共軌柴油機(jī)噴油器電磁閥的建模與試驗(yàn)驗(yàn)證

共軌柴油機(jī)噴射器是由機(jī)械、液壓、電氣元件等多領(lǐng)域系統(tǒng)相互作用而組成的。為進(jìn)一步了解其動(dòng)態(tài)行為，提升其性能，需要建立仿真模型。噴油器的動(dòng)態(tài)噴射受到電磁閥開閉的影響，因此，需建立精確的電磁閥仿真模型來模擬噴射器的噴射行為。提出了一種共軌式柴油機(jī)噴射器的電磁閥仿真模型，并對(duì)其進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。用于建模的電磁閥由機(jī)械和電磁兩部分構(gòu)成。機(jī)械子模型由表示電磁閥的銷和1個(gè)銜鐵系統(tǒng)組成，兩者接觸方式是使用線性彈簧-阻尼單元模擬，粘性阻尼代表摩擦。電磁模型根據(jù)試驗(yàn)獲得的靜磁力數(shù)據(jù)得到。提出了一個(gè)允許測量所述螺線管相關(guān)空氣間隙磁力-電流特性的測試臺(tái)。研究結(jié)果顯示，在電源接通和斷開過程中，不能忽略線圈電流瞬變的影響。考慮到由電渦流引起的瞬態(tài)效應(yīng)，研究中采用了半經(jīng)驗(yàn)方法。為了驗(yàn)證該電磁閥模型的有效性，對(duì)所述銷的動(dòng)態(tài)位移進(jìn)行了測量，仿真數(shù)據(jù)和位移測量數(shù)據(jù)之間顯示出良好的一致性。

Benedikt Huber et al.SAE 2014-01-0195.

編譯：李雪