張　莉

摘要：電動叉車具有多種結構形式，用戶在采購時應根據(jù)使用環(huán)境的要求，選擇合適的結構形式，從而使叉車發(fā)揮最大的效能。

關鍵詞：電動叉車、結構形式、使用環(huán)境

按照動力裝置的不同，叉車可分為內燃叉車和電動叉車兩大類。電動叉車采用電驅動，與內燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高。電動叉車迅猛發(fā)展，市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動叉車正逐步替代內燃叉車。

應用于室內物料搬運的電動叉車分為電動平衡重式叉車、電動托盤叉車、電動托盤堆垛叉車、前移式叉車、萬向叉車、四向走行式叉車、vAN窄通道叉車等車型，每種車型都有適合的作業(yè)對象、作業(yè)條件及使用環(huán)境。了解各車型的功能特點，有助于用戶根據(jù)其貨物及作業(yè)場地的特點合理選用叉車。

電動叉車各種車型的特點

1電動托盤叉車

電動托盤叉車的主要功能是實現(xiàn)托盤貨物在平面上點到點的移動，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。

2電動托盤堆垛叉車

電動托盤堆垛叉車是一種輕型的室內提升堆垛設備，側重于堆垛功能，因車身輕巧，適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內輕小型物料的搬運。

3前移式叉車

前移式叉車的起升機構可以在叉車縱向前后移動，叉取貨物時，貨物重心落在車輪構成的四個支點內。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升安全性、穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1～2.5噸，起升高度可達12米。但由于車輪較小，通過性受限，且因為結構復雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所，多用于高層倉儲庫房。

4萬向電動叉車

萬向電動叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點外，三個輪子可以任何角度一致朝一個方向行駛，因此該車型轉向靈活，在叉取貨物后，可根據(jù)場地限制原地轉向，向任意方向移動叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉向問題，極大地節(jié)約了空間，可以實現(xiàn)在火車和汽車車廂內斜向碼垛與拆卸。

5四向電動叉車

四向電動叉車集前移式叉車、側叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構造上，它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在叉車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門架在叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時。貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車不同之處在于，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉向機構回轉90度。當后輪轉過90度時，整個叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭偅喈斢趥炔?，因此適合更窄通道的長形物料搬運，最小通道寬度通?？梢栽?米以內。但因結構復雜，成本較高。

6VNA窄通道叉車

VNA窄通道叉車(VeryNarrow Aisle Forklift Truck)的主要特點是門架起升機構可做三向旋轉，在堆垛時車體無需轉動，僅需轉動貨叉或門架，因此通道寬度要求大為減小。目前最小通道在1.8米以下。但同時，通道寬度還取決于托盤的大小，例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機重量遠遠大于三支點平衡重式電動叉車，因此經(jīng)濟。性略差。

以下重點介紹小噸位平衡重式叉車的合理選用。

平衡重式電動叉車的合理選用

目前，平衡重式電動叉車的種類較多，按結構形式分為四支點電動叉車和三支點電動叉車。三支點叉車按照驅動方式又分為前輪驅動和后輪驅動。在不同的使用環(huán)境中，幾種形式的電動叉車各有優(yōu)劣，用戶在采購時應根據(jù)自己的使用工況選擇適合的產(chǎn)品，從而使叉車發(fā)揮最大的效能。

1四支點和三支點電動叉車使用環(huán)境分析

四支點電動叉車的穩(wěn)定性要優(yōu)于三支點電動叉車，但因為結構的原因不能實現(xiàn)原地轉向，因此轉彎半徑大，巷道內作業(yè)時所需的通道較寬。相比而言，三支點電動叉車能夠實現(xiàn)90度原地轉向，在室內作業(yè)更為輕便靈活。

實際上，反映叉車機動性的主要參數(shù)是叉車直角堆垛的最小通道寬度，即叉車為了取貨和堆貨，在貨跺之間的直線通道上作90度轉彎時所需要的最小直線通道寬度。

以1.5噸電動叉車為例，三支點電動叉車的轉彎半徑為1493mm，比四支點電動叉車的1850小357mm；根據(jù)托盤尺寸的不同，1.5噸三支點電動叉車的堆垛通道要求為3000～3300mm。四支點電動叉車的堆垛通道為3600-3700mm?？梢姡c電動叉車的通道要求大大縮小，節(jié)約了倉儲空間；在庫內作業(yè)時。因為轉向靈活，司機無需以更多的精力去躲避貨架，操作更加省力，降低了勞動強度。

就穩(wěn)定性而言，三支點不如四支點的穩(wěn)定性儲備大，但是兩種類型的叉車在出廠時都要進行嚴格的穩(wěn)定性試驗。我國的相關叉車標準規(guī)定，叉車在傾翻試驗臺上要進行四種穩(wěn)定性試驗，包括：叉車滿載堆垛時的縱向穩(wěn)定性、滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性、滿載碼垛時的橫向穩(wěn)定性、空載行駛時的橫向穩(wěn)定性。對三支點和四支點叉車穩(wěn)定性試驗中，傾翻角度穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)要求完全相同，因此能夠保證三支點叉車的使用安全性。

從采購成本分析，三支點電動叉車一般用在室內通道較窄的場所，因此要求設計小巧緊湊，一般采用歐標蓄電池，成本較高；同時，三支點電動叉車90度轉向需要使用能夠支撐后輪回轉的回轉軸承，因此整車成本較高。四支點電動叉車因為采用成熟配套，成本低于三支點叉車。因此，同噸位三支點電動叉車的售價要高于四支點電動叉車。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，土地資源越來越昂貴，同噸位的三支點電動叉車可比四支點電動叉車節(jié)約近30％的倉儲空間，加之在庫內作業(yè)時的機動靈活，使三支點電動叉車得到了廣泛應用。在國外，1～1.5噸電動叉車中三支點叉車所占比例要大于四支點。近兩年，國內用戶也逐漸認識到三支點叉車的優(yōu)點，應用比例逐年上升。

用戶在選擇叉車類型時，在庫內搬運小于2噸的貨物時，應首選三支點電動叉車；搬運大于2噸的貨物時，因穩(wěn)定性的限制，可考慮選用四支點電動叉車。

2前輪驅動和后輪驅動的三支點電動叉車使用環(huán)境分析

按照驅動形式的不同，三支點電動叉車又分為前輪驅動和后輪驅動。

前輪驅動叉車采用兩個雙電機驅動，動力強勁。由于叉車的負載在前，故前橋負荷較大，尤其是滿載時前橋負荷約為整車滿載重量的90％，因此驅動車輛行駛所需的功率較大，國外三支點電動叉車一般采用兩個4.5kW電機，共9kW。三支點后驅電動叉車的驅動原理是將負荷較低的后輪作為驅動輪，因此所需驅動力大幅降低，一般1.5噸電動叉車采用一個4kW電機，整車功率明顯降低，價格也低于前輪驅動叉車。

兩種驅動形式的三支點電動叉車優(yōu)缺點比較如下：

前輪驅動動力強勁，但成本高，使用時費電，日常使用成本加大；后輪驅動巧妙利用叉車的使用特點，節(jié)能高效，叉車行走電流低，整車工作在低電流的安全范圍內，可靠性大大提高。例如在單班作業(yè)時間同為7～8小時的情況下，1.5噸前輪驅動的電動叉車采用的是48V450Ah蓄電池；同噸位后驅三支點電動叉車采用48V380Ah蓄電池。采購成本和日常使用成本均大幅下降。

由此可見，小噸位后輪驅動電動叉車具有較高的性價比。但其缺點是后輪輕，受附著力限制，在路面狀況不好時不能發(fā)揮其驅動性能，因此不適合泥濘場地的作業(yè)要求。

綜上所述，用戶在采購叉車時，應根據(jù)使用環(huán)境的要求，選擇合適的結構形式。如果使用環(huán)境為平坦的水泥路面，貨物重量小于1.8噸，那么選擇三支點后驅電動叉車具有較高的性價比；如果使用環(huán)境為室內兼室外作業(yè)，路況不好，需兼顧使用機動性和動力充足性，適合選用前輪驅動的三支點電動叉車來增加功率；如果貨物重量在2噸以上，通道沒有限制的情況下，可考慮采用四支點電動叉車。