馬士偉　姜善濤

【摘 要】汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)緊緊圍繞“6.2.1”教學(xué)模式，進行了一系列的改革，使教師在雙師素質(zhì)、科研與社會服務(wù)方面取得了長足的進步，同時通過考核改革、實操管理、技能大賽、第二課堂等方面的改革，很好的促進了學(xué)生整體素質(zhì)的提升，為教學(xué)質(zhì)量的提升提供了保障。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)技能大賽；引領(lǐng)；能力提升

1 “6.2.1”教學(xué)模式下教師整體素質(zhì)的提升

根據(jù)“6.2.1”教學(xué)模式的具體要求，煙臺汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在教師整體素質(zhì)提升方面進行了一系列的改革嘗試，在近兩年的改革實踐中，主要針對教師的“雙師”素質(zhì)進行了深入改革，同時對教師的科研與社會服務(wù)能力的提升也進行了相關(guān)的改革，以提升教師的整體素質(zhì)。

1.1 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)采用多渠道提升教師的“雙師”素質(zhì)

1）充分利用寒暑假的時間派教師到相關(guān)企業(yè)進行實踐鍛煉。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)根據(jù)“6.2.1”教學(xué)模式的要求，在企業(yè)的具體選擇上針對教師的不同特點，同時結(jié)合“6.2.1”教學(xué)模式對課程改革的實際需要，為下廠鍛煉的教師制定具體的培訓(xùn)要求，讓教師帶著具體的任務(wù)下廠，這樣更加有的放矢，同時還制定了考核要求，避免走過場，讓教師得到真正的實踐鍛煉。

2）除了寒暑假之外，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)利用周末的時間根據(jù)不同的課程團隊，聘請行業(yè)、企業(yè)專家來為學(xué)院為教師培訓(xùn)，成立了發(fā)動機培訓(xùn)班、電控培訓(xùn)班、自動變速器培訓(xùn)班等，極大促進了教師的實踐能力。

3）汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)鼓勵教師不斷嘗試參加全國各類教師自身的技能大賽，并取得了優(yōu)異的成績，其中一位老師被邀請為鈑金項目的國賽評委，通過參加這類大賽，很好的鍛煉了老師的實踐動手能力，在此基礎(chǔ)上，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)多名教師成功取得了機動車從業(yè)資格培訓(xùn)考核員、機動車從業(yè)資格培訓(xùn)師資相關(guān)資格證書，由此，汽車制造工程系目前承擔(dān)了煙臺地區(qū)“機動車維修從業(yè)資格”培訓(xùn)，通過我系教師的培訓(xùn)，并已經(jīng)承擔(dān)了多批煙臺地區(qū)的機動車從業(yè)資格培訓(xùn)工作，培訓(xùn)通過率達到90%以上，很好的為社會做出了貢獻，同時，汽車制造工程系教師正在積極與周邊企業(yè)進行合作，為其解決一些技術(shù)難題，并作為橫向課題來進行研究，極大的激發(fā)了老師的科研服務(wù)熱情。

1.2 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)除了加大教師的“雙師”素質(zhì)培養(yǎng)之外，還非常注重教師的科研與社會服務(wù)能力的提升

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在課程團隊的基礎(chǔ)上組建了一系列的科研團隊，鼓勵教師不斷總結(jié)自己的教學(xué)經(jīng)驗以及自己在專業(yè)領(lǐng)域方面的深入研究，積極發(fā)表論文、申請課題，并與相關(guān)企業(yè)合作進行橫向課題的研究，極大促進了教師的科研及社會服務(wù)能力的提升。

2 “6.2.1”教學(xué)模式下學(xué)生整體素質(zhì)的提升

對于學(xué)生整體素質(zhì)的提升，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)也進行了改革嘗試，主要從考核評價機制的革新、學(xué)生實操過程中的“6S”管理、突出技能大賽在培養(yǎng)學(xué)生中的作用以及加大平日質(zhì)量監(jiān)控的力度四方面進行深入改革。

2.1 革新考核評價機制，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣

隨著職業(yè)教育的不斷深入，職業(yè)院校在招收的學(xué)生基本上都是高考的失意者，成績基本維持在200—300分左右，如何激發(fā)這些低分學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓其屏棄掉中學(xué)時代對學(xué)習(xí)的厭倦情緒，養(yǎng)成一個良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，也是職業(yè)教育所必須面對的一個問題。為了更好的解決這個問題，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)隊考核評價機制進行了革新，在學(xué)院考核機制的大框架內(nèi)，在“6.2.1”教學(xué)模式的具體要求下，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在加入過程性考核的同時，加大了期末考試的監(jiān)考力度，并對畢業(yè)補考也提出了新的要求，學(xué)生不管什么情況只要在畢業(yè)時其中的必修課程沒有達到合格要求，就只能推遲畢業(yè)，以此讓學(xué)生真正明白只有經(jīng)過平日的刻苦學(xué)習(xí)才能取得真正的好成績。由此也讓學(xué)生養(yǎng)成一個良好的自學(xué)習(xí)慣，以便在未來的工作中有更大的提升空間。

2.2 學(xué)生實操過程中的“6S”管理

學(xué)生進入到實操車間，要根據(jù)要求穿好實訓(xùn)服，進入機房重地還要帶好鞋套，并在學(xué)生進行實操之前，拿出一周的時間來專門進行安全教育，并進行安全教育的考試，考試在90分以上才能進行實操訓(xùn)練，以此督促學(xué)生養(yǎng)成一個良好的安全習(xí)慣，安全習(xí)慣是職業(yè)能力提升的基礎(chǔ)，同時在實操過程中加大學(xué)生細節(jié)的管理，比如，如何拿放工具、如何擺放物品、如何使用衛(wèi)生工具等，讓學(xué)生形成“動物歸原”的理念，這樣才能更好的實施“教、學(xué)、做”一體化的學(xué)習(xí)方式，在培養(yǎng)學(xué)生的動手能力的同時，還應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的“動眼”能力，要求學(xué)生對一些標準件的尺寸在腦海中有一個準確的概念，比如，各種螺栓的直徑，需要到與之配合的套筒扳手時，要能及時準確的拿取，而不是逐個嘗試，這樣可以很好的提升工作效率。

2.3 突出技能大賽在培養(yǎng)學(xué)生過程中的作用

技能大賽作為我國職業(yè)教育的一項制度創(chuàng)新，已經(jīng)發(fā)展了很多年，職業(yè)院校為了在大賽中取得優(yōu)異成績，順應(yīng)大賽要求，就必須不斷加強雙師型師資隊伍建設(shè)、學(xué)生的實踐技能訓(xùn)練，不斷加強校企合作、工學(xué)結(jié)合，深化課程改革，打破舊有的“知識體系”教學(xué)模式，構(gòu)建“工作體系”的新型模式，從而起到引領(lǐng)職業(yè)院校教學(xué)改革和發(fā)展方向的作用，而在技能大賽的組織培訓(xùn)過程中，各職業(yè)院校往往僅注重學(xué)生的實踐技能訓(xùn)練，忽視了學(xué)生的整體素質(zhì)的提升，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)對技能大賽的培訓(xùn)過程進行了革新，要求輔導(dǎo)教師在進行技能大賽的培訓(xùn)過程中，要注重學(xué)生的創(chuàng)新能力、吃苦耐勞精神以及團結(jié)協(xié)作方面的培養(yǎng)，以期讓技能大賽對學(xué)生整體素質(zhì)的提升起到更大的作用。

汽車制造工程系組織參加了由中國汽車工程學(xué)會組織的2015年“巴哈大賽”，本次大賽是國內(nèi)首次舉行，其意義就在于激發(fā)參賽學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)生主動學(xué)習(xí)并深入掌握汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造、裝配、調(diào)校維修等多方面的專業(yè)知識和技能，提高團隊合作能力，根據(jù)本次大賽的主旨，汽車制造工程系以本次大賽為契機，進一步對技能大賽的組織、培訓(xùn)進行了改革，首先在全系進行了大規(guī)模宣傳，激發(fā)起學(xué)生對本次比賽的熱情，報名的學(xué)生達100余位，報名的老師有10余位，本著讓更多的學(xué)生參與到技能大賽的改革原則，汽車制造工程系最終決定所有報名的學(xué)生、老師全部招收進來，組成了“煙臺汽車工程職業(yè)學(xué)院巴哈車隊”并根據(jù)學(xué)生各自的特長進行了分組，分為底盤組、電器組、車身組、宣傳組、營銷組、制動組、操縱組等，各組的同學(xué)既分工明確，又團結(jié)合作，搜集的資料均共享，目的就是讓所有參賽的學(xué)生、教師能夠?qū)W到更多的知識，在一年的組織培訓(xùn)過程中，前八個月的時間，車隊制作了兩輛實驗車輛，通過車輛的制作，車隊根據(jù)每個人的表現(xiàn)，進行了總體評價，并模擬真正比賽評選出優(yōu)秀學(xué)生，在此基礎(chǔ)上車隊最終確定出參加最終比賽的20余位學(xué)生，2名指導(dǎo)教師，雖說最后并不是每個人都能參加到最后決賽中來，但參與比賽的所有學(xué)生都已經(jīng)過了培訓(xùn)，在8個月的時間里，已經(jīng)對汽車設(shè)計、制作的整個過程有了全面的了解，對發(fā)動機、底盤、電器等有了全新的了解，將所學(xué)知識真正用到了實踐中來，都有了很大的提升，同時作為一次比賽，遴選出的20余名學(xué)生團結(jié)協(xié)作、眾志成城，用剩余4個月的時間制作出了最終參賽的車輛，并認真準備了大賽所需的各類材料，在最終的比賽中取得了優(yōu)異的成績，通過本次大賽的組織，既照顧到了大多數(shù)學(xué)生，盡可能的讓更多的學(xué)生參與到比賽中來，學(xué)到所需的技能，又遴選出了優(yōu)秀學(xué)生取得了成績，很好的體現(xiàn)了本課題研究的意義。

2.4 大力開展第二課堂，成立特訓(xùn)班，促進學(xué)生技能水平的進一步提升

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)為了更好的提升學(xué)生充分利用晚自習(xí)、周末、假期等課余時間，組建了多個特訓(xùn)班、興趣小組等，在組建之初先由指導(dǎo)老師在全系進行宣講，讓學(xué)生充分了解各特訓(xùn)班、興趣小組的培養(yǎng)目標，根據(jù)自身的特點進行選擇，極大地調(diào)動了學(xué)生的積極性，全系一半以上的學(xué)生都參與進來。

特訓(xùn)班、興趣小組的成立也很好的促進了汽車制造工程系的學(xué)生管理工作，讓學(xué)生在課余時間不在總想著網(wǎng)吧，很好的培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣，讓學(xué)生在自己的興趣中，不知不覺的提升自身的整體素養(yǎng)，使汽車制造工程系的學(xué)習(xí)氛圍更加濃厚。

3 結(jié)束語

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在“6.2.1”教學(xué)模式的指引下，進行了一系列的改革，對教師、學(xué)生整體素質(zhì)的提升起到了很好的促進作用，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)將進一步加大改革的力度，以使教學(xué)質(zhì)量得以更好的提升。

【參考文獻】

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[責(zé)任編輯：王楠]