孫國青

（河北省衡水市桃城區(qū)地方道路管理站，河北 衡水 053000）

0 引言

農村公路是公路網的基礎，也是農村地區(qū)最主要甚至是一些地區(qū)唯一的出行方式，是關系農民群眾的生產、生活，關系農村全面建設小康社會和構建和諧社會的重要基礎設施。農村公路建設，是黨中央、國務院解決“三農”問題，加快農業(yè)和農村經濟發(fā)展的戰(zhàn)略布署，是進一步加強縣際、縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村農村公路建設，加快區(qū)域公路網絡通達深度和通暢能力，提高農民收入，改善農村生活條件的主要措施。大量調查表明，農村公路路面施工中的不當，造成了路面破壞嚴重、承載能力下降、功能性嚴重不足，導致道路的徹底返修或整治，因此研究農村公路路面相關施工工藝與技術，用科學有效的工藝與技術指導施工，提高農村公路的運營水平是十分必要和緊迫的。

1 施工前的準備

1.1 選擇合適的拌合場地

拌合應選擇在混合料的運輸距離經濟合理，水源和電源充足而且方便，有足夠面積的場地，能夠合理布置拌合機和堆放砂石，并且能搭建水泥庫房，排水條件良好，拌合機械搬運方便的地方。

1.2 混凝土材料試配

在混凝土路面施工前，首先根據(jù)路面設計要求，做好混凝土材料的配合比試配工作。配料要求選擇至少兩種尺寸的粗集料，根據(jù)不同的材料做好各種配合比，每種至少做抗壓、抗折試塊各三組，每組各三塊，分別經過3d和28d的齡期試壓。在取得強度資料后進行比較，選擇其中配比優(yōu)良、最省水泥、強度符合要求的配合比使用。

1.3 基層檢查和維修

混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，防止混凝土底部的水分被干燥基層吸去。

1.4 施工機具準備

農村公路水泥混凝土路面施工機具主要包括鋼模板、強制式拌合機、自卸運輸車輛、振動棒、平板振動器、振動梁、提漿滾筒、壓紋器、切縫機、灌縫機和灑水車等設備。

1.5 測量放樣

根據(jù)設計圖標出路線中心線及路邊線，在路線兩旁布設臨時水準點，以便在施工時就近對路面進行標高復核?；炷翑備佭^程中必須經常復核，要做到勤測、勤校、及時糾偏。

2 路面施工技術

2.1 水泥混凝土拌合與運輸

在通過計算和試驗確定配合比后應進行試拌，根據(jù)拌和設備的拌合容量，算出每斗混合物的材料用量，要嚴格控制用水量。每天在開工拌合前，要根據(jù)天氣變化情況，實測砂石的含水量，并修正加水量，拌合時將水泥、碎石、砂投入拌合機的料斗中，再加入外加劑，邊加水邊攪拌，攪拌時間根據(jù)攪拌機的性能和拌合物的和易性來確定，時間不宜過長或過短，一般控制在60～120s。攪拌好的混合料出料至運輸車時應測定其塌落度，范圍在10～40mm之間，混合料塌落度每天測定四次。每天拌合前和拌合工作結束后，要用水沖洗拌鼓內部，以免水泥漿粘于鼓壁影響拌鼓的生產效率，甚至損壞拌鼓。

混凝土拌合物的運輸要根據(jù)施工進度、運量、運距及路況選配車型和車輛總數(shù)，通常采用自卸汽車、機動翻斗車或手扶拖拉機。但無論用哪種機械運輸，車箱應密封以免漏漿，并防止離析，裝載混凝土不可過滿。天氣炎熱時為了防止混凝土中的水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30～40min，冬季不宜超過60～90min。出料及鋪筑時的卸料高度應小于1.5m，每天工作結束后車箱要及時用水沖洗干凈。

2.2 水泥混凝土面層鋪筑

在混凝土混合料攤鋪前，應灑水潤濕基層表面。水泥混凝土路面鋪筑的工藝流程大致為：放樣→立?！鍜摺伭稀斯ふ健駝影粽駬v→平板振動器振實→振動梁振平→滾筒提漿→人工抹平→壓紋或拉毛→覆蓋灑水養(yǎng)生→拆除模板→切縫→填料。

2.3 施工過程的主要技術環(huán)節(jié)

2.3.1 安裝模板

在攤鋪混凝土之前應先將路面邊部模板安裝好。模板應經常檢查和校正，彎曲、變形的模板不能使用，模板的高度應與混凝土板厚高度相同。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在處理好的基層或調平好的基層上，然后沿模板內外側用鐵釬打入基層，固定模板。鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪振搗混凝土時不致變形為度，模板頂面經常用水準儀檢查其高程，不符合時予以調整，要嚴格控制模板標高和平面位置。

2.3.2 混凝土攤鋪

農村公路的混合料一般采取人工攤鋪的方法，不可拋擲和耬耙，以防混合料離析。攤鋪混合料之前應先檢查模板安裝位置是否正確，尺寸是否符合規(guī)定等。將混合料直接倒入已裝好模板的路槽內，并用人工攤鋪找補均勻。在模板附近，必須用方鏟用扣鏟法撤鋪混合料，并插搗幾次使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土表面應略高于模板頂面設計高度的10%左右，使搗實后的路面高度和厚度符合設計要求。

2.3.3 混凝土振搗

混合料攤鋪后要先用振搗棒振搗。振搗棒插入角度以30°～45°為宜，并在各個部位采用“品”字型均勻連續(xù)振搗，尤其是加強對水泥混凝土路面邊部和四角的振搗。振搗時間以拌合物停止下沉、表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準。振搗棒應輕插慢提，不得猛插快拔，不可在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗，避免碰撞模板，出現(xiàn)混合料離析、分層和漏漿現(xiàn)象。

2.3.4 混凝土的整面

振搗完成后要用滾筒沿縱向反復滾動提漿。用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，再用鐵抹抹兩三遍壓光。抹面時絕對不能加干水泥或水泥砂漿粉后進行收面。在修整的同時，要經常用3m直尺檢查平整度。抹面結束后.沿橫坡方向用壓紋機壓紋，以確保行人、行車安全。收面時將砼路的橫向坡度收為2%～3%以便于排水。

2.3.5 模板的拆除

當混凝土達到一定強度后即可拆除模板。拆模時間視氣溫而定，拆模時，應先起下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動模板，撬動時切勿損傷混凝土板角和企口，拆下的模板必須校正后平放，并保存好，防止變形，以便轉移到它處使用。

2.3.6 養(yǎng)生與切縫

在砼路面抹面3h后，混凝土表面已有相當?shù)膹姸?，用手輕輕壓上沒有痕跡時開始加蓋稻草、草簾或濕麻袋等保溫措施并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間一般為15～21d，每天灑水次數(shù)及時間視氣溫而定，但每天灑水不少于3次，并確?；炷谅访媸冀K處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間，嚴格實行交通管制，嚴禁行人、牲畜和車輛在尚未達到強度的混凝土路面上行駛。

2.3.7 灌縫

混凝土路面養(yǎng)生期滿，清掃路面上雜物以后，即可進行灌縫，也可在混凝土初步硬結后進行。灌縫前需要將縫內小石子、垃圾等雜物用鉤子鉤清，沖洗干凈，涼干后用聚氯乙烯膠泥或瀝青瑪蹄脂類等填縫料灌縫。

2.3.8 成型的混凝土路面檢驗

檢查路面寬度、厚度、平整度、縱橫縫順直度等是否符合要求。外觀要求無蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、缺邊、掉角、露石等現(xiàn)象，斷板塊數(shù)越少越好。水泥混凝土路面鋪筑28d后進行鉆心取樣，檢測路面彎拉強度，此時混凝土的彎拉強度應不小于設計強度，它是混凝土路面檢驗的主要指標之一，也是反映工程質量好壞的重要依據(jù)。

2.3.9 開放路面交通

水泥混凝土路面經檢驗合格，應完善路肩等配套工程，經交工驗收后即可開放交通，投入使用，從而進入工程質量缺陷責任期。

3 施工質量控制要點

要保證施工前對基層的清潔與潤濕；控制水泥用量及水灰比，保證水泥混凝土的質量；控制施工溫度，混凝土澆筑一般在氣溫30℃下進行，高溫時，對拌合物應采取降溫措施；應控制最佳切縫時間，避免不良病害的發(fā)生；及時養(yǎng)生，養(yǎng)生時應保證混凝土表面受到全面覆蓋，并始終保持潮濕。

4 結語

隨著我國國民經濟的快速增長，農村公路交通狀況出現(xiàn)了新的變化：交通量增長迅速，重載車數(shù)量顯著增加，這些情況都對農村公路的設計與施工提出了更高的技術要求。因此除了嚴格按照公路工程常用標準、規(guī)范、規(guī)程施工外，還要在施工中及時總結，不斷開拓創(chuàng)新，筑建安全、經濟的農村公路。

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