鄔錦川

摘要：造船業(yè)是我國重要的支柱工業(yè)之一，造船業(yè)的整體水平和發(fā)展的態(tài)勢會(huì)對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步有著十分重要的影響。作為一種綜合性的加工裝配工業(yè)，造船業(yè)在資金、技術(shù)和勞動(dòng)力方面都有著十分嚴(yán)格的要求。對(duì)造船廠的造船生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化，能夠有效提高造船廠的工作效率，對(duì)造船廠的效益和發(fā)展有著十分重要的意義。基于此，本文根據(jù)筆者多年以來在造船廠的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的相關(guān)問題進(jìn)行了分析和探究，以期為造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化工作提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：造船廠；生產(chǎn)流程；優(yōu)化研究

0引言

造船業(yè)是一項(xiàng)綜合性的加工裝配工業(yè)，是技術(shù)密集型、資金密集型和勞動(dòng)密集型的行業(yè)，作為我國十分重要的一項(xiàng)重工業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，造船業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、社會(huì)安全穩(wěn)定以及國防力量鞏固等方面都發(fā)揮著十分重要的作用。隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，造船模式和造船方法也在不斷的優(yōu)化，但是與國際上造船業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)相比，我國的造船廠在生產(chǎn)流程上沒有得到明顯的提升，仍然存在一些問題和不足，需要探究生產(chǎn)流程優(yōu)化策略，更好地提高造船廠的生產(chǎn)效率和造船能力。

1強(qiáng)化造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的重要意義

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展以及相關(guān)科學(xué)技術(shù)的不斷優(yōu)化，船舶事業(yè)得到了不斷發(fā)展，造船廠在造船方法和造船方式等方面進(jìn)行了不斷的嘗試和優(yōu)化，在造船水平和能力提升方面取得了較大的進(jìn)步。但是由于很多船東不僅在船只質(zhì)量和功用方面提出了更高的要求，而且還明確的規(guī)定了船只的生產(chǎn)日期。為了能夠在規(guī)定的日期內(nèi)，按時(shí)、保質(zhì)的完成船只的制造任務(wù)，就必須對(duì)造船廠的生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化，確保船東的利益和自身的經(jīng)濟(jì)利益，這樣才能夠在激烈的市場競爭中獲得更多的市場份額，有利于造船廠核心競爭力的提升。另外，優(yōu)化造船廠的生產(chǎn)流程也是提高我國造船業(yè)綜合能力的重要內(nèi)容，將多種現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)融入到造船廠的生產(chǎn)過程中，對(duì)造船的流程進(jìn)行再設(shè)計(jì)，優(yōu)化船只的生產(chǎn)流程，提高船只的生產(chǎn)水平，有助于在總體上提高我國現(xiàn)代船只的生產(chǎn)和制造能力。

1.1造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的重要措施和對(duì)策

（一）優(yōu)化造船廠的生產(chǎn)目標(biāo)

優(yōu)化造船廠的生產(chǎn)目標(biāo)是優(yōu)化生產(chǎn)流程的首要步驟。優(yōu)化目標(biāo)主要從以下幾個(gè)方面采取措施。首先，要優(yōu)化造船廠生產(chǎn)效率提升的重要方向，一般情況下，生產(chǎn)效率的提高方面主要集中在四個(gè)重要節(jié)點(diǎn)上，一是要盡可能減少氣候變化對(duì)造船產(chǎn)生的影響，其次是盡可能的縮短船只制造所需物品、材料的物流運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸?shù)木嚯x，結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)造船廠生產(chǎn)設(shè)施的自動(dòng)化和機(jī)械化，通過科學(xué)合理的組織對(duì)造船廠的生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化。這四個(gè)方面是提升造船廠生產(chǎn)效率的重要方向。其次，要優(yōu)化船只制造和生產(chǎn)的目標(biāo)，造船廠生產(chǎn)流程的優(yōu)化是在保證和提升船只質(zhì)量的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，要做到這一點(diǎn)，就要在船只制造過程中強(qiáng)化自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在造船過程中的應(yīng)用，并且要打造一支高水平的、專業(yè)性強(qiáng)的綜合性人才隊(duì)伍，保證船只制造的人力資本，在做好技術(shù)改革和人力保障的基礎(chǔ)上，對(duì)船只的制造工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，提升船只的制造質(zhì)量。綜合上述兩個(gè)主要的目標(biāo)優(yōu)化內(nèi)容可以看出，造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化是在確保質(zhì)量和效率的基礎(chǔ)上開展的，這也是造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的重要內(nèi)容。

（二）做好造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的準(zhǔn)備工作

做好船只生產(chǎn)流程優(yōu)化的準(zhǔn)備工作主要從以下三個(gè)方面采取措施。首先，要對(duì)制造船只的起始數(shù)據(jù)進(jìn)行確定，起始數(shù)據(jù)不僅關(guān)系到船只的最終生產(chǎn)設(shè)計(jì)，而且還會(huì)對(duì)造船廠在未來市場中的核心競爭力和發(fā)展產(chǎn)生影響，不論是造船廠的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率還是柔性目標(biāo)等等都是起始數(shù)據(jù)，在造船廠的經(jīng)營發(fā)展過程中具有十分重要的意義。其次，要對(duì)船只的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程設(shè)計(jì)進(jìn)行充分的考慮，要生產(chǎn)區(qū)域設(shè)計(jì)的能力以及不同階段的造船過程之間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行設(shè)定，在造船企業(yè)負(fù)荷分別以及造船生產(chǎn)裝備設(shè)置方面提供相關(guān)的技術(shù)性支持，這些都是準(zhǔn)備階段需要考慮和分析的重要內(nèi)容。最后，要對(duì)船只的生產(chǎn)過程進(jìn)行明確，做好相關(guān)的布置圖，綜合考慮船只制造的生產(chǎn)能力需求、船只制造的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性能、自動(dòng)化技術(shù)在其中應(yīng)用的可行性等，然后通過計(jì)算機(jī)模擬和動(dòng)態(tài)模擬對(duì)船只設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行檢查和評(píng)估，為造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化奠定良好的基礎(chǔ)，做好充足的準(zhǔn)備。

（三）造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的重要思路

首先，在優(yōu)化造船廠生產(chǎn)流程的時(shí)候，必須注重造船廠現(xiàn)有的管理體制和業(yè)務(wù)流程不受影響，要單獨(dú)組織相關(guān)隊(duì)伍，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際設(shè)計(jì)新的生產(chǎn)流程優(yōu)化方案，對(duì)船只的生產(chǎn)和作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化，將優(yōu)化后的生產(chǎn)方案與造船廠之前的業(yè)務(wù)流程方案進(jìn)行對(duì)比分析，選擇綜合性能更加明顯的方案。船只生產(chǎn)流程優(yōu)化不僅要提高單個(gè)船只的生產(chǎn)效率，而且要站在造船廠企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)角度進(jìn)行考慮。其次，要針對(duì)造船廠的生產(chǎn)實(shí)際情況和以往存在的問題，對(duì)船臺(tái)作業(yè)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。過去由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，很多造船廠的船臺(tái)和碼頭周期方面無法得到有效保證，在船只下水舾裝以及整體船只涂裝完整性方面都存在著一定的欠缺，所以建立船只生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，能夠有效的縮短碼頭和船臺(tái)的建造周期，確保生產(chǎn)流程優(yōu)化。另外，要編制科學(xué)合理的船臺(tái)工作計(jì)劃程序，科學(xué)地確定船臺(tái)大合攏分段吊裝的流程和吊裝時(shí)間間隔，為船只的船體裝配、機(jī)電調(diào)試工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，對(duì)傳統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)計(jì)調(diào)度進(jìn)行改進(jìn)，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的船只生產(chǎn)流程，科學(xué)安排船只生產(chǎn)日程，通過柔性化的計(jì)劃管理措施和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法對(duì)船只生產(chǎn)的偏差范圍進(jìn)行控制，提高船只生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)性，確保船只生產(chǎn)的質(zhì)量。在偏差控制管理的基礎(chǔ)上，對(duì)船只生產(chǎn)進(jìn)行量化技術(shù)管理，將生產(chǎn)任務(wù)實(shí)物量的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)能力的量化為整個(gè)計(jì)劃制定的依據(jù)，從而在根本上確保船只生產(chǎn)資源與生產(chǎn)任務(wù)之間的動(dòng)態(tài)平衡性。

2對(duì)造船/-生產(chǎn)流程優(yōu)化的評(píng)價(jià)

生產(chǎn)效率是衡量企業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展和核心競爭力的重要衡量指標(biāo)。對(duì)造船廠的生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化能夠?qū)υ齑瑥S的生產(chǎn)效益和核心競爭力提高產(chǎn)生十分積極的意義。在造船廠的生產(chǎn)過程中，為了評(píng)價(jià)造船廠的生產(chǎn)流程是否得到切實(shí)的優(yōu)化，需要從造船廠的績效高低方面進(jìn)行造船廠生產(chǎn)流程評(píng)價(jià)，選定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)造船廠的生產(chǎn)流程進(jìn)行評(píng)價(jià)，首先需要滿足船只的生產(chǎn)運(yùn)作、技術(shù)等方面的基本要求，要在滿足設(shè)計(jì)和功能需要的基礎(chǔ)上，降低船只的生產(chǎn)成本，通過現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用縮短船只制造的時(shí)間，通過多個(gè)方面的措施實(shí)現(xiàn)造船廠生產(chǎn)的最大經(jīng)濟(jì)效益。其次，在生產(chǎn)工藝路線的評(píng)價(jià)方面，要通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)流程的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)船只相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，如常用的凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率等對(duì)造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)。另外，在造船廠收益指標(biāo)評(píng)價(jià)方面，由于造船廠收益指標(biāo)的構(gòu)成是比較復(fù)雜的，并且具有很多影響因素，因此在造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化實(shí)際評(píng)價(jià)過程中，通常是用成本指標(biāo)對(duì)造船廠的收益指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3結(jié)語

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)造船廠的生產(chǎn)流程優(yōu)化提出了更高的要求。在實(shí)際工作過程中，需要優(yōu)化造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化的目標(biāo)，做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，并且在船臺(tái)制造標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場設(shè)計(jì)調(diào)度等方面進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)造船廠生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化，并且在收益指標(biāo)、生產(chǎn)工藝路線以及經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)評(píng)價(jià)等方面對(duì)造船廠生產(chǎn)流程優(yōu)化進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，在提高和優(yōu)化生產(chǎn)流程的同時(shí)，提高造船廠的經(jīng)濟(jì)利益和核心競爭力。