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      太平輪后事

      2014-05-14 16:53:47徐天
      中國新聞周刊 2014年45期
      關(guān)鍵詞:慶云中聯(lián)周家

      徐天

      1949年初,上海黃浦江畔,在碼頭送行的市民。攝影/Jack Birns

      83歲的周琦琇清楚地記得,1949年1月27日那天是小年夜。

      幾天后便是春節(jié),上海這十里洋場(chǎng)卻沒有太多過年的氣氛?;春?zhàn)役剛結(jié)束,平津戰(zhàn)役也接近尾聲,國民政府準(zhǔn)備遷至臺(tái)灣。

      黃浦江邊,開往臺(tái)灣基隆的太平輪上擠滿了人。18歲的周琦琇和表哥、表妹也在太平輪上。他們準(zhǔn)備轉(zhuǎn)道臺(tái)灣,去香港參加表姐的婚禮。

      5點(diǎn)左右,太平輪起航。近7個(gè)小時(shí)后,沉沒在東海海底。

      周琦琇的表哥消失在黑茫茫的大海里,她和表妹在海上漂浮了數(shù)個(gè)小時(shí),被澳大利亞軍艦救起。表妹不久不治身亡,周琦琇時(shí)而清醒,時(shí)而迷糊,在親戚家一養(yǎng)數(shù)月。

      這樣的家庭巨創(chuàng),周琦琇之父周慶云卻無暇顧及。作為太平輪營(yíng)運(yùn)公司——中聯(lián)企業(yè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱中聯(lián)公司)的股東,為了籌錢賠償罹難者家屬,他已心力交瘁。

      租用太平輪

      1938年,三個(gè)浙江老鄉(xiāng)周曹裔、馬斯才和龔圣治在上海興辦了建中公司,做船運(yùn)。1943年,建中公司更名為中聯(lián)公司。不久后,寧波人周慶云、蔡天鐸入股。

      周曹裔是大股東,全面負(fù)責(zé),馬斯才負(fù)責(zé)人事,周慶云負(fù)責(zé)財(cái)務(wù),蔡天鐸負(fù)責(zé)船務(wù),龔圣治身體不好,不太參與公司的事。

      公司擁有兩艘船,分別是客貨兩用的安聯(lián)輪和貨船華聯(lián)輪。因貨運(yùn)量增大,1946年12月,公司向太平船務(wù)公司短期租借了客貨兩用、可裝2050噸的太平輪,日租費(fèi)300美金。1948年7月14日起,改為長(zhǎng)期租用,月租費(fèi)7000美金。

      1949年初,上海,在碼頭看管“大黃魚”(金條)的挑夫。攝影/Carl Mydans

      隨著業(yè)務(wù)的興旺,周慶云斥資在上海張園置業(yè)。張園是19世紀(jì)末英國人造的花園洋房,位于南京西路和泰興路路口,共有九棟,周家買下的是第三棟。當(dāng)時(shí),周家有保姆料理家務(wù),周慶云出入有小車和司機(jī)。

      1948年11月,隨著戰(zhàn)事愈演愈烈,國民政府南遷的決定已不是秘密。許多機(jī)構(gòu)跟著撤退,中聯(lián)公司也召開了董事擴(kuò)大會(huì)議。會(huì)議決定:第一,在香港設(shè)立臨時(shí)總部,由周曹裔負(fù)責(zé)選址;第二,馬斯才去臺(tái)灣考察,蔡天鐸安排船只事務(wù),日后把中聯(lián)公司開到臺(tái)灣去;第三,周慶云和龔圣治在上海變賣資產(chǎn),負(fù)責(zé)收尾。處理完這些事務(wù)后,先去香港述職,再一起去臺(tái)灣。

      1949年年初,香港和臺(tái)灣的房子都已買好,八艘輪船正在新造中,公司上下雄心勃勃,準(zhǔn)備大發(fā)展。

      但就在此時(shí),太平輪事件發(fā)生了。

      太平輪沉沒

      對(duì)周琦琇的表姐的婚事,周家長(zhǎng)輩并不太贊同,但作為娘家人,不得不去幫她撐場(chǎng)面,遂決定讓小字輩去香港參加婚禮。

      18歲的周琦琇和表姐最親,又恰逢寒假,她自然要去。15歲的表妹陸桃仙也要跟著去看熱鬧。表姐的親弟弟孔祥麟二十多歲,周琦琇叫他“三哥”??紫轺胍呀?jīng)工作,便承擔(dān)起買票和沿途照顧兩個(gè)妹妹的責(zé)任。

      反正,坐的是自己公司的船,大人們都頗為放心。

      1949年1月27日中午,陽光很好,暖融融的。周琦琇吃完午飯,穿著為了參加婚禮新買的麂皮夾克,和三哥、表妹一起到了黃浦江邊,上了太平輪。

      周琦琇告訴《中國新聞周刊》,她上船時(shí),甲板上已擠滿了人,有的躺著,有的坐著。她只能踮著腳,在空隙里穿行。上樓時(shí),她回頭看,甲板上密密麻麻都是人。

      他們住的二等艙,是四人間。周琦琇和表妹一直興奮地聊著天。

      船只原定載客508人。但這是年關(guān)前去臺(tái)灣的最后一班船,許多人想盡辦法登船。

      《太平輪1949》的作者張典婉采訪了多位曾在1948年至1949年間乘坐過太平輪的人。他們都表示,那時(shí)船票價(jià)格早已不是票面價(jià),多用黃金直接換船票。只要與船上工作人員熟識(shí),都很容易無票上船,有辦法的人,拿張名片也能上船。因此,據(jù)后來估計(jì),這一天的太平輪上,實(shí)際載了千余人。

      原訂上午10點(diǎn)出發(fā),后改為下午2點(diǎn),但時(shí)間到了,貨物還在源源不斷地運(yùn)上船。據(jù)后來的庭審記錄,太平輪上裝了國民政府的各種文件、600噸鋼材、中央銀行的80箱卷宗和商人們的貨物,滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

      將近5點(diǎn),太平輪終于起航。

      這一天,沒有風(fēng),沒有霧,是行船的好天氣。因在戰(zhàn)爭(zhēng)中,海上設(shè)有宵禁區(qū),太平輪沒有開燈。

      年關(guān)將近,船上的人都在提前慶祝春節(jié)。船上的廚師張順來后來回憶:“看到船上大副、二副們,當(dāng)天晚上喝酒賭錢。”生還者徐志浩回憶,太平輪一直熄燈急駛,大副喝醉,交由三副掌舵,三副忘記調(diào)舵,等發(fā)現(xiàn)建元輪迎面而來,掛燈、鳴笛已經(jīng)來不及。

      當(dāng)晚11點(diǎn)45分,在舟山群島的白節(jié)山附近,太平輪和裝載木材和煤炭的建元輪相撞。

      聽到撞擊后,孔祥麟反應(yīng)很快,給自己和兩個(gè)妹妹都套上了救生衣,跑到了甲板上。

      這時(shí),太平輪已開始傾斜。可以坐幾十人的救生船里擠滿了人。周琦琇看到,船員正在放另一艘救生船,一邊的繩索已放下,另一邊尚未解開,太平輪便被海水淹沒了。

      太平輪上的千余人和建元輪上的74人,統(tǒng)統(tǒng)被拋進(jìn)了冰冷的海水中。

      孔祥麟抓住了一根粗圓棍,周琦琇和陸桃仙共同抓著一只木箱子,彼此相望。

      海上飄浮了許多人,救命聲此起彼伏。有大輪船亮著燈經(jīng)過,卻沒有停下救人。

      這一年的下半年,周慶云經(jīng)人介紹,在一家五金廠當(dāng)了經(jīng)理,每月工資200多元。1951年,周琦琇高中畢業(yè),考上了清華大學(xué)地學(xué)系,學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)和飯費(fèi)全免。之后,周家的第五個(gè)孩子出生了。

      周家的生活總算有了好轉(zhuǎn)。周慶云夫婦開始計(jì)劃還債,每個(gè)月留多少生活費(fèi),用多少錢還債,都事先做了計(jì)劃。

      但是,沒多久,為了支持抗美援朝,周慶云的工資減為100多元,勉強(qiáng)夠一家人開銷,還債的速度也放慢了不少。

      周慶云之死

      1956年,公私合營(yíng)。周慶云作為私方代表,繼續(xù)管理五金廠。家里添了第一件家具——五斗櫥。一年后,家里最小的孩子出生了,是個(gè)女兒。

      1957年,幾個(gè)遇難者家屬不知從哪里打聽到周慶云的住址,找上門來要賠償。他和妻子商量后,把五斗櫥變賣,又和公方代表商量,提前支取了三個(gè)月的工資,湊了500元給這幾個(gè)家屬。

      當(dāng)?shù)嘏沙鏊雒孀鲞@幾個(gè)家屬的工作,說周家為了賠錢已經(jīng)一貧如洗,請(qǐng)他們不要再來了。

      1959年1月,北京修建“十大建筑”,上海擔(dān)負(fù)了支援任務(wù),周慶云所在的五金廠作為援建單位之一,遷到北京。

      周慶云隨先遣部隊(duì)到了北京,當(dāng)天下午去北京市委開會(huì),晚上回到招待所,突發(fā)腦溢血,沒來得及送進(jìn)醫(yī)院,人便不行了。

      家人想從上海來北京見他最后一面,但廠里提出,路費(fèi)要從撫恤金里扣除,他們只好作罷。作為長(zhǎng)女的周琦琇一人料理了父親的后事。她將父親的遺骨安放在了八寶山人民公墓,文革時(shí),遺骨不知所終。

      周慶云屬于因公殉職,廠里發(fā)放撫恤金72元,全家每月還有1元的醫(yī)療費(fèi),共73元。周琦琇這時(shí)已大學(xué)畢業(yè),在北京大學(xué)地理教研室教書,工資46元。每月,她會(huì)將一半的工資寄回家里。15歲的長(zhǎng)子周琪雄品學(xué)兼優(yōu),本已保送高中,他主動(dòng)輟學(xué),進(jìn)工廠當(dāng)了學(xué)徒,每月工資十余元。三年后轉(zhuǎn)正,工資45.9元。全家人就靠著父親的撫恤金、大哥大姐的工資過日子。

      文革開始后,父親被當(dāng)做資本家,撫恤金停發(fā)。母親再次開始了賣血,補(bǔ)貼家用。

      紅衛(wèi)兵前來抄家。進(jìn)了門,他們愣住了,互相詢問:地址記錯(cuò)了吧?這家這么窮,怎么可能是資本家?

      還債

      1975年,母親去世,死時(shí)才59歲。

      那時(shí),周琪敏碰到一個(gè)街坊,對(duì)方透露,以前總是跟他母親一起去醫(yī)院賣血。家人這才明白,為何醫(yī)生說母親去世前血管癟了,針頭都插不進(jìn)去。

      文革結(jié)束后,經(jīng)過爭(zhēng)取,工廠補(bǔ)發(fā)了十年的撫恤金6000多元。全家人商量后,將這筆錢分成了七份:長(zhǎng)子周琪雄付出最大,拿兩份,其他五個(gè)孩子各一份。

      他們湊錢在蘇州買了一塊墓地,將父母合葬。父親的骨灰已找不到,就找了些父親的日常用品放了進(jìn)去。

      去世前,母親對(duì)他們說,她和父親對(duì)不起他們,但希望他們一定要把債還清。他們答應(yīng)了。

      這一年,老大周琪雄已32歲,老二周琪敏也30歲,但他們都沒有考慮結(jié)婚的事,每個(gè)月領(lǐng)到工資,就照著父母的借款賬,滿上海地跑,給人家還錢。有的人看著這本厚厚的賬本,會(huì)流下淚來。有的人根本不記得借錢的事,說不需要還了,但兩兄弟總是堅(jiān)持讓對(duì)方收下。每還掉一筆債,他們都請(qǐng)對(duì)方寫一張收據(jù)。

      六年后,欠款全部還清。

      1982年清明節(jié),兄妹幾人將賬本和所有收據(jù)在父母墳前焚化。

      之后,他們?cè)谔K州城內(nèi)找了一個(gè)小館子大吃了一頓。這是過去根本不敢想的奢侈。周琪敏說,那一刻他才知道,什么叫無債一身輕。

      股東之后

      周家人與其他四家股東的后人再無聯(lián)系。

      《太平輪1949》的作者張典婉曾采訪周曹裔的兒子和孫子。他們回憶,全家人后來從香港去了臺(tái)灣。臺(tái)灣的家不大,周曹裔常坐在客廳里,看著窗外,不說話。提及太平輪時(shí),他總是沉默不語。

      蔡天鐸的兒子蔡康永,如今是臺(tái)灣著名節(jié)目主持人。蔡天鐸唯一一次和兒子說起太平輪,是在他念初中的時(shí)候。

      看到報(bào)紙上對(duì)“船王”董浩云的報(bào)道,蔡天鐸說,董的公司有自己的輪船時(shí),太平輪已經(jīng)航行一段時(shí)間了。于是,蔡康永放下報(bào)紙,問了一個(gè)“很無聊”的問題:“爸,如果太平輪沒有沉的話,我有的時(shí)候就可以坐在輪船上,看著海吃早餐了,對(duì)不對(duì)?”“對(duì)呀?!辈烫扈I笑嘻嘻地回答了一句,沒有說別的話。

      建國后不久,龔圣治就因心臟病去世。馬斯才則徹底沒了消息。周琪敏聽說,曾有人在他的老家見過他。

      中聯(lián)公司的安聯(lián)輪和華聯(lián)輪自扣押后再未出海,風(fēng)吹日曬,最終成為一堆爛鐵。

      太平輪沉在東海海底。周琪敏想過打撈的事?!拔抑皇窍肟匆豢?,這艘船究竟是什么樣子的?!彼稍冞^打撈公司,得知竟要花費(fèi)幾千萬元,只好作罷。

      實(shí)際上,建國后,大陸官方已組織了三次海底勘探,第一次是上世紀(jì)50年代末期,第二次是80年代初期,最近一次是2010年。

      2010年7月,中國國家博物館水下考古舟山工作站組織水下考古隊(duì),針對(duì)太平輪進(jìn)行物理探測(cè)的聲納定位工作。在將近一個(gè)星期的努力后,他們?cè)诎坠?jié)山海域水深55米的海底,發(fā)現(xiàn)了太平輪的蹤跡。

      不過,下水打撈尚未提上日程。據(jù)稱,除了水流湍急造成的潛水風(fēng)險(xiǎn)外,打撈經(jīng)費(fèi)接近天文數(shù)字也是大問題。

      如今,周家的幾個(gè)子女都已經(jīng)退休,一心想把中聯(lián)公司和太平輪的故事寫下來。為此,周琪敏專門去上海市檔案館,謄抄了很多材料。

      周琦琇并不愿意和別人談太平輪的事情。第一次接受媒體采訪時(shí),一說起那一夜的大海,她就淚流滿面。她說,她以為世人早已把太平輪忘卻。她思考了很久,最終同意和家人一起接受《中國新聞周刊》的采訪。她希望,把太平輪的故事記錄下來。

      采訪的那一日,北京已是零下的溫度。周琦琇拄著拐,隨身帶著保溫杯,慢悠悠地走著,看起來就和其他83歲的老太太一樣。直到她說起,自那一夜后,她再也沒有坐過海船。

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