摘要：工作過程向?qū)Ю碚撟鳛橄冗M的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程已成為我國高職教育課程改革的主導(dǎo)思想。我們在《國際貨運代理》課程改革的過程中，以工作過程向?qū)Ю碚摓橹笇?dǎo)，在實際課程內(nèi)容的選擇、課程設(shè)計、教學(xué)實施以及課程考核各個環(huán)節(jié)還原工作情景，解析工作過程，模擬工作實效評價讓學(xué)生在項目化的課程體系中學(xué)習(xí)和操作。

關(guān)鍵詞：工作過程向?qū)?；項目化教學(xué)；課程

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）05-0033-03

一、工作過程導(dǎo)向理論的含義和目標(biāo)

工作過程，指的是個體“為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序”，“在如今技術(shù)和工作高度滲透的時代，任何技術(shù)問題的解決都是技術(shù)和社會過程（職業(yè)活動）的結(jié)合。人類的認識只能以整體化的形式進行，要想傳授工作過程中所需要的知識，必須與整體化的實際工作過程相聯(lián)系。”

高職院校的項目化教學(xué)改革正是以工作過程向?qū)Ю碚撟鳛橹笇?dǎo)，貫穿課程內(nèi)容選擇、課程設(shè)計、教學(xué)實施以及教學(xué)評價的各個環(huán)節(jié)，通過還原工作情景，解析工作過程，模擬工作實效評價讓學(xué)生在項目化的課程體系中學(xué)習(xí)和操作。

二、《國際貨運代理》課程的定位、教學(xué)現(xiàn)狀及改革的必要性

《國際貨運代理》作為高職院校集裝箱運輸管理專業(yè)的核心課程，是整個貨物運輸教學(xué)體系中不可或缺的、操作性很強的業(yè)務(wù)學(xué)科，它與行業(yè)結(jié)合得非常緊密。國際貨運代理公司的報關(guān)員、報檢員、制單員等基層操作人員往往是高職學(xué)生就業(yè)的最初選擇，而貨物運輸?shù)牟僮鞑块T、銷售部門是國際貨運代理公司的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)部門，需求大量的人才，它需要學(xué)生熟練掌握一定的國際貿(mào)易基本理論，國際貨運代理進口、出口業(yè)務(wù)方面的基本知識，熟悉具體工作流程及不同工作崗位的能力要求，具備訂立與履行合同的能力，并能處理貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的糾紛，解決實際問題。當(dāng)前《國際貨運代理》課程教學(xué)存在的問題有以下幾點。

1.教學(xué)側(cè)重理論，無法滿足企業(yè)需求?？偟膩碚f，當(dāng)前高職國際貨運代理課程教學(xué)過程還停留在一般知識性的介紹上，整個教學(xué)體系偏重理論，忽視應(yīng)用性訓(xùn)練，對能力培養(yǎng)不夠重視，脫離實際工作崗位要求，從而導(dǎo)致學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生滿足不了企業(yè)的需求。

2.教學(xué)內(nèi)容的針對性不強，課程定位模糊。國際貨運代理企業(yè)流程復(fù)雜、業(yè)務(wù)范圍廣泛，這一行業(yè)特點決定了《國際貨運代理》課程會超出學(xué)科體系的界限，再加上有些教師對貨運代理課程的專業(yè)定位不準(zhǔn)確，該課程常被誤解為是《物流基礎(chǔ)》、《運輸管理實務(wù)》、《集裝箱運輸實務(wù)》、《國際貿(mào)易實務(wù)》等相關(guān)課程的翻版。學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候經(jīng)常會有知識點似曾相識的錯覺，而對課程存在的必要出現(xiàn)疑問。

3.教學(xué)考核方式落后。傳統(tǒng)教學(xué)法考核比較注重結(jié)果，忽視過程。通過筆試的方式，以期末考試分數(shù)和平時分數(shù)的綜合成績來評價學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，主要考查學(xué)生對書本理論知識的記憶以及簡單的應(yīng)用，不能準(zhǔn)確評價學(xué)生真實的知識、能力和素質(zhì)，影響了教學(xué)質(zhì)量的提高和學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

所以高職院校迫切需要改變教學(xué)現(xiàn)狀，增強學(xué)生的職業(yè)能力，學(xué)習(xí)和引進更為先進的教育教學(xué)新方法。目前基于工作過程為導(dǎo)向的國際貨運代理項目化課程，就是參照企業(yè)真實的工作領(lǐng)域和工作任務(wù)設(shè)計項目化課程，模擬出企業(yè)一線的工作情景，讓學(xué)生置身其中時體會到一線工作環(huán)境的真實情況，在仿真的教學(xué)環(huán)境中學(xué)習(xí)重點知識，并能通過自我體驗、自我操作的方式掌握該行業(yè)所需的操作技能和經(jīng)驗知識。

三、工作過程向?qū)Ю碚撛谡n程教學(xué)改革中的應(yīng)用

1.項目化課程內(nèi)容的選擇。在授課內(nèi)容的選擇上，我們根據(jù)實際工作過程對于從業(yè)人員的職業(yè)知識與技能要求，同時按照從初學(xué)者到專家的職業(yè)能力發(fā)展的不同階段將授課內(nèi)容分為以下4個學(xué)習(xí)范疇。

（1）職業(yè)導(dǎo)向的相關(guān)知識。這一范疇包括國際貨運代理行業(yè)發(fā)展概況，與航運業(yè)、國際貿(mào)易行業(yè)的關(guān)系如何？國際貨運代理企業(yè)的主要業(yè)務(wù)范圍是什么？作為從業(yè)人員應(yīng)具備的相應(yīng)專業(yè)知識有哪些？這些知識可以幫助學(xué)生了解從事國際貨運代理行業(yè)的總體相關(guān)性的工作任務(wù)，包括工作的相關(guān)性、職業(yè)的相關(guān)性知識以及入門和概念性的知識。通過這一階段的教學(xué)可以使學(xué)生對貨運代理行業(yè)的工作有一個概括性的了解，加深理解相應(yīng)的生產(chǎn)過程和服務(wù)過程，并可以在職業(yè)遠景的層次上進一步認識到所學(xué)職業(yè)的輪廓。

（2）職業(yè)關(guān)聯(lián)性知識。掌握職業(yè)關(guān)聯(lián)性知識是從事系統(tǒng)工作任務(wù)的基礎(chǔ)。職業(yè)關(guān)聯(lián)性知識是指與國際貨運代理工作緊密相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括：國際貨運代理人的權(quán)利地位與責(zé)任承擔(dān)；國際貿(mào)易交易術(shù)語與方式；貨運市場服務(wù)營銷；海運、空運、陸運及多式聯(lián)運的進出口業(yè)務(wù)營運方式、運輸流程等。在國際貨運代理業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)，貨物運輸中各個環(huán)節(jié)相互作用，并作為一個整體運行。這就要求學(xué)生能夠從整體上對各個環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系和相互影響進行關(guān)聯(lián)性思考。

（3）具體知識和功能性知識。具體知識和功能性知識一方面指的是關(guān)于貨運代理業(yè)務(wù)的開展效果和功能作用的系統(tǒng)化知識；另一方面還指某些特殊貨運環(huán)節(jié)的操作工作。為完成這個層次的工作任務(wù)，除了要求掌握必要的理論知識外，還需要有一定的操作技巧和經(jīng)驗。包括具體貨運業(yè)務(wù)的操作；各種貨運單證的繕制和流轉(zhuǎn)使用；貨物進出口報關(guān)報檢要點；貨運保險的辦理和貨運事故的處理；貨運費用的支付與結(jié)算；危險品貨物在不同運輸方式下的操作規(guī)范與要點。

（4）以經(jīng)驗為基礎(chǔ)的專業(yè)系統(tǒng)化知識。學(xué)生在掌握了解決貨運代理常規(guī)問題的知識和技能后，就應(yīng)該通過接觸真正工作情境和問題來積累經(jīng)驗。由于不可預(yù)見的工作任務(wù)往往比較復(fù)雜，要解決這樣的問題也并非輕而易舉之事，對于學(xué)習(xí)者要成長為具備一定職業(yè)能力的從業(yè)者這是一個比較困難的階段。這里的能力包括用來解決相類似問題的知識、對問題發(fā)展的預(yù)先判斷、高水平的專業(yè)理論知識和實踐能力以及前期工作經(jīng)驗積累的直覺。

2.項目化課程的設(shè)計。項目化課程開發(fā)的基礎(chǔ)依托職業(yè)工作過程，導(dǎo)出與職業(yè)要求相關(guān)的“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”，再通過適合教學(xué)的“學(xué)習(xí)情境”使之具體化，所以課程開發(fā)的基本路徑可簡述為“行動領(lǐng)域—學(xué)習(xí)領(lǐng)域—學(xué)習(xí)情境”。endprint

因此，《國際貨運代理》課程設(shè)計就是在基于國際貨運代理工作過程的基礎(chǔ)上將完整的工作過程與典型行動領(lǐng)域相結(jié)合，在不同的行動領(lǐng)域中找出典型工作任務(wù)，根據(jù)該工作任務(wù)設(shè)計出課程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，從而完成本課程的學(xué)習(xí)情景和課程體系編排。

我們通過與企業(yè)專家座談等方式劃定了國際貨運代理從業(yè)人員的典型行動領(lǐng)域，找出具有行業(yè)特征的典型工作任務(wù)。主要的工作領(lǐng)域包括：市場銷售領(lǐng)域、單證制作領(lǐng)域以及業(yè)務(wù)操作領(lǐng)域。其中市場銷售領(lǐng)域包括的工作任務(wù)主要有：貨運市場分析、客戶開發(fā)與簽約、貨運方案設(shè)計與報價、客戶投訴處理、日?？蛻艟S護。單證制作領(lǐng)域包括的工作任務(wù)有：繕制托運單、裝貨聯(lián)單、裝箱單、場站收據(jù)、提單等貨運單證。業(yè)務(wù)操作領(lǐng)域包括的工作任務(wù)有：訂艙托運業(yè)務(wù)、貨物運輸保險業(yè)務(wù)、貨運集散業(yè)務(wù)、集裝箱裝拆箱業(yè)務(wù)、進出口貨物報關(guān)報檢業(yè)務(wù)、貨運事故處理業(yè)務(wù)。

在設(shè)計中，我們將每個工作任務(wù)所應(yīng)具備的技能與知識要求作為課程內(nèi)容的選擇依據(jù)，并按照學(xué)習(xí)范疇的難易程度設(shè)計學(xué)習(xí)情景和內(nèi)容的重組排序，重點考慮行動領(lǐng)域與學(xué)習(xí)領(lǐng)域的結(jié)合，力求實現(xiàn)把能力、知識與學(xué)習(xí)目標(biāo)融于《國際貨運代理》的課程設(shè)計中去，從而實現(xiàn)了課程改革的目標(biāo)。

3.項目化課程的教學(xué)實施。

（1）教學(xué)過程的組織。在實際的教學(xué)過程當(dāng)中，我們應(yīng)本著“以項目為主線、教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體”的原則組織教學(xué)活動。

首先，要提高學(xué)生對項目化教學(xué)的認知程度?？梢韵胂?，如果學(xué)生對于本節(jié)課要開展的項目內(nèi)容一無所知，那么無論在項目開展還是知識技能的學(xué)習(xí)方面都會大打折扣，甚至?xí)绊懙酵M其他同學(xué)的學(xué)習(xí)效果。所以，我們要采取有效措施讓學(xué)生明確即將要完成的項目任務(wù)及相關(guān)的子任務(wù)和知識點，深刻理解和把握項目化教學(xué)的內(nèi)容與節(jié)奏，盡快融入到設(shè)定的項目學(xué)習(xí)情境中，完成角色任務(wù)，達到項目化教學(xué)實施的最佳效果。

其次，項目化教學(xué)組織要做到因材施教，合理引導(dǎo)不同層次學(xué)生發(fā)揮特長。高職學(xué)生知識基礎(chǔ)相對薄弱，自學(xué)能力較差，這就要求教師在進行角色分配時能夠充分發(fā)揮學(xué)生的優(yōu)勢，按照學(xué)生的性格和特長為其在項目中找準(zhǔn)位置，讓每一位學(xué)生能夠體會在團隊中自己的作用，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，推動項目化教學(xué)的良性發(fā)展。

最后，教師在項目實施過程中應(yīng)加強引導(dǎo)與監(jiān)控，除了給學(xué)生營造好的學(xué)習(xí)氛圍之外，更重要的是按照學(xué)生的一般水平及時調(diào)整項目內(nèi)容及教學(xué)策略把握項目的進度和深度，及時糾正學(xué)生的操作失誤，推動項目的實質(zhì)性進展。

（2）課程考核評價。從項目化教學(xué)的過程可以看出，這種教學(xué)模式強調(diào)以學(xué)生為中心的協(xié)作和自主學(xué)習(xí)，學(xué)生通過完成工作任務(wù)實現(xiàn)知識與技能的學(xué)習(xí)，更能從項目實踐中獲得寶貴的經(jīng)歷和體會。因此，考核評價系統(tǒng)應(yīng)貼合項目化教學(xué)的目的來設(shè)計：既能夠培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，又能夠鍛煉學(xué)生整體化思維、服務(wù)意識、協(xié)作精神、溝通能力、敬業(yè)精神和勞動組織能力等綜合素質(zhì)。

考核標(biāo)準(zhǔn)主要包括：一是考查學(xué)生是否掌握課程標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中所列的基礎(chǔ)知識；二是考查學(xué)生是否具備從事國際貨運代理行業(yè)的職業(yè)素質(zhì)和修養(yǎng)；三是考查學(xué)生是否具備專業(yè)的思維能力、表達能力、創(chuàng)新能力及團隊協(xié)作精神等。

從考核方式上看，要盡量采取多樣化考核。教師可以采取過程性考核和期終考核相結(jié)合的方式，并側(cè)重于過程性考核。如在過程考核中插入階段性考核和操作性考核，這樣既有利于督促學(xué)生對基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，防止出現(xiàn)盲目執(zhí)行項目，架空基礎(chǔ)知識的現(xiàn)象，又能讓學(xué)生學(xué)以致用，提高對知識和技能的掌握程度。

參考文獻：

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[2]趙志群.論職業(yè)教育工作過程導(dǎo)向的綜合性課程開發(fā)[J].職教論壇，2004，（2）.

作者簡介：楊楠（1981-），女，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院港航運輸與物流管理系講師，碩士研究生，研究方向：航運。endprint