候小說定義中的“人為”原因辨析氣候小說(Climate Fiction),也稱氣候變化小說(Climate Change Fiction)，是環(huán)境危機(jī)話語中出現(xiàn)的新文類，往往在科幻小說和生態(tài)文本的交叉領(lǐng)域中被討論。關(guān)于氣候小說的定義，目前學(xué)界側(cè)重討論的是對(duì)氣候變化的“人為(anthropogenic)”原因。李家鑾在論文《氣候小說的興起及其理論維度》中提到了氣候小說定義的“狹義”與“廣義”之分，他不僅贊同所謂狹義上關(guān)于氣候小說的定義——“有意識(shí)地、明確地涉

身則為恬淡無欲;人為在這里表現(xiàn)為一種情欲之動(dòng)和情欲的過度，在與世交往中帶有一定的目的性，是“有意為之”。《原道訓(xùn)》在處世觀上啟迪人們要因循自然，平和養(yǎng)身，不僅要護(hù)自身的生命，也應(yīng)該注重內(nèi)在的精神修養(yǎng)。關(guān)鍵詞：《淮南子》;《原道訓(xùn)》;自然;人為中圖分類號(hào)：I206.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-9052（2021）11-00-03“自然”與“人為”是兩對(duì)不同的概念，在魏晉玄學(xué)中，關(guān)于此也有著不同的定義。首先是兩對(duì)相對(duì)概念，天然不包含

種規(guī)則之美，它是人為的，但又是合乎自然規(guī)律的，是藝術(shù)提煉的結(jié)果。關(guān)鍵詞 ?規(guī)則;規(guī)律;人為;藝術(shù)提煉宜興紫砂造型千變?nèi)f化、出奇斗勝、百花齊放、式樣繁多，中國(guó)工藝美術(shù)大師徐秀棠在《中國(guó)紫砂》“器型千變?nèi)f化的歸類”這一章節(jié)中，把宜興紫砂壺造型概括為三大類：一是花貨，把自然界、動(dòng)植物界的自然形態(tài)，用浮雕、半浮雕等造型裝飾設(shè)計(jì)成仿生形象的茶壺。二是光貨，又稱幾何形體造型，是根據(jù)球形、筒形、立方、長(zhǎng)方及其它幾何形變化而來。三是筋紋器，將自然界中的瓜棱、花瓣、云水紋等

靠性和安全性，但人為差錯(cuò)造成的航空事故并沒有得到明顯的抑制。依據(jù)國(guó)際民航組織安全調(diào)查報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航運(yùn)輸過程中超過75%的飛行風(fēng)險(xiǎn)與人為差錯(cuò)有直接或間接的關(guān)系[1-2]。在復(fù)雜的駕駛艙人機(jī)系統(tǒng)中，由于不友好的環(huán)境和物理限制等因素的影響，飛行員往往會(huì)有一些操作過失或錯(cuò)誤[3-4]。在飛行任務(wù)執(zhí)行過程中，如果某一操作動(dòng)作的差錯(cuò)概率很高，并且此差錯(cuò)對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)安全性有很大的負(fù)面影響，則此操作就是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)人為差錯(cuò)。為了有效地預(yù)防和控制高風(fēng)險(xiǎn)人為差錯(cuò)的發(fā)生，有必要

的主觀意識(shí)作出的人為的排擠，促使理論與實(shí)踐的斷裂。其中主要包含實(shí)踐者對(duì)教育學(xué)理論范圍的誤解、對(duì)教育學(xué)理論的有限選擇以及擱置等因素。那么，教育的實(shí)踐需要工作者正視教育理論的多樣性，意識(shí)到自身的身份可能向理論者轉(zhuǎn)化的可能性，以及教育理論者將身心投入到切實(shí)的實(shí)踐中去，才可以能動(dòng)性地化解掉理論與實(shí)踐之間的主觀矛盾。關(guān)鍵詞：教育理論;教育實(shí)踐;主觀矛盾;人為化解教育是飛速發(fā)展的，我們從“學(xué)不飽、讀不暖”的窘境中逐漸解放出來，慢慢地將視野從“有書讀”轉(zhuǎn)向“讀好書”。建

額外熱源，簡(jiǎn)稱“人為熱”[1]。人為熱通常由人類在生產(chǎn)、生活過程中對(duì)能源的消耗而產(chǎn)生，如來自建筑物、交通、電力消耗、工業(yè)消耗等。人為熱會(huì)導(dǎo)致熱島現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，而且城市熱島通常比郊區(qū)更強(qiáng)，這種現(xiàn)象明顯影響城市大氣污染、城市能耗、人體舒適度甚至人體健康，如心肺疾病[2]等。另外，隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，城市化日益加劇，“熱島效應(yīng)”有可能從局地問題變成區(qū)域問題，進(jìn)而影響全球氣候。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外從能源消耗清單切入，以不同規(guī)模的研究區(qū)展開人為熱研究，如以超大城市為研

5-23]。水耕人為土（水稻土）是長(zhǎng)期種植水稻形成的特殊土壤，在中國(guó)分布廣泛，早在20世紀(jì)30年代就已被作為一個(gè)獨(dú)特的土壤類型對(duì)待[24]，20世紀(jì)80年代建立的中國(guó)土壤系統(tǒng)分類中把水耕人為土作為人為土綱的一個(gè)亞綱[8]，以人為滯水水分狀況、水耕表層（耕作層及犁底層）和水耕氧化還原層作為其鑒定依據(jù)，下設(shè)潛育、鐵滲、鐵聚和簡(jiǎn)育水耕人為土4 個(gè)土類，各土類下又分別設(shè)置若干個(gè)亞類[8]。水耕人為土的發(fā)生學(xué)性狀受地方性成土因素影響較大[25]，但至今對(duì)其在空間上的

。關(guān)鍵詞：情境；人為；缺陷；浪費(fèi)在小學(xué)數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中，創(chuàng)設(shè)問題情境是為了引起小學(xué)生的認(rèn)知沖突，從而激發(fā)他們內(nèi)在的學(xué)習(xí)動(dòng)力，促使小學(xué)生積極地投入到自主探究的活動(dòng)中，達(dá)到掌握好數(shù)學(xué)知識(shí)的目的。情境教學(xué)又是課堂教學(xué)的催化劑，教師在課堂教學(xué)中根據(jù)教學(xué)目標(biāo)運(yùn)用語言描述、實(shí)物演示、動(dòng)畫、游戲等方式創(chuàng)設(shè)的教學(xué)情境，有利于激活學(xué)生的創(chuàng)新思維，探索數(shù)學(xué)奧秘的熱情。但是，在當(dāng)前的數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中經(jīng)常會(huì)看到一些問題情境的創(chuàng)設(shè)是低效、膚淺的，甚至有些情境的創(chuàng)設(shè)是違背教學(xué)規(guī)律，教師對(duì)

的主體行為，以“人為”的方式尋求發(fā)展。但教育的目的是“為人”，特別在“互聯(lián)網(wǎng)+”新背景下，高校思想政治理論課教學(xué)智慧如果只是強(qiáng)化“人為”要素，而忽略“為人”的終極目標(biāo)，將導(dǎo)致高校思想政治理論課教學(xué)主體地位的弱化和受教群體的隱性流失，進(jìn)而危害高校思想政治理論課教學(xué)工作的正常展開。從“人為”到“為人”的訴求轉(zhuǎn)變是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高校思想政治理論課教學(xué)智慧由內(nèi)在自然體現(xiàn)到外化主動(dòng)接受的必然路徑，對(duì)高校思想政治理論課教學(xué)革新意義非同尋常。關(guān)鍵詞：“人為”；“為人

10058)水耕人為土(水稻土)是各種起源土壤(母土)或其他母質(zhì)經(jīng)過平整造田和淹水種稻，進(jìn)行周期性灌溉、排水、施肥、耕耘、輪作下逐步形成的、具有獨(dú)特發(fā)生學(xué)性質(zhì)的一類土壤；因具有人為調(diào)控的水分狀況、均衡的溫度狀況、深刻的人為影響和變動(dòng)的氧化還原作用等獨(dú)特的成土條件，其與植稻前的起源土壤有著明顯的差異。中國(guó)非常重視水耕人為土發(fā)生過程與分類的研究，早在20世紀(jì)30年代，老一輩土壤學(xué)就提出了以水分在土壤剖面中運(yùn)移的特征來劃分水耕人為土類型[1]。但在20世紀(jì)80年

雙十一”作為一個(gè)人為創(chuàng)造出來的節(jié)日，吸引了越來越多人們的注意力。天貓“雙十一”不僅是一場(chǎng)節(jié)日的盛宴，更是消費(fèi)的狂歡。本文從消費(fèi)文化的視角著眼，通過解析天貓“雙十一”網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)的傳播機(jī)制，以及其背后所蘊(yùn)含的符號(hào)隱喻，來研究消費(fèi)是如何被人為控制和操縱的?！娟P(guān)鍵詞】人為；“雙十一”；消費(fèi)文化；狂歡中圖分類號(hào)：G206 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1007-0125（2018）09-0227-02一、作為青年亞文化和網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)的“光棍節(jié)”20年前，年輕人戲謔地將11

是在教師積極的“人為”引導(dǎo)下，學(xué)生合作探究的“自為”過程. “自為”是學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力，也是促進(jìn)教學(xué)相長(zhǎng)的原力，更是以后進(jìn)行人生探索的初步體驗(yàn).[關(guān)鍵詞] 合作學(xué)習(xí)；人為；自為合作學(xué)習(xí)是一個(gè)古老的教育觀念與實(shí)踐，早在2000多年前的春秋末期，著名的思想家、政治家、教育家孔子就曾說過：“三人行，必有我?guī)熝?” 這句話應(yīng)用在教學(xué)上，就是要在教師的引導(dǎo)下，形成學(xué)生之間的小組合作，使得每位學(xué)生在每節(jié)課堂上都能交流自己的想法、發(fā)揮自己的水平，通過聆聽同伴的想法和敘述

題，其主要問題由人為因素引起，如：民航中部分管制人員專業(yè)及心理素質(zhì)較低等。其人為因素嚴(yán)重影響著飛行中的安全問題，本文從人為因素的方面進(jìn)行研究分析，分析改善人為因素的方法，以此降低飛行中出現(xiàn)安全問題的概率。關(guān)鍵詞：交通；飛行；人為；安全社會(huì)的的發(fā)展的第一要素便是以人為本，在飛行過程最重要的便是乘客的安全問題，保障乘客的安全，排除會(huì)引發(fā)安全問題的一切障礙，在民航的工作中尤為重要。其民航不僅關(guān)系著乘客的安全，還關(guān)系著我國(guó)的形象問題，關(guān)系著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此改善

引言建筑施工中的人為差錯(cuò)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和施工安全，開展建筑施工人為差錯(cuò)的相關(guān)研究對(duì)于有效保證建筑施工的質(zhì)量和安全具有重要意義[1,2]。目前，人因可靠性分析領(lǐng)域普遍認(rèn)為，人為差錯(cuò)是由其影響因素導(dǎo)致的，因此只有有效分析人為差錯(cuò)的影響因素，才能有針對(duì)性的制定相應(yīng)措施，進(jìn)而更好的避免或減少人為差錯(cuò)的發(fā)生。當(dāng)前，對(duì)于建筑施工中人為差錯(cuò)影響因素的分析仍停留于比較低的層次，理論的完備性和使用的簡(jiǎn)便性都存在缺陷和不足，沒有形成可用于指導(dǎo)建筑施工人為差錯(cuò)管理的有效方法[

203)華南地區(qū)人為熱排放特征朱寬廣1,2，趙 衛(wèi)3，謝 旻2,4①，朱新勝3，李明高1，馮 文4(1.湖北省環(huán)境科學(xué)研究院，湖北 武漢 430072；2.南京大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院，江蘇 南京 210046；3.環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所，江蘇 南京 210042；4.海南省南海氣象防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，海南 ?？?570203)利用1990—2015年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》和《中國(guó)能源年鑒》中海南、廣東、廣西以及香港的能源消費(fèi)與人口數(shù)據(jù)，分析上述地區(qū)人為熱排放在時(shí)

上升?？罩泄苤浦?span id="j5i0abt0b" class="hl">人為安全風(fēng)險(xiǎn)是空中交通安全的關(guān)鍵所在，也易導(dǎo)致不安全隱患的發(fā)生。關(guān)鍵詞：空中管制；人為；安全；風(fēng)險(xiǎn)；措施中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.17.107與地面交通需要管理和控制一樣，空中交通也有著特殊的交通規(guī)則和管理辦法，這就是“空中管制”。但隨著空中航班數(shù)量的增加，單位時(shí)間內(nèi)空中交通流量也呈逐年上升，空中管制員的工作量、工作強(qiáng)度、工作難度都隨著上升，這就要求空中管制員不僅要與機(jī)

控制飛機(jī)維修中的人為差錯(cuò)唐鷹（北京飛機(jī)維修工程有限公司杭州分公司，浙江杭州 311207）飛機(jī)作為一種重要的交通工具，在人們的日常生活和工作中發(fā)揮著十分重要的作用，而且隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人們更加愿意選擇飛機(jī)作為交通工具。而隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的高新技術(shù)被應(yīng)用在了飛機(jī)之中，使得飛機(jī)的安全性得到了有效的提高。但是在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修的時(shí)候，許多人為差錯(cuò)仍然可能導(dǎo)致飛機(jī)存在安全隱患，所以如何對(duì)于飛機(jī)維修中的人為差錯(cuò)進(jìn)行控制就顯得尤

原因，以及環(huán)境及人為因素對(duì)熱控現(xiàn)場(chǎng)儀表故障的影響，提出相應(yīng)的解決策略，從而來保障儀表的正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞：熱控現(xiàn)場(chǎng)；儀表 ；環(huán)境；人為；策略1　熱控儀表的安裝熱控儀表的安裝包括了控制盤臺(tái)、控制裝置、測(cè)量表計(jì)、儀表管路、電氣接線、取源部件。在對(duì)這些裝置進(jìn)行安裝時(shí)要特別注意以下幾點(diǎn)：（1）取源部件安裝。對(duì)取源部件進(jìn)行安裝要注意其端部要在管道內(nèi)壁內(nèi)，不能超出管道內(nèi)壁。在焊接取源部件方面，必須要制定方案，明確焊接步驟，不能出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。焊接時(shí)，需要對(duì)合金焊件進(jìn)

都 來 了●一個(gè)人為錢犯罪，這個(gè)人有罪；一個(gè)人為面包犯罪，這個(gè)社會(huì)有罪；一個(gè)人為尊嚴(yán)犯罪，世人都有罪。永遠(yuǎn)不要對(duì)他人的苦難無動(dòng)于衷，因?yàn)檎l也無法保證下一個(gè)不是你我?！褛A的人說說笑笑，輸?shù)娜烁吆啊爸匦掳l(fā)牌”?！瘛跋胂牒⒆印薄皝矶紒砹恕薄按筮^年的”“還是孩子”“給個(gè)面子”“都不容易”……——中國(guó)式解決問題的名言●據(jù)說現(xiàn)在開車有三種心態(tài)：比我開得快的，作死!比我開得慢的，會(huì)開嗎?和我一樣快的，較勁是吧?

絡(luò)。殷周之變，“人為”意識(shí)日趨自覺，“有命在天”意識(shí)每況愈下。《周書》徑以人事人為的“德之”，重新界定原本宗教性十足的“祈天永命”；占卜、命數(shù)等，則僅在“人為”極限處發(fā)揮救急作用。《論語》更側(cè)重以“教—學(xué)”研習(xí)傳統(tǒng)德目，傳統(tǒng)宗教節(jié)目被有選擇地納入品格操練教程。當(dāng)然，在“教—學(xué)”極端受挫之際，含有“天”“命”“天生”等字眼的宗教性感慨時(shí)有迸發(fā)；“中人以上”“中人以下”等蘊(yùn)含“天資—稟賦”概念的提法，則被用來解釋為何有人容易開竅、有人則死不開竅。但有差等的“天

景觀的日益增多，人為的利用也在不斷的加大。本文提出了人為利用對(duì)于文化景觀產(chǎn)生負(fù)面影響的觀點(diǎn)。目的是為了讓人們減少利用，并能夠更好的保護(hù)現(xiàn)有的文化景觀，通過對(duì)現(xiàn)有文化景觀的實(shí)地調(diào)研進(jìn)行分析，文化景觀是由自然因素和人文因素兩方面組成的，人文因素是由物質(zhì)因素和非物質(zhì)因素組成的。【關(guān)鍵詞】人文因素；物質(zhì)性；非物質(zhì)性；人為；負(fù)面1.緒論1.1選題背景文化景觀是指居住在其土地上的人的集團(tuán)，為滿足某種需要，利用自然界所提供的材料，有意識(shí)地在自然景觀之上疊加了自己所創(chuàng)造的

《財(cái)經(jīng)》記者 李微敖計(jì)劃上市的大型國(guó)企龍煤集團(tuán),如何突破“責(zé)令停產(chǎn)”等多道安監(jiān)政令,至少截扣2046萬元安全經(jīng)費(fèi),不到四年再釀?dòng)獍偃怂劳龅奶卮蟮V難?108人死亡,108個(gè)獨(dú)立或關(guān)聯(lián)家庭破碎。2009年11月27日16時(shí)許,最后一名遇難礦工的遺體終于找到。至此,六天前發(fā)生的黑龍江龍煤集團(tuán)鶴崗分公司新興煤礦“11·21”特大瓦斯事故,致死108人,受傷65人,為兩年來中國(guó)煤礦事故傷亡人數(shù)之最。此時(shí)的鶴崗已零下20多度,滴水成冰,礦難對(duì)65歲的陳福貴而言無異于