全電
- 淺談全電發(fā)票對企業(yè)的影響和挑戰(zhàn)
在信息化時代下，全電發(fā)票的廣泛應用能夠給企業(yè)、稅務機關的稅務工作帶來較大的便利，能夠降低企業(yè)的稅收籌劃風險，提升企業(yè)的稅收籌劃能力，全電發(fā)票可以對傳統(tǒng)發(fā)票的不足進行有效彌補，對于企業(yè)發(fā)展是一個新的機遇。因此企業(yè)的管理者需要加強對全電發(fā)票的研究，通過研究來提升應用全電發(fā)票的水平，規(guī)范企業(yè)開具全電發(fā)票的行為，發(fā)揮出全電發(fā)票的重要性作用，提高企業(yè)的財務工作效率水平。一、什么是全電發(fā)票1.全電發(fā)票的概念。根據(jù)稅務公眾號推送的相關文章的解釋，“全電發(fā)票”全稱全面數(shù)字
中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計 2023年10期2023-12-09
- 一種全電推進衛(wèi)星測控任務仿真分析方法
100094)全電推進衛(wèi)星取消了化學推進系統(tǒng),采用電推進系統(tǒng)完成衛(wèi)星變軌、位保等任務,其最大應用優(yōu)勢是[1-2]:①減小衛(wèi)星發(fā)射質量,提高承載效率;②降低衛(wèi)星綜合成本,提高市場競爭力;③突破化學推進比沖限制,增加衛(wèi)星在軌服務壽命;④實施小推力推進,有助于有效載荷的精確控制。目前,國內已在多個衛(wèi)星任務中完成電推進系統(tǒng)的在軌點火試驗,以及完成了地球靜止軌道衛(wèi)星的軌道保持任務,但尚無基于電推進系統(tǒng)的軌道轉移應用實踐。由于電推進系統(tǒng)提供的推力小,一般為幾十毫牛到
航天器工程 2023年4期2023-09-09
- “全電廚房”，與“煙熏火燎”說再見
也變得舒適了。”全電廚房帶來的好處，肖威感觸最深?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">全電廚房”用電成本是不是比用煤、用氣貴？用電做菜會不會影響菜的口感……針對“全電廚房”推廣初期客戶存在的種種疑慮，2020年以來，江蘇宿遷供電公司精準發(fā)力，算好安全、經(jīng)濟、環(huán)保賬，消除客戶疑慮，積極推動電氣化廚房改造項目落地，打造了一批減排效果好，示范作用強的廚房“全電產(chǎn)業(yè)”。政企合力協(xié)同 實施廚房革命“廚房‘氣改電’，既省心省錢，又消除了安全隱患。當看到廚房最后一根燃氣管道被拆除，我懸著的心終于可以放下
農電管理 2023年1期2023-02-08
- “全電景區(qū)”詮釋“零碳之韻”
傅們?yōu)榱盒≡频摹?span id="j5i0abt0b" class="hl">全電民宿”來年如期開張忙碌著。梁小云打造經(jīng)營的全電民宿，看準和看重的是可靠的電力保障和優(yōu)質的供電服務。六盤山是中國工農紅軍長征翻越的最后一座大山，六盤山地區(qū)是中國工農紅軍長征三軍會師地之一，是革命老區(qū)，也是國家確定的一百個經(jīng)典紅色景區(qū)之一。黨的二十大報告指出，“推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)?！眹W(wǎng)寧夏隆德縣供電公司認真貫徹《國家電網(wǎng)有限公司“碳達峰、碳中和”行動方案》，結合寧夏回族自治區(qū)建設黃河流域高質量發(fā)展先行
農電管理 2023年1期2023-02-08
- 石頭村里氣象新
障清患，保障該村全電精品民宿集群項目建設用電無憂，助力居民溫暖度冬。始建于清代乾隆八年（1743年）的吳埡石頭村是河南省歷史文化名村，村里石頭房依山而建，高低起伏，錯落有致，在靈山秀水中透著古樸的韻味。40歲出頭的王凡是吳埡石頭村村民。多年來，王凡住著石頭房，收入全靠幾畝薄田。因為村里沒有像樣的經(jīng)濟支撐，同村大多數(shù)人和王凡一樣，日子過得緊緊巴巴。近年來，為了生計，王凡和該村不少青壯年一樣，離開家鄉(xiāng)外出務工。隨著周邊經(jīng)濟的發(fā)展，吳埡石頭村也成了遠近聞名的“窮
河南電力 2023年1期2023-02-01
- 川慶鉆探全電驅壓裂助力大足深層頁巖氣壓裂時效創(chuàng)新高
4臺電動壓裂撬的全電驅壓裂模式，有效減少碳排放及降低噪音20%。此外，電動壓裂撬的使用也為提質增效帶來更多空間，以一天3段施工為例，可節(jié)約加油時間3 h，保障每天施工有效時間，從3月19日壓裂施工正式開始以來，該平臺始終保持每天2至3段的壓裂施工作業(yè)量。截止目前，該平臺已完成68段頁巖氣壓裂施工，平均每天時效達2.06段。鉆采 編摘自《中國石油信息資源網(wǎng)》http://info.cnpc/xxzyw/ktkfkjdt/202204/5690aa486934
鉆采工藝 2022年2期2022-12-31
- 無人機全電剎車系統(tǒng)設計與驗證
為液壓剎車系統(tǒng)和全電剎車系統(tǒng)，并且絕大多數(shù)飛機都是采用的液壓剎車。由于液壓剎車系統(tǒng)以液壓油為傳動介質，其固有特性導致系統(tǒng)復雜笨重，維護周期長、成本高。隨著技術的成熟及工程化驗證的不斷進展，全電剎車逐步在軍、民用有人飛機和無人機上得到應用，如B787飛機、RQ-4B無人機等，同時國際上許多飛機制造商也在嘗試在新型飛機上應用全電剎車技術，如龐巴迪公司的Global 5000 飛機已完成全電剎車系統(tǒng)的裝機試飛驗證工作，我國的AT-1A 型航天無人機也完成了裝機測
機電工程技術 2022年11期2022-12-28
- 全電推進GEO衛(wèi)星離子與霍爾電推進系統(tǒng)效能對比分析
730000)全電推進GEO衛(wèi)星(簡稱全電衛(wèi)星)正在成為高通量商業(yè)通信衛(wèi)星市場的主流[1-4]，由于采用電推進完成衛(wèi)星發(fā)射后的全部軌道轉移、位置保持及壽終離軌等任務，大幅降低了衛(wèi)星初始質量并實現(xiàn)一箭雙星發(fā)射，從而具備了衛(wèi)星技術性能提升和經(jīng)濟成本降低的雙重競爭力[5-7]，近年來世界各國都在開發(fā)研制全電推進GEO通信衛(wèi)星[3-8]，我國也不例外[9-10]。從目前全電衛(wèi)星應用的電推進類型看，離子和霍爾電推進由于技術成熟度最高、工程應用最多、產(chǎn)品功率均已覆蓋
航天器工程 2022年4期2022-08-22
- 低速區(qū)列車牽引系統(tǒng)的電制動力提升控制方法*
98年前后提出了全電制動的概念，通過牽引電機工作在再生制動和反接制動工況實現(xiàn)了列車的全電制動，但其實現(xiàn)方式是基于恒壓頻比的標量控制；文獻[13-14]對列車的全電制動技術進行了相應的介紹，然而其研究重點是通過提高測速精度來實現(xiàn)制動工況下的準確停車，對再生制動及反接制動在牽引傳動系統(tǒng)中的實現(xiàn)方式等內容研究較少。文獻[15]針對直線感應電機列車的全電制動進行了相關研究，同樣采用再生制動+反接制動的方式，并在停車前引入減速沖動率控制以提高乘坐舒適度。文獻[16]
電氣工程學報 2022年2期2022-08-06
- 下一艘萬噸大驅大猜想
一天會擔起重任。全電推進電磁炮和激光武器都是“電老虎”，耗電量巨大，要讓它們上艦并正常使用，采用全電推進必不可少。相比傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)，全電推進有兩個特征：一是艦船航行完全依靠電力，二是用電設備和武器裝備均由同一個電網(wǎng)供電。我國已經(jīng)掌握了獨具特色的全電推進技術，經(jīng)過第一批055型大驅的技術積累之后，055A型有可能換裝全電推進系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅能讓軍艦擁有更好的加速、減速性能，以便應對復雜的戰(zhàn)場形勢，而且可以為高能武器提供強大的電力保障。更重要的是，艦上的傳
小哥白尼·軍事科學畫報 2022年4期2022-05-28
- 不同收縮段寬度條件下硼硅酸鹽玻璃全電熔窯的模擬研究
材料［1］。利用全電熔窯的方式生產(chǎn)藥用包材可以減少硼揮發(fā)，提高熔窯效率，避免排放污染，在藥品包材生產(chǎn)中得到了廣泛應用。藥用管制瓶生產(chǎn)分兩步進行：玻璃原料被熔窯熔化，結合丹納法或維絡法成形為玻管，隨后冷卻到室溫狀態(tài)；再通過火焰重新加熱玻管，利用機械工具將玻管重塑為所需包材的種類及尺寸（西林瓶、注射器、安瓿瓶等）。因此，玻管質量直接影響藥用包材的質量。本研究采用有限元法對全電熔窯收縮段寬度對熔融玻璃液循環(huán)過程的影響作系統(tǒng)分析。1 基本數(shù)學模型、生產(chǎn)工況及材料屬
玻璃 2022年5期2022-05-27
- 全電驅分布式無人車路徑跟蹤控制仿真研究
06）0 引 言全電驅分布式無人車是當前新能源汽車采用的主要形式。 與集中式驅動的傳統(tǒng)車輛相比，全電驅分布式無人車采用全電機驅動技術，減少了復雜的傳動機構，也為整車運動控制帶來了新的挑戰(zhàn)。分布式全電驅無人車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在3 個方面：（1）電機即是執(zhí)行器又是信息單元，能為動力學反饋控制系統(tǒng)提供精確的信息，是多執(zhí)行器協(xié)調控制的基礎；（2）分布式無人車取消了差速器、變速器以及傳動軸等傳動部件，內部空間結構更加緊湊，提升了傳動效率，降低了能耗；（3）全電驅無人車
智能計算機與應用 2022年3期2022-05-06
- 關于《國家稅務總局山西省稅務局關于開展全面數(shù)字化的電子發(fā)票受票試點工作的公告》的解讀
票（以下簡稱“‘全電’發(fā)票”）試點工作，經(jīng)國家稅務總局同意，自2022年8月28日起，山西省納稅人僅作為受票方，接收由試點地區(qū)的部分納稅人通過電子發(fā)票服務平臺開具的發(fā)票。二、“全電”發(fā)票的票面信息包括哪些？“全電”發(fā)票的票面信息包括基本內容和特定內容?；緝热葜饕ǎ憾S碼、發(fā)票號碼、開票日期、購買方信息、銷售方信息、項目名稱、規(guī)格型號、單位、數(shù)量、單價、金額、稅率/征收率、稅額、合計、價稅合計（大寫、小寫）、備注、開票人。“全電”發(fā)票的發(fā)票號碼為20位
山西財稅 2022年9期2022-02-01
- 上海首個全電綜合能源站項目落地臨港新片區(qū)
站。這是上海首個全電能源站項目，“綠色低碳”的綜合能源供應體系在上海市進入加速發(fā)展階段。據(jù)悉，滴水湖金融灣綜合能源站主要為區(qū)域內的酒店和辦公、商業(yè)等建筑提供清潔能源供冷、供熱服務。站內設計、配備了基載冷水機組、蓄冷冷水機組、風冷熱泵機組等電氣化設備，供能覆蓋范圍74萬m2，設計日冷負荷約5.7萬kW、熱負荷約3.3萬kW。該項目一期預計于2024年一季度投運。建成后的綜合能源站在夏季夜間使用低谷電制冷、蓄冷，在冬季采用夜間制熱、蓄熱。綜合能源站每年可為電網(wǎng)
上海節(jié)能 2021年10期2021-12-05
- 三明供電：“全電”模式服務革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興
是福建革命老區(qū)“全電”模式下助推鄉(xiāng)村振興的一個真實寫照?！凹夹g+政策”：項目落地三明，地處福建閩西北，有八山一水一分田之稱，是著名的革命老區(qū)，也是全國為數(shù)不多的百萬擔優(yōu)質煙葉產(chǎn)區(qū)之一，常年種煙面積約45萬畝，產(chǎn)煙近120萬擔?？緹煯a(chǎn)業(yè)，逐漸成為當?shù)剞r業(yè)產(chǎn)業(yè)結構中的主導產(chǎn)業(yè)，成為革命老區(qū)人民的主要收入。而寧化縣是紅軍長征出發(fā)地之一，同時也是全國八大烤煙生產(chǎn)基地之一，福建省最大的煙葉生產(chǎn)縣。1997年4月，時任福建省委副書記的習近平同志在三明調研時指出，“青山
中國電業(yè)與能源 2021年9期2021-11-02
- 硼硅浮法玻璃全電熔窯規(guī)模化生產(chǎn)的難點及解決措施
狀玻璃[1]。而全電熔浮法工藝就是窯爐完全采用電加熱熔化硼硅酸鹽玻璃，并使用浮法工藝成型。硼硅浮法玻璃是一種各項性能良好的特種玻璃，其主要推廣領域有：1)特殊性能玻璃：壓力容器液位計、壓力管道視鏡、特種車輛觀察窗等。2)精密光學玻璃：望遠鏡、顯微鏡精密光學元件以及光電儀器等。3)家用電器玻璃：電磁爐、微波爐、烤箱等家電的耐熱玻璃。隨著硼硅浮法玻璃生產(chǎn)工藝的不斷進步、裝備水平的不斷提高以及生產(chǎn)技術的不斷突破，規(guī)?；⒔?jīng)濟化的硼硅浮法玻璃生產(chǎn)正在逐步實現(xiàn)。目前
建材世界 2021年5期2021-10-28
- DIMA架構下飛機全電剎車系統(tǒng)故障傳播行為分析與評估
MA架構下的飛機全電剎車系統(tǒng)架構設計方案，從系統(tǒng)的研制保證等級、計算資源配置、數(shù)據(jù)傳送以及系統(tǒng)輸入輸出接口等方面論證了DIMA架構下全電剎車系統(tǒng)功能、性能需求以及當前的技術限制[7-9]。DIMA架構下的飛機全電剎車系統(tǒng)是未來剎車系統(tǒng)設計的主流趨勢。目前針對常規(guī)全電剎車系統(tǒng)的故障傳播行為分析與評估方法總體可分為人工分析和智能診斷分析法，前者的應用依賴于實操者工作經(jīng)驗與主觀判斷；后者主要涵蓋基于故障信息監(jiān)控和基于訓練模型的故障傳播分析與評估方法，能夠實現(xiàn)故障
航空學報 2021年9期2021-10-20
- 風格，隨手可得天王表全新隨行系列上市
針計時不銹鋼表殼全電黑色，不銹鋼把的全電黑色。表帶：不銹鋼網(wǎng)帶全電黑色石英機心藍寶石玻璃30米不銹鋼網(wǎng)帶扣全電黑色隨行系列MS31228P.PW.W 31mm 7.5mm 222mm 18mm 2.7mm 45g時/分針計時不銹鋼表殼全電玫瑰金色，不銹鋼把的全電玫瑰金色。表帶：白間灰色膠帶石英機心藍寶石玻璃30米不銹鋼普通膠帶扣全電玫瑰金色隨行系列MS31228B.PB.B 31mm 7.5mm 222mm 18mm 2.7mm 45g時/分針計時不銹鋼表
鐘表 2021年4期2021-08-31
- 江蘇溧陽：全市首個政府機關“全電廚房”投入運營
彭迪“全電改造以后，我們的廚房杜絕了明火，更加安全。而且做飯產(chǎn)生的油煙更少了，飯菜的味道也更香了！”7月5日，國網(wǎng)江蘇溧陽市供電公司工作人員來到全市首個政府機關“全電廚房”——社渚派出所職工食堂開展服務回訪工作，派出所后勤負責人楊婷對電氣化改造后給廚房帶來的變化欣喜不已。今年以來，國網(wǎng)溧陽市供電公司積極開展以電代油、以電代煤、以電代氣的推廣宣傳工作，鼓勵客戶對燃煤、燃氣等炊具進行電氣化改造。今年3月，在了解到社渚派出所食堂有廚房全電化的改造意向后，溧陽市供
中國食品 2021年14期2021-08-27
- 寧波精達輕量化成形裝備獲新突破
達基于1200t全電伺服機械壓力機、自動化高速傳送系統(tǒng)和節(jié)能型多層廂式柔性電加熱爐的超高強鋼/高強鋁熱成形自動化生產(chǎn)線交貨至寧波合力模具科技股份有限公司。合力模具主要為汽車行業(yè)提供大型鑄造、熱成形沖壓模具，是具有較高知名度的模具上市企業(yè)，為中國模具工業(yè)協(xié)會副會長單位。這條生產(chǎn)線由寧波精達提供“一站式”服務的整條生產(chǎn)線解決方案，包括伺服主機、多層箱式爐、總體自動化等。寧波精達研發(fā)的1000t復合材料快速液壓機已先于2017年投放市場，用于新能源汽車碳纖維覆蓋
鍛壓裝備與制造技術 2020年2期2020-12-05
- 全面推進學校全電廚房應用探索
校食堂現(xiàn)狀，闡述全電廚房的六大優(yōu)勢，論述全電廚房的成功應用案例，以推進學校全面應用全電廚房，促進節(jié)能減排、保障校園安全和學校食堂食品衛(wèi)生建設與學生健康。關鍵字 學校食堂;全電廚房;節(jié)能減排;食品安全中圖分類號：G483? ? 文獻標識碼：B文章編號：1671-489X（2020）21-0009-031 前言目前，全球都面臨能源緊張的難題，打造節(jié)能型經(jīng)濟，創(chuàng)建節(jié)能型社會，刻不容緩。本文旨在通過對各級學校食堂的節(jié)能改造，即對全電廚房應用的論證，并結合成功案例具
中國教育技術裝備 2020年21期2020-08-13
- 全電推進衛(wèi)星軌道優(yōu)化的推力同倫解法
京 100094全電推進(all-electric propulsion)衛(wèi)星是指不僅在入軌后的位置保持采用電推進技術，而且在火箭與衛(wèi)星分離后到上升至最終工作軌道的過程也采用電推進變軌的衛(wèi)星[1]。由于電推進的比沖相比傳統(tǒng)化學推進要高近一個量級，因此在相同通信容量的情況下，不配備化學推進系統(tǒng)的全電推進通信衛(wèi)星的發(fā)射質量可以大大減小，或者在相同發(fā)射質量的情況下大幅提高有效載荷質量。美國波音衛(wèi)星系統(tǒng)公司于2015年發(fā)射的Boeing 702SP平臺是世界上首顆
中國空間科學技術 2020年2期2020-05-04
- 飛機全電剎車系統(tǒng)的發(fā)展與關鍵技術研究
系統(tǒng)[1-3]。全電剎車系統(tǒng)就是其中一個重要的功能子系統(tǒng)。研究表明，全電剎車系統(tǒng)相比于液壓剎車系統(tǒng)，在系統(tǒng)架構、可靠性、安全性、經(jīng)濟性以及維修性上具有明顯優(yōu)勢[4-6]。正是由于具備這么多突出優(yōu)點，全電剎車系統(tǒng)被視為取代液壓剎車系統(tǒng)的下一代飛機剎車系統(tǒng)。發(fā)展研制全電剎車系統(tǒng)，順應了多電/全電飛機的發(fā)展趨勢，有利于提高我國機輪剎車系統(tǒng)的水平，具有深遠的現(xiàn)實意義和重大的歷史意義，擁有廣闊的應用前景。本文首先從全電剎車的系統(tǒng)架構出發(fā)，與傳統(tǒng)的液壓伺服剎車系統(tǒng)進行
航空工程進展 2019年6期2019-12-31
- 孟令偉：追光者
合伙人創(chuàng)辦的北京全電智領科技有限公司正在大踏步往前邁進，受到多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的關注，2017年底獲得第一輪融資，公司估值為8000萬元。逐夢少年1978年，孟令偉出生在北京。他算是中國第一代的“獨生子女”，所以從小就備受呵護。他無憂無慮地在皇城根長大，享受了美好的年少時光?！拔以谏现袑W以前還是很內向的，上臺講話或是回答老師提問都特別緊張?！泵狭顐フf，性格雖然內向，但是學習成績卻非常出色，從小就是一個讓老師喜歡、父母省心的“乖寶寶”。但是，創(chuàng)業(yè)之后的孟令偉卻展
中關村 2019年10期2019-10-22
- 綠色革命，鋪就全電景區(qū)的雙贏之路
代煤、以電代油的全電景區(qū)?！耙徽臼健狈铡胺寇?span id="j5i0abt0b" class="hl">全電氣化”“看起來還真不錯，以后我們住酒店可以改住房車了?！痹诎倮镥X塘游玩的幾位上海游客駐足遠眺后說道。2018年12月15日，浙江省海寧市鹽官鎮(zhèn)百里錢塘生態(tài)綠帶，一排排如中巴車大小的房車已全部到位，中間幾位綠化工人正在種植樹木和草坪。據(jù)悉，海寧市政府為全力推進百里錢塘開發(fā)建設，在2017年成功創(chuàng)建省級旅游度假區(qū)的基礎上，2018年又在百里錢塘引進房車基地項目。該項目投資達1000萬元，占地2.7萬平方米，共設
中國電業(yè)與能源 2018年12期2019-01-23
- 一種GEO衛(wèi)星平臺電推進軌道轉移技術
使用由化電雙模向全電推進方向發(fā)展[3-5]?；婋p模是指使用傳統(tǒng)的化學推進方式，快速到達衛(wèi)星的運行軌道，再使用電推進實行位置保持；全電推進則是在軌道轉移階段就使用電推進[6]。使用全電推進時，對霍爾推力器提出變模式的工作要求。軌道轉移時，大功率下輸出大推力、小比沖；軌道保持階段時，小功率下輸出小推力、高比沖，以滿足衛(wèi)星在不同階段的工作需要。波音公司的BSS-702HP和BSS-702MP平臺配置2套完全冗余的離子電推進系統(tǒng)，具有變軌和動量輪卸載的備份功能。
上海航天 2018年5期2018-11-03
- 引領紡織新一輪電子化革新匯川推出細紗機界“Iphone X”
呢？多元需求催生全電細紗機事實上，早期的細紗機在“電子化代替機械化”的潮流變化中已經(jīng)很難適應時代發(fā)展的需要了，過去的幾十年間，細紗機這一傳統(tǒng)而又關鍵的紡紗設備始終伴隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，圍繞市場需求而變化。其一，隨著近年來消費需求在多樣化、個性化等方面表現(xiàn)出來的顯著特征，已快速反饋到紡織產(chǎn)業(yè)鏈上游，半成品紗線經(jīng)歷了快速調整，“竹節(jié)紗”、“段彩紗”、“漸變紗”、“波紋紗”等新鮮的紗線產(chǎn)品不斷成為紗廠的“寵兒”。其二，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人口紅利已逐漸降低，紡紗企
紡織機械 2018年4期2018-08-03
- 天王表MIX系列：追隨本心
表體：不銹鋼表殼全電玫瑰金，不銹鋼圈口全電玫瑰金，不銹鋼把的全電玫瑰金，不銹鋼螺絲底蓋。表帶：黑色真牛皮表帶，配不銹鋼雙按蝴蝶扣全電玫瑰金。表鏡：肖特LAS80玻璃底鍍防炫膜表盤：黑色機心：瑞士STP1-11自動機械機心功能：時/分/秒針計時,日歷防水：50米防水型號：GS51013P.D.LC.S表體：不銹鋼表殼全電玫瑰金，不銹鋼圈口全電玫瑰金，不銹鋼把的全電玫瑰金，不銹鋼螺絲底蓋。表帶：棕色真牛皮表帶，配不銹鋼雙按蝴蝶扣全電玫瑰金。表鏡：肖特LAS80
鐘表 2018年3期2018-07-12
- 考慮高耗時約束的全電推進衛(wèi)星多學科優(yōu)化
統(tǒng)化學推進衛(wèi)星，全電推進衛(wèi)星采用高比沖的電推進系統(tǒng)完成地球同步軌道轉移、地球靜止軌道(GEO)位置保持以及壽命末期離軌等任務，能夠大幅縮減推進劑攜帶量，從而實現(xiàn)“一箭雙星”發(fā)射，對于降低衛(wèi)星研制成本、提高衛(wèi)星有效載荷比等方面具有重要意義[1]。目前波音、洛馬等眾多公司均開展了全電推進衛(wèi)星的研制[2-3]，在未來的衛(wèi)星市場中，全電推進衛(wèi)星將扮演重要角色。由于電推進系統(tǒng)推力較小(幾十至幾百毫牛)，全電推進衛(wèi)星地球同步軌道轉移時間較傳統(tǒng)化學推進衛(wèi)星大幅延長(一般
宇航學報 2018年5期2018-06-04
- 最大全電衛(wèi)星完成最快定點
最大全電衛(wèi)星完成最快定點今年6月1日發(fā)射的歐洲通信衛(wèi)星公司的“歐洲通信衛(wèi)星172B”全電推進衛(wèi)星在發(fā)射了4個月之后成功完成定點，創(chuàng)下了全電衛(wèi)星最快定點紀錄。該衛(wèi)星是首顆發(fā)射入軌的空客造全電衛(wèi)星。在此之前，波音建造的4顆較小衛(wèi)星已經(jīng)采用過電推進軌道提升技術。這4顆衛(wèi)星用了6個月～7個月的時間才完成定點。（江山）
太空探索 2017年12期2017-11-30
- 深水油氣田全電控制式水下分配單元設計
學院)深水油氣田全電控制式水下分配單元設計白念濤 崔 巖(上海工程技術大學機械工程學院)分析全電控制式水下分配單元的基本構成與功能，設計水下分配單元的總體結構，建立以光功率分配器為核心的點對多點光通信系統(tǒng)模型。采用光通信系統(tǒng)模擬軟件Optisystem模擬驗證設備的可行性，并分析了光信號傳輸質量的影響因素。水下分配單元 水下生產(chǎn)控制系統(tǒng) 全電控制式 光功率分配器 Optisystem隨著海洋油氣田開發(fā)由淺海向深海推進，水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)也由最初的全液壓控制系
化工自動化及儀表 2017年4期2017-11-01
- CRC在精確制導武器中的應用和實現(xiàn)
elsat美洲的全電衛(wèi)星結束七個月的旅程開始服務衛(wèi)星運營商Eutelsat宣布，通過收購Satmex而獲得的兩顆全電衛(wèi)星中的第二顆衛(wèi)星在長達7個月旅程之后到達其軌道位置，從1月16日開始服務。Eutelsat 117 West B在去年6月連同ABS-2A一起，由SpaceX Falcon 9火箭發(fā)射成功，ABS-2A也是一個類似的全電衛(wèi)星，是波音為百慕大的ABS公司建造的。在一份四顆衛(wèi)星的獵鷹9一箭雙星發(fā)射訂單中，這兩顆衛(wèi)星組成了第二組。ABS公司和Sa
數(shù)字通信世界 2017年2期2017-02-25
- 全電推進衛(wèi)星平臺現(xiàn)狀與進展
州730000）全電推進衛(wèi)星平臺現(xiàn)狀與進展魏冰潔，孫小菁，王小永（蘭州空間技術物理研究所真空技術與物理重點實驗室，蘭州730000）全電推進技術的應用能夠大幅縮減衛(wèi)星推進劑攜帶量，增加有效載荷，是降低商業(yè)通信衛(wèi)星研制及發(fā)射綜合費用贏得市場的重要途徑。在調研國內外全電推進平臺的基礎上，給出全電推進早期發(fā)展歷史、現(xiàn)階段技術特點、研究現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，為未來我國全電推進平臺的開發(fā)研制提供有價值的參考。全電推進平臺；研究現(xiàn)狀；技術特點0 引言地球同步軌道通信衛(wèi)星
真空與低溫 2016年5期2016-11-27
- 全電推進衛(wèi)星全球首發(fā)：六大關注點
ng）研制的兩顆全電推進衛(wèi)星（All-electric propulsion satellite）—亞洲廣播衛(wèi)星－3A（ABS－3A）衛(wèi)星和“歐洲通信衛(wèi)星115西B”（Eutelsat 115 West B）衛(wèi)星升空。全電推進衛(wèi)星的概念由波音公司于2012年最早提出，波音公司的BSS－702SP全電推進平臺一經(jīng)推出即獲得了4顆衛(wèi)星訂單，采用波音公司的專利技術以一箭雙星的方式發(fā)射，從而引領了全球全電推進衛(wèi)星的發(fā)展浪潮。此次發(fā)射的亞洲廣播衛(wèi)星－3A衛(wèi)星和“歐洲
國際太空 2015年3期2015-12-26
- 國外全電推進衛(wèi)星平臺的發(fā)展及啟示
094）0 引言全電推進衛(wèi)星平臺采用高比沖的電推進系統(tǒng)（如離子推力器或霍爾電推力器等）來實現(xiàn)星箭分離后的衛(wèi)星變軌、入軌后的位置保持、姿態(tài)控制及離軌等操作任務[1]。全電推進衛(wèi)星平臺的最大優(yōu)點是可大幅減少推進劑攜帶量，在攜帶同等重量有效載荷的情況下可使發(fā)射重量減輕約一半[2]，從而可實現(xiàn)一箭雙星發(fā)射，有效降低研制和發(fā)射成本，顯著提升衛(wèi)星平臺的市場競爭力。2012年3月，波音公司推出702SP 電推進平臺，用于軌道轉移變軌操作，并獲得了4 顆通信衛(wèi)星的發(fā)射合同
航天器環(huán)境工程 2015年5期2015-12-23
- 環(huán)球速覽
給其他公司。首顆全電商業(yè)衛(wèi)星進入預定軌道位置發(fā)射于2015年2月3日的世界首顆全電推進商業(yè)通信衛(wèi)星ABS-3A在經(jīng)過7個多月的漫長征途后，終于抵達了位于西經(jīng)3度的預定軌道位置。它是和同為全電推進商業(yè)衛(wèi)星的歐洲通信衛(wèi)星115西B一起，用獵鷹9號火箭發(fā)射的。作為一顆攜帶了24個C、24個Ku轉發(fā)器的大型衛(wèi)星，全電推進技術的采用讓它的發(fā)射重量只有1950千克，還不到同類傳統(tǒng)衛(wèi)星的一半。唯一的缺點就是軌道轉移時間比較長。傳統(tǒng)衛(wèi)星的遠地點發(fā)動機推力比較大，從同步轉移
衛(wèi)星與網(wǎng)絡 2015年7期2015-12-12
- 電推進技術在全電推進衛(wèi)星平臺的應用研究
0）電推進技術在全電推進衛(wèi)星平臺的應用研究孫小菁，張?zhí)炱剑跣∮?，王亮，劉明正（蘭州空間技術物理研究所 真空技術與物理重點實驗室，蘭州730000）全電推進衛(wèi)星平臺能夠大幅度降低衛(wèi)星平臺的推進劑需求量，并帶來包括減輕衛(wèi)星發(fā)射重量、提高衛(wèi)星有效載荷能力、延長衛(wèi)星服役壽命等方面的經(jīng)濟效益。通過調研全電推進衛(wèi)星平臺的進展情況，梳理了全電推進衛(wèi)星平臺對電推進的任務需求，設計了全電推進系統(tǒng)方案及應用模式，經(jīng)過分析計算，衛(wèi)星發(fā)射重量在2 000～3 000 kg之間，
真空與低溫 2015年1期2015-10-29
- 全電推進GEO衛(wèi)星平臺發(fā)展研究
100048）全電推進GEO衛(wèi)星平臺發(fā)展研究周志成1高軍2（1中國空間技術研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部，北京 100094）（2國家國防科技工業(yè)局，北京 100048）介紹了國外電推進系統(tǒng)在地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星上的應用階段，以及包括波音衛(wèi)星系統(tǒng)-702SP（BSS-702SP）在內的主要全電推進衛(wèi)星平臺；總結了全電推進衛(wèi)星平臺在商業(yè)市場競爭、平臺技術創(chuàng)新、中型通信衛(wèi)星市場需求方面的發(fā)展動因；提煉了全電推進衛(wèi)星平臺涉及的大推力、高比沖、雙模式電推進系統(tǒng)，以及
航天器工程 2015年2期2015-10-28
- 基于非線性模型預測控制的飛機全電剎車控制
型預測控制的飛機全電剎車控制王鵬，李玉忍，梁波，付龍飛（西北工業(yè)大學自動化學院，陜西西安 710072）針對飛機全電剎車系統(tǒng)的非線性和不確定性，分析了全電剎車系統(tǒng)工作原理，建立了系統(tǒng)數(shù)學模型并提出了一種基于準無限時域非線性模型預測控制的飛機全電剎車控制算法；該方法通過實時預測、滾動優(yōu)化以及反饋校正的策略完成對非線性對象的高效控制，且在滿足一定設計規(guī)則的前提下具有漸近穩(wěn)定性；仿真結果表明，與傳統(tǒng)的模糊PID控制方法相比，該方法能夠控制全電剎車系統(tǒng)獲得更穩(wěn)定和
西北工業(yè)大學學報 2015年6期2015-10-22
- 全電推進衛(wèi)星
——ABS-3A和Eutelsat 115西B
ite Show全電推進衛(wèi)星 ——ABS-3A和Eutelsat 115西B全電推進衛(wèi)星（All-electric Propulsion Satellite）是指靜止軌道衛(wèi)星（GEO）在星箭分離之后依靠電推進系統(tǒng)完成軌道轉移任務進入預定軌位，并且入軌后的位置保持任務也完全由電推進系統(tǒng)執(zhí)行。電推進系統(tǒng)相對于化學推進系統(tǒng)，比沖更高，因而可以消耗更少的燃料，大幅降低推進系統(tǒng)的質量。全電推進衛(wèi)星具有巨大的實用和商業(yè)價值，但同時也存在很大的風險，此次發(fā)射吸引了全球的
衛(wèi)星應用 2015年4期2015-07-16
- 全電推進衛(wèi)星平臺未來發(fā)展前景分析
市場，大膽提出了全電推進技術的概念，并推出了全球首款全電推進衛(wèi)星平臺—BSS－702SP。新衛(wèi)星平臺一經(jīng)推出，波音公司即宣布獲得亞洲廣播衛(wèi)星公司（ABS）和墨西哥衛(wèi)星公司（SATMEX）的4顆衛(wèi)星訂單。傳統(tǒng)的地球靜止軌道衛(wèi)星在星箭分離后依靠化學推進系統(tǒng)完成軌道轉移任務進入工作軌道，入軌后的位置保持有可能采用電推進系統(tǒng)，也有可能采用化學推進系統(tǒng)。所謂全電推進衛(wèi)星平臺衛(wèi)星是指地球靜止軌道衛(wèi)星在星箭分離后使用電推進系統(tǒng)取代化學推進系統(tǒng)完成軌道轉移任務進入工作軌道
國際太空 2014年7期2014-12-25
- 飛機數(shù)字化全電剎車系統(tǒng)的設計
41）飛機數(shù)字化全電剎車系統(tǒng)的設計施建洪1a，漆云海2，李建海1b，辛慶偉1c（1.海軍航空工程學院a.控制工程系；b.基礎實驗部，c.接改裝訓練大隊，山東煙臺264001；2.海軍裝備部航訂部，北京100841）設計的飛機全電剎車系統(tǒng)，以四無刷直流電機驅動四滾珠絲杠布局的機電作動機架，取代了原來液壓剎車的活塞閥門作動機架，電機通過傳動裝置驅動滾珠絲杠松剎剎車盤實現(xiàn)飛機的剎車。在硬件設計上，剎車控制器的CPU采用TI公司的電機及運動控制專用DSP2407，
海軍航空大學學報 2014年4期2014-07-12
- 國外全電推進衛(wèi)星發(fā)展分析
學與工程研究院）全電推進衛(wèi)星是指星箭分離后完全依靠電推進系統(tǒng)變軌進入工作軌道，且入軌后位置保持也采用電推進系統(tǒng)的衛(wèi)星。2012年3月，波音公司（Boeing）在一次商業(yè)通信衛(wèi)星競標中，首次推出全球首款全電推進衛(wèi)星平臺—波音衛(wèi)星系統(tǒng)-702SP（BSS-702SP）衛(wèi)星平臺，拉開了全電推進衛(wèi)星研制的序幕。1 波音公司的BSS-702SP衛(wèi)星平臺波音公司的新型BSS-702SP地球靜止軌道通信衛(wèi)星平臺，是在繼承BSS-702衛(wèi)星平臺技術的基礎上進行創(chuàng)新設計，為
國際太空 2014年3期2014-03-06
- 全電推進衛(wèi)星——商業(yè)通信衛(wèi)星的新趨勢
怎么樣呢？波音的全電推進商業(yè)通信衛(wèi)星Anik F-1衛(wèi)星眼下，美國波音公司就推出了這么一種衛(wèi)星，名叫BS-702SP。這種衛(wèi)星平臺衍生自著名的BS-702重型衛(wèi)星平臺，但降低了有效載荷功率，用來適應那些不需要重型衛(wèi)星的客戶。應該說，波音公司的這個創(chuàng)舉，出乎業(yè)內很多專家的預料。2012年一季度，波音公司獲得了亞洲廣播衛(wèi)星公司和墨西哥衛(wèi)星公司總計4億美元的兩顆衛(wèi)星合同，這是人類航天史上第一批全電推進的靜止軌道商業(yè)通信衛(wèi)星。全電推進通信衛(wèi)星采用重量較小的氙離子推
太空探索 2012年7期2012-05-16
- 我國首臺全電驅電控巖心鉆機XD35DB鉆機問世
我國首臺全電驅電控巖心鉆機XD35DB鉆機問世【本報訊】2012年7月21日，由中核集團核工業(yè)北京地質研究院承擔的中國鈾礦第一科學深鉆于江西相山地區(qū)正式開工，這標志著由中國地質裝備總公司技術中心自主研發(fā)、衡陽中地裝備探礦工程機械有限公司制造的我國首臺交流變頻頂驅式巖心鉆機XD35DB型全電驅電控鉆機進入實質性的生產(chǎn)階段。相山科學深鉆項目是國家國防科技工業(yè)局批復下達的核能開發(fā)科研項目，將完成2500m的科學鉆探，創(chuàng)新鈾礦理論、提高技術能力、拓展找礦空間，突破
地質裝備 2012年5期2012-03-30
- 飛機電剎車驅動器設計與研究
的迅速發(fā)展，飛機全電剎車系統(tǒng)越來越受到各個研究部門的重視。一個效率高、可靠性好的剎車系統(tǒng)對于飛機的安全性而言有著舉足輕重的意義。全電剎車以其可靠性高、體積小、重量輕、響應速度快等優(yōu)點成為飛機剎車的新寵。而作為剎車系統(tǒng)的重要組成部分，剎車驅動器的設計成為飛機全電剎車的前沿課題。1 飛機剎車系統(tǒng)概述飛機電剎車系統(tǒng)由輸入、全電剎車防滑控制盒、機輪剎車驅動盒和機電作動機構及受剎機輪四部分組成。圖1是飛機電剎車系統(tǒng)的整體架構。圖1 飛機電剎車系統(tǒng)的整體架構輸入:輸入
微特電機 2012年5期2012-02-22
- 海 軍：綜合考慮能力需求重點關注新銳技術
代表性的新技術。全電推進技術全電推進艦艇，是指動力系統(tǒng)以電傳動設備為主體的艦艇，艦艇原動機發(fā)出的全部功率均用于帶動發(fā)電機發(fā)電，所發(fā)出的電力經(jīng)過艦艇綜合電力系統(tǒng)分配，傳送給推進系統(tǒng)的螺旋槳，或是艦上的武器、電子、生活等系統(tǒng)使用。全電推進艦艇其實早已有之。上世紀20年代，美國海軍研發(fā)的“列克星頓”級航空母艦、“田納西”級戰(zhàn)列艦就是這種艦艇，兩種艦艇的排水量都在3萬噸以上。不過，它們采用全電推進的初衷是為了回避傳統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)的問題，受限于當時的機械加工工藝，制
國防科技工業(yè) 2010年9期2010-11-15