全壽命周期
- 基于全壽命周期的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系應(yīng)用探索
將探索基于全壽命周期的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用，介紹綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的基本原理和核心指標(biāo)，以及其與傳統(tǒng)建筑評(píng)價(jià)方法的比較。接著，探討該評(píng)價(jià)體系在建筑項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)管理和投資決策方面的具體應(yīng)用。通過對(duì)基于全壽命周期的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的深入探索和應(yīng)用，可以更好地理解綠色建筑。 關(guān)鍵詞：全壽命周期；綠色建筑；綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系 綠色建筑作為可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)過程，旨在降低對(duì)環(huán)境的影響、提高資源利用效率，并
中國(guó)集體經(jīng)濟(jì) 2024年3期2024-01-19
- 信息技術(shù)背景下BIM軟件在項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用探析
在建筑項(xiàng)目全壽命周期中，質(zhì)量控制目標(biāo)、成本控制目標(biāo)和進(jìn)度控制目標(biāo)是項(xiàng)目管理的三大控制目標(biāo)，而進(jìn)度控制目標(biāo)是質(zhì)量控制目標(biāo)和成本控制目標(biāo)的基礎(chǔ)。隨著施工技術(shù)的發(fā)展，建筑物的高度越來(lái)越高，建筑物的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的進(jìn)度管理方法很難滿足施工管理的要求。BIM技術(shù)的使用，實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)與實(shí)體工程管理的對(duì)接，文章從傳統(tǒng)進(jìn)度管理中的不足、BIM技術(shù)的融合點(diǎn)及應(yīng)用過程等方面展開論述。關(guān)鍵詞：全壽命周期；進(jìn)度控制目標(biāo)；BIM技術(shù)中圖分類號(hào)：TP39；TU17? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)
現(xiàn)代信息科技 2023年3期2023-06-22
- 淺談BIM技術(shù)在山體公園全壽命周期管理中的應(yīng)用
效實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全壽命周期管理，而BIM技術(shù)作為現(xiàn)階段建筑領(lǐng)域信息化的產(chǎn)物，實(shí)現(xiàn)了與工程造價(jià)管理的有效結(jié)合。本文簡(jiǎn)要分析工程造價(jià)管理現(xiàn)狀及存在的問題，包括缺乏信息集成共享、前期投資管控不足等，據(jù)此探究項(xiàng)目投資決策階段、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)與施工階段等全壽命周期中的具體應(yīng)用，有利于提升項(xiàng)目全壽命周期造價(jià)管理能力，為提升工程造價(jià)管理水平提供指導(dǎo)與參考，最后以濟(jì)南市林場(chǎng)葫蘆頂山體公園建設(shè)為例，對(duì)如何做好山體公園的造價(jià)控制、提高資金使用效率進(jìn)行探究。［關(guān)鍵詞］BIM技術(shù)；造價(jià)管
南北橋 2023年7期2023-05-30
- 面向業(yè)主方的“工程項(xiàng)目管理”課程教學(xué)設(shè)計(jì)研究
課程改革；全壽命周期［基金項(xiàng)目］ 2019年度全軍重點(diǎn)學(xué)科專業(yè)建設(shè)教研創(chuàng)新項(xiàng)目“國(guó)防工程整修項(xiàng)目審核評(píng)估研究”（2019423-15）；2021年度陸軍勤務(wù)學(xué)院教改課題“軍事設(shè)施建設(shè)組織結(jié)構(gòu)與職能案例庫(kù)”（X112081343）［作者簡(jiǎn)介］ 王欣宇方（1991—），男，江西南昌人，博士，陸軍勤務(wù)學(xué)院軍事設(shè)施系講師，主要從事設(shè)施管理信息化研究；鄭小曼（1986—），女，河南安陽(yáng)人，碩士，陸軍勤務(wù)學(xué)院軍事設(shè)施系講師（通信作者），主要從事工程造價(jià)研究。［中圖分類
教育教學(xué)論壇 2023年12期2023-05-30
- 基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目全壽命周期成本管理研究
設(shè)工程項(xiàng)目全壽命周期成本管理是建設(shè)工程項(xiàng)目管理中的核心內(nèi)容，也是工程管理中的難點(diǎn)之一。為了實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)成本管理和造價(jià)全過程管理的精細(xì)化，論文研究了基于建筑信息模型的工程項(xiàng)目全壽命周期成本管理。論文選擇某實(shí)際建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)證分析和研究，通過對(duì)BIM技術(shù)生成的造價(jià)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，驗(yàn)證BIM技術(shù)在我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)成本管理中的重要作用，從而為我國(guó)建筑業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益提供一定的理論和方法。【關(guān)鍵詞】BIM；成本管理；全壽命周期；工程造價(jià)【中圖分類號(hào)】F275.3；T
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2023年1期2023-05-30
- 全壽命周期視角下目標(biāo)成本管控研究及應(yīng)用
目標(biāo)成本；全壽命周期；管控體系構(gòu)建；成本分解；對(duì)標(biāo)考核DOI： 10.19840/j.cnki.FA.2022.03.002隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，國(guó)防科技工業(yè)的科研生產(chǎn)管理也在發(fā)生著相應(yīng)地變化。同時(shí)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和現(xiàn)代企業(yè)制度的新形勢(shì)，國(guó)防科技工業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格形成機(jī)制也發(fā)生了改變，新的產(chǎn)品價(jià)格生成機(jī)制要求低成本制造，對(duì)國(guó)防科技工業(yè)企業(yè)的成本目標(biāo)控制、成本管理能力提出了新要求，企業(yè)直接面臨來(lái)自客戶的低成本需求壓力。新的裝備
航空財(cái)會(huì) 2022年3期2022-06-26
- BIM在公路隧道全壽命周期質(zhì)量安全管理中的應(yīng)用
安全管理;全壽命周期;公路隧道項(xiàng)目中圖分類號(hào)：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-6903（2022）08-0028-030 引言在經(jīng)濟(jì)水平持續(xù)提升的背景下，各地政府紛紛加大了對(duì)公路隧道進(jìn)行建設(shè)的力度，如何憑借現(xiàn)有技術(shù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效管理，成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，將BIM技術(shù)用于項(xiàng)目施工，可對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況具有系統(tǒng)且準(zhǔn)確的了解，通過形象管理與可視管理相結(jié)合的方式，使施工質(zhì)量最大程度接近預(yù)期，與此同時(shí)，項(xiàng)目所具有安全系數(shù)也將得到更進(jìn)一步的
智能建筑與工程機(jī)械 2022年8期2022-05-30
- 基于知識(shí)庫(kù)的電力設(shè)備全壽命周期管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
決電力設(shè)備全壽命周期管理過程中任務(wù)量大、工作效率低等問題。分析了當(dāng)前電力供需格局和設(shè)備管理模式，提出了基于知識(shí)庫(kù)的電力設(shè)備全壽命周期管理框架，從電力設(shè)備全壽命周期信息獲取、基于知識(shí)圖譜的設(shè)備信息關(guān)聯(lián)與匹配，以及基于知識(shí)庫(kù)的電力設(shè)備管理決策等三方面提出了電力設(shè)備全壽命周期管理的實(shí)施方案，以進(jìn)一步提高電力公司設(shè)備管理信息化和規(guī)范化水平。關(guān)鍵詞：電力設(shè)備;知識(shí)庫(kù);全壽命周期;設(shè)備管理中圖分類號(hào)：TG519.3 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號(hào)：1003
河南科技 2022年1期2022-03-11
- 全壽命周期發(fā)動(dòng)機(jī)大修成本優(yōu)化研究
提升發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期檢測(cè)工作，以及后續(xù)設(shè)備維護(hù)工作的實(shí)際效率，必須要認(rèn)真研究全壽命周期發(fā)動(dòng)機(jī)大修的具體成本數(shù)額，以及相關(guān)的成本構(gòu)成。因此，筆者將在文章以下內(nèi)容中，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)大修的具體成本構(gòu)成，認(rèn)真分析發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期維修與維護(hù)的具體方法。Abstract： Under the current circumstances， with the continuous development of China's economy and society， many
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年5期2022-02-28
- 基于醫(yī)學(xué)裝備質(zhì)量控制的驗(yàn)收實(shí)踐探討
備;驗(yàn)收;全壽命周期;現(xiàn)代化管理中圖分類號(hào)：R197.39? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號(hào)：1671-0797（2022）03-0065-03DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.03.0190? ? 引言醫(yī)學(xué)裝備質(zhì)量控制一直都是評(píng)價(jià)醫(yī)院綜合管理實(shí)力的關(guān)鍵指標(biāo)。隨著現(xiàn)代化醫(yī)院建設(shè)的不斷發(fā)展，醫(yī)療體制的不斷改革，先進(jìn)醫(yī)學(xué)裝備的不斷引進(jìn)，設(shè)備固定資產(chǎn)的不斷擴(kuò)大，如何保障醫(yī)學(xué)裝備全壽命周期管理的科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)管理制度流程規(guī)
機(jī)電信息 2022年3期2022-02-13
- 基于全壽命周期的建設(shè)工程成本控制與造價(jià)管理研究
項(xiàng)目采用的全壽命周期的建設(shè)工程成本控制和造價(jià)管理成為建設(shè)企業(yè)在市場(chǎng)中生存發(fā)展的有效手段，本文基于全壽命周期的建設(shè)工程成本控制與造價(jià)管理進(jìn)行了剖析和研討，避免企業(yè)在發(fā)展中不必要的支出，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞：成本控制;造價(jià)管理;全壽命周期;建設(shè)工程一、建設(shè)工程項(xiàng)目中存在的問題建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命周期通常指的是項(xiàng)目從起始階段到報(bào)廢階段的全過程，可以簡(jiǎn)單地劃分為四個(gè)階段，分別為決策階段，設(shè)計(jì)與施工階段，運(yùn)行與維修階段和報(bào)廢階段?，F(xiàn)在大多數(shù)的企業(yè)在建設(shè)工程項(xiàng)目全壽
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年3期2021-12-30
- 全壽命周期造價(jià)管理在電力工程造價(jià)管理中的應(yīng)用分析
文提出采取全壽命周期造價(jià)管理模式，有效提高電力工程造價(jià)管理水平。文章首先闡述了全壽命周期管理的定義，其后詳細(xì)探討了電力工程全壽命周期造價(jià)組成與特點(diǎn)，最后詳細(xì)分析了全壽命周期造價(jià)管理在電力工程造價(jià)管理中的應(yīng)用要點(diǎn)，以期可供參考。關(guān)鍵詞：全壽命周期;造價(jià)管理;電力工程;特點(diǎn);應(yīng)用要點(diǎn)1 引言隨著工業(yè)化的日益推進(jìn)、居民用電量的不斷增加，電力工程建設(shè)在我國(guó)蓬勃發(fā)展起來(lái)。隨著基礎(chǔ)建設(shè)性投資的規(guī)模逐步擴(kuò)大，與之俱來(lái)的便是對(duì)完善造價(jià)管理體系、有效成本控制的要求也愈來(lái)愈高
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年33期2021-12-09
- 探討利用全壽命周期的建筑裝飾工程成本控制方法
越來(lái)越高，全壽命周期理論被應(yīng)用到了該項(xiàng)工作當(dāng)中。基于此，本文對(duì)利用全壽命周期的建筑裝飾工程成本控制辦法進(jìn)行探討。文章先闡述全壽命周期成本管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，然后分析全壽命周期成本管控的主要內(nèi)容，再論述各階段的成本管控方法，最后提出優(yōu)化全壽命周期成本管控的建議，希望能為相關(guān)工作人員帶來(lái)參考?！娟P(guān)鍵詞】工程管理；全壽命周期；成本控制；建筑裝飾工程；動(dòng)態(tài)化【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 26.114在建筑工程項(xiàng)目開展過程中
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年9期2021-11-24
- 建筑工程造價(jià)審核咨詢服務(wù)的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
成本管理;全壽命周期前言造價(jià)審計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)在工程造價(jià)評(píng)估中起著非常重要的作用，可以減少建設(shè)方與建設(shè)方之間的糾紛，提高建設(shè)方的積極性。在今后的工作中，我們必須抓住主要的控制點(diǎn)，并以此為出發(fā)點(diǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量，解決這部分工作中存在的問題。一、建筑工程造價(jià)審核的重要意義結(jié)合實(shí)際分析，特別是在以下幾個(gè)方面體現(xiàn)了建設(shè)成本審計(jì)的重要性：一是由于諸多因素的影響，預(yù)算編制存在諸多問題，有的甚至屬于違法內(nèi)容。審查項(xiàng)目預(yù)算和費(fèi)用，在專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)的參與下，更容易發(fā)現(xiàn)日常工作中存在的
科學(xué)與生活 2021年11期2021-11-10
- 全壽命周期智慧公路建設(shè)框架設(shè)計(jì)
發(fā)展，亟需全壽命周期智慧公路運(yùn)維模式的應(yīng)用與實(shí)踐。本文對(duì)全壽命周期智慧公路建設(shè)框架設(shè)計(jì)要點(diǎn)及項(xiàng)目預(yù)期成果進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：全壽命周期;智慧公路;設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析中圖分類號(hào)：F542;F49 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言近年來(lái)，交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但還存在著數(shù)據(jù)資源基礎(chǔ)不夠扎實(shí)、數(shù)據(jù)共享開放需深入推進(jìn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用不夠廣泛、數(shù)據(jù)安全存在挑戰(zhàn)、管理體系尚需健全等問題，亟待進(jìn)一步深入推進(jìn)解決。1 全壽命周期智慧公路建設(shè)背景2020年8月交通運(yùn)輸部下發(fā)《交通運(yùn)輸部
交通科技與管理 2021年32期2021-11-04
- 公路工程全壽命周期造價(jià)控制
對(duì)公路工程全壽命周期造價(jià)控制措施展開研究。關(guān)鍵詞：公路工程;全壽命周期;造價(jià)控制在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，建設(shè)單位對(duì)需要的投入成本有一個(gè)預(yù)期，實(shí)際投入的全部資金與預(yù)期的投入成本相差不大。在確保工程建設(shè)質(zhì)量的前提下，最大程度提升經(jīng)濟(jì)效益是建設(shè)單位的主要目的，所以需要加強(qiáng)對(duì)公路工程全壽命周期的造價(jià)控制，提高資金利用效率，使工程造價(jià)得到有效降低，從而實(shí)現(xiàn)利益最大化目標(biāo)。1、全壽命周期管理概述全壽命周期管理是一種全新的管理模式，在當(dāng)前階段的工程項(xiàng)目的管理工作中應(yīng)用
裝備維修技術(shù) 2021年38期2021-11-03
- 全壽命周期工程造價(jià)信息數(shù)據(jù)共享研究
域行業(yè)中，全壽命周期對(duì)一項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是一份十分牢固的保障，能夠有效填補(bǔ)原本的漏洞與瑕疵之處。在實(shí)際應(yīng)用中，全壽命周期工程造價(jià)信息數(shù)據(jù)共享研究一方面能解決工程造價(jià)的準(zhǔn)確問題，另一方面也能實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)信息資源的二次利用開發(fā)。關(guān)鍵詞 全壽命周期 工程造價(jià) 信息數(shù)據(jù) 共享研究中圖分類號(hào)：TU723 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）08-0038-02全壽命周期的管理模式為工程項(xiàng)目的造價(jià)發(fā)展奠定了更好的基礎(chǔ)，充當(dāng)了更好的基石，而當(dāng)今時(shí)
科海故事博覽·上旬刊 2021年8期2021-10-19
- 全壽命周期造價(jià)管理在電力工程造價(jià)管理中的應(yīng)用
作中需要將全壽命周期造價(jià)管理理念落實(shí)到不同的工程建設(shè)環(huán)節(jié)中，完善整體的管理模式，同時(shí)還需要做好數(shù)據(jù)的記錄以及總結(jié)工作，完善造價(jià)管理的模式。本文論述了全壽命周期造價(jià)管理在電力工程中的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：全壽命周期;造價(jià)管理;電力工程;工程造價(jià)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源行業(yè)的發(fā)展水平也在不斷提高，電力行業(yè)發(fā)展速度是非?？斓?，隨著電力工程步伐的不斷加快工程建設(shè)成本在不斷的增加，為了避免出現(xiàn)資金浪費(fèi)的問題，在實(shí)際工作中需要完善全壽命周期造價(jià)管理的方案，有效的控
電子樂園·中旬刊 2021年2期2021-10-07
- 發(fā)揮資源整合優(yōu)勢(shì) 引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展新思路
道交通產(chǎn)業(yè)全壽命周期技術(shù)服務(wù)咨詢一體化的重大突破。關(guān)鍵詞：特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目;國(guó)際競(jìng)標(biāo);全壽命周期0 引言 近年來(lái)，在不斷加快自身發(fā)展的同時(shí)，西安地鐵緊盯國(guó)際、國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)技術(shù)服務(wù)咨詢市場(chǎng)，積極參與哥倫比亞波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目。2018年3月以來(lái)，西安地鐵與中國(guó)港灣積極溝通對(duì)接，保持密切合作，共同參與哥倫比亞首都波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目，該項(xiàng)目涵蓋投資、融資、設(shè)計(jì)、施工、供貨、安裝、運(yùn)營(yíng)、維保、移交等全生命周期工作，該項(xiàng)目合同額為50.16億美元，線路總長(zhǎng)23
交通科技與管理 2021年25期2021-09-23
- 公路工程全壽命周期造價(jià)管理研究
公路工程;全壽命周期;造價(jià)管理0 引言項(xiàng)目在實(shí)施過程中，需要耗費(fèi)大量的項(xiàng)目資金和建設(shè)時(shí)間，有效的管理措施是實(shí)現(xiàn)投資目標(biāo)的重要保證。造價(jià)管理貫穿于工程的各個(gè)階段，管理者通過實(shí)施工程造價(jià)的全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，在實(shí)踐中不斷分析和摸索，可解決項(xiàng)目各階段存在的造價(jià)成本問題，實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理的控制目標(biāo)。目前在項(xiàng)目中，普遍存在只注重建設(shè)階段的造價(jià)管理，忽視竣工后運(yùn)營(yíng)、維護(hù)造價(jià)管理的問題，大量事實(shí)表明，建設(shè)項(xiàng)目后期的運(yùn)行費(fèi)、維修費(fèi)、處置費(fèi)等支出龐大，若管理不善，會(huì)超出建設(shè)階段的成
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 公路工程全壽命周期造價(jià)管理研究
公路工程;全壽命周期;造價(jià)管理引言從造價(jià)動(dòng)態(tài)來(lái)看，全過程造價(jià)管理工作主要分為項(xiàng)目概念形成階段、可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、技術(shù)設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、工程施工階段、試生產(chǎn)、竣工驗(yàn)收階段。目前，信息管理技術(shù)和BIM技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于全過程造價(jià)管理工作中，提高了造價(jià)管控質(zhì)量與水平。1公路工程造價(jià)的相關(guān)影響因素分析1.1工程設(shè)計(jì)變更因素公路工程的建設(shè)過程具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，整個(gè)過程涉及工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、工程施工及工程驗(yàn)收等各項(xiàng)內(nèi)容。在公路工
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年4期2021-09-10
- 基于全壽命周期的車輛系統(tǒng)獨(dú)立安全評(píng)估
，以及基于全壽命周期的安全管理和風(fēng)險(xiǎn)分析活動(dòng)，對(duì)其潛在的危害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管控，使所有風(fēng)險(xiǎn)都達(dá)到可接受水平。通過獨(dú)立安全評(píng)估可以更加客觀地評(píng)價(jià)車輛系統(tǒng)的安全性水平，也為運(yùn)營(yíng)提供了安全保障。該獨(dú)立安全評(píng)估方法和過程貫穿了車輛系統(tǒng)的全壽命周期，也為今后軌道交通其它系統(tǒng)提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：軌道車輛;獨(dú)立安全評(píng)估;全壽命周期;風(fēng)險(xiǎn)分析;北京新機(jī)場(chǎng)線 中圖分類號(hào)：U284;TP39? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年6期2021-09-10
- 基于全壽命周期的建筑工程質(zhì)量監(jiān)管策略研究
主要從基于全壽命周期的建筑工程質(zhì)量監(jiān)管關(guān)鍵環(huán)節(jié)作出分析，希望本文所作探究能為建筑業(yè)研究人士提供一定的參考和借鑒，從而作用于建筑質(zhì)量提升、建筑監(jiān)管水平提升等多個(gè)環(huán)節(jié)。關(guān)鍵詞：全壽命周期;建筑工程;質(zhì)量監(jiān)管城市化發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn)，使得近年來(lái)我國(guó)建筑工程施工規(guī)模逐年擴(kuò)大，這也在無(wú)形中增加了施工的難度，不僅如此，人們生活水平提升的同時(shí)，更為關(guān)注施工的質(zhì)量，因此也相應(yīng)提高了對(duì)建筑工程施工質(zhì)量的要求，若要緊隨社會(huì)發(fā)展步調(diào)，同時(shí)滿足現(xiàn)階段人們對(duì)工程質(zhì)量的要求，建筑工程
科技研究 2021年6期2021-09-10
- 公路工程全壽命周期造價(jià)管理在設(shè)計(jì)階段的成本控制研究
主要從基于全壽命周期的成本控制體系建立原則出發(fā)，探討了我國(guó)項(xiàng)目成本控制的主要方法，并分析了全壽命周期成本的要素及應(yīng)用，以期能夠?yàn)槲覈?guó)造價(jià)管理技術(shù)的提升提供可靠的技術(shù)支持。關(guān)鍵詞：公路工程;全壽命周期;造價(jià)管理;成本控制1 公路工程全壽命周期成本控制體系的建立原則 公路工程在進(jìn)行全周期成本管理的過程中，其所涉及到的影響因素往往較為復(fù)雜，這就需要技術(shù)人員能夠建立起具有足夠科學(xué)性、全面性的控制體系來(lái)支撐工作的開展，這一體系主要應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求：1.1 全面性
交通科技與管理 2021年12期2021-09-10
- 公路工程全壽命周期造價(jià)管理研究
，且逐步被全壽命周期造價(jià)管理模式所替代。為了更好地控制及降低工程造價(jià)，文章在全面掌握全壽命周期造價(jià)管理特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)公路工程各個(gè)階段的造價(jià)控制及管理提出了幾點(diǎn)建議，以期達(dá)到公路工程全壽命周期造價(jià)最低化。 關(guān)鍵詞：公路工程 全壽命周期 造價(jià)管理 中圖分類號(hào)：F540.3? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-4914（2021）04-280-02 一、全壽命周期造價(jià)管理的特點(diǎn) 何為工程造價(jià)？可以從兩個(gè)不同角度分析，其一，從投資者角度來(lái)講，工程造價(jià)是指一個(gè)
經(jīng)濟(jì)師 2021年4期2021-09-10
- 公路工程全壽命周期造價(jià)管理研究
項(xiàng)目建設(shè)的全壽命周期。在公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理中有效應(yīng)用全壽命周期造價(jià)管理方法，可合理控制每個(gè)階段造價(jià)成本，提升項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)效益。因此，在全方位掌握全壽命周期時(shí)間造價(jià)定義的基礎(chǔ)上，剖析了公路工程項(xiàng)目全壽命周期造價(jià)管理方法的特性，并對(duì)每個(gè)階段明確提出了管理方法、防范措施，以求全方位提高造價(jià)管理能力。關(guān)鍵詞：公路工程;全壽命周期;造價(jià)管理1 全壽命周期時(shí)間造價(jià)的定義全壽命周期是以商品原料搜集為起始點(diǎn)直到商品損毀為終點(diǎn)的全部過程。對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)來(lái)講，全壽命周期包括新
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 石墨水泥基復(fù)合保溫系統(tǒng)的全壽命周期綜合評(píng)價(jià)
。本文對(duì)其全壽命周期進(jìn)行綜合研究，分析了其建造費(fèi)用、耗熱量計(jì)算方法和運(yùn)行費(fèi)用，并對(duì)建材生產(chǎn)進(jìn)行環(huán)境效益評(píng)價(jià)，以期為該產(chǎn)品在建筑節(jié)能領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用提供參考。關(guān)鍵詞：石墨水泥基復(fù)合保溫材料;全壽命周期;評(píng)價(jià)中圖分類號(hào)：TU528文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）02-0095-04Comprehensive Evaluation of Life Cycle of Graphite Cement-based Composite Insula
河南科技 2021年2期2021-04-21
- 全壽命周期工程造價(jià)信息數(shù)據(jù)共享研究
據(jù)，依據(jù)以全壽命周期為視域合適的數(shù)據(jù)，具有應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)對(duì)決策或驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，均有著重要的數(shù)據(jù)支持。基于此，本文以某市案例進(jìn)行探究分析，而后側(cè)重理論依據(jù)進(jìn)行總結(jié)，最后側(cè)重方案完成研究。關(guān)鍵詞：全壽命周期;工程造價(jià);信息數(shù)據(jù);引言工程造價(jià)的數(shù)據(jù)氛圍收集、整理、統(tǒng)計(jì)、分析、共享等多個(gè)過程，如何保證造價(jià)數(shù)據(jù)具有應(yīng)用價(jià)值，在收集與整理環(huán)節(jié)應(yīng)具有大數(shù)據(jù)思維，在應(yīng)用過程應(yīng)具有共享思維，以建立項(xiàng)目?jī)?nèi)部共享平臺(tái)為基礎(chǔ)，重視造價(jià)估算等模型的建立，彰顯造價(jià)工作的意義與價(jià)值。1、
科學(xué)與生活 2021年34期2021-03-27
- 全壽命周期工程造價(jià)信息數(shù)據(jù)共享研究
分析和研究全壽命周期工程造價(jià)信息數(shù)據(jù)共享及加強(qiáng)對(duì)工程全壽命周期管理、提升建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量、加快建設(shè)進(jìn)度及提高單位盈利具有重要意義。關(guān)鍵詞：全壽命周期;工程造價(jià);信息共享;大數(shù)據(jù)1.引言近些年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，對(duì)工程建設(shè)的需求也在不斷增加，工程建設(shè)的復(fù)雜度隨之提高，現(xiàn)有的工程造價(jià)管理模式因存在信息孤島，無(wú)法適應(yīng)新形勢(shì)下的工程建設(shè)，而全壽命周期工程造價(jià)將考慮工程建設(shè)項(xiàng)目各階段，包括從項(xiàng)目啟動(dòng)到項(xiàng)目收尾及后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)整體成本，以使總成本最優(yōu)。全壽命周期工程造價(jià)信息
新視線·建筑與電力 2021年10期2021-03-27
- 基于全壽命周期的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系
資源，隨著全壽命周期理論的提出，在一定程度上影響了綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的建立。關(guān)鍵詞：全壽命周期;綠色建筑;經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系綠色建筑自誕生以來(lái)就備受社會(huì)公眾的推崇和關(guān)注，很多投資綠色建筑的企業(yè)，并沒有真正了解和認(rèn)識(shí)到綠色建筑的長(zhǎng)遠(yuǎn)環(huán)保價(jià)值，致使很多企業(yè)只重視眼前利益，導(dǎo)致綠色建筑的發(fā)展比較緩慢，近些年，隨著全壽命周期理論的不斷推行和深化，企業(yè)只要科學(xué)合理的對(duì)全壽命周期費(fèi)用進(jìn)行控制，就能充分的體現(xiàn)出綠色建筑的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。1.全壽命周期的概念簡(jiǎn)述綠色建筑的
科學(xué)與財(cái)富 2021年3期2021-03-08
- 城市軌道交通車輛造價(jià)管理與成本控制
道交通車輛全壽命周期費(fèi)用的因素進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能化設(shè)計(jì)、自重與載客量、修程修制是影響全壽命周期費(fèi)用的關(guān)鍵要素，針對(duì)關(guān)鍵要素提出一系列可有效降低軌道交通車輛全壽命周期成本的措施，為軌道交通車輛技術(shù)管理與采購(gòu)提供參考。關(guān)鍵詞：軌道交通車輛;全壽命周期;費(fèi)用引言隨著我國(guó)軌道交通事業(yè)的不斷發(fā)展，車輛零部件等設(shè)計(jì)成本管理理念的引用已是勢(shì)在必行。在城市軌道交通車輛招標(biāo)中，針對(duì)性地引入基于全壽命周期成本的分析方法具有重大的指導(dǎo)意義和現(xiàn)實(shí)意義。該方法能夠引導(dǎo)車輛制
科技研究·理論版 2021年23期2021-03-07
- 基于全壽命經(jīng)濟(jì)模型的電力老舊資產(chǎn)分析
。本文采用全壽命周期理論與經(jīng)濟(jì)壽命模型對(duì)電力老舊資產(chǎn)進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)壽命、報(bào)廢年限及資產(chǎn)失效率三方面的分析，并據(jù)此定義了老舊設(shè)備的年齡區(qū)間;最后結(jié)合某公司資產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)證分析。關(guān)鍵詞：電力老舊資產(chǎn);全壽命周期;經(jīng)濟(jì)壽命模型;資產(chǎn)失效率中圖分類號(hào)：F23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2021.06.0450 引言隨著我國(guó)電網(wǎng)的規(guī)模和資產(chǎn)設(shè)備數(shù)量越來(lái)越大，企業(yè)投資、運(yùn)維的管理復(fù)雜程度越來(lái)越高。對(duì)屬于資產(chǎn)密集型企業(yè)的
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年6期2021-02-04
- 建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)工程造價(jià)的投資控制
以建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)為發(fā)展依托，將所有的要素進(jìn)行綜合性的規(guī)劃和優(yōu)化，令最終建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和水平得到顯著提升。關(guān)鍵詞：工程造價(jià);全壽命周期;建筑項(xiàng)目引言：建筑行業(yè)對(duì)我國(guó)所呈現(xiàn)出的促進(jìn)作用有目共睹，其作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，能夠?yàn)橥苿?dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展提供重要的衍生動(dòng)力。隨著時(shí)代的逐步演進(jìn)，建筑行業(yè)所呈現(xiàn)出的作用日益凸顯，毫不夸張地講建筑行業(yè)的穩(wěn)步建設(shè)，正在不斷為人民的物質(zhì)、文化、生活水平提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。而本文主要以工程造價(jià)為探討要點(diǎn)，對(duì)
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年15期2021-01-13
- 基于全壽命周期考量的自動(dòng)抽水泵設(shè)計(jì)
分析，通過全壽命周期研究，構(gòu)建抽水運(yùn)行模型，對(duì)自動(dòng)抽水設(shè)施運(yùn)行大數(shù)據(jù)觀察，從設(shè)備選型、安裝、維護(hù)等全過程分析，設(shè)計(jì)一套能延長(zhǎng)設(shè)備壽命且抗干擾強(qiáng)的自動(dòng)抽水裝置。關(guān)鍵詞：自動(dòng)抽水泵;時(shí)間繼電器;全壽命周期引言：動(dòng)力地溝因地溝埋深不同，局部會(huì)有地下水等滲入地溝情況發(fā)生。為解決此問題，通常增設(shè)自動(dòng)抽水裝置。通過對(duì)既有熱力地溝抽水泵運(yùn)行現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行環(huán)境溫度等均對(duì)水泵等設(shè)備設(shè)施帶來(lái)影響，同時(shí)抽水泵啟停上下限液位設(shè)置的選取，也會(huì)對(duì)抽水效果帶來(lái)影響。通過對(duì)電路原理、
裝備維修技術(shù) 2020年17期2020-12-28
- 基于BIM的建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命期集成管理研究
IM技術(shù);全壽命周期;集成管理近年來(lái)，建筑行業(yè)數(shù)字化、信息化發(fā)展的趨向明顯，在建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，各種新型的技術(shù)逐步被應(yīng)用，比如，BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了建筑工程項(xiàng)目中工程信息、數(shù)據(jù)的集成與共享，任何參與到工程建設(shè)中的主體都可以利用BIM模型來(lái)完成相應(yīng)的工程協(xié)調(diào)，這種全壽命集成管理的方式突破了傳統(tǒng)工程管理的局限性，使得工程建設(shè)時(shí)的各種問題都能夠得到及時(shí)有效的處理。1、建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命期集成管理的必要性1.1目標(biāo)多且不統(tǒng)一建筑工程項(xiàng)目與常規(guī)的項(xiàng)目相比，其建設(shè)
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年11期2020-12-28
- 電氣自動(dòng)化設(shè)備最優(yōu)檢修策略研究分析
氣自動(dòng)化;全壽命周期;檢測(cè)維修;最優(yōu)化策略設(shè)備檢修策略是影響檢修成本與故障成本的決定性因素。一方面，檢修策略決定了設(shè)備檢修模式與檢修次數(shù)，這就決定了既定設(shè)備的保養(yǎng)檢修費(fèi)用;另一方面，檢修策略合理與否直接影響了設(shè)備的運(yùn)行故障率，進(jìn)而影響既定設(shè)備的故障維修費(fèi)用?；诖?，電氣企業(yè)應(yīng)高度重視設(shè)備檢修策略的優(yōu)化與調(diào)整，從而降低運(yùn)行成本，提高整體經(jīng)濟(jì)效益。1電氣自動(dòng)化全周期成本近些年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻，如何完善管理、降低成本、提高效益成為各家企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)
裝備維修技術(shù) 2020年13期2020-12-23
- 廣電工程實(shí)施建、營(yíng)、維融合的必要性
降本增效;全壽命周期;融合隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的興起，各地結(jié)合自身特點(diǎn)，構(gòu)建智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)平臺(tái)，提高政務(wù)效率，降低政務(wù)成本。從工程角度看，廣電需要突破原有的工程建設(shè)、運(yùn)維接口，進(jìn)行整合創(chuàng)新。一、現(xiàn)狀分析1.1 現(xiàn)行模式（1）受承發(fā)包模式、器材采購(gòu)模 式、管理方式的影響，廣電工程目前 一般采用設(shè)計(jì)、施工平行發(fā)包模式。（2）實(shí)施階段一般由技術(shù)、工程 建設(shè)管理部門牽頭組織，工程材料采 用甲供材，驗(yàn)收由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)維方共同參加，結(jié)算采用內(nèi)審+審計(jì)公司外審的方式。（3）
- 建筑設(shè)計(jì)中綠色建筑設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用實(shí)踐
綠色建筑;全壽命周期;設(shè)計(jì)一、 引言由于世界各國(guó)在二十世紀(jì)大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)上來(lái)的同時(shí)重工業(yè)也造成了嚴(yán)重的污染，一些資源由于無(wú)節(jié)制的浪費(fèi)甚至也出現(xiàn)了枯竭的苗頭。所以為了后代的生存，綠色環(huán)保漸漸被提出來(lái)。它的應(yīng)用十分廣泛，幾乎涵蓋各個(gè)行業(yè)，對(duì)于建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色就首先體現(xiàn)在設(shè)計(jì)理念上。對(duì)于建筑來(lái)說(shuō)，在修建過程中工程繁雜且耗費(fèi)材料很多，后續(xù)建筑投入使用過程中對(duì)于電能以及各種資源的利用也不斷。所以為了更好地節(jié)約資源，也為了建筑在投入使用中更好地服務(wù)于人們的生活，
市場(chǎng)周刊·市場(chǎng)版 2020年3期2020-11-30
- 暖通空調(diào)系統(tǒng)全壽命周期成本研究
通空調(diào)系統(tǒng)全壽命周期成本研究提出了一些建議，僅供參考。關(guān)鍵詞：暖通空調(diào)系統(tǒng);全壽命周期;成本研究1 ?引言暖通空調(diào)系統(tǒng)需要考慮多方面的因素，經(jīng)由專業(yè)的設(shè)計(jì)人員綜合處理，結(jié)合建筑物的周邊環(huán)境，內(nèi)部情況，地理位置等具體信息設(shè)計(jì)出最為科學(xué)，可實(shí)施性最高的方案，再實(shí)施施工措施，加強(qiáng)成本控制，以此提高居民的生活質(zhì)量，通過良好的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)··為地球節(jié)約能源，提高暖通空調(diào)的效率及性能。2 ?暖通空調(diào)原則2.1 ?適應(yīng)性原則相關(guān)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)暖通空調(diào)時(shí)，一般都會(huì)根據(jù)暖
裝飾裝修天地 2020年22期2020-11-28
- 基于全壽命周期的船舶損管裝備聯(lián)勤保障體系的研究
養(yǎng)、報(bào)廢的全壽命周期的聯(lián)勤保障體系。關(guān)鍵詞：損管裝備;信息化;全壽命周期;聯(lián)勤保障體系中圖分類號(hào)：U674.7? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）33-0057-02Abstract： At the present stage， with the mission task of China's navy upgraded and transformed， increasing attention to t
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年33期2020-11-23
- 淺談車輛全壽命周期成本管理
本文提出了全壽命周期管理系統(tǒng)，對(duì)公司車輛全壽命周期成本進(jìn)行全面管理，為公司車輛提供維保方案、經(jīng)營(yíng)策略依據(jù)以及后期增值服務(wù)等。關(guān)鍵詞：全壽命周期;車輛;維保方案;經(jīng)營(yíng)策略。Abstract：This paper puts forward the whole life cycle management system，carries on the overall management to the company vehicle life cycle cost，
裝備維修技術(shù) 2020年9期2020-11-20
- 基于聯(lián)盟鏈的電力物資全壽命周期管理體系研究
高電力物資全壽命周期管理，本文分析了電力公司物資管理過程中存在的問題進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際情況提出一些完善當(dāng)前電力公司物資管理的具體措施，僅供參考。關(guān)鍵詞：聯(lián)盟鏈;電力物資管理;全壽命周期引言在任何企業(yè)中物資管理都是保證企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)如果想要提高自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，那么必然需要改善企業(yè)的內(nèi)部物資管理結(jié)構(gòu)，從而對(duì)企業(yè)物資的采購(gòu)、儲(chǔ)存、使用等行為進(jìn)行有效的組織和控制，來(lái)降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過程中的生產(chǎn)成本。1電力物資全壽命周期管理現(xiàn)狀1.1物資供應(yīng)商及物資采購(gòu)價(jià)
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年16期2020-11-06
- 關(guān)于IPD模式下工程資料管理的探析
工程項(xiàng)目的全壽命周期，包括建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工等全參與方的各類工程管理資料，資料繁多冗雜。IPD模式包含集成、精益、合作、全壽命期的理念，通過集成管理平臺(tái)，在設(shè)計(jì)、實(shí)施以及運(yùn)營(yíng)各階段，充分合作，使工程資料全面共享，能夠更好的服務(wù)于整個(gè)工程項(xiàng)目。關(guān)鍵詞：IPD模式 集成 精益 合作 全壽命周期 工程資料管理一、工程資料管理現(xiàn)狀及IPD模式概念在我國(guó)建筑工程中，工程資料是從工程決策立項(xiàng)開始到建造、使用、運(yùn)維全過程的記錄文件，又是工程從無(wú)到有的具體客觀見
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年9期2020-10-27
- 電網(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)全壽命周期成本管理初探
對(duì)企業(yè)資產(chǎn)全壽命周期進(jìn)行高質(zhì)量的成本管理至關(guān)重要，這與電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)。通過對(duì)電網(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)全壽命周期成本管理工作進(jìn)行相關(guān)研究和分析，以提升國(guó)內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)的資產(chǎn)效益水平，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)企業(yè)價(jià)值最大化的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：電網(wǎng)企業(yè);企業(yè)資產(chǎn);全壽命周期;成本管理引言隨著我國(guó)電網(wǎng)的快速發(fā)展，電網(wǎng)基建投資規(guī)模迅速擴(kuò)大，基建投資成本直接影響后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本水平高低，電網(wǎng)企業(yè)亟需完善基建投資與后續(xù)支出管理有效銜接的管理方法。作為一種先進(jìn)的管理理念和決策方法，全壽命周期成本
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年12期2020-10-27
- 基于BIM的全壽命周期造價(jià)管理創(chuàng)新與實(shí)踐
，分析了在全壽命周期中的創(chuàng)新應(yīng)用。關(guān)鍵詞：BIM;全壽命周期;造價(jià);措施建筑行業(yè)在這幾年的發(fā)展中有目共睹，給國(guó)家和人們的生活帶來(lái)了很大的便利，但是隨著人們生活水平的提高，對(duì)建筑要求也與日俱增，因?yàn)椴粌H要求建筑工程質(zhì)量的問題，同時(shí)也要保障建筑工程的美觀和時(shí)代的與時(shí)俱進(jìn)，因此在建筑工程的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上，要求整體簡(jiǎn)單鮮明，為此就會(huì)促進(jìn)工程造價(jià)管理在整個(gè)建筑工程管理中的發(fā)展，為了使工程管理的水平有一定的提升，引進(jìn)新型的BIM技術(shù)幫助建筑行業(yè)進(jìn)行對(duì)工程造價(jià)精細(xì)的管理量化
磚瓦世界·下半月 2020年8期2020-10-20
- 基于全壽命周期的高校建筑節(jié)能策略
詳細(xì)論述以全壽命周期為基礎(chǔ)的高校建筑節(jié)能指標(biāo)，結(jié)合全壽命周期各階段的特點(diǎn)，提出針對(duì)不同階段制定相應(yīng)的節(jié)能策略，旨在發(fā)掘高校建筑的節(jié)能潛力，實(shí)現(xiàn)有效利用高校資源與積極推進(jìn)建筑節(jié)能的統(tǒng)一。關(guān)鍵詞 全壽命周期;高校;建筑節(jié)能;策略前言近年來(lái)，我國(guó)高等教育事業(yè)飛速發(fā)展，隨之而來(lái)的是建筑面積與教學(xué)設(shè)備的激增。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)校園能耗占社會(huì)總能耗的8%，意味著高校建筑有很大的節(jié)能潛力。但因目前的高校能源管理機(jī)制存在一定的滯后性，且高校建筑屬于公共物品，難免出現(xiàn)“公地悲
建筑與裝飾 2020年19期2020-10-20
- 全壽命周期造價(jià)管理在電力工程造價(jià)管理中的應(yīng)用
題，本文將全壽命周期工程造價(jià)管理模式引入到我國(guó)績(jī)效工程造價(jià)管理中，分析了我國(guó)能源技術(shù)管理的各個(gè)階段，并對(duì)每個(gè)階段的關(guān)鍵工作進(jìn)行了探討，為我國(guó)能源行業(yè)實(shí)施全壽命周期項(xiàng)目成本管理模式提供良好的依據(jù)。作為新時(shí)期電力工程造價(jià)管理的重要方法有全壽命周期成本管理比傳統(tǒng)成本管理更具優(yōu)勢(shì)成本管理。本文分析了電力工程造價(jià)管理存在的問題，通過全壽命周期造價(jià)管理，幫助電力工程積極降低造價(jià)。關(guān)鍵詞：全壽命周期;造價(jià)管理;電力工程隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)的能源經(jīng)濟(jì)正在取得長(zhǎng)足的
科學(xué)與財(cái)富 2020年19期2020-10-20
- BIM 技術(shù)在可持續(xù)綠色建筑全壽命周期中的應(yīng)用研究
將綠色建筑全壽命周期中的實(shí)際情況及時(shí)反映出來(lái)，從而協(xié)調(diào)細(xì)節(jié)與整體之間的關(guān)系，解決綠色建筑節(jié)能方面的諸多問題。關(guān)鍵詞：BIM 技術(shù);可持續(xù)綠色建筑;全壽命周期;應(yīng)用現(xiàn)今的綠色建筑的建筑過程中還存在一些問題，BIM 技術(shù)作為建筑行業(yè)中較為新穎的技術(shù)手段，將 BIM 技術(shù)應(yīng)用于可持續(xù)綠色建筑全壽命周期中，可以更好的解決目前建設(shè)施工中所存在的問題，BIM 技術(shù)與綠色建筑的結(jié)合可以更好的達(dá)到節(jié)能的效果，同時(shí)可以節(jié)約建設(shè)成本，提高施工效率，促進(jìn)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展。一、
科學(xué)與財(cái)富 2020年21期2020-10-20
- 基于綜合維修模式的城軌車站設(shè)備維修成本分析
車站設(shè)備的全壽命周期成本構(gòu)成、設(shè)備使用的復(fù)雜環(huán)境及使用特點(diǎn)，著重研究綜合維修模式下城軌車站設(shè)備維修保養(yǎng)實(shí)操作業(yè)中可開展成本優(yōu)化的總體方向，以期在確?？煽啃缘幕A(chǔ)上，降低城軌車站設(shè)備的維修成本。關(guān)鍵詞：城市軌道交通;車站設(shè)備;全壽命周期;維修成本中圖分類號(hào)：U231+.921 概述近年來(lái)，城市軌道交通（以下簡(jiǎn)稱“城軌”）行業(yè)發(fā)展迅猛，市民出行更加快捷方便。以廣州市為例，截至2019年12月31日，廣州市軌道交通運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為501km，線網(wǎng)規(guī)模居國(guó)內(nèi)第三，客流強(qiáng)
現(xiàn)代城市軌道交通 2020年9期2020-10-13
- 芻議全壽命周期視角下綠色建筑成本控制
【關(guān)鍵詞】全壽命周期;綠色建筑;成本控制1、綠色建筑概念綠色建筑的中心思想就是在全壽命周期建筑內(nèi)，最大程度地節(jié)約建筑能源的消耗，例如水資源、材料資源、土地資源等等，保護(hù)環(huán)境空氣質(zhì)量，降低污染排放，減少建筑垃圾，等等。綠色建筑主要是以節(jié)能減排為主要目的推行的建筑施工技術(shù)。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)不斷地發(fā)展與壯大，造成我國(guó)不可再生資源緊缺、環(huán)境污染嚴(yán)重等一系列生態(tài)環(huán)境問題，對(duì)此，我國(guó)更加重視建筑行業(yè)的健康成長(zhǎng)。全壽命周期為一種施工計(jì)算方式，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，能夠有效
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年9期2020-10-13
- 基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧教室設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)研究
究對(duì)象，將全壽命周期成本理論應(yīng)用到基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧教室設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)中，通過對(duì)比各方案一次性投入成本、運(yùn)行成本、維護(hù)成本、故障成本和組件廢棄成本確定最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。以某高?；谖锫?lián)網(wǎng)的智慧教室實(shí)際設(shè)計(jì)工程為對(duì)象，得到所研究方法的評(píng)價(jià)結(jié)果，結(jié)果顯示該方法可有效確定基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧教室最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，且評(píng)價(jià)效率和評(píng)價(jià)精度均優(yōu)于對(duì)比方法。關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng); 智慧教室; 設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià); 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu); 全壽命周期; 評(píng)價(jià)效率; 評(píng)價(jià)精度中圖分類號(hào)： TN99?34; F
現(xiàn)代電子技術(shù) 2020年19期2020-10-13
- 暖通空調(diào)系統(tǒng)全壽命周期成本研究
空調(diào)系統(tǒng);全壽命周期;成本1?暖通空調(diào)系統(tǒng)全壽命周期成本控制的影響因素1.1?投資決策階段暖通空調(diào)系統(tǒng)造價(jià)基礎(chǔ)就是決策性階段，對(duì)于后期工程的造價(jià)費(fèi)用科學(xué)合理性有著很重要的影響。實(shí)際當(dāng)中，在針對(duì)暖通空調(diào)系統(tǒng)可行性研究中，業(yè)主可以按照實(shí)際需求，針對(duì)投資規(guī)模和建設(shè)配套要求，可以提供多種方案，主要就是對(duì)空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中造價(jià)合理分配問題進(jìn)行確定。1.2?設(shè)計(jì)階段在空調(diào)設(shè)計(jì)中，室內(nèi)空氣計(jì)算參數(shù)是主要的依據(jù)，這和空調(diào)的經(jīng)濟(jì)性要求有著直接的聯(lián)系。現(xiàn)階段我國(guó)實(shí)際情況，國(guó)內(nèi)外的暖
磚瓦世界·下半月 2020年9期2020-10-09
- 基于全壽命周期成本分析的橋梁設(shè)計(jì)研究綜述
橋梁拆除和全壽命周期成本的階段進(jìn)行了充分的研究和調(diào)查。整個(gè)壽命周期橋的設(shè)計(jì)在此階段仍不完善，但是即使隨著時(shí)間的推移進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，整個(gè)生命周期橋也得到了更廣泛的應(yīng)用，可以更好地為社會(huì)服務(wù)。關(guān)鍵詞：全壽命周期? 成本分析? 橋梁設(shè)計(jì)? 研究中圖分類號(hào)：TU318 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）08（a）-0057-03A Review of Bridge Design Based on Life Cycle Cos
科技資訊 2020年22期2020-09-23
- 建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本管理分析及研究
：建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期的成本管理，使企業(yè)在進(jìn)行施工項(xiàng)目時(shí)所需要進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的建設(shè)企業(yè)規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，在建設(shè)工程企業(yè)管理中，最核心的部分就是成本管理，做好成本管理，能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約一大部分資金，避免在資金投入式的浪費(fèi)，并且能夠提高施工質(zhì)量，改善工程建設(shè)周期。本文提出建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本管理的建議，為提升建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本管理成效提供參考。關(guān)鍵詞：建設(shè)項(xiàng)目;成本管理;全壽命周期1? 前言建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本是基于全社會(huì)
裝飾裝修天地 2020年18期2020-09-22
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更改閉環(huán)管理
是航空產(chǎn)品全壽命周期技術(shù)狀態(tài)管理中非常重要的活動(dòng)，而設(shè)計(jì)更改控制作為技術(shù)狀態(tài)控制的內(nèi)容之一，其閉環(huán)管理就顯得尤為重要。為加強(qiáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更改的控制，技術(shù)部門在轉(zhuǎn)發(fā)總師單位下發(fā)的設(shè)計(jì)更改單時(shí)，同時(shí)發(fā)出“設(shè)計(jì)更改單貫徹閉環(huán)單”，閉環(huán)單位提供工藝規(guī)程的貫徹情況及首批貫徹批次號(hào)，技術(shù)部門對(duì)其閉環(huán)歸零情況進(jìn)行監(jiān)督和審核，以確保設(shè)計(jì)更改單內(nèi)容得到及時(shí)、有效貫徹。關(guān)鍵詞：技術(shù)狀態(tài)控制;全壽命周期;設(shè)計(jì)更改;閉環(huán)管理0 ?引言航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成零部件多，功能系統(tǒng)龐
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年3期2020-09-10
- 基于全壽命周期的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析
本文對(duì)基于全壽命周期的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，分析綠色建筑的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)出增量成本評(píng)價(jià)、建筑效益評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)以及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)四項(xiàng)綠色建筑評(píng)價(jià)因素。關(guān)鍵詞：全壽命周期;綠色建筑;經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)建筑物是將大量能源、材料等集合為一身的施工產(chǎn)物，在形成過程中，不僅消耗資源，而且還造成影響較大的污染，在建筑業(yè)的發(fā)展過程中，污染問題以及能源、資源消耗問題也愈加受人關(guān)注，在此情況下，基于全壽命周期的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系便在此誕生，以綠色環(huán)保為主要依據(jù)，開展建筑經(jīng)濟(jì)
環(huán)球市場(chǎng) 2020年1期2020-09-10
- 基于綠色制造技術(shù)的汽車部件設(shè)計(jì)探討
能源汽車;全壽命周期;設(shè)計(jì);應(yīng)用中圖分類號(hào)：U462 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-9052（2020）01-0194-02進(jìn)入21世紀(jì)，針對(duì)社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國(guó)情，為適應(yīng)中國(guó)發(fā)展需求，我國(guó)提出了科學(xué)發(fā)展觀這一重大戰(zhàn)略思想?？沙掷m(xù)發(fā)展觀是科學(xué)發(fā)展觀的具體內(nèi)容。而綠色制造技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，成為我國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)。綠色制造技術(shù)有利于對(duì)資源的循環(huán)利用以及減少環(huán)境污染，可以提高
佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年1期2020-09-10
- BIM技術(shù)在建設(shè)項(xiàng)目工程全壽命周期的造價(jià)效果分析
：BIM;全壽命周期;工程造價(jià)以工程造價(jià)而論，可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析論述。以投資者的角度來(lái)說(shuō)，工程造價(jià)指的是工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，建筑工程作為市場(chǎng)性對(duì)象，工程造價(jià)則是工程建設(shè)預(yù)計(jì)或?qū)嶋H在建筑土地、技術(shù)設(shè)備、勞務(wù)人員等交易之中所形成的工程建筑價(jià)格以及工程建設(shè)價(jià)格。而所謂的全壽命周期指的則是工程項(xiàng)目規(guī)劃階段、施工階段、竣工階段、運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段、拆除階段的全過程，在項(xiàng)目工程的全壽命周期之中，又以規(guī)劃階段、施工階段、竣工階段
科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng) 2020年7期2020-09-02
- 淺談BIM技術(shù)與價(jià)值工程在造價(jià)控制中的應(yīng)用
程建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期造價(jià)控制提供參考。Abstract： According to the application of BIM technology and value engineering in cost control， this paper puts forward the combination of the two in cost control， and puts forward the combination idea， in order
價(jià)值工程 2020年23期2020-08-31
- 建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)工程造價(jià)的投資控制對(duì)策
析，并介紹全壽命周期理論下工程造價(jià)的控制原則，最后對(duì)工程造價(jià)投資控制提出建設(shè)性建議，促進(jìn)企業(yè)更好地將建筑項(xiàng)目成本控制在合理范圍中。【關(guān)鍵詞】建筑;全壽命周期;工程造價(jià)1、引言建筑行業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，其帶動(dòng)了大量周邊產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，在我國(guó)今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中做出了重要貢獻(xiàn)。但是在建筑行業(yè)發(fā)展過程中，隨著原料成本、人力成本的顯著增高，為建筑企業(yè)營(yíng)收能力帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。并且在建筑行業(yè)發(fā)展過程中，由于對(duì)建筑成本管控不足，導(dǎo)致在工程項(xiàng)目中資源浪費(fèi)已成為一種
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年8期2020-08-23