聞一鳴　林志平　王健

[摘 要]文章以長沙物流企業(yè)為例，采用問卷調(diào)查法和實(shí)地考察法，針對相關(guān)物流人才需求展開廣泛的調(diào)查。研究發(fā)現(xiàn)，高校物流專業(yè)人才日漸走俏，市場對物流人才的需求也是多方面的，物流人才培養(yǎng)除了大學(xué)生全方位發(fā)展自身能力外，還需要高校、物流企業(yè)和政府多方聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)造良好的人才培養(yǎng)環(huán)境，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè)；人才需求；職業(yè)素質(zhì)；大學(xué)生就業(yè)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.41.017

1 引 言

物流是一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)，在中國的發(fā)展速度極快，前景廣闊，業(yè)內(nèi)人士將其稱為“第三利潤源泉”和“未經(jīng)開發(fā)的處女地”。我國物流業(yè)的發(fā)展能否適應(yīng)和趕超國際物流，直接取決于有沒有專業(yè)化和高素質(zhì)的物流人才。近年來，隨著我國高等教育招生規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，每年進(jìn)入就業(yè)市場的高等學(xué)校畢業(yè)生數(shù)量持續(xù)增加。然而，隨著逐年的沉淀，“畢業(yè)即失業(yè)”的高校畢業(yè)生總量越來越多。除了高校擴(kuò)招等客觀原因，大學(xué)生自身職業(yè)素質(zhì)和能力難以滿足用人單位的要求也是其就業(yè)難非常重要的原因。本文對物流企業(yè)人才需求和就業(yè)情況進(jìn)行了深入的調(diào)查分析。

2 調(diào)查目的與對象

2.1 調(diào)查目的

①了解當(dāng)前物流企業(yè)及相關(guān)企業(yè)物流部門的發(fā)展現(xiàn)狀；②調(diào)查物流企業(yè)及相關(guān)企業(yè)物流部專業(yè)人才需求情況。

2.2 調(diào)查對象

本文的調(diào)查對象主要選取長沙市生產(chǎn)和制造型物流企業(yè)以及具有物流部門的企業(yè)，在選擇樣本的人員時(shí)盡量選取代表性強(qiáng)的作為調(diào)查目標(biāo)，選擇的樣本范圍主要包括物流企業(yè)的人事主管，如果沒有專門的人事部門，則選擇經(jīng)理和主管作為調(diào)查目標(biāo)，之所以選擇以上人員作為調(diào)查目標(biāo)，是因?yàn)樗麄儗ξ锪魅瞬诺臓顩r和需求更清楚。

3 調(diào)查結(jié)果與分析

此次調(diào)查共訪問27家企業(yè)，企業(yè)的性質(zhì)、發(fā)展?fàn)顩r及物流方向具有多樣性，得到了一定的數(shù)據(jù)。每家企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展情況對物流人才都有著自己的理解，從性別、學(xué)歷、崗位、能力等不同角度提出了對物流人才的需求。

3.1 公司物流模式的類型

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的巨大進(jìn)步，物流業(yè)的發(fā)展也日新月異，大大小小的物流企業(yè)如同雨后春筍般涌現(xiàn)出來。企業(yè)的發(fā)展離不開對人才的需求，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長沙市大型物流公司的類型多為第三方物流和倉儲(chǔ)物流。而與我們生活聯(lián)系更緊密的快遞和配送等物流類型所占比例較小，當(dāng)然這樣也說明在未來一段時(shí)間里它們都有相當(dāng)大的增長空間。

3.2 現(xiàn)代物流企業(yè)招聘方式

招聘是當(dāng)代大學(xué)生從校園步入社會(huì)的第一道坎，同時(shí)也是企業(yè)吸納和篩選人才的一個(gè)重要手段。根據(jù)調(diào)查問卷的結(jié)果可以清楚的看得到，網(wǎng)絡(luò)招聘已經(jīng)成為企業(yè)吸納人才的重要途徑，也給急于求職的人們提供了另一條路。除此之外，較為傳統(tǒng)的校園招聘也占據(jù)了企業(yè)招聘人才的前三甲，這也讓我們意識(shí)到只有提高個(gè)人綜合素質(zhì)，才有機(jī)會(huì)從人才招聘中脫穎而出。

3.3 企業(yè)對物流人才的需求量

物流已經(jīng)成為企業(yè)的第三個(gè)利潤源，而且保持相對高速的增長態(tài)勢，因此專業(yè)的物流人才也會(huì)在一定的時(shí)期內(nèi)受到相關(guān)企業(yè)的青睞。事實(shí)上，調(diào)查問卷反饋的情況也印證了這一現(xiàn)象。各大企業(yè)都對物流人才都保有一定的需求量，大量需要物流人才的比例更是達(dá)到了35%。

3.4 企業(yè)對從事物流工作人員的性別趨向

對于“對物流人才性別需求”這一問題，如圖4所示，可以看出，還是有很大一部分企業(yè)偏向于招收男性物流人才。目前來說，調(diào)查的這些企業(yè)雖不具有100%的代表性，但還是有一定的典型性。從事物流行業(yè)，必須掌握物流的所有環(huán)節(jié)，大多數(shù)從業(yè)人員都是要從操作層干起，而操作層往往都需要一些體力勞動(dòng)，企業(yè)難免會(huì)考慮到女性的工作能力受天生因素的限制。但同時(shí)我們也認(rèn)為，既然女性工作者在從事物流工作時(shí)有一定的限制，就更應(yīng)該從各方面學(xué)習(xí)專業(yè)的物流知識(shí)，全面掌握真正的物流層面，從而從事一些指導(dǎo)類、評析類、策劃類等工作。物流在我國本就是個(gè)還有待完善的朝陽產(chǎn)業(yè)，想成為未來的物流人才，就應(yīng)該更全面地學(xué)習(xí)、實(shí)踐，提高自身能力，從而改善我國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

3.5 企業(yè)在招聘中對學(xué)歷的要求趨向

成功地進(jìn)入一家企業(yè)，最先面臨的就是學(xué)歷問題。在當(dāng)今強(qiáng)調(diào)個(gè)人能力的時(shí)代，學(xué)歷的高低對企業(yè)人才的選拔還是有部分參考價(jià)值的。與之前估計(jì)不同，本科及其以上的學(xué)歷者并未在企業(yè)物流管理類員工占太大比例，甚至有很多在物流領(lǐng)域有所建樹的都不是物流專業(yè)的。經(jīng)過分析認(rèn)為，這些現(xiàn)狀其實(shí)歸根結(jié)底和當(dāng)前中國物流行業(yè)的混亂和體制的不健全有很大關(guān)系。據(jù)其他相關(guān)資料和在網(wǎng)上搜索的數(shù)據(jù)，以及日常中所見到的，我國物流企業(yè)對物流概念認(rèn)識(shí)不足，他們對物流的認(rèn)識(shí)僅限于倉庫的管理和收發(fā)貨，企業(yè)往往都只把重心放在銷售上，而忽略引進(jìn)專門的物流管理人才。

同時(shí)，物流管理人才的缺乏也是物流企業(yè)不得不降低標(biāo)準(zhǔn)的原因之一。雖然現(xiàn)在高校的物流本科畢業(yè)生較多，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)都只是理論，而對于中國這個(gè)逐漸成為世界第一大消費(fèi)市場的國家的復(fù)雜環(huán)境來說，他們還略顯稚嫩。而目前企業(yè)里主要從事物流管理的高級(jí)管理人才，是在實(shí)踐中摸索，但是還是缺乏專業(yè)的物流管理知識(shí)，對物流的理解并不是非常深刻。

3.6 企業(yè)給物流畢業(yè)生提供最初薪金待遇

由表1可知，現(xiàn)今多數(shù)公司給物流畢業(yè)生的最初薪金待遇在1500～2000元。物流行業(yè)被評估得前景燦爛、潛力無限，但國內(nèi)物流行業(yè)的員工工資卻并不是很高。當(dāng)然，個(gè)體的工資與公司的業(yè)績、個(gè)人的表現(xiàn)、個(gè)人的學(xué)歷和職業(yè)技能等因素有關(guān)。

3.7 應(yīng)屆畢業(yè)生在實(shí)習(xí)崗位上突出的問題

由表2可知，應(yīng)屆畢業(yè)生在實(shí)習(xí)崗位上最突出的問題就是實(shí)踐能力薄弱。應(yīng)屆畢業(yè)生在學(xué)校基本上就是純粹地接受書本上的知識(shí)，缺少工作實(shí)踐。為了實(shí)習(xí)時(shí)能更好地適應(yīng)工作崗位，在校大學(xué)生應(yīng)該在學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)間多找點(diǎn)與專業(yè)相關(guān)的兼職工作，以增長工作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，高校要把實(shí)踐育人擺在重要位置，大力推進(jìn)校企合作，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐基地的建設(shè)。

3.8 企業(yè)對物流人才的能力要求

根據(jù)圖6可知，各公司對物流專業(yè)畢業(yè)生的能力要求是很全面的，其中對溝通協(xié)作能力尤為看重，而對管理實(shí)踐的能力要求也很高。由此可知，物流這行業(yè)對人才能力的要求甚是全面。因此，物流從業(yè)者應(yīng)該不斷地在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己各方面的能力，在物流領(lǐng)域成長為真正的人才，并在這個(gè)行業(yè)走得更遠(yuǎn)。

4 總結(jié)與建議

4.1 對大學(xué)生個(gè)人發(fā)展的建議

應(yīng)從自身的特點(diǎn)、思想實(shí)際出發(fā)，根據(jù)實(shí)習(xí)工作的要求和學(xué)院實(shí)習(xí)工作的統(tǒng)一部署，充分尊重自己的主體選擇性，充分發(fā)揮自己的特長，將理論、書本知識(shí)轉(zhuǎn)化為工作技能，在實(shí)踐中增長才干并在實(shí)習(xí)過程中選擇合適的工作單位。養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。上課時(shí)認(rèn)真聽講，努力學(xué)好專業(yè)知識(shí)，特別是與成本控制、質(zhì)量控制、信息控制相關(guān)的知識(shí)。在生活中，同學(xué)們也可以經(jīng)常進(jìn)行一些與物流相關(guān)的討論，不但實(shí)現(xiàn)了知識(shí)的互補(bǔ)，還可以發(fā)現(xiàn)更多的角度和方法看待同樣的事物，這樣既提高了交際溝通能力、表達(dá)能力，還提高了分析能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。同時(shí)，要具有吃苦耐勞的精神和樂于奉獻(xiàn)的決心、在工作中提升自己的能力并升華自己的思想。

4.2 對大學(xué)院校的建議

學(xué)校應(yīng)該多與企業(yè)溝通，努力滿足不斷變化的動(dòng)態(tài)需求。大學(xué)院校應(yīng)該重點(diǎn)幫助學(xué)生了解與成本控制、質(zhì)量控制、信息控制相關(guān)的知識(shí)，做到教學(xué)與市場需求相結(jié)合。另外，學(xué)校應(yīng)該多組織一些交流活動(dòng)和實(shí)踐活動(dòng)。只有理論與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)生們才能真正地學(xué)懂書本知識(shí)，而不是僅僅學(xué)了知識(shí)。大學(xué)不僅是一個(gè)傳授知識(shí)的地方，還是一個(gè)育人的圣地。因此，大學(xué)院校還應(yīng)該教大學(xué)生們做一個(gè)合法的公民，并且應(yīng)該多提供一些平臺(tái)，幫助學(xué)生提高溝通協(xié)作能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、實(shí)踐能力、英語水平和掌握基本的計(jì)算機(jī)操作。

4.3 對物流企業(yè)的建議

首先，培養(yǎng)員工的專業(yè)素質(zhì)。積極樹立員工的高效物流配送意識(shí)，如保證產(chǎn)品質(zhì)量的意識(shí)、安全意識(shí)、效率意識(shí)、服務(wù)意識(shí)等。定期對員工進(jìn)行物流設(shè)施設(shè)備的操作培訓(xùn)，指導(dǎo)他們?nèi)绾握_使用設(shè)備和信息系統(tǒng)提高工作效率。在思想上和操作能力上同步提高員工的專業(yè)素質(zhì)。

其次，引進(jìn)專業(yè)物流人才?？蓮母叩仍盒Ｆ刚埮c物流專業(yè)相關(guān)的人才對配送中心的配送流程、配送方法等加以規(guī)劃和設(shè)計(jì)，指導(dǎo)先進(jìn)物流設(shè)施設(shè)備的操作以及物流信息系統(tǒng)的使用。

最后，建立一套有效的配送中心員工績效考評體系。對現(xiàn)有人才考核可以分層次進(jìn)行，針對工作性質(zhì)的不同，制定不同的考核目標(biāo)和方案，可結(jié)合使用時(shí)間定性和定量考核法同時(shí)對員工進(jìn)行考評。

企業(yè)應(yīng)該注重企業(yè)文化和員工培訓(xùn)，培養(yǎng)或采用高素質(zhì)人才，企業(yè)內(nèi)部要求分工明確，各司其職，避免進(jìn)行重復(fù)作業(yè)，通過提高效率，來增加效益。

4.4 對國家和政府機(jī)關(guān)的建議

國家和政府應(yīng)該建設(shè)相關(guān)院校，專門培養(yǎng)物流企業(yè)人才，并且設(shè)立專業(yè)的物流規(guī)劃咨詢和研究人才的機(jī)構(gòu)，以培養(yǎng)物流人才的物流科技創(chuàng)新能力，打造知識(shí)面寬的復(fù)合型人才。同時(shí)，應(yīng)培養(yǎng)一批具有過硬業(yè)務(wù)能力和教學(xué)水平的師資。

政府也應(yīng)加強(qiáng)物流企業(yè)與大學(xué)生之間的實(shí)習(xí)與合作，進(jìn)行更深層次的人才培養(yǎng)。制定符合現(xiàn)代物流要求的發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持立法先行；實(shí)施有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策；大力發(fā)展第三方物流服務(wù)，培育社會(huì)化的物流市場；抓好物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，研究構(gòu)建發(fā)展現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)物流理論的研究和人才培養(yǎng)，適應(yīng)我國現(xiàn)代物流快速發(fā)展的需要。

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