徐 琳
(蘇州技師學(xué)院,江蘇 蘇州 250009)
在技校、高職類及高等院校的教學(xué)任務(wù)中無一不將《互換性與技術(shù)測(cè)量》作為主干技術(shù)基礎(chǔ)課程。它既突出了常見幾何參數(shù)及典型表面的公差要求的標(biāo)注、查表、解釋以及對(duì)幾何量的常見檢測(cè)方法和數(shù)據(jù)處理的內(nèi)容,又適當(dāng)?shù)乇WC了對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂的基本原理的解釋、分析,以貫穿本課程始終的實(shí)際例子,說明理論內(nèi)容,尤其是重點(diǎn)化解難于理解的理論內(nèi)容。這門課程對(duì)有一定實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來說是具有錦上添花的妙處,但對(duì)于零經(jīng)驗(yàn)的新生,教師需要在教學(xué)方法和活動(dòng)上多下功夫,多以實(shí)例、實(shí)物和圖樣引導(dǎo)學(xué)生。由于這門課的內(nèi)容較多,學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中要多進(jìn)行分組討論,分組討論可以鞏固已學(xué)的知識(shí),并在討論的過程中發(fā)現(xiàn)問題,以及時(shí)地給予糾正和解決。下面以“莫氏錐度螺紋軸”中光滑圓柱體結(jié)合的互換性為例,結(jié)合項(xiàng)目化教學(xué)方法進(jìn)行簡(jiǎn)要說明。
圖1 “莫氏錐度螺紋軸”裝配實(shí)物圖
要求學(xué)生進(jìn)行分組練習(xí):對(duì)普通車削零件“莫氏錐度螺紋軸”中兩處圓柱體配合進(jìn)行互換性計(jì)算。首先明確該零件的加工方法——普通車削。其次在裝配圖中找到這兩處圓柱體配合,再根據(jù)裝配圖對(duì)應(yīng)到零件圖,在零件圖中對(duì)尺寸、基本偏差代號(hào)及公差等級(jí)進(jìn)行分析,之后進(jìn)入計(jì)算。
圖2 “莫氏錐度螺紋軸”裝配圖
圖3 零件圖1
圖4 零件圖2
圖5 零件圖3
以分組練習(xí)模式展開,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照計(jì)算步驟準(zhǔn)確完成任務(wù)。組1 題目:試用查表法確定Φ23.82H7/h7 孔和軸的極限偏差,判斷其配合性質(zhì)等相關(guān)內(nèi)容,并畫出公差帶圖。組2 題目:試用查表法確定Φ28H7/g6 孔和軸的極限偏差,判斷其配合性質(zhì)等相關(guān)內(nèi)容,并畫出公差帶圖。計(jì)算步驟如下:
1.2.1 查表(學(xué)生根據(jù)相關(guān)教材填寫,如表3-2)確定孔和軸的標(biāo)準(zhǔn)公差
1.2.2 查圖(學(xué)生根據(jù)相關(guān)教材填寫,如圖3-12)和表(學(xué)生根據(jù)相關(guān)教材填寫,如表3-3)或(學(xué)生根據(jù)相關(guān)教材填寫,如表3-4)確定孔和軸的基本偏差
1.2.3 計(jì)算孔與軸的另一個(gè)極限偏差
1.2.4 標(biāo)出極限偏差
1.2.5 畫出公差帶圖
1.2.6 判斷該配合的配合性質(zhì)
1.2.7 求出極限間隙
在學(xué)生準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)完成計(jì)算后需要對(duì)學(xué)生的結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)活動(dòng),并且讓學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)以檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度。
這個(gè)配合到底是基孔制還是基軸制?
討論結(jié)果:它既是基孔制又是基軸制。但對(duì)于基準(zhǔn)制的選擇主要是從經(jīng)濟(jì)性方面考慮,同時(shí)兼顧到功能、結(jié)構(gòu)、工藝條件和其他方面的要求。從實(shí)際加工出發(fā),一般軸的加工比孔容易,基于此項(xiàng)原因,一般優(yōu)先選擇基孔制。
這個(gè)配合在表——基孔制優(yōu)先、常用配合中未能查到及對(duì)公差等級(jí)的選用存在疑惑?
討論結(jié)果:表——基孔制優(yōu)先、常用配合中列舉的是基孔制優(yōu)先、常用配合,這些僅僅是可選用的一部分。查圖——一般、常用和優(yōu)先公差帶,只要上面可以進(jìn)行配對(duì)的都是允許的,所以該配合也是正確的。雖然書中提出的公差等級(jí)選用考慮細(xì)則中提及的:公差設(shè)計(jì)時(shí),尺寸≤500mm 的常用尺寸段配合,當(dāng)公差等級(jí)小于IT8 時(shí),推薦軸比孔小一級(jí),如M8/f7、H7/u6 等;當(dāng)公差等級(jí)為IT8 時(shí),也可采用同級(jí)孔軸配合,如H8/f8 等;當(dāng)公差等級(jí)大于IT9 時(shí),一般采用同級(jí)孔、軸配合,如H9/c9 等。那么是否一定該遵循這項(xiàng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工制造呢?但我們參照表——各種加工方法可達(dá)到的公差等級(jí)可知:“莫氏錐度螺紋軸”的普通車削價(jià)格,無論精車還是粗車,其加工精度等級(jí)最高為IT7,最低為IT12。那么根據(jù)選擇公差等級(jí)的原則,在滿足使用要求的前提下,盡可能選擇較大的公差等級(jí)。因此在一般公差帶允許的情況下,考慮到生產(chǎn)條件、制造成本和生產(chǎn)效率,適當(dāng)加大公差等級(jí)也是必要的。
結(jié)合實(shí)際加工,對(duì)比Φ23.82H7/h7 與Φ28H7/g6 這兩個(gè)同一規(guī)格的尺寸,其配合都為間隙配合,但實(shí)際加工時(shí)應(yīng)該選擇哪種配合更為符合實(shí)際?
討論結(jié)果:雖然H7/h7 的配合方式比較少見,大家可以參照表——基孔制常用和優(yōu)先配合的特征及應(yīng)用,也可以判斷這種間隙配合的特征屬于很小間隙的行列。雖然理論上不是優(yōu)選,但通過同學(xué)們的計(jì)算,和優(yōu)選項(xiàng)的H7/g6 比較(比較其公差帶的加工寬度),實(shí)際加工難度H7/h7<H7/g6。同時(shí),我們這里強(qiáng)調(diào)的是普車實(shí)訓(xùn),由于人工操作的尺寸精度更難以保證,所以H7/h7 的實(shí)際應(yīng)用比較實(shí)用。
盡管書本中的理論知識(shí)很繁雜,需要學(xué)生按部就班的記憶、理解和綜合計(jì)算。但該課程學(xué)習(xí)的重點(diǎn)不僅是掌握計(jì)算的過程,也是結(jié)合教材與實(shí)際加工的綜合性考量。今后如若作為一名設(shè)計(jì)人員,怎樣依據(jù)理論為實(shí)際制造加工提供更大的便捷與精度,這是我們學(xué)生時(shí)期應(yīng)當(dāng)不斷深入的問題。通過采取多樣的教學(xué)方式與手段,幫助學(xué)生在正確的思路上,針對(duì)實(shí)際問題大膽分析,擺脫一成不變的思維,希望他們能夠活學(xué)活用、舉一反三的解決實(shí)際問題。
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