淺談如何加強(qiáng)和改進(jìn)路橋工程的物資管理

陳旭鋒

摘 要：本文結(jié)合作者在中鐵十九局集團(tuán)六公司數(shù)年物資管理的經(jīng)驗(yàn)，簡要闡述了介紹了路橋施工項(xiàng)目物資管理存在的問題和解決的措施，并對物資管理中的幾個(gè)方面做了簡要分析，提出了將現(xiàn)代物流管理思想引入路橋施工項(xiàng)目的物資管理，以提高生產(chǎn)經(jīng)營效率。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工企業(yè)；項(xiàng)目物資

對于路橋工程來說，由于項(xiàng)目物資成本占整個(gè)工程造價(jià)的60%以上，而且物資品種多，同時(shí)路橋下部的樁基、上部的架梁等都需要現(xiàn)代化設(shè)備來完成。對于道路工程來說，土石方工程主要靠機(jī)械設(shè)備來完成，路面工程其產(chǎn)品構(gòu)成主要是水泥、鋼材、沙石、瀝青等材料，其施工也主要由攤鋪設(shè)備來完成，因此， 這里所說的項(xiàng)目物資包括項(xiàng)目運(yùn)營所必需的原材料、輔助材料、燃料動力和各種工具等等。項(xiàng)目中的物資管理，是對項(xiàng)目中所需各種物資的計(jì)劃編制、采購訂貨、運(yùn)輸組織、庫存保管、領(lǐng)發(fā)、處理等管理工作的總稱。

1.項(xiàng)目物資管理存在的問題

1.1 物資管理體制落后，基礎(chǔ)管理薄弱，物流管理的觀念不明確

近年來，工程建設(shè)單位對原有的物資管理體制進(jìn)行了改革，但并沒有真正理順體制，體制設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性、前瞻性，沒有考慮運(yùn)用現(xiàn)代物流的管理原則，沒有從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)去整合和優(yōu)化施工，企業(yè)的物資供應(yīng)部門仍是只承擔(dān)滿足施工物資需要的職責(zé)，而沒有去利用自身優(yōu)勢把單純的采購保管業(yè)務(wù)擴(kuò)展為采購、倉儲、配送、加工的全過程服務(wù)，提高供應(yīng)工作的附加值。同時(shí)，思想上也沒有認(rèn)識抓好物資管理的重要性，基礎(chǔ)管理工作沒有抓好，把主要精力放在生產(chǎn)經(jīng)營上，結(jié)果是活沒少干，效益不夠理想。

1.2 施工企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系不穩(wěn)定，物資采購供應(yīng)渠道選擇不當(dāng)

在建設(shè)行業(yè)傳統(tǒng)采購模式中，供應(yīng)方與需求方之間的合作多是臨時(shí)性或短期性的，競爭多于合作，選擇供應(yīng)商成為建設(shè)行業(yè)傳統(tǒng)采購過程中的核心工作；對供應(yīng)商的選擇消耗了施工企業(yè)大量的時(shí)間和精力。物資采購權(quán)的層層下放，上級對下級的控制日趨松散。非物資部門和非物資工作人員參與采購，采購招標(biāo)很難形成制度化。項(xiàng)目物資采購中，存在不選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的廠家或上級單位的廠家，而是照顧關(guān)系，舍近求遠(yuǎn)，舍低就高，造成進(jìn)貨渠道混亂，所購物資質(zhì)次價(jià)高。

1.3 責(zé)任心不強(qiáng)，消耗定額把握不當(dāng)，材料流失嚴(yán)重，材料浪費(fèi)大

項(xiàng)目的編制具有臨時(shí)性。一個(gè)工程項(xiàng)目完工后，業(yè)務(wù)人員、剩余材料、設(shè)備可能不再歸該項(xiàng)目使用管理，所以物資管理的好壞、業(yè)務(wù)人員素質(zhì)的培養(yǎng)和去向與項(xiàng)目經(jīng)理的個(gè)人利益沒有大的關(guān)系，臨時(shí)思想嚴(yán)重，導(dǎo)致物資大量流失。項(xiàng)目實(shí)施過程中加工不預(yù)控、不優(yōu)化，數(shù)量不審核，由于心中無數(shù)，計(jì)劃不周，所以產(chǎn)品加工完成之日就是待報(bào)廢之時(shí)，造成了極大的浪費(fèi)；內(nèi)部市場調(diào)劑少，重復(fù)采購而低價(jià)處理，不能科學(xué)合理地調(diào)配使用；現(xiàn)場材料回收不到位，造成不必要的浪費(fèi)，給后繼施工帶來不便。施工現(xiàn)場不按定額領(lǐng)料發(fā)料，造成浪費(fèi)，造成項(xiàng)目的材料成本支出加大，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.4 物資管理中信息化程度低

目前很多企業(yè)仍采用最原始的信息傳遞和控制方法，倉庫計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不健全，材料庫存信息反饋系統(tǒng)時(shí)效性較差，庫存調(diào)控能力相對薄弱，在實(shí)際工作中材料的采購價(jià)格與采購數(shù)量未能實(shí)現(xiàn)最佳組織，使得企業(yè)物流成本相對偏高。盡管從20世紀(jì)90年代以來，不少企業(yè)嘗試推行MRP（物料需求計(jì)劃）、MRPII（制造資源計(jì)劃）和ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）等，但成功的不多，信息分散、信息處理能力低。

2.工程施工中物資管理的目標(biāo)分析

2.1 保證工程施工進(jìn)程順利

物資管理的要點(diǎn)必須要能夠保證工程施工進(jìn)程順利，要以施工進(jìn)程為最終服務(wù)對象，以全面有效的物資供應(yīng)進(jìn)行物資提供。加強(qiáng)物資管理，對于保證工程施工生產(chǎn)，提高施工經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)揮著重要作用。物資管理的重要性物資管理是工程施工管理的重要環(huán)節(jié)和組成部分，物資管理工作直接關(guān)系到工程施工的生產(chǎn)與安全，關(guān)系到工程施工的經(jīng)濟(jì)效益，是工程施工安全生產(chǎn)的后備保障。物資管理工作的管理必須要保證企業(yè)財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、技術(shù)、勞務(wù)和運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)方面的營運(yùn)活動和經(jīng)濟(jì)利益，必須強(qiáng)化物資管理，努力減少成本，加快資金周轉(zhuǎn)，增進(jìn)企業(yè)盈利，促進(jìn)工程施工持續(xù)發(fā)展。

2.2 保證成本控制效益

施工過程中的物資管理要保證對成本的控制，因?yàn)槌杀究刂剖乾F(xiàn)代成本管理工作的重要環(huán)節(jié)，是落實(shí)成本目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)成本計(jì)劃的有力保證。在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，施工管理層應(yīng)樹立成本的系統(tǒng)管理觀念，將施工的成本管理工作視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，強(qiáng)調(diào)整體與全局，對成本管理的對象、內(nèi)容、方法進(jìn)行全方位的分析研究。加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制管理，是一項(xiàng)細(xì)致而復(fù)雜的工作，需要方方面面齊抓共管，需要物資管理人員的精打細(xì)算，同時(shí)也需要全體員工的共同努力。只有這樣才能在高速度、高質(zhì)量下，確保以較低的投入獲取利潤的最大化，從而達(dá)到物資成本內(nèi)部控制的目標(biāo)。

3.項(xiàng)目施工中物資管理的優(yōu)化對策

結(jié)合路橋施工企業(yè)物資管理的現(xiàn)狀，對癥下藥，融入現(xiàn)代物流管理思想，提出項(xiàng)目施工的物資管理，降低工程成本的建議。

3.1 樹立物流管理觀念，建立適應(yīng)物流體制的內(nèi)部管理機(jī)制

從優(yōu)化施工企業(yè)物流管理入手，把施工企業(yè)現(xiàn)有的物資管理體系，按照物流管理的原則進(jìn)行重新整合，規(guī)劃并建立符合物流管理要求的業(yè)務(wù)流程、組織構(gòu)架、物資采購、加工整理、聯(lián)合配送等系統(tǒng)，由單純的采購、供應(yīng)業(yè)務(wù)，全方位轉(zhuǎn)化為面向工程項(xiàng)目部、面向施工現(xiàn)場的綜合服務(wù)功能上來。運(yùn)用物流通道，提倡合理配送，減少物資流轉(zhuǎn)的中間環(huán)節(jié)，降低施工現(xiàn)場材料儲備，保證物資的使用效能。

3.2 與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

建筑產(chǎn)品的需求物資類型較少，品種相對簡單，而同一類型的物資使用量較大，所以與供應(yīng)商建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，限制供應(yīng)商的數(shù)量，不經(jīng)常變換供應(yīng)商，對于施工企業(yè)是非常有利的。比如，通過與供應(yīng)商建立長期伙伴關(guān)系，不再需要雙方詢價(jià)、報(bào)價(jià)的反復(fù)協(xié)商，減少了合同談判的費(fèi)用和時(shí)間，降低了交易成本。

3.3 加強(qiáng)采購環(huán)節(jié)的管理，使材料供應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)

材料到了施工現(xiàn)場，由于規(guī)格尺寸與工程建設(shè)的要求不一致，需要進(jìn)行二次加工的工作量很大，特別是大型鋼結(jié)構(gòu)制作、大宗混凝土鋼筋配制等。二次加工必定會提高工程項(xiàng)目的成本。所以要求施工企業(yè)從采購環(huán)節(jié)入手，通過變更采購要求，在組織材料采購時(shí)，結(jié)合工程施工預(yù)算所提供的材料質(zhì)量、規(guī)格和工藝要求，要求供應(yīng)商按照約定的數(shù)量、質(zhì)量和型號規(guī)格，組織生產(chǎn)或供應(yīng)，保證工程所需要的材料，一到現(xiàn)場就能投入施工生產(chǎn)，不再進(jìn)行材料的二次加工，從而為企業(yè)增收節(jié)支、創(chuàng)造更多的效益打下基礎(chǔ)。

3.4 加強(qiáng)教育，提高物資隊(duì)伍素質(zhì)

過硬的隊(duì)伍是抓好管理，完成任務(wù)，搞好建筑企業(yè)物資供應(yīng)的基礎(chǔ)。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，要著力從文化，業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)上進(jìn)行提高，重點(diǎn)抓好物資部門職工的崗位培訓(xùn)，著重從物資的收、發(fā)、存等業(yè)務(wù)和現(xiàn)代化管理方面進(jìn)行培訓(xùn)；加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，施工現(xiàn)場按定額領(lǐng)料發(fā)料。

3.5 依托社會物流資源，減少自我服務(wù)

建筑施工企業(yè)流動性大，合理運(yùn)用當(dāng)?shù)氐谌轿锪魈峁┑膶I(yè)服務(wù)，有利于減少庫存，盤活資金，降低資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)，從而降低工程的間接費(fèi)用。在激烈的市場競爭下，企業(yè)對外不再以擁有的資源多少為競爭優(yōu)勢，而是以它能調(diào)動、協(xié)調(diào)、整合多少社會資源來增強(qiáng)自己的市場競爭力。