汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量提升研究

張　俠

（上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司，山東青島266000）

汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量提升研究

張俠

（上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司，山東青島266000）

隨著汽車工業(yè)橫向一體化的發(fā)展，外購件的增加導(dǎo)致汽車外購零部件質(zhì)量在整車產(chǎn)品質(zhì)量中所占的比率增大，外購件的質(zhì)量控制在整車中顯得尤為重要。提升汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量能力的關(guān)鍵是提高質(zhì)量、降低成本。在提高質(zhì)量的同時降低成本，持續(xù)地質(zhì)量提升最有效的方法就是更有效地利用資源，不斷地開展質(zhì)量提升活動，以獲得長期的效益和效率的結(jié)果。

汽車零部件；供應(yīng)商質(zhì)量；提升

1　合作伙伴關(guān)系的供應(yīng)商質(zhì)量管理研究背景、目的

上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州上汽通用五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。隨著汽車工業(yè)橫向一體化的發(fā)展，整車廠的自制比例逐漸下降，而外購成分逐漸增加。外購件的增加導(dǎo)致汽車外購零部件質(zhì)量在整車產(chǎn)品質(zhì)量中所占的比率增大，外購件的質(zhì)量控制在整車中顯得尤為重要。在綜合考慮Q（質(zhì)量）、P（價格）、T（技術(shù)）、S（服務(wù)）原則的前提下，顧客為中心，和供應(yīng)商共同推行零缺陷、持續(xù)改進(jìn)、關(guān)注過程及系統(tǒng)質(zhì)量，是提升汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量能力的關(guān)鍵。目的是提升產(chǎn)品質(zhì)量降低供應(yīng)商質(zhì)量管理成本及主機(jī)廠采購成本，增加收入和利潤。

2　實施合作伙伴關(guān)系的供應(yīng)商管理——供應(yīng)商質(zhì)量提升方法

（1）提高供應(yīng)商高層及管理層的質(zhì)量意識，為質(zhì)量提升爭取足夠的資源

欲救質(zhì)量，先救思想。對于業(yè)績差、難于管理的供應(yīng)商，其中最大的問題來源于供應(yīng)商管理層不重視質(zhì)量提升，他們將主要精力放在公司效益上，質(zhì)量意識淡薄，雖然口頭上對質(zhì)量提升是支持的，但是實際改進(jìn)過程中投入的人力、財力資源很少，導(dǎo)致質(zhì)量提升遇到了很大阻力。供應(yīng)商的管理層對質(zhì)量提升的態(tài)度直接決定著提升的成敗，因此提高供應(yīng)商管理層的質(zhì)量意識是推動供應(yīng)商質(zhì)量提升的關(guān)鍵［1］。提高供應(yīng)商管理層質(zhì)量意識的方法有很多，比較有效的方法例如可以通過汽車企業(yè)管理層與供應(yīng)商管理層互訪溝通傳達(dá)汽車企業(yè)對供應(yīng)商的質(zhì)量要求、召開供應(yīng)商大會、適當(dāng)增加供應(yīng)商的危機(jī)意識等推動質(zhì)量提升進(jìn)程。

（2）和供應(yīng)商成立質(zhì)量提升小組，雙方參與團(tuán)隊合作

業(yè)績差且難于管理的供應(yīng)商普遍存在部門之間合作差、沒有團(tuán)隊合作精神等問題，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題后，各部門推卸責(zé)任不能相互合作及時解決問題［2］。對于這種供應(yīng)商，汽車企業(yè)要參與質(zhì)量提升的全過程，成立覆蓋與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的所有部門的質(zhì)量提升小組，并建立橫向和縱向溝通渠道，以會議溝通如制造系統(tǒng)及質(zhì)量晨會制度和微信溝通為主要形式，保持信息溝通流暢，決策效率高，對問題反應(yīng)迅速、有效，配合供應(yīng)商管理層消除各部門之間的障礙。汽車企業(yè)在質(zhì)量提升的過程中起到監(jiān)督控制的作用，推動各相關(guān)部門及各相關(guān)人員之間的團(tuán)隊合作，使質(zhì)量提升能順利進(jìn)行。

（3）重視過程質(zhì)量，找出過程控制的薄弱環(huán)節(jié)

質(zhì)量提升的重點應(yīng)該是找出過程控制的薄弱環(huán)節(jié)，針對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行有針對性的質(zhì)量提升。在尋找供應(yīng)商過程控制的薄弱環(huán)節(jié)的過程中汽車企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量工程師起著重要的作用。汽車企業(yè)組織的工廠審核以及汽車企業(yè)和供應(yīng)商以外的組織實施的二方審核都是供應(yīng)商尋找生產(chǎn)過程薄弱環(huán)節(jié)的有效方法，工廠審核是基于汽車企業(yè)的質(zhì)量要求，二方審核該能夠比較全面地發(fā)現(xiàn)問題。對于業(yè)績較差的供應(yīng)商，建議采用二方審核，審核的重點是過程控制，找出生產(chǎn)過程中每個工序的質(zhì)量問題，確定薄弱工序，將薄弱工序作為質(zhì)量提升的重點，并要求供應(yīng)商薄弱工序的管理者和操作者作為質(zhì)量提升的主要責(zé)任人，實行全員參與。

（4）建立GP-12質(zhì)量檢驗站

幫助供應(yīng)商對其工序進(jìn)行質(zhì)量控制.使質(zhì)量問題能在供應(yīng)現(xiàn)場被發(fā)現(xiàn)和糾正.而不是等到了整車廠才被發(fā)現(xiàn)。要求供應(yīng)商建立早期遏制生產(chǎn)不合格品工作站。該工作站獨立于生產(chǎn)線之外，有別于正常生產(chǎn)線的檢驗工作站。

3　實際案例分析

制動和離合踏板總成是汽車的一個重要零部件，是汽車駕駛五大操縱件之一。制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用于減速停車，它使用頻次非常高。離合踏板直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。其質(zhì)量如何直接影響著汽車駕駛安全，也是非常容易出現(xiàn)問題的汽車零部件。以上汽通用五菱汽車制動和離合踏板總成供應(yīng)商在供貨過程中出現(xiàn)的問題為例說明如何和供應(yīng)商一起完成質(zhì)量提升。

制動和離合踏板總成供應(yīng)商在供貨過程中出現(xiàn)的問題，原因為最高管理層對產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)注不夠，出現(xiàn)質(zhì)量問題后，管理層也沒有投入足夠的資源，導(dǎo)致質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)。

在整個生產(chǎn)過程中，員工頻繁更換，并且在員工更換后沒有任何工作交接，培訓(xùn)不到位導(dǎo)致生產(chǎn)過程不穩(wěn)定并出現(xiàn)了大量產(chǎn)品質(zhì)量問題。

供應(yīng)商質(zhì)量部門的權(quán)力弱，在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題后不能調(diào)動其他部門一起參與質(zhì)量提升，起不到協(xié)調(diào)作用，從分析質(zhì)量問題到解決質(zhì)量問題，只有質(zhì)量部參與，導(dǎo)致質(zhì)量問題沒有根本解決而重復(fù)出現(xiàn)。在大量質(zhì)量問題發(fā)生后，供應(yīng)商沒有及時識別生產(chǎn)工序的質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，沒有及時改進(jìn)，導(dǎo)致由于薄弱環(huán)節(jié)的存在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定性因素。

產(chǎn)品質(zhì)量問題多，在發(fā)生質(zhì)量問顥后沒有找出根本原因，對所采取糾正措施的有效性無跟蹤，導(dǎo)致質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)。對所發(fā)生的質(zhì)量問題沒有舉一反三，沒有采取有效的預(yù)防措施，都是事后控制。

4　如何有效推動供應(yīng)商的質(zhì)量提升

針對上述的問題，該汽車企業(yè)應(yīng)該將工作重點放在提高供應(yīng)商管理層的質(zhì)量意識、監(jiān)督人員培訓(xùn)尤其是新進(jìn)員工的培訓(xùn)、協(xié)助供應(yīng)商質(zhì)量部門開展質(zhì)量提升工作以及幫助供應(yīng)商分析解決質(zhì)量問題，該汽車企業(yè)的參與程度將直接決定著供應(yīng)商質(zhì)量提升的成敗。因此汽車企業(yè)要全程參與供應(yīng)商的質(zhì)量提升，及時推動質(zhì)量提升進(jìn)程。

汽車企業(yè)占領(lǐng)市場的關(guān)鍵是提高質(zhì)量、降低成本，如何能夠在提高質(zhì)量的同時降低成本，持續(xù)地質(zhì)量提升是最有效的方法，質(zhì)量提升的過程原理就是更有效地利用資源，不斷地開展質(zhì)量提升活動，以獲得長期的效益和效率的結(jié)果［3］。汽車企業(yè)和供應(yīng)商有著合作伙伴的關(guān)系，互利共贏是雙方追求的目標(biāo)。

供應(yīng)商質(zhì)量提升為上汽通用上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)十年成為中國年產(chǎn)銷“二百萬”級汽車企業(yè)，為公司與整個價值鏈構(gòu)建以“可靠的伙伴”為核心的新型企業(yè)關(guān)系做出了突出貢獻(xiàn)。

［1］劉書紅.過程方法與供應(yīng)商質(zhì)量控制［J］.中國質(zhì)量，2008，（3）：20-23.

［2］陳冬，顧培亮.供應(yīng)鏈管理問題研究與進(jìn)展評述［J］.系統(tǒng)工程理論與實踐，2007，（3）：72-74.

［3］吳琦.供應(yīng)鏈質(zhì)量管理-21世紀(jì)質(zhì)量管理新思路［J］.中國質(zhì)量，2001，（9）：106-109.

Research On The Promotion of Auto Parts Supplier Quality

ZHANG Xia
（Huangdao District，Qingdao City，Qingdao Shandong 266000，China）

With the development of automobile industry horizontal integration，outsourcing leads to an increase in vehicle product quality for outsourcing auto parts quality ratio increases，purchased parts quality control in the vehicle is particularly important.Improve the quality of auto parts suppliers.The key is to improve the quality and reduce the cost.In order to improve the quality and reduce the cost，the continuous improvement of quality is the most effective way to utilize the resourcesmore effectively，and constantly improve the quality of the activities to achieve long-term efficiency and efficiency.

auto parts；supplier quality；improvement

F274

B

1672-545X（2016）05-0198-02

2016-02-14

張俠（1982-），女，山東菏澤人，在職研究生，工程師，主要從事汽車零部件質(zhì)量管理。