的物質(zhì)具有不同的黏度。實(shí)驗(yàn)材料瓶裝可樂、花生油、漏斗、泡騰片。操作步驟1. 借助漏斗往其中一瓶可樂內(nèi)倒入約200ml 花生油（可樂保持約2/3 瓶）。2. 另一瓶同規(guī)格的可樂不加花生油，兩瓶可樂的液體位置大致相同。3. 分別往兩瓶可樂內(nèi)放入等量泡騰片。觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。通過上面的實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)：泡騰片的崩解劑在可樂中發(fā)生泡騰反應(yīng)，釋放大量的氣體，狀如沸騰。沒有加花生油的可樂很快從瓶口溢出，加了花生油的可樂盡管在瓶?jī)?nèi)翻江倒海，油層卻相對(duì)平靜，可樂也沒有溢出來。可

較高,聚合物溶液黏度常常達(dá)不到驅(qū)油標(biāo)準(zhǔn)。因此,有必要開展影響聚合物黏度的因素研究。1 實(shí)驗(yàn)材料與方法1.1 實(shí)驗(yàn)材料1.1.1 實(shí)驗(yàn)試劑實(shí)驗(yàn)采用的主要試劑見表1。表1 主要實(shí)驗(yàn)試劑1.1.2 實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備實(shí)驗(yàn)采用的主要儀器設(shè)備見表2。表2 主要實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備1.2 實(shí)驗(yàn)方法1.2.1 聚丙烯酰胺溶液的配制稱取1.00 g聚丙烯酰胺樣品于200 mL配制水中得到5 000 mg/L聚丙烯酰胺溶液。得到的溶液使用六聯(lián)攪拌器攪拌1 h,轉(zhuǎn)速700 r/min。攪拌

背景及介紹標(biāo)準(zhǔn)黏度油是一種液態(tài)的國(guó)家有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，主要用于儀器的校準(zhǔn)、檢定以及期間核查等量值溯源的方式，以保證測(cè)量黏度的儀器設(shè)備的可靠性及穩(wěn)定性[1-2]。但標(biāo)準(zhǔn)黏度油的使用條件較為苛刻，必須在定值溫度下使用，且不可二次使用。對(duì)于檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)對(duì)油化劑以及成品油的黏度進(jìn)行測(cè)量，使用的儀器主要是以六速旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)、布氏黏度計(jì)及MARS流變儀為主，儀器運(yùn)轉(zhuǎn)利用率達(dá)到80%以上，使用頻率均較高，對(duì)此類使用頻率較高，對(duì)檢測(cè)結(jié)果判定起重要作用的儀器需要進(jìn)

成潛在危害。不同黏度的PBS類生物可降解塑料產(chǎn)品，既能代替普通塑料的部分性能，又不會(huì)造成白色污染，近兩年被大力推廣，其生產(chǎn)方法已經(jīng)日趨成熟，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大。1 PBS類生物可降解塑料的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介PBS類生物可降解塑料采用脂肪族一元酸或多元酸和1，4-丁二醇為原料，并添加專用的添加劑，在一定條件下通過酯化反應(yīng)和縮聚反應(yīng)制取。在PBS類縮聚生產(chǎn)工藝中，隨著反應(yīng)的進(jìn)行，聚合物分子鏈不斷增長(zhǎng)，黏度不斷升高，通過熔體黏度計(jì)在線測(cè)量預(yù)縮聚、終縮聚反應(yīng)工序的熔體黏度，得

塊出現(xiàn)了注入體系黏度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于方案設(shè)計(jì)要求等問題。例如沈84-安12塊，化學(xué)驅(qū)初期的黏度僅為5～10mPa·s(方案設(shè)計(jì)要求為60mPa·s)，嚴(yán)重影響了化學(xué)驅(qū)的現(xiàn)場(chǎng)效果。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的藥劑質(zhì)量和水質(zhì)進(jìn)行分析后認(rèn)為，配制過程中采用的油田污水成分復(fù)雜，是導(dǎo)致這一問題的根源。經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，目前各油田的水質(zhì)組分差異較大，處理工藝各有不同，水質(zhì)對(duì)化學(xué)驅(qū)注入體系黏度的影響各不相同，為此開展了遼河油田水質(zhì)對(duì)體系黏度的影響研究，選取了鈉離子、鈣離子、鎂離子、硫離子、亞鐵離子和

30060）門尼黏度是橡膠質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，橡膠門尼黏度值的波動(dòng)，將會(huì)影響橡膠加工的質(zhì)量，準(zhǔn)確測(cè)定門尼黏度在合成橡膠行業(yè)尤為重要。具有1 種或多種足夠均勻且有確定特性值的物質(zhì)即標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，為了滿足合成橡膠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)對(duì)門尼黏度計(jì)的校準(zhǔn)需求，門尼黏度標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的正確使用是非常必要的。按照《一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)技術(shù)規(guī)范》（JJF 1006-1994）的規(guī)定［1］，實(shí)驗(yàn)室研制GBW（E）130709［2］門尼黏度標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。對(duì)GBW（E）130709d 門尼黏度標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)

用過程中，其溶液黏度大小和波及范圍對(duì)驅(qū)油具有顯著的影響，因此黏度是聚合物驅(qū)油效果的重要指標(biāo)之一。將聚合物黏度與油藏動(dòng)靜態(tài)資料相結(jié)合，對(duì)于流體性質(zhì)、儲(chǔ)層滲透率和產(chǎn)能評(píng)估非常有價(jià)值[1]，可為油藏精細(xì)描述提供數(shù)據(jù)支持，對(duì)注聚開發(fā)方案合理優(yōu)化及相關(guān)注聚剖面流量測(cè)量等具有重要實(shí)用意義[2]。利用毛細(xì)管法測(cè)量井下聚合物黏度可以一次下井對(duì)多個(gè)層位進(jìn)行測(cè)量，測(cè)井效率高，避免了取樣化驗(yàn)法多次取樣、無法在地面對(duì)井下流體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的弊端。相對(duì)于地面黏度測(cè)量的旋轉(zhuǎn)法和振動(dòng)法[

℃時(shí)即嚴(yán)重水解，黏度迅速降低[1-3]。為提高其耐溫抗鹽性，在聚丙烯酰胺基本結(jié)構(gòu)中“引入長(zhǎng)鏈或剛性疏水單體”來改善和提高耐溫抗鹽性，疏水締合聚丙烯酰胺是一類開發(fā)和應(yīng)用很成功的耐溫抗鹽聚合物，其主要依靠分子間的疏水締合作用形成可逆的物理交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)包絡(luò)或吸附水分子能力更強(qiáng)，從宏觀上表現(xiàn)出黏度增加[4]。疏水締合聚合物因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能在聚合物驅(qū)油領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景，尤其是當(dāng)聚合物濃度高于臨界締合濃度 CAC后，大分子鏈通過分子間的疏水締合

03)1 引 言黏度表征流體黏性程度的大小，表示流體抵抗形變的程度，使用過程中分為動(dòng)力黏度和運(yùn)動(dòng)黏度。動(dòng)力黏度是流體內(nèi)部抵抗流動(dòng)性的一種量度，是流動(dòng)阻力的度量，運(yùn)動(dòng)黏度表示重力作用下的流動(dòng)。流體黏度的大小取決于流體本身，與很多外部因素有關(guān)，如溫度、壓力等。在黏度計(jì)量的量傳體系中，是以黏度計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)黏度液交替?zhèn)鬟f直至樣品的黏度值測(cè)量。國(guó)內(nèi)牛頓流體計(jì)量已得到較好解決，并開展了一些非牛頓流體計(jì)量的相關(guān)研究[1,2]。我國(guó)牛頓流體計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)黏度液為精制石油產(chǎn)品、精制甲

3)0 引言運(yùn)動(dòng)黏度和高溫高剪切黏度都是發(fā)動(dòng)機(jī)油重要的質(zhì)量指標(biāo)，關(guān)于這兩個(gè)方法的研究也有很多[1-10]。運(yùn)動(dòng)黏度過大或過小都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法形成有效的油膜，造成磨損加劇[11]。高溫高剪切黏度反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞在高溫高剪切速率下潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)，高溫高剪切黏度過小也會(huì)導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法形成足夠強(qiáng)度的油膜，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損[12]。高溫高剪切黏度的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有很多，GB 11121《汽油機(jī)油》和GB 11122《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)運(yùn)動(dòng)黏

市場(chǎng)上常見的3種黏度指數(shù)改進(jìn)劑VII A（HSD）、VII B（OCP）、VII C（PMA），對(duì)其在基礎(chǔ)油PAO6中的稠化能力、剪切穩(wěn)定性、低溫動(dòng)力黏度和高溫高剪切黏度進(jìn)行了評(píng)價(jià)，為合理選擇黏度指數(shù)改進(jìn)劑提供依據(jù)。混合動(dòng)力車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)在較低油溫、低轉(zhuǎn)速、高負(fù)載條件下更頻繁地工作運(yùn)行，要求發(fā)動(dòng)機(jī)油具有較高的黏度指數(shù)，以確保在低溫下降低黏度以減少摩擦，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保持足夠的高溫黏度以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。黏度指數(shù)改進(jìn)劑（VII）作為發(fā)動(dòng)機(jī)油中用量較大的重

一種黏彈性材料，黏度是其一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于瀝青路面施工中不同階段溫差較大，其隨溫度變化的敏感程度會(huì)嚴(yán)重影響瀝青混合料施工溫度、和易性和壓實(shí)度，有必要深入探究瀝青黏度特性，從而更好地控制瀝青混合料性能。常用瀝青黏度測(cè)試方法有瀝青布氏旋轉(zhuǎn)黏度測(cè)試、動(dòng)態(tài)剪切流變儀(DSR)測(cè)試(瀝青剪切黏度)和動(dòng)力黏度測(cè)試。已有研究建立了布氏旋轉(zhuǎn)黏度和瀝青剪切黏度與黏附性的關(guān)系，但仍存在一些不足，主要表現(xiàn)為瀝青布氏旋轉(zhuǎn)黏度大小和轉(zhuǎn)速、溫度有較大關(guān)系，而研究中一般只測(cè)定單一參數(shù)指

密不可分的關(guān)系。黏度是影響渣-銅分離最重要的物理化學(xué)特性,黏度的高低直接影響著生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益[1]。在銅的轉(zhuǎn)爐冶煉中,爐渣黏度過高,渣的流動(dòng)性差,渣-銅難以分離,導(dǎo)致銅以物理夾雜形式賦存于渣中,造成巨大的資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。影響銅渣黏度的因素有很多,其中最主要的兩個(gè)因素是爐渣溫度和成分。在銅冶煉生產(chǎn)過程中,爐渣溫度相對(duì)基本穩(wěn)定,因此,成分是影響渣黏度的主要因素[2]。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)爐渣黏度特性做了大量研究。Lee 等[3]研究了含F(xiàn)eO的煉鐵爐渣,發(fā)現(xiàn)在

影響[1?5]。黏度是影響熔渣流動(dòng)性的主要因素，為此，諸多學(xué)者對(duì)各類爐渣的黏度影響以及控制機(jī)理作出分析，并希望建立一種普遍適用的爐渣黏度模型來預(yù)測(cè)不同組成的爐渣黏度隨溫度變化[6?23]。其中，對(duì)于連鑄保護(hù)渣黏度預(yù)測(cè)模型，應(yīng)用較為廣泛的有Riboud 模型[21]（基于Weymann-Frenkel 公式），Iida 模型[22]（基于結(jié)晶溫度分析）以及Mills 模型[23]（基于光學(xué)堿度分析），但各類模型都有一定局限性，尤其對(duì)于含氟爐渣的黏度預(yù)測(cè)結(jié)果與

熱性差、易析晶、黏度窄”等一系列特性，其特性調(diào)控難度很大。黏度是玄武巖纖維生產(chǎn)過程中最重要的物理化學(xué)性質(zhì)之一，直接影響高溫熔融成絲過程。在實(shí)際生產(chǎn)過程中如果黏度過大，會(huì)嚴(yán)重降低纖維質(zhì)量甚至無法拉成絲，對(duì)于玄武巖生產(chǎn)極其不利。迄今為止，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)玄武巖熔體黏度的研究報(bào)道很少，韓慶賀根據(jù)玄武巖熔體黏度的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并結(jié)合硅酸鹽熔體黏度計(jì)算公式得出玄武巖熔體的黏度計(jì)算公式。趙栩欣等[16]通過實(shí)驗(yàn)得到不同溫度下玄武巖熔體黏度值，經(jīng)數(shù)學(xué)擬合得到一定溫度范圍內(nèi)的黏度

本物理性質(zhì)，熔渣黏度的大小直接影響到反應(yīng)速率、熔渣分離效果等冶煉過程[1]，熔渣黏度成為指導(dǎo)生產(chǎn)、開發(fā)新工藝的重要參數(shù). 但冶煉工況復(fù)雜多變，冶金渣成份隨生產(chǎn)波動(dòng)，生產(chǎn)過程中難以及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)試復(fù)雜渣系的黏度. 鑒于此，大量黏度模型被開發(fā)出來用于預(yù)報(bào)熔渣黏度，如KTH模型[2]、似化學(xué)模型[3]、Urbain模型[4]、Ribound 模型[5]、Iida模型[6]等. KTH 模型和似化學(xué)?；谌墼Y(jié)構(gòu)理論，適應(yīng)范圍廣、計(jì)算參數(shù)多、需借助專用軟件進(jìn)行黏度計(jì)

物溶液具有較高的黏度，使驅(qū)替液和地層原油的流度比降低，從而提高驅(qū)替液的波及體積，達(dá)到提高油藏采收率的目的。但直到目前，聚合物溶液在地面系統(tǒng)中的黏度損失仍然是一項(xiàng)難以解決的問題。不同條件下的測(cè)試結(jié)果表明，僅地面工藝部分，聚合物溶液的黏度損失就在20%～50%之間。過大的黏度損失一方面造成了聚合物的用量增加，使驅(qū)油成本上升；另一方面由于黏度損失的存在，使依靠增黏作用的注入體系驅(qū)油效果受到了不良影響。影響聚合物溶液黏度的因素很多。就配制聚合物用水而言，主要有聚合

，這使對(duì)聚乙烯醇黏度測(cè)試的及時(shí)性要求增高，但是，按GB/T 12010.2—2010《塑料 聚乙烯醇材料（PVAL） 第2部分：性能測(cè)定》附錄E黏度的方法進(jìn)行聚乙烯醇黏度的測(cè)定，時(shí)間至少12 h，這顯然無法滿足生產(chǎn)過程按班（8 h）同步檢測(cè)的要求，因此，為滿足同步檢測(cè)需要必須對(duì)該型式檢驗(yàn)方法進(jìn)行優(yōu)化，找出一種例常檢驗(yàn)法。 GB/T 12010.2 —2010附錄E所采用旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)測(cè)量誤差符合JJG 1002—2005《旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)》要求，但實(shí)際測(cè)定過程中采用

型的非牛頓流體，黏度作為表征橡膠瀝青的主要指標(biāo)，測(cè)試條件對(duì)其影響很大。Brookfield旋轉(zhuǎn)黏度得到了廣泛的應(yīng)用，但國(guó)內(nèi)外對(duì)于橡膠瀝青黏度測(cè)定轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)速的選擇尚不明確。為了分析測(cè)試條件對(duì)橡膠瀝青黏度的影響，選擇不同規(guī)格的SC4-21#，SC4-27#轉(zhuǎn)子，分別在10 r/min，20 r/min，50 r/min，100 r/min的不同轉(zhuǎn)速下，測(cè)試0%，5%，10%，15%，20%，25%不同膠粉摻量橡膠瀝青樣品的180 ℃黏度，同時(shí)采用插值法得到橡膠

降低聚合物溶液的黏度及其分子量。1 大慶油田的聚合物注入現(xiàn)狀簡(jiǎn)述本次研究的是大慶油田之中的四個(gè)注聚單元，在這四個(gè)注聚單元之中，聚合物溶液注入的平均濃度為527.5325Ⅹ104m3平均的注入濃度是2197mg/L，平均注入黏度是27.8mPa.s，混合注入污水的平均礦化度是9902mg/L。因?yàn)楹芏嗟囊蛩囟紝?duì)現(xiàn)場(chǎng)注入的聚合物溶液黏度有著影響作用，所以在這四個(gè)聚合單元之中，聚合物注入的平均黏度始終難以保持穩(wěn)定。2 聚合物溶液黏度的主要影響因素的室內(nèi)試驗(yàn)2.1

399)0 引言黏度測(cè)量是很多化學(xué)反應(yīng)，尤其是聚合反應(yīng)過程中十分重要的指標(biāo)，不同聚合物隨著分子量的變化，黏度相應(yīng)呈現(xiàn)出不同變化規(guī)律，大致都是隨著分子量的增加，黏度也相應(yīng)增加，這也是作為很多監(jiān)控反應(yīng)過程的測(cè)量手段和表征方法。因此，許多生產(chǎn)過程中都需要進(jìn)行黏度的連續(xù)自動(dòng)測(cè)量與控制[1-3]。在化纖行業(yè)中，有可能涉及黏度測(cè)量和控制的情況有很多，有化纖原液、后續(xù)涂布、預(yù)浸、染整等各種聚合物或含聚合物的各類液體，有單體到后續(xù)的產(chǎn)品，也有各種樹脂聚合物液體和不同濃度和

以上[2]，產(chǎn)品黏度指數(shù)范圍比較廣，在120～350之間，凸顯出黏度指數(shù)改進(jìn)劑的選擇及加量尤為重要。黏度指數(shù)改進(jìn)劑是一種油溶性高分子化合物[3]，常用的主要有PIB、PMA、OCP和HSD四種類型，車用油配方中主要是采用OCP和PMA[4]，減振器油對(duì)黏溫性能、低溫性能、剪切性能及氧化安定性要求非常高，黏度指數(shù)改進(jìn)劑是制備減振器油的最主要原材料之一[5-7]，要想同時(shí)滿足這些性能，唯有PMA類型的黏度指數(shù)改進(jìn)劑能滿足要求。本文主要介紹PMA黏度指數(shù)改進(jìn)劑在

?要：內(nèi)燃機(jī)油的黏度是影響其潤(rùn)滑性能的重要指標(biāo)，包括低溫啟動(dòng)黏度、低溫泵送黏度、運(yùn)動(dòng)黏度和高溫高剪切黏度等。介紹了內(nèi)燃機(jī)油的黏度指標(biāo)和試驗(yàn)方法，以及我國(guó)內(nèi)燃機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)的情況，解讀了將于2019年7月1日實(shí)施的GB/T 14906-2018《內(nèi)燃機(jī)油黏度分類》標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容。關(guān) ?鍵 ?詞：內(nèi)燃機(jī)油;黏度;分類;標(biāo)準(zhǔn)中圖分類號(hào)：TE626.3+2 ??????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ??????文章編號(hào)： 1671-0460（2019）06-1330-04Abst

聚合物增加驅(qū)替液黏度，用堿提高驅(qū)替液洗油效率達(dá)到提高原油采收率的目的。因此，要達(dá)到理想的驅(qū)油效果，必須保證復(fù)合驅(qū)的流度控制能力，即保證堿/聚合物體系的黏度穩(wěn)定性。由于堿/聚合物體系黏度主要由體系中聚合物貢獻(xiàn)，則所有影響聚合物黏度的因素均會(huì)對(duì)堿/聚合物體系造成威脅。堿/聚合物驅(qū)的研究從20 世紀(jì)80 年代中期以來，得到了迅速的發(fā)展，對(duì)堿和聚合物長(zhǎng)期相互作用也進(jìn)行了研究。在室溫下，通過用蒸餾水配制堿和聚合物溶液并研究其相互作用，發(fā)現(xiàn)二者濃度較高時(shí)，堿對(duì)聚合物溶

有高COD值、高黏度、高穩(wěn)定性等特征，是一種非常穩(wěn)定、難處理的復(fù)合體系[4]。量大、處理成本高、污染嚴(yán)重，使得壓裂返排液的處理成為亟待解決的難題。壓裂返排液通過簡(jiǎn)單預(yù)處理后代替清水回用配制壓裂液的技術(shù)，既能節(jié)約水資源，又能解決返排液污染處理難、處理成本高的問題，是一種具有較好的經(jīng)濟(jì)-環(huán)境-社會(huì)效益的處理新思路。為了保證回用技術(shù)中配制壓裂液基液在黏度性能上能夠達(dá)到《壓裂液通用技術(shù)條件》（SY/T6376-2008）中的相關(guān)要求，更準(zhǔn)確的找出回用配制壓裂液技術(shù)

就顯得尤為重要。黏度作為重質(zhì)船用燃料油的首要指標(biāo)，若采用線性模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，誤差較大，嚴(yán)重影響調(diào)合生產(chǎn)。因此，對(duì)重質(zhì)船用燃料油黏度預(yù)測(cè)模型的研究與應(yīng)用至關(guān)重要。在原油指標(biāo)預(yù)測(cè)方面可借鑒的經(jīng)驗(yàn)式很多[3-5]，但由于燃料油調(diào)合組分的性質(zhì)差異而并不適用。常用的燃料油調(diào)合組分油有渣油、頁(yè)巖油、煤柴、油漿等，這些組分油的黏度跨度很大，從幾十mm2/s到幾萬mm2/s。其中，煤柴是指中、低溫煤焦油通過分餾裝置提煉而出的二次煉油產(chǎn)物。若調(diào)合方案中組分油之間的黏度差異較大

動(dòng)傳動(dòng)液不斷朝低黏度發(fā)展，新式ATF的低黏度不但可以為汽車節(jié)能做出貢獻(xiàn)，同時(shí)也讓其具備更好的低溫特性和剪切安定性。同時(shí)根據(jù)評(píng)測(cè)，新式ATF在抗磨性也保持了卓越的性能。本文主要討論ATF低黏度化發(fā)展趨勢(shì)，以及其對(duì)組分中基礎(chǔ)油和黏度指數(shù)改進(jìn)劑選擇的影響。1 燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)自動(dòng)傳動(dòng)液黏度和低溫性能的影響自動(dòng)傳動(dòng)液產(chǎn)品和規(guī)格對(duì)黏溫性能和低溫性能的要求主要表現(xiàn)在100 ℃的運(yùn)動(dòng)黏度、黏度指數(shù)和-40 ℃布氏黏度。以最有影響力的通用Dexron ATF 規(guī)格為例，自從電

436)0　引言黏度是流體物質(zhì)的一種物理特性[1]，在宏觀上反映了流體黏滯性，在微觀上反映流體受外力作用時(shí)分子間呈現(xiàn)的內(nèi)部摩擦力。黏度的測(cè)定在理論上和工程中都有非常重要的意義，在工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究中，常通過測(cè)量黏度來監(jiān)控物質(zhì)的成分或品質(zhì)。如石油裂化、潤(rùn)滑油摻合、高分子材料的生產(chǎn)過程中反應(yīng)點(diǎn)的自動(dòng)控制，原油管道輸送過程監(jiān)測(cè)，各種石油制品和油漆的品質(zhì)檢驗(yàn)等，都需要進(jìn)行黏度測(cè)量[2]。在測(cè)定黏度這一參數(shù)的諸多儀器中，流出型黏度計(jì)[3]現(xiàn)今使用最為廣泛，因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)

,毛逸群，楊志寶黏度指數(shù)改進(jìn)劑(VII)通常是一種油溶性高分子化合物，是制備多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、自動(dòng)傳動(dòng)液和齒輪油的主要添加劑之一[1-4]。其功能主要是改善油品黏溫性能，使油品獲得較好的低溫啟動(dòng)性能和高溫潤(rùn)滑能力，降低燃料和潤(rùn)滑油的消耗，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提升潤(rùn)滑油檔次，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命，實(shí)現(xiàn)油品的通用化。2017年我國(guó)潤(rùn)滑油需求量已經(jīng)突破600萬t，各類黏度指數(shù)改進(jìn)劑的需求量約為6萬t[5-8]，而在諸多的黏度指數(shù)改進(jìn)劑產(chǎn)品中，乙烯-丙烯共聚物(OC

油必須具有適宜的黏度和良好的黏溫性能，才能為液壓設(shè)備提供足夠的油膜強(qiáng)度和潤(rùn)滑性，確保系統(tǒng)的平穩(wěn)工作。特別是在嚴(yán)寒地區(qū)以及特別嚴(yán)寒地區(qū)(-30 ℃以下)，為確保液壓泵的順利啟動(dòng)，要求液壓油必須具有卓越的低溫流動(dòng)性，從而保證液壓系統(tǒng)的正常潤(rùn)滑，保護(hù)設(shè)備不被磨損。在L-HV46低溫液壓油研究過程中，黏度指數(shù)改進(jìn)劑是影響油品黏度、黏度指數(shù)、低溫流動(dòng)性(傾點(diǎn)、低溫運(yùn)動(dòng)黏度)和剪切安定性的關(guān)鍵因素。為開發(fā)出滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工況需求的低溫液壓油產(chǎn)品，本文以中海油氣(泰州)

◎王 勇朱成剛血黏度高怎么辦◎王 勇朱成剛在體檢中，我們可能發(fā)現(xiàn)自己的血黏度偏高。血黏度高是一種不正常的生理狀態(tài)，黏稠的血液在血管里不易流動(dòng)，會(huì)影響器官的血液供應(yīng)。事實(shí)上，我們的血黏度通常會(huì)隨時(shí)間不同而變化。早晨血黏度會(huì)升高，上午八點(diǎn)鐘達(dá)到最高峰，下午開始下降，午夜至八時(shí)之間最低。當(dāng)血容量減少、體表溫度降低時(shí)，血黏度自然增加。也就是說，它其實(shí)不是什么大問題。然而，很多患者不知道這些常識(shí)，往往會(huì)很擔(dān)心。在診室里，我常常聽到患者提出這樣的要求：“我血黏度高，給

99）膠粘劑在線黏度計(jì)選型時(shí)的精度要求研究丁曉炯（笙威工程技術(shù)服務(wù)（上海）有限公司，上海 201399）從流變學(xué)和儀器的精度角度出發(fā)，利用常見的流變學(xué)模型進(jìn)行在線黏度測(cè)量數(shù)值分析，結(jié)果表明,旋轉(zhuǎn)式在線黏度計(jì)在流程條件下略顯精度不夠，振動(dòng)式在線黏度計(jì)根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同需要仔細(xì)選擇，只有部分振動(dòng)式在線黏度計(jì)能滿足在線測(cè)量的精度要求。黏度；在線黏度計(jì)；流變學(xué)；精度1 在線黏度基本應(yīng)用在線黏度計(jì)的測(cè)量技術(shù)和應(yīng)用已有幾十年的歷史，許多工業(yè)生產(chǎn)過程中都要進(jìn)行黏度的連續(xù)自

析影響聚合物溶液黏度的主要原因劉文海(大慶油田采油一廠試驗(yàn)大隊(duì)薩中二配制站，黑龍江 大慶 163000)如果聚合物溶液當(dāng)中含有各種例子，就會(huì)對(duì)溶液的黏度造成一定的影響。與低價(jià)陽(yáng)離子相比，高價(jià)陽(yáng)離子更容易引起聚合物的聚索，從而使得分子鏈變得較短，這就會(huì)使得溶液的黏度不斷降低。而隨著溶液當(dāng)中硫離子濃度的增加，也會(huì)使得聚合的黏度受到降低。因此，之所以會(huì)造成聚合物粘度低，很大的原因就是因?yàn)槿芤寒?dāng)中具有較高的硫離子含量。在污水配置的聚合物溶液當(dāng)中，溶解氧是對(duì)溶液穩(wěn)定

7　品質(zhì)規(guī)格2.黏度指數(shù)（如圖18所示）圖18　黏度指數(shù)3.黏度比較（如圖19、圖20所示）圖19　黏度比較坐標(biāo)什么是黏度？黏度就是液體的內(nèi)摩擦。潤(rùn)滑油受到外力作用而發(fā)生相對(duì)移動(dòng)時(shí)，油分子產(chǎn)生的阻力使?jié)櫥蜔o法進(jìn)行順利流動(dòng)，其阻力的大小稱為黏度。圖20　黏度比較圖示（待續(xù)）

以及老年人的血液黏度增高密切相關(guān)。睡前喝杯水可在一定程度上防止腦血栓。腦血栓的發(fā)病時(shí)間多在清晨至上午之間，而人的血液黏度在早晨4點(diǎn)至8點(diǎn)達(dá)到最高，以后逐漸降低，這說明血黏度增高同腦血栓的發(fā)生有一定關(guān)系。所以，中老年人在深夜入睡前喝下約200毫升水，能夠讓第二天早晨體內(nèi)的血黏度有所下降。醫(yī)學(xué)專家也普遍認(rèn)為，晚上飲水的確可以降低血黏度，維持血流通暢，防止血栓形成，當(dāng)然，腦血栓發(fā)生的原因是多方面的，血黏度增高只是眾多因素之一，但至少可以肯定，養(yǎng)成睡前飲水的習(xí)慣對(duì)

2019年潤(rùn)滑油黏度指數(shù)改進(jìn)劑復(fù)合年均增長(zhǎng)率為2%英國(guó)市場(chǎng)研究公司Technavio預(yù)測(cè)，2015—2019年間因混合動(dòng)力電動(dòng)汽車數(shù)量需求的快速增長(zhǎng)，潤(rùn)滑油黏度指數(shù)改進(jìn)劑復(fù)合年均增長(zhǎng)率將為2%。2019年底，全球潤(rùn)滑劑黏度指數(shù)改進(jìn)劑將達(dá)到1.20 Mta，其中最大的市場(chǎng)在亞太地區(qū)。能效及降低排放是推動(dòng)黏度指數(shù)改進(jìn)劑增長(zhǎng)的主要因素。此外，因低溫性能好以及行駛里程更長(zhǎng)，用戶正在更多地選擇使用多級(jí)油。在可預(yù)見的未來，因混合動(dòng)力汽車的增加，所需保養(yǎng)更少，會(huì)挑戰(zhàn)黏度

邊，0）·木漿粕黏度測(cè)定·亞硫酸鹽木漿粕黏度測(cè)定方法的研究周立春1趙麗君1王月江2鄭艷民3金昌壽3劉 文2李文剛3李鴻凱1 （1.中國(guó)制漿造紙研究院衢州分院，浙江衢州，324022；2.中國(guó)制漿造紙研究院，北京，100102； 3.延邊石峴白麓紙業(yè)有限公司，吉林延邊，133101）通過考察亞硫酸鹽木漿粕平行取樣、干燥方法、黏度測(cè)試方法、黏度高低和蒸煮鹽基種類對(duì)動(dòng)力黏度和特性黏度測(cè)定結(jié)果的影響，對(duì)比分析銅氨溶液測(cè)定動(dòng)力黏度和銅乙二胺溶液測(cè)定特性黏度兩種黏度測(cè)

，325401)黏度是明膠的關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)，影響明膠黏度的因素包括從原料儲(chǔ)運(yùn)、提取、過濾和離子交換［1］等各個(gè)工序的參數(shù)，最終表現(xiàn)為蛋白多肽鏈的長(zhǎng)短和分子質(zhì)量的大?。?］。勃氏黏度和恩氏黏度是2種有區(qū)別但可進(jìn)行結(jié)果換算的常用檢測(cè)方法［3］，原理均為在特定溫度條件下，測(cè)試特定濃度的固定體積明膠膠液流經(jīng)毛細(xì)管所需的時(shí)間，因此檢測(cè)值與膠液濃度具有直接的關(guān)系。常用的樣品配制濃度為66.7 mg/mL和125 mg/mL等。但上述方法實(shí)際應(yīng)用中有其局限性，無法直接應(yīng)用

SAE 12兩種黏度級(jí)別2015年1月20日，SAE修訂并發(fā)布了最新的內(nèi)燃機(jī)油黏度級(jí)別分類標(biāo)準(zhǔn)SAE J300，增加了更輕的黏度級(jí)別SAE 8和SAE 12。工作組按照日本本田汽車公司的要求定義了這兩種黏度級(jí)別。SAE 8：100 ℃運(yùn)動(dòng)黏度4.0～6.1 mm2s，150 ℃高溫高剪切動(dòng)力黏度不小于1.7 mPa·s。SAE 12：100 ℃運(yùn)動(dòng)黏度5.0～7.1 mm2s，150 ℃高溫高剪切動(dòng)力黏度不小于2.0 mPa·s。[黃麗敏摘譯自Lube R

對(duì)不同配方體系的黏度特性及耐熱性能進(jìn)行了研究。運(yùn)用Dual-Arrhenius模型[3-4]分析了BOZ及BOZ/BMI樹脂的等溫黏度且建立了等溫黏度流變模型。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 主要原料及儀器BOZ樹脂，BMI，均為湖北峰光化工廠生產(chǎn)。NDJ-7型旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)，上海天平廠生產(chǎn)；209F3型熱重分析儀，德國(guó)耐馳儀器制造有限公司生產(chǎn)。1.2 BOZ/BMI樹脂的制備按照m（BMI）∶m（BOZ）分別為0∶10，1∶9，2∶8，3∶7在120 ℃條件下攪拌均勻，

要求油品有合適的黏度。因此，為改善油品的黏度條件，常將兩種不同黏度的油品相互混合。例如，開發(fā)中提高采收率、洗井，稠油的摻稀輸送、脫水，煉廠的摻混改質(zhì)等［1］。為控制并預(yù)測(cè)利用摻混油品達(dá)到工藝要求，實(shí)現(xiàn)工藝目的的這些過程，需要掌握油品摻混后的黏度，而問題是對(duì)于很多過程混合黏度是無法直接用儀器測(cè)量的。這也就需要對(duì)混合黏度建立相應(yīng)的計(jì)算模型，來預(yù)測(cè)摻混后油品的黏度。從而指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐，優(yōu)化工藝及處理過程。黏度來源于分子及其之間的相互作用，不具有簡(jiǎn)單的線性加和性［2

晨飛網(wǎng)印水性油墨黏度在線檢測(cè)裝置文 趙晨飛水性油墨在絲網(wǎng)印刷中具有廣闊的發(fā)展前景，要印刷出質(zhì)量好的水墨網(wǎng)印品，水墨的黏度控制很重要。黏度值穩(wěn)定，水墨的印刷性能較好，印品質(zhì)量穩(wěn)定。水墨的黏度值主要依靠加水來維持，在絲網(wǎng)印刷過程中，加入一定的油墨可以連續(xù)印刷一段時(shí)間，由于水的揮發(fā)及印刷承印物的吸收，水墨的黏度值增大，使絲網(wǎng)印刷中油墨的轉(zhuǎn)移和吸收遇到困難，從而影響印品質(zhì)量。因此將水墨的黏度值保持在合適的范圍內(nèi)，是保證印刷過程正常進(jìn)行的基礎(chǔ)。在印刷的過程中，水墨的