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      航空服務專業(yè)學歷、職業(yè)資格“雙證”融通教學及考核模式構造

      2016-09-24 00:25:50解為
      科教導刊 2016年21期
      關鍵詞:考核模式融通教學模式

      解為

      摘要 按崗位職業(yè)標準改革航空服務專業(yè)的教學及考核模式是解決民航企業(yè)人資困局的重要手段,本文對高職層面航空服務專業(yè)學歷、職業(yè)資格“雙證”融通教學及考核模式展開分析與實踐探討,能有效提升高職航空服務專業(yè)的辦學品質(zhì)。

      關鍵詞 航空服務 “雙證”融通 教學模式 考核模式

      中圖分類號:G424 文獻標識碼:A DOI:10.16400/j.cnki.kjdkx.2016.07.048

      高職教育的根本是以就業(yè)為導向,注重學生崗位操作能力提升,培養(yǎng)能適應企業(yè)需求的高素質(zhì)技術技能人才。職業(yè)教育中的“雙證書”,指的是大專學歷教育的畢業(yè)證和職業(yè)培訓的資格證,“雙證”融通實質(zhì)指職業(yè)培訓獲得的資格證書與高等職業(yè)教育獲得的學歷證書的相互銜接融合和互認溝通,職業(yè)院校專業(yè)教學內(nèi)容與國家職業(yè)(行業(yè)、企業(yè))崗位人才標準要求相符合,以滿足崗位(群)對崗位能力和職業(yè)素養(yǎng)的要求,以職業(yè)操作標準為導向,以崗位能力提升為中心的“教學做”一體人才培養(yǎng)模式。

      1航空服務專業(yè)實施“雙證”融通的現(xiàn)實意義

      資料表明,民用航空業(yè)隸屬交通運輸業(yè)大類,在加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟結構中的戰(zhàn)略作用中對區(qū)域經(jīng)濟催化和助推作用顯著。民航服務品質(zhì)對社會影響力大,民航安全管理責任重大,相關崗位對人才的素質(zhì)和質(zhì)量標準要求高,從業(yè)人員執(zhí)業(yè)特征十分明顯。民航運輸管理領域與服務領域管理手段與方式直接與國際接軌,工作語言環(huán)境對英語水平要求高,對服務人員職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)精神和團隊合作能力要求更高。民航行業(yè)許多一線服務崗位都要求從業(yè)人員必須具備民航相應崗位的執(zhí)業(yè)資格,才能從事航空服務相關領域的工作。要取得民航各崗位的職業(yè)資格證書,必須通過由民航局組織或局方認可的如中航協(xié)、中航信等企業(yè)組織的統(tǒng)一考試。民航其它相關專業(yè)也大都依據(jù)各自崗位核心關鍵能力和能力拓展要求,推行職業(yè)準入資格認證來規(guī)范人才培養(yǎng)質(zhì)量標準,提升人才培養(yǎng)品質(zhì)。

      積極探索航空服務專業(yè)“雙證”融通教學及考核模式改革將有效解決職業(yè)院校培養(yǎng)的民航服務人才素質(zhì)不能滿足企業(yè)崗位能力需求,解決職業(yè)教育脫離實踐的“頑疾”,是職業(yè)院校對接航空產(chǎn)業(yè)、服務產(chǎn)業(yè)辦專業(yè),實現(xiàn)人才開發(fā)與人才利用銜接,職業(yè)教育與就業(yè)崗位對接的重要舉措。一是職業(yè)院校要與企業(yè)崗位需求主動對接、必須采用面向市場需求的彈性學習方式,開展從線上到線下,從課堂教學到實訓場所,從學歷教育職業(yè)進修平臺全方位改革。二是直接搭建學習到工作“雙證”融通橋梁,實現(xiàn)職業(yè)教育與工作崗位真正意義上的“無縫”對接,實現(xiàn)所謂職業(yè)教育即就業(yè)教育的職教人才培養(yǎng)整體目標。三是實行“雙證”融通能促使以“雙證”為紐帶,有效銜接社會各層次各門類教育,促進職業(yè)教育與成人教育,學歷教育與非學歷教育,全日制學習與在職學習之間的融合,高職航空服務領域開展“雙證”融通,能在提高航空服務職業(yè)教育與培訓的社會認同度,促進民航服務領域人資質(zhì)量的提升。

      2航空服務專業(yè)實現(xiàn)“雙證”融通的教學設想與實踐

      2.1重構課程體系

      有效實施“雙證”融通,必須改革現(xiàn)有的航空服務專業(yè)課程體系,把航空服務領域的崗位職業(yè)標準融入課程體系,建設契合崗位職業(yè)標準的“雙證”課程并組織實施,使專業(yè)核心課程的教學內(nèi)容對接企業(yè)崗位的技能要求。同時,根據(jù)高職培養(yǎng)應用型人才特點,如專業(yè)英語、專業(yè)形體訓練、職業(yè)形象設計等基礎能力課程參照崗位職業(yè)標準的能力要求開展課程改革,如客票銷售、安檢基礎等崗位核心課程嚴格按照崗位職業(yè)標準開展能力提升模塊化、實訓操作項目化等層面課程改革。專業(yè)課程體系確保既能保證傳授學生崗位最廣泛需要的通識職業(yè)能力,又能保證職業(yè)人才培養(yǎng)的指向性,提升人才培養(yǎng)的市場競爭力。

      2.2整合課程內(nèi)容

      解構航空服務崗位特性,以崗位特性為依據(jù)把課程教學內(nèi)容與職業(yè)資格證書緊密解構,依據(jù)國家職業(yè)資格標準作為課程改革的驗收標準。如航空服務(地面服務)方向,課程設置與民航職業(yè)能力要求相一致,教學評價與取得崗位職業(yè)資格證書相一致。圍繞“雙證”開展課程內(nèi)容整合,提升課程內(nèi)容的準確性與課程結構的科學性,如表1所示。

      2.3加強工學結合

      “雙證”融通凸顯了高職教育的社會性、開放性、服務性,融通過程結合個人需求、用人單位需求、社會需求等多層次需求,因此高職院校提升自身的社會服務性和開放性水平,實行產(chǎn)教深度融合是“雙證”融通有效實施的保證。

      職業(yè)教育的三年是學生養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)、提升職業(yè)能力的三年,塑造真正意義上素養(yǎng)養(yǎng)成、能力提升沃土依賴于是否具有企業(yè)一線崗位一致的真實職業(yè)環(huán)境。民航企業(yè)的服務一線是培育高職航空服務專業(yè)人才的最優(yōu)平臺,如何設計一套航空服務教學做一體化校企互動交融的教學實施平臺,確保實習實訓環(huán)節(jié)都是航空服務真實的社交情境和職業(yè)情境,設計重心主要包含以下三方面內(nèi)容:

      (1)仿真情境訓練。專業(yè)核心課程實現(xiàn)理實一體,確保在實訓基地開展現(xiàn)場演練、仿真模擬的比重在40%以上專任教師由企業(yè)一線精英及學院骨干教師共擔。

      (2)全真頂崗訓練。在航空服務各專業(yè)探討“2+0.5+0.5”、“1+0.5+1+0.5”等多種靈活彈性人才培養(yǎng)模式,適應民航企業(yè)季節(jié)性人才需求,三年中確保學生一年以上的真實崗位實習實訓時間。頂崗實習的教學指導主要由企業(yè)導師承擔,學校專任教師只作為聯(lián)絡員,了解學生頂崗實習的情況,由企業(yè)導師評定學生實習成績,并開具工作經(jīng)歷證明。頂崗期間重點開展針對性的崗位職業(yè)技能訓練,確保能在三年中取得崗位職業(yè)資格證書,掌握扎實的崗位操作技能,實現(xiàn)職業(yè)教育與崗位就業(yè)的無縫對接。

      (3)自主創(chuàng)業(yè)訓練。大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,提升青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基因已成為當代人才培養(yǎng)的熱點。推動航空服務專業(yè)學生開展校園創(chuàng)業(yè),與航空公司、機場、社區(qū)、其他企業(yè)簽訂校企合作支持大學生創(chuàng)業(yè)框架協(xié)議。由企業(yè)協(xié)同學校對學生開展聯(lián)合培訓和創(chuàng)業(yè)指導。力求實現(xiàn)學生在校期間與企業(yè)、市場“零距離”接觸,全面提高學生的綜合素質(zhì)和職業(yè)拓展能力。

      3航空服務專業(yè)“雙證”融通考核評價方式改革

      3.1圍繞技能取證實施課程考核

      “雙證”融通的實施要求創(chuàng)新考核評價方法,以學生崗位操作能力提升和職業(yè)能力拓展為根本目的,以學生的操作技能和崗位實踐水平為依據(jù),實行技能項目考核和教學全過程考核。借鑒國外航空服務職業(yè)能力綜合評價標準,廣泛采用崗位專題報告、工作現(xiàn)場觀察報告操作技能測試、情境模擬測試、項目小組演練、等多種教學評價手段,實現(xiàn)民航局、IATA等從業(yè)資格考試成績與課程成績互認機制,提高學生技能取證的積極性。實踐性強的“國內(nèi)客票銷售與訓練”、“民航機場地面服務”等課程實踐操作占成績比例60%,注重課程形成性考核和全過程考核,推動學生職業(yè)能力提升。

      3.2部分課程實施以證代考

      突顯職業(yè)資格標準在課程考核中導向作用,參照職業(yè)資格標準編寫課程考核標準、考核大綱,使考核內(nèi)容與技能鑒定規(guī)范相對應,加大與職業(yè)資格標準掛鉤的專業(yè)核心課程考試權重,將技能鑒定與課程考試有機結合,落實課程考核與技能鑒定同步的運行機制。

      大力推動以證代考實施。以“安檢實務”課程為例,任課教師按教學大綱開展課程的理論教學和實踐教學,學期結束后組織參加民航局的民航安檢員技能取證培訓及考試。將取證成績納入“安檢實務”、“民航危險品運輸”等課程成績評價體系,認定以優(yōu)異成績考取安檢證的同學該課程對應模塊成績優(yōu)秀,沒有考取安檢證的學生,組織參加課程重修直至通過為止,民航安檢員技能取證成績比重占學生課程成績的60%??己诵问降霓D變能有效改變部分學生三年大學既無壓力,也無動力的狀況,提升學生學習熱情與教學實施效果。

      3.3以企業(yè)為主體開展課程評價

      學生企業(yè)頂崗期間,企業(yè)提供真實工作情境及有針對性的崗位實踐指導,由企業(yè)作為學生最終頂崗成果評價的實施主體。學生實習結束后由企業(yè)專家按企業(yè)的從業(yè)標準和崗位能力要求對其進行全面測試,以其作為學生獲取畢業(yè)證書和職業(yè)資格證書的主要依據(jù)。

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