【摘要】通過開發(fā)開設(shè)面向?qū)I(yè)需求的模塊類、主題性數(shù)學(xué)微型課程，以“短、平、快”的方式讓學(xué)生在專業(yè)情境中學(xué)習(xí)相應(yīng)的數(shù)學(xué)知識，實(shí)現(xiàn)數(shù)學(xué)課程對其學(xué)習(xí)專業(yè)的助推作用，使“必需、夠用”的原則在高職數(shù)學(xué)課程改革中得以落地，較好地體現(xiàn)了高職數(shù)學(xué)的服務(wù)性和工具性。

【關(guān)鍵詞】專業(yè)需求 高職數(shù)學(xué) 校本微型課程資源

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）12-0127-01

微型課程屬于長期課程的對應(yīng)形態(tài)，其主要編制依據(jù)為學(xué)科知識的系統(tǒng)性要求以及內(nèi)在邏輯性要求，通過主題模塊的形式集合了學(xué)校資源、教師能力以及學(xué)生需求，具有一定的規(guī)模性、完整性以及獨(dú)立性。

一、明確課程開發(fā)宗旨

高職院校在開發(fā)數(shù)學(xué)專業(yè)需求模塊課程的過程中，要明確課程開發(fā)宗旨，即服務(wù)于專業(yè)需求，提高學(xué)生就職能力?；谶@項(xiàng)開發(fā)宗旨的指導(dǎo)，不斷完善課程開發(fā)理念，促使開發(fā)人員的思維掙脫傳統(tǒng)教學(xué)模式以及課程體系的束縛，不斷創(chuàng)新并發(fā)展自身的課程開發(fā)精神及理念。

二、分析專業(yè)課程需求

專業(yè)需求模塊課程開發(fā)的主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)能力，因此，應(yīng)以此為基礎(chǔ)，分析鐵路專業(yè)在數(shù)學(xué)知識方面的需求。這種分析過程具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性以及復(fù)雜性，不僅需要高職院校給予充分的資源支持與政策支持，還需要數(shù)學(xué)教師、鐵路專業(yè)教師通力協(xié)作，共同開發(fā)?；谡n程開發(fā)思想的指導(dǎo)，高職院校應(yīng)對開發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行化整為零處理，以小組形式分析各個(gè)專業(yè)模塊的數(shù)學(xué)知識需求。

三、創(chuàng)設(shè)專業(yè)學(xué)習(xí)情境

高職數(shù)學(xué)基礎(chǔ)教學(xué)中，數(shù)學(xué)教師要想有效創(chuàng)設(shè)專業(yè)學(xué)習(xí)情境，對學(xué)生實(shí)施專業(yè)案例教學(xué)。深入鐵路專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能學(xué)習(xí)第一線，準(zhǔn)確把握鐵路專業(yè)在數(shù)學(xué)知識方面的需求，在鐵路專業(yè)技術(shù)教學(xué)中，收集數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識應(yīng)用案例，然后參考數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識教學(xué)的學(xué)時(shí)以及內(nèi)容，對這些案例進(jìn)行篩選、加工、整合，最終將這些情境合理地安排到數(shù)學(xué)知識教學(xué)鏈中，這樣不僅可以幫助學(xué)生深入理解、準(zhǔn)確把握數(shù)學(xué)知識含義，有利于學(xué)生通過數(shù)學(xué)知識范例，全面掌握鐵路專業(yè)的應(yīng)用技能，還有利于數(shù)學(xué)教師完成面向?qū)I(yè)需求的高職數(shù)學(xué)微型課程教學(xué)工作。

四、注重課程教學(xué)設(shè)計(jì)

在適度的數(shù)學(xué)環(huán)境中盡量植入比較簡單的專業(yè)案例，為學(xué)生創(chuàng)造獲得成就感的機(jī)會(huì)，讓他們的量化思想、應(yīng)用思維在潛移默化中得到熏陶。例如：在講授平面曲線的曲率內(nèi)容時(shí)，對鐵路類專業(yè)學(xué)生可以以膠濟(jì)鐵路重大交通事故原由為引例，將曲線的彎曲程度問題和現(xiàn)實(shí)中的火車轉(zhuǎn)彎問題聯(lián)系起來，讓學(xué)生感受數(shù)學(xué)的直觀性，領(lǐng)略數(shù)學(xué)的應(yīng)用價(jià)值，提高學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣。如圖1，假定火車質(zhì)量恒定，要想確保其安全轉(zhuǎn)彎，如何設(shè)計(jì)彎道。

假設(shè)軌間距=d，軌高度差=h，彎道半徑=r，車質(zhì)量=m，軌與水平面夾角=？茲，速率為v，F(xiàn)=mgtan？茲，根據(jù)定律可得F=m■，由于一般情況下，？茲值較小，通過求取近似值可得h=d■。通過推導(dǎo)公式，繼而結(jié)合我國鐵路相關(guān)數(shù)據(jù)，便可以準(zhǔn)確計(jì)設(shè)計(jì)火車彎道。不僅有利于鐵路專業(yè)學(xué)生深入且全面的了解數(shù)學(xué)知識，由于解題過程中，結(jié)合了大量的鐵路知識，還有利于學(xué)生進(jìn)一步掌握專業(yè)知識。

對機(jī)械加工類專業(yè)的學(xué)生講授曲率時(shí)，可以“如何選擇恰當(dāng)?shù)纳拜喆蚰スぜ膬?nèi)表面”實(shí)際問題引入教學(xué)，層層遞進(jìn)地引導(dǎo)學(xué)生，依次解決為什么要研究曲率？什么是曲率？如何計(jì)算曲率？曲率有何用？最后用所學(xué)知識成功解決砂輪打磨工件內(nèi)表面的問題，這樣的教學(xué)過程滲透了專業(yè)氣氛，不僅開闊了學(xué)生的專業(yè)視野，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也彰顯了數(shù)學(xué)的服務(wù)功能。

圖2

五、結(jié)語

高職數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)情境的開發(fā)與教學(xué)設(shè)計(jì)是面向?qū)I(yè)需求的數(shù)學(xué)微型課程教學(xué)實(shí)施的關(guān)鍵，由于專業(yè)案例的復(fù)雜程度要大于傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)例題和應(yīng)用題，它是一項(xiàng)跨學(xué)科、跨專業(yè)的系統(tǒng)工程，需要數(shù)學(xué)老師和各專業(yè)教研室的參與配合 ，數(shù)學(xué)教師要盡可能多地了解各專業(yè)的發(fā)展對高等數(shù)學(xué)課的需求，收集與數(shù)學(xué)教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的專業(yè)案例，數(shù)學(xué)教研室要積極組織、開展研討活動(dòng)，對各個(gè)案例素材進(jìn)行遴選、加工和整理，讓學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的過程中感受到數(shù)學(xué)對其未來學(xué)習(xí)專業(yè)的助推作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]李立新.《高職院校微型課程的開發(fā)與實(shí)施》（《教育與職業(yè)》，2014.12第35期）

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[3]牛立尚、徐虹.《基于建模和專業(yè)需求的高職數(shù)學(xué)內(nèi)容體系研究》（《遼寧高職學(xué)報(bào)》，2014.09第9期）

作者簡介：

顧鑫盈 （1978.2—），女，漢族，山東濟(jì)南人，碩士研究生，講師。