朱學(xué)喜

(北京鐵路局天津職工培訓(xùn)基地)

一、CBE 教育模式的定義及特點(diǎn)

CBE 是英文Competency Based Education 的縮寫(xiě)，可譯為“以能力為基礎(chǔ)的教育”，概括起來(lái)就是以教學(xué)目標(biāo)為基點(diǎn)，使受教育者具備從事某一特定職業(yè)所具備的全部能力，是近年來(lái)流行于國(guó)外的一種職業(yè)教育模式。CBE 對(duì)職工教育最大的貢獻(xiàn)就是打破了以往學(xué)科本位的課程體系。其課程模式呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特征:

(1)以職業(yè)能力作為教育的出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)職業(yè)的綜合能力和專項(xiàng)能力開(kāi)設(shè)課程，不以學(xué)歷或?qū)W術(shù)知識(shí)體系作為教育的基礎(chǔ)。

(2)實(shí)行模塊教學(xué)，學(xué)員自主選擇學(xué)習(xí)模塊，重視學(xué)員的自我學(xué)習(xí)和自我評(píng)價(jià)，這有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)員在受教育中的主體地位，改變了傳統(tǒng)教育中“以教師為中心”的現(xiàn)象。在CBE 模式中，教師只是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的管理者，負(fù)責(zé)提供學(xué)員所需的學(xué)習(xí)資源。

(3)靈活多變的課程設(shè)置。因?yàn)镃BE 是緊扣崗位要求開(kāi)設(shè)課程的，能夠隨著崗位情況的變化而調(diào)整課程和教學(xué)方式，這樣就可以使不同起點(diǎn)、不同要求的受教育者都能根據(jù)自己的情況取舍，所以具有很大的靈活性，和我們鐵路目前要求的職工培訓(xùn)應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)、主動(dòng)服務(wù)于生產(chǎn)的目標(biāo)相吻合。

二、職工教育過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.教學(xué)結(jié)構(gòu)不合理。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路企業(yè)培訓(xùn)方式還是沿用傳統(tǒng)的老辦法，以教師、路局規(guī)定的教材和課堂教學(xué)為中心的傳統(tǒng)教育方式，學(xué)員更多是作為客體，教學(xué)中教師教什么，學(xué)員就學(xué)什么，培訓(xùn)載體也是以教材為主，課堂師生互動(dòng)少，多媒體教學(xué)形式多為PPT，是一種借助外力和灌輸式的學(xué)習(xí)方式。這種教學(xué)方式忽視了學(xué)員的主動(dòng)性、參與性和創(chuàng)造性，很難達(dá)到理想的教學(xué)效果，更不可能達(dá)到提高學(xué)員素質(zhì)的作用。

2.考核方式單一?？荚嚪绞酱蠖嗥乩碚摽荚?，往往以一張?jiān)嚲碓u(píng)定結(jié)果，不注重行為過(guò)程的考核，忽視對(duì)職工實(shí)際工作能力及工作成果的考核。比如說(shuō):“工務(wù)的曲線撥正”這個(gè)工作項(xiàng)目，綜合能力可以認(rèn)為，需要一定的計(jì)算能力(因?yàn)橛休^復(fù)雜的計(jì)算公式)，需要一定的操作能力(因?yàn)榫€路上曲線撥正的操作很復(fù)雜)，需要一定的讀圖能力(因?yàn)槭覂?nèi)計(jì)算需要按圖紙辦事)，需要一定的協(xié)調(diào)能力(因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)需要與人合作的能力)，這樣可以分解出很多能力來(lái)，哪一些屬于綜合能力、哪一些又屬于專業(yè)能力，如何區(qū)分，分出綜合能力來(lái)后，又怎樣考評(píng)，目前路局還沒(méi)有相應(yīng)的考核機(jī)制，很多情況還是以傳統(tǒng)筆試為主，考核方式單一。

3.教學(xué)計(jì)劃及教材滯后。目前從工務(wù)、電務(wù)和供電等系統(tǒng)上到路局、下到站段，針對(duì)不同工種、不同作業(yè)情況制定出來(lái)的教學(xué)大綱和培訓(xùn)教材，寥寥無(wú)幾，而且現(xiàn)有培訓(xùn)教材多數(shù)內(nèi)容也已陳舊過(guò)時(shí)，沒(méi)有及時(shí)隨著鐵路規(guī)章的變化進(jìn)行修改和更新，教師培訓(xùn)起來(lái)無(wú)資料可查，只能是憑借自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)行的規(guī)章制度，搜集一些培訓(xùn)資料作為培訓(xùn)內(nèi)容，特別是隨著高速鐵路新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，新穎適用的多媒體教材匱乏。

三、運(yùn)用CBE 模式，提出相應(yīng)改進(jìn)措施

1.創(chuàng)新培訓(xùn)理念，注重應(yīng)變能力。實(shí)施CBE 教育模式，可實(shí)現(xiàn)提高能力和增強(qiáng)活力兩大培訓(xùn)目標(biāo)。能力是由知識(shí)和技能組成，可以通過(guò)傳授性培訓(xùn)得到提高，而活力是指一個(gè)人的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，這不是單純依靠簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能解決的，需要樹(shù)立新的培訓(xùn)理念，需要用人單位各種激勵(lì)機(jī)制并將傳授知識(shí)、訓(xùn)練技能、培養(yǎng)理想、鍛煉意志等活動(dòng)融合在一起。傳統(tǒng)的培訓(xùn)大都僅限于崗位培訓(xùn)，著重眼前，注重知識(shí)傳授，以通過(guò)考試或考證為最終目標(biāo)。知識(shí)是能力的重要基礎(chǔ)，但不是決定因素，知識(shí)并不等于能力，而是需要通過(guò)培訓(xùn)活學(xué)活用，把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。要通過(guò)培訓(xùn)使廣大職工更新觀念，保持對(duì)使用設(shè)備變化的警覺(jué)性和靈敏反應(yīng)，提高快速應(yīng)變能力。

2.轉(zhuǎn)變教育理念，注重師資隊(duì)伍。CBE 模式對(duì)教師提出了更高的要求，教師不但要有豐富的理論知識(shí)和課堂教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，還要精通技能知識(shí)。教師要想獲得可持續(xù)發(fā)展，就必須不斷為自己“充電”，不斷擴(kuò)充自己的知識(shí)儲(chǔ)備，才能適應(yīng)目前鐵路改革發(fā)展的各種變化與挑戰(zhàn)。為了獲得實(shí)際技能，就需要培訓(xùn)教師有參加鐵路一線實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)。北京局人事處、職教處在2014 年已經(jīng)組織了局屬三個(gè)培訓(xùn)基地兩批次，多名全日制本科及以上畢業(yè)生有針對(duì)性地到一線站段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，有效提高教師的實(shí)際動(dòng)手能力和授課水平。

3.改變培訓(xùn)理念，注重教學(xué)對(duì)象。CBE 模式重在以學(xué)員為主，教師不再是單純的灌輸教學(xué)知識(shí)，而是要在教學(xué)過(guò)程中精講多練，突出重難點(diǎn)知識(shí)。教師從課堂的主角位置退下來(lái)，定位于學(xué)員的合作者和引導(dǎo)者，鼓勵(lì)學(xué)員去進(jìn)行探索性學(xué)習(xí)。CBE 模式對(duì)以往違背能力教育及束縛學(xué)員實(shí)踐能力發(fā)展的陳舊模式做出大膽的否定與革新，這就要求教師更新觀念，改變教法，為職工構(gòu)建一個(gè)自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，促進(jìn)職工綜合能力的發(fā)展。比如在開(kāi)展工務(wù)、電務(wù)和供電等系統(tǒng)職工適應(yīng)性培訓(xùn)中，理論和實(shí)踐相結(jié)合，突出能力結(jié)構(gòu)，切實(shí)抓好本工種崗位“必知必會(huì)”和操作技能培訓(xùn)、“四新”知識(shí)和非正常情況下的應(yīng)急處理能力培訓(xùn)，不斷提高職工基本作業(yè)能力、事故防范能力和應(yīng)急處理能力。

4.加強(qiáng)培訓(xùn)管理，注重考核評(píng)價(jià)。培訓(xùn)的最終目的是為企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和安全生產(chǎn)，不能為了培訓(xùn)而培訓(xùn)，也不能孤立地看待培訓(xùn)。一是培訓(xùn)要與獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤。培訓(xùn)要與職工的發(fā)展、漲薪、提職和調(diào)配等相結(jié)合，形成一個(gè)以目標(biāo)激勵(lì)為先導(dǎo)，以競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)為核心，以利益激勵(lì)為后盾的人才培養(yǎng)激勵(lì)機(jī)制。只有這樣才能使培訓(xùn)效果得到迅速全面的發(fā)揮，才能營(yíng)造前有引力、后有推力、自身有動(dòng)力的氛圍，才能促進(jìn)職工的全面培養(yǎng)和開(kāi)發(fā)。二是開(kāi)發(fā)人力資源。開(kāi)發(fā)人力資源目的是為了使用，而使用的過(guò)程又促進(jìn)了開(kāi)發(fā)。職工培訓(xùn)要以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，完善各類人員崗位培訓(xùn)規(guī)范體系，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則開(kāi)展培訓(xùn)工作，實(shí)行“考培分離，以考促培”和“以賽促培，選拔人才”的制度。三是各部門(mén)相互聯(lián)系。培訓(xùn)部門(mén)要與勞人、安全、技術(shù)等相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)與職工發(fā)展規(guī)劃的“無(wú)縫對(duì)接”，對(duì)每名職工進(jìn)行有系統(tǒng)、有計(jì)劃、有目的地開(kāi)發(fā)和培訓(xùn)。四是建設(shè)人才儲(chǔ)備庫(kù)。建立“技能人才”信息儲(chǔ)備庫(kù)和專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，實(shí)現(xiàn)技術(shù)人才的薪酬待遇與職業(yè)技術(shù)等級(jí)和崗位績(jī)效掛鉤，將職工參加培訓(xùn)的評(píng)估結(jié)果作為其上崗、轉(zhuǎn)崗、定級(jí)、任職、晉升的重要依據(jù)之一，使職工真正做到從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，提高職工的綜合素質(zhì)和能力，充分調(diào)動(dòng)廣大職工學(xué)習(xí)的積極性。

中國(guó)鐵路的快速發(fā)展對(duì)鐵路職工的素質(zhì)提出了較高的要求，找出適合本系統(tǒng)的培訓(xùn)方法，培養(yǎng)出具有持續(xù)創(chuàng)新能力和高素質(zhì)的勞動(dòng)者，是擺在我們每個(gè)職教工作者面前亟待解決的問(wèn)題。面對(duì)新的培訓(xùn)模式我們不能盲目追求，也不能置之不理，只要認(rèn)真研究，吸取精華，將CBE 這種培訓(xùn)模式嫁接過(guò)來(lái)，使它能夠真正適應(yīng)鐵路的培訓(xùn)實(shí)際，必然會(huì)促進(jìn)鐵路職工教育的發(fā)展。