姬楊

【摘 要】在當代社會經(jīng)濟急速發(fā)展的社會背景下，物流行業(yè)作為后起之秀也在快速發(fā)展。而面對我國加入世界貿(mào)易組織后，一些外國企業(yè)迅速進入我們國家，導致我國國內(nèi)的企業(yè)競爭壓力增大，對相關(guān)人才的需求量也就相應加大。本文通過對我國當前物流人才的所處狀態(tài)進行探究，分析物流人才的培養(yǎng)教學模式，結(jié)合相關(guān)專家的教學經(jīng)驗，提出創(chuàng)新我國物流人才培養(yǎng)模式的方法。

【關(guān)鍵詞】物流管理；培育模式創(chuàng)新；現(xiàn)代物流；人才培養(yǎng)

引言：在 2001 年我國加入 WTO 后，有著第三利潤源泉之稱的物流業(yè)開始受到大力關(guān)注，物流產(chǎn)業(yè)迎來了屬于它的蓬勃發(fā)展的時期。一個行業(yè)的發(fā)展是需要相應人才的大力推進才能適應社會發(fā)展的，人才因素早已經(jīng)成為對于物流行業(yè)發(fā)展來說起著至關(guān)重要甚至于決定性的作用。因此，此時能夠存在適應市場需求、對物流行業(yè)能夠做到高瞻遠矚的物流管理人才顯得尤其重要。

但在我國的實際情況中，在物流業(yè)表現(xiàn)出來的卻是這一行業(yè)對物流人才的極度需求。換言之，就是目前我國的物流人才，尤其是中高級物流管理人才，所呈現(xiàn)出來的狀態(tài)是極度緊缺的狀況。由此看出，目前我們所面臨的更加嚴峻的問題應是對物流人才的開發(fā)和培育上。但在這個過程中，我們也應意識到傳統(tǒng)的教育培育模式應該由一種新型的、大膽創(chuàng)新的教學方法來代替，以此來培養(yǎng)出適應現(xiàn)代物流發(fā)展的物流人才。

一、我國當前物流人才培養(yǎng)所呈現(xiàn)的問題

（一）物流管理專業(yè)教學體系不完善

社會行業(yè)人才的來源主要是我國各高校，而問題在于現(xiàn)在很多學校在培養(yǎng)物流管理專業(yè)方面的人才時，側(cè)重于將物流管理教育放在理論學習上，使相關(guān)專業(yè)的學生在該領(lǐng)域缺少極強的適應社會的能力，自學能力，心理承受的能力以及自學能力。而由于這些綜合素質(zhì)的缺乏，讓這些學生在適應現(xiàn)代化社會方面現(xiàn)代有點力不從心，從而導致該專業(yè)人才的大量流失。

（二）物流管理專業(yè)教學內(nèi)容不夠?qū)嵱?/p>

對于物流管理這個專業(yè)而言，它的特點就是具有很強的社會實踐性，為了對專業(yè)管理教學體系的進一步完善，就需要通過在教學環(huán)節(jié)中加入并增強實踐教學的投入力度。在我國目前所處的現(xiàn)實情況中，由于物流行業(yè)在教育教學方面起步較晚，并且在教學設(shè)施設(shè)備方面非常欠缺等因素的限制下，高校專業(yè)教學中對于實踐教學的環(huán)節(jié)是非常薄弱的，因此就使得相關(guān)的學習人員對于在物流管理的實用性技能的掌握及相應就業(yè)崗位的適應能力方面有所欠缺。

（三）物流人才教育教學技術(shù)落后

在已跨入信息化時代的21世紀，對信息技術(shù)的應用已成為各個行業(yè)領(lǐng)域不可或缺的標志性技術(shù)。而在我國對物流管理專業(yè)的教育教學方面，電子設(shè)備的投入運用基本沒有形成大面積擴散，從而就導致了物流知識型和技術(shù)型人才不能充分的培育，物流行業(yè)與市場的適應不能及時的接軌。

二、對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新探究

（一）構(gòu)建完整的教學體系

要使人才培養(yǎng)目標能夠充分實現(xiàn)，其核心要素課就是物流管理專業(yè)教育教學程體系的科學構(gòu)建。因此，我國首先應做好以實踐的應用和該專業(yè)的學習特點為根據(jù)，對課程體系做到進一步的完善，培養(yǎng)出綜合素質(zhì)強，能夠適應社會發(fā)展需要的新型全能型物流管理人才。而在設(shè)計學習課程方面，相關(guān)教育部門應注意對教學計劃的合理分配，側(cè)重與對專業(yè)知識深度性的學習，適當安排削減其他選修學科所占用的學習場地及學習時間，結(jié)合當下社會市場的需求，優(yōu)化專業(yè)課，對學習人員的學術(shù)加強探討，培養(yǎng)出與社會需求相適應的人才。

（二）創(chuàng)新實踐教學模式

對于實踐教學的具體實施方案，應在基于對物流管理專業(yè)較強的實踐性和實務(wù)性特點的考慮下，根據(jù)社會對物流管理人才的需求以及培養(yǎng)目標自身的資質(zhì)，有科學合理性的安排實踐這一環(huán)節(jié)，并確定出具體的教學內(nèi)容。而對于實踐這一概念而言，所指代的并不只是在社會中的實踐，也包括在高校內(nèi)的動手操作實踐，因此物流實驗室就會進入我們的學習視野。在這一過程中，應注意強調(diào)培養(yǎng)學習者的創(chuàng)造性思維和實際操作能力，盡量縮短課堂授課時間，提高教學效果。

（三）加大電子設(shè)備在人才培養(yǎng)模式中的運用

物流管理專業(yè)教學模式中，落后及技術(shù)含量較低的教學設(shè)備在很大程度上制約了我國物流行業(yè)整體在國際市場上的發(fā)展和地位。而為了該變這一局面，就應把提高教學設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)放在首要解決的議程。同時也應注意到當今到我國素質(zhì)教育正在不斷的深入，教學改革的最重要環(huán)節(jié)即課堂教學也正逐漸受到重視。在教學過程中，電子設(shè)備的進軍這一手段也在日益凸顯著它的作用。在對課堂教學效率的提高，以及學習者學習思維空間的拓展起到了不可忽略的作用。但在我國大部分地區(qū)，這種人才培養(yǎng)模式并未能夠得到廣泛的應用，因此，以電子設(shè)備的投入使用為基準，來探索一種新型的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革勢在必行。

結(jié)束語：通過以上探究可以看出，對于國際市場來說只是初來乍到的我國的物流行業(yè)，但同時又面臨國內(nèi)物流管理人才緊缺的局勢下，把對物流人才的培養(yǎng)和物流管理專業(yè)教育放到戰(zhàn)略重要位置上考慮是刻不容緩的事情。而具體就應在全國各個高校開始抓起，讓物流管理專業(yè)人才有一個良好的學習環(huán)境，通過與物流發(fā)展市場相結(jié)合，準確定位學習方向，加強對學生實踐技能的培養(yǎng)，最終培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理人才，填補我國這一空缺，為我國物流行業(yè)源源不斷地輸送物流人才。

參考文獻：

[1] 中國物流與采購聯(lián)合會.關(guān)于加強物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓工作的建議[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2006，（227）：23-25

[2] 蘭呸武，曹翠珍.淺論現(xiàn)代物流人才的教育與培養(yǎng)[J] .山西財經(jīng)大學學報（高等教育版），2005，（3）：78-80

[3] 張運.創(chuàng)新性物流管理人才培養(yǎng)模式研究[J].重慶大學學報（社科版），2010，6：22-27.