于洪基

國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制研究

——以福田汽車制造企業(yè)為例

于洪基

摘要：文章通過對(duì)福田汽車制造企業(yè)質(zhì)量機(jī)制的研究，分析了處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制現(xiàn)狀，指出了國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制存在的問題。如激勵(lì)機(jī)制單一，負(fù)激勵(lì)占比過高，質(zhì)量激勵(lì)沒有全員覆蓋。并提出了增加精神激勵(lì)，以正激勵(lì)為主，全員參與質(zhì)量管理等建議，以期提高國(guó)內(nèi)制造業(yè)總體質(zhì)量水平。

關(guān)鍵詞：福田汽車制造企業(yè);質(zhì)量管理;質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制

一、質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制概述

近年來，我國(guó)提出了實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略，我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量水平有了很大的提高，中國(guó)制造在國(guó)際上不再是低端產(chǎn)品的代名詞。但是目前我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量仍存在質(zhì)量差、品種少、消耗高、效益低等劣勢(shì)，總體質(zhì)量水平與國(guó)外先進(jìn)水平有一定差距。在我國(guó)的傳統(tǒng)質(zhì)量管理中，針對(duì)質(zhì)量問題更多地采用組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、培訓(xùn)和控制等措施來解決。對(duì)于一般的質(zhì)量問題采取這些措施基本都可以解決，但是當(dāng)一般質(zhì)量問題解決之后，要使質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)，就需要采取質(zhì)量激勵(lì)的措施。質(zhì)量激勵(lì)是指通過創(chuàng)設(shè)條件來滿足人們的需求，進(jìn)而調(diào)動(dòng)人們持續(xù)進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)的動(dòng)機(jī)，使被激勵(lì)者的質(zhì)量行為指向激勵(lì)者預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)的過程。質(zhì)量激勵(lì)是激勵(lì)過程在質(zhì)量管理中的具體應(yīng)用，質(zhì)量激勵(lì)過程的目的是激發(fā)人們持續(xù)進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)組織的質(zhì)量目標(biāo)。

汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)過程是需要多部門配合、多工序的復(fù)雜生產(chǎn)過程，每一道工序的人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素都會(huì)影響該工序的輸出質(zhì)量，每一工序的輸出波動(dòng)都會(huì)對(duì)最終產(chǎn)品汽車的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。在生產(chǎn)過程中為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，就需要對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的每一個(gè)因素進(jìn)行質(zhì)量控制，而作為影響產(chǎn)品質(zhì)量因素中最為重要的也是最難管理的人，也就是汽車制造企業(yè)的員工，更需要對(duì)他們進(jìn)行必要的質(zhì)量控制，激發(fā)員工的工作積極性、工作熱情。不但要讓其完成既定的工作任務(wù)，更要激勵(lì)員工的負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度，促進(jìn)員工為了不斷的質(zhì)量改進(jìn)而努力，達(dá)到企業(yè)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。

二、福田汽車制造企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)現(xiàn)狀

(一)福田汽車制造企業(yè)概況

福田汽車制造企業(yè)是我國(guó)汽車行業(yè)中以自主品牌為主體的國(guó)有控股的上市公司，是榮獲“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”“全國(guó)自主創(chuàng)新典型企業(yè)”的公司。

該汽車制造企業(yè)的文化具有創(chuàng)新和以人為本的特色，創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力，同時(shí)為員工的發(fā)展提供了廣闊的事業(yè)平臺(tái)，使他們物質(zhì)和精神得到更大的滿足。該汽車制造企業(yè)的品牌理念是以自主品牌整合全球資源，持續(xù)為顧客創(chuàng)造新價(jià)值；品牌定位是成為具有國(guó)際影響力的中國(guó)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌；品牌內(nèi)涵是秉承人性化的科技理念，以自主品牌整合全球先進(jìn)的管理與技術(shù)資源，與顧客共創(chuàng)和分享世界人文科技帶來的價(jià)值成果，通過不斷地創(chuàng)新和追求，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展和人類生活品質(zhì)提高的驅(qū)動(dòng)力量。福田汽車的法人治理結(jié)構(gòu)如圖1所示：

圖1　公司法人治理結(jié)構(gòu)

福田汽車制造企業(yè)為保證產(chǎn)品質(zhì)量，在質(zhì)量改進(jìn)過程中采用八個(gè)原則，具體包括：建立多功能(跨部門)小組；詳細(xì)說明所要解決的問題；確定和實(shí)施臨時(shí)處理措施；尋找和確定根本原因；驗(yàn)證并確定糾正措施；實(shí)施永久性糾正措施；預(yù)防類似問題的再次發(fā)生；總結(jié)和激勵(lì)。

福田汽車制造企業(yè)為促進(jìn)質(zhì)量水平的持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足用戶需求，成立了質(zhì)量激勵(lì)工作小組。質(zhì)量激勵(lì)工作小組負(fù)責(zé)每月召開一次會(huì)議或利用質(zhì)量推進(jìn)例會(huì)，對(duì)有爭(zhēng)議的質(zhì)量激勵(lì)進(jìn)行仲裁，并對(duì)有關(guān)問題組織協(xié)調(diào)和處理。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)建立質(zhì)量目標(biāo)評(píng)價(jià)體系，制定質(zhì)量激勵(lì)辦法，并組織協(xié)調(diào)質(zhì)量激勵(lì)工作的實(shí)施，同時(shí)負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督的組織管理。綜合管理部負(fù)責(zé)按質(zhì)量管理部提報(bào)的質(zhì)量激勵(lì)方法通報(bào)組織質(zhì)量激勵(lì)的兌現(xiàn)。營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)有關(guān)質(zhì)量信息的提報(bào)。整車工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程有關(guān)質(zhì)量信息的提報(bào)，并參與市場(chǎng)反饋信息質(zhì)量責(zé)任的分解。

(二)福田汽車制造企業(yè)質(zhì)量責(zé)任與激勵(lì)指標(biāo)

對(duì)于該制造企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任與激勵(lì)指標(biāo)的研究以其整車工廠為例，質(zhì)量責(zé)任分為實(shí)物質(zhì)量指標(biāo)和質(zhì)量管理指標(biāo)。

1.實(shí)物質(zhì)量指標(biāo)

整車工廠新開發(fā)產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量指標(biāo)包括四個(gè)方面：第一是整車工廠應(yīng)對(duì)新開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證結(jié)束后所有階段的設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為平均單車評(píng)審扣分值(WDPV)、一類故障項(xiàng)次、單項(xiàng)質(zhì)量責(zé)任問題追溯。第二是整車工廠應(yīng)對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)證出現(xiàn)的設(shè)計(jì)質(zhì)量問題負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為一類故障項(xiàng)次。第三是整車工廠對(duì)市場(chǎng)早期投放期間(指定用戶試驗(yàn)開始至SOP+6個(gè)月)設(shè)計(jì)責(zé)任造成質(zhì)量問題負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為批量質(zhì)量責(zé)任事故。第四是整車工廠對(duì)新開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證結(jié)束后各階段檢查和評(píng)審過程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)質(zhì)量問題改進(jìn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目完成情況。

整車工廠在批量產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量指標(biāo)包括三個(gè)方面：第一是整車工廠應(yīng)對(duì)在市場(chǎng)和生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重大、批量質(zhì)量問題，由于制造因素引起的，生產(chǎn)單位承擔(dān)全部責(zé)任；由于設(shè)計(jì)因素及零部件引起的，對(duì)屬于工廠可發(fā)現(xiàn)或可預(yù)防的，則視情況同時(shí)追究工廠的控制責(zé)任。相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為用戶投訴、重大批量質(zhì)量問題。第二是整車工廠應(yīng)對(duì)整車市場(chǎng)質(zhì)量的制造責(zé)任負(fù)責(zé)，并對(duì)設(shè)計(jì)、零部件質(zhì)量問題負(fù)有控制責(zé)任，相應(yīng)激勵(lì)指標(biāo)為整車售后千臺(tái)故障項(xiàng)次。第三是整車工廠應(yīng)對(duì)整車基本性能及裝調(diào)、外觀等制造質(zhì)量負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為Audit評(píng)審扣分值與目標(biāo)差異率、PDI檢查優(yōu)先級(jí)缺陷項(xiàng)數(shù)、售前售中千臺(tái)故障項(xiàng)次、出口商檢合格率。

2.質(zhì)量管理指標(biāo)

整車工廠的質(zhì)量管理指標(biāo)包括三個(gè)方面：第一是整車工廠應(yīng)對(duì)所承擔(dān)的批量產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)和制造質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為批量產(chǎn)品改進(jìn)項(xiàng)目完成情況、批量產(chǎn)品改進(jìn)項(xiàng)目關(guān)閉率。第二是整車工廠應(yīng)對(duì)集團(tuán)下達(dá)到本單位的各種質(zhì)量工作計(jì)劃、各種質(zhì)量會(huì)議決議項(xiàng)目等的關(guān)閉情況負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為質(zhì)量管理項(xiàng)目完成情況、質(zhì)量管理項(xiàng)目計(jì)劃完成率。第三是整車工廠應(yīng)對(duì)所承擔(dān)的涉及質(zhì)量管理體系、質(zhì)量認(rèn)證等相關(guān)要素的建設(shè)和維護(hù)負(fù)責(zé)，相應(yīng)的激勵(lì)指標(biāo)為質(zhì)量體系審核不合格項(xiàng)數(shù)、不合格項(xiàng)改進(jìn)有效性、質(zhì)量管理體系文件控制。

(三)福田汽車制造企業(yè)月度質(zhì)量激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)

1.實(shí)物質(zhì)量指標(biāo)

第一，新開發(fā)產(chǎn)品。激勵(lì)指標(biāo)為平均單車評(píng)審扣分值(WDPV)的月度激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)是：與策劃目標(biāo)相比，優(yōu)先級(jí)缺陷項(xiàng)數(shù)每高出1個(gè)，負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位500～2000元；與策劃目標(biāo)相比，評(píng)審缺陷分值超出(低于)目標(biāo)幅度在20%以內(nèi)，不激勵(lì)；低于目標(biāo)幅度在20%以上，正激勵(lì)500元；超出目標(biāo)幅度在20%～30%之間，負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位2000元；超出目標(biāo)幅度在30%～50%之間，負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位5000元；超出目標(biāo)幅度在50%以上，負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位10 000元。

激勵(lì)指標(biāo)為一類故障項(xiàng)次的月度激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)是：一類故障每出現(xiàn)1起，一類故障負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位10 000元，且負(fù)激勵(lì)領(lǐng)導(dǎo)班子2000～5000元；激勵(lì)指標(biāo)為單項(xiàng)質(zhì)量責(zé)任問題追溯的，每超出目標(biāo)計(jì)劃1項(xiàng)負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位1000～5000元；激勵(lì)指標(biāo)為批量質(zhì)量責(zé)任事故的，每出現(xiàn)一起負(fù)激勵(lì)責(zé)任主體5000～10 000元，且負(fù)激勵(lì)一把手及主管副職400～2000元；激勵(lì)指標(biāo)為新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目完成情況的，質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目每完成(未完成)1項(xiàng)，正(負(fù))激勵(lì)責(zé)任單位500～5000元。

第二，批量產(chǎn)品。批量產(chǎn)品激勵(lì)指標(biāo)為用戶投訴、重大批量質(zhì)量問題的月度激勵(lì)指標(biāo)包含四個(gè)方面：一是激勵(lì)指標(biāo)為市場(chǎng)特大用戶投訴、特大質(zhì)量事故，負(fù)激勵(lì)責(zé)任主體20 000～50 000元，且負(fù)激勵(lì)一把手3000～5000元、責(zé)任副職及主要部門負(fù)責(zé)人2000～4000元、其他班子成員1000～2000元；二是激勵(lì)指標(biāo)為市場(chǎng)重大用戶投訴、重大質(zhì)量事故，每發(fā)生一起負(fù)激勵(lì)責(zé)任主體10 000～20 000元，且負(fù)激勵(lì)一把手2000～4000元，責(zé)任副職及主要部門負(fù)責(zé)人扣工資1000～2000元，其他班子成員扣工資500～1000元；三是激勵(lì)指標(biāo)為市場(chǎng)一般用戶投訴、一般質(zhì)量事故，每發(fā)生一起負(fù)激勵(lì)責(zé)任主體2000～10 000元，且負(fù)激勵(lì)一把手800～1000元，責(zé)任副職及主要部門負(fù)責(zé)人扣工資500～800元，其他班子成員扣工資500元；四是激勵(lì)指標(biāo)為發(fā)生生產(chǎn)過程質(zhì)量事故，每發(fā)生一起負(fù)激勵(lì)責(zé)任主體2000～10 000元，且負(fù)激勵(lì)一把手2000～5000元，責(zé)任副職及主要部門負(fù)責(zé)人扣工資1000～3000元，其他班子成員扣工資500～1000元。

福田汽車制造企業(yè)依據(jù)產(chǎn)品平臺(tái)將質(zhì)量管理按A、B、C三類質(zhì)量管理方式進(jìn)行。A類是指即將開發(fā)的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，對(duì)這類產(chǎn)品將從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，各個(gè)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)重新策劃，確保質(zhì)量一步達(dá)到或超越標(biāo)桿的水平。B類是指現(xiàn)在生產(chǎn)的在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于中高端水平的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將在現(xiàn)有質(zhì)量基礎(chǔ)上，對(duì)有關(guān)的價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)、改善，重點(diǎn)是對(duì)供應(yīng)商體系的分級(jí)管理。該類產(chǎn)品市場(chǎng)可靠性質(zhì)量在現(xiàn)有水平的基礎(chǔ)上提升10%～20%。C類是指公司目前比較成熟與穩(wěn)定的產(chǎn)品，為保證該類產(chǎn)品成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在保持現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量水平不降低的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)解決用戶抱怨的質(zhì)量問題。

對(duì)于A/B類管理產(chǎn)品的月度激勵(lì)指標(biāo)，按每個(gè)質(zhì)量業(yè)務(wù)單元單獨(dú)進(jìn)行計(jì)算：超出(低于)目標(biāo)幅度在5%以內(nèi)，每超出(低于)1%負(fù)(正)激勵(lì)0.1%；超出(低于)目標(biāo)幅度在5%～10%之間，每超出(低于)1%負(fù)(正)激勵(lì)0.3%；超出(低于)目標(biāo)幅度在10%以上，每超出(低于)1%負(fù)(正)激勵(lì)0.5%。

對(duì)于C類管理產(chǎn)品的月度激勵(lì)指標(biāo)，按每個(gè)質(zhì)量業(yè)務(wù)單元單獨(dú)進(jìn)行計(jì)算：超出(低于)目標(biāo)幅度在5%以內(nèi)，每超出(低于)1%負(fù)(正)激勵(lì)0.1%；超出(低于)目標(biāo)幅度在5%～10%之間，每超出(低于)1%負(fù)(正)激勵(lì)0.2%；超出(低于)目標(biāo)幅度在10%以上，每超出(低于)1%負(fù)(正)激勵(lì)0.3%。

設(shè)置“質(zhì)量雷區(qū)”管理，每個(gè)質(zhì)量業(yè)務(wù)單元單獨(dú)計(jì)算，對(duì)月度質(zhì)量高于去年同期水平或者本年度質(zhì)量趨勢(shì)逐漸升高的(與同期質(zhì)量趨勢(shì)相比較)，采取一票否決制，對(duì)工廠責(zé)任主體最高正激勵(lì)該產(chǎn)品線工資總額的10%，激勵(lì)總幅度不超過工資總額的10%。

對(duì)于出口商檢合格率，每批次商檢合格不激勵(lì)；一次商檢不合格，對(duì)單批次臺(tái)數(shù)低于30臺(tái)的，每批次負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位500元；對(duì)單批次臺(tái)數(shù)大于30臺(tái)的，每批次負(fù)激勵(lì)責(zé)任單位1000元。

2.質(zhì)量管理指標(biāo)

(1)質(zhì)量體系審核不合格項(xiàng)數(shù)。內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)不激勵(lì)，專項(xiàng)審核發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)：嚴(yán)重不合格項(xiàng)，每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)1000～5000元；一般不合格項(xiàng)，每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)500～2000元；重復(fù)出現(xiàn)(與上次審核問題對(duì)比)的加倍負(fù)激勵(lì)。外審發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)：嚴(yán)重不合格項(xiàng)，每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)5000～20 000元；一般不合格項(xiàng)，每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)1000～5000元；重復(fù)出現(xiàn)(與上次審核問題對(duì)比)的加倍負(fù)激勵(lì)。

(2)不合格項(xiàng)改進(jìn)有效性。內(nèi)審及專項(xiàng)審核項(xiàng)目不合格項(xiàng)驗(yàn)證未關(guān)閉，嚴(yán)重項(xiàng)每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)2000～5000元；一般項(xiàng)每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)400～2000元；驗(yàn)證關(guān)閉，嚴(yán)重項(xiàng)每項(xiàng)正激勵(lì)1000～2000元；一般項(xiàng)每項(xiàng)正激勵(lì)200～500元。外審不合格項(xiàng)驗(yàn)證未關(guān)閉，嚴(yán)重項(xiàng)每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)5000～10 000元；一般項(xiàng)每項(xiàng)負(fù)激勵(lì)1000～5000元；驗(yàn)證關(guān)閉，嚴(yán)重項(xiàng)每項(xiàng)正激勵(lì)2000～4000元；一般項(xiàng)每項(xiàng)正激勵(lì)500～1000元。

(3)質(zhì)量認(rèn)證。首次通過認(rèn)證，正激勵(lì)牽頭部門1萬元，正激勵(lì)工廠(事業(yè)部)3～5萬元；首次未通過認(rèn)證，負(fù)激勵(lì)牽頭部門1萬元，負(fù)激勵(lì)工廠(事業(yè)部)3～5萬元。

質(zhì)量認(rèn)證復(fù)審(或監(jiān)督審核)未一次通過，負(fù)激勵(lì)工廠(事業(yè)部)5～10萬元；質(zhì)量認(rèn)證復(fù)審(或監(jiān)督審核)，經(jīng)專家評(píng)價(jià)認(rèn)為質(zhì)量體系符合性及有效性較好的工廠/事業(yè)部，給予1～2萬元的正激勵(lì)。

對(duì)于外部質(zhì)量審核，經(jīng)專家評(píng)價(jià)認(rèn)為質(zhì)量體系運(yùn)行較好的部門(非工廠/事業(yè)部)，每個(gè)部門給予2000～10 000元的正激勵(lì)，對(duì)于質(zhì)量管理體系混亂、體系運(yùn)行存在問題的部門，每個(gè)部門給予2000～10 000元的負(fù)激勵(lì)。

對(duì)于審核員及驗(yàn)收人員，視工作質(zhì)量情況，工作質(zhì)量好的給予300～1000元的正激勵(lì)，工作質(zhì)量不好的給予300～1000元的負(fù)激勵(lì)。

三、福田汽車制造企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制存在的問題及建議

(一)質(zhì)量激勵(lì)形式單一

從激勵(lì)的角度來看，企業(yè)對(duì)員工的激勵(lì)包含有物質(zhì)激勵(lì)與精神激勵(lì)。物質(zhì)激勵(lì)指工資、獎(jiǎng)金、福利等，而精神激勵(lì)指工作、晉升、培訓(xùn)等重要因素。物質(zhì)激勵(lì)確實(shí)是針對(duì)人們的較低層次需要的一種激勵(lì)方法。人人都有自己的物質(zhì)需要和經(jīng)濟(jì)利益，物質(zhì)激勵(lì)就是通過滿足這種個(gè)人物質(zhì)利益的需要，來調(diào)動(dòng)一個(gè)人完成任務(wù)的積極性。然而，人畢竟也有精神追求，在物質(zhì)需要得到一定程度的滿足之后，精神需要就變得迫切起來，滿足這些需要，可以更持久有效地激發(fā)人的動(dòng)機(jī)。

物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)是相輔相成，缺一不可的，激勵(lì)一定要找準(zhǔn)物質(zhì)與精神的最佳結(jié)合點(diǎn)，通過報(bào)酬激勵(lì)、關(guān)懷激勵(lì)、參與激勵(lì)、表彰激勵(lì)、信息激勵(lì)、目標(biāo)激勵(lì)等多種方式的立體組合，滿足各層次成員的歸屬感、榮譽(yù)感、成就感、安全感、公正感和物質(zhì)與精神的雙重需求。

福田汽車制造企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)只涉及物質(zhì)激勵(lì)，精神激勵(lì)不足。物質(zhì)激勵(lì)雖然可以很大程度地增強(qiáng)員工的積極性，達(dá)到質(zhì)量改進(jìn)的目的，但是精神激勵(lì)同樣重要。該汽車制造企業(yè)在進(jìn)行質(zhì)量激勵(lì)的時(shí)候除了進(jìn)行物質(zhì)上的獎(jiǎng)懲外，還可以設(shè)置一些質(zhì)量改進(jìn)獎(jiǎng)。當(dāng)員工在質(zhì)量方面取得成就時(shí)，不但要進(jìn)行物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，還可以把員工送去大學(xué)或國(guó)外參加專業(yè)培訓(xùn)。這樣不但可以提高員工的專業(yè)素質(zhì)，還可以使員工感受到成就感和榮譽(yù)感。

(二)負(fù)激勵(lì)占比過高

福田汽車制造企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)過程中負(fù)激勵(lì)占很大比重。質(zhì)量激勵(lì)的目的是促進(jìn)各相關(guān)部門和人員提升工作質(zhì)量，提高質(zhì)量改進(jìn)的積極性與主動(dòng)性，進(jìn)一步提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，滿足用戶需求。雖然負(fù)激勵(lì)可以增強(qiáng)員工的警覺感，使產(chǎn)品少出現(xiàn)質(zhì)量問題，但長(zhǎng)期經(jīng)受負(fù)激勵(lì)將導(dǎo)致員工情緒低落，工作積極性減退，自信心消磨，能力受到抑制，工作績(jī)效差。而正激勵(lì)是從鼓勵(lì)的角度出發(fā)，當(dāng)一個(gè)人的行為表現(xiàn)符合企業(yè)期望的方向時(shí)，要通過獎(jiǎng)勵(lì)的方式來支持和強(qiáng)化這種行為，以達(dá)到調(diào)動(dòng)其工作積極性的目的。負(fù)激勵(lì)是從抑制的角度出發(fā)，當(dāng)一個(gè)人的行為表現(xiàn)不符合企業(yè)期望的方向時(shí)，企業(yè)將對(duì)其采取懲罰措施，以杜絕類似行為的發(fā)生。一般來說，正激勵(lì)對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的組織目標(biāo)效果要好于負(fù)激勵(lì)，所以在進(jìn)行質(zhì)量激勵(lì)的過程中應(yīng)以正激勵(lì)為主，負(fù)激勵(lì)為輔，合理地設(shè)計(jì)質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制。

正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)是兩種性質(zhì)相反的激勵(lì)手段，不僅直接作用于被激勵(lì)的人，而且還會(huì)產(chǎn)生示范效應(yīng)，影響周圍的人。長(zhǎng)期遭受負(fù)激勵(lì)將導(dǎo)致員工情緒低落，工作積極性減退，自信心消磨，能力受到抑制，工作績(jī)效差。從直接效果看，懲罰能一定程度地減少不期望行為出現(xiàn)的頻率，但是懲罰者可能只是暫時(shí)隱藏了組織不希望他出現(xiàn)的行為。正如斯金納所說的：“受到懲罰的人并不會(huì)因此就改弦更張，不再我行我素了，他充其量也不過是學(xué)會(huì)了如何免于懲罰而已?！彼约?lì)員工主要還是從正面入手。

(三)質(zhì)量激勵(lì)沒有全員覆蓋

福田汽車制造企業(yè)的質(zhì)量激勵(lì)多以整個(gè)部門為激勵(lì)對(duì)象，且在發(fā)生負(fù)激勵(lì)時(shí)候主管正職和主管副職承擔(dān)過多的責(zé)任，沒有使激勵(lì)機(jī)制涉及每一個(gè)員工，應(yīng)使每一個(gè)員工都能感受質(zhì)量激勵(lì)的作用。質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制應(yīng)該更加細(xì)致化，不但使管理層感受到質(zhì)量問題的嚴(yán)重性，也應(yīng)使普通員工感受到自己的責(zé)任，使質(zhì)量管理與每一個(gè)普通員工的利益直接掛鉤。全面質(zhì)量管理應(yīng)涉及企業(yè)的每一個(gè)員工，使每個(gè)員工都參與到企業(yè)的質(zhì)量管理中，同樣全面質(zhì)量激勵(lì)也應(yīng)該與每個(gè)員工密切相關(guān)，使每個(gè)員工都參與到改進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的過程中來。

四、結(jié)語

福田汽車制造企業(yè)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)，為保障產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施了完善的質(zhì)量管理措施。質(zhì)量激勵(lì)作為企業(yè)質(zhì)量管理的一方面，在該汽車制造企業(yè)中發(fā)揮了重要的作用，該汽車制造企業(yè)的質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。本文通過對(duì)福田汽車制造企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制現(xiàn)狀的研究，分析了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有質(zhì)量激勵(lì)的主要做法，對(duì)國(guó)內(nèi)同類制造型企業(yè)質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制的完善和改進(jìn)有很大的借鑒意義。

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(責(zé)任編校：王彩紅，陳強(qiáng))

DOI:10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-1199.2016.03.009

(作者單位：中共許昌市委黨校)