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      修程定額發(fā)料模式的應用

      2013-12-07 01:13:40付戰(zhàn)瑩
      中國設備工程 2013年8期
      關鍵詞:修程領料備料

      付戰(zhàn)瑩

      (南京地鐵運營有限責任公司物流中心,江蘇 南京 210012)

      隨著城市軌道交通行業(yè)管理的日趨完善,對于維修精細化管理的要求也越來越高。按修程定額發(fā)料正是基于此而提出的又一精細化管理措施。按修程定額發(fā)料模式的應用將使領發(fā)料工作更有計劃性,大幅降低領料頻次和等待時間,也將使倉庫管理水平進一步提升。

      一、南京地鐵運營公司設備維護及物料管理現(xiàn)狀

      1.設備維護現(xiàn)狀

      幾年來通過對修程修制的不斷優(yōu)化,公司目前所有專業(yè)設備的修程健全,計劃合理,技術文件完整,形成了一整套完善的維修管理機制。同時通過TPM/RCM維修模式的長期應用也進一步鞏固和提升了設備維護管理水平。

      2.南京地鐵運營物料供應現(xiàn)狀

      資產(chǎn)密集型設施設備的維護必然需要消耗大量的生產(chǎn)性物料,因此物料的可靠保障就成為物資管理的核心工作。從開通第1條線開始,公司就實行“計劃引領、預算管理、專業(yè)申報、集中采購、按需領用”的原則,并在多線后及時啟動二級庫,實現(xiàn)了“按實入賬”的目標,至此生產(chǎn)性物料已經(jīng)實現(xiàn)了基于生產(chǎn)計劃的全壽命管理。只是在計劃消耗和安全庫存方面還存在依賴經(jīng)驗判斷加歷史數(shù)據(jù)修正的過程。

      3.信息化系統(tǒng)應用情況

      2008年EAM系統(tǒng)正式上線應用,系統(tǒng)除具備功能更完善的物資管理模塊外,還具備設備臺賬管理、檢修計劃管理、工單管理、故障管理等多個模塊。物資管理模塊具備了從申購到領用的全流程管理功能,經(jīng)過幾年的使用積累了大量的庫存及領用數(shù)據(jù),為各類統(tǒng)計分析提供了充足的數(shù)據(jù)基礎。

      4.定額實施情況

      隨著修程的穩(wěn)定和深化,2009年開始實施基于修程的定額管理工作,旨在為每類設備每種修程的物料消耗尋找一個精細化的管理手段。針對計劃修和故障修分別按照實際作業(yè)消耗制定不同定額,經(jīng)過幾年驗證并反復優(yōu)化修訂,絕大多數(shù)定額已日趨準確。

      二、現(xiàn)有模式存在的問題

      (1)領料與月度檢修計劃對應度低,隨意性大,缺什么領什么,導致領料批次多,人力浪費大。

      (2)強制要求減少領料頻次,則需求部門會選擇一次性多領,造成班組物料積壓。

      (3)由于領料多為即時領料,倉庫臨時備料時領料人員等待時間較長,產(chǎn)生人力浪費。同時臨時領料還會對倉庫正常工作造成干擾。

      三、按修程定額發(fā)料的基本設想及具體做法

      BOM(物料需求清單)是生產(chǎn)型企業(yè)常用的一種物料管理方式,通過制定生產(chǎn)一種產(chǎn)品的物料需求清單,便可以根據(jù)生產(chǎn)計劃推算出物料的總需求計劃,以此來制定采購、庫存和物料消耗計劃。BOM的應用使得企業(yè)的生產(chǎn)計劃和物料供應聯(lián)系在一起,各項工作更有計劃性、更加精細化。

      南京地鐵物料消耗主要以設備設施維護為主,目前企業(yè)信息化手段應用較深,數(shù)據(jù)積累較多;設備維修管理規(guī)范,修程完善可行;定額實施多年日趨準確。具備了在領料環(huán)節(jié)引入BOM理念——按修程定額發(fā)料的基礎條件。

      1.按修程定額發(fā)料定義

      在某修程定額準確的基礎上,根據(jù)月度該修程的檢修計劃,可由EAM系統(tǒng)生成次月物料需求申請計劃,倉庫人員在EAM系統(tǒng)中看到申請計劃后開始提前備料,備齊后通知需求單位在月初集中領料,一次性將1個月的物料領走。該模式適用于以下情況。

      (1)單體設備修程消耗固定的,如電客車全效修、架修必換部分等。

      以全效修為例,全效修是南京地鐵對電客車原有修程優(yōu)化后形成的獨有的一種修制,共分12個修程,針對電客車維修要求,在不同的時段實施不同的修程,12個修程全面覆蓋定修以內(nèi)的全部計劃修內(nèi)容。表1為檢修中心優(yōu)化后的全效修定額表,其中列出了每種物料在每個修程的消耗量。

      (2)系統(tǒng)設備檢修內(nèi)容固定的,按班組分修程按月統(tǒng)計歷史消耗的物料清單,以平均數(shù)為定額標準。

      2.實施按修程定額發(fā)料實效

      通過2012年1年的應用,電客車全效修、架修必換物料都已經(jīng)實現(xiàn)按修程發(fā)料,經(jīng)匯總收效明顯。

      (1)需求單位申請由明細申請改為按檢修計劃的修程包申請,工作量大幅下降;應用前每次20多條申報明細,每月多次;應用后只需根據(jù)修程數(shù)量來確定修程包,每月最多12個,少則4、5個。

      表1 1號線2012年檢修中心全效修定額消耗表

      (2)備料工作更加有計劃性;每月根據(jù)檢修計劃提前啟動備料,將該工作作為倉庫月末的常規(guī)工作,減少了臨時發(fā)料對倉庫工作的影響。如遇庫存不足可及時補充,避免了缺貨風險。

      (3)領料等待時間更短;之前臨時領料方式,倉庫需要臨時備料,往往時間較長。模式應用后,由于按照檢修計劃提前備料,實現(xiàn)了領料單位即來即領,大大縮短等待時間,節(jié)約了大量人力。

      (4)實施按定額發(fā)料后,各生產(chǎn)工班按每月計劃準確領料,需求更準確,減少了工班物料積壓,成本更加真實,工班對物流管理的工作量也大幅下降。

      (5)通過對定額發(fā)料規(guī)律的總結也改善了產(chǎn)品的包裝,如某空調(diào)濾料原包裝為100片/包,實際每車的用量是24片/車,掌握規(guī)律后要求供貨商將包裝改為24片/包,發(fā)料時無需清點,效率大大提高。

      四、結語

      實施按修程發(fā)料是基于運營公司各項基礎工作不斷完善基礎上的一次管理優(yōu)化,在沒有增加成本的前提下大大提升了效率,節(jié)約了大量人力、準確精細地控制了物料的支出,同時使供需雙方的工作更有計劃性、條理性。

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