內(nèi)置式

1)0 引 言內(nèi)置式永磁電機(jī)凸極率高，調(diào)速范圍寬，低速運(yùn)行時(shí)不需要護(hù)套，功率密度高于表貼式永磁電機(jī)[1]。然而，隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，特別是當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子表面線速度超過(guò)150 m/s之后，常規(guī)無(wú)護(hù)套結(jié)構(gòu)的內(nèi)置式永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子沖片強(qiáng)度將會(huì)制約電機(jī)轉(zhuǎn)速的提升。因此，可以借鑒表貼式永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼的固定方式，在轉(zhuǎn)子外面包裹一層具有預(yù)緊力的高強(qiáng)度非導(dǎo)磁護(hù)套[2]。在表貼式永磁電機(jī)領(lǐng)域，非導(dǎo)磁護(hù)套主要有兩大類：(1)高強(qiáng)度非導(dǎo)磁金屬護(hù)套，如鈦合金護(hù)套；(2)高強(qiáng)度復(fù)合材料護(hù)

的正常運(yùn)營(yíng)。而內(nèi)置式榫插型管片拼裝技術(shù)的應(yīng)用，不僅可大大提高盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量，減少后期隧道防水和隧道變形，同時(shí)可以滿足盾構(gòu)施工的自動(dòng)化作業(yè)，為軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化施工起到了積極的推動(dòng)和指導(dǎo)作用。1 工程概況1.1 工程簡(jiǎn)介上海軌道交通某盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1082.9m，埋深7.5～13.4m，線間距2.3～15.2m，最小曲線半徑約599.907m，最大縱坡29.907‰，隧道內(nèi)徑5900mm，外徑6600mm。區(qū)間主要穿越地層為④灰色淤泥質(zhì)黏土、⑤11灰色黏土

展出新型的軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架［2-4］。相對(duì)于軸箱安置于輪對(duì)外側(cè)，軸箱內(nèi)置的方式使得構(gòu)架成為內(nèi)支承模式，橫向?qū)挾葴p少近1/4，車軸長(zhǎng)度縮短近500 mm［4］，與此同時(shí)，軸箱內(nèi)置可以有效地降低輪對(duì)的搖頭角剛度，從而減小輪軌磨耗。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)軸箱內(nèi)置式車輛的研究集中在軸箱內(nèi)置式地鐵上［5-9］，對(duì)于軸箱內(nèi)置式高速列車動(dòng)力學(xué)方面的研究鮮見報(bào)道，而我國(guó)的高速列車均使用軸箱外置式轉(zhuǎn)向架。文中通過(guò)參考我國(guó)某型高速列車參數(shù)及相關(guān)文獻(xiàn)資料，從輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架受力推導(dǎo)轉(zhuǎn)向架曲線通

）引言制冷系統(tǒng)內(nèi)置式安全閥通常是將短管安裝在管道或容器上，離線校驗(yàn)時(shí)，需要提前將制冷系統(tǒng)內(nèi)部的冷媒排空或轉(zhuǎn)移，造成很大的人力、物力消耗，同時(shí)還污染環(huán)境，在運(yùn)輸途中也易對(duì)設(shè)備造成二次安裝誤差。因此，對(duì)制冷系統(tǒng)內(nèi)置式安全閥如何開展在線檢測(cè)具有重要研究?jī)r(jià)值。近幾年來(lái)，隨著相關(guān)研究的不斷深入，提出了一種新的在線檢測(cè)方法，該方法指出可以利用專用裝置穿過(guò)定壓螺母給彈簧一個(gè)垂直向下的作用力，克服彈簧預(yù)緊力，從而測(cè)得安全閥整定壓力的方式，實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)內(nèi)置式安全閥在線檢測(cè)，

本的目標(biāo)。1 內(nèi)置式散熱翅片產(chǎn)品汽車中冷器可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度，能有效提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性及排放性，常用于大中型載重車輛、輕型車輛。為增強(qiáng)中冷器換熱管的換熱效率，采用內(nèi)置式散熱翅片是常見的強(qiáng)化傳熱方式，如圖1所示。內(nèi)置式散熱翅片不僅可以擴(kuò)大傳熱面積，而且還可以增強(qiáng)換熱管內(nèi)部流場(chǎng)的湍流，從而達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的。圖1 內(nèi)置翅片式中冷器換熱管內(nèi)置式散熱翅片常見的結(jié)構(gòu)主要有平直式翅片、百葉窗式翅片、鋸齒式翅片、多孔式翅片以及波紋式翅片，如圖2所示。圖2 典型內(nèi)置

，高級(jí)工程師)內(nèi)置式泵房軌道系統(tǒng)是一種比較新穎的泵房軌道結(jié)構(gòu)，取消了隧道間的聯(lián)絡(luò)通道，將廢水泵房設(shè)置在道床內(nèi)部，降低了施工的風(fēng)險(xiǎn)和難度，在復(fù)雜線路中的特殊地段有著廣泛的應(yīng)用。采用內(nèi)置式泵房后，由于軌道斷面發(fā)生了變化，其實(shí)際服役可靠性值得關(guān)注。很多學(xué)者對(duì)軌道結(jié)構(gòu)可靠性開展了大量研究，文獻(xiàn)[1]對(duì)已有的響應(yīng)面分析法進(jìn)行了改進(jìn)，解決了在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的可靠度進(jìn)行分析時(shí)結(jié)構(gòu)功能函數(shù)未知的問(wèn)題。文獻(xiàn)[2]分析了關(guān)鍵因素對(duì)橋上嵌入式軌道無(wú)縫線路力學(xué)特性的影響，提出了橋上嵌

出了一種制冷機(jī)內(nèi)置式安全閥在線檢測(cè)技術(shù)，并對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討。2 內(nèi)置式安全閥在線檢測(cè)技術(shù)的意義和現(xiàn)狀2.1 內(nèi)置式安全閥在線檢測(cè)技術(shù)意義安全閥作為制冷系統(tǒng)中壓力管道與壓力容器上最重要的安全附件之一，其主要作用是：當(dāng)管道或容器內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)計(jì)的規(guī)定值時(shí)，能夠準(zhǔn)確開啟，穩(wěn)定泄放部分介質(zhì)，從而避免設(shè)備因超壓引起脹裂或物理爆炸；當(dāng)管道或容器內(nèi)的壓力重新回到設(shè)計(jì)的安全運(yùn)行范圍內(nèi)時(shí)，安全閥可以及時(shí)回座，并具有安全可靠的密封性。由于設(shè)備使用的周期、時(shí)長(zhǎng)、環(huán)

詞：脫硝煙氣；內(nèi)置式直燃爐；煙氣加熱裝置；低碳節(jié)能0 引言目前國(guó)內(nèi)燒結(jié)機(jī)煙氣脫硝加熱裝置大部分使用外置式煤氣加熱爐，由于其燃燒介質(zhì)高爐煤氣熱值很低，點(diǎn)火和穩(wěn)燃都有一定困難，同時(shí)燃燒室周圍流經(jīng)的是200℃～300℃的低溫?zé)煔?，整個(gè)燃燒過(guò)程一直處于放熱環(huán)境中，其高負(fù)壓和放熱環(huán)境下外置式加熱爐經(jīng)常滅火停爐導(dǎo)致脫硝環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)，生產(chǎn)工藝中斷導(dǎo)致了開停機(jī)的各項(xiàng)不安全因素增加及產(chǎn)品產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)損失。該技術(shù)采用的煙氣加熱裝置內(nèi)置式直燃爐，在解決以上難點(diǎn)的同時(shí)還可以低碳燃燒

級(jí)工程師)軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架將軸箱、軸承、一系懸掛安裝在輪對(duì)內(nèi)側(cè)，由于構(gòu)架支撐點(diǎn)也處在輪對(duì)內(nèi)側(cè)，所以又稱作構(gòu)架內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架(以下簡(jiǎn)稱“內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架”)，如圖1所示。在結(jié)構(gòu)上,通過(guò)減小一系懸掛的橫向跨距，減小了構(gòu)架、車軸等橫向尺寸，從而減小了轉(zhuǎn)向架整體的質(zhì)量(約減重30%)；通過(guò)減小一系懸掛的橫向跨距，有效降低了輪對(duì)的搖頭角剛度和轉(zhuǎn)向架的扭曲剛度，便于通過(guò)小半徑曲線。內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架具有通過(guò)曲線能力強(qiáng)、輪軌磨耗小、噪聲低、適應(yīng)線路扭曲能力強(qiáng)的特點(diǎn)，適用于運(yùn)行速度不

文闡述了一體化內(nèi)置式通信桿基站建設(shè)技術(shù)的特點(diǎn)，對(duì)其在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。【關(guān)鍵詞】? ? 通信工程 一體化基站? ? 內(nèi)置式? ? 通信桿引言：移動(dòng)通信基站建設(shè)一般包括桿/塔、機(jī)房/機(jī)柜、天饋設(shè)備、無(wú)線主設(shè)備、傳輸設(shè)備、電源設(shè)備及其他配套設(shè)備等。常規(guī)通信基站建設(shè)模式下，按專業(yè)劃分，需建設(shè)獨(dú)立機(jī)房或機(jī)柜，用于放置無(wú)線設(shè)備、傳輸設(shè)備、電源設(shè)備和配套設(shè)備;建設(shè)獨(dú)立鋼塔或支撐桿，用于安置室外天線設(shè)備。這種常規(guī)的基站建設(shè)模式，需選址較大的地面面積或樓

的實(shí)用性。1 內(nèi)置式熱敏電阻電機(jī)保護(hù)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)置式熱敏電阻電機(jī)保護(hù)器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。電機(jī)保護(hù)器由外殼、雙金屬片、動(dòng)觸點(diǎn)、電阻盒、彈簧片、熱敏電阻、絕緣紙、底板、靜觸點(diǎn)組成。圖1 內(nèi)置式熱敏電阻電機(jī)保護(hù)器結(jié)構(gòu)示意圖在雙金屬片上焊接有電阻盒，從而保證了熱敏電阻位置的穩(wěn)固。同時(shí)，在熱敏電阻和電阻盒之間裝有帶弧度的彈簧片，依靠彈簧力保使熱敏電阻和底板的緊密貼合，從而保證了電機(jī)保護(hù)器動(dòng)作的可靠性和產(chǎn)品尺寸緊湊。裝配時(shí)，首先將雙金屬片、動(dòng)觸點(diǎn)、電阻盒、外殼依次焊

程中，合理應(yīng)用內(nèi)置式永磁電機(jī)可以更好地促進(jìn)汽車電力系統(tǒng)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)換。內(nèi)置式永磁電機(jī)日常工作時(shí)會(huì)有一定的損耗，影響電機(jī)工作，造成較大的能源浪費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用內(nèi)置式永磁電機(jī)時(shí)，需分析永磁電機(jī)的損耗最小控制策略，這對(duì)電機(jī)裝置的整體優(yōu)化具有重要意義。1 汽車內(nèi)置式永磁電機(jī)簡(jiǎn)要闡述汽車內(nèi)置式永磁電機(jī)（Interior Permanent Magnet Synchronours Motor，IPMSM）是車輛中的重要裝置，主要完成汽車電能驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)換，為汽車運(yùn)行提供電力能

用新型提供一種內(nèi)置式永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)子沖片和設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子沖片內(nèi)部的用于放置磁體的多個(gè)磁槽，定義所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的一對(duì)極下兩個(gè)磁極極弧角度分別為第一極弧角度α和第二極弧角度θ，第一極弧角度α被其所在的磁極中心線分為α1和α2，第二極弧角度θ被其所在的磁極中心線分為θ1和θ2，并且一對(duì)極下，至少有一極滿足：θ1≠θ2或者α1≠α2，其中一對(duì)極是相鄰兩磁槽中的磁體形成的對(duì)極。通過(guò)本實(shí)用新型能夠有效使得磁極與定子齒槽作用力矩部分對(duì)消，有效減小齒槽轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)矩

0)0 引 言內(nèi)置式永磁同步電機(jī)具有體積小、效率高、功率密度高、調(diào)速范圍寬等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于家電、伺服電機(jī)、電動(dòng)汽車、國(guó)防軍工等領(lǐng)域[1]。在對(duì)電機(jī)有高性能要求的場(chǎng)合，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩密度、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)等性能有著更高的要求[2]。在對(duì)永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)矩進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)其與電機(jī)磁路的各個(gè)參數(shù)有關(guān)，可以從不同極、槽數(shù)配比，不同尺寸參數(shù)及材料等多方面進(jìn)行優(yōu)化[3-5]。由于電機(jī)溫升、體積等的限制，一臺(tái)電機(jī)的繞組激勵(lì)大小往往被限制在一定范圍內(nèi)，在相同的定子繞組激勵(lì)下

性能。關(guān)鍵詞：內(nèi)置式;有限元;磁負(fù)荷;輕量化;參數(shù)提取;特性設(shè)計(jì)0? ? 引言輪邊電機(jī)要比集中驅(qū)動(dòng)的電機(jī)技術(shù)要求更高。輪邊電機(jī)居于簧下，需要更好的抗震性和密封性，小體積、低重量、低噪聲、低發(fā)熱，使設(shè)計(jì)難度加大。輪邊電機(jī)通過(guò)控制多個(gè)電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和差速，整體技術(shù)難度比較高，對(duì)電機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求高。本文綜合小體積、低重量、低噪聲、低發(fā)熱和動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求高的要求，對(duì)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和電磁方案進(jìn)行優(yōu)化，充分利用電磁材料以獲得良好的綜合性能。1? ? 電機(jī)特性1.1? ?

埋管出口處安裝內(nèi)置式橡膠阻尼器并結(jié)合拉索外護(hù)套雙螺旋線氣動(dòng)的措施共同抑制拉索振動(dòng)。內(nèi)置式橡膠阻尼器是利用拉索和高阻尼橡膠之間的擠壓變形來(lái)提供阻尼消耗能量，達(dá)到減輕振動(dòng)的目的[3]；可采用拉索梁端和塔端均安裝阻尼器的方式，通過(guò)兩端阻尼器減振效果的線性疊加提高減振效果。內(nèi)置式橡膠阻尼器除了具有抑制拉索振動(dòng)的作用外，還可在預(yù)埋管出口處對(duì)拉索產(chǎn)生橫向支撐，控制拉索的橫向位移，避免錨固段出現(xiàn)橫向載荷效應(yīng)[4]。因此內(nèi)置式橡膠阻尼器是拉索體系結(jié)構(gòu)中重要的組成部分。目前

業(yè)設(shè)計(jì)中開拓“內(nèi)置式項(xiàng)目教學(xué)”的校企合作新運(yùn)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)間的資源共享及互利互惠“雙贏”模式，以及創(chuàng)作中先策劃后設(shè)計(jì)的重要性。關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;項(xiàng)目教學(xué);內(nèi)置式;團(tuán)隊(duì)合作;先策劃后設(shè)計(jì)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展站在一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上，國(guó)家對(duì)職業(yè)教育空前重視，出臺(tái)多個(gè)職業(yè)教育方針政策，至2017年12月《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》又進(jìn)一步提出了：產(chǎn)教融合，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，是當(dāng)前推進(jìn)人力資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性

貼式永磁電機(jī)比內(nèi)置式永磁電機(jī)差。內(nèi)置式永磁電機(jī)的永磁嵌入在轉(zhuǎn)子里，于是就沒(méi)有表貼式永磁電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)永磁會(huì)脫落的缺點(diǎn)，特別是內(nèi)置式永磁同步電機(jī)在恒定功率的條件下具有調(diào)速范圍寬、過(guò)載能力強(qiáng)和功率密度高等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用在新能源電動(dòng)汽車中[2]。近年來(lái)，對(duì)內(nèi)置式永磁電機(jī)的研究越來(lái)越廣泛。內(nèi)置式永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且因永磁體和隔磁橋?qū)﹄姍C(jī)性能的影響，對(duì)內(nèi)置式永磁電機(jī)的電磁性能研究，較少采用解析法分析[3-4]，大多運(yùn)用有限元法進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析以及優(yōu)化[5-10]

方式有表貼式和內(nèi)置式。內(nèi)置式由于永磁體塊內(nèi)置于永磁轉(zhuǎn)子鐵心中，相比表貼式，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好[1]。在高速工況下，表貼式永磁轉(zhuǎn)子可通過(guò)在其外加合金熱套的方法，以避免離心力對(duì)永磁轉(zhuǎn)子造成損壞。Chen 等[2]分析了表貼式永磁轉(zhuǎn)子的護(hù)套過(guò)盈量與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的關(guān)系，并采用接觸有限元法計(jì)算護(hù)套材料在各向異性和各向同性兩種條件下永磁轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，得出永磁轉(zhuǎn)子的應(yīng)力分布情況。但外加護(hù)套的方式會(huì)增加轉(zhuǎn)子的加工難度，同時(shí)轉(zhuǎn)子運(yùn)行過(guò)程中護(hù)套內(nèi)會(huì)產(chǎn)生渦流損耗，導(dǎo)致永磁轉(zhuǎn)子溫升過(guò)高

情況；第2類是內(nèi)置式PECD[17]。外置式與內(nèi)置式PECD磁路主要區(qū)別在于：外置式PECD永磁體對(duì)稱設(shè)置在TMD質(zhì)量塊的外部?jī)蓚?cè)，導(dǎo)體銅板位于相應(yīng)永磁體的外側(cè)；而內(nèi)置式PECD永磁體對(duì)稱設(shè)置在TMD質(zhì)量塊的內(nèi)部腔室兩側(cè)，導(dǎo)體銅板位于兩側(cè)永磁體的中心。PECD的不同磁路構(gòu)造必然帶來(lái)不同的力學(xué)性能，文獻(xiàn)[8，17]采用二維磁場(chǎng)有限元分析方法分別對(duì)外置式與內(nèi)置式PECD開展了磁路優(yōu)化設(shè)計(jì)研究，文獻(xiàn)[19]采用精度更高的三維電磁場(chǎng)有限元分析方法[20]進(jìn)一步優(yōu)化

]。為此，研究內(nèi)置式生物質(zhì)供熱爐、外置式生物質(zhì)供熱爐和常規(guī)烤房?jī)?yōu)質(zhì)燃煤爐(CK)對(duì)煙葉烘烤中的溫度曲線擬合度、能耗成本、烤后煙葉質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的影響，以期為生物質(zhì)供熱爐在煙葉烘烤過(guò)程中對(duì)溫度的精準(zhǔn)控制提供理論依據(jù)和技術(shù)參考。1 材料與方法1.1 材料1.1.1 煙葉 供試鮮煙葉為當(dāng)?shù)刂髟云贩N云煙87，由龍巖市煙草公司連城分公司提供。均取自同一田塊、施肥水平一致、中等肥力、生長(zhǎng)整齊一致的植株。1.1.2 儀器與設(shè)備 近紅外光譜測(cè)試儀，美國(guó)賽默飛Antaris

0 引言航天用內(nèi)置式永磁同步電機(jī)具有調(diào)速性能優(yōu)良、最大轉(zhuǎn)矩比大、功率密度大、效率高、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在航天和國(guó)防等領(lǐng)域得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。內(nèi)置式永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)因具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)前電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)重要的研究方向[1-2]。隨著電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能要求的不斷提高，內(nèi)置式永磁同步電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及其外在特性的研究還有待于進(jìn)一步的改進(jìn)與完善，如高轉(zhuǎn)矩密度電機(jī)參數(shù)的準(zhǔn)確計(jì)算、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的優(yōu)化等[3-4]。本文以內(nèi)

主要是表貼式、內(nèi)置式同步電機(jī)[1-2]。其中，前者的特征在于在短時(shí)間內(nèi)做出動(dòng)態(tài)響應(yīng)，而且轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)相對(duì)較小，但相較而言，功率密度非常低，而后者的過(guò)載能力和輸出轉(zhuǎn)矩都較大，但極易產(chǎn)生漏磁現(xiàn)象。本文在以往常見永磁電機(jī)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)不斷摸索，介紹一種新型表貼-內(nèi)置式永磁同步電機(jī)。值得注意的是，這種新電機(jī)能減少諧波畸變率，降低轉(zhuǎn)矩。正是因?yàn)榫邆溥@些特征，才使得新型電機(jī)的設(shè)計(jì)變得意義非凡，引起越來(lái)越多研究人員的重視。內(nèi)置式、表貼式同步永磁電機(jī)在不同領(lǐng)域都有使用，無(wú)論是

作原理1.1 內(nèi)置式模銷提升裝置1.1.1 內(nèi)置式模銷提升裝置組件內(nèi)置式模銷提升裝置由安裝在工作臺(tái)體四角的四個(gè)頂出缸及活塞，穿過(guò)頂出缸安裝在移動(dòng)工作臺(tái)體內(nèi)部的托板，安裝在托板上表面并與頂料桿孔位置相對(duì)應(yīng)的淬火墊板，安裝在移動(dòng)工作臺(tái)體內(nèi)側(cè)四周的托板導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，控制頂出缸升降的提升泵站組成，如圖1所示；提升泵站工作原理如圖2所示。1.1.2 內(nèi)置式模銷提升裝置工作原理壓力機(jī)工作時(shí)，托板在拉伸墊的作用上沿著托板導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上移，頂料桿伸出工作臺(tái)板并頂出模具中的工件，此

土堆。2 建造內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆抵御災(zāi)害性天氣內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆啟動(dòng)后能提高地溫和室內(nèi)氣溫，對(duì)北方冬春茬日光溫室蔬菜生產(chǎn)抵御低溫災(zāi)害效果十分明顯。一般利用行下內(nèi)置式和行間內(nèi)置式。2.1 行下內(nèi)置式在定植或播種前將秸稈和菌種埋入栽培畦下的土壤耕層中。具體做法：定植前在種植行下開溝，溝寬與種植行相等，一般 60～80cm，溝深 15～20cm，溝長(zhǎng)與種植行長(zhǎng)相等，起土分放兩邊，接著填加秸稈，鋪勻踏實(shí)，厚度30cm，溝兩頭露出10cm秸稈茬，以便進(jìn)氧氣，填完

)兆瓦級(jí)超高速內(nèi)置式永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極結(jié)構(gòu)優(yōu)化*張炳義a，劉利軍b，姜瑞雪a，邢妍b，馮桂宏a(沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) a.電氣工程學(xué)院；b.機(jī)械工程學(xué)院，沈陽(yáng) 110870)為了解決兆瓦級(jí)超高速永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子圓周速度大帶來(lái)的機(jī)械與電氣問(wèn)題，文章提出一種疊片內(nèi)置磁鋼，間隔高強(qiáng)度非導(dǎo)磁加強(qiáng)筋嵌入的磁極結(jié)構(gòu)。針對(duì)同一工程實(shí)際需求，設(shè)計(jì)并對(duì)比了三種轉(zhuǎn)子磁極結(jié)構(gòu)，分析了各自特點(diǎn)。通過(guò)等效環(huán)法計(jì)算轉(zhuǎn)子強(qiáng)度，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)場(chǎng)仿真驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果。針對(duì)機(jī)械分析的可行結(jié)構(gòu)，利用電磁性能仿真軟件

堆技術(shù)中常用的內(nèi)置式和秸稈粉碎兩種方式應(yīng)用在黃瓜作物上，并與常規(guī)栽培方式相對(duì)比，探討這兩種方式對(duì)黃瓜根結(jié)線蟲病和枯萎病的防治效果，以及對(duì)黃瓜產(chǎn)量及土壤肥力的影響。結(jié)果表明：這兩種方式均對(duì)黃瓜根結(jié)線蟲病和枯萎病具有較好的防治效果及顯著的增產(chǎn)作用，同時(shí)可使溫室土壤pH值更加趨于中性，使土壤中有機(jī)質(zhì)及全氮、速效鉀含量提升。關(guān)鍵詞：秸稈生物反應(yīng)堆；內(nèi)置式；秸稈粉碎；病蟲害防治；增產(chǎn)；土壤肥力中圖分類號(hào)：S141 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-1161（201

永磁電機(jī)相比，內(nèi)置式永磁電機(jī)在某些方面體現(xiàn)出明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)［1－3］。首先，永磁體可方便地埋設(shè)于轉(zhuǎn)子鐵心之中而不需要附加的綁扎和固定措施，方便制造且更適合于高速運(yùn)行場(chǎng)合。其次，由于交/直軸磁路不對(duì)稱而導(dǎo)致的凸極效應(yīng)，內(nèi)置式設(shè)計(jì)可利用磁阻轉(zhuǎn)矩以改善轉(zhuǎn)矩性能的同時(shí)亦可減少永磁體用量，該特點(diǎn)在整數(shù)槽永磁電機(jī)中尤為突出。再者，由于不直接面對(duì)氣隙，永磁體的退磁風(fēng)險(xiǎn)得以顯著降低。此外，不同于表貼式電機(jī)中瓦片狀永磁體，內(nèi)置式設(shè)計(jì)中的永磁體通常為規(guī)則的長(zhǎng)方體，有效地節(jié)省了

摘 要 描述一內(nèi)置式電動(dòng)工具變頻器的設(shè)計(jì)原理，針對(duì)內(nèi)置式電動(dòng)工具的技術(shù)要求，提出一種變頻器實(shí)現(xiàn)電路，包括主電路、驅(qū)動(dòng)電路和控制回路，經(jīng)性能測(cè)試和對(duì)比分析，縮短了工作時(shí)間并減少的耗材磨損。【關(guān)鍵詞】內(nèi)置式 串勵(lì)電機(jī) 變頻器 驅(qū)動(dòng)采用感應(yīng)電機(jī)的電動(dòng)工具引入變頻控制技術(shù)為其獲得更高的轉(zhuǎn)速和輸出功率，以提升工作效率、降低砂輪片等耗材的磨損速度和作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，是當(dāng)前電動(dòng)工具行業(yè)的發(fā)展方向[1]。電機(jī)行業(yè)通用變頻器雖能滿足電動(dòng)工具的調(diào)速要求，但存在體積大、成本高

00072)?內(nèi)置式永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩的解析計(jì)算李桂丹,王佐民,李 斌(天津大學(xué),天津 300072)利用定子側(cè)邊力法分析了內(nèi)置式永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩。在基于等效磁網(wǎng)絡(luò)法的基礎(chǔ)上求解出內(nèi)置式永磁電機(jī)的氣隙磁密，進(jìn)而將其等效為表貼式結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，建立了等效電機(jī)單槽模型，獲得了齒槽轉(zhuǎn)矩各階諧波分量，進(jìn)而根據(jù)槽空間相位關(guān)系合成了電機(jī)總的齒槽轉(zhuǎn)矩，提高了計(jì)算效率。計(jì)算結(jié)果與有限元法所得出的結(jié)果進(jìn)行了比較，驗(yàn)證了本方法的正確性。齒槽轉(zhuǎn)矩;內(nèi)置式永磁電機(jī);單槽模型;側(cè)邊

Ansoft的內(nèi)置式“一”型永磁同步電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)何晶a, 范宏宇a, 王晨b(安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院a.信息工程系;b.電氣工程系, 安徽蕪湖241000)設(shè)計(jì)一臺(tái)電動(dòng)汽車用12槽8極永磁體“一”型內(nèi)置式永磁同步電機(jī)，研究該類電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩、空載反電勢(shì)產(chǎn)生的機(jī)理，分析隔磁橋尺寸、永磁體嵌入深度及永磁體厚度等參數(shù)對(duì)電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩、空載反電勢(shì)的影響。基于有限元分析軟件Ansoft，以減小齒槽轉(zhuǎn)矩、提高空載反電勢(shì)、提高電機(jī)出力、降低噪聲為目的，對(duì)該電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化分析。

周蘭蘭 張 靜內(nèi)置式衛(wèi)生棉條在大便失禁患者中的護(hù)理應(yīng)用效果研究周蘭蘭 張 靜目的：探討內(nèi)置式衛(wèi)生棉條在大便失禁患者中的護(hù)理應(yīng)用效果。方法：選擇80例大便失禁患者作為研究對(duì)象，隨機(jī)分為研究組與對(duì)照組，每組40例，研究組采用內(nèi)置式衛(wèi)生棉條進(jìn)行護(hù)理，對(duì)照組采用常規(guī)護(hù)理方法進(jìn)行護(hù)理，對(duì)兩組患者不同護(hù)理方法的效果進(jìn)行比較。結(jié)果：研究組排便次數(shù)、便后清潔次數(shù)、床單更換次數(shù)、排便管理時(shí)間、總耗費(fèi)費(fèi)用均明顯低于對(duì)照組，差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0．05）；研究組總發(fā)生率明顯

；爐水循環(huán)泵；內(nèi)置式隨著超臨界火電技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化規(guī)模的應(yīng)用，“節(jié)能減排、改善環(huán)境”已經(jīng)成為未來(lái)火電發(fā)展的重要課題。提高機(jī)組的效率和環(huán)保性是非常重要的，而采用啟動(dòng)系統(tǒng)的直流爐不僅保證了設(shè)備的安全性，同時(shí)在提高機(jī)組效率和經(jīng)濟(jì)性方面也比較顯著。目前，國(guó)產(chǎn)化超臨界直流鍋爐的啟動(dòng)系統(tǒng)一般可分為內(nèi)置式和外置式兩種。內(nèi)置式啟動(dòng)系統(tǒng)又可分為擴(kuò)容器式、疏水熱交換式及循環(huán)泵式，對(duì)于帶循環(huán)泵啟動(dòng)系統(tǒng)，就其布置形式有并聯(lián)和串聯(lián)兩種。我廠#1、#2鍋爐均采用帶循環(huán)泵呈串聯(lián)布置的

釗　許　諾電機(jī)內(nèi)置式可自控駕駛電梯文江蘇省興化中學(xué)高三 蔣義釗許諾電梯運(yùn)行過(guò)程中，常因意外停電而造成人員被困，或因電梯失控造成轎廂高空墜落導(dǎo)致乘客死亡的事故。為防止上述問(wèn)題發(fā)生，保障人們的人身安全，我們發(fā)明了一種電機(jī)內(nèi)置式可自控駕駛電梯。該電梯由動(dòng)力輸出箱、電梯控制器、蓄電池、無(wú)線控制模塊與半圓形齒條構(gòu)成。直流電機(jī)與齒輪連接，齒輪通過(guò)小齒輪帶動(dòng)行進(jìn)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪上的牙距與半圓形齒條吻合，并帶動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)。電梯控制器上設(shè)有直接控制按鈕，同時(shí)控制信息還可通過(guò)

發(fā)明了一種電機(jī)內(nèi)置式可自控駕駛電梯。該電梯由動(dòng)力輸出箱、電梯控制器、蓄電池、無(wú)線控制模塊與半圓形齒條構(gòu)成。直流電機(jī)與齒輪連接，齒輪通過(guò)小齒輪帶動(dòng)行進(jìn)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪上的牙距與半圓形齒條吻合，并帶動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)。電梯控制器上設(shè)有直接控制按鈕，同時(shí)控制信息還可通過(guò)無(wú)線控制模塊與無(wú)線遙控按鈕連接。乘電梯時(shí)，在等待區(qū)按下無(wú)線遙控按鈕呼叫，電梯則到達(dá)相應(yīng)的樓層等候。電梯外部供電正常時(shí)，可通過(guò)充電滑塊將已轉(zhuǎn)換的低壓直流電輸入轎廂內(nèi)給蓄電池充電，并驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)運(yùn)載乘客。當(dāng)

　磊　李新娥?內(nèi)置式壓力測(cè)試方法的研究中北大學(xué)電子測(cè)試技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室劉磊李新娥【摘要】為了完成在惡劣環(huán)境下的壓力測(cè)試，本文基于實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的內(nèi)置式壓力測(cè)試儀，提出并改進(jìn)了一種基于測(cè)試儀殼體電容充放電原理的微小電容檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)電路主要包括三個(gè)部分：信號(hào)調(diào)理電路、電源管理電路和數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)電路。通過(guò)理論分析與計(jì)算，確定了電路的各個(gè)參數(shù)。分析了在不同時(shí)刻的采樣波形和同一采樣周期內(nèi)電容不同充放電振蕩周期的數(shù)據(jù)采集情況，讀取系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)獲得了完整的壓力p-t

置式應(yīng)用較多，內(nèi)置式因其特點(diǎn)也逐漸引起關(guān)注；綜述了AnMBR及其組合工藝在國(guó)內(nèi)外的工程應(yīng)用現(xiàn)狀，指出該技術(shù)多在實(shí)驗(yàn)室階段，且于工程化方面國(guó)內(nèi)落后于國(guó)外；探析了膜污染機(jī)理及其影響因素（膜組件、污泥特性和操作條件等影響因素）關(guān)于膜污染的作用機(jī)制；并總結(jié)了一些控制膜污染的典型預(yù)防和控制措施，以期為相關(guān)研究應(yīng)用提供參考。關(guān)鍵詞：厭氧膜生物反應(yīng)器；內(nèi)置式；外置式；工程應(yīng)用；膜污染據(jù)《2014年中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)》報(bào)道[1]，2014年全國(guó)廢水中工業(yè)源所排放的化學(xué)需氧量

檢查判定盾構(gòu)機(jī)內(nèi)置式鉸接油缸行程傳感器損壞。離7月1日盾構(gòu)始發(fā)工期節(jié)點(diǎn)較近，更換鉸接油缸行程傳感器和更換鉸接油缸困難較大，而且成本較高。由于鉸接油缸是盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的修正的一個(gè)重要參數(shù)，如果缺失易造成盾構(gòu)姿態(tài)脫離設(shè)計(jì)線路，嚴(yán)重者造成盾構(gòu)施工事故，影響很大。故鉸接油缸行程傳感器必須進(jìn)行維修安裝。一、維修難度：維修鉸接油缸行程傳感器必須將鉸接油缸缸體進(jìn)行拆除，由于盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)下井組裝完成，拆除很困難。鉸接油缸幾乎都被電箱管道包住，間隙比較小，懸掛葫蘆位置困難，拆除比

科學(xué)與工程學(xué)院內(nèi)置式PV-Trombe墻對(duì)室內(nèi)通風(fēng)特性的影響朱琦彬 蘇亞欣東華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院在原有的PV-Tombe模型基礎(chǔ)上提出了一種新的內(nèi)置式PV-Trombe墻模型，并通過(guò)CFD方法，對(duì)三種Tombe墻房間內(nèi)空氣流動(dòng)效果進(jìn)行數(shù)值模擬和分析，得出室內(nèi)溫度、流速等空氣流動(dòng)分布規(guī)律。結(jié)果表明，內(nèi)置式PV-Trombe墻對(duì)太陽(yáng)輻射的吸收優(yōu)于普通Trombe墻和PV-Trombe墻，帶有內(nèi)置式PV-Trombe墻的房間室內(nèi)平均溫度較PV-Trombe房

側(cè)圍式、滑移門內(nèi)置式及車身地板式。不同的方案對(duì)整車的影響差異較大。文章通過(guò)CAE分析及實(shí)車測(cè)試等方法，對(duì)比了3種方案對(duì)于整車性能的影響。1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1.1 系統(tǒng)零件組成電動(dòng)滑移門系統(tǒng)一般由滑移門鎖系統(tǒng)、滑移門驅(qū)動(dòng)單元及防夾條等組成。其中滑移門鎖系統(tǒng)包括：內(nèi)把手、前鎖及鎖扣、后鎖及鎖扣、全開鎖及鎖扣以及門鎖中樞機(jī)構(gòu)等零件；滑移門驅(qū)動(dòng)單元包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制單元、離合器、拉索或皮帶等零件，且零件之間高度集成。系統(tǒng)示意圖，如圖1所示[2-3]。1.2 驅(qū)動(dòng)原

2300）不同內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆實(shí)驗(yàn)比較張配波（山東省五蓮縣農(nóng)業(yè)局，山東日照 262300）近年來(lái)，大棚蔬菜栽培發(fā)展迅速的同時(shí)也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，如土壤鹽漬化、有機(jī)質(zhì)含量下降、有益菌群減少等。利用秸稈反應(yīng)堆技術(shù)可以改善作物的生長(zhǎng)環(huán)境，促進(jìn)作物的生長(zhǎng)發(fā)育，抑制土傳病蟲害的發(fā)生，進(jìn)而獲得高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)的無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品。在本文中，筆者簡(jiǎn)要分析了五蓮縣不同內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆的產(chǎn)量和效益，以期為農(nóng)戶的生產(chǎn)提供理論指導(dǎo)。內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆；產(chǎn)量；效益近年來(lái)，隨著人民

面式永磁電機(jī)，內(nèi)置式永磁電機(jī)不存在上述的缺點(diǎn)，而且由于其高轉(zhuǎn)矩密度和寬的弱磁調(diào)速范圍，在航空航天、電動(dòng)汽車以及工業(yè)領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。然而，內(nèi)置式永磁同步電動(dòng)機(jī)的永磁體安裝在轉(zhuǎn)子內(nèi)部，使得電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩較大，從而產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響電機(jī)的控制精度［1-2］。因此，怎樣減小內(nèi)置式永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩成為相關(guān)學(xué)者關(guān)心的話題。文獻(xiàn)［3］從齒槽轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生機(jī)理出發(fā)，研究并驗(yàn)證了合理的極弧系數(shù)和極槽配合可有效削弱永磁電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩;文獻(xiàn)［4］在研

1］。然而，在內(nèi)置式單相永磁同步電動(dòng)機(jī)中，轉(zhuǎn)子上的永磁體與有槽定子鐵心的相互作用，會(huì)產(chǎn)生比較明顯的齒槽轉(zhuǎn)矩［2］。當(dāng)內(nèi)置式單相永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒槽轉(zhuǎn)矩是一種額外的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩。它不會(huì)使內(nèi)置式單相永磁同步電動(dòng)機(jī)的平均輸出轉(zhuǎn)矩增加或者減少，但是會(huì)造成電動(dòng)機(jī)速度波動(dòng)以及振動(dòng)等問(wèn)題。在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于齒槽轉(zhuǎn)矩的存在，需要增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。對(duì)于單相永磁同步電動(dòng)機(jī)，過(guò)大的齒槽轉(zhuǎn)矩甚至使電機(jī)不能正常起動(dòng)［3］。因此，優(yōu)化齒槽轉(zhuǎn)矩是內(nèi)置式單相永磁同步電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與生

。其技術(shù)形式有內(nèi)置式，內(nèi)置式又分為畦下內(nèi)置式和畦間內(nèi)置式，畦下內(nèi)置式通常適用于秋、冬和早春季節(jié)栽培，畦間內(nèi)置式通常用于夏季栽培。 主要介紹內(nèi)置式。一、內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆技術(shù)1.挖溝在蔬菜上應(yīng)用，宜采用畦作栽培形式，每畦栽培蔬菜2 行，之間行距小于步道間的行距，形成寬窄行的栽培方式。 槽溝深度25～30 厘米，前底角適當(dāng)深一些，便于灌水；畦下內(nèi)置式溝槽寬度等于定植行寬，畦間內(nèi)置式溝槽寬度略窄于畦間距離；槽溝長(zhǎng)度與行長(zhǎng)相同。在果樹上應(yīng)用，槽溝深度20～30

鳳 李文輝不同內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆技術(shù)比較試驗(yàn)朱小麗 劉永鳳 李文輝秸稈生物反應(yīng)堆技術(shù)是近幾年引入南鄭的一種先進(jìn)技術(shù)，筆者通過(guò)對(duì)不同內(nèi)置式秸稈生物反應(yīng)堆進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，找出適宜南鄭春提早設(shè)施蔬菜生產(chǎn)的生物反應(yīng)堆類型，也便于在同類地區(qū)推廣使用。1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)1.1 試驗(yàn)地點(diǎn) 有3個(gè)試驗(yàn)地點(diǎn)，分別在新集鎮(zhèn)許營(yíng)村一組吳濤蔬菜大棚、城關(guān)鎮(zhèn)潘營(yíng)綠葉合作社蔬菜基地和圣水山口村朵彩基地。設(shè)施類型為熱鍍鋅鋼管全塑大棚，棚高2.2 m，跨度5.4 m，長(zhǎng)度40 m。1.2 試驗(yàn)

關(guān)重要的作用。內(nèi)置式永磁同步電機(jī)作為牽引電機(jī)應(yīng)用在新能源電動(dòng)汽車中，相較于傳統(tǒng)電機(jī)，其在擁有表貼式永磁電機(jī)所具備的優(yōu)良特性的同時(shí)，可以通過(guò)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，獲得更寬的調(diào)速范圍［2，3］。寬調(diào)速范圍可以降低對(duì)電機(jī)最大功率的要求，提高能量的利用效率，并在滿足電動(dòng)汽車啟動(dòng)加速和低速爬坡性能的前提下，保持一定高速運(yùn)行帶載能力［4］。此外，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)是永磁電機(jī)運(yùn)行時(shí)所不可避免的。作為電動(dòng)汽車首選的牽引電機(jī)，減小永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，將有利于電動(dòng)汽車行駛時(shí)的平順性。采用

裝置的外置式、內(nèi)置式兩種布置形式進(jìn)行了分析，比較了彈性阻尼體與碟簧平衡的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種內(nèi)置式碟簧平衡裝置，并對(duì)碟簧的選型、計(jì)算進(jìn)行說(shuō)明。短應(yīng)力線軋機(jī);軋輥平衡裝置;彈性阻尼體;碟簧1 引言軋輥平衡裝置用于消除工作機(jī)座中相關(guān)零件之間的間隙，以提高軋機(jī)的整體剛度，減小軋件對(duì)軋機(jī)的沖擊，由此提高軋制精度［1］。對(duì)于短應(yīng)力線軋機(jī)而言，軋輥上、下輥系通過(guò)軸承座內(nèi)內(nèi)置的銅螺母與四根拉桿串聯(lián)起來(lái)，形成較短的應(yīng)力回線，其軋輥平衡裝置主要用于消除輥系、球面墊、銅螺母、拉

用方式：一種是內(nèi)置式反應(yīng)堆，又分為行下內(nèi)置式反應(yīng)堆和行間內(nèi)置式反應(yīng)堆，多采用行下內(nèi)置式反應(yīng)堆；另一種是外置式反應(yīng)堆。晚秋、冬季、早春適宜以內(nèi)置式為主、外置式為輔；晚春、夏季和早秋適宜以外置式為主、內(nèi)置式為輔。1 內(nèi)置式反應(yīng)堆1.1 行下內(nèi)置式反應(yīng)堆操作時(shí)間 晚秋、冬季、早春建行下內(nèi)置反應(yīng)堆，如果不受茬口限制，最好在作物定植前l(fā)0～20 d做好，晚春和早秋可現(xiàn)建現(xiàn)用。1.2 行間內(nèi)置式反應(yīng)堆操作時(shí)間 一般用于8月底9月上旬定植比較早的作物，如番茄、菜椒等。1

21)鍋爐聯(lián)箱內(nèi)置式手孔焊接及熱處理技術(shù)探討劉 毅,于貴芳,賀大偉(山西省電建四公司,山西太原 030021)針對(duì)上海鍋爐廠制造的受熱面聯(lián)箱內(nèi)置式手孔現(xiàn)場(chǎng)焊接特點(diǎn),總結(jié)以往同類產(chǎn)品焊接過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,并對(duì)內(nèi)置式手孔焊接的方法、焊接及焊后熱處理工藝進(jìn)行改進(jìn)。確保了內(nèi)置式手孔的焊接質(zhì)量,節(jié)約了成本。聯(lián)箱內(nèi)置式手孔;焊接技術(shù);熱處理設(shè)備;改進(jìn)0 引言近幾年來(lái)上海鍋爐廠生產(chǎn)的電站鍋爐受熱面聯(lián)箱手孔為內(nèi)置式,即手孔內(nèi)嵌于集箱兩端的半球體,內(nèi)置式手孔與聯(lián)箱焊接設(shè)計(jì)焊