我國同城物流配送問題及發(fā)展趨勢分析

黃曉晨

摘 要：同城物流配送是當(dāng)前物流配送服務(wù)領(lǐng)域的一大分支。隨著我國經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)需求的不斷增加，這一物流形式將在未來的市場發(fā)展中占據(jù)著更大的發(fā)展比重。同時(shí)，我們也要看到由于同城物流配送企業(yè)自身資質(zhì)以及行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)政策監(jiān)管法規(guī)體系的不完善等原因，在同城物流配送的發(fā)展過程中，依然存在著一系列亟需解決的現(xiàn)實(shí)問題，本文從這些現(xiàn)實(shí)問題出發(fā)，探討其解決對策及未來的同城物流配送的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：同城物流;配送問題;發(fā)展趨勢

物流配送雖然是最近發(fā)展起來的新興行業(yè)，但是在我國的古代就已經(jīng)有了其發(fā)展的雛形。那個(gè)時(shí)候的“鏢局”從功能角度來看就是今天的物流公司，只不過由于當(dāng)時(shí)的科技水平比較落后，“鏢局”的物流形式與內(nèi)容還比較單一。隨著商品經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的購物方式與商品的中轉(zhuǎn)渠道都發(fā)生著前所未有的改變，物流已經(jīng)成為今天商業(yè)發(fā)展的重要組成部分。在物流配送體系中，同城物流的發(fā)展可以說是異軍突起，并逐漸在今天的商品流通中發(fā)揮著更大的作用。但是隨著消費(fèi)者對物流配送標(biāo)準(zhǔn)的提高，同城物流配送從企業(yè)信息系統(tǒng)到從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)等方面都存在著很大的不足，因此立足同城物流配送行業(yè)發(fā)展中存在的問題，并尋求問題的解決路徑和對策具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、同城物流配送的基本內(nèi)涵及特點(diǎn)

關(guān)于同城物流的基本概念與內(nèi)涵，現(xiàn)在還沒有達(dá)成普遍的共識(shí)，簡單來說，同城物流配送是物流配送的發(fā)展過程中的業(yè)務(wù)衍伸。它主要是指在某一城市內(nèi)物流公司為客戶提供的貨物定時(shí)與定量的物流服務(wù)。根據(jù)貨物的具體類型可以分為單一貨物的配送或者是多種貨物的配送。

在整個(gè)物流配送環(huán)節(jié)中，同城物流的基本特征是趨同于物流行業(yè)的整體規(guī)范與要求的，其中也包括客戶的下單，倉儲(chǔ)的調(diào)運(yùn)以及后續(xù)的信息追蹤和反饋等諸多環(huán)節(jié)。目前。同城物流的發(fā)展模式主要是以第三方的形式存在并且得到了很好的發(fā)展。同城物流配送對于整個(gè)物流體系來說，是物流鏈條的最后的一環(huán)，也是頗為關(guān)鍵的一環(huán)。它將物流體系的最后環(huán)節(jié)做到了客戶的家門口。所以有專家曾經(jīng)做過這么一個(gè)生動(dòng)的比喻，如果把整個(gè)物流體系比作一個(gè)城市或地區(qū)的供水管道，那么同城物流配送則是整個(gè)供水管道系統(tǒng)的最后一站，也就是每個(gè)用戶的家中的自來水管道。所以，對于整個(gè)物流體系來說，同城物流配送的作用與地位都是不可或缺的。

作為物流配送體系的一個(gè)重要的組成部分，同城物流配送在具有大物流體系的共有屬性與特點(diǎn)之外，還具有自己的特點(diǎn)。

首先，同城物流的地域?qū)傩?，這也是同城物流配送的最大特點(diǎn)。如果說大物流配送體系屬于國家或國際級別的物流網(wǎng)絡(luò)，類似于今天的互聯(lián)網(wǎng)。那么同城物流則是一個(gè)微觀的局域網(wǎng)絡(luò)，它的功能的發(fā)揮與物流的實(shí)施，很大程度上受著地域的限制以及當(dāng)?shù)氐某鞘刑厣挠绊憽?/p>

其次，同城物流配送直接與每一個(gè)具體的企業(yè)與客戶相聯(lián)系，這是大物流配送體系所無法實(shí)現(xiàn)的功能。因?yàn)?，所有的物流配送在?jīng)過中間的物流配送環(huán)節(jié)之后，最后都要通過同城物流這一最后的分流配送環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)貨物的最后的傳遞。所以同城物流對于物流市場信息的捕捉與敏感度具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。但是，這里并沒有說同城物流比大物流更加重要，兩者各有自己的分工與職責(zé)，互相協(xié)作，產(chǎn)生合力才會(huì)實(shí)現(xiàn)共贏。

最后，同城物流的優(yōu)點(diǎn)是它的地域?qū)傩裕瑯舆@也是它的一個(gè)不足。由于同城物流的業(yè)務(wù)范圍受著自己所在地域的影響，所以它的影響力中心與業(yè)務(wù)的覆蓋范圍都是有限的。因?yàn)?，同城物流的配送體系都是以所在的城市與地區(qū)為核心，進(jìn)行周邊區(qū)域的延伸，但由于城市發(fā)展規(guī)模的限制，以及物流配送交通系統(tǒng)的不完善，很多地方的同城物流配送網(wǎng)絡(luò)并沒有完全鋪開。因此，同城物流的發(fā)展空間還是受到一定的限制的。這種地理區(qū)域的空間限制，會(huì)讓未來的同城物流的發(fā)展遭遇到市場拓展的瓶頸。如何打開這種由于地域的限制而造成的市場發(fā)展的限制是同城物流配送發(fā)展過程中所面對的共同問題。

二、同城物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

同城物流在整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展還是非常迅速的，目前全國很多大中小城市的同城物流已經(jīng)基本做到了全面的覆蓋。從地理空間上來看，這種覆蓋的成就與規(guī)模還是比較喜人的，但是由于具體的同城物流企業(yè)的規(guī)模及營運(yùn)觀念的不同，同城物流所暴露出來的問題也是比較嚴(yán)重的。具體來說：

首先，同城物流企業(yè)的信息化建設(shè)相對比較滯后。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)日益繁榮的時(shí)代，無論是物流的上游供應(yīng)商企業(yè)還是下游的客戶，都希望能夠通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)對自己的貨品的實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤。雖然，很多同城物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)、信息化建設(shè)做出了很大的努力，但是由于資金及技術(shù)方面的不足，從整體來看，同城物流配送企業(yè)的信息化水平還是無法滿足物流網(wǎng)絡(luò)使用者的具體要求。特別是在一些比較落后的中小城市，物流配送的方式還比較原始，內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還有很長的一段路要走。

其次，同城配送企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量有待提高。根據(jù)今年的消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的消費(fèi)維權(quán)投訴統(tǒng)計(jì)，針對同城物流的配送質(zhì)量的投訴數(shù)量呈上升趨勢。具體表現(xiàn)在同城物流人員的服務(wù)理念以及從業(yè)者的職業(yè)素質(zhì)等方面。特別是今年出現(xiàn)的多起因?yàn)橥桥渌腿藛T的不規(guī)范操作而導(dǎo)致的違禁品的配送以及客戶個(gè)人信息的泄露等惡性事件的發(fā)生，為我們的同城物流企業(yè)的員工招募及培訓(xùn)敲響了警鐘。部分物流企業(yè)為了短期的經(jīng)濟(jì)利益而做出的違規(guī)行為將會(huì)對整個(gè)物流行業(yè)的聲譽(yù)與發(fā)展帶來不利的影響。作為服務(wù)業(yè)的一種，物流配送企業(yè)的服務(wù)觀念與意識(shí)需要大力的加強(qiáng)與提高。

最后，同城物流企業(yè)之間的不規(guī)范競爭影響著同城物流配送行業(yè)的健康發(fā)展。作為一種新興的發(fā)展行業(yè)，很多投資方將物流業(yè)作為投資的藍(lán)海，來賺取更大的市場份額。由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，在某一地區(qū)的同城物流配送企業(yè)之間存在著不正當(dāng)?shù)母偁?。例如互相壓價(jià)，互相攻擊的行業(yè)行為屢屢見諸報(bào)端，加之在部分城市的配套設(shè)施的不完善，以及發(fā)展成本的不斷提高都為整個(gè)同城物流企業(yè)的發(fā)展帶來的巨大的挑戰(zhàn)。沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，各自企業(yè)的閉門造車行為不利于未來行業(yè)競爭力的提高。endprint

三、同城物流配送問題解決對策

首先，提高同城物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。在同城物流企業(yè)內(nèi)部要加強(qiáng)物流員工的職業(yè)素養(yǎng)水平。由于各種不可控制因素的存在，同城物流配送過程中會(huì)出現(xiàn)很大的操作風(fēng)險(xiǎn)與市場風(fēng)險(xiǎn)。這些物流中存在的風(fēng)險(xiǎn)除了環(huán)境的不可控所造成的損失之外，很大的一部分是由于員工的操作規(guī)范及自身職業(yè)素養(yǎng)的欠缺導(dǎo)致的。因此，要強(qiáng)化同城物流從業(yè)人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)，并從公司規(guī)章制度等方面對員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行把關(guān)。同時(shí)，采取不定時(shí)的考核與抽查制度，對員工的操作行為進(jìn)行監(jiān)督與矯正。對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)予以處理和糾正，要避免“人情”在物流配送企業(yè)監(jiān)管中的影響。借鑒國外先進(jìn)的物流人員管理的經(jīng)驗(yàn)，按照行為標(biāo)準(zhǔn)量化的方式對員工的從業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并把這種機(jī)制進(jìn)行常態(tài)化處理，作為日后員工晉級的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。雖然由于文化及社會(huì)意識(shí)形態(tài)等方面的差異，我國同城物流配送行業(yè)，在這方面的發(fā)展相對比較滯后，但是這種員工培訓(xùn)與考核的體系還是具有很好的推廣意義的。

其次，在同城物流企業(yè)間建立信息發(fā)布平臺(tái)。由于在市場中，存在著千變?nèi)f化的市場波動(dòng)，所以同城物流配送企業(yè)之間的彼此互通有無就顯得彌足珍貴。一方面可以通過彼此信息的共享來有效的規(guī)避，由于信息交流的不暢而產(chǎn)生的物流配送的問題。另一方面，在信息共享平臺(tái)的指導(dǎo)下，可以最大限度的提高物流中轉(zhuǎn)的速度與效率，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的商業(yè)創(chuàng)收。只有在統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺(tái)的調(diào)度與指揮下，才會(huì)避免過往的信息欺詐及其它的商業(yè)不道德行為而對整個(gè)行業(yè)所產(chǎn)生的負(fù)面影響。因此，在同城物流企業(yè)間建立信息發(fā)布平臺(tái)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

再次，建立行之有效的同城物流配送風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制的預(yù)警機(jī)制。預(yù)警是在危機(jī)與危險(xiǎn)還未發(fā)生以前，通過一系列的有效的舉措與應(yīng)對方案來將潛在的風(fēng)險(xiǎn)降低在萌芽狀態(tài)。從目前的同城物流配送體系來看，這種預(yù)警機(jī)制具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。一方面，通過這種協(xié)同合作的預(yù)警機(jī)制，一旦當(dāng)市場發(fā)生大的變動(dòng)，可以發(fā)揮整個(gè)行業(yè)的力量來實(shí)現(xiàn)對危機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)的有效抵制。另一方面，這種風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的存在，可以最大限度的發(fā)揮行業(yè)的整體優(yōu)勢，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。隨著行業(yè)間競爭的不斷加劇，這樣的以行業(yè)為競爭單位的趨勢將會(huì)成為未來市場競爭的主要方式。特別是，競爭的局面將會(huì)在未來的世界市場中更加激烈。在這套預(yù)警機(jī)制中，最為關(guān)鍵的是為行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)設(shè)立一個(gè)最低警戒線，或者最低的承受閾值。一旦這樣的風(fēng)險(xiǎn)閾值設(shè)定，那么一旦市場中的變動(dòng)觸及這一最低的警戒線，那么一系列的報(bào)警機(jī)制與同城物流配送各企業(yè)間的溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制就會(huì)展開，共同應(yīng)對即將到來的風(fēng)險(xiǎn)。

最后，建立同城物流企業(yè)的行業(yè)法規(guī)及規(guī)范。任何一個(gè)行業(yè)的運(yùn)營與發(fā)展都應(yīng)該是建立在國家的法律法規(guī)與相關(guān)的行業(yè)規(guī)范的基礎(chǔ)上。特別是隨著市場經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，我國的很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范開始向國外接軌，這將我們的行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立提上了議事日程。物流配送從某種層面上來說關(guān)系著社會(huì)民生的各個(gè)方面。隨著網(wǎng)絡(luò)營銷，電子商務(wù)的不斷普及，物流配送，特別是同城物流配送將面臨著更大的發(fā)展空間。因此建立同城物流企業(yè)的行業(yè)法規(guī)與規(guī)范也是大勢所趨。具體表現(xiàn)在：國家相關(guān)政府職能部門，應(yīng)該在借鑒歐美發(fā)達(dá)國家物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與我國的具體發(fā)展國情的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格同城物流配送企業(yè)準(zhǔn)入制度。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷在經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域鋪開，未來會(huì)有越來越多的企業(yè)看到物流配送供應(yīng)這一未來發(fā)展的藍(lán)海中間所蘊(yùn)含著的巨大發(fā)展?jié)摿εc市場空間。所以行業(yè)的參與企業(yè)數(shù)量會(huì)不斷地增加，如果缺乏統(tǒng)一的規(guī)范將會(huì)導(dǎo)致很多同城物流配送企業(yè)的資質(zhì)與服務(wù)水平的不達(dá)標(biāo)，而最終影響著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，甚至還會(huì)造成社會(huì)發(fā)展的不穩(wěn)定。所以，從市場經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)的發(fā)展角度，國家相關(guān)部門應(yīng)該從具體的國情出發(fā)，抬高我國同城物流配送企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，并設(shè)定相應(yīng)的考察標(biāo)準(zhǔn)，從企業(yè)自身的角度來為同城物流行業(yè)的健康有序的發(fā)展謀求更大的發(fā)展空間。當(dāng)然這種門檻的調(diào)高應(yīng)該從當(dāng)前的具體實(shí)際出發(fā)。在鼓勵(lì)具有一定的市場競爭力并且在物流配送行業(yè)中表現(xiàn)比較積極的中小企業(yè)參與進(jìn)來的同時(shí)，通過這種企業(yè)本身的行業(yè)約束機(jī)制，來實(shí)現(xiàn)同城物流配送企業(yè)間的有序競爭。最終實(shí)現(xiàn)同城物流配送行業(yè)的健康、快速發(fā)展。

四、同城物流配送的發(fā)展趨勢

物流行業(yè)的發(fā)展離不開社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，文化，信息等諸多領(lǐng)域的發(fā)展。在社會(huì)不斷進(jìn)步的過程中，未來的同城物流配送行業(yè)的發(fā)展中將會(huì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)發(fā)展趨勢。

首先，“大同城”物流配送網(wǎng)絡(luò)將會(huì)形成。隨著我國城市化建設(shè)步伐的不斷加快，未來的中國的城市發(fā)展，無論是從城市自身的發(fā)展規(guī)模，還是轄區(qū)的覆蓋范圍都為“大同城”物流配送網(wǎng)絡(luò)的形成與發(fā)展奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。國家相關(guān)部門也會(huì)通過改善道路交通設(shè)施，完善公路網(wǎng)絡(luò)等措施為“大同城”物流配送的發(fā)展提供必要的支持。所以，屆時(shí)，同城配送網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍將會(huì)越過自身城市的限制，并且通過公路快速網(wǎng)絡(luò)與更大的城際配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無縫對接。

其次，同城配送網(wǎng)絡(luò)將呈現(xiàn)行業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展趨勢。中國是一個(gè)具有非常大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ膰?，特別是近期以阿里巴巴為代表的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，催生了我國物流配送企業(yè)的興起與發(fā)展。目前，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國家政府主管部門登記的同城物流配送企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)有上千家，另外還有數(shù)以千計(jì)的物流企業(yè)正在申請過程中。因此，隨著市場秩序的不斷規(guī)范，最終會(huì)確立以某些巨頭物流企業(yè)為代表的行業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)。這種行業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)會(huì)有效提高我國物流配送企業(yè)的核心競爭力，有效預(yù)防國外物流巨頭對我國物流配送的競爭與壓制。

最后，同城物流企業(yè)間的信息化建設(shè)水平將會(huì)更加成熟。在未來的物流企業(yè)的發(fā)展過程中，信息化建設(shè)將會(huì)成為企業(yè)面對市場競爭發(fā)展的重要領(lǐng)域。這種信息化假設(shè)不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)通信設(shè)備的不斷完善，還體現(xiàn)在物流企業(yè)的配送方式將會(huì)更加富有科技含量。例如，隨著人工智能與全球定位系統(tǒng)的技術(shù)的不斷進(jìn)步，在我國南方比較發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)出現(xiàn)了無人自動(dòng)配送業(yè)務(wù)。這種業(yè)務(wù)是利用無人駕駛的小型直升機(jī)在相關(guān)技術(shù)的支持下，幫助有緊急配送服務(wù)客戶在第一時(shí)間進(jìn)行物品的配送，滿足其需求。這是物流技術(shù)與信息技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，也是未來同城物流配送企業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。

五、結(jié)語

同城物流配送作為整個(gè)物流配送體系中最后的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著非常重要的作用。雖然由于地域及物流企業(yè)自身的體制等方面的原因，我國的同城物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀還存在著很多不盡人意的地方。但是隨著國家相關(guān)法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范的確立與完善，同城物流配送行業(yè)的發(fā)展將會(huì)走向規(guī)范化的發(fā)展道路。未來的行業(yè)發(fā)展規(guī)模將會(huì)不斷的擴(kuò)大，同城物流配送將會(huì)走向“大同城”及行業(yè)發(fā)展聯(lián)盟的發(fā)展趨勢。所以，未來的同城物流配送將會(huì)呈現(xiàn)出更加繁榮的發(fā)展景象。

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