陳浩天

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和科技水平的不斷進(jìn)步，我國(guó)的航空航天事業(yè)也得到了較快的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)已成立很多專門培養(yǎng)飛行員的學(xué)校和學(xué)院，飛行學(xué)員的數(shù)量也在與之俱增。但是有些畢業(yè)學(xué)員入崗后，得不到公司的好評(píng)與認(rèn)同，因此，改變教學(xué)方法，提高飛行學(xué)員能力，成為了各大學(xué)校和學(xué)院首要解決的問(wèn)題。該文結(jié)合筆者的實(shí)際教學(xué)帶飛經(jīng)驗(yàn)，探討了在飛行教學(xué)過(guò)程中如何創(chuàng)造良好的教學(xué)氛圍，以提高學(xué)員的實(shí)際操作能力的有效方法。

關(guān)鍵詞：飛行教學(xué) 教學(xué)氛圍 教學(xué)方法

中圖分類號(hào)：G623.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（b）-0124-01

飛行教學(xué)與普通課堂教學(xué)不同，它有著自己的獨(dú)特之處。飛行教學(xué)是一個(gè)長(zhǎng)期而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由教員與學(xué)員兩個(gè)人構(gòu)成。其中，作為機(jī)長(zhǎng)的教員要在保證飛機(jī)安全飛行的狀態(tài)下，對(duì)副駕駛座位上的學(xué)員展開(kāi)教學(xué)，使學(xué)員掌握駕駛要領(lǐng)，并了解駕駛過(guò)程中的注意事項(xiàng)，順利完成訓(xùn)練任務(wù)中溝通和交流的過(guò)程。鑒于飛行教學(xué)的重要性和特殊性，對(duì)于教員來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的考驗(yàn)，因此教員要充分了解學(xué)生的心理發(fā)展特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)員的心理活動(dòng)規(guī)律以及心理差異，因材施教，盡量避免因教學(xué)不當(dāng)而造成的不良后果。這樣才能有效提高飛行效率，幫助學(xué)員更快的成長(zhǎng)為具有一定操作能力的飛行人才。

1 針對(duì)學(xué)員的不同心理特點(diǎn)，制定適宜的教學(xué)方法

在做好地面階段的準(zhǔn)備后，教員就要帶學(xué)員走入機(jī)艙，進(jìn)行實(shí)際的飛行訓(xùn)練。根據(jù)筆者的實(shí)際帶飛經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)學(xué)員的心理特點(diǎn)主要有緊張、缺乏自信以及驕傲自滿等，下面針對(duì)這幾種不同的心理特點(diǎn)，談?wù)劸唧w的解決措施與教學(xué)方法。

第一，由于很多新學(xué)員是第一次練習(xí)飛行，即便準(zhǔn)備工作做得很充足，也難免會(huì)有些緊張。對(duì)于這樣的學(xué)員，教員可以對(duì)其說(shuō)一些鼓勵(lì)性的話，告訴他們“你能行”“不要緊張，慢慢來(lái)，你可以做得很好”，增加他們的信心。在飛行過(guò)程中，如果學(xué)員由于緊張而出現(xiàn)操作失誤，教員也不要忙著責(zé)怪，要找到出現(xiàn)失誤的原因，并耐心做好正確示范，幫助學(xué)員克服緊張感，糾正錯(cuò)誤。

第二，有些學(xué)員因?yàn)閷W(xué)習(xí)方法不正確，導(dǎo)致其形成錯(cuò)誤的概念，在飛行訓(xùn)練的過(guò)程中進(jìn)步比較緩慢，失去信心。對(duì)于這類學(xué)員，教員則不能急于求成，強(qiáng)硬的要求他們必須完成哪一項(xiàng)任務(wù)，可以要求他們做一些力所能及的工作，即便做的不是很好，也要“先鼓勵(lì)、再提不足”，以激發(fā)他們學(xué)習(xí)的積極性，在以后的學(xué)習(xí)與實(shí)際操作中會(huì)更加努力，彌補(bǔ)自己的不足。

第三，對(duì)于那些在飛行過(guò)程中稍有進(jìn)步就驕傲自滿、不謙虛學(xué)習(xí)的學(xué)員，教員一定要表示出嚴(yán)厲的態(tài)度，否則在以后的飛行中，他們很容易因此而付出嚴(yán)重的代價(jià)。教員需要做的是對(duì)他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐u(píng)，并提高他們的學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，在飛行練習(xí)的過(guò)程中嚴(yán)格要求，使其付出更多的努力，這樣才能克服他們的自滿心理，才能在以后的練習(xí)中有所進(jìn)步。

2 營(yíng)造輕松的教學(xué)氛圍，以適應(yīng)學(xué)員的心理變化

教學(xué)氛圍對(duì)于學(xué)生的影響非常大，良好的教學(xué)氛圍可以使教學(xué)效果有很大程度的提升。那么，輕松的教學(xué)氛圍究竟對(duì)學(xué)生有什么樣的影響呢？以下是對(duì)不同教員所帶學(xué)員的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果（如表1）。

由上表我們不難看出，在飛行教學(xué)過(guò)程中，營(yíng)造輕松的教學(xué)環(huán)境與氛圍，可以減輕學(xué)員的壓力與挫敗感，使他們獲得更多有用的知識(shí)，促使學(xué)員掌握更多的飛行技巧，有效提高了飛行教學(xué)的效果。

因此，作為飛行教員，首先要做的是多與學(xué)生進(jìn)行溝通交流，了解學(xué)生心理發(fā)展特點(diǎn)，并融入到學(xué)生當(dāng)中去，為學(xué)生留下較好的印象。在進(jìn)行實(shí)際飛行訓(xùn)練之前，教員要向?qū)W員交代清楚教學(xué)目標(biāo)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕忉尯脱萘?xí)。準(zhǔn)備階段，教員務(wù)必傳達(dá)給學(xué)生積極并且具有信任感的態(tài)度。在飛行教學(xué)的過(guò)程中，教員要盡量以平和的語(yǔ)氣對(duì)學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo)，不使用“打壓式”的教學(xué)方法，不以強(qiáng)迫性的口吻為學(xué)員下達(dá)命令，使學(xué)員保持頭腦清醒，不因緊張出現(xiàn)操作失誤。由于駕駛艙內(nèi)只有教員和學(xué)員兩個(gè)人，因此教員可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，以不分散學(xué)員的注意力為前提，采取一些能夠讓學(xué)員放松精神的措施，同時(shí)注意控制放手量，并與學(xué)員一起參與操控。這樣就能使學(xué)員減輕精神壓力，環(huán)節(jié)緊張感與不適感，操作時(shí)得心應(yīng)手，避免操作失誤。飛機(jī)落地后，教員應(yīng)該及時(shí)對(duì)學(xué)員的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，好的方面予以鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，但是對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要嚴(yán)格指出，這樣張弛有度的評(píng)估方式，可以加深學(xué)生對(duì)于所學(xué)知識(shí)的印象，幫助學(xué)生更好的掌握飛行技巧。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在飛行教學(xué)過(guò)程中，為學(xué)員創(chuàng)造良好的駕駛艙環(huán)境并采用合理的教學(xué)方法是十分重要的。因此，作為飛行教員，要充分了解學(xué)員的心理特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)員的不同差異來(lái)制定不同的教學(xué)方法，做到因材施教。另外，要積極營(yíng)造一種輕松愉悅教學(xué)氛圍，將原本枯燥的飛行教學(xué)變得生動(dòng)有趣，減輕學(xué)員的心理壓力，這樣才能幫助他們盡快適應(yīng)高空飛行環(huán)境，掌握飛行技巧，成為一名合格的飛行員。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳文杰.淺談飛行教學(xué)中的作風(fēng)建設(shè)以及安全意識(shí).中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2013（23）.

[2] 李健，孫健，胡阿龍.談啟發(fā)式教學(xué)在軍事飛行教學(xué)中的應(yīng)用.價(jià)值工程，2011（3）.

[3] 楊敬維，李永輝.科學(xué)施教做好飛行教學(xué)質(zhì)量管理工作.科技資訊，2011（7）.

[4] 姚永強(qiáng).飛行教學(xué)巧用心理學(xué)[J].中國(guó)民航報(bào)，2013，（8）：26.endprint

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和科技水平的不斷進(jìn)步，我國(guó)的航空航天事業(yè)也得到了較快的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)已成立很多專門培養(yǎng)飛行員的學(xué)校和學(xué)院，飛行學(xué)員的數(shù)量也在與之俱增。但是有些畢業(yè)學(xué)員入崗后，得不到公司的好評(píng)與認(rèn)同，因此，改變教學(xué)方法，提高飛行學(xué)員能力，成為了各大學(xué)校和學(xué)院首要解決的問(wèn)題。該文結(jié)合筆者的實(shí)際教學(xué)帶飛經(jīng)驗(yàn)，探討了在飛行教學(xué)過(guò)程中如何創(chuàng)造良好的教學(xué)氛圍，以提高學(xué)員的實(shí)際操作能力的有效方法。

關(guān)鍵詞：飛行教學(xué) 教學(xué)氛圍 教學(xué)方法

中圖分類號(hào)：G623.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（b）-0124-01

飛行教學(xué)與普通課堂教學(xué)不同，它有著自己的獨(dú)特之處。飛行教學(xué)是一個(gè)長(zhǎng)期而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由教員與學(xué)員兩個(gè)人構(gòu)成。其中，作為機(jī)長(zhǎng)的教員要在保證飛機(jī)安全飛行的狀態(tài)下，對(duì)副駕駛座位上的學(xué)員展開(kāi)教學(xué)，使學(xué)員掌握駕駛要領(lǐng)，并了解駕駛過(guò)程中的注意事項(xiàng)，順利完成訓(xùn)練任務(wù)中溝通和交流的過(guò)程。鑒于飛行教學(xué)的重要性和特殊性，對(duì)于教員來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的考驗(yàn)，因此教員要充分了解學(xué)生的心理發(fā)展特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)員的心理活動(dòng)規(guī)律以及心理差異，因材施教，盡量避免因教學(xué)不當(dāng)而造成的不良后果。這樣才能有效提高飛行效率，幫助學(xué)員更快的成長(zhǎng)為具有一定操作能力的飛行人才。

1 針對(duì)學(xué)員的不同心理特點(diǎn)，制定適宜的教學(xué)方法

在做好地面階段的準(zhǔn)備后，教員就要帶學(xué)員走入機(jī)艙，進(jìn)行實(shí)際的飛行訓(xùn)練。根據(jù)筆者的實(shí)際帶飛經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)學(xué)員的心理特點(diǎn)主要有緊張、缺乏自信以及驕傲自滿等，下面針對(duì)這幾種不同的心理特點(diǎn)，談?wù)劸唧w的解決措施與教學(xué)方法。

第一，由于很多新學(xué)員是第一次練習(xí)飛行，即便準(zhǔn)備工作做得很充足，也難免會(huì)有些緊張。對(duì)于這樣的學(xué)員，教員可以對(duì)其說(shuō)一些鼓勵(lì)性的話，告訴他們“你能行”“不要緊張，慢慢來(lái)，你可以做得很好”，增加他們的信心。在飛行過(guò)程中，如果學(xué)員由于緊張而出現(xiàn)操作失誤，教員也不要忙著責(zé)怪，要找到出現(xiàn)失誤的原因，并耐心做好正確示范，幫助學(xué)員克服緊張感，糾正錯(cuò)誤。

第二，有些學(xué)員因?yàn)閷W(xué)習(xí)方法不正確，導(dǎo)致其形成錯(cuò)誤的概念，在飛行訓(xùn)練的過(guò)程中進(jìn)步比較緩慢，失去信心。對(duì)于這類學(xué)員，教員則不能急于求成，強(qiáng)硬的要求他們必須完成哪一項(xiàng)任務(wù)，可以要求他們做一些力所能及的工作，即便做的不是很好，也要“先鼓勵(lì)、再提不足”，以激發(fā)他們學(xué)習(xí)的積極性，在以后的學(xué)習(xí)與實(shí)際操作中會(huì)更加努力，彌補(bǔ)自己的不足。

第三，對(duì)于那些在飛行過(guò)程中稍有進(jìn)步就驕傲自滿、不謙虛學(xué)習(xí)的學(xué)員，教員一定要表示出嚴(yán)厲的態(tài)度，否則在以后的飛行中，他們很容易因此而付出嚴(yán)重的代價(jià)。教員需要做的是對(duì)他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐u(píng)，并提高他們的學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，在飛行練習(xí)的過(guò)程中嚴(yán)格要求，使其付出更多的努力，這樣才能克服他們的自滿心理，才能在以后的練習(xí)中有所進(jìn)步。

2 營(yíng)造輕松的教學(xué)氛圍，以適應(yīng)學(xué)員的心理變化

教學(xué)氛圍對(duì)于學(xué)生的影響非常大，良好的教學(xué)氛圍可以使教學(xué)效果有很大程度的提升。那么，輕松的教學(xué)氛圍究竟對(duì)學(xué)生有什么樣的影響呢？以下是對(duì)不同教員所帶學(xué)員的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果（如表1）。

由上表我們不難看出，在飛行教學(xué)過(guò)程中，營(yíng)造輕松的教學(xué)環(huán)境與氛圍，可以減輕學(xué)員的壓力與挫敗感，使他們獲得更多有用的知識(shí)，促使學(xué)員掌握更多的飛行技巧，有效提高了飛行教學(xué)的效果。

因此，作為飛行教員，首先要做的是多與學(xué)生進(jìn)行溝通交流，了解學(xué)生心理發(fā)展特點(diǎn)，并融入到學(xué)生當(dāng)中去，為學(xué)生留下較好的印象。在進(jìn)行實(shí)際飛行訓(xùn)練之前，教員要向?qū)W員交代清楚教學(xué)目標(biāo)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕忉尯脱萘?xí)。準(zhǔn)備階段，教員務(wù)必傳達(dá)給學(xué)生積極并且具有信任感的態(tài)度。在飛行教學(xué)的過(guò)程中，教員要盡量以平和的語(yǔ)氣對(duì)學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo)，不使用“打壓式”的教學(xué)方法，不以強(qiáng)迫性的口吻為學(xué)員下達(dá)命令，使學(xué)員保持頭腦清醒，不因緊張出現(xiàn)操作失誤。由于駕駛艙內(nèi)只有教員和學(xué)員兩個(gè)人，因此教員可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，以不分散學(xué)員的注意力為前提，采取一些能夠讓學(xué)員放松精神的措施，同時(shí)注意控制放手量，并與學(xué)員一起參與操控。這樣就能使學(xué)員減輕精神壓力，環(huán)節(jié)緊張感與不適感，操作時(shí)得心應(yīng)手，避免操作失誤。飛機(jī)落地后，教員應(yīng)該及時(shí)對(duì)學(xué)員的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，好的方面予以鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，但是對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要嚴(yán)格指出，這樣張弛有度的評(píng)估方式，可以加深學(xué)生對(duì)于所學(xué)知識(shí)的印象，幫助學(xué)生更好的掌握飛行技巧。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在飛行教學(xué)過(guò)程中，為學(xué)員創(chuàng)造良好的駕駛艙環(huán)境并采用合理的教學(xué)方法是十分重要的。因此，作為飛行教員，要充分了解學(xué)員的心理特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)員的不同差異來(lái)制定不同的教學(xué)方法，做到因材施教。另外，要積極營(yíng)造一種輕松愉悅教學(xué)氛圍，將原本枯燥的飛行教學(xué)變得生動(dòng)有趣，減輕學(xué)員的心理壓力，這樣才能幫助他們盡快適應(yīng)高空飛行環(huán)境，掌握飛行技巧，成為一名合格的飛行員。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳文杰.淺談飛行教學(xué)中的作風(fēng)建設(shè)以及安全意識(shí).中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2013（23）.

[2] 李健，孫健，胡阿龍.談啟發(fā)式教學(xué)在軍事飛行教學(xué)中的應(yīng)用.價(jià)值工程，2011（3）.

[3] 楊敬維，李永輝.科學(xué)施教做好飛行教學(xué)質(zhì)量管理工作.科技資訊，2011（7）.

[4] 姚永強(qiáng).飛行教學(xué)巧用心理學(xué)[J].中國(guó)民航報(bào)，2013，（8）：26.endprint

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和科技水平的不斷進(jìn)步，我國(guó)的航空航天事業(yè)也得到了較快的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)已成立很多專門培養(yǎng)飛行員的學(xué)校和學(xué)院，飛行學(xué)員的數(shù)量也在與之俱增。但是有些畢業(yè)學(xué)員入崗后，得不到公司的好評(píng)與認(rèn)同，因此，改變教學(xué)方法，提高飛行學(xué)員能力，成為了各大學(xué)校和學(xué)院首要解決的問(wèn)題。該文結(jié)合筆者的實(shí)際教學(xué)帶飛經(jīng)驗(yàn)，探討了在飛行教學(xué)過(guò)程中如何創(chuàng)造良好的教學(xué)氛圍，以提高學(xué)員的實(shí)際操作能力的有效方法。

關(guān)鍵詞：飛行教學(xué) 教學(xué)氛圍 教學(xué)方法

中圖分類號(hào)：G623.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（b）-0124-01

飛行教學(xué)與普通課堂教學(xué)不同，它有著自己的獨(dú)特之處。飛行教學(xué)是一個(gè)長(zhǎng)期而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由教員與學(xué)員兩個(gè)人構(gòu)成。其中，作為機(jī)長(zhǎng)的教員要在保證飛機(jī)安全飛行的狀態(tài)下，對(duì)副駕駛座位上的學(xué)員展開(kāi)教學(xué)，使學(xué)員掌握駕駛要領(lǐng)，并了解駕駛過(guò)程中的注意事項(xiàng)，順利完成訓(xùn)練任務(wù)中溝通和交流的過(guò)程。鑒于飛行教學(xué)的重要性和特殊性，對(duì)于教員來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的考驗(yàn)，因此教員要充分了解學(xué)生的心理發(fā)展特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)員的心理活動(dòng)規(guī)律以及心理差異，因材施教，盡量避免因教學(xué)不當(dāng)而造成的不良后果。這樣才能有效提高飛行效率，幫助學(xué)員更快的成長(zhǎng)為具有一定操作能力的飛行人才。

1 針對(duì)學(xué)員的不同心理特點(diǎn)，制定適宜的教學(xué)方法

在做好地面階段的準(zhǔn)備后，教員就要帶學(xué)員走入機(jī)艙，進(jìn)行實(shí)際的飛行訓(xùn)練。根據(jù)筆者的實(shí)際帶飛經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)學(xué)員的心理特點(diǎn)主要有緊張、缺乏自信以及驕傲自滿等，下面針對(duì)這幾種不同的心理特點(diǎn)，談?wù)劸唧w的解決措施與教學(xué)方法。

第一，由于很多新學(xué)員是第一次練習(xí)飛行，即便準(zhǔn)備工作做得很充足，也難免會(huì)有些緊張。對(duì)于這樣的學(xué)員，教員可以對(duì)其說(shuō)一些鼓勵(lì)性的話，告訴他們“你能行”“不要緊張，慢慢來(lái)，你可以做得很好”，增加他們的信心。在飛行過(guò)程中，如果學(xué)員由于緊張而出現(xiàn)操作失誤，教員也不要忙著責(zé)怪，要找到出現(xiàn)失誤的原因，并耐心做好正確示范，幫助學(xué)員克服緊張感，糾正錯(cuò)誤。

第二，有些學(xué)員因?yàn)閷W(xué)習(xí)方法不正確，導(dǎo)致其形成錯(cuò)誤的概念，在飛行訓(xùn)練的過(guò)程中進(jìn)步比較緩慢，失去信心。對(duì)于這類學(xué)員，教員則不能急于求成，強(qiáng)硬的要求他們必須完成哪一項(xiàng)任務(wù)，可以要求他們做一些力所能及的工作，即便做的不是很好，也要“先鼓勵(lì)、再提不足”，以激發(fā)他們學(xué)習(xí)的積極性，在以后的學(xué)習(xí)與實(shí)際操作中會(huì)更加努力，彌補(bǔ)自己的不足。

第三，對(duì)于那些在飛行過(guò)程中稍有進(jìn)步就驕傲自滿、不謙虛學(xué)習(xí)的學(xué)員，教員一定要表示出嚴(yán)厲的態(tài)度，否則在以后的飛行中，他們很容易因此而付出嚴(yán)重的代價(jià)。教員需要做的是對(duì)他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐u(píng)，并提高他們的學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，在飛行練習(xí)的過(guò)程中嚴(yán)格要求，使其付出更多的努力，這樣才能克服他們的自滿心理，才能在以后的練習(xí)中有所進(jìn)步。

2 營(yíng)造輕松的教學(xué)氛圍，以適應(yīng)學(xué)員的心理變化

教學(xué)氛圍對(duì)于學(xué)生的影響非常大，良好的教學(xué)氛圍可以使教學(xué)效果有很大程度的提升。那么，輕松的教學(xué)氛圍究竟對(duì)學(xué)生有什么樣的影響呢？以下是對(duì)不同教員所帶學(xué)員的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果（如表1）。

由上表我們不難看出，在飛行教學(xué)過(guò)程中，營(yíng)造輕松的教學(xué)環(huán)境與氛圍，可以減輕學(xué)員的壓力與挫敗感，使他們獲得更多有用的知識(shí)，促使學(xué)員掌握更多的飛行技巧，有效提高了飛行教學(xué)的效果。

因此，作為飛行教員，首先要做的是多與學(xué)生進(jìn)行溝通交流，了解學(xué)生心理發(fā)展特點(diǎn)，并融入到學(xué)生當(dāng)中去，為學(xué)生留下較好的印象。在進(jìn)行實(shí)際飛行訓(xùn)練之前，教員要向?qū)W員交代清楚教學(xué)目標(biāo)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕忉尯脱萘?xí)。準(zhǔn)備階段，教員務(wù)必傳達(dá)給學(xué)生積極并且具有信任感的態(tài)度。在飛行教學(xué)的過(guò)程中，教員要盡量以平和的語(yǔ)氣對(duì)學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo)，不使用“打壓式”的教學(xué)方法，不以強(qiáng)迫性的口吻為學(xué)員下達(dá)命令，使學(xué)員保持頭腦清醒，不因緊張出現(xiàn)操作失誤。由于駕駛艙內(nèi)只有教員和學(xué)員兩個(gè)人，因此教員可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，以不分散學(xué)員的注意力為前提，采取一些能夠讓學(xué)員放松精神的措施，同時(shí)注意控制放手量，并與學(xué)員一起參與操控。這樣就能使學(xué)員減輕精神壓力，環(huán)節(jié)緊張感與不適感，操作時(shí)得心應(yīng)手，避免操作失誤。飛機(jī)落地后，教員應(yīng)該及時(shí)對(duì)學(xué)員的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，好的方面予以鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，但是對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要嚴(yán)格指出，這樣張弛有度的評(píng)估方式，可以加深學(xué)生對(duì)于所學(xué)知識(shí)的印象，幫助學(xué)生更好的掌握飛行技巧。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在飛行教學(xué)過(guò)程中，為學(xué)員創(chuàng)造良好的駕駛艙環(huán)境并采用合理的教學(xué)方法是十分重要的。因此，作為飛行教員，要充分了解學(xué)員的心理特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)員的不同差異來(lái)制定不同的教學(xué)方法，做到因材施教。另外，要積極營(yíng)造一種輕松愉悅教學(xué)氛圍，將原本枯燥的飛行教學(xué)變得生動(dòng)有趣，減輕學(xué)員的心理壓力，這樣才能幫助他們盡快適應(yīng)高空飛行環(huán)境，掌握飛行技巧，成為一名合格的飛行員。

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