曾鑫

摘要：職業(yè)教育目標是職教改革和創(chuàng)新的根本依據(jù)。本文針對現(xiàn)代學徒制汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位要求和現(xiàn)代化的學習過程，創(chuàng)新提出了“以崗定學、以賽導(dǎo)學、以網(wǎng)促學”的新理念，解決了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標的籠統(tǒng)問題，鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學的實現(xiàn)途徑;解決了技能大賽引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)途徑不明晰的問題，鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學的實現(xiàn)途徑;解決了現(xiàn)代學徒制教學理念下教學載體和資源短缺的問題，為推進課程改革提供了有力的支撐和保障。

關(guān)鍵詞：以崗定學;以賽導(dǎo)學;以網(wǎng)促學;人才培養(yǎng);改革與實踐

中圖分類號：G712 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2016）36-0260-02

職業(yè)教育目標是職教改革和創(chuàng)新的根本依據(jù)。本論文在2014年國開立項《開放大學與高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)教學內(nèi)容和課程體系改革的比較研究》和2015年武漢市重點立項《現(xiàn)代課程理念下多維現(xiàn)場情境教學改革與實踐》等課題研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合在2015年湖北省“3+2”技術(shù)技能型本科試點專業(yè)建設(shè)和2016單獨招生，總結(jié)2014—2015年全國汽車空調(diào)檢測與維修大賽和2015年湖北省職業(yè)院校技能大賽汽車檢測與維修賽項經(jīng)驗，針對現(xiàn)代學徒制汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位要求和現(xiàn)代化的學習過程，創(chuàng)新提出了“以崗定學、以賽導(dǎo)學、以網(wǎng)促學”的新理念，在專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、課程考核體系建設(shè)、精品資源庫建設(shè)和職業(yè)能力培養(yǎng)等方面進行了一系列的研究。

一、研究內(nèi)容

1.以崗定學，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)目標具體化。按照“維修技師—技術(shù)總監(jiān)—服務(wù)經(jīng)理”的職業(yè)崗位，結(jié)合現(xiàn)代學徒制汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)有三種招生形式：2016年湖北省單獨招生考試專業(yè)，湖北省普通高考招生專業(yè)，2015年湖北省“3+2”技術(shù)技能型本科人才試點招生專業(yè)，制定了“中職—高職—本科”培養(yǎng)目標（如表1所示），鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學的實現(xiàn)途徑。

2.以賽導(dǎo)學，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)手段職業(yè)化。根據(jù)“中職技能大賽考核操作熟練化、高職技能大賽項考核分析系統(tǒng)化、本科方程式賽車考核設(shè)計—制造—使用合理化”等特點，把技能競賽訓練立足于日常教學，全面融入行業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)現(xiàn)場要素，促進企業(yè)、崗位、職業(yè)資格與專業(yè)教學的有機銜接。

3.以網(wǎng)促學，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方法現(xiàn)代化。開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)國家資源庫建設(shè)，創(chuàng)新研發(fā)了數(shù)字課程“汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修”和“汽車電器與電子設(shè)備”，編寫了“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材《汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)檢修》和《汽車車身電器檢修》，適應(yīng)了新形勢下教育改革發(fā)展要求，為學生搭建了個性化自主學習的新平臺，對于推進現(xiàn)代學徒制課程考試改革提供了有力的支撐和保障。

二、具體措施

職業(yè)教育目標是職教改革和創(chuàng)新的根本依據(jù)，職業(yè)教育如何滿足越來越高的崗位要求？技能競賽的成果轉(zhuǎn)化怎樣才能體現(xiàn)職業(yè)教育目標？如何引導(dǎo)專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、課堂教學這三個原點性的基本問題呢？

1.人才培養(yǎng)目標與崗位一致，更新現(xiàn)代學徒制專業(yè)建設(shè)理念。以崗位能力制定人才培養(yǎng)目標，實施了“教學資源轉(zhuǎn)化、專業(yè)建設(shè)創(chuàng)新、文化體驗活動”為一體的培訓組織方式，開展課程體系建設(shè)和課程標準，研討教學資源建設(shè)，力求為職業(yè)院校的專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、課程實施載體與典型現(xiàn)場裝備結(jié)合、教學與企業(yè)管理運行聯(lián)系搭建一個共通的“橋梁”。

2.日常教學內(nèi)容與賽項對接，引導(dǎo)現(xiàn)代學徒制教學改革方向。研究競賽內(nèi)容，制定與教學一致的課程標準，研討教學資源建設(shè)。將競賽理念、內(nèi)容、考核方式融入日常教學，將現(xiàn)代生產(chǎn)流程、技術(shù)標準、服務(wù)規(guī)范引入實踐教學，將生產(chǎn)過程和教學過程一體化、專業(yè)核心技術(shù)與課程系統(tǒng)設(shè)置一體化、職業(yè)資格取證和企業(yè)頂崗實習一體化，構(gòu)建了“賽項+教學+崗位”三維一體的教學方式。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字化與教學結(jié)合，打破現(xiàn)代學徒制傳統(tǒng)課程開發(fā)。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，結(jié)合國家資源庫建設(shè)、數(shù)字課程和國家規(guī)劃教材，提高現(xiàn)代學徒制管理的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化，充分解決學生在公司學習過程中與學校即時聯(lián)系的時空限制問題及實踐過程中的助學等問題，提高教學效果;為學生搭建了個性化自主學習的新平臺，對于推進課程考試改革提供了有力的支撐和保障。

4.專業(yè)建設(shè)積累與動態(tài)發(fā)展，確?，F(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)能力。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過10多年的建設(shè)積累與動態(tài)發(fā)展，確保了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)能力，近兩年來相關(guān)建設(shè)情況如表2所示。

三、結(jié)論

通過“以崗定學、以賽導(dǎo)學、以網(wǎng)促學，現(xiàn)代學徒制下汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)改革與實踐”研究，解決了如下教學過程中的問題。

1.解決了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標籠統(tǒng)問題，鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學的實現(xiàn)途徑。

2.解決了技能大賽引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)途徑不明晰的問題，引導(dǎo)現(xiàn)代學徒制職業(yè)教育教學改革方向。

3.解決了現(xiàn)代學徒制教學理念下教學載體和資源短缺問題，為學生搭建了個性化自主學習的新平臺，對于推進課程改革提供了有力的支撐和保障。

參考文獻：

[1]邱翠榕.“教、學、做”一體化教學在《汽車電器設(shè)備維修》課程中的應(yīng)用[J].武漢職業(yè)技術(shù)學院學報，2012，（8）.

[2]謝計紅.以職業(yè)為導(dǎo)向——汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案探索研究[J].交通職業(yè)教育，2015，（8）.