劉子佳

受春節(jié)長假影響，本期我國出口集裝箱運輸市場總體需求明顯下滑，各大船公司采取不同規(guī)模的運力收縮措施，但運力供大于求的狀況并未得到根本改善，多條航線運價下滑。2月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)為點，上海出口集裝箱運價綜合指數(shù)為981.06點，分別較上月同期下跌3.7%和16.0%。

1 歐地航線量價齊跌

上旬正值春節(jié)長假，國內(nèi)多數(shù)出口企業(yè)停工放假，導(dǎo)致歐地航線出口貨量明顯下滑，節(jié)前未出清的囤積貨量成為各口岸運輸需求的主要來源。盡管多數(shù)船公司為應(yīng)對假日淡季大幅收縮運力供給，頻頻出臺臨時性的并班、停航、撤線等措施，在較大程度上緩解運力過剩局面，但船舶平均艙位利用率仍下滑至85%左右，市場運價同步下跌。進入中下旬，工廠陸續(xù)復(fù)工，但受出口商品的生產(chǎn)周期限制，貨量實際增長幅度不大，加之前期囤積貨物已基本出清，導(dǎo)致運輸需求不斷下滑，主流大型船公司至歐洲、地中?；靖鄣拇捌骄撐焕寐式抵?0%，個別中小型船公司更低至60%左右，市場平均運價以100～150美元/TEU的幅度逐周下跌，至月底較上月同期累計下跌約450美元/TEU。2月28日，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)分別為點和點，分別較上月同期下跌8.0%和8.9%。

2 北美行情基本穩(wěn)定

得益于美國經(jīng)濟較為平穩(wěn)的復(fù)蘇勢頭，2014年以來北美航線運輸需求總體呈上升趨勢，盡管2月貨量受春節(jié)長假影響較上月出現(xiàn)季節(jié)性下滑，但下滑幅度小于歐地航線。在此背景下，多數(shù)船公司適度擴大艙位供給。據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，2月初遠東至北美航線周運力較上年同期增長3%左右。上半月，在節(jié)前囤積貨量的支持下，北美航線船舶平均艙位利用率繼續(xù)保持在90%左右，市場運價幾乎未見下跌。下半月，隨著節(jié)前貨量逐步出清，加之節(jié)后新增貨量上升不足，運輸需求呈現(xiàn)下跌勢頭：美西航線船舶平均艙位利用率下跌至80%左右；美東航線由于運力投放較少，供需關(guān)系表現(xiàn)略好，船舶平均艙位利用率達85%。鑒于供大于求的局面未明顯加劇，市場運價下跌幅度相對較緩。分地區(qū)來看：華東、華北地區(qū)節(jié)后貨量增長尚可，市場運價基本穩(wěn)定；華南地區(qū)部分工廠受“用工荒”等因素影響較大，貨量恢復(fù)勢頭較弱，運價跌幅較為明顯。2月28日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（包括海運附加費）分別為美元/FEU和美元/FEU，分別較上月同期下跌12.1%和5.0%；當月運價均值分別為美元/FEU和美元/FEU，分別較上月微漲2.4%和1.8%。

3 波斯灣運價繼續(xù)走低

年初以來波斯灣航線運輸需求持續(xù)低迷，春節(jié)前幾乎未見囤積貨量，導(dǎo)致市場延續(xù)上月頹勢。鑒于此，船公司大幅收縮運力供給。據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，2月下旬中國出口至波斯灣航線市場運力縮減約2萬TEU。盡管如此，過于龐大的過剩運力導(dǎo)致供大于求的矛盾積重難返，部分航次船舶平均艙位利用率甚至不足50%；同時，市場運價低位下探，部分航次最低運價跌破400美元/TEU。2月中國出口至波紅航線運價指數(shù)均值為815.7點，較上月下跌3.5%。

4 澳新運價大幅下跌

近期澳大利亞經(jīng)濟持續(xù)低迷。澳大利亞統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月該國失業(yè)率升至6.0%，達到2003年7月以來的最高水平。受此影響，澳新航線運輸需求持續(xù)走低。盡管亞澳運價協(xié)議組織維持淡季運力收縮計劃，但供求關(guān)系未見明顯改善，船舶平均艙位利用率維持在80%左右，部分航次不足60%。市場運價延續(xù)上月以來的單邊下滑走勢，至月底平均運價已跌至600美元/TEU左右。2月28日，上海出口至澳新基本港市場運價為646美元/TEU，較上月同期大幅下跌22.6%，較年初下跌28.3%。

5 南美航線保持低迷

受南美地區(qū)新興市場經(jīng)濟增速放緩、貨幣貶值等因素的影響，近期南美航線運輸需求總體表現(xiàn)低迷，加之主干航線運力過剩，供求關(guān)系繼續(xù)惡化。南美東岸航線運力過剩較為嚴重，船舶平均艙位利用率不足70%；南美西岸航線運力擴張幅度略小于東岸航線，船舶平均艙位利用率維持在80%左右。市場運價不斷下跌，至月底南美東岸航線運價跌破900美元/TEU左右，南美西岸航線運價跌至美元/TEU左右。2月28日，中國出口至南美航線運價指數(shù)為850.11點，較上月同期下跌7.3%。