首先，這是一輛賽道版本車型，開發(fā)目的就是為了提升賽道成績。相比ONE-77極盡奢華的座艙，Vulan則顯得非常簡潔，因為輕量化是首要目標。搭載7.0升V12發(fā)動機，最大功率596kW，匹配6擋序列式變速器，這臺變速器也應用于Vantage GTE賽車，預計極速將超過320 km/h。車身由碳纖維打造，以降低車重。底盤調(diào)校充分借鑒該品牌豐富的GT賽事經(jīng)驗，具體表現(xiàn)為采用推桿式懸掛，由可調(diào)式減震器、前后防傾桿、防抱死剎車系統(tǒng)、可調(diào)式牽引力系統(tǒng)組成，擁有極佳的操控穩(wěn)定性。

阿斯頓·馬丁Vulcan的設計風格與現(xiàn)今的車型差異巨大，渾身都透露兇悍，從寬大的進氣格柵與發(fā)動機蓋上的散熱口就能看出。Brembo制動卡鉗和大尺寸碳陶瓷剎車盤，保證了在賽道激烈駕駛時剎車效能的穩(wěn)定。雖然內(nèi)飾非常簡潔，但并不簡陋。中控臺依舊采用真皮、Alcantara等材料。據(jù)悉，阿斯頓·馬丁僅限量生產(chǎn)24輛Vulcan，因此個性化程度將非常之高。雖然Vulcan是為賽道特別設計，但能滿足國際汽聯(lián)安全規(guī)則，因此能合法參加賽事。值得一提的是，據(jù)說車主在裝配大燈、雨刷和手剎等部件后還可申請成為合法街車。