黃新濤

摘 要：“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，物流業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了朝著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化方面發(fā)展，這對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的要求。本文從物流管理專業(yè)教學(xué)過程入手，分析物流教學(xué)中在新時代中暴露的問題，并據(jù)此提出新的教學(xué)思考和設(shè)計。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；物流管理；教學(xué)設(shè)計

中圖分類號：F250文獻標(biāo)志碼：A文章編號：2095-9214（2016）04-0110-02

隨著移動互聯(lián)技術(shù)在經(jīng)濟社會各方面應(yīng)用的普及，無論是國家、政府、行業(yè)、企業(yè)還是個人居民都深受其影響，在生產(chǎn)、流通、生活等各方面出現(xiàn)了很多新的管理經(jīng)營理念和新的消費模式，這也使得物流及相關(guān)企業(yè)為適應(yīng)新時代的變化而對人力、人才需求提出了新的要求。而作為輸送專業(yè)人才基地的高校今后在教學(xué)設(shè)計中如何讓物流教學(xué)適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，通過對這一問題的思考分析，必將對我國高校物流管理專業(yè)教學(xué)設(shè)計有所啟示。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下物流的新發(fā)展

2016年是我國“十三五”規(guī)劃的開局之年，中國物流行業(yè)也在著力推進新發(fā)展，需求新突破，尤其是在物流信息化建設(shè)方面尤為關(guān)鍵。同時在“互聯(lián)網(wǎng)+”的助推下，信息化的大數(shù)據(jù)是今后物流發(fā)展的必然趨勢。2015年8月，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，要求多方面推動現(xiàn)代物流發(fā)展，重點引領(lǐng)企業(yè)開展包括多式聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、資源型產(chǎn)品物流、城鄉(xiāng)物流配送、電子商務(wù)物流、物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息平臺和應(yīng)急物流等在內(nèi)的10個領(lǐng)域項目建設(shè)。其中，有多個項目與互聯(lián)網(wǎng)消費有關(guān)，如農(nóng)產(chǎn)品物流、城鄉(xiāng)配送物流、電子商務(wù)物流分別涉及到生鮮、O2O配送、快遞等多個互聯(lián)網(wǎng)消費領(lǐng)域，而未來圍繞互聯(lián)網(wǎng)消費的物流工程很有可能成為企業(yè)關(guān)注焦點。

可以看到，今后物流企業(yè)本身的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的新發(fā)展是大趨勢。而中國物流業(yè)轉(zhuǎn)型的契機將在“互聯(lián)網(wǎng)+”助力下，建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息平臺，提高物流供需信息對接和使用效率，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)、云計算在物流領(lǐng)域的運用，以及提高物流倉儲的智能化水平和運轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)降低總體物流成本的時代即將全面到來。事實上，例如京東等電商互聯(lián)網(wǎng)巨頭早已瞄準(zhǔn)了物流業(yè)，并在物流投資上的巨大成功和效應(yīng)，已經(jīng)展現(xiàn)出了越來越好的發(fā)展前景；同時，國內(nèi)的一些知名物流企業(yè)也已瞄準(zhǔn)了互聯(lián)網(wǎng)電商市場，可以說中國物流與電商企業(yè)已然進入了跨界融合的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，開始了新的發(fā)展之路。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下物流人才新要求

商流、信息流、物流、資金流是流通活動中的核心要素，商流、信息流和資金流早已實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)化和智慧化，而恰恰物流這一環(huán)節(jié)，依然一直擺脫不了集中復(fù)雜的人力、物力市場的相互作用。目前，物流企業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型過程中，其中一大難題是專業(yè)人才的缺少。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，新興物流企業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才要求更高，人才供應(yīng)與行業(yè)發(fā)展需求銜接不暢，已對“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)的進一步發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)，而物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)對需要的專業(yè)物流人才提出了新的要求。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國目前物流人才缺口達600萬，管理人才缺口約50萬。然而，與此同時，高校的物流人才輸送，不僅從數(shù)量還是人才供需契合度上卻明顯沒有跟上行業(yè)發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“一帶一路”的背景下，物流的未來最需要技能型人才、管理型人才，更需要專業(yè)化、國際化、互聯(lián)網(wǎng)化的復(fù)合型專業(yè)人才。為能通過信息共享實現(xiàn)供給與需求的精準(zhǔn)對接，減少庫存及倉儲時間，降低倉儲保管費用，優(yōu)化物流資源配置，優(yōu)化運輸方式分工與銜接，降低綜合運輸成本，實現(xiàn)全網(wǎng)采購、調(diào)度、監(jiān)控服務(wù)，進而達到提高運輸效率、去除過剩產(chǎn)能、降低物流成本的目的，真正的物流人才不僅僅要懂物流，更要懂電子商務(wù)、懂信息技術(shù)、懂金融、懂財務(wù)以及具備溝通合作及創(chuàng)新精神。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下物流專業(yè)教學(xué)中的新問題

（一）教學(xué)中重物流，輕電商

近幾年中國快遞業(yè)高速發(fā)展，年均快遞增長量超過50%，如今中國的日均快遞量位居世界第一。如今中國雖有龐大的物流市場，但基礎(chǔ)設(shè)施、物流能力、通關(guān)效率等方面還遠遠落后于發(fā)達國家，加上“互聯(lián)網(wǎng)+”這一媒介的影響，以及各種創(chuàng)新模式都迫使物流行業(yè)必須與電商跨界融合。

而很多高校的物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)方案中，僅設(shè)置了一門電子商務(wù)相關(guān)的課程。而在很多物流專業(yè)課程的教學(xué)過程中，物流專業(yè)教師因自身業(yè)務(wù)水平，不能很好將所應(yīng)具體電商的知識技能融入到物流課程內(nèi)容。使得學(xué)生只懂物流，而對電商中的商流、信息流、資金流缺少具體社會及企業(yè)方面的現(xiàn)實認知?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代下物流與電商跨界融合，同樣要求物流專業(yè)老師和學(xué)生在教學(xué)過程中電商與物流的跨界融合。

（二）教學(xué)中重知識，輕引導(dǎo)

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，很多高校在物流管理專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)方面，都在積極做著各類嘗試，無論是校企合作、還是以競賽促技能，取得了一定成績功效，但在課堂上“以教為主”的傳統(tǒng)教學(xué)模式仍占據(jù)主流。過去，人們獲取知識必須要去圖書館查閱書籍資料，學(xué)習(xí)知識必須去學(xué)校；如今，在移動互聯(lián)網(wǎng)信息時代下，只要打開電腦和手機通過搜索就能獲取各類知識信息。加上今后網(wǎng)上公開課、慕課（MOOC）的普及，想要獲取知識技能變得更加容易。

而新時代下，教師在課堂中的定位也不在是知識的傳播者，而是要側(cè)重引導(dǎo)學(xué)生正確理解和認識知識和使用技能。如今課堂上很多物流相關(guān)知識，學(xué)生網(wǎng)上都能找到，而作為物流教師不僅要有扎實的專業(yè)知識功底，更要能在教學(xué)過程正確引導(dǎo)學(xué)生積極主動和正確認知知識。面對互聯(lián)網(wǎng)中各類信息，老師教學(xué)過程更主要職責(zé)是教會學(xué)生如何篩選和識別有用的、正確的、及時的信息知識為自身所用，真正在教學(xué)過程中做到“授人以魚不如授人以漁”。

（三）教學(xué)中重專業(yè)課程，輕“工具”課程

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流國際化趨勢下，社會各行業(yè)對物流人才的緊缺，實質(zhì)是對物流高級專門人才的需求，而不是對物流人力的緊缺。熟練使用計算機進行信息化操作，及扎實的英語交流功底是物流高級專門人才必須所具備的基本工具，是高層次物流相關(guān)企業(yè)真正看重的。

而高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，對計算機、英語課程往往在第一學(xué)年開設(shè)后就不在設(shè)置，完成要求的課時時數(shù)，后面學(xué)年就不在開設(shè)，而是以專業(yè)課程為主。而在專業(yè)課程傳統(tǒng)的教學(xué)過程中，卻很少涉及對計算機、英語類基礎(chǔ)工具課程的內(nèi)容。等些缺少主動性的學(xué)生畢業(yè)時發(fā)現(xiàn)自己工作中自己計算機應(yīng)用并不熟練，英語交流并不扎實。企業(yè)也很難找到真正具備基礎(chǔ)工具知識的物流專門人才。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下物流專業(yè)教學(xué)設(shè)計舉例

新時代下，物流高級專門人才的緊缺，不僅僅是數(shù)量上的，同時也是質(zhì)量上的。如何把新時代下企業(yè)真正對物流人才的要求融入到專業(yè)課堂教學(xué)過程中是每一位物流專業(yè)教師所要真正思考的。以下我就物流專業(yè)《供應(yīng)鏈管理》課程中對供應(yīng)鏈相關(guān)知識的教學(xué)內(nèi)容為例，進行教學(xué)設(shè)計。

（一）教學(xué)任務(wù)目標(biāo)

將學(xué)生安排在能上網(wǎng)的計算機信息中心，多媒體、網(wǎng)絡(luò)教室。圍繞供應(yīng)鏈的基本知識，設(shè)置是“什么是供應(yīng)鏈”和“供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)認知”二個學(xué)習(xí)任務(wù)。每個任務(wù)的教學(xué)過程都要用到計算機。

知識目標(biāo)：①正確理解什么是供應(yīng)鏈；②了解供應(yīng)鏈的類型；③熟悉供應(yīng)鏈的一般結(jié)構(gòu)模型。技能目標(biāo)：①熟悉解一般產(chǎn)品的物流通路、營銷渠道及供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)；②掌握基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計步驟；③培養(yǎng)學(xué)生獨立思考，擴大思考的范圍，了解生產(chǎn)、流通企業(yè)不同角色之間的物流、商流、信息流關(guān)系。

（二）教學(xué)任務(wù)要求

根據(jù)提供的任務(wù)資料，基于供應(yīng)鏈網(wǎng)狀模型用網(wǎng)絡(luò)圖形方法設(shè)計出資料中核心企業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型圖。在完成相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖后，對其結(jié)構(gòu)特征進行分析，在對該產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)了解的基礎(chǔ)上，進行基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計步驟策略的學(xué)習(xí)。通過該任務(wù)的學(xué)習(xí)使學(xué)員達到以下目標(biāo)：①了解一般產(chǎn)品的物流通路、營銷渠道及供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)；②理清構(gòu)建一個供應(yīng)鏈需要涉及的范圍；③掌握基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計步驟；④培養(yǎng)學(xué)生獨立思考，擴大思考的范圍，了解生產(chǎn)、流通企業(yè)不同角色之間的物流、商流、信息流關(guān)系。

（三）教學(xué)實施過程

第一步，背景資料準(zhǔn)備。任務(wù)指導(dǎo)教師選擇一種常見消費產(chǎn)品（如：服裝、電子產(chǎn)品等），據(jù)此收集資料，設(shè)置具體任務(wù)所需資料信息。具體所需資料信息如下（如以手機產(chǎn)品為樣例）：①具體某一產(chǎn)品品牌資料，比如某品牌手機產(chǎn)品為例；②品牌制造商合作伙伴資料；③產(chǎn)品物流、商流通路、銷售渠道等資料；（如該品牌產(chǎn)品全國代理、大賣場、運營商、省級代理、區(qū)域強勢經(jīng)銷商等營銷渠道情況）④產(chǎn)品市場銷情況資料（以所在地區(qū)、城市為主）。

第二步，指導(dǎo)畫出供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。指導(dǎo)過程中，指導(dǎo)教師可降低難度，簡化供應(yīng)鏈成員間的業(yè)務(wù)流程，如實際中產(chǎn)品品種規(guī)格較多時，可適當(dāng)縮減產(chǎn)品種類、或規(guī)格。

第三步，由授課教師主持，讓學(xué)生依據(jù)所選行業(yè)或產(chǎn)品分組討論，并選出對“供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)”進行闡述陳述和答辯。發(fā)言人在答辯過程中，本小組成員可對發(fā)言人的回答進行補充。

第四步，各小組對“供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)”陳述答辯結(jié)束后，由授課教師對各小組進行點評和總結(jié)。

第五步，學(xué)習(xí)任務(wù)小結(jié)。引導(dǎo)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)結(jié)束后，要求學(xué)生可以小組形式及時總結(jié)，以word電子文檔作業(yè)形式將任務(wù)完成過程進行整理記錄，形成書面作業(yè)。各小組書面作業(yè)內(nèi)容需完成三個部分。第一部分：小組對所選產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)進行介紹；第二部分：小組對“供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)”的陳述、答辯紀(jì)要；第三部分：說明小組本次任務(wù)各成員分工及分工完成情況進行自評。

五、結(jié)語

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下物流企業(yè)已開始了新變革，實現(xiàn)與電商、金融等行業(yè)的跨界融合，這形勢下企業(yè)對所需的物流高級人才提出了新要求。高校不僅要做好物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式設(shè)計，為物流相關(guān)企業(yè)提供升級版的“高級物流人才”提供教育上的軟硬支持；更要從物流專業(yè)教師角度出發(fā)，讓新知識、新技能、新能力融入到課堂教學(xué)過程中去。

總之，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，首先教師自身要能緊跟物流行業(yè)時代變革，增強提高自身專業(yè)新知識、新能力，不僅“物流”要專、精，更要對電商、金融、市場、信息技術(shù)要專、精。這樣才能更好的從知識傳授者向教學(xué)的引導(dǎo)者和課堂組織者轉(zhuǎn)變，真正讓物流專業(yè)學(xué)生主動去認知、理解和掌握相關(guān)專業(yè)知識技能，實現(xiàn)升級版“物流人才”的培育，向物流企業(yè)提供適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的高級物流專門人才。

（作者單位：黃河科技學(xué)院）

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