李康

摘 要：現(xiàn)代物流是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，并且在不斷發(fā)展的同時，也為人們在物件運(yùn)輸?shù)倪^程中，提供了相對便利的條件。其實(shí)，在現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，交通資源整合是其發(fā)展的基礎(chǔ)。從總量上來分析，我國的交通物流資源并不缺乏，但是依舊會出現(xiàn)交通物流資源不足的情況。究其原因，主要是交通物流資源的分布相對較為零散，沒有實(shí)現(xiàn)交通物流資源整合運(yùn)作的形式，這樣不僅影響了我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是非常不利的。因此，對交通物流資源整合運(yùn)作方式方法進(jìn)行簡要的分析和闡述，以期對我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展起到一定程度上幫助作用。

關(guān)鍵詞：交通物流資源；整合運(yùn)作；方式方法

中圖分類號：F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）01-0033-02

其實(shí)，在我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的過程中，交通物流資源整合運(yùn)作作為一種新發(fā)展形式出現(xiàn)，為其發(fā)展帶來了新的發(fā)展方向。從某種角度來說，交通物流資源整合運(yùn)作不僅是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一種，更是管理學(xué)的一種。由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度相對加快，對現(xiàn)代物流行業(yè)的需求也越來越大，傳統(tǒng)的運(yùn)作方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。因此，在我國現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，以我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形式為主要導(dǎo)向，對交通物流資源進(jìn)行全面整合，以提升工作人員的工作效率，加強(qiáng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的緊密為真整合運(yùn)作的核心。另外，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，通過不斷的創(chuàng)新，對其方式方法的有效利用，從而提升現(xiàn)代物流的服務(wù)水平，進(jìn)而提升了我國現(xiàn)代化物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

一、交通物流資源整合運(yùn)作分析

（一）交通物流資源整合運(yùn)作的概念分析

交通物流資源整合運(yùn)作是現(xiàn)代物流行業(yè)為了適應(yīng)我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)市場的變化，衍生出來。同時，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，通過利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，例如計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面，將分散的交通物流資源進(jìn)行全面的整合，從而形成無縫化的一種動態(tài)管理系統(tǒng)，這樣可以有效地提升企業(yè)的競爭力。另外，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，主要是以制度、專業(yè)的理論知識為主要基礎(chǔ)內(nèi)容，是我國現(xiàn)代化物流發(fā)展的重要方向。

（二）交通物流資源整合運(yùn)作的基本原則

1.目標(biāo)導(dǎo)向。在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，目標(biāo)導(dǎo)向是其運(yùn)作中重要的一項(xiàng)原則，主要是以客戶滿意度、提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益為主。同時，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，應(yīng)當(dāng)將交通物流資源整合緊緊圍繞客戶的需求展開，將客戶作為重要的目標(biāo)導(dǎo)向。并且，在現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的過程中，作為重要的資產(chǎn)就是客戶，因此必須與客戶建立良好的合作關(guān)系，這也是現(xiàn)代物流企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要策略。另外，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，要不斷提升自身的服務(wù)水平，這樣在一定程度上才能提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。

2.知識管理。知識管理作為交通物流資源整合運(yùn)作中非常重要的一項(xiàng)原則，在我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的過程中，有著非常重要作用和意義。其實(shí)，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，這一原則主要是要求企業(yè)自身的專業(yè)性，利用專業(yè)的知識加強(qiáng)企業(yè)自身的管理，從而提升企業(yè)自身的競爭力。在現(xiàn)代物流企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，要想獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，在競爭激烈的市場中占有重要的地位，那么就要對自身的發(fā)展形式進(jìn)行全面的創(chuàng)新。而專業(yè)知識就是創(chuàng)新的動力和基礎(chǔ)，也在一定程度上提升了企業(yè)自身的管理水平，全面提升交通物流資源整合運(yùn)作的性能，并且為再造物流運(yùn)作流程的展開奠定了良好的基礎(chǔ)，并起到重要的幫助作用。

3.統(tǒng)一原則。這一原則主要是企業(yè)在展開交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一優(yōu)化、管理、發(fā)展等性能，提升企業(yè)自身整體的競爭力。因此，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，要對運(yùn)作的范圍進(jìn)行明確，不能有含糊不清的現(xiàn)象，這樣可以在最大程度上保證交通物流資源整合運(yùn)作的順利展開。

二、交通物流資源整合運(yùn)作的方式方法分析

交通物流資源整合運(yùn)作作為我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的重要形式和方式，有著非常重要的作用和意義。但是，如何將交通物流資源整合運(yùn)作進(jìn)行有效的運(yùn)用，成為每一個現(xiàn)代物流企業(yè)重點(diǎn)關(guān)心的問題。因此在下面的內(nèi)容中，主要對交通物流資源整合運(yùn)作的方式方法，進(jìn)行了簡要的分析和闡述，以此提升我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。

（一）提升交通物流資源的利用率

信息技術(shù)在我國社會發(fā)展的過程中，已經(jīng)成為主要的發(fā)展形式，其應(yīng)用也是非常廣泛的，我國現(xiàn)代物流行業(yè)自然也是不例外的。在交通物流資源整合運(yùn)作過程中，通過先進(jìn)的新技術(shù)，有效地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的交通物流資源共享。換句話說，就是在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，要對交通物流資源信息平臺建設(shè)的力度，給予足夠的重視，并且給予足夠的支持。同時，在交通物流資源信息平臺構(gòu)建的過程中，所包含的內(nèi)容是非常多的，例如綜合交通物流運(yùn)輸信息、物流企業(yè)信息等方面。另外，在交通物流資源信息平臺建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)對傳統(tǒng)的運(yùn)作形式進(jìn)行全面的區(qū)分，提升交通物流運(yùn)輸各個方面的工作效率，這樣不僅有效地提升交通物流資源整合運(yùn)作性能，更對我國現(xiàn)代物流的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。除此之外，在交通物流資源信息平臺建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)將交通物流資源的包裝、運(yùn)輸、倉儲等各個方面作為主要建設(shè)的基礎(chǔ)，這樣在交通物流資源整合運(yùn)作展開的時候，可以形成良好的統(tǒng)一性能。

（二）加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流

現(xiàn)代物流作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，為人們在物件傳輸?shù)倪^程中，提供了相對便利的條件。同時，在我國現(xiàn)代物流不斷發(fā)展的過程中，其業(yè)務(wù)量也在逐漸地加大。因此，加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通能力是非常重要的，這也是保證交通物流資源整合運(yùn)作順利展開的重要方式方法。同時，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，主要利用交通物流基礎(chǔ)設(shè)備，通過“點(diǎn)”和“線”的方式方法，對其資源進(jìn)行全面的整合，并且將交通樞紐作為資源整合的重點(diǎn)，這樣可以有效地提升交通物流運(yùn)輸工作的效率。另外，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，要重點(diǎn)建設(shè)資源整合的數(shù)據(jù)庫，這樣不僅有效地提升了交通物流資源整合運(yùn)作的性能，對企業(yè)的形象和競爭力提升，也有著非常重要的作用和意義。

除此之外，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，應(yīng)當(dāng)建立良好的結(jié)算方式，將網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)和分布式的數(shù)據(jù)庫信息進(jìn)行有效的連接，這樣在一定程度上不僅體現(xiàn)了交通物流資源整合運(yùn)作的先進(jìn)性，并且也有效地提升了交通物流資源整合運(yùn)作中的業(yè)務(wù)交流性能。

（三）加強(qiáng)客戶資源管理

從長遠(yuǎn)的角度來分析，交通物流資源整合運(yùn)作的核心就是客戶，這也是我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，要與客戶構(gòu)建良好的合作關(guān)系，加強(qiáng)對現(xiàn)有客戶的管理，培養(yǎng)與客戶長期合作的關(guān)系，這也是我國現(xiàn)代物流行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。

從客戶資源方面進(jìn)行分析，就是在企業(yè)分析的過程中，獲得更多、優(yōu)質(zhì)的客戶資源。因此，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，對客戶資源的整合和管理是非常必要的。在整合和管理的過程中，可以通過以下幾種方式：

1.在客戶資源整合的過程中，可以通過利用“低附加值”和“高附加值”的物流服務(wù)需求的形式，進(jìn)行全面的整合工作。

2.“大客戶”和“小客戶”的方式方法，是交通物流資源整合運(yùn)作中，非常重要的一種資源整合方式方法，也在最大程度上滿足了客戶的需求。

3.“去程”和“來程”，是交通物流資源整合運(yùn)作方式方法中重要的組成部分。在該方式不斷運(yùn)用的過程中，可以在最大程度上提升業(yè)務(wù)交流的緊密性。

4.在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，經(jīng)常會有一些客戶運(yùn)輸較為特殊的物件。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對這樣的客戶進(jìn)行全面的整合，這樣可以在最大程度上滿足客戶不同的需求。

（四）加強(qiáng)物流技術(shù)的運(yùn)用

在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，所涉及到的技術(shù)形式是非常之多的。因此，在資源整合的過程中，應(yīng)當(dāng)對其相應(yīng)的技術(shù)形式，進(jìn)行全面的利用，加強(qiáng)交通物流技術(shù)管理方面的發(fā)展。另外，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，應(yīng)當(dāng)充分地考慮我國現(xiàn)有的技術(shù)、資源、制度等各個因素，這樣不僅在一定程度上可以有效地提升交通物流資源整合運(yùn)作的性能，對我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，也起到了重要的作用。另外，在交通物流資源整合運(yùn)作的過程中，應(yīng)當(dāng)利用信息技術(shù)加強(qiáng)與客戶溝通，從而在最大程度上滿足客戶的需求，也為我國現(xiàn)代物理行業(yè)的發(fā)展提供重要的發(fā)展方向。

三、結(jié)語

交通物流資源整合運(yùn)作，為我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，提供了重要的發(fā)展平臺及方向。因此，本文對交通物流資源整合運(yùn)作的一些相關(guān)內(nèi)容，展開了簡要的分析和闡述，并且針對其原則對交通物流資源整合運(yùn)作的方式方法，進(jìn)行了簡要的概述。只有對交通物流資源整合運(yùn)作的方式方法，進(jìn)行全面的了解和掌握，才能提升交通物流的工作效率，提升企業(yè)自身的競爭力，這不管是對我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，還對我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步提升，都是非常有利的。

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