抗力
- 冷軋變形抗力智能算法模型研究
冷軋帶鋼塑性變形抗力的預(yù)報(bào)精度直接影響到軋制力、前滑等軋制模型的設(shè)定精度。為了準(zhǔn)確預(yù)測冷軋帶鋼的塑性變形抗力,提高軋制模型的設(shè)定精度,需要建立冷軋變形抗力預(yù)測模型。影響帶鋼的塑性變形抗力的因素包括:①來料化學(xué)成分;②熱軋終軋溫度/卷取溫度[1];③冷軋各個(gè)機(jī)架的累積壓下量;④軋制速度。傳統(tǒng)變形抗力預(yù)測采用曲線擬合的方式建立模型,由于上游機(jī)組工況的變化,該模型不能自學(xué)習(xí),因此精度不高,需要工藝人員不斷進(jìn)行離線優(yōu)化來保證設(shè)定值精度。隨著深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法研究
寶鋼技術(shù) 2023年4期2023-11-15
- 構(gòu)件抗力與多層鋼框架結(jié)構(gòu)抗倒塌能力的關(guān)聯(lián)性分析
單層子結(jié)構(gòu)的倒塌抗力主要由與失效柱相鄰的水平構(gòu)件提供(雙跨梁的構(gòu)件抗力)，材料屬性與構(gòu)造細(xì)節(jié)(邊界[1-2]、節(jié)點(diǎn)[3-4]、組合作用[5-10]等因素)對(duì)單層模型的分析結(jié)果影響明顯。然而，過度簡化的計(jì)算模型不能體現(xiàn)多層結(jié)構(gòu)層間的協(xié)同受力性能，不能準(zhǔn)確預(yù)測結(jié)構(gòu)的倒塌抗力。因此，多層子結(jié)構(gòu)[11-14]成為一種更為合理的分析模型。與單層子結(jié)構(gòu)不同的是，除了抗彎機(jī)制與懸索機(jī)制外，多層子結(jié)構(gòu)還表現(xiàn)出空腹效應(yīng)[15-16]。由于在荷載作用下抗力機(jī)制存在差異，構(gòu)件與
- 重力壩基巖深層多滑模型滲透壓影響研究與數(shù)值分析
面來分析。表達(dá)為抗力作用比系數(shù)的等K法模型在工程界中日益被認(rèn)可[4]。汶川與日本福島地震的嚴(yán)重震害推動(dòng)了重大工程抗震分析方法與基理研究的深入，相應(yīng)的水利規(guī)范與抗震規(guī)范做了修訂，NB/T35026—2014《混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范》中在保留等η（抗力作用比系數(shù)）法下雙滑面模型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出了多滑面計(jì)算模型，如圖1所示。由圖1可知，雙滑動(dòng)面相當(dāng)于由2個(gè)未知塊體來求解關(guān)于η的線性方程，多滑動(dòng)面由n個(gè)塊體來求解關(guān)于η的n-1次冪方程問題。圖1 等法下雙滑動(dòng)面與多
東北水利水電 2023年1期2023-01-18
- 基于貝葉斯更新和荷載信息的橋梁時(shí)變可靠度評(píng)估
[1，2]。由于抗力和荷載等參數(shù)在結(jié)構(gòu)服役期間不是恒定不變的，因此計(jì)算出的可靠度也具有時(shí)變的特點(diǎn)。此外，通過歷史荷載試驗(yàn)信息可獲得截?cái)嗪奢d從而截?cái)鄻蛄?span id="j5i0abt0b" class="hl">抗力的上尾分布，引起抗力的統(tǒng)計(jì)參數(shù)改變。歷史荷載對(duì)于可靠度評(píng)估具有重要的修正補(bǔ)充作用。李全旺等[3]基于采用歷史荷載信息作為截?cái)嗪奢d，建立了多種劣化因素下的橋梁抗力更新方法。另外，部分學(xué)者也開展了利用荷載試驗(yàn)進(jìn)行貝葉斯更新方面的研究，貝葉斯方法通過確定先驗(yàn)分布，并以檢測或監(jiān)測數(shù)據(jù)建立似然函數(shù)，進(jìn)而得到變量的后
黑龍江交通科技 2022年7期2022-08-25
- 潛沒式高趾墻穩(wěn)定抗力作用比系數(shù)預(yù)測的多元非線性回歸模型
而影響高趾墻穩(wěn)定抗力作用比系數(shù)。近年來，學(xué)者們對(duì)高趾墻的穩(wěn)定計(jì)算做了相關(guān)研究：傅中志等[6]對(duì)潛沒式高趾墻土壓力與穩(wěn)定計(jì)算方法進(jìn)行了研究，但計(jì)算方法較為復(fù)雜，對(duì)設(shè)計(jì)人員要求較高；吉恩躍等對(duì)潛沒式高趾墻土壓力分布及變化規(guī)律進(jìn)行了研究，表明了由傳統(tǒng)土壓力理論（如庫倫理論）計(jì)算得到的高趾墻土壓力與實(shí)際土壓力差異顯著，不宜用于高趾墻穩(wěn)定和應(yīng)力計(jì)算?；貧w分析方法是一種探求變量之間關(guān)系的技術(shù)方式，回歸分析又分為線性回歸分析和非線性回歸分析，目前關(guān)于線性回歸分析的研究方
大壩與安全 2022年3期2022-08-24
- BFe10-1-1 合金變形抗力的研究
[5-6]。變形抗力是表征合金塑性加工性能的一個(gè)基本參量，是材料成形過程中變形和受理計(jì)算的基礎(chǔ)。金屬的變形抗力值對(duì)于計(jì)算各種壓力加工的力和功，制定工藝規(guī)程，設(shè)計(jì)、校核壓力加工設(shè)備和工具都是必不可少的。正確揭示熱變形過程中組織和性能的變化以及塑性變形的機(jī)理及其規(guī)律，對(duì)于建立合理的變形抗力數(shù)學(xué)模型，提高計(jì)算機(jī)在線控制能力，改善產(chǎn)品質(zhì)量，具有重要作用[7-8]。本文以BFe10-1-1 合金為研究對(duì)象，利用Gleeble-3500 對(duì)其進(jìn)行熱模擬圓柱壓縮試驗(yàn)，分
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2022年3期2022-07-18
- 碾壓砼重力壩深層抗滑穩(wěn)定問題探討
,其主要包括被動(dòng)抗力法和等安全系數(shù)法,后者要求滑動(dòng)體和抗力體所具備的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)必須相等,且均在2.3 以上。結(jié)合水利大壩運(yùn)行實(shí)際,滑動(dòng)體和抗力體相互依存,抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)理應(yīng)相等,所以等安全系數(shù)法抗滑穩(wěn)定分析方法更為合理。在應(yīng)用等安全系數(shù)法進(jìn)行碾壓砼重力壩深層抗滑穩(wěn)定分析的過程中必須合理選取抗力角和抗力體底滑面,保證分析結(jié)果的科學(xué)合理性及可靠性。2 工程概況水利樞紐工程位于新疆北疆地區(qū),距烏魯木齊約528.5 km。大壩基巖上層為K1c2-1巖屑石英
陜西水利 2022年5期2022-07-04
- 深海SCR觸地管道與土體水平向作用離心模型試驗(yàn)研究
，探究了水平向土抗力隨位移與埋深的發(fā)揮過程。Dingle H R C[5]在離心機(jī)中展開了黏土試驗(yàn)，采用了PIV技術(shù)來觀測土在各階段的流動(dòng)，用以分析塑性破壞機(jī)理。2011年，White D J和Dingle H R C[6]進(jìn)行了離心機(jī)試驗(yàn)，認(rèn)為在水平向大位移中，管土之間的作用主要由管前的土拱及其被動(dòng)土抗力決定，而不是由摩擦現(xiàn)象提供。數(shù)值模擬方面，劉潤等[7]在ABAQUS中采用子程序VFRIC模擬管道與地基間的動(dòng)態(tài)非線性相互作用，進(jìn)而對(duì)海底管道整體屈曲進(jìn)
水道港口 2022年2期2022-07-04
- 電鍍微小圓柱形螺旋壓縮彈簧抗力的控制
重要的零件。彈簧抗力是指彈簧工作過程中承受的力，GB/T 1805–2001《彈簧術(shù)語》中稱之為“工作負(fù)荷”。壓簧抗力直接影響產(chǎn)品的性能。因此，多數(shù)圖紙將壓簧抗力作為關(guān)鍵或重要的控制參數(shù)。壓簧常用碳素彈簧鋼絲作為原材料，纏制完成后進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?，令其具有一定的功?如導(dǎo)電、焊接、防腐等)。常見的壓簧表面處理方法有鍍金、鍍銀和鍍錫，一些壓簧也采用鍍鋅或堿性氧化。不論采用哪種表面處理工藝(堿性氧化除外)，電鍍對(duì)壓簧抗力的影響都很大，對(duì)小直徑鋼絲壓簧的影響尤
電鍍與涂飾 2022年9期2022-06-09
- 基于Morgenstern-Price法考慮樁作用力的支護(hù)力計(jì)算方法
數(shù)時(shí)所需要的支護(hù)抗力;第二步，根據(jù)計(jì)算的支護(hù)抗力進(jìn)行抗滑樁設(shè)計(jì)。目前,計(jì)算支護(hù)抗力主要采用傳遞系數(shù)顯式解和隱式解法，顯示解法不用迭代可以手算，因此在計(jì)算機(jī)不夠普及時(shí)期被長期使用，目前的規(guī)范[1-2]依然推薦使用顯示解法。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，基于強(qiáng)度折減法的隱式解法求解已不再困難，規(guī)范[3-4]現(xiàn)已采用隱式解法，不同規(guī)范中計(jì)算支護(hù)抗力的方法目前仍未統(tǒng)一。郭海強(qiáng)等[5]研究了隱式解和顯示解之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)擬設(shè)抗滑樁支護(hù)抗力被放大，因此造成較大差異，并引入了可靠度
安徽工程大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年2期2022-05-11
- 基于可靠度理論考慮驗(yàn)證荷載的既有橋梁評(píng)估分項(xiàng)系數(shù)研究
穩(wěn)隨機(jī)過程與結(jié)構(gòu)抗力劣化過程的時(shí)變可靠度計(jì)算公式，這些公式得到了廣泛應(yīng)用[4-5].在平穩(wěn)隨機(jī)過程模型基礎(chǔ)上，Wang等[6]針對(duì)汽車荷載效應(yīng)存在明顯的逐年增加趨勢而不再服從同一分布的特點(diǎn)，提出了考慮非平穩(wěn)車載過程在役橋梁時(shí)變可靠度計(jì)算方法.Yuan等[7]采用時(shí)域離散與概率聯(lián)合的方法來表征車載非平穩(wěn)隨機(jī)過程，結(jié)合抗力Gamma隨機(jī)劣化過程構(gòu)建既有混凝土橋梁的時(shí)變可靠度計(jì)算模型.以上研究所獲取的可靠度計(jì)算結(jié)果雖能對(duì)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化分析，但由于計(jì)算復(fù)雜不利于
- 集中荷載作用下四邊簡支雙鋼板混凝土組合板的力學(xué)性能研究
時(shí)程分析的雙折線抗力函數(shù)。趙唯以等[10-16]針對(duì)發(fā)生彎曲變形的SC 板提出了三折線抗力函數(shù)，并采用等效單自由度法和能量法計(jì)算了SC 板的位移響應(yīng)，計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果符合良好，但是該模型未考慮SC 板的變形以混凝土發(fā)生沖切破壞為主的情況。為進(jìn)一步揭示不同變形模式下SC 板的力學(xué)性能和耗能能力，本文對(duì)Sohel 等[6]、Yan 等[17-18]、Leng 等[19]及竇旭強(qiáng)[11]完成的33 片SC 板靜力試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行分析，歸納了彎曲變形模式和沖切變形
工程力學(xué) 2022年3期2022-03-04
- 水庫邊坡抗滑樁內(nèi)力分布規(guī)律影響因素分析
慮抗滑樁樁前土體抗力，分析抗滑樁內(nèi)力分布特征，為類似工程提供參考。1 工程概況與數(shù)值模型1.1 工程概況研究區(qū)位于江西某水庫右岸邊坡。邊坡最大開挖深度為46 m，邊坡分五級(jí)開挖，每級(jí)開挖坡比均為1∶1。開挖過程中坡體出現(xiàn)裂縫，最大裂縫約10 cm，最大延伸長度為3 m。邊坡的典型斷面如圖1所示。圖1 邊坡典型剖面根據(jù)鉆孔資料，邊坡土層由上至下分別為：(1)碎石土顏色呈褐色，稍密-中密狀態(tài)，主要成分為灰?guī)r。(2)強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r巖體破碎，裂隙發(fā)育，局部成碎石夾碎塊
西北水電 2022年6期2022-02-16
- 整體式橋臺(tái)H形鋼樁基受力性能試驗(yàn)研究
分析.2 樁側(cè)土抗力2.1 各試件樁側(cè)土抗力分析定義樁前側(cè)土壓力計(jì)測量得到的土抗力(或主動(dòng)土壓力)為樁前側(cè)土抗力(或樁前側(cè)主動(dòng)土壓力);樁后側(cè)土壓力計(jì)測量得到的土抗力(或主動(dòng)土壓力)為樁后側(cè)土抗力(或樁后側(cè)主動(dòng)土壓力).2.1.1 HP試件圖4給出了樁頂正、負(fù)向位移分別為5、-5 mm時(shí)HP試件沿深度方向樁前后側(cè)土抗力分布曲線.由圖4(a)可知,正向加載時(shí),HP試件(試件T10～T15)樁后側(cè)土抗力分布規(guī)律為先增大后減小,埋深0.35 m處的土抗力最大,為
- 橋梁低樁承臺(tái)基底豎向抗力作用效應(yīng)的計(jì)算研究
考慮承臺(tái)基底豎向抗力作用效應(yīng)，其理由是：從一些舊橋的開挖檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)承臺(tái)底面與地基土有脫離現(xiàn)象，故不考慮承臺(tái)底面的地基土分擔(dān)承臺(tái)底面以上的豎直荷載[1]。當(dāng)承臺(tái)埋深不大于2 m時(shí)有其合理性，并可作為適當(dāng)?shù)陌踩珒?chǔ)備。但某些條件下承臺(tái)需要埋入土體中3～5 m甚至更深且承臺(tái)底面混凝土與土基密合的情況，如果忽視這個(gè)抗力作用，明顯過于保守，而《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》[2](以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》)則考慮了符合一定條件的承臺(tái)基底豎向抗力作用效應(yīng)?！兑?guī)范》完全不考慮低樁承臺(tái)基
交通科技 2021年4期2021-09-03
- 抗滑穩(wěn)定計(jì)算中水壓力作為抗力或荷載分析及討論
力，其實(shí)抗滑力即抗力，滑動(dòng)力即荷載。簡單來說就是抗力/荷載。但是，在一些穩(wěn)定計(jì)算中，地表水會(huì)有漲落情況，這時(shí)水壓力到底是抗力還是荷載會(huì)容易混淆。本文以一個(gè)簡化例題為例，在擋土墻抗滑穩(wěn)定計(jì)算中， 對(duì)水壓力是抗力還是荷載進(jìn)行分析、討論，為工程設(shè)計(jì)提供一定參考和借鑒。1 計(jì)算方法某河堤擋土墻， 斷面如圖1。 已知擋土墻重度25kN/m3，填土天然重度和飽和重度均為19kN/m3，內(nèi)摩擦角30°，黏聚力為0kPa，墻底面與地基土的摩擦系數(shù)為0.40，墻背與填土間為
水科學(xué)與工程技術(shù) 2021年1期2021-03-20
- 基于改進(jìn)增量法的樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)位移與內(nèi)力計(jì)算*
開挖面以下土體因抗力系數(shù)變動(dòng)引起彈性抗力變化釋放的反力。劉成禹等(2018)提出了一種基于彈性地基梁理論的改進(jìn)增量法，并指出增量荷載還應(yīng)包括開挖面以下土體水平抗力釋放的反力增量，但其并未將前后所得結(jié)果進(jìn)行具體分析，也并未說明影響土體水平抗力的主要因素及影響作用的大小。姚國圣(2013)、趙夢怡等(2018)通過研究位移土壓力的計(jì)算方法，進(jìn)一步說明了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中采用位移土壓力模型的必要性。張子?xùn)|等(2018)以蘭州上洼子滑坡為例，針對(duì)邊坡開挖卸荷過程中黃土
工程地質(zhì)學(xué)報(bào) 2021年1期2021-03-13
- 不同牙體剩余量及根尖封閉量對(duì)鑄造樁修復(fù)后牙根抗力及斷裂部位的影響研究
牙根斷裂部位以及抗力影響，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 一般資料本研究選取2016 年3 月至2019 年3 月接診的（下頜單根管前磨牙1688 顆）由于正畸而需實(shí)施拔出新鮮下頜單根管前磨牙458 例以及個(gè)別因牙周病松動(dòng)拔出的松動(dòng)前牙患者542 例予以研究，以上1000 例患者的牙體牙根形態(tài)基本相似，同時(shí)牙根偏直，所有患者的牙根均發(fā)育完成，沒有內(nèi)吸收。其牙體的表面全部沒有肉眼可觀的釉質(zhì)裂紋以及齲壞，沒有楔狀的牙裂與缺損，全部未接受過其他修復(fù)治療或者是根
世界最新醫(yī)學(xué)信息文摘 2021年3期2021-02-26
- 熱軋精軋變形抗力模型系數(shù)優(yōu)化
軋制力模型中變形抗力的相關(guān)參數(shù)做了詳細(xì)的計(jì)算分析，探索出了精軋軋制力模型中變形抗力計(jì)算部分存在的關(guān)鍵影響點(diǎn)，并提出了最佳的優(yōu)化方案。1 精軋軋制力偏差趨勢以某產(chǎn)線生產(chǎn)的所有鋼種A的設(shè)定軋制力與實(shí)際軋制力的偏差對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)鋼種A各機(jī)架的設(shè)定軋制力與實(shí)際軋制力出現(xiàn)了較大的變化，軋制力偏差的波動(dòng)范圍也比之前要大了很多，以F7機(jī)架的軋制力偏差波動(dòng)趨勢為例，其趨勢如圖1。從圖中可以看出，前期生產(chǎn)鋼種A的過程中，鋼種A的設(shè)定軋制力和實(shí)際軋制力之間的偏差較小，而且通過
中國金屬通報(bào) 2020年8期2020-12-31
- 基于地基系數(shù)法的樁前土體抗力計(jì)算公式推導(dǎo)*
坡推力和樁前土體抗力.各國在計(jì)算滑坡推力方法上差別不大[2-6]，大都采用傳遞系數(shù)法，計(jì)算時(shí)將滑坡范圍內(nèi)滑動(dòng)方向與滑動(dòng)速度大體一致的部分滑體視為一個(gè)計(jì)算單元，并在其中選擇一個(gè)或幾個(gè)順滑坡主軸方向的地質(zhì)縱斷面為代表，按滑動(dòng)面坡度和地層性質(zhì)的不同，把整個(gè)斷面上的滑體適當(dāng)劃分成若干豎直條塊，自后向前，依次計(jì)算各滑塊邊界上的剩余下滑力.但對(duì)于樁前土體抗力的研究多集中于抗力分布規(guī)律上，目前樁前土體抗力大小的求解一般通過滑坡推力曲線確定，并與樁前被動(dòng)土壓力作比較，取二
沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年6期2020-12-29
- 鋼筋混凝土梁的時(shí)變可靠度實(shí)用分析方法
材料耐久性引起的抗力退化有先慢后快的非線性發(fā)展規(guī)律。以一般大氣環(huán)境下鋼筋銹蝕引起的混凝土構(gòu)件性能退化為例，其退化過程大致分為三個(gè)階段：第一階段，混凝土碳化引起鋼筋開始脫鈍銹蝕前，抗力一般不退化；第二階段，鋼筋脫鈍至保護(hù)層脹裂前，一般鋼筋銹蝕率不大，抗力降低較少，但對(duì)于鋼筋直徑較小且保護(hù)層厚度較大的墻、板類構(gòu)件，鋼筋截面損失率可能達(dá)10%以上［4］，梁、柱類構(gòu)件的箍筋銹蝕引起保護(hù)層開裂時(shí)的截面損失率也可能達(dá)15%以上［5］，這些構(gòu)件的抗力退化已不容忽視；第三
結(jié)構(gòu)工程師 2020年3期2020-08-27
- 基于評(píng)估使用年限的既有結(jié)構(gòu)可靠度評(píng)定實(shí)用方法
度評(píng)定中考慮結(jié)構(gòu)抗力退化的影響，具有重要的理論和工程實(shí)踐意義。結(jié)構(gòu)可靠性是結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下完成預(yù)定功能的能力［1-2］。因此，結(jié)構(gòu)可靠性必須對(duì)應(yīng)于某個(gè)“規(guī)定的時(shí)間”，無論對(duì)于新建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是既有結(jié)構(gòu)評(píng)定，不明確“規(guī)定的時(shí)間”談可靠性是失去意義的。2000年1月頒布的國務(wù)院令《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，無論是新建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是既有結(jié)構(gòu)評(píng)定，均必須明確合理使用年限。自2000年以來，我國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)［1-2］已將明確設(shè)計(jì)使用年限列入強(qiáng)制性條文
結(jié)構(gòu)工程師 2020年2期2020-06-17
- 環(huán)境溫度對(duì)微小型彈簧抗力的影響
引信中常見的一種抗力件，在引信中應(yīng)用比較廣泛的彈簧有圓柱形螺旋壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、圓臺(tái)形螺旋壓縮彈簧和鼓形螺旋壓縮彈簧等。引信彈簧材料一般選用特殊用途碳素彈簧鋼絲(GJB1497-1992)，此種鋼絲采用T9A、T10A工具鋼冷拉制成。鋼絲直徑為0.2～1.5 mm[1]。引信工作環(huán)境復(fù)雜，一般工作環(huán)境溫度在-40～50 ℃內(nèi)。彈簧是引信重要抗力件，其抗力散布對(duì)性能影響非常重要，已有文獻(xiàn)在這方面做了很多研究。文獻(xiàn)[2]提出一種新的工藝流程：纏繞成型→回火→
探測與控制學(xué)報(bào) 2020年2期2020-05-18
- 基于貝葉斯更新和逆高斯過程的在役鋼筋混凝土橋梁構(gòu)件可靠度動(dòng)態(tài)預(yù)測方法
確描述在役橋梁的抗力退化過程，是進(jìn)行橋梁性能評(píng)估的前提和核心問題。國內(nèi)外學(xué)者多采用僅考慮混凝土碳化、鋼筋銹蝕等單一損傷因素的確定性衰減函數(shù)描述鋼筋混凝土橋梁的性能退化過程[3—7]。此外，抗力退化過程受到多種因素影響且各影響因素之間相互耦合，導(dǎo)致抗力退化過程實(shí)質(zhì)上屬于一種非平穩(wěn)隨機(jī)過程，如采用確定性的衰減函數(shù)對(duì)退化過程進(jìn)行描述，將有可能產(chǎn)生難以接受的分析誤差[8]。研究表明[9]，結(jié)構(gòu)因磨損、疲勞、腐蝕、裂紋擴(kuò)展、侵蝕、消耗、蠕變等原因產(chǎn)生的抗力退化本質(zhì)上
工程力學(xué) 2020年4期2020-04-02
- 腐蝕預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁抗力退化預(yù)測方法
化，從而降低結(jié)構(gòu)抗力。近年來，鋼絞線銹蝕導(dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)安全問題時(shí)有發(fā)生，因此，為了確保橋梁安全運(yùn)營，合理地預(yù)測既有PC橋梁的抗力水平變得尤為重要。既有PC橋梁抗力受很多不確定性因素(如材料性能、截面幾何尺寸參數(shù)及計(jì)算模式不定性)的影響，其分析過程較為復(fù)雜。再者，材料性能退化具有時(shí)變性，增大了抗力退化的分析難度。已有對(duì)銹蝕影響的研究多針對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件。劉杰等基于Monte Carlo數(shù)值模擬方法并考慮混凝土、箍筋、斜筋和主筋對(duì)結(jié)構(gòu)抗力的影響，建立了銹蝕鋼筋
中外公路 2019年3期2019-04-16
- 大口徑薄壁海底管道局部屈曲設(shè)計(jì)技術(shù)研究★
分析，引入了彎曲抗力系數(shù)，建立了彎矩抗力系數(shù)與管道徑厚比的關(guān)系。2 大口徑薄壁海底管道局部屈曲模擬2.1 理論彎矩抗力海底管道的局部屈曲的理論彎矩抗力為：Mp=fy×(D-t)2×t。其中，Mp為塑性彎矩抗力，N；Sp為塑性軸力抗力,N；D為管道外徑,N；t為管道壁厚,N；fy為材料屈服強(qiáng)度，Pa。將實(shí)際彎矩抗力與理論彎矩抗力的比值定義彎矩抗力系數(shù)γMP，即：則內(nèi)部超壓海底管道局部屈曲校核公式變?yōu)椋浩渲?，γm為材料抗力因子，無量綱；γSC為安全等級(jí)抗力因子
山西建筑 2019年5期2019-04-12
- 引信圓柱螺旋壓縮彈簧制造誤差對(duì)抗力的影響
彈簧時(shí)幾何尺寸和抗力的散布,該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定同一盤鋼絲直徑尺寸之差:直徑不大于1.0 mm時(shí)不得超過0.01 mm,直徑大于1.0 mm時(shí)不得超過0.015 mm。因此在鋼絲制造業(yè)中,亦稱其為高級(jí)彈簧鋼絲。各種引信彈簧都是比較重要的性能件，設(shè)計(jì)時(shí)要求比較多，如耐高沖擊、小體積以及長期貯存各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定等。在彈簧結(jié)構(gòu)參數(shù)中,對(duì)設(shè)計(jì)與工藝影響最大的就是鋼絲截面形狀和尺寸,特別是直徑精度。文獻(xiàn)[1]介紹鋼質(zhì)引信彈簧，表面鍍錫后抗力約增加10%。文獻(xiàn)[2]揭示了引信彈簧
兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2018年12期2018-08-27
- Q345D鋼的熱變形抗力研究
工過程中，其變形抗力是確定塑性加工參數(shù)的重要基礎(chǔ)，也是Q345D鋼的主要力學(xué)性能指標(biāo)。因此，建立Q345D鋼的變形抗力模型可為Q345D鋼塑性加工控制過程提供理論基礎(chǔ)，從而優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量。本研究利用Gleeble- 3500熱- 力模擬試驗(yàn)機(jī)，對(duì)Q345D鋼進(jìn)行高溫單道次壓縮試驗(yàn)，分析Q345D鋼塑性加工的變形參數(shù)即變形溫度、變形速率和變形程度對(duì)Q345D鋼變形抗力的影響，建立Q345D鋼的塑性變形抗力模型。1 試驗(yàn)材料及方法試驗(yàn)材料取自尺寸6
上海金屬 2018年2期2018-05-03
- 考慮樁前土體抗力的抗滑樁內(nèi)力計(jì)算
4)考慮樁前土體抗力的抗滑樁內(nèi)力計(jì)算宋政群1，劉曉燕2，周志軍2(1.云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司， 云南 昆明 650200； 2.長安大學(xué) 公路學(xué)院， 陜西 西安 710064)為得到切合實(shí)際的抗滑樁內(nèi)力計(jì)算公式，考慮樁前土抗力的作用，基于對(duì)不同巖性滑坡推力的分布形式的總結(jié)，將二次函數(shù)作為滑坡推力的分布函數(shù)，推導(dǎo)出考慮樁前土體抗力的抗滑樁內(nèi)力計(jì)算公式。結(jié)果表明：推導(dǎo)的考慮樁前土體抗力的抗滑樁內(nèi)力計(jì)算方法，可根據(jù)工程實(shí)際選擇滑坡推力的分布形式，使計(jì)算結(jié)
水利與建筑工程學(xué)報(bào) 2017年6期2018-01-04
- 考慮多因素作用下的RC梁抗力時(shí)空退化模型
素作用下的RC梁抗力時(shí)空退化模型陽逸鳴， 彭建新， 張建仁(橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(長沙理工大學(xué))， 長沙 410114)為研究鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)銹蝕后的力學(xué)性能和抗力退化規(guī)律，基于RC梁加速銹蝕試驗(yàn)結(jié)果，首先綜合考慮均勻銹蝕和點(diǎn)蝕同時(shí)發(fā)生的影響，對(duì)鋼筋截面面積的時(shí)變模型進(jìn)行分析，其次探討裂縫寬度與氯離子擴(kuò)散系數(shù)及RC梁抗力的關(guān)系，隨后考慮受拉主筋銹蝕不均衡的影響，對(duì)結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算模型進(jìn)行討論，最后基于材料性能和結(jié)構(gòu)尺寸的空間變異性，建立RC梁
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年9期2017-11-02
- 隧洞圍巖的等效彈性抗力系數(shù)及其影響因素研究
洞圍巖的等效彈性抗力系數(shù)及其影響因素研究張智涌1，卓莉2a,2b，肖明礫2a,2b，謝紅強(qiáng)2a,2b(1.四川水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院,成都 611231；2.四川大學(xué) a.水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；b.水利水電學(xué)院， 成都 610065)基于無限體中圓形隧洞的彈性解，結(jié)合卸荷擾動(dòng)區(qū)與深部未擾動(dòng)區(qū)的位移公式，推導(dǎo)洞室開挖卸荷區(qū)圍巖的等效彈性抗力系數(shù)表達(dá)式，并通過算例對(duì)比分析，驗(yàn)證其合理性。研究結(jié)果表明：圍巖的等效彈性抗力系數(shù)與擾動(dòng)區(qū)巖體彈性模量呈非線
長江科學(xué)院院報(bào) 2017年9期2017-09-15
- 既有結(jié)構(gòu)不同后續(xù)使用年限鑒定分級(jí)系數(shù)的求解
有結(jié)構(gòu)與新建結(jié)構(gòu)抗力數(shù)理模型的不同，歸納整理出對(duì)應(yīng)的抗力統(tǒng)計(jì)參數(shù)；其次，根據(jù)荷載標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)整前后的不同，求解出設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期下對(duì)應(yīng)的鑒定分級(jí)系數(shù)；再次，依據(jù)后續(xù)使用年限調(diào)整系數(shù)與統(tǒng)計(jì)參數(shù)的不同，計(jì)算出現(xiàn)行規(guī)范條件下不同后續(xù)使用年限對(duì)應(yīng)的鑒定分級(jí)系數(shù)。最后，加入考慮抗力衰減因素，對(duì)比得出鑒定分級(jí)系數(shù)的安全富余程度，為將來實(shí)際鑒定工作提供參考和借鑒?？煽慷?；鑒定分級(jí)系數(shù)；既有結(jié)構(gòu)；后續(xù)使用年限；抗力衰減實(shí)際工程鑒定工作中，均是按照《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》[1](G
- 公路橋梁承載能力評(píng)定方法探討
系數(shù)； 效應(yīng)； 抗力Highway bridges carrying capacity assessment methods to exploreHuang Xiao-guo（ Liaoning Datong Highway Engineering Co.， Ltd. Shenyang， 110166，China ）Abstract： Through the analysis of the the bridges carrying capacity ass
中國建筑科學(xué) 2017年2期2017-03-27
- 自我抗力 鍛煉六法
文/胡安仁自我抗力 鍛煉六法文/胡安仁自我抗力是人體肌群處于靜態(tài)性對(duì)峙的肌力抗衡，是簡便易練的有氧運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。它不受性別、場地、器械的制約。采用徒手定位的肌肉抗力練習(xí)，無運(yùn)動(dòng)創(chuàng)傷之憂，成為靜力訓(xùn)練中加速血流，促進(jìn)代謝，舒筋活絡(luò)的健身方法。以下方法不妨一試。掌指鍛煉：兩掌胸前合攏，五指分開，指腹相對(duì)。兩手第一指腹相互作抗力推進(jìn)，兩掌緩張，呈“爪”形靜態(tài)抗力10～12秒，重復(fù)7～8次。指腹互推時(shí)，均需適量抗力，遞增抗衡強(qiáng)度。功效：增強(qiáng)指部展肌和橈側(cè)腕短伸肌肌
益壽寶典 2017年17期2017-03-08
- 公路橋梁承載能力評(píng)定方法探討
系數(shù)； 效應(yīng)； 抗力【文章編號(hào)】1627-6868（2016）01-0025-02Abstract： Through the analysis of the the bridges carrying capacity assessment methods explore the issues that need attention in the the bridges carrying capacity assessment process， analys
中國建筑科學(xué) 2016年3期2016-11-16
- 公路橋梁承載能力評(píng)定方法探討
系數(shù)； 效應(yīng)； 抗力Highway bridges carrying capacity assessment methods to exploreHuang Xiao-guo（ Liaoning Datong Highway Engineering Co.， Ltd. Shenyang， 110166，China ）Abstract： Through the analysis of the the bridges carrying capacity ass
中國建筑科學(xué) 2016年1期2016-11-10
- 水平荷載作用下單樁樁周土抗力分布數(shù)值分析
作用下單樁樁周土抗力分布數(shù)值分析汪杰，姚文娟（上海大學(xué)，上海200072）建立了水平荷載作用下樁土共同作用的三維數(shù)值模型，研究水平荷載作用下單樁樁周土抗力沿環(huán)向和深度方向的分布規(guī)律，同時(shí)研究了土體粘聚力變化對(duì)樁周土抗力的影響。結(jié)果表明：水平荷載作用下，樁周土抗力在樁頂處最大，樁周土抗力在樁前側(cè)呈現(xiàn)被動(dòng)土壓力特征，后側(cè)呈現(xiàn)主動(dòng)土壓力特征，在垂直于荷載作用方向上近似等于靜止土壓力；土體粘聚力的變化對(duì)樁周土抗力的影響主要集中在樁前側(cè)0°～45°范圍內(nèi)，對(duì)樁后側(cè)土
安徽建筑 2016年3期2016-08-23
- 各向異性和非均質(zhì)邊坡的樁板墻加固機(jī)理研究
狀態(tài)下樁板墻最小抗力上限解。通過參數(shù)響應(yīng)分析揭示各參數(shù)對(duì)樁板墻加固效果和邊坡穩(wěn)定性的影響規(guī)律，以指導(dǎo)工程施工。[關(guān)鍵詞]邊坡穩(wěn)定性； 樁板墻； 抗力； 各向異性； 非均質(zhì)性0引言邊坡工程大量存在于各類巖土工程中，其穩(wěn)定性問題也一直受到土木工程工作者的關(guān)注，對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行分析時(shí)，通常將邊坡土體當(dāng)做各向同性的均質(zhì)材料。然而，由于人工堆載、開挖及自然沉積等原因，土坡往往具有各向異性和非均質(zhì)性，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響，理論研究中對(duì)該兩特性的缺失將導(dǎo)致一定的穩(wěn)定
公路工程 2016年3期2016-07-14
- 鍍層對(duì)引信彈簧抗力的影響
）鍍層對(duì)引信彈簧抗力的影響劉荔斌，王雨時(shí)，聞泉（南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，江蘇南京210094）為了揭示鍍層對(duì)引信彈簧抗力的影響，利用理論推導(dǎo)和有限元法分析了鍍層材料及厚度與引信彈簧抗力的關(guān)系，并對(duì)兩種方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，最后通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明：對(duì)于同一種鍍層材料，鍍層厚度是影響引信彈簧抗力的主要因素；對(duì)于不同種鍍層材料，鍍層材料的屈服強(qiáng)度是影響彈簧抗力的主要因素。該結(jié)果說明選用合適的鍍層材料及厚度對(duì)控制引信彈簧抗力非常重要。兵器科學(xué)與技術(shù)；引
兵工學(xué)報(bào) 2015年11期2015-11-21
- 微小彈簧電鍍前后抗力變化及其分布特性
品中的重要零件，抗力是彈簧的重要性能指標(biāo)。實(shí)踐表明，即使按照同一圖紙和同一工藝生產(chǎn)出來的彈簧，其抗力散布也比較大。為了滿足性能要求，生產(chǎn)出來的彈簧必須經(jīng)過抗力檢驗(yàn)，剔除抗力不合格的彈簧［1］。文獻(xiàn)［2］比較了彈簧鋼絲圓度誤差對(duì)抗力的影響，文獻(xiàn)［3］論述了彈簧加工工藝對(duì)抗力的影響，文獻(xiàn)［4］闡述了表面處理對(duì)彈簧鋼絲疲勞強(qiáng)度的影響。此外未見有文獻(xiàn)涉及電鍍等加工工藝對(duì)抗力的影響。引信及火工裝置等彈簧常用碳素彈簧鋼絲作為原材料，纏制完成后以電鍍層防腐，幾乎都是錫鍍
機(jī)械工程師 2015年3期2015-11-09
- 一種低碳鋼熱變形機(jī)制的研究
、變形程度與變形抗力的關(guān)系，建立了金屬塑性變形抗力的數(shù)學(xué)模型。利用origin軟件對(duì)模型進(jìn)行了多元非線性曲線擬合，證明該模型具有良好的精度，可為軋制工藝、力能參數(shù)的確定提供理論依據(jù)。熱模擬 再結(jié)晶 變形抗力 數(shù)學(xué)模型隨著現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)化，自動(dòng)化不斷進(jìn)步，用戶對(duì)板材的尺寸精度要求越來越高，而在板帶軋制生產(chǎn)中，高精度的軋制力計(jì)算是獲得高精度尺寸帶鋼的核心問題，而軋制力取決于鋼的變形抗力和軋制規(guī)程［1］。金屬塑性變形抗力是指金屬阻止發(fā)生塑性變形的能力，其數(shù)值等于
中國科技縱橫 2015年12期2015-08-25
- 山巖抗力在黃藏寺樞紐工程穩(wěn)定計(jì)算中的應(yīng)用
算不考慮側(cè)向巖體抗力和考慮側(cè)向巖體抗力時(shí)的情形。3.2 塔體側(cè)向山巖抗力計(jì)算理論塔體在計(jì)算側(cè)向穩(wěn)定時(shí)，塔架與巖石或者回填混凝土間將產(chǎn)生抗力，阻止其側(cè)向傾覆，進(jìn)而影響基底應(yīng)力分布。計(jì)算左右抗力有以下假定：①地基變形符合文克爾假定；②塔架為絕對(duì)剛體；③忽略基礎(chǔ)面的水平剪切變形；④彈性抗力為線形分布。塔側(cè)與混凝土或巖石間緊密連接，不考慮縫隙。計(jì)算簡圖見圖1。根據(jù)力的平衡條件，可推導(dǎo)出公式：式中：MC—不計(jì)抗力時(shí)，外力對(duì)基礎(chǔ)面形心的力矩之和（kN·m）；B—聯(lián)合塔
河南水利與南水北調(diào) 2015年16期2015-06-12
- 基于非破壞性試驗(yàn)的既有結(jié)構(gòu)評(píng)定方法
充分的條件下推斷抗力和作用效應(yīng)的設(shè)計(jì)值．國際上對(duì)試驗(yàn)不充分條件下混凝土構(gòu)件抗力的推斷作了初步研究，建議根據(jù)50%設(shè)計(jì)荷載作用下構(gòu)件殘余變形的比例α推斷構(gòu)件的抗力．如對(duì)一般的鋼筋混凝土構(gòu)件，當(dāng)α≤25%時(shí)判定其抗力滿足要求[6]．但該法僅可給出抗力下限，不能對(duì)實(shí)際抗力作出最終推斷，也未定量考慮推斷中的不確定性，未考慮多個(gè)試件時(shí)的綜合判定方法．就研究的整體規(guī)模和水平而言，我國學(xué)者在這方面的研究較少，本文的研究屬于本學(xué)術(shù)領(lǐng)域的前沿課題，研究成果將為基于試驗(yàn)的既有
- 一種高錳奧氏體無磁鋼變形抗力模型的建立與驗(yàn)證
奧氏體無磁鋼變形抗力模型的建立與驗(yàn)證趙 峻1，朱俊峰1，隋鳳利1，左 岳2(1.安徽工業(yè)大學(xué)冶金工程學(xué)院，安徽馬鞍山243002；2.馬鞍山鋼鐵股份有限公司第四鋼軋總廠，安徽馬鞍山243041)利用圓柱體單軸壓縮實(shí)驗(yàn)獲得高錳奧氏體無磁鋼在變形溫度為900～1 100℃、應(yīng)變速率為0.1～30.0 s-1條件下的真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線。分析變形溫度、應(yīng)變速率和變形程度對(duì)變形抗力的影響，建立高錳奧氏體無磁鋼的變形抗力模型，并與實(shí)驗(yàn)變形抗力進(jìn)行對(duì)比分析，表明該模型具
- 淺論公路混凝土中小橋梁承載能力評(píng)定
校驗(yàn)系數(shù)；效應(yīng)；抗力中圖分類號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A一、公路混凝土中小橋梁承載能力評(píng)定概述橋梁作為中國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中的重要組成，在經(jīng)濟(jì)的展開及社會(huì)的前進(jìn)中發(fā)揮著至關(guān)重要的基礎(chǔ)性推進(jìn)效果，而經(jīng)濟(jì)的高速展開及社會(huì)的全面前進(jìn)也對(duì)橋梁等帶來較大的反效果，最為首要的表現(xiàn)是交通運(yùn)輸量的明顯提高及單車載重量的添加，這都加重著中國既有橋梁的質(zhì)量退化及正常運(yùn)用壽命縮短表象的發(fā)生，橋塌類事情在交通運(yùn)輸事端中占據(jù)著重要的份額，使得社會(huì)各界對(duì)現(xiàn)有橋梁的運(yùn)用功能及健康情
城市建設(shè)理論研究 2014年25期2014-09-24
- RC偏壓構(gòu)件精細(xì)抗力概率模型
距值來選擇對(duì)應(yīng)的抗力統(tǒng)計(jì)參數(shù)。這是一種不考慮偏壓破壞模式隨機(jī)不確定性的思路，因而當(dāng)偏壓破壞模式會(huì)隨機(jī)變化時(shí)，按這種思路得到的可靠度校核結(jié)果將會(huì)有一定的誤差。貢金鑫等［2］的研究表明，即使不考慮偏心距的隨機(jī)變異性，設(shè)計(jì)為大偏壓的構(gòu)件仍會(huì)有發(fā)生小偏壓破壞的可能；而設(shè)計(jì)為小偏壓的構(gòu)件也會(huì)有發(fā)生大偏壓破壞的可能，即偏壓破壞模式的隨機(jī)可變性是較為常見的。實(shí)際結(jié)構(gòu)中由于荷載的非完全相關(guān)性［3－4］，構(gòu)件截面上的彎矩和軸壓力亦是非完全相關(guān)的，即偏心距具有較強(qiáng)的隨機(jī)變異特
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2014年4期2014-03-06
- 重力壩雙滑面穩(wěn)定可靠度方法以及抗力角的取值分析
定可靠度方法以及抗力角的取值分析賈海湖 常愛榮（信息產(chǎn)業(yè)部電子綜合勘察研究院，陜西 西安 710054）重力壩壩基抗滑穩(wěn)定性通常用等安全系數(shù)法，其沒有考慮各個(gè)影響條件的不均一性，而可靠度的方法，則解決了這種不足。結(jié)合兩種方法，就是體現(xiàn)可靠度方法的等K′法。對(duì)重力壩的穩(wěn)定分析通常使用靜力法，需要對(duì)抗力角進(jìn)行假設(shè)，而抗力角的取值還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，本文對(duì)比安全系數(shù)以及等K′法對(duì)抗力角的敏感性，來分析抗力角的取值。重力壩；雙滑面；穩(wěn)定性；可靠度；抗力角重力壩的抗滑
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年13期2014-03-02
- 基于臨界壽命曲線的在役橋梁剩余壽命預(yù)測方法
載類型，若結(jié)構(gòu)的抗力隨機(jī)變量為R，相應(yīng)的荷載效應(yīng)隨機(jī)變量為SG，SQ，則橋梁結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)方程可表示為［7］:其中，SQ為采用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期T0內(nèi)最大荷載效應(yīng)隨機(jī)變量，且SQ服從極值Ⅰ型分布，恒載效應(yīng)SG服從正態(tài)分布，抗力R服從對(duì)數(shù)正態(tài)分布。對(duì)于在役橋梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)考慮擬服役基準(zhǔn)期T及抗力衰減等因素的影響。若抗力屬簡單隨機(jī)過程模型，即任一時(shí)刻的抗力可用某一確定性函數(shù)k(T)修正，則相應(yīng)的結(jié)構(gòu)功能函數(shù)可表示為:其中，k(T)為考慮抗力折減因素的抗力修正系數(shù);SQT為
山西建筑 2013年15期2013-08-23
- 公路橋梁承載能力評(píng)定方法探討
系數(shù)； 效應(yīng)； 抗力Highway bridges carrying capacity assessment methods to exploreHuang Xiao-guo( Liaoning Datong Highway Engineering Co., Ltd. Shenyang, 110166,China )Abstract: Through the analysis of the the bridges carrying capacity ass
中國建筑科學(xué) 2013年4期2013-08-08
- 驗(yàn)證荷載對(duì)結(jié)構(gòu)抗力分布的時(shí)效影響
)驗(yàn)證荷載對(duì)結(jié)構(gòu)抗力分布的時(shí)效影響李匯源1，王宏2(1.北京礦冶研究總院工程公司，北京 100160;2.中冶集團(tuán)華冶科工集團(tuán)北京建筑安裝分公司，北京 100176)在驗(yàn)證荷載法基本理論基礎(chǔ)之上，將抗力隨時(shí)間的衰減考慮進(jìn)來。討論了在兩種不同抗力衰減模型下，驗(yàn)證荷載對(duì)結(jié)構(gòu)抗力的時(shí)效影響。根據(jù)公式推導(dǎo)結(jié)合理論分析，得出了驗(yàn)證荷載在抗力概率密度函數(shù)中的截尾面積不隨時(shí)間和抗力衰減而變化的結(jié)論，為將利用驗(yàn)證荷載對(duì)既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠性評(píng)定的方法推廣為更為廣泛的基于結(jié)構(gòu)承
銅業(yè)工程 2012年5期2012-12-29
- 包覆鋁合金變形抗力模型研究
和4004的變形抗力模型，然后再基于試驗(yàn)結(jié)果對(duì)包覆鋁合金進(jìn)行熱壓縮仿真有限元分析后提出一種適用于包覆鋁合金熱軋過程的變形抗力模型。1 鋁合金變形抗力模型包覆鋁合金材料是4004/3003/4004復(fù)合材料，需要先通過熱模擬試驗(yàn)得到3003和4004鋁合金的周紀(jì)華變形抗力模型[4]（見式1），用熱壓縮方法在Gleeble-1500熱模擬試驗(yàn)機(jī)上測定材料的變形抗力。為消除端面摩擦對(duì)變形抗力的影響，得到單向壓應(yīng)力，在?8 mm×12 mm圓柱體試樣上、下端面各車
一重技術(shù) 2012年2期2012-12-11
- 考慮彎剪耦合作用的梁橋可靠度評(píng)估
驗(yàn)著梁的彎剪耦合抗力［9－10］；而理論上的純彎、純剪在實(shí)際中較少發(fā)生.傳統(tǒng)的忽略構(gòu)件各功能相互影響、極限狀態(tài)簡單解耦的分析方法，在某些情況下會(huì)對(duì)在役退化舊橋的評(píng)估形成誤判.筆者以梁橋的彎剪耦合作用為研究對(duì)象，分析兩種不同功能承載能力間的相互作用，研究考慮彎剪耦合作用的梁橋可靠度評(píng)估方法.1 彎剪耦合作用下梁橋的評(píng)估思路簡單地講，傳統(tǒng)評(píng)估就是抗力與效應(yīng)兩個(gè)值的大小比較.確定性分析，是大小的定量比較；不確定性分析，是大小的隨機(jī)比較.當(dāng)考慮彎剪耦合作用后，抗力
- X100管線鋼的高溫變形力學(xué)行為
試驗(yàn)，研究其變形抗力與應(yīng)變量、應(yīng)變速率和變形溫度的關(guān)系，利用回歸分析確立合適的變形抗力數(shù)學(xué)模型，并將模型預(yù)測值與試驗(yàn)值進(jìn)行比較。結(jié)果表明，變形溫度對(duì)X100管線鋼變形抗力影響顯著；高溫低應(yīng)變速率更有利于X100管線鋼回復(fù)和再結(jié)晶的發(fā)生；應(yīng)變速率過高會(huì)引起非穩(wěn)態(tài)變形，不利于X100管線鋼軋制過程的控制；利用回歸分析確定的變形抗力模型能夠準(zhǔn)確預(yù)測X100管線鋼的變形抗力，相關(guān)系數(shù)為0.986。變形抗力；管線鋼；變形溫度；應(yīng)變速率隨著經(jīng)濟(jì)的增長，石油和天然氣的消
武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2012年3期2012-09-14
- 基于熱軋生產(chǎn)實(shí)績的變形抗力模型參數(shù)確立
子是金屬塑性變形抗力［1－3］，金屬變形抗力不僅與材料變形溫度、變形速度和變形程度有關(guān)，而且還受材料化學(xué)成分及組織狀態(tài)影響［4］。目前變形抗力建模主要有兩種方法，一種是解析法［5－7］，另一種是ANN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法［8－9］，無論哪種方法都不可能對(duì)模型進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的預(yù)測［5］。研究表明，根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)得出未知材料變形抗力模型，對(duì)于在線軋制控制更具實(shí)際意義。戴鐵軍等［10］應(yīng)用Gleeble－1500試驗(yàn)機(jī)研究30MnSi鋼變形抗力；陳連生等［11］應(yīng)用Gleeb
武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2012年5期2012-01-29
- 混凝土重力壩雙滑面抗力方向角的取值研究
剩余推力法、被動(dòng)抗力法和等安全系數(shù)法(等K 法)[1]。被動(dòng)抗力法是假定抗力體作用充分發(fā)揮，先令抗力體處于極限平衡狀態(tài)，取其 2K =1，求得條間力Q 后，計(jì)算塊體1 沿主滑面的安全穩(wěn)定系數(shù)，并作為整個(gè)壩段的抗滑安全穩(wěn)定系數(shù)；剩余推力法則與被動(dòng)抗力法相反，先令塊體1 處于極限平衡狀態(tài)，求解塊體條間力Q 后，再計(jì)算抗力體沿剪出面的抗滑安全穩(wěn)定系數(shù)，即作為整個(gè)壩段的抗滑安全穩(wěn)定系數(shù)；等K 法則是令塊體1 和塊體2 同時(shí)處于極限平衡狀態(tài)，令兩個(gè)塊體的安全系數(shù)相等
巖土力學(xué) 2012年6期2012-01-08
- 微碳鋼鐵素體區(qū)軋制的變形抗力模型
溫度低,按照變形抗力與變形溫度關(guān)系的一般規(guī)律,有可能使得變形抗力增加。通過微碳鋼在鐵素體區(qū)熱壓縮變形,其變形抗力在兩相區(qū)有所下降。所以對(duì)于微碳鋼,在精軋機(jī)上采用鐵素體區(qū)軋制,并不會(huì)使軋制力大幅度的提高。本文通過模擬試驗(yàn)的方法得出了微碳鋼鐵素體區(qū)軋制的變形抗力模型,為鐵素體區(qū)軋制力的計(jì)算提供了依據(jù)。1 試驗(yàn)設(shè)備與方案1.1 試驗(yàn)設(shè)備利用Gleeb le熱模擬試驗(yàn)機(jī),對(duì)微碳鋼的變形抗力進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。試樣取自某熱軋薄板廠,連鑄坯經(jīng)粗軋后取樣,按照熱模擬試驗(yàn)機(jī)要
- 混凝土重力壩深層抗震抗滑穩(wěn)定分析研究
穩(wěn)定分析中發(fā)現(xiàn)，抗力角的合理選取及抗力體底滑面角的確定對(duì)計(jì)算成果的可靠性至關(guān)重要。通過對(duì)亭子口重力壩深層抗震抗滑穩(wěn)定性的分析研究，提出了抗力角的取值原則，即其最大值不能超過壩趾基巖豎直面上主應(yīng)力方向與水平面的夾角，以及以抗力最小為原則確定抗力體底滑面與水平面的夾角；并依此原則用剛體極限平衡等安全系數(shù)法分析論證了該重力壩表孔壩段初步設(shè)計(jì)方案深層抗震抗滑的穩(wěn)定性。混凝土重力壩；深層抗滑穩(wěn)定分析；等安全系數(shù)法；抗力角；抗力體滑動(dòng)角；取值原則1 概 述壩基深層存在
長江科學(xué)院院報(bào) 2010年6期2010-08-11