喬曉宇
摘 要:二十一世紀(jì)以來,我國科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展迅猛,以此同時(shí),公路橋梁行業(yè)作為交通運(yùn)輸行業(yè)里重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容的一部分也在不斷發(fā)展進(jìn)步,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平制約著公路行業(yè)的發(fā)展速度。伴隨著公路行業(yè)的不斷發(fā)展,相關(guān)的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)也得到了很大程度的提升。由于我國公路橋梁施工技術(shù)發(fā)展時(shí)間不長,因此存在著很多問題,這會(huì)很大程度上影響公路橋梁的施工質(zhì)量。本文將對我國公路橋梁施工技術(shù)上取得的成績、公路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)存問題以及改進(jìn)策略進(jìn)行詳細(xì)的分析和探究。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)存問題;改進(jìn)策略
公路橋梁的施工建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)里的重要內(nèi)容之一,對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。近些年來,為了使我國和諧穩(wěn)定發(fā)展的社會(huì)理念與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展齊頭并進(jìn),對公路所能達(dá)到的舒適性、安全性和質(zhì)量方面都有極高的要求,我國對公路橋梁施工在很長一段時(shí)間內(nèi)采用的技術(shù)都較為傳統(tǒng)保守,真正能夠以現(xiàn)代化交通運(yùn)輸發(fā)展為目標(biāo)的時(shí)間尚短,施工能達(dá)到的技術(shù)水平不高,因此暴露出很多問題,橋梁的安全性和質(zhì)量存在很大隱患。
1 我國在公路橋梁施工技術(shù)上取得的成績與現(xiàn)狀
在我國,橋梁的施工建設(shè)歷史悠久,自改革開放以來公路橋梁的施工建設(shè)在不斷的發(fā)展進(jìn)步,公路橋梁的建設(shè)類型較多且都別具特色,其中輕軌運(yùn)輸橋、立交橋、海峽大橋、高架橋等橋梁的大量建設(shè)是我國橋梁施工技術(shù)不斷發(fā)展的最好證明,這些橋梁突破了傳統(tǒng)公路橋梁施工技術(shù),然而一些現(xiàn)存問題也顯而易見,但對于我國現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展及綜合國力的提高起到了巨大的推進(jìn)作用。在公路橋梁施工過程中,由于地基加固技術(shù)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)而使得復(fù)合地基加固施工技術(shù)廣泛的應(yīng)用到施工當(dāng)中。與此同時(shí)預(yù)應(yīng)力和鋼筋連接技術(shù)也得到了很大發(fā)展,除這兩種技術(shù)以外,混凝土技術(shù)也是公路橋梁施工技術(shù)的重要組成部分,有很強(qiáng)的實(shí)用性,我國熟練掌握預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁施工技術(shù),早在2007年就已建成的世界第一座鋼混組合梁式橋梁跨徑達(dá)330m。隨著不同類型的防水材料的問世及有效應(yīng)用,公路橋梁防水技術(shù)上也取得了重大突破,其中應(yīng)用最為廣泛的是瀝青防水卷材和膠結(jié)密封材料。我國的拱橋建設(shè)發(fā)展較早,水平較高,是橋梁施工技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平的重要見證,古代的趙州橋、現(xiàn)代的上海盧浦大橋的建立,是我國拱橋施工技術(shù)的不斷發(fā)展和與時(shí)俱進(jìn)的最好例證。
2 我國公路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)存問題
(一)公路橋梁施工的難度不斷增大
交通運(yùn)輸行業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展起著重要作用,而公路橋梁的施工技術(shù)是交通運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,人們生活水平的提高,使得人們對于公路橋梁的要求也越來越高,因此極大的增加了施工難度,無論在設(shè)計(jì)理念、施工材料和技術(shù)創(chuàng)新方面都面臨巨大挑戰(zhàn)。施工現(xiàn)場的交通情況較為復(fù)雜,因此交通運(yùn)輸并不便利,橋梁的墩身相對較大且施工項(xiàng)目的工程量相對繁瑣,加之氣候條件和環(huán)境因素都對施工過程的順利進(jìn)行有極大的影響,這些問題使公路橋梁的施工面臨巨大考驗(yàn)。只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新,逐一攻克施工中遇到的難題,才能保證在工期內(nèi)完工,保障企業(yè)的投資回報(bào)率。
(二)橋梁承載能力呈下降趨勢
目前我國汽車的人均占有量不斷增加,車輛超載情況也屢見不鮮,因此造成公路橋梁的交通量繁重、使用年限縮短,這些問題只能通過提高橋梁的承載能力來解決。影響橋梁壽命的因素包括:預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁裂縫、鋼筋的腐蝕、鐵銹膨脹等,為了盡可能的延長橋梁的使用壽命,在日常使用中就要做到及時(shí)保養(yǎng)、檢測、加固和維護(hù),這不僅要耗費(fèi)大量的人力、財(cái)力、物力,對公路橋梁的價(jià)值也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。
(三)相關(guān)技術(shù)的缺陷
由于公路橋梁的精度要求高,因此對施工技術(shù)的要求較多,在這種情況下新型材料不能完全滿足要求,橋梁所能承受的最大載荷和使用壽命都面臨巨大挑戰(zhàn)。此外,我國的公路交通管理體制亟需升級、管理力度有待提高,加快落實(shí)施工技術(shù)的規(guī)范性要求,都是十分必要的。目前我國施工管理存在諸多弊端,技術(shù)模式單一,沒有結(jié)合工程實(shí)際構(gòu)建成完整性、系統(tǒng)性的體系,這也影響到我國公路橋梁施工的順利進(jìn)行。
3 我國公路橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)策略
(一)高科技信息技術(shù)的運(yùn)用
科技信息的高速發(fā)展促進(jìn)了公路橋梁施工技術(shù)水平的提升,保障工程質(zhì)量是橋梁施工的基本要求,在施工過程中采用高科技信息技術(shù)極大的提高了工程的安全系數(shù)。在施工過程中網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的利用率很高,主要用于管理施工項(xiàng)目的相關(guān)信息及文檔歸類。應(yīng)用高科技信息仿真技術(shù),可以模擬施工過程,對實(shí)際施工過程有很大的參照意義,在分析施工安全系數(shù)方面起著極為重要的作用。
(二)專項(xiàng)研究施工技術(shù)
為了確保公路橋梁施工過程中遇到的技術(shù)問題,在最短的時(shí)間內(nèi)研究出相應(yīng)的策略進(jìn)而得到及時(shí)有效的解決,建立解決施工中技術(shù)問題的專家小組顯得尤為必要,用于監(jiān)測施工質(zhì)量和行使管理權(quán)力,并及時(shí)指導(dǎo)和解決重要施工項(xiàng)目和重大施工問題。通過施工方案的不斷研究討論及有效改進(jìn),逐步提高工程的施工技術(shù)進(jìn)而得出最佳的施工方案,確保工程施工順利進(jìn)行。在公路橋梁施工過程中,專業(yè)的技術(shù)支持為保障安全系數(shù)和質(zhì)量發(fā)揮著重要作用。
(三)加強(qiáng)公路管理
目前我國公路橋梁超載現(xiàn)象極為普遍,車輛較多,造成交通擁擠現(xiàn)象嚴(yán)重,高峰期的車流量已經(jīng)超過橋梁的設(shè)計(jì)承載極限,一些建立時(shí)間較長的橋梁,經(jīng)過長時(shí)間的磨損而沒有得到及時(shí)的養(yǎng)護(hù),使其大大降低了額定承載能力。超載、違規(guī)現(xiàn)象大大增加了橋梁的負(fù)載壓力,長此以往,將破壞橋梁的基本結(jié)構(gòu)而無法正常工作,如果不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn),將造成嚴(yán)重的交通事故。因此,要完善公路交通管理體制,對違章和超載者絕不姑息,加大公路安全知識的宣傳力度,最大限度的提升公路橋梁的使用壽命。
4 我國公路橋梁技術(shù)的未來發(fā)展趨勢
隨著現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展,人們的出行需求也越來越多,公路橋梁的發(fā)展建設(shè)未來前景明朗,而其安全性、便捷性、舒適性是人們最為關(guān)心的問題,科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,使公路橋梁的智能化管理機(jī)制得以實(shí)現(xiàn),保障了公路橋梁的施工質(zhì)量。公路橋梁建設(shè)的管理系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的智能化應(yīng)用將成為主流趨勢。
5 結(jié)語
公路橋梁行業(yè)作為公路交通行業(yè)的重要組成部分,在交通運(yùn)輸方面承擔(dān)著重要責(zé)任,公路橋梁行業(yè)的有效發(fā)展對我國的現(xiàn)代化建設(shè)起著至關(guān)重要的推進(jìn)作用。因此我們要加大對公路橋梁建設(shè)的研究力度,鼓勵(lì)施工技術(shù)的創(chuàng)新,積極面對施工技術(shù)的現(xiàn)存問題,爭取在短期內(nèi)對公路橋梁施工技術(shù)加以完善,為我國公路橋梁施工建設(shè)日后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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