孫玉山　張國成　李岳明　姜大鵬

[摘 要]船舶操縱性課程是船舶與海洋工程專業(yè)的重要基礎課。船舶操縱的教學理論性、專業(yè)性強，晦澀難懂。提高船舶操縱課堂教學效果的方法多種多樣。從上好第一堂課、構建和諧師生關系等方面來培養(yǎng)學生學習本課程的興趣;針對船舶操縱教學的特點，將案例教學等方法引入課程教學中，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力;發(fā)揮多媒體教學的特點與優(yōu)勢，綜合運用傳統(tǒng)教學與多媒體等現(xiàn)代教學手段，開展互動式、啟發(fā)式和討論式教學。

[關鍵詞]船舶操縱 課程教學 興趣 案例教學 現(xiàn)代教學

[中圖分類號] U676.2[文獻標識碼] A[文章編號] 2095-3437（2015）06-0102-03

引言

船舶操縱課程是船舶與海洋工程專業(yè)的重要基礎課。21世紀是海洋的世紀，伴隨著世界各國快速地發(fā)展，經(jīng)濟貿(mào)易往來頻繁，而其中海運約承擔著世界貿(mào)易運輸?shù)?0%左右。船舶操縱性是船舶航行的重要性能之一，對航運安全有著重要影響，特別是近年來，隨著海運業(yè)的發(fā)展，船舶噸位的急劇增大，航速的不斷提高及通航密度的加大，都使得船舶航運安全成為一個突出的問題。因此，積極開展船舶操縱性分析及相關研究具有重要的意義。近幾年，國內(nèi)同行在船舶操縱性的教學方面也開展了相關探討與研究，并取得了一些成果。[1] [2] [3]筆者結(jié)合多年來在船舶操縱性及船舶控制方面的教學經(jīng)驗，介紹一些提高船舶操縱課堂教學效果的方法。

一、注重學生學習船舶操縱性興趣的培養(yǎng)

興趣是發(fā)展智力、激發(fā)學生主動學習的催化劑，可以提高學生們學習的主動性、自覺性和創(chuàng)造性。我們可以在教學過程中有目的、有計劃地運用適當?shù)慕虒W方法，激發(fā)與培養(yǎng)學生的學習興趣，充分調(diào)動學生的學習積極性，進而獲得良好的教學效果，達到課程的教學目的?？梢詮囊韵聨追矫嫣岣邔W生學習的興趣：

（一）上好第一堂課

第一堂課非常重要，俗話說“良好的開端是成功的一半”，這就如一篇文章若開頭好，就會讓人產(chǎn)生一種“非一口氣讀下去不可”的強烈欲望。同樣，對于一門課，如果教師能夠上好第一堂課、制造一個好的開始，那么就會極大激發(fā)學生學習本課程的興趣與熱情，達到事半功倍的效果。

第一堂課是該全部課程的“第一印象”，是教師與學生在知識、教學活動諸方面的第一次交流，因此在上第一堂課前，教師最好修飾一下，比如理一下發(fā)等，要穿著得體，給人一種干凈利索的感覺。在第一堂課中，學生往往對教師感興趣的程度大于課程本身。因此，教師還需要作一個自我介紹，有一個出彩的亮相。自我介紹可以包括姓名、年齡、求學經(jīng)歷等，展現(xiàn)出教師智慧、積極進取、博學的方面，這不僅能夠吸引學生，也有助于拉近教師和學生的關系，建立和諧的師生友誼。

在第一堂課中，教師還需向?qū)W生介紹本課程的特點、主要內(nèi)容、學習方法以及參考教材等。當然，在介紹這些內(nèi)容時，需要采取生動、靈活的方式，引起學生極大的興趣。比如我們可以通過引用 “刳木為舟，剡木為楫”的成語典故來引入船舶操縱的概念，在生動的描述中詮釋船舶操縱的概念與由來。再如在說明船舶操縱的歷史、發(fā)展時，可以指出：中國不僅有四大發(fā)明，在船舶操縱方面也做出了重要的貢獻，是世界上最早使用與發(fā)明了櫓、槳、舵的國家，即使是在現(xiàn)在的鋼鐵船時代中國發(fā)明的舵還在一直沿用。還可以通過俗語“一櫓三槳，一槳三篙”來進一步闡述它們的操縱特點、操縱效率等，并且拋出問題：在帆船時代，操縱船舶的人員如何利用舵來實現(xiàn)逆風航行？通過這樣的講解與提問，可以增加學生的民族自豪感以及學習本課程的興趣。

（二）構建和諧的師生關系

課程教學的過程是學生在教師指導下進行學習、互動的一個過程。既然教學是師生互動的過程，就需要雙方的配合，二者之間只有具有融洽的感情基礎才能順利地展開互動。任課教師要真誠地關愛學生，并充分恰當?shù)剡\用多種教學手段、肢體語言等讓學生切實感受到教師對他們的關懷、鼓勵、理解和信任。這既能夠贏得學生的尊敬和信賴，又會成為他們學習本課程的動力，進而提高他們的學習興趣，正所謂“親其師而信其道”。這種情感交流往往是課堂教學的催化劑，是信息有效傳遞的橋梁。這種良好的師生關系，可以使師生雙方心情愉悅、相互激勵，既能夠充分調(diào)動學生學習本課程的積極性，又能夠激發(fā)任課教師的工作熱情。因此，要想讓學生對這門課感興趣，學好該門課程，任課教師首先就要做學生們的良師益友。

對學生學習船舶操縱性興趣的培養(yǎng)需要采用多種教學手段、方式開展，上面僅僅談了兩點內(nèi)容。當然，學生學習興趣的培養(yǎng)也和其他教學方法與手段息息相關。

二、引入案例教學方法

船舶操縱性課程是一門實踐性較強的學科，其中基本技能、基本理論一般都是實踐經(jīng)驗的總結(jié)。通過案例分析不僅可以彌補傳統(tǒng)教學的不足，提高學生學習理論知識的興趣，還有利于培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。

傳統(tǒng)船舶操縱的教學一般分課堂教學和試驗教學，受學時的限制，理論課一般都按照傳統(tǒng)“原理教學”的方式開展，案例教育較少涉及。這導致操縱理論課過于重視理論的灌輸，忽略學生分析能力的培養(yǎng);強調(diào)問題的解釋而對問題的解決涉及不多。因此，在船舶操縱的理論教學過程中引入案例教學方法是非常有必要的。

在船舶操縱的教學中實施案例教學方法應注意以下幾個問題：

（一）精選案例，做好案例討論前的準備工作

精選好的案例有助于提高操縱理論課教學的有效性和針對性。選擇案例素材、編制案例分析需要實事求是，從客觀實際出發(fā)，按照其本來面目進行客觀分析及闡述，有了素材，還必須根據(jù)操縱教學的目標和要求，對案例素材及資料進行加工，去偽存真，去粗取精，力求使案例具有普遍性、先進性、代表性和趣味性。

另外，實施案例教學還需要充分做好討論前的準備工作。首先，要分析、研究哪些案例適合在課堂上討論。課堂討論的案例內(nèi)容盡量選擇內(nèi)容相對單一、目標明確的案例，若討論的案例所涉及的內(nèi)容較多，可將其分解成若干單一的小問題在課堂上進行討論。其次，教師對課堂討論的結(jié)論、所需要解決的問題，都應該十分明確。再次，教師要善于采取討論的方式來激活學生的思維，提高他們分析問題、解決問題的能力。最后，教師盡量提前一周的時間將課堂上要討論的案例告訴學生，提出討論要求，讓他們查閱相關資料，擬好發(fā)言提綱。

（二）注意啟發(fā)引導及對案例討論的綜合整理歸納

在案例的討論過程中，教師需要引導學生做深入的思考，而對于討論過程中出現(xiàn)的離題情況，教師不能急于批評，而應該抓住時機，因勢利導，啟發(fā)學生進行思考，進而把案例討論引入正軌。另外，當討論中出現(xiàn)無人發(fā)言的冷場局面時，教師需要及時把學生思路引向一個新的境界或方向，從而使討論思想重新活躍起來。

案例討論課上提出的一些觀點或設想大多數(shù)未經(jīng)過仔細推敲，一般需要加工完善后才能夠得出符合理論的一些結(jié)論。因此，教師需要對現(xiàn)有的設想和觀點進行整理歸納，并與自己預想的結(jié)論進行對照，要及時講清楚正確的依據(jù)與理論，幫助學生更好地理解船舶操縱理論的基本原則，提升學生分析問題、解決問題的能力。

將案例教學引入船舶操縱理論課還在探索之中，我們應該遵循實事求是的科學態(tài)度，循序漸進、不斷發(fā)現(xiàn)船舶操縱理論與實踐的新結(jié)合點，使案例教學成為船舶操縱教學方法中重要的組成部分，豐富船舶操縱教學方法。

三、改善傳統(tǒng)教學方法，實現(xiàn)傳統(tǒng)教學與多媒體等現(xiàn)代教學手段的綜合運用

由于船舶操縱性教學內(nèi)容理論性強，其中涉及的基本原理、概念和專門的數(shù)學知識點較多，所以傳統(tǒng)教學依然是船舶操縱性教學過程中不可或缺的重要手段之一。我們充分發(fā)揮多媒體教學具有圖、文、聲并茂甚至有活動影像的特點，改善了傳統(tǒng)教學中學生處于被灌輸?shù)臓顟B(tài)的情況，改變了傳統(tǒng)教學中粉筆加黑板的單一、呆板的表現(xiàn)形式，能將抽象、生澀、陌生的知識直觀化、形象化，激發(fā)學生學習的興趣，調(diào)動其主動學習的積極性。作為一種重要教學手段，多媒體教學可以有效地彌補傳統(tǒng)教學手段的不足。[4] [5]以船舶操縱性試驗的教學為例，在講授船舶回轉(zhuǎn)試驗、平衡運動機構試驗等時，最好提供各操縱試驗的圖片、影像資料，這樣有助于學生對操縱性試驗的操作及過程有個直觀的感性認識，有助于學生將各操縱試驗與其試驗特征及原理聯(lián)系起來，建立正確的物理概念。但是，在講授船舶所受水動力的各種成分的力學特征及方程建立，船舶橫搖的計算及估算方法等主要教學內(nèi)容時，由于涉及的原理、物理概念和專門的數(shù)學知識較多，需要借助多媒體教學手段進行講授，實踐證明多媒體教學手段是一種被學生認可的教學手段。因此，在船舶操縱性的教學過程中需要根據(jù)教學內(nèi)容選擇教學媒體和教學方法，綜合運用傳統(tǒng)教學與現(xiàn)代化教學手段，提高船舶操縱性教學的效果。

（一）發(fā)揮多媒體等輔助教學的特點與優(yōu)勢，引進先進教學手段

實施多媒體輔助課堂教學，制作直觀性、啟發(fā)性與生動性緊密結(jié)合的船舶操縱性多媒體課件。課件中適當?shù)厍度敫鞣N實際生活中的操縱性問題與現(xiàn)象，培養(yǎng)學生主動參與、積極思考的學習習慣。比如在講解縱橫傾對船舶穩(wěn)定性的影響時，引導學生思考如何在船上裝載貨物增加船舶的航行穩(wěn)定性等問題，從而提高學生學習本課程的興趣。另外，可開發(fā)計算機網(wǎng)絡課堂輔助教學系統(tǒng)，豐富課堂教學多媒體的課件，不斷充實、完善網(wǎng)絡試題庫，實現(xiàn)在線學習、在線自測、在線輔導答疑等功能，提高課程教學的效率。

（二）改善課堂教學方法，開展互動式、啟發(fā)式和討論式教學

雖然在傳統(tǒng)教學方法中，教師一般以自己為中心組織課堂授課，試圖將課程內(nèi)容嚴密、系統(tǒng)地傳授給學生，但是容易造成教學內(nèi)容機械的情況，往往會有“一言堂”、“注入式”等不利情況。因此，教師需要發(fā)揮傳統(tǒng)教學手段的優(yōu)點，并加以改進，結(jié)合多媒體等先進教學手段，按照條理清晰、形象直觀的原則精心制作船舶操縱性教學多媒體課件，在課件中設置課堂提問環(huán)節(jié)，引導學生積極思考專業(yè)問題，主動融入課堂教學中，實現(xiàn)多媒體教學手段與互動式、啟發(fā)式教學方法的緊密結(jié)合，營造生動活潑、富有成效的課堂教學氛圍。

四、結(jié)語

船舶操縱性課程是船舶與海洋工程方面重要的專業(yè)基礎課，其理論教學專業(yè)性強、晦澀難懂，若想真正上好這門課程，做到通俗易懂、學生容易理解并不容易。筆者結(jié)合多年的本課程的教學經(jīng)驗，介紹了哈爾濱工程大學在船舶操縱性教學方面的一些方法，當然這不僅包括我校龐永杰、張鐵棟等教師在本課程教學積累的一些寶貴經(jīng)驗，還借鑒了兄弟院校同行教師相關學科好的教學思想與方法，在教學的實踐過程中取得了顯著的教學效果。今后將進一步完善所搭建的互動式、啟發(fā)式和討論式的教學平臺，圍繞精品課程建設、精品教材建設，進一步完善課程培養(yǎng)體系與方法，探索有效的培養(yǎng)模式，努力在培養(yǎng)船舶與海洋工程專業(yè)學生船舶操縱性創(chuàng)新能力及綜合應用能力方面取得更多的成果，以起到良好的輻射、示范作用。

[ 注 釋 ]

[1] 黃錦鵬.“船舶操縱”課程教學改革探析[J].航海教育研究，2010（1）：80-81，94.

[2] 張偉平.高職船舶專業(yè)《船舶原理》課程教學的思考[J].黑龍江科技信息，2009（6）：261.

[3] 劉傳勇.船舶操縱案例教學探索[J].航海教育研究，2006（4）：47-48.

[4] 劉永濤.《船舶流體力學》課程建設的實踐與探索[J].職業(yè)教育，2012（10）：159-160.

[5] 朱仁慶，楊松林，王志東，陳淑玲，等.關于船舶與海洋工程專業(yè)流體力學課程教學改革的思考[J].高等教育研究，2013（2）：52-54.

[責任編輯：覃侶冰]

[收稿時間]2014-12-12

[作者簡介]孫玉山（1973-），男，山東肥城人，博士，副教授，主要從事船舶與潛器操縱方向教學與科研工作。