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      運行績效實施后效果明顯

      2015-12-28 12:24:11
      中國設備工程 2015年10期
      關鍵詞:盤山競爭上崗紅線

      運行績效實施后效果明顯

      通過實施運行,極大提高了運行人員對機組經(jīng)濟運行的重視程度。運行人員的認識從過去只要安全轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳暗陌踩徒?jīng)濟有機結(jié)合,追求機組效率的最大化。比如,對于汽溫指標,過去存在因害怕超溫而維持較低溫度的現(xiàn)象,通過運行績效的實施,每一個運行人員都樹立了“不高不低剛剛好”的調(diào)整意識,從運行調(diào)整方面最大可能的保證了機組的經(jīng)濟性,降低了供電煤耗。 推進了機組參數(shù)壓紅線工作的進程。機組參數(shù)壓紅線運行是實現(xiàn)機組達到設計工況的保證手段。在運行績效工作推進的過稱中,運行人員在參數(shù)調(diào)整方面經(jīng)歷了縮短與參數(shù)紅線值的偏差、靠近指標紅線值以及壓紅線運行等3個階段。目前,機組的各項指標與以前相比,均有大幅度的改善,基本實現(xiàn)了機組參數(shù)的壓紅線運行。

      通過實施運行 ,充分調(diào)動了運行人員的積極性,發(fā)揮了主觀能動性。在機組之間、值際之間引入了競爭機制。大家在運行工作中你爭我趕,相互超越,充分發(fā)揮個人的主觀能動性和班組的團隊凝聚力,有力促進了機組經(jīng)濟運行工作的開展。發(fā)電部通過對競爭規(guī)則的制定和監(jiān)督,為整個績效競爭機制營造了一個良性氛圍,既保證了競爭的公正和公平,也刺激了運行人員相互比拼的競爭意識。為盤山發(fā)電公司下一步即將推行的點檢員績效和全員績效工作提供了經(jīng)驗。

      盤山發(fā)電公司還將運行日常管理工作量化后引入運行績效,取得了較好效果,機組的各項指標與以前相比,均有大幅度的改善,基本實現(xiàn)了機組參數(shù)的壓紅線運行

      盤山發(fā)電公司還將運行日常管理工作量化后引入運行績效,取得了較好效果。以前,運行日常工作實行的是定期抽查制度,不利于管理和監(jiān)督,通過將日常工作量量化后引入運行績效工作,實現(xiàn)了日常工作的可比較性和可監(jiān)督性。比如,運行人員每辦理一張工作票、每提出一個設備缺陷、每提出一條合理化建議在按照相應管理辦法給予獎勵的同時,也通過量化引入運行績效工作中,充分體現(xiàn)了運行人員的工作數(shù)量和質(zhì)量,極大刺激了運行人員主動工作、規(guī)范工作的工作意識。

      下一步工作重點建議

      盤山發(fā)電公司一直致力于新廠新制的不斷探索和實踐工作。在上級公司和領導的指導下,盤山發(fā)電公司運行管理和培訓工作也出現(xiàn)很多亮點,該公司下一步重點工作就是結(jié)合這些亮點,為進一步提高盤山發(fā)電公司的運行技能和管理水平助力。

      一是將運行績效工作和公司的大集控培訓工作相結(jié)合。為了培養(yǎng)和造就一直適合公司運行要求的運行隊伍,盤山發(fā)電公司提出了主、輔機運行人員通過大集控培訓,通過一人多證實現(xiàn)從集控全能值班到運行全能值班的“大集控”培訓目標。為了配合此項大集控培訓工作的開展,發(fā)電部擬將運行績效工作和與之結(jié)合起來,通過合理調(diào)整主控和輔控指標的權(quán)重,促進人員互學互助,共同提高。

      二是將運行績效工作和專業(yè)AB角管理工作相結(jié)合。根據(jù)公司人才流動快的現(xiàn)狀,盤山發(fā)電公司從2010年7月份開始正式實現(xiàn)了專業(yè)高級主管A/B角制度。由于專業(yè)B角是由運行人員兼任,所以為了體現(xiàn)工作業(yè)績和報酬待遇掛鉤的績效原則,發(fā)電部正在考慮將各位專業(yè)B角的工作業(yè)績在運行績效中進行體現(xiàn)。

      三是將運行績效工作和運行人員動態(tài)上崗管理工作相結(jié)合。盤山發(fā)電公司2009開始,將運行人員日常培訓考試固定為季度考試,同時取消“競爭上崗考試”制度,不再舉行專門的競爭上崗考試,而是將上次競爭上崗至本次競爭上崗期間所有的日常季度培訓考試成績做為競爭上崗考試成績。該項創(chuàng)新極大的提高了運行人員日常培訓和學習的積極性,也使得競爭上崗工作更加公平。為了持續(xù)推進該項工作下一步考慮提高日常運行績效成績在競爭上崗成績中的比例。

      四是加強運行績效指標的動態(tài)管理。幾年來,盤山發(fā)電公司運行績效工作開展良好,但也出現(xiàn)了在指標調(diào)整上“抓大放小”,不顧機組運行整體經(jīng)濟性的不良競爭現(xiàn)象。為此,根據(jù)機組的實際能耗水平以及經(jīng)濟性指標與最優(yōu)值的差距程度,對各機組運行指標實行動態(tài)管理,在不同的時期通過調(diào)整某些指標在整個績效系統(tǒng)中占有的權(quán)重,來正確引導運行人員對所有指標的重視程度,并加強管理和考核,確保運行績效工作為提高機組運行的經(jīng)濟性和運行人員工作的積極性而服務。

      績效管理任重而道遠,績效管理的實質(zhì)是責任管理。企業(yè)實現(xiàn)全員績效管理勢在必行,盤山發(fā)電公司通過多年來在生產(chǎn)運行人員中實施運行績效管理,成功摸索和總結(jié)出了一套成功的經(jīng)驗和思路,為下一步開展全員績效管理做好了準備工作。

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