
2015年6期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核,原國家科委批準(zhǔn),國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物,本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機械科學(xué)與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械信息科學(xué)與技術(shù)、計算機、自動控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊,全國高校優(yōu)秀學(xué)報、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊,中國科技論文統(tǒng)計用刊,國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)位與研究生教育中文重要期刊,《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊,首批入選中國科技期刊英文文摘(CSIA)數(shù)據(jù)庫,并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄(1994-2008)。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)
- 快速多極邊界元計算高架箱形梁結(jié)構(gòu)噪聲輻射特性*
- 多類型動態(tài)廣義出行費用隨機用戶平衡模型*
- 出租車合乘定價多目標(biāo)優(yōu)化研究*
- 超長公交線路客流特性和運營問題分析*
- 基于多層混合效應(yīng)的電動汽車能耗估計模型*
- 地鐵客流分析及列車發(fā)車間隔優(yōu)化研究*
- 基于分車型限速的高速公路可變限速控制方法*
- 高體積分?jǐn)?shù)泥漿管道輸送數(shù)值模擬*
- 基于旅客出行選擇行為的城際列車開行方案研究*
- 基于多網(wǎng)絡(luò)體系分析的城市交通系統(tǒng)脆弱性研究*
- 移動荷載作用下倒裝路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)分析*
- 基于摩爾庫倫理論的澆注式瀝青混合料材料強度分析*
- 船用電子設(shè)備VHF頻段屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真研究*
- 輕型柴油機用微粒捕集器內(nèi)流場分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化*
- 三維裝載約束下的汽車零部件循環(huán)取貨路徑優(yōu)化研究
- 基于GM(1,1)和灰色馬爾可夫模型的器材消耗預(yù)測*
- 基于多目標(biāo)粒子群算法的螺旋槳多參數(shù)優(yōu)化設(shè)計*
- 改進(jìn)的模擬退火算法在放射形專用線取送車優(yōu)化中的應(yīng)用
- 不同軌道交通發(fā)展模式下上??瓦\交通結(jié)構(gòu)對比分析*
- 聚酯纖維摻量對透水性瀝青混合料水穩(wěn)性影響*
- 基于出行效用的小汽車合乘可行性研究*
- 基于廣義費用的高速公路工作區(qū)最佳限速模型
- 耦聯(lián)劑-水泥乳化瀝青混合料的成型方法及抗壓強度研究*
- 集裝箱碼頭集卡到達(dá)時間預(yù)測模型*
- 夜間會車狀態(tài)下駕駛員視覺特性研究*
- 罕遇地震作用下高架地鐵車站抗震分析
- 客車基本形體的空氣動力學(xué)特性研究*
- 油膜軸承負(fù)荷對船舶推進(jìn)軸系回旋振動的影響*
- 水上交通安全預(yù)警信息發(fā)布方式的成本效益分析
- 近場爆炸作用下水面目標(biāo)毀傷研究
- 阻尼對三自由度彈性碰撞系統(tǒng)周期運動倍化分岔的影響研究
- 沖刷作用下水平承載單樁靜動力特性試驗研究*
- 基于反分析法的淺埋隧道圍巖應(yīng)力釋放率研究
- 艦艇艙室居住性指標(biāo)體系及其模糊關(guān)聯(lián)評估優(yōu)化研究
- 不添加瀝青的路面瀝青混合料再生新方法*
- 基于AIS信息的船舶航跡帶尺度確定與分析
- 《武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)》2015年第39卷總目次