 逆襲之路 全新寶馬X3
得更加純粹。前進氣格柵下部采用了較大尺寸的開口，造型更加激進，同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。外觀雖然沒能給我們足夠的驚艷，但起碼已經(jīng)擁有了和換代后的同級對手一戰(zhàn)的資本。車身側(cè)面，全新X3線條更加舒展，側(cè)面隆起的線條也讓新車更具肌肉感，前翼子板增加了用于散熱的導(dǎo)風開孔。同時，新車相比于現(xiàn)款在軸距上有所增加。尾燈造型也發(fā)生了較大改變，整體來看更加具有層次感，同時，LED燈帶的加入也提升了點亮后的視覺效果。穩(wěn)中有進內(nèi)飾方面，可以說是穩(wěn)中有進。整體布局與不
車主之友 2017年8期2017-09-03
- 江淮瑞風S7正式上市
格，三輻式的前進氣格柵搭配邊緣的鍍鉻飾條。車身尺寸分別為4790mm×1900mm×1760mm，軸距為2750mm。此外，瑞風S7還采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計。內(nèi)飾方面，全新的儀表盤采用全液晶設(shè)計，中控臺配備一塊10.25英寸的大屏，內(nèi)飾配色將提供多種配色方案。在配置方面，這款車配備了發(fā)動機啟/停、手機互聯(lián)、LED日間行車燈、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測、雙12V+USB電源、雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱/通風等。動力方面，瑞風S7將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，傳動系
世界汽車 2017年7期2017-07-26
- 江淮瑞風S2 MINI正式上市
S2。新車型前進氣格柵的“寶瓶式”整體輪廓搭配中央多幅鍍鉻格柵，同時兩側(cè)前大燈內(nèi)置有LED日間行車燈和透鏡。瑞風S2 mini的車身尺寸為3775mm×1685mm×1775mm，軸距2390mm。新車型搭載了倒車影像、4探頭倒車雷達、胎壓監(jiān)測、EPS電動助力、碰撞自動解鎖等配置。內(nèi)飾方面，瑞風S2 mini配備了7英寸液晶顯示屏，集成藍牙電話、GPS導(dǎo)航、車載互聯(lián)等智能功能，此外還搭載有科大訊飛智能語音控制系統(tǒng)。動力方面，這款全新SUV采用了1.3L自然
世界汽車 2017年2期2017-04-14
- 燃料電池電動汽車熱管理系統(tǒng)的冷卻性能分析
在不同車速和前進氣格柵開度條件下散熱系統(tǒng)空氣平均流速、氣體壓強以及氣體溫度，并建立相應(yīng)空氣流速數(shù)學模型，空氣流速試驗結(jié)果表明具有較好的一致性。之后建立了燃料電池電動汽車散熱系統(tǒng)一維數(shù)學模型，在散熱系統(tǒng)模型中將車輛前進氣格柵空氣阻力和散熱器空氣阻力作為冷卻氣流中的障礙物，根據(jù)車輛的布置形式，將散熱器的布置方向和空氣流速方向保持一致。利用商業(yè)熱管理軟件KULI對燃料電池散熱器在高速工況、爬坡工況的散熱性能進行了仿真分析，并對比分析了車載空調(diào)系統(tǒng)燃料電池散熱性能
汽車文摘 2016年10期2016-12-07
- 飛厄華采孕姿容
。每觀其書，各有氣格，兼寓姿質(zhì)，并見高明。書分各品，品高則脫俗。不以名分，所謂盛名之下，未必字佳。昔唐人張懷瓘將王獻之草書列神品第三，而王右軍草書則列神品第八，時有異議，張氏乃答：右軍草書有女郎才而無丈夫氣?；蛉鐒⑽踺d所云：“取姿致何如尚氣格耶？”姿致可達，氣格難求。所以上品乃至神品之難達也。譬如神韻，豈可浪得也哉！既如姿致，亦非尋常，不可不有，亦不可太溢。溢則生媚，氣格則遠。君不見取法乎上，僅得其中。志實兄讀帖甚伙，境界高遠，觀其氣格，隱隱乎噓拂于紙上矣
名家名作 2016年5期2016-12-03
- 保時捷全新PANAMERA正式上市
amera的前進氣格柵以及尾部造型均采用了全新設(shè)計，車身尺寸分別為5049mm×1937mm×1423mm，相比老款提升了34mm、6mm、5mm，軸距則從現(xiàn)款車型的2920mm增加到了2950mm。全新Panamera配有多功能三輻轉(zhuǎn)向盤，內(nèi)飾采用了大量的觸控式按鍵。動力方面，全新Panamera 4S搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速4.4s，最高車速達289km/h；全新Panamera Turbo搭載的則是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)
世界汽車 2016年9期2016-09-29
- 誘惑升級
，其車頭部分前進氣格柵尺寸被明顯加大，前保險杠底部進氣口則采用了貫穿式設(shè)計。此外，為了提升視覺效果，新車的前霧燈區(qū)還融入了C字形鍍鉻裝飾條。新款C4 PICASSO在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上提供了更多個性化配置，其中包括雙色車身以及全新造型的17英寸輪圈，同時C柱還可選擇銀色裝飾條。此外，新車還增加了Lazuli藍、Soft Sand金以及Cumulus灰三種外觀顏色可選。內(nèi)飾方面并未發(fā)生明顯變化。配置方面，新款C4 PICASSO將配備全新造型的座椅頭枕、LED閱
汽車周刊 2016年5期2016-06-02
- 上汽大眾途安L正式上市
燈與扁平化的前進氣格柵的鍍鉻裝飾相連接，尾燈的設(shè)計則由現(xiàn)款豎置的燈箱結(jié)構(gòu)改為橫置樣式。途安L采用平整化座椅折疊設(shè)計，并首次應(yīng)用副駕駛座椅折疊功能，后備箱最大容積可拓展至1857L。動力方面，途安L 280TSI、330TSI車型分別搭載全新一代EA211 1.4TSI與第三代EA888 1.8TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率為110kW和132kW。其中，1.4TSI發(fā)動機匹配5擋手動或7擋DSG雙離合變速器，1.8TSI發(fā)動機對應(yīng)的僅配搭7擋DSG
世界汽車 2016年5期2016-05-24
- 善游者，忘水也
童顏，睿智明達，氣格高標。炯炯煥吾青春，侃侃示人風范，其沖和淡定、特立獨行之氣概令吾嘆服！林凡老以詩聯(lián)書畫飲譽海內(nèi)外，盛名學士林。其藝重氣格，嚴法度，善解構(gòu)，得意象。先生數(shù)十年績學劬古，覃思典籍，通貫藝理，闡發(fā)新義。究心古法，入神于三代；飽蘊情愫，冥心于造化。其畫工意相善，高古超邁，雄渾華滋，遒麗天成。出新意于法度之中，寄妙理于豪放之外。其書典雅簡穆，靜篤虛明。二爨之雅拙、石門之凝練、蘭亭之逸情……秦漢雄深樸渾，魏晉清暢逸蔚，一一融會，卓然成派，可謂“虛無
文藝生活·上旬刊 2016年5期2016-05-14
- 最速SUV
搭配大尺寸的前進氣格柵有著很高的辨識度。從側(cè)面來看，新車的線條筆直且飽滿，后輪上方向外隆起的線條設(shè)計給人以很強的力量感。配置方面，新車將擁有HUD抬頭顯示、夜視系統(tǒng)、一鍵啟動、駕駛模式選擇、車載娛樂系統(tǒng)（含GPS導(dǎo)航）、車道保持以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。該車將提供兩款動力總成供消費者選擇，其中入門版車型將搭載4.0T雙增壓V8發(fā)動機，而高配車型則使用的是6.0T雙增壓W12發(fā)動機，其最大功率為447kW，0-100km/h加速用時4.1s，它的推出摘
家用汽車 2016年2期2016-05-10
- 以氣為主，以文為筆
——韓愈與王安石詩歌對比研究
，詩歌風格皆內(nèi)以氣格為勝，雄健筆力為外在特征，究其根本，在于時代“風”情對詩人的影響。在個人才情及時代“風”情的作用下，兩位詩人在詩歌上既有著前后的關(guān)聯(lián)性也有著個性特征的表現(xiàn)。韓愈；王安石；詩歌風格；氣格一、風格亦是氣格韓愈、王安石都是唐宋八大家之一，可是不僅是文，他們的詩歌也是頗有內(nèi)在的聯(lián)系。內(nèi)在的聯(lián)系首先是體現(xiàn)在兩人都是以“氣格”寫詩。在詩歌中氣格指的是一種“雄渾”的藝術(shù)風格。詩人的風格由思想感情形成，風格也形成了氣格，詩人都具有不同的氣格，李白有“俱
湖北科技學院學報 2016年11期2016-03-07
- 精研至思
受關(guān)注。新車前進氣格柵加入眾泰全新“zotye”標識，更符合大邁X5的設(shè)計風格。新車外形圓潤，犀利前大燈的燈眉配合LED日間行車燈，運動式造型前霧燈與下格柵融合一體，鍍鉻材質(zhì)的前進氣格柵，以及運動化的尾部設(shè)計，使得整車更具時尚感。眾泰大邁X5的中控臺采用T型對稱式設(shè)計，高亮黑色材質(zhì)與鍍鉻裝飾搭配，在中控臺上使用了軟性搪塑材料覆蓋，使車內(nèi)看起來很具檔次。在配置上,眾泰大邁X5同樣誠意十足，全系標配鋁合金輪圈、電動助力轉(zhuǎn)向、前排雙安全氣囊、ABS+EBD；豪華
中國汽車市場 2015年19期2015-09-16
- 及時雨梅賽德斯—奔馳C 180L
馳立標和傳統(tǒng)前進氣格柵設(shè)計，后者采用大尺寸LOGO和全新前進氣格柵設(shè)計。與前期上市的高配版相比，奔馳C180L的做工以及用料均達到了同級領(lǐng)先的水準。奔馳C 180L標準配置包括胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛輪胎、藍牙電話、感應(yīng)雨刷、溫度分區(qū)控制、多功能方向盤、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、坐墊長度可調(diào)的主/副駕駛座電動座椅以及觸摸板的COMAND系統(tǒng)，但懸浮式顯示屏尺寸略有縮減。
中國汽車市場 2014年32期2014-04-29
- 樸素與精致
處”，就自然高些氣格。鄭老師讀詩，升華到“氣格”兩字，是不是有點“高端大氣上檔次”而有內(nèi)涵呢？如此品詩，又怎能不引人入勝，耐人尋味呢？欲知更多精彩，請關(guān)注每期的“鄭老師讀詩”。木心談文學，陳丹青很推崇，我只是讀了他的《文學回憶錄》，覺得木心時有靈光，但未必真是通人。不過有些話說得很妙，比如說陶淵明“寫得真樸素，真精致”，“不懂其精致，就難感知其樸素”，“不懂其樸素，就難感知其精致”，都是解人之語。但是難懂?！@是中國文人說話的特點，往往喜歡玄虛，不肯坐實
語文世界(初中版) 2014年1期2014-04-25
- Mercedes Benz A45 AMG
，主要區(qū)別在前進氣格柵、外后視鏡、黑色的輪轂以及位于其內(nèi)部的紅色剎車卡鉗。內(nèi)裝部分，A45 AMG以黑色為主，并使用紅色縫線和漆飾加以點綴，控制臺使用碳纖維加以包覆。除了空調(diào)出風口，其換擋桿的造型也同SLS AMG類似。A45 AMG搭載經(jīng)重新調(diào)校的2.0L L4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了令人驚訝的360hp（265kW）/6000rpm，峰值扭矩為450Nm/2250-5000rpm，傳動系統(tǒng)匹配AMG SPEEDSHIFT DCT七速雙離合變速箱，
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年3期2013-05-13
- 百年歌自苦
李白在價值取向與氣格上的迥異。關(guān)鍵詞：李杜之誼；價值取向；氣格作者簡介：張麗琴，安徽安慶人，現(xiàn)就讀于安徽大學，為10級文學院研究生。[中圖分類號]：I206[文獻標識碼]：A[文章編號]：1002-2139（2013）-8-0-02“百年歌自苦，未見有知音?！边@是杜甫在其《北征》中所發(fā)之喟嘆，強烈的渴求之音纏繞在字里行間，回蕩在數(shù)不清的歷史歲月里。世人都嘆知音難求，都渴求有那么一個了解自己的知音出現(xiàn)在自己的生命中并與之相得相知。然“知音其難哉！音實難知，知
青年文學家 2013年8期2013-04-29
- 王铚《四六話》的聲律辭藻與氣格說
述其聲律、辭藻與氣格說。一、聲律在聲律方面，王铚提倡四六在對仗時要“協(xié)韻”，行文符合聲律規(guī)則，如：王文恪公陶嘗言：四六如“蕭條”二字須對“綽約”，與“據(jù)鞍矍鑠”須對“攬轡澄清”，若不協(xié)韻，則不名為聲律矣。①劉勰早就總結(jié)出駢文追求聲律和諧之美的特點，故《文心雕龍·聲律》云：“異音相從謂之和，同聲相應(yīng)謂之韻。韻氣一定，故余聲易遣；和體抑揚，故遺響難契；屬筆易巧，選和至難；綴文難精，而作韻甚易。”②他還說：“凡聲有飛沉，響有雙疊。雙聲隔字而每舛，疊韻雜句而必暌。
文教資料 2012年30期2012-08-15
- 杜牧詩解讀與品鑒二題
此作宛然入畫，但氣格不高?；蛞字唬骸萍液翁幱校闲踊ù?。此有盛唐調(diào)。予擬之曰：‘日斜人策馬，酒肆杏花西。不用問答，情景自見?！边@首《清明》詩本是七絕，在“借問酒家何處有，牧童遙指杏花村”前面還有“清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂”兩句，是一首描述清明時節(jié)人們祭掃先人墳?zāi)?，在郊野紛紛細雨途中的情景。原詩確是具有宛然入畫的特色，而且通過“雨紛紛”、“欲斷魂”、“酒家”的渲染，又借助于七言絕句詩在句式語調(diào)上的更善于營造情韻的優(yōu)長，使原詩不僅巧妙地表現(xiàn)出清明時
古典文學知識 2012年3期2012-04-29
- 論歐陽修詩歌的氣格
）論歐陽修詩歌的氣格吳大順（懷化學院中文系，湖南懷化418008）氣格是指詩人品格、詩歌內(nèi)容、形式等因素綜合融會后所體現(xiàn)的詩歌品格。歐陽修詩歌氣格主要表現(xiàn)為：詩歌中蘊涵的道德品質(zhì)和人格力量、詩歌內(nèi)容中的國運民生意識和窮究物理的理性精神、詩歌語言上下字運意的筆力。歐陽修對詩歌氣格的追求，導(dǎo)引了宋詩的發(fā)展方向，為宋調(diào)形成奠定了堅實基礎(chǔ)。歐陽修；氣格；筆力；宋調(diào)對于歐陽修詩歌的總體風格，世人多以“平易”視之。如王安石稱“歐詩如玉燭”［1］291；葉夢得稱歐詩“平
東南大學學報(哲學社會科學版) 2011年6期2011-04-04
- “氣格”論基礎(chǔ)上的詩學認識
——謝榛《四溟詩話》讀書札記
235000)“氣格”論基礎(chǔ)上的詩學認識 ——謝榛《四溟詩話》讀書札記鮑源遠(淮北師范大學文學院,安徽淮北235000)謝榛的《四溟詩話》從氣格、聲韻格律、煉字(作詩求“工”)等方面入手,強調(diào)在“養(yǎng)氣”的基礎(chǔ)上,不泥古,重創(chuàng)新,主張在廣泛涉獵前人詩作時博采眾長。在詩文創(chuàng)作方面,注重多方面的探討,尤其深于對情景關(guān)系的認識。氣格;養(yǎng)氣;宗唐宗古;情景論;詩“工”謝榛(1495-1575),字茂秦,號四溟山人,明臨清(今屬山東)人,“后七子”文學復(fù)古運動骨干,結(jié)
皖西學院學報 2010年3期2010-08-15
- 中國風格詩學的基本概念
式,“風格”、“氣格”、“體格”是主要的詞語形式,雖然都指稱風格,但細微的差別還是存在的。若按照抽象化程度依次排列,“氣格”的抽象等級最高,“風格”次之,“體格”再次之?；蛘邠Q一說法,“氣格”偏于虛,虛中有實,“體格”偏于實,實中有虛,“風格”則虛實參半。中國;風格詩學;基本概念中國詩學的風格概念有諸多詞語形式,如風格、氣格、體格、體調(diào)、格調(diào)、風調(diào)、風味等,其中的關(guān)鍵性構(gòu)詞元素不外體、格、風、氣、調(diào)幾個單字詞。有時這些單字詞也能作為風格的基本概念獨立使用。
長江大學學報（社會科學版） 2010年3期2010-08-15
- 時帶唐風情韻，然已入宋調(diào)
程中，他們崇尚以氣格為詩，欲以氣格重振宋初詩風。詩歌新變派在創(chuàng)作中更多致力于融注氣格的古體詩歌，力圖以古詩的質(zhì)樸暢達來矯正當時的駢儷之風。在詩歌內(nèi)容上，他們力求將反映民瘼、諷刺時弊與感遇興寄、理性精神相結(jié)合。與宋初文壇流行的優(yōu)游嫻雅之酬唱與浮靡卑弱之歌頌相比，詩歌新變派顯示了新一代士人情志的充實和精神的恢張。在藝術(shù)風格上，他們提倡豪健和古淡兩種風格。以豪健振卑弱，以古淡矯浮囂，從而在北宋詩文革新中取得了極為突出的成績。由此可見，如果說“宋初三體”在精神內(nèi)容
古典文學知識 2009年3期2009-06-09