○楊婧

（中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 北京 100872）

一、引言

汽車(chē)租賃是指汽車(chē)消費(fèi)者通過(guò)與汽車(chē)租賃公司之間簽訂各種形式的合同，以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)獲得使用權(quán)為目的，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)提供車(chē)輛功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)維修等方式實(shí)現(xiàn)投資增值的一種實(shí)物租賃形式。2009年，溫總理在政府工作報(bào)告中提出大力發(fā)展汽車(chē)租賃市場(chǎng)，汽車(chē)租賃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用受到空前重視。汽車(chē)租賃作為我國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿(mǎn)足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)“三個(gè)服務(wù)”能力的重要舉措，對(duì)完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車(chē)輛、道路、停車(chē)場(chǎng)地等社會(huì)資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、汽車(chē)租賃市場(chǎng)的巨大潛力

1、租車(chē)的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

車(chē)型可隨時(shí)更新，減少了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛所帶來(lái)的精神磨損；將車(chē)輛維修、年度檢驗(yàn)的煩惱都轉(zhuǎn)移給了租賃公司，減少了了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)；可將租車(chē)節(jié)約下來(lái)的資金用于其他流通增值過(guò)程，充分提高了資金利用率；發(fā)生交通事故時(shí)，租賃公司能全力協(xié)助等。這些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)將會(huì)吸引越來(lái)越多的理性消費(fèi)者。

2、有效消費(fèi)需求的增加、配套服務(wù)的發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，城鄉(xiāng)、區(qū)域一體化迅速推進(jìn)，人民群眾的生活水平顯著提高，駕駛技能廣泛普及，企事業(yè)單位用車(chē)制度改革，汽車(chē)租賃需求將十分旺盛，發(fā)展?jié)摿薮螅邆淞丝焖侔l(fā)展的基礎(chǔ)條件。

一是老百姓的收入增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化及流動(dòng)性的增加，為汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二是駕駛員數(shù)量大幅增長(zhǎng)，為汽車(chē)租賃市場(chǎng)的快速發(fā)展創(chuàng)造了條件。截至2010年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已接近2億輛，其中汽車(chē)8500萬(wàn)輛；全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員達(dá)2億人，其中汽車(chē)駕駛員為1.38億人。取得駕駛執(zhí)照人數(shù)的增多，將大幅增加汽車(chē)租賃消費(fèi)群體的數(shù)量。

三是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)、居民儲(chǔ)蓄水平和消費(fèi)能力的提高為汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展提供了向上拓展的空間。

四是交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、金融服務(wù)業(yè)快速發(fā)展為汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展提供了有力保障。高速公路、高速鐵路以及民航客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，為旅游、商務(wù)等旅客流動(dòng)創(chuàng)造了極大便利，也為汽車(chē)租賃創(chuàng)造了機(jī)遇。同時(shí)，個(gè)人信用體系建設(shè)不斷完善，截至2010年底，我國(guó)信用卡發(fā)卡總量達(dá)2.3億張，這將為汽車(chē)租賃拓展業(yè)務(wù)、快速結(jié)算租賃費(fèi)用提供有力支持。信用卡的普及為租車(chē)業(yè)帶來(lái)了質(zhì)的提升，深圳的至尊、北京的神州、上海的一嗨、廣州的瑞卡等大型全國(guó)連鎖店相繼建立，它們?cè)谌珖?guó)發(fā)展連鎖店，網(wǎng)點(diǎn)遍布30個(gè)左右主要城市，推行了一樣的“2證1卡”手續(xù)，即憑身份證、駕駛證、信用卡可在任何網(wǎng)點(diǎn)租車(chē)，解決了手續(xù)不便的大問(wèn)題。

3、風(fēng)投（VC）的關(guān)注

汽車(chē)租賃業(yè)作為“車(chē)輪上奔跑”的朝陽(yáng)引起了風(fēng)投家們的極大關(guān)注。2006年至2007年，至尊租車(chē)共獲得海納亞洲、香港麥達(dá)基金投資5500萬(wàn)美元；2010年9月15日，中國(guó)租車(chē)行業(yè)目前為止規(guī)模最大、投資數(shù)額最高的一次合作開(kāi)啟聯(lián)想控股宣布以股權(quán)加債權(quán)的形式注資現(xiàn)金12億元人民幣并完全控股神州租車(chē)。同時(shí)，上海一嗨租車(chē)獲得以高盛為首的投資者7000萬(wàn)美元的股權(quán)融資，以及國(guó)內(nèi)多家銀行的數(shù)億元人民幣的授信和債券融資。這都給租賃公司們帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。

三、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)實(shí)環(huán)境

我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，至2010年底，全國(guó)共有汽車(chē)租賃車(chē)輛十多萬(wàn)輛、產(chǎn)值140多億元，汽車(chē)租賃業(yè)呈現(xiàn)由中東部向西部地區(qū)、從大城市向中小城市擴(kuò)展的趨勢(shì)，根據(jù)以上分析可以看出，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)是具有極大發(fā)展?jié)摿Φ摹５?，我?guó)汽車(chē)租賃業(yè)起步于上世紀(jì)80年代末，總體上仍處在起步階段，同時(shí)面臨著巨大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力。

1、市場(chǎng)集中度低、不具備產(chǎn)品差別化

企業(yè)規(guī)模小是主要原因之一。我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)起步晚，絕大部分規(guī)模很小，抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力差，80%的企業(yè)運(yùn)營(yíng)汽車(chē)不足50輛，70%企業(yè)的正式員工不足5名，85%的企業(yè)汽車(chē)租賃站點(diǎn)數(shù)低于2個(gè)，即使規(guī)模較大的汽車(chē)租賃公司也只能實(shí)現(xiàn)在本地或本區(qū)域的服務(wù)，至今未能形成遍布全國(guó)的租賃網(wǎng)絡(luò)。從目前市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，基本上形成了北京、上海、深圳、廣州四足鼎立的穩(wěn)定局勢(shì)，但從行業(yè)整合程度來(lái)看，前10名的企業(yè)所占的市場(chǎng)份額不過(guò)11%，前5家只占8%。我國(guó)最大的汽車(chē)租賃企業(yè)首汽，市場(chǎng)占有率也不到3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他國(guó)家的整合程度。再者，汽車(chē)租賃公司的服務(wù)不具備產(chǎn)品差別化，使得產(chǎn)品的可替代性較大，交叉彈性變大，進(jìn)一步影響了市場(chǎng)集中度，不易形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

2、缺乏完善的誠(chéng)信體系

在國(guó)外只憑駕駛證就可以租車(chē)，而在我國(guó)還需要身份證，若是機(jī)構(gòu)租賃，企業(yè)還得出示營(yíng)業(yè)執(zhí)照，這種繁瑣的手續(xù)給消費(fèi)者帶來(lái)了極大的不便。汽車(chē)租賃業(yè)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，初期需要巨大的資金投入，因而具有很大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，誠(chéng)信體系的缺乏會(huì)給汽車(chē)租賃公司帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失，極大阻礙了它們的發(fā)展。

3、網(wǎng)絡(luò)化不足，品牌化不高

全國(guó)汽車(chē)租賃的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚未形成，異地租車(chē)、還車(chē)業(yè)務(wù)還未得到有效開(kāi)展，異地汽車(chē)修理也存在問(wèn)題，因?yàn)槟承┑貐^(qū)根本不存在一些高級(jí)車(chē)輛的4S店，不能充分發(fā)揮汽車(chē)租賃的便利性。汽車(chē)租賃企業(yè)普遍不重視企業(yè)自身品牌建設(shè)，服務(wù)理念落后，業(yè)務(wù)相對(duì)單一，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，成氣候的租賃公司少之又少。這些都使汽車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)和作用不能充分發(fā)揮，影響了服務(wù)質(zhì)量的提升，制約了汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展。

4、面臨巨大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

國(guó)外汽車(chē)租賃市場(chǎng)起步早，并且成熟。美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)租賃已形成網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。美國(guó)1918年創(chuàng)立了首家汽車(chē)租賃公司，當(dāng)時(shí)只有23輛汽車(chē)。至2010年，美國(guó)汽車(chē)租賃車(chē)輛已達(dá)160多萬(wàn)輛，收入規(guī)模為200多億美元，從業(yè)人數(shù)達(dá)12萬(wàn)多人。日本汽車(chē)租賃起步于上世紀(jì)60年代，伴隨日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)而發(fā)展。至2010年，日本汽車(chē)租賃車(chē)輛已達(dá)300多萬(wàn)輛，占新車(chē)銷(xiāo)售比例的12.5%、汽車(chē)保有量的3.84%。國(guó)際汽車(chē)租賃公司在其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和腹地不斷迅猛擴(kuò)展的同時(shí)也形成了自身發(fā)展的特點(diǎn)和極為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（1）經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛以經(jīng)濟(jì)型和小型車(chē)為主。34%屬于經(jīng)濟(jì)型車(chē)，40%屬于小型車(chē)，只有9%為豪華和特種車(chē)輛。

（2）國(guó)際汽車(chē)租賃公司與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商合作緊密，通過(guò)汽車(chē)制造廠(chǎng)商提供的服務(wù)，汽車(chē)租賃公司的龐大車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的快速更新。資料顯示，在美國(guó)汽車(chē)批銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，30%是銷(xiāo)售給了租賃公司，福特公司的批銷(xiāo)量占到了該公司總銷(xiāo)量的23%，其中50%是賣(mài)給租賃公司。

（3）救援保險(xiǎn)等基本保障體系完備。國(guó)外汽車(chē)租賃公司與專(zhuān)業(yè)救援機(jī)構(gòu)組成了完善的救援保障體系，開(kāi)通救援專(zhuān)線(xiàn)為租賃車(chē)輛提供及時(shí)救援服務(wù)。在汽車(chē)租賃保險(xiǎn)方面，除了一般車(chē)輛的險(xiǎn)種外，國(guó)外汽車(chē)租賃公司還開(kāi)展了針對(duì)租賃車(chē)輛的專(zhuān)門(mén)險(xiǎn)種，提高了抗風(fēng)險(xiǎn)能力，保障了消費(fèi)者權(quán)益。

（4）具備良好的外部配套條件。以高速公路為紐帶的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，具有高效的全球信息網(wǎng)絡(luò)及衛(wèi)星導(dǎo)航高新技術(shù)。

（5）建立了完善的個(gè)人信用評(píng)估和社會(huì)信用保障體系，以及良好的社會(huì)道德水平。

（6）汽車(chē)租賃業(yè)得到了國(guó)外政府政策的支持，在機(jī)場(chǎng)、地鐵站，政府部門(mén)都會(huì)專(zhuān)門(mén)規(guī)劃出給汽車(chē)租賃公司停車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，作為租賃公司最大的一個(gè)配套設(shè)施得到了大力支持。

四、中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

中國(guó)入世及更深層次的開(kāi)放后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為國(guó)際跨國(guó)公司及財(cái)團(tuán)爭(zhēng)奪發(fā)展租賃市場(chǎng)的重點(diǎn)。在巨大競(jìng)爭(zhēng)下，本土企業(yè)該如何打好這一仗，牢牢抓住屬于中國(guó)特色的中國(guó)機(jī)會(huì)成為了一個(gè)嚴(yán)峻的課題。我們?cè)诔浞纸梃b國(guó)外汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展寶貴經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，一定要立足于中國(guó)本土，從實(shí)際出發(fā)，深入分析中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的各種限制因素以及突破口，開(kāi)辟出中國(guó)特色的汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展之路，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

1、政府方面

加強(qiáng)政府規(guī)制，這主要體現(xiàn)在法規(guī)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財(cái)政支持方面。現(xiàn)階段汽車(chē)租賃業(yè)由于管理法規(guī)和政策指導(dǎo)的缺失，基本處于盲目發(fā)展?fàn)顟B(tài)，建立健全汽車(chē)租賃法規(guī)體系至關(guān)重要，各地要結(jié)合實(shí)際，加快研究制定汽車(chē)租賃地方性法規(guī)、規(guī)章，并納入道路運(yùn)輸法規(guī)體系，建立健全市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出機(jī)制；并將其納入綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，逐漸使其成為公共事業(yè)的一部分；在財(cái)政上要增加投入，如在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等交通樞紐地方建設(shè)租賃汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，為租賃服務(wù)的發(fā)展提供便捷的渠道。

2、企業(yè)方面

（1）從消費(fèi)群體入手，分析中國(guó)汽車(chē)租賃的客戶(hù)結(jié)構(gòu)。資料統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)租車(chē)客戶(hù)結(jié)構(gòu)有三個(gè)層次。第一層次是跨國(guó)公司、金融機(jī)構(gòu)，他們的財(cái)務(wù)制度規(guī)定，企業(yè)在財(cái)務(wù)資金安排方面不能用于購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛這類(lèi)固定資產(chǎn)的投資，他們只能作為費(fèi)用開(kāi)支，這是世界500強(qiáng)的國(guó)際慣例，金融機(jī)構(gòu)也是這樣，現(xiàn)在政府新組建的一些部門(mén)也采取集團(tuán)采購(gòu)租車(chē)的方式而不是采取買(mǎi)車(chē)的方式，這個(gè)層面上的用戶(hù)越來(lái)越多，占了60%左右；第二層面的業(yè)務(wù)是酒店配套用車(chē)，包括會(huì)議的用車(chē)，這部分業(yè)務(wù)波動(dòng)比較大；第三層面是一般社會(huì)的業(yè)務(wù)，私人用車(chē)、單位個(gè)別的接待用車(chē)，約占15%。根據(jù)客戶(hù)需求來(lái)決定我們的車(chē)輛結(jié)構(gòu)、數(shù)量的供給，將有利于提高車(chē)輛的利用率和周轉(zhuǎn)率，從而提高公司的報(bào)酬率。

（2）完善退出機(jī)制、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。汽車(chē)租賃業(yè)存在著極大沉沒(méi)成本這一退出壁壘，因而要將該行業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng)必須建立完善的進(jìn)入和退出機(jī)制，持續(xù)虧損的租賃公司可以通過(guò)與二手市場(chǎng)建立聯(lián)系，降低沉沒(méi)成本帶來(lái)的損失，在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的同時(shí)，加強(qiáng)政府規(guī)制，消除政策法規(guī)方面的退出壁壘，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，支持企業(yè)做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。鼓勵(lì)建立全國(guó)或區(qū)域性的汽車(chē)租賃網(wǎng)絡(luò)。支持規(guī)模大、管理好、信譽(yù)高的汽車(chē)租賃企業(yè)在各地依法設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，形成統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一管理的汽車(chē)租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為異地租車(chē)、異地還車(chē)創(chuàng)造基礎(chǔ)。

（3）引導(dǎo)加強(qiáng)合作，建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車(chē)租賃作為服務(wù)行業(yè)之一，要充分利用行業(yè)間緊密的協(xié)作關(guān)系，形成完善的利益共享機(jī)制。汽車(chē)租賃企業(yè)要加強(qiáng)與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的緊密合作，并通過(guò)與火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等交通樞紐，以及餐飲、旅游等服務(wù)行業(yè)相結(jié)合，延伸服務(wù)鏈，為客戶(hù)提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足客戶(hù)消費(fèi)需求基礎(chǔ)上的效益最大化，從而增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力。

（4）加強(qiáng)管理，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。租車(chē)是一個(gè)資本密集型行業(yè)，因此，如何防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是這個(gè)行業(yè)最為關(guān)心的問(wèn)題。以北京中等規(guī)模的租車(chē)公司企業(yè)為例，每個(gè)員工平均要管幾十輛車(chē)，而且像這樣規(guī)模的企業(yè)在不同地區(qū)會(huì)設(shè)有很多網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)一多就增加了管理的難度。由于跨區(qū)域管理上的混亂和沒(méi)有任何監(jiān)控手段加以控制，過(guò)去騙租現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。要解決上述問(wèn)題、防范風(fēng)險(xiǎn)只有通過(guò)GPS監(jiān)控、網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)、CRM客戶(hù)關(guān)系管理等現(xiàn)代化、信息化手段來(lái)管理企業(yè)。使用GPS，擴(kuò)大汽車(chē)租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍。通過(guò)對(duì)企業(yè)不同網(wǎng)點(diǎn)之間的聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到信息共享，由總部統(tǒng)一收集各門(mén)店和網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)管理，一方面可以實(shí)時(shí)掌握各網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛的出租情況，便于集中、高效管理；另一方面，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找客戶(hù)的信用記錄，評(píng)估其信用狀況。使用CRM 客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)，對(duì)每一位客戶(hù)建立檔案，來(lái)考核客戶(hù)的信譽(yù)度，防范信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。

（5）創(chuàng)新汽車(chē)租賃服務(wù)模式。如上海大眾汽車(chē)租賃公司就采取了一種以客戶(hù)為核心的服務(wù)方式，在接待外賓的時(shí)候，他們要對(duì)駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使其能充當(dāng)半個(gè)“秘書(shū)”的角色，不僅會(huì)用外語(yǔ)與客戶(hù)進(jìn)行交流，而且還充當(dāng)導(dǎo)游，并了解相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而至尊汽車(chē)租賃公司則采取了“體驗(yàn)式消費(fèi)”的服務(wù)，鼓勵(lì)更多的人以較低的價(jià)格來(lái)體驗(yàn)怎樣自駕旅游，慢慢接受租車(chē)這一新的消費(fèi)方式。

3、消費(fèi)者方面

首先，做一個(gè)新時(shí)代的理性消費(fèi)者，敢于嘗試體驗(yàn)租車(chē)這一新消費(fèi)形式，并對(duì)租賃公司的服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，積極做出反饋，以促進(jìn)租賃公司不斷改進(jìn)其服務(wù)水平，不斷提高客戶(hù)滿(mǎn)意度；消費(fèi)者在進(jìn)行消費(fèi)行為時(shí)，一定要維護(hù)自己的消費(fèi)權(quán)益，與租賃公司簽訂正規(guī)合同，檢查車(chē)輛是否購(gòu)買(mǎi)了全面保險(xiǎn)等，確保自身安全地享受服務(wù)，從而促進(jìn)市場(chǎng)更有序地發(fā)展。

再者，也是更為重要的是，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)本著誠(chéng)信原則，遵從合同所規(guī)定的條款，在允許的時(shí)間范圍內(nèi)享受租車(chē)這一服務(wù)，促進(jìn)誠(chéng)信體系的建立及完善。

最后，我們要有充分的信心，認(rèn)識(shí)到我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)有廣闊的前景。這個(gè)產(chǎn)業(yè)是由政府、企業(yè)、消費(fèi)者來(lái)共同營(yíng)造和培育的，只有大家共同努力，才能推進(jìn)這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，使它一路高歌。

[1]呂丹：租車(chē)業(yè)，等待黎明[J].首席財(cái)務(wù)官，2011（2）.

[2]租車(chē)行業(yè)面臨大洗牌[N].南方都市報(bào)，2011-02-10.

[3]一嗨租車(chē)：助推生活方式和消費(fèi)理念改變[EB/OL].中國(guó)西藏新聞網(wǎng)，2011-06-03.

[4]2010年公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[Z].交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃部.

[5]交通運(yùn)輸部：關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知[Z].交運(yùn)發(fā)[2011]147號(hào).