□本刊記者 盧山

冠道:一輛爆款SUV的誕生

□本刊記者 盧山

在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，在眾多車型都費(fèi)盡心機(jī)想要成為爆款的今天，為什么冠道看似舉重若輕地就做到了這一切？

毫無疑問，冠道是中國(guó)2016年最有話題性的SUV。雖然是在臨近年底才正式上市，但自公布以來，冠道“科技豪華”的新概念就引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，成為真正意義上“未賣先火”的一款產(chǎn)品。

隨著新車上市，超高的關(guān)注度很快轉(zhuǎn)化為訂單，根據(jù)廣汽本田透露的消息，目前冠道已經(jīng)獲得8000多輛的訂單，工廠加班加點(diǎn)生產(chǎn)仍然無法滿足市場(chǎng)的巨大熱情。不久前，《汽車人》試駕了這款新車型，而就在試駕之前，還有人向筆者打聽，能否托關(guān)系盡快提車，可惜答案只能讓他失望。

為什么冠道能夠這么火？在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，在眾多車型都費(fèi)盡心機(jī)想要成為爆款的今天，為什么冠道看似舉重若輕地就做到了這一切？通過本次試駕，本刊也在尋找2016年爆款車型的決定性因素。

是的，這就是HONDA的2.0T！

說起冠道，第一個(gè)關(guān)注點(diǎn)肯定是2.0T+9AT這套華麗的動(dòng)力總成組合。冠道身上的這套系統(tǒng)，不僅是被市場(chǎng)千呼萬喚，也全部都是本田第一次應(yīng)用在中國(guó)發(fā)售的產(chǎn)品上。而在此前的各種信息中，這套動(dòng)力系統(tǒng)都獲得了巨大好評(píng)。因此，試駕的第一件事，就是要感受一下冠道的動(dòng)力！

首先看一下賬面數(shù)據(jù)。按照廣汽本田的官方信息，全新冠道采用了Honda先進(jìn)的SPORT TURBO動(dòng)力系統(tǒng)的370TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，配以9速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率達(dá)到200kW/6500rpm，最大扭矩達(dá)到370N·m/2250-4500pm，百公里加速在8S以內(nèi)。

200KW功率，外加370N·m的扭矩，這兩個(gè)數(shù)字足以讓人血脈賁張。在實(shí)際駕駛中，盡管冠道是一輛中大型SUV，但是無論是起步階段，還是中段加速，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)都可說是游刃有余。輕踩油門，車輛輕松前進(jìn)，沒有拖泥帶水。深深踩下，隨著轉(zhuǎn)速飆升，引擎聲轟鳴，動(dòng)力輸出源源不斷，讓人甚感暢快。

值得一提的是，本田的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常平順，特別是配合上全新的9速變速箱，整個(gè)加速過程一氣呵成，和自然吸氣的表現(xiàn)幾乎沒有區(qū)別。這樣高水準(zhǔn)的表現(xiàn)，確實(shí)頗有Honda的風(fēng)范。

此外，冠道的9AT必須要說一下。和市面上一些有爭(zhēng)議的9速變速器相比，冠道所采用的這款9AT，是實(shí)實(shí)在在可以實(shí)現(xiàn)能夠利用上的9AT。在時(shí)速達(dá)到110km/h的情況下，冠道可輕松進(jìn)入9擋，更低的轉(zhuǎn)速意味著這款大家伙卻有非常好的油耗表現(xiàn)。

是的，我們只做5座！

拋開動(dòng)力系統(tǒng)，冠道另外一大話題性，是在如此龐大的身軀上，非常奢侈地只安裝了5個(gè)座位。在7座大SUV流行的今天，廣汽本田反其道行之，演繹了一把對(duì)于“奢華”的不同理解。

第一次乘坐冠道的人，都會(huì)被其后排的超大空間給震撼?？梢哉f，冠道用不到30萬的價(jià)格，給你提供了一個(gè)50萬以上車型才能擁有的奢侈空間。在冠道2.82米的長(zhǎng)軸距下，蹺二郎腿，沒問題！葛優(yōu)躺，沒問題！在后排拉大提琴？也沒問題！

除了空間，再看一下冠道的配置。首先，在視覺上，冠道明顯和本田的其他車型拉開了檔次感。中控部分采用了對(duì)稱伸展式T字設(shè)計(jì)，各種高級(jí)軟包和木紋裝飾，都大幅提升了冠道的豪華感。另外，高度智能化的3D動(dòng)感儀表、可調(diào)節(jié)視角的懸浮式液晶屏、按鍵換擋、一鍵啟動(dòng)等科技配置，更是營(yíng)造了別具一格的技術(shù)豪華。

三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、B柱出風(fēng)口、電動(dòng)后尾門等先進(jìn)配置，都是Honda在中國(guó)的首發(fā)應(yīng)用，讓冠道更加智能化和人性化。同時(shí)，冠道還專門設(shè)計(jì)了后排中央扶手，配置科技范兒十足的液晶屏和功能齊全的多媒體按鍵，讓后排乘客可以輕松控制天窗和音響系統(tǒng)。

在安全方面，全新冠道配備了Honda SENSING、Honda CONNECT等FUNTEC智能科技配置，全面提升駕駛舒適度和安全性能。

想提車？對(duì)不起，得排隊(duì)！

試駕總是短暫的，意猶未盡之時(shí)難免會(huì)考慮到市場(chǎng)情況。前文已經(jīng)說了，冠道現(xiàn)在奇貨可居，想提現(xiàn)車難度極大，數(shù)千個(gè)訂單還沒有消化完，更多新訂單還在源源不斷地涌來。因此，現(xiàn)在就想馬上擁有一輛冠道還不容易。

另外一點(diǎn)就是，作為一款高端車型，冠道目前只推出了2.0T的車型，26.98萬元的起售價(jià)對(duì)于很多人來說也是個(gè)不算小的壓力。不過好消息是，1.5T的冠道很快就會(huì)上市，屆時(shí)這款車的價(jià)格將會(huì)拉到22萬元的區(qū)間。

以“技術(shù)豪華”為定位的冠道，以創(chuàng)新的產(chǎn)品力改變了人們對(duì)于傳統(tǒng)大型SUV豪華概念的認(rèn)知，是一款完美平衡了操控和舒適駕乘感受的旗艦SUV。未來，冠道將依托尖端體驗(yàn)營(yíng)銷方式，貼近目標(biāo)消費(fèi)群體的生活形態(tài)，結(jié)合不同領(lǐng)域的尖端體驗(yàn)，讓更多人領(lǐng)略到它的特殊魅力。

近年來，隨著中大型SUV的價(jià)格下探，與豪華品牌小型SUV形成了價(jià)格重合帶，跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系更趨白熱化。冠道的推出，不僅為廣汽本田的品牌形象提供了創(chuàng)新價(jià)值，也進(jìn)一步完善了產(chǎn)品布局，夯實(shí)了高端產(chǎn)品陣營(yíng)。